Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 marca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach

Nr 104 — 6034 — Poz. 604 604 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 16 marca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach Na podstawie art. 81 ust. 15 ustawy z dnia 1) w § 6 ust. 6 otrzymuje brzmienie: 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późn. zm.2)) zarzą- „6. W przypadku badania technicznego pojazdu dza się, co następuje: z zamontowanym urządzeniem technicznym, o którym mowa w art. 81 ust. 12 ustawy, § 1. W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury uprawniony diagnosta w rejestrze zamieszcza z dnia 18 września 2009 r. w sprawie zakresu i sposo- informację o dopuszczeniu urządzenia techbu przeprowadzania badań technicznych pojazdów nicznego do eksploatacji, podając numer i datę oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych ba- wystawienia protokołu oraz decyzji dopuszczadaniach (Dz. U. Nr 155, poz. 1232) wprowadza się na- jącej urządzenie do eksploatacji wydanej przez stępujące zmiany: właściwy organ dozoru technicznego. Dla zbiorników gazu LPG, dla których nie określo- 1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządo- no numeru protokołu lub numeru decyzji wywej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządze- danej przez Dyrektora TDT zamieszcza się nunia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. mer zbiornika oraz datę ważności decyzji wyw sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infra- danej przez Dyrektora TDT.”; struktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594). 2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały 2) w załączniku nr 1 do rozporządzenia dział V otrzyogłoszone w Dz. U. z 2005 r. Nr 109, poz. 925, Nr 175, muje brzmienie określone w załączniku nr 1

, Nr 179, poz. 1486 i Nr 180, poz. 1494 i 1497, do niniejszego rozporządzenia; z 2006 r. Nr 17, poz. 141, Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 190,

, Nr 191, poz. 1410 i Nr 235, poz. 1701, z 2007 r. 3) z ałącznik nr 8 do rozporządzenia otrzymuje brzmie- Nr 52, poz. 343, Nr 57, poz. 381, Nr 99, poz. 661, Nr 123,

i Nr 176, poz. 1238, z 2008 r. Nr 37, poz. 214, nie określone w załączniku nr 2 do niniejszego roz- Nr 100, poz. 649, Nr 163, poz. 1015, Nr 209, poz. 1320, porządzenia. Nr 220, poz. 1411 i 1426, Nr 223, poz. 1461 i 1462 i Nr 234, poz. 1573 i 1574, z 2009 r. Nr 3, poz. 11, Nr 18, poz. 97, § 2. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie Nr 79, poz. 663, Nr 91, poz. 739, Nr 92, poz. 753, Nr 97, 6 miesięcy od dnia ogłoszenia. poz. 802 i 803, Nr 98, poz. 817 i Nr 168, poz. 1323, z 2010 r. Nr 40, poz. 230, Nr 43, poz. 246, Nr 122, poz. 827, Nr 151,

, Nr 152, poz. 1018, Nr 182, poz. 1228, Nr 219,

, Nr 225, poz. 1466 i Nr 257, poz. 1726 oraz z 2011 r. Nr 30, poz. 151, Nr 92, poz. 530 i Nr 102, poz. 585. Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk

Nr 104 — 6035 — Poz. 604 Załączniki do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 16 marca 2011 r. (poz. 604) Załącznik nr 1 Dział V nia gazem oraz gwarantuje, że nie nastąpi kontakt metalu z metalem za wyjątkiem punktów trwałego Szczegółowy sposób sprawdzania prawidłowości zamocowania; przystosowania pojazdu do zasilania gazem podczas przeprowadzania okresowego 2) c zy przewody metalowe wysokiego ciśnienia są badania technicznego pojazdu prawidłowo ukształtowane, bez załamań i otarć, czy przewody sztywne mocowane są w sposób za- Przepisy ogólne bezpieczający przed drganiem lub naprężaniem, prawidłowo prowadzone, bez załamań, w przej- § 1. Dział określa sposób sprawdzenia prawidło- ściach osłonięte; wości przystosowania pojazdu do zasilania gazem 3) c zy przewody elastyczne nie wykazują pęknięć, LPG, gazem CNG lub gazem LNG, o których mowa uszkodzeń lub śladów zestarzenia się materiału; w rozporządzeniu o warunkach technicznych. 4) c zy wszystkie połączenia przewodów są w miejs- § 2. Przed przystąpieniem do właściwego sprawcach dostępnych do przeprowadzania oględzin dzenia należy skontrolować: i sprawdzenia szczelności; 1) ważność protokołu oraz decyzji wydanej przez Dy- 5) c zy nie występuje oszronienie płaszcza zewnętrzrektora Transportowego Dozoru Technicznego, nego zbiornika LNG, świadczące o nieszczelności zwanego dalej „Dyrektorem TDT”, dotyczącej zbiornika wewnętrznego i przedostawaniu się gasprawności zbiornika lub butli do magazynowania zu do przestrzeni próżniowej; gazu na pojeździe; 6) c zy na zbiorniku LNG umieszczona jest nalepka 2) poprawność oznakowania homologacyjnego eleokreślająca maksymalne ciśnienie w zbiorniku; mentów instalacji zasilania gazem (cecha „E” w kółku) dotyczy instalacji zasilania gazem: 7) c zy na końcach przewodów niskiego ciśnienia a) LPG dopuszczanej po raz pierwszy do ruchu po i wentylacyjnych znajdują się metalowe opaski oddniu 30 maja 1999 r., powiednio zaciśnięte; b) CNG dopuszczanej po raz pierwszy do ruchu po 8) c zy w instalacji zasilania gazem CNG przed redukdniu 31 grudnia 2003 r., torem znajduje się funkcjonujący wskaźnik ciśniec) LNG w odniesieniu do wysokociśnieniowej czę- nia gazu o pośrednim przenoszeniu wskazań; ści tej instalacji dopuszczanej po raz pierwszy do ruchu po dniu 31 grudnia 2003 r., 9) c zy w instalacji zasilania gazem LNG w kabinie kierowcy znajduje się funkcjonujący wskaźnik ciśnie- — przed tymi terminami oraz dla niskociśnienio- nia gazu w zbiorniku o pośrednim przenoszeniu wych elementów instalacji zasilania gazem LNG wskazań; dopuszcza się inne oznakowanie bezpieczeństwa; 10) s tanu technicznego przewodów elektrycznych, do- 3) zgodność danych identyfikacyjnych zbiornika z daprowadzających prąd do elektrozaworów; nymi zawartymi w protokole wydanym przez Dyrektora TDT; 11) c zy zawór wlewowy jest umieszczony w miejscu łatwo dostępnym, umożliwiającym napełnianie 4) poprawność oznakowania autobusu ze względu zbiorników z zewnątrz pojazdu oraz zamontowany na zastosowany rodzaj paliwa. w sposób pewny, zabezpieczony przed obracaniem się jak również zanieczyszczeniem; Sposób sprawdzenia 12) c zy odprowadzenie gazu z zaworów bezpieczeń- § 3. Kontrola rozmieszczenia i mocowania na postwa jest prawidłowe; jeździe elementów instalacji zasilania gazem polega na sprawdzeniu: 13) c zy kanały przewietrzające są drożne i nie były 1) czy odpowiadają one wymaganiom w tym zakre- poddane modyfikacji; sie, ustalonym w załączniku nr 9 do rozporządze- 14) c zy do instalacji zasilania gazem nie zostały podłąnia o warunkach technicznych; czone inne urządzenia, niewymagane do prawid- 2) organoleptycznym prawidłowości ich zamocowa- łowego działania silnika; nia. 15) c zy izolacja i złącza przewodów elektrycznych gwa- § 4. Kontrola stanu ogólnego instalacji zasilania rantują wystarczające zabezpieczenie przed iskrzegazem polega na sprawdzeniu: niem; 1) czy zbiornik nie nosi śladów uszkodzeń, wgnieceń, 16) c zy przewody doprowadzające płyn z układu chłoprzeróbek, czy mocowanie zbiornika jest pewne dzenia silnika do parownika nie są popękane a ich i gwarantujące, że nie będzie się luzował, obracał, połączenia szczelne; czy z układu ogrzewania paprzesuwał, obciążał lub naprężał instalację zasila- rownika nie ma wycieków płynu.

