Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 czerwca 2010 r. w sprawie wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej

Nr 110 — 9173 — Poz. 731 731 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 2 czerwca 2010 r. w sprawie wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej2) Na podstawie art. 34 ust. 2 ustawy z dnia 21 grud- 2. We wniosku wskazuje się także rejon pływania, nia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2006 r. w którym statek będzie uprawiał żeglugę. Nr 123, poz. 857, z późn. zm.3)) zarządza się, co następuje: 3. Do wniosku załącza się: § 1. Rozporządzenie określa: 1) d okumenty, o których mowa w art. 32 ust. 1 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądo- 1) tryb wydawania, przedłużania, cofania i dokony- wej, zwanej dalej „ustawą”; wania zmian wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej; 2) d okumenty potwierdzające ustanie przyczyn powodujących cofnięcie wspólnotowego świade- 2) wzór wniosku o wydanie, przedłużenie i dokonactwa zdolności żeglugowej — w przypadku cofnięnie zmian we wspólnotowym świadectwie zdolnocia tego świadectwa. ści żeglugowej; 3) wzór wspólnotowego świadectwa zdolności 4. Wzór wniosku określa załącznik nr 1 do rozpożeglugowej; rządzenia. 4) wzór rejestru wspólnotowych świadectw zdolno- § 3. 1. Wzór i sposób wypełniania wspólnotowego ści żeglugowej. świadectwa zdolności żeglugowej określa załącznik nr 2 do rozporządzenia. § 2. 1. Wniosek o wydanie wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej powinien zawierać: 2. Wzór rejestru wspólnotowych świadectw zdolności żeglugowej określa załącznik nr 3 do rozporzą- 1) nazwę statku; dzenia. 2) rodzaj statku; § 4. 1. Wniosek o przedłużenie wspólnotowego 3) nazwę i adres armatora; świadectwa zdolności żeglugowej powinien zawierać: 4) miejsce rejestracji i numer rejestracyjny statku; 1) n azwę statku; 5) port macierzysty statku; 2) r odzaj statku; 6) rok budowy statku; 3) n azwę i adres armatora; 7) nazwę i adres stoczni; 4) m iejsce rejestracji i numer rejestracyjny statku; 8) numer, datę wydania i organ wydający dotychcza- 5) n umer, datę wydania i organ wydający wspólnosowy dokument bezpieczeństwa statku, jeżeli towe świadectwo zdolności żeglugowej; został wydany; 6) j ednolity europejski numer identyfikacyjny statku. 9) numer, datę wydania i organ wydający świadectwo pomiarowe statku, jeżeli zostało wydane; 2. W przypadku gdy statek jest przebudowywany 10) informację o posiadaniu instalacji gazu płynnego; lub znajduje się w miejscu, w którym nie ma możliwości przeprowadzenia inspekcji technicznej statku, we 11) jednolity europejski numer identyfikacyjny statku, wniosku należy wskazać miejsce postoju statku oraz jeżeli został nadany. przyczynę przedłużenia wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej. 1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządze- 3. Do wniosku załącza się wspólnotowe świadenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. ctwo zdolności żeglugowej oraz dokumenty, o których w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infra- mowa w art. 32 ust. 1 ustawy. struktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594). 2) Niniejsze rozporządzenie dokonuje w zakresie swojej regu- 4. Wzór wniosku o przedłużenie wspólnotowego lacji wdrożenia postanowień dyrektywy 2006/87/WE Parla- świadectwa zdolności żeglugowej określa załącznik mentu Europejskiego i Rady z dnia 12 grudnia 2006 r. ustanr 4 do rozporządzenia. nawiającej wymagania techniczne dla statków żeglugi śródlądowej i uchylającej dyrektywę Rady 82/714/EWG § 5. 1. Wniosek o dokonanie zmian we wspólnoto- (Dz. Urz. UE L 389 z 30.12.2006, str. 1, z późn. zm.). 3) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały wym świadectwie zdolności żeglugowej powinien zaogłoszone w Dz. U. z 2007 r. Nr 123, poz. 846 i Nr 176, wierać:

, z 2008 r. Nr 171, poz. 1057 oraz z 2009 r. Nr 98,

1) nazwę statku;

Nr 110 — 9174 — Poz. 731 2) rodzaj statku; § 7. Wspólnotowe świadectwo zdolności żeglugowej cofa się zgodnie z art. 34n ust. 3 ustawy. 3) nazwę i adres armatora; § 8. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 4) miejsce rejestracji i numer rejestracyjny statku; 14 dni od dnia ogłoszenia.4) 5) numer, datę wydania i organ wydający wspólno- Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk towe świadectwo zdolności żeglugowej; 6) jednolity europejski numer identyfikacyjny statku. 4) Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 12 lipca 2002 r. w spra- 2. We wniosku wskazuje się także przyczynę doko- wie świadectw zdolności żeglugowej statków żeglugi śródlądowej (Dz. U. Nr 137, poz. 1156), które na podstawie nania zmian we wspólnotowym świadectwie zdolnoart. 4 ustawy z dnia 7 maja 2009 r. o zmianie ustawy ści żeglugowej. o żegludze śródlądowej oraz ustawy o dozorze technicznym (Dz. U. Nr 98, poz. 818) traci moc z dniem wejścia § 6. Wzór wniosku o dokonanie zmian we wspólw życie niniejszego rozporządzenia w zakresie przepisów notowym świadectwie zdolności żeglugowej określa dotyczących statków żeglugi śródlądowej objętych wspólzałącznik nr 5 do rozporządzenia. notowym świadectwem zdolności żeglugowej.

Nr 110 — 9175 — Poz. 731 Załączniki do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 czerwca 2010 r. (poz. 731) Załącznik nr 1 WZÓR WNIOSKU O WYDANIE WSPÓLNOTOWEGO ŚWIADECTWA ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ

Nr 110 — 9176 — Poz. 731 Załącznik nr 2 WZÓR I SPOSÓB WYPEŁNIANIA WSPÓLNOTOWEGO ŚWIADECTWA ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ I. Wzór wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej

Nr 110 — 9177 — Poz. 731

Swiadectwo nr … wydane prZeZ …uueeeeaa a naraz aaa ana aaa (właściwy dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej)

Nazwa statku 2. Rodzaj statku 3. Jednolity europejski numer identyfikacyjny statku”

Nazwa i adres armatora

Miejsce rejestracji i numer rejestracyjny 6. Port macierzysty

Rok budowy 8. Nazwa i siedziba stoczni

Niniejsze świadectwo zastępuje świadectwo nr (właściwy organ)

Wyżej wymieniony statek,

w następstwie inspekcji przeprowadzonej w dniu

i po przedstawieniu świadectwa wystawionego w dniu *

przez instytucję klasyfikacyjną uznaną przez Komisję Europejską” NE

został uznany jako zdolny do żeglugi

— po wspólnotowych drogach wodnych w rejonie(ach)”

przy podanym maksymalnym dopuszczalnym zanurzeniu, jak również podanym wyposażeniu statku i załodze statku.

Ważność niniejszego świadectwa upływa z dniem

JAWCWCINZY OZ YA A

NOAA OWCZE

Niniejsza strona została zastąpiona.

(miejsce, data)

(podpis)

5 Niepotrzebne skreślić.

Nr 110 — 9178 — Poz. 731

Swiadectwo nr … wydane prZEZ …-muuaeeeaa aaa anawa nana wawa aaa anawa a aa aaaaa zara wach (właściwy dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej)

Numer świadectwa (1), jednolity europejski numer identyfikacyjny statku”) (2), numer rejestracyjny (3) i numer świadectwa pomiarowego statku (4) są zamocowane z odpowiednimi oznaczeniami w następujących miejscach statku:

Maksymalne dopuszczalne zanurzenie jest oznaczone na każdej burcie statku: — za pomocą dwóch - - oznaczeń zanurzenia”) — za pomocą górnych tabliczek pomiarowych” .

Umieszczone zostały dwie podziałki zanurzenia”. )

Tylne skale pomiarowe służą jako podziałki zanurzenia; dodatkowo umieszczono liczby dotyczące zanurzenia .

Uwzględniając ograniczenia wskazane w poz. 15 i 52, statek działa jako jednostka:

l. pchająca” 4. przemieszczana w zestawie sprzężonym”

1.1 w zestawie sztywnym” 5. holująca”

1.2 sprzężonym elastycznie” 5.1 statki bez napędu”

2. pchana” 5.2 statki z napędem”

2.1 w zestawie sztywnym” 5.3 tylko pod prąd wody”) 2.2 na czele zestawu sztywnego” 6. holowana”

2.3 sprzężona elastycznie” 6.1 jako statek z napędem”

3. przemieszczająca zestaw sprzężony” 6.2 jako statek bez napędu”

Zmiana(y) do pozycji:

INOWSJO ZZO NC

(właściwy organ)

(podpis)

* Niepotrzebne skreślić.

Nr 110 — 9179 — Poz. 731

Świadectwo nr … wydane przez

15. - Dopuszczone formacje 1. Statek jest dopuszczony do przemieszczania następujących formacji:

Maksymalne Przekrój poprzeczny wymiary w w m? przy m maksymalnym zanurzeniu

lub prawa burta

14

Inne formacje

Legenda :

Pchacz Statek motorowy

2. Sprzężenia:

Rodzaj sprzężenia: …--u-esea osa a oaza aaa azaa ea aaca Liczba sprzężeń na każdą burtę: …2:.-2122112112211- Liczba stalowych lin sprzęgających: …-.s..-ssassaaasaaaaa aaa Długość każdej liny sprzęgającej: …111111111-.. m Siła rozrywająca na sprzężenie wzdłużne: … kN Siła rozrywająca na linę: …-...eeeueeaaeaaeaaanaeea kN Liczba prowadnic lin stalowych:

Zmiana(y) do poZYCJI: …211.11111-1-. NOWO vC CHCA

U 1 *

(podpis)

*) Niepotrzebne skreślić.

Nr 110 — 9180 — Poz. 731

Długość całkowita 18a. Szerokość całkowita m| 19a. Całkowite zanurzenie m |20. Wolna burta

Długość L 19b. Zanurzenie T

Nośność/Wyporność 22. Liczba pasażerów 23. Liczba koi pasażerskich o t/m3

Liczba wodoszczelnych grodzi 25. Liczba ładowni 26. Rodzaj pokryw luków poprzecznych

Liczba głównych silników 28. Łączna moc nominalna głównych 29. Liczba śrub głównych napędowych źródeł napędu kW

Liczba wciągarek kotwicy dziobowej 31. Liczba wciągarek kotwicy rufowej

z których z napędem silnikowym z których z napędem silnikowym

Liczba haków holowniczych 33. Liczba wciągarek holowniczych

z których z napędem silnikowym

Urządzenia sterowe

Liczba płetw sterowych | Napęd steru głównego: — ręczny ) — elektryczno-hydrauliczny ”

t łó : i * w sterze głównym — elektryczny ” — hydrauliczny ”

Inne urządzenia: tak/nie Rodzaj:

Ster boczny: Napęd steru bocznego: — ręczny ” — elektryczno-hydrauliczny ” tak/nie”)

— elektryczny ” — hydrauliczny ”

Instalacja steru — ster dziobowy ”) — sterowanie zdalne uruchomienie zdalne dziobowego: tak/nie”)

NR — dziobowy ster strumieniowy”) | tak/nie”) tak/nie y y

— inna instalacja 5

Systemy pomp zęzowych i odwadniania: Liczba pomp zęzowych , z czego pomp mechanicznych … Minimalna wydajność pomp pierwsza pompa zęzowa … l/min

druga pompa zęzowa

Zmiana(y) do pozycji: …2111111-11.

NOWO ZZO CZA

(podpis)

5 Niepotrzebne skreślić.

Nr 110 — 9181 — Poz. 731

(właściwy dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej)

Liczba i lokalizacja zamknięć, o których mowa w art. 8.08 ust. 10i 11”.

Liczba kotwic dziobowych | Masa całkowita kotwic Liczba kotwice rufowych Masa całkowita kotwie rufowych dziobowych

Łańcuchy kotwiczne

Liczba łańcuchów kotwice Siła rozrywająca każdego dziobowych łańcucha

Liczba łańcuchów kotwic Siła rozrywająca każdego łańcucha

Liny cumownicze Pierwsza lina o długości Druga lina o długości Trzecia lina o długości Liny holownicze

o długości

o długości

Sygnały świetlne i dźwiękowe

Światła, flagi, kule, pławy i urządzenia dźwiękowe używane do sygnalizacji oraz do generowania sygnałów świetlnych i dźwiękowych, zgodnie z obowiązującymi w państwach członkowskich Unii Europejskiej przepisami wydanymi przez organ właściwy w sprawach żeglugi, znajdują się na pokładzie, jak również niezależne od pokładowej sieci elektrycznej światła rezerwowe dla oświetlenia cumowniczego wymagane w przepisach wydanych przez organ właściwy w sprawach żeglugi, obowiązujące w państwach członkowskich Unii Europejskiej.

Zmiana(y) do pozycji: …11211211-12. INO OZZL CZ

(właściwy organ)

(podpis)

*) Niepotrzebne skreślić.

Nr 110 — 9182 — Poz. 731

Świadectwo nr … wydane prZEZ …-.ueeeaea nawa raaia nazwach (właściwy dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej) Pozostałe wyposażenie rzutka System komunikacji — naprzemienny 5 schodnie zgodnie z art. 10.02 ust. 2 lit. d”*

zgodnie z art. 15.06 ust. 127 — wewnętrzne łącze radiotelefoniczne”

głosowej — dwupunktowy/telefon”

)

Urządzenie — w relacji statek-statek zestaw pierwszej pomocy radiotelefoniczne — wrelacji informacji żeglugowych lornetka — w relacji statek-władze portowe plansza na temat ratowania tonących zbiorniki ognioodporne Dźwigi — zgodnie z art. 11.12 ust. 9 — inne dźwigi o obciążeniu roboczym

*)3)

nieprzekraczającym 2000 kg” schody/drabina zaburtowa Sprzęt przeciwpożarowy Liczba gaśnic przenośnych Systemy gaśnicze zainstalowane na stałe w pomieszczeniach itp. Systemy gaśnicze zainstalowane na stałe w maszynowniach itp.

Mechaniczna pompa zęzowa zastępuje pompę pożarową

Sprzęt ratunkowy Liczba kół ratunkowych Jedna kamizelka ratunkowa na każdą osobę stale przebywającą na pokładzie/zgodnie z EN 395:1998, EN 396:1998,

EN ISO 12402-3:2006 lub EN ISO 12402-4:2006 ” Łódź towarzysząca z jednym zestawem wioseł, jedną liną cumowniczą i czerpakiem/zgodnie z EN 1914:1997 9 Platforma lub urządzenie zgodnie z art. 15.15 ust. 5 lub 6 93)

Liczba, typ i miejsce(a) instalacji sprzętu do bezpiecznego przenoszenia osób na płytkie wody, na brzeg lub na inną

jednostkę, zgodnie z art. 15.09 ust. 3)

Liczba osobistych urządzeń ratunkowych dla personelu pokładowego w tym zgodnie z art. 10.05 ust. 2) Liczba osobistych urządzeń ratunkowych dla pasażerów

Zbiorowy sprzęt ratunkowy, ilościowo odpowiadający …2212112112112111212111111.1… OSObistym urządzeniom ratunkowym 5

Dwa zestawy aparatów oddechowych, zgodnie z art. 15.12 ust. 10 lit. a) , liczba kapturów ucieczkowych 5

Instrukcja bezpieczeństwa i plan bezpieczeństwa wywieszone w: …2--2-e-e aaanaae

Szczególne rozplanowanie sterówki do sterowania przez jedną osobę podczas żeglugi, z użyciem radaru

Statek posiada jednoosobowe stanowisko radarowe »

Zmiana(y) do pozycji: Nowe brzmienie: …u.eoee

(miejsce, data)

(podpis)

5 Niepotrzebne skreślić.

Nr 110 — 9183 — Poz. 731

Swiadectwo nr … wydane prZeZ …eeuaeeaa ena zania (właściwy dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej)

46. Tryby pracy zgodne z przepisami prawa krajowego lub międzynarodowego dotyczącymi załogi statku

Wyposażenie statku zgodne z art. 23.09 9

Statek spełnia/nie spełnia wymagania wskazane w”) art. 23.09 ust. 1.1*/art. 23.09 ust. 1.2?)

Minimalny skład załogi zgodny z przepisami prawa Tryb pracy zgodnie z poz. 46 krajowego lub międzynarodowego dotyczącymi załogi

Minimalny skład załogi dla statków, które nie należą do kategorii ogólnie objętych przepisami prawa krajowego lub międzynarodowego

Spostrzeżenia i warunki specjalne:

Zmiana(y) do pozycji: …211211111-1. Nowe brzmienie: …

(właściwy organ)

(podpis)

5 Niepotrzebne skreślić.

Nr 110

Swiadectwo nr

Przedłużenie/potwierdzenie” ważności świadectwa” Inspekcja techniczna okresowa/doraźna *)

Komisja inspekcyjna skontrolowała statek w dniu Świadectwo z dnia

wydane przez uznaną instytucję klasyfikacyjną

zostało przedstawione komisji inspekcyjnej H,

Przyczyna inspekcji/wydania świadectwa przez uznaną instytucję klasyfikacyjną”:

*) Niepotrzebne skreślić.

Przedłużenie/potwierdzenie*) ważności świadectwa”) Inspekcja techniczna okresowa/doraźna”

Komisja inspekcyjna skontrolowała statek w dniu

Świadectwo z dnia

wydane przez uznaną instytucję klasyfikacyjną

zostało przedstawione komisji inspekcyjnej 9,

Przyczyna inspekcji/wydania świadectwa przez uznaną instytucję klasyfikacyjną”:

Na podstawie wyników inspekcji/świadectwa”” okres ważności świadectwa jest utrzymany/przedłużony”

Komisja inspekcyjna skontrolowała statek w dniu

Świadectwo z dnia

wydane przez uznaną instytucję klasyfikacyjną

zostało przedstawione komisji inspekcyjnej” .

Przyczyna inspekcji/wydania świadectwa przez uznaną instytucję klasyfikacyjną” :

--___ (miejsce, data)

,

*

1 . n 1 h pieczęć 1 1

*) Niepotrzebne skreślić.

(podpis)

Nr 110 — 9185 — Poz. 731

Świadectwo nr … wydane przez

Przedłużenie/potwierdzenie*) ważności świadectwa”) Inspekcja techniczna okresowa/doraźna”

Komisja inspekcyjna skontrolowała statek w dniu

Świadectwo z dnia wydane przez uznaną instytucję klasyfikacyjną

zostało przedstawione komisji inspekcyjnej ”.

Przyczyna inspekcji/wydania świadectwa przez uznaną instytucję klasyfikacyjną”:

Na podstawie wyników inspekcji/świadectwa*) okres ważności świadectwa jest utrzymany/przedłużony”

(miejsce, data)

PES

-

1 *

(podpis)

3 Niepotrzebne skreślić.

Przedłużenie/potwierdzenie”” ważności świadectwa”) Inspekcja techniczna okresowa/doraźna”) Komisja inspekcyjna skontrolowała statek w dniu

Świadectwo z dnia wydane przez uznaną instytucję klasyfikacyjną

zostało przedstawione komisji inspekcyjnej 5

Przyczyna inspekcji/wydania świadectwa przez uznaną instytucję klasyfikacyjną”:

(miejsce, data)

(podpis)

*) Niepotrzebne skreślić.

Przedłużenie/potwierdzenie * ważności świadectwa” Inspekcja techniczna okresowa/doraźna”

Komisja inspekcyjna skontrolowała statek w dniu

Świadectwo z dnia wydane przez uznaną instytucję klasyfikacyjną

zostało przedstawione komisji inspekcyjnej ”.

Przyczyna inspekcji/wydania świadectwa przez uznaną instytucję klasyfikacyjną :

Na podstawie wyników inspekcji/świadectwa”” okres ważności świadectwa jest utrzymany/przedłużony E

U 1 : 4

+ pieczęć A £4

> -

(podpis)

*) Niepotrzebne skreślić.

Nr 110 — 9186 — Poz. 731 Świadectwo nr … wydane przez …uueee apa aaa awa a aaa ai zai iaaa

Atest dla instalacji gazu płynnego

Instalacja(e) gazu płynnego znajdująca(e) się na pokładzie statku została(y) skontrolowana(e) przez eksperta komisji inspekcyjnej:*

i zgodnie z jego protokołem odbioru z dnia

Instalacja(e) obejmuje(ą) następujące urządzenia zasilane gazem:

(miejsce, data) (właściwy organ)

(podpis eksperta komisji inspekcyjnej)”)

(podpis)

Zmiana(y) do pozycji: …1..2.12.2.. NOWO ZLE I CHCA

(podpis)

5 Niepotrzebne skreślić.

Nr 110 — 9187 — Poz. 731

Swiadectwo nr … wydane przez …meeeee iich (właściwy dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej)

Przedłużenie atestu dla instalacji gazu płynnego Okres obowiązywania atestu dla instalacji gazu płynnego

ważny do — po przeprowadzeniu inspekcji technicznej okresowej przez: …----e--ees ea a aaa acaaca — po przedstawieniu protokołu odbioru z dnia zostaje przedłużony do dnia …e. aca .

(właściwy organ)

. a U 4 pieczęć 7 N .

- NZ

(podpis)

Przedłużenie atestu dla instalacji gazu płynnego Okres obowiązywania atestu dla instalacji gazu płynnego ważny do — po przeprowadzeniu inspekcji technicznej okresowej przez: …-.--e-eseeoe aaa eaten — po przedstawieniu protokołu odbioru z dnia zostaje przedłużony do dnia … anawa n awa .

(właściwy organ)

(podpis)

Przedłużenie atestu dla instalacji gazu płynnego Okres obowiązywania atestu dla instalacji gazu płynnego ważny do — po przeprowadzeniu inspekcji technicznej okresowej przez: …-----e--ees aiaaca — po przedstawieniu protokołu odbioru z dnia zostaje przedłużony do dnia …eeeeea w anawa .

(podpis)

Nr 110 — 9188 — Poz. 731 Świadectwo nr … wydane prZeZ … aiciiah

52.

Zmiana(y) do pozyCji: …14211211212-.

NOWO ZIS CZA

(podpis)

*) Niepotrzebne skreślić.

Ciąg dalszy na stronie”)

Koniec świadectwa wspólnotowego”

Nr 110 — 9189 — Poz. 731 II. Sposób wypełniania wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej 1. Postanowienia ogólne 1.1. F ormularz wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej Wspólnotowe świadectwo zdolności żeglugowej wypełnia się tylko z jednej strony. Wspólnotowe świadectwo zdolności żeglugowej zawiera strony od 1 do 13, niezależnie od tego, czy w znajdujących się na tych stronach pozycjach dokonano wpisów, z zastrzeżeniem postanowień pkt 3.2. 1.2. Sposób dokonywania wpisu Wpisu do wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej dokonuje się: 1) za pomocą maszyny do pisania albo komputera albo odręcznie; 2) kolorem czarnym albo niebieskim. Zmiany wpisu dokonuje się przez jego skreślenie linią koloru czerwonego. 2. Wpisy 2.1. Zaznaczanie właściwych informacji Wpis do wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej może być dokonany przez skreślenie, spośród informacji oznaczonych w poszczególnych pozycjach symbolem „*”, tych informacji, które nie mają zastosowania w danym przypadku. 2.2. Pozycje bez wpisu Jeżeli w pozycjach wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej (od 1 do 48) znajdują się pozycje, w których nie dokonano żadnego wpisu, pozycje te skreśla się linią. 2.3. Ostatnia strona wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej Jeżeli po stronie 13 wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej nie dodaje się następnych stron, skreśla się zamieszczone w dolnej części tej strony wyrazy „Ciąg dalszy na stronie”. 2.4. Zmiana wpisu 2.4.1. P ierwsza zmiana wpisu Skreślone wpisy oraz pozycje, które nie zawierają wpisu, podkreśla się linią koloru czerwonego. Pierwsza zmiana wpisu we wspólnotowym świadectwie zdolności żeglugowej polega na skreśleniu linią koloru czerwonego dotychczasowego wpisu oraz wpisaniu, na stronie, na której znajduje się zmieniany wpis, w części „Zmiana(y) do pozycji” numeru pozycji, w której jest zamieszczony wpis i brzmienie nowego wpisu. W części „Zmiana(y) do pozycji” skreśla się też wyrazy „Niniejsza strona została zastąpiona”. Następne zmiany wpisów we wspólnotowym świadectwie zdolności żeglugowej przeprowadza się zgodnie z postanowieniami pkt 2.4.2. 2.4.2. Kolejna zmiana wpisu Kolejne zmiany wpisów zamieszczonych w poszczególnych pozycjach wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej przeprowadza się przez zastąpienie strony, na której znajduje się zmieniany wpis, nową stroną. Na nowej stronie wpisuje się, w odpowiednich pozycjach, wszystkie dotychczasowe wersje zmienianego wpisu. Wpisy z innych pozycji zamieszczonych na dotychczasowej stronie, które nie ulegają zmianie, powtarza się w ich dotychczasowym brzmieniu na nowej stronie. Jednocześnie na zastępowanej stronie skreśla się występujące w jej dolnej części wyrazy „Zmiana(y) do pozycji”. Organ, który pierwotnie wydał wspólnotowe świadectwo zdolności żeglugowej, powinien posiadać zastąpioną stronę. 2.4.3. Zmiana wpisu za pomocą maszyny do pisania albo komputera W przypadku dokonania zmiany wpisu zamieszczonego we wspólnotowym świadectwie zdolności żeglugowej za pomocą maszyny do pisania albo komputera, postanowienia pkt 2.4.2. stosuje się odpowiednio. 2.5. Dodawanie wpisów lub informacji W poszczególnych pozycjach wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej mogą być dodawane tylko takie wpisy lub informacje, które zmieniają dotychczasowe wpisy lub informacje.

Nr 110 — 9190 — Poz. 731 3. Zastępowanie i dodawanie stron 3.1. Zastępowanie stron Poszczególne strony wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej, z wyłączeniem strony pierwszej, mogą być zastępowane. W takim przypadku postanowienia pkt 2.4. stosuje się odpowiednio. 3.2. Dodawanie stron Jeżeli na stronach 10, 12 i 13 wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej brakuje miejsca na dokonanie kolejnych wpisów, w świadectwie tym dodaje się następne strony, zgodnie z postanowieniami pkt 3.2.1., 3.2.2. i 3.2.3. 3.2.1. Przedłużanie/potwierdzanie ważności W przypadku przedłużenia wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej, które było już przedłużane sześciokrotnie: 1) w dolnej części strony 10 zamieszcza się wyrazy „Ciąg dalszy na stronie 10a”; 2) po stronie 10 dodaje się następną stronę, oznaczoną jako strona 10a, zawierającą te same pozycje, które występują na stronie 10; 3) w poz. 49, zamieszczonej w górnej części strony 10a, dokonuje się odpowiedniego wpisu; 4) w dolnej części strony 10a wpisuje się wyrazy „Ciąg dalszy na stronie 11”. 3.2.2. Przedłużenie ważności świadectwa instalacji gazu płynnego W przypadku przedłużenia ważności świadectwa instalacji gazu płynnego po stronie 12 wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej dodaje się stronę 12a, stosując odpowiednio postanowienia pkt 3.2.1. 3.2.3. Załącznik do wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej W przypadku dodania po stronie 13 wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej dodatkowych stron, rozpoczynających się od strony numer 13a, linią koloru czerwonego skreśla się wyrazy „Koniec świadectwa wspólnotowego”. Skreślone wyrazy „Ciąg dalszy na stronie” podkreśla się linią koloru czerwonego, wpisując po nich wyrazy „13a”. Zmiana ta powinna zostać opatrzona pieczęcią urzędową. W przypadku dodania po stronie 13 wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej kolejnych stron, postanowienia pkt 2.2. i 2.3. stosuje się odpowiednio. 4. W yjaśnienia dotyczące poszczególnych pozycji wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej 4.1. W poz. 2 — dokonuje się wpisu z uwzględnieniem przepisów wydanych na podstawie art. 34b ust. 3 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej. W przypadku jednostek innych niż wskazane w tych przepisach podaje się ich powszechnie przyjęte nazwy. 4.2. P oz. 15 — wypełnia się tylko dla jednostek, w przypadku których nie zostaje skreślona co najmniej jedna z właściwości określonych w poz. 14 pkt 1.1, 1.2 lub 3. W pozostałych przypadkach tabelę zamieszczoną w tej pozycji skreśla się. 4.3. W poz. 15 w pkt 1 w tabeli w kolumnie „Szkic formacji” — wpisuje się numer/numery formacji, dla których zostały sporządzone szkice. Wiersze tabeli niezawierające wpisu skreśla się. W części „Inne formacje” można sporządzać szkice formacji innych niż wskazane w poz. 15 pkt 1. Formacje takie oznacza się kolejnymi numerami, rozpoczynając od numeru 18. Jeżeli w dotychczasowym dokumencie bezpieczeństwa statku nie określono szczegółowo, w jakiej formacji statek został dopuszczony do żeglugi, wpis z tego dokumentu może zostać przeniesiony do poz. 52. W takim przypadku w pierwszym niewypełnionym wierszu tabeli dokonuje się wpisu odsyłającego do

4.4. W poz. 15 w pkt 2 — dokonuje się wpisu dotyczącego sprzężenia między jednostką pchającą a jednostką pchaną w zestawie. 4.5. W poz. 17a—20 — dokonuje się wpisów zgodnie ze świadectwem pomiarowym. W poz. 17a—19b podaje się dane z dokładnością do dwóch miejsc po przecinku, a w poz. 20 — w postaci liczby całkowitej. Długość całkowita i szerokość całkowita jednostki wyznaczają jej maksymalne wymiary z uwzględnieniem wszystkich wystających elementów przymocowanych na stałe. Długość L i szerokość B, określone zgodnie z art. 1.01 pkt 69 i 72 części I załącznika II do dyrektywy 2006/87/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 12 grudnia 2006 r. ustanawiającej wymagania techniczne dla statków żeglugi śródlądowej i uchylającej dyrektywę Rady 82/714/EWG, zwanej dalej „dyrektywą”, wyznaczają maksymalne wymiary kadłuba.

Nr 110 — 9191 — Poz. 731 4.6. W poz. 21 — nośność statków towarowych podaje się w t, zgodnie ze świadectwem pomiarowym, dla ich maksymalnego zanurzenia. Wyporność jednostek innych niż statki towarowe podaje się w m3. W przypadku braku świadectwa pomiarowego wyporność oblicza się na podstawie iloczynu współczynnika pełnotliwości oraz długości L , WL szerokości B i średniej głębokości zanurzenia przy maksymalnym zanurzeniu. WL 4.7. W poz. 23 — podaje się liczbę dostępnych koi pasażerskich, w tym w szczególności składanych łóżek. 4.8. W poz. 24 — uwzględnia się tylko grodzie poprzeczne sięgające od jednej do drugiej burty statku. 4.9. W poz. 26 — wpisuje się, w zależności od sytuacji, odpowiednio następujące wyrazy: — „ręcznie obsługiwane pokrywy luków”, — „ręcznie obsługiwane przesuwne pokrywy luków”, — „mechanicznie obsługiwane przesuwne pokrywy luków”, — „mechanicznie obsługiwane pokrywy luków”. W przypadku rodzajów pokryw luków innych niż wskazane wyżej podaje się ich powszechnie przyjęte nazwy. Ładownie nieposiadające pokryw luków wskazuje się w poz. 52. 4.10. W poz. 28 — podaje się liczbę całkowitą łącznej mocy nominalnej głównych źródeł napędu. 4.11. W poz. 30, 31 i 33 — każda obudowa wciągarki jest liczona jako jedna wciągarka, niezależnie od liczby połączonych z nią kotwic lub lin holowniczych. 4.12. W poz. 34 — w części „Inne urządzenia” wskazuje się urządzenia, które nie wykorzystują płetw sterowych, w szczególności urządzenia typu ster-śruba, pędnik cykloidalny, dziobowy ster strumieniowy. W pozycji tej wskazuje się również ręcznie uruchamiane elektryczne silniki pomocnicze. W przypadku dziobowych sterów strumieniowych wyrazy „sterowanie zdalne” odnosi się tylko do sterowania zdalnego ze sterówki. 4.13. W poz. 35 — w odniesieniu do jednostek, których stępka została położona po dniu 31 grudnia 1984 r., podaje się tylko wartości teoretyczne, z uwzględnieniem przepisów art. 8.08 ust. 2 i 3, art. 15.01 ust. 1 lit. c oraz art. 15.08 ust. 5 części II załącznika II do dyrektywy. 4.14. W poz. 36 — jeżeli zachodzi taka potrzeba, można sporządzić szkic. 4.15. W poz. 37 — podaje się tylko wartości teoretyczne, nie biorąc pod uwagę obniżenia masy, z uwzględnieniem przepisów art. 10.01 ust. 1—4 części II załącznika II do dyrektywy. 4.16. W poz. 38 — podaje się tylko minimalną długość oraz