Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 5 listopada 2010 r. w sprawie sposobu przekazywania i obiegu informacji w zakresie ochrony żeglugi i portów

Nr 217 — 15286 — Poz. 1431 1431 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 5 listopada 2010 r. w sprawie sposobu przekazywania i obiegu informacji w zakresie ochrony żeglugi i portów Na podstawie art. 28 ust. 2 ustawy z dnia 4 wrześ- Rozdział 2 nia 2008 r. o ochronie żeglugi i portów morskich (Dz. U. Nr 171, poz. 1055) zarządza się, co następuje: Sposób przekazywania informacji Rozdział 1 § 3. 1. Informacje w zakresie ochrony żeglugi i portów przekazuje się, z zastrzeżeniem § 4—7, za pomocą Przepisy ogólne otwartych systemów komunikacji i korespondencji. § 1. Rozporządzenie określa sposób przekazywa- 2. Informacje, o których mowa w ust. 1, w miarę nia i obiegu informacji w zakresie ochrony żeglugi możliwości technicznych, chroni się przed dostępem i portów. osób niezwiązanych bezpośrednio z przedmiotem przekazywanych informacji. § 2. Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o: 1) systemie SWIBŻ — oznacza to elektroniczny § 4. Oceny stanu ochrony obiektów portowych System Wymiany Informacji Bezpieczeństwa Że- i portów oraz plany ochrony obiektów portowych glugi wykorzystywany przez administrację morską i portów przesyła się z uwzględnieniem przepisów dooraz służby współpracujące do celów monitorowa- tyczących ochrony informacji niejawnych. nia ruchu statków oraz automatycznej wymiany informacji dotyczących bieżącej sytuacji nawiga- § 5. 1. Do przekazywania ze statków alertu o zagrocyjnej w polskich obszarach morskich, wczesnego żeniu lub naruszeniu ochrony stosuje się system ostrzegania o potencjalnych zagrożeniach, jak rów- SSAS. nież wspierania akcji ratowniczych, kryzysowych oraz ochrony statków i obiektów portowych; 2. Sposób przekazywania informacji przez punkt odbioru alertu w sytuacji zagrożenia lub naruszenia 2) systemie SSAS — oznacza to system alertu o zaochrony statku określają przepisy wydane na podstagrożeniu ochrony statku, o którym mowa w prawie art. 17 pkt 2 ustawy. widle 6 Rozdziału XI-2 Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974, spo- § 6. Informacje w zakresie ochrony statków w syrządzonej w Londynie dnia 1 listopada 1974 r. tuacji aktu piractwa lub napadu zbrojnego przekazuje (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 318 i 319 oraz z 2005 r. się w sposób uwzględniający pkt 2.1 i 3.1 Zalecenia Nr 120, poz. 1016), wraz z Protokołem dotyczącym Komisji (2010/159/UE) z dnia 11 marca 2010 r. doty- Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie czącego środków ochrony własnej i zapobiegania życia na morzu, 1974, sporządzonym w Londynie aktom piractwa i rozboju z użyciem broni skierowadnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, nym przeciwko statkom (Dz. Urz. UE L 67 z 17.03.2010, poz. 320 i 321 oraz z 1986 r. Nr 35 poz. 177) i Protostr. 13). kołem z 1988 r. dotyczącym Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974, § 7. 1. Do przekazywania informacji w zakresie sporządzonym w Londynie dnia 11 listopada ochrony żeglugi i portów pomiędzy podmiotami 1988 r. (Dz. U. z 2008 r. Nr 191, poz. 1173); administracji morskiej i służb współpracujących sto- 3) sytuacjach zagrożenia lub naruszenia ochrony suje się system SWIBŻ. żeglugi i portów — oznacza to zdarzenia zdefiniowane w sekcji 8.9 w odniesieniu do statków i sek- 2. Informacje w systemie SWIBŻ w sytuacji zagrocji 15.11 w odniesieniu do obiektów portowych, żenia lub naruszenia ochrony żeglugi i portów przekaczęści B Międzynarodowego kodeksu dla ochrony zuje się w trybie alertu. statków i obiektów portowych, przyjętego w dniu 12 grudnia 2002 r. Rezolucją Nr 2 Konferencji 3. Informacje w systemie SWIBŻ w sytuacjach, Umawiających się Rządów — Stron Międzynaro- gdy nie występuje zagrożenie lub naruszenie ochrony dowej konwencji o bezpieczeństwie życia na mo- żeglugi i portów, przekazuje się w trybie zdarzenia rzu, 1974 (Dz. U. z 2005 r. Nr 120, poz. 1016) oraz publicznego lub prywatnego. sytuacje określone w planach ochrony statków, obiektów portowych i portów, o których mowa 4. Informacje w sytuacji zagrożenia lub naruszenia w art. 9 ust. 1 pkt 1 oraz art. 18 i 19 ustawy z dnia ochrony żeglugi i portów potwierdza się drogą telefo- 4 września 2008 r. o ochronie żeglugi i portów niczną lub radiową, za pomocą telefaksu, poczty elekmorskich, zwanej dalej „ustawą”. tronicznej lub za pośrednictwem posłańca. § 8. Informacje podczas ćwiczeń lub testów tech- 1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządonicznych przekazuje się w sposób zapowiedziany wej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 i umożliwiający rozróżnienie ich od informacji przekarozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania zywanych w sytuacjach rzeczywistego zagrożenia lub Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594). naruszenia ochrony.

Nr 217 — 15287 — Poz. 1431 Rozdział 3 § 14. Podczas realizacji zadań, o których mowa w art. 7 ust. 1 ustawy, w przypadkach wystąpienia Obieg informacji zdarzeń lub przesłanek, o których mowa w art. 8 ust. 1 i 2 ustawy, oraz w przypadku, o którym mowa w art. 46 § 9. 1. Kapitan lub oficer ochrony statku informuje ustawy, dopuszcza się możliwość bezpośredniego oficera ochrony armatora o zaistnieniu sytuacji zagro- przepływu informacji pomiędzy oficerami ochrony, żenia lub naruszenia ochrony statku. o których mowa w § 12 pkt 5. 2. Oficer ochrony armatora przekazuje informacje § 15. W przypadku, o którym mowa w art. 24 ust. 1 o sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony statku ustawy, dyrektor właściwego urzędu morskiego do punktu odbioru alertu, o którym mowa w § 5 o wprowadzeniu poziomu ochrony 2 niezwłocznie inust. 2. formuje centralny punkt kontaktowy. § 16. W przypadku, o którym mowa w art. 24 ust. 2 3. Kapitan, oficer ochrony statku lub oficer ochroustawy, o wprowadzeniu poziomu ochrony 3 informuny armatora informuje za pomocą innych dostępnych je się Prezesa Rady Ministrów, za pośrednictwem Rząśrodków łączności o sytuacji zagrożenia lub naruszedowego Centrum Bezpieczeństwa, oraz właściwego nia ochrony statku, z zastrzeżeniem § 3, regionalny terytorialnie wojewodę za pośrednictwem wojewódzpunkt kontaktowy w przypadkach, o których mowa kiego centrum zarządzania kryzysowego. w art. 8 ust. 2 ustawy, lub gdy nie można przesłać alertu, o którym mowa w § 5 ust. 1. § 17. Centralny punkt kontaktowy informuje o wprowadzonych środkach ochrony na morzu i o na- § 10. Oficer ochrony obiektu portowego informuje ruszeniu ochrony statków Komisję Europejską, Mięoficera ochrony portu i właściwy regionalny punkt dzynarodową Organizację Morską (IMO) i właściwe kontaktowy o zaistnieniu sytuacji zagrożenia lub naruorgany państw członkowskich Unii Europejskiej zgodszenia ochrony obiektu portowego. nie z art. 6 ust. 1 pkt 2 i 4 ustawy. § 11. Oficer ochrony portu informuje właściwego § 18. 1. Centralny punkt kontaktowy, regionalne oficera ochrony obiektu portowego i właściwy regiopunkty kontaktowe i punkt odbioru alertu posiadają linalny punkt kontaktowy o zaistnieniu sytuacji zagrostę teleadresową ochrony żeglugi i portów, sporządzożenia lub naruszenia ochrony portu. ną zgodnie z załącznikiem nr 1 do rozporządzenia, w zakresie właściwym dla obszaru odpowiedzialności. § 12. Regionalny punkt kontaktowy po otrzymaniu informacji o sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochro- 2. Dane zawarte w liście teleadresowej ochrony ny żeglugi i portów generuje alert w systemie SWIBŻ żeglugi i portów sprawdza się nie rzadziej niż co 3 mieoraz przekazuje informacje do: siące. 1) centralnego punktu kontaktowego; 3. Informacje o zmianach danych, o których mowa w ust. 2, są przekazywane do centralnego punktu kon- 2) służby dyżurnej operacyjnej właściwego terytorialtaktowego, który przekazuje informację o zmianach nie oddziału Straży Granicznej; do regionalnych punktów kontaktowych i punktu odbioru alertu. 3) dyżurnej służby operacyjnej Marynarki Wojennej; 4. Po sprawdzeniu lub aktualizacji danych, o któ- 4) właściwego wojewódzkiego centrum zarządzania rych mowa w ust. 2, sporządza się raporty sprawdzekryzysowego; nia danych teleadresowych ochrony żeglugi i portów, 5) oficerów ochrony odpowiednio statku, armatora, zgodnie ze wzorem określonym w załączniku nr 2 do obiektu portowego lub portu, których sytuacja za- rozporządzenia, i przekazuje do centralnego punktu grożenia lub naruszenia ochrony żeglugi i portów kontaktowego. może dotyczyć. Rozdział 4 § 13. Centralny punkt kontaktowy po otrzymaniu informacji od regionalnego punktu kontaktowego lub Przepis końcowy punktu odbioru alertu przekazuje informację do: § 19. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 1) Rządowego Centrum Bezpieczeństwa; 14 dni od dnia ogłoszenia. 2) Centrum Antyterrorystycznego. Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk

Nr 217 — 15288 — Poz. 1431

Nr 217 — 15289 — Poz. 1431

Nr 217 — 15290 — Poz. 1431 Załącznik nr 2 ………………...................…….. (miejscowość, data) ................................................... ................................................... ................................................... (jednostka raportująca) Raport sprawdzenia danych teleadresowych ochrony żeglugi i portów Niniejszym zgłaszam sprawdzenie danych teleadresowych niniejszych podmiotów obiegu informacji w sytuacjach zagrożenia żeglugi i portów: o PSO — oficer ochrony portu o PFSO — oficer ochrony obiektów portowych o PSO — oficer ochrony armatora o KP — kapitanat portu o MRCK — Morskie Ratownicze Centrum Koordynacyjne o PCK — pomocnicze centrum koordynacyjne o POA — punkt odbioru alertu o CPK — centralny punkt kontaktowy o RPK — regionalny punkt kontaktowy o OSG — służba dyżurna operacyjna oddziału Straży Granicznej o COM — dyżurna służba operacyjna Marynarki Wojennej o WCZK — wojewódzkie centrum zarządzania kryzysowego o KWP — komenda wojewódzka Policji o PSP — komenda wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej o UCEL — urząd celny właściwy dla miejsca zagrożenia o DUM — dyrektor urzędu morskiego o MIN — minister właściwy do spraw gospodarki morskiej o WOJ — właściwy terytorialnie wojewoda o RCB — Rządowe Centrum Bezpieczeństwa o ABW — Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego o CAT — Centrum Antyterrorystyczne wprowadzone zmiany danych:

……….......................................…………… ………............................…….. (imię i nazwisko osoby odpowiedzialnej) (podpis)