Nr 104 — 6036 — Poz. 604 § 5. 1. Kontrola szczelności instalacji zasilania ga- 2. Po wypaleniu resztek paliwa silnik powinien zazem polega na użyciu elektronicznego detektora gazu trzymać się. w miejscach połączeń przewodów i elementów instalacji zasilania gazem, gniazd zaworów bezpieczeństwa § 10. 1. Kontrola działania automatycznego zawoi zaworów napełniania oraz elektrozaworów gazowych. ru odcinającego paliwo w instalacji zasilania gazem LNG obejmuje: 2. Niedopuszczalne jest pojawienie się wskazań na detektorze sygnalizujących wypływ gazu, przy urucho- 1) uruchomienie silnika; mionym albo wyłączonym silniku. 2) o dłączenie przewodu elektrycznego doprowadza- § 6. 1. Kontrola dodatkowego zaworu bezpieczeń- jącego prąd do cewki sprawdzanego zaworu. stwa w instalacji zasilania gazem LNG polega na sprawdzeniu czy wylot gazu z zaworu zabezpieczony 2. Po odłączeniu zasilania cewki silnik powinien jest osłoną winylową koloru czerwonego. zatrzymać się. 2. W przypadku braku osłony uznaje się decyzję § 11. 1. Kontrola szczelności obudowy zbiornika wydaną przez Dyrektora TDT dopuszczającą do eksi obudowy zaworów w instalacji zasilania gazem LPG ploatacji zbiornik do gazu za nieważną. Przepis § 6 obejmuje: ust. 2 pkt 2 rozporządzenia stosuje się odpowiednio. 1) p okrycie preparatem pieniącym miejsc połączeń § 7. 1. Kontrola działania elektrozaworu gazowego obudowy zaworów; (o ile występuje) obejmuje: 2) w prowadzenie i uszczelnienie końcówki przewodu 1) uruchomienie silnika przy ustawieniu przełącznika sprężonego powietrza do otworu przewodu wenna zasilanie gazowe; tylacyjnego; jeżeli są dwa otwory, drugi otwór po- 2) odłączenie przewodu elektrycznego doprowadza- winien być szczelnie zatkany; jącego prąd do cewki sprawdzanego zaworu. 3) d oprowadzenie sprężonego powietrza pod ciśnieniem 0,01 MPa do otworu przewodu wentylacyj- 2. Po wypaleniu resztek gazu z reduktora silnik ponego obudowy zaworów. winien zatrzymać się. § 8. Kontrola ręcznego zaworu odcinającego pali- 2. Niedopuszczalne jest pojawienie się pęcherzywo polega na sprawdzeniu miejsca jego zamocowa- ków powietrza ani widocznych odkształceń elemennia, oznaczenia oraz możliwości operowania nim. tów. § 9. 1. Kontrola działania elektrozaworu paliwa ba- § 12. 1. Sprawdzenie działania systemu detekcji zowego (o ile występuje) obejmuje: gazu w przedziale zbiornika LNG polega na skierowaniu niewielkiej strugi gazu (np. z pojemnika zapalnicz- 1) uruchomienie silnika przy ustawieniu przełącznika ki gazowej) bezpośrednio na czujnik gazu. na zasilanie paliwem bazowym; 2) odłączenie przewodu elektrycznego doprowadza- 2. Kontrolka sygnalizująca nieszczelność, umieszjącego prąd do cewki sprawdzanego zaworu. czona w kabinie kierowcy powinna się zapalić.

Nr 104 — 6037 — Poz. 604 Załącznik nr 2 ZAKRES WYMAGANYCH DANYCH ZAMIESZCZANYCH W REJESTRZE, ZWIĄZANYCH Z DOPUSZCZENIEM POJAZDÓW DO RUCHU § 1. 1. Załącznik określa zakres wymaganych da- 11) informacje dotyczące uiszczenia opłaty ewidencyjnych zamieszczanych w rejestrze. nej (uiszczono/nie uiszczono), 2. W rejestrze zamieszcza się następujące dane 12) rodzaj paliwa**, i informacje o wykonanych badaniach technicznych 13) dodatkowe informacje, np. wyposażenie w hak, i innych czynnościach związanych z dopuszczeniem urządzenia podlegające dozorowi technicznemu, pojazdu do ruchu: instalację do zasilania gazem, 1) nadanie kolejnego numeru w rejestrze, 14) informacje o dokonanej korekcie — z podaniem: 2) data przeprowadzonego badania technicznego po- daty, numer uprawnienia diagnosty dokonującego jazdu, zmian oraz zakresu tych zmian, 3) marka/typ/model handlowy pojazdu, 15) warunki i ograniczenia dotyczące korzystania z pojazdu. 4) numer rejestracyjny pojazdu/seria i numer dowodu rejestracyjnego, 3. W przypadku wydawania zaświadczenia o przeprowadzeniu badania technicznego pojazdu, należy 5) numer identyfikacyjny pojazdu lub numer nadten fakt oznaczyć symbolem „Z” w rubryce rejestru wozia/podwozia/ramy, „Seria i numer dowodu rejestracyjnego” (numer za- 6) rodzaj pojazdu, rodzaj badania, wykonywane czyn- świadczenia jest identyczny z numerem rejestru). ności, 4. W przypadku pojazdów wyposażonych w insta- 7) data pierwszej rejestracji w kraju/za granicą, lację do zasilania gazem lub z zainstalowanymi urządzeniami podlegającymi dozorowi technicznemu, na- 8) termin następnego badania technicznego, leży podać informację o dopuszczeniu urządzenia 9) wynik badania technicznego wraz z podaniem technicznego do eksploatacji, podając numer i datę symbolu wyniku badania technicznego*, wystawienia protokołu oraz decyzji dopuszczającej urządzenie do eksploatacji, wydanej przez właściwy 10) numer uprawnienia diagnosty, organ dozoru technicznego. OBJAŚNIENIA: * Symbole wyniku badania: „P” — pojazd spełnia wymagania techniczne art. 66 ustawy, „N” — pojazd nie spełnia wymagań technicznych art. 66 ustawy oraz w przypadku zatrzymania dowodu rejestracyjnego (pozwolenia czasowego) podać cyframi termin ważności zezwolenia na używanie pojazdu (np. 07.12.2009), „X” — nie dotyczy. ** Symbole rodzajów paliwa: P — benzyna, D — olej napędowy, M — mieszanka (paliwo-olej), LPG — gaz skroplony (propan-butan), CNG — gaz sprężony ziemny (metan), LNG — skroplony schłodzony gaz ziemny, H — wodór, BD — biodiesel, E85 — etanol, EE — energia elektryczna, 999 — inne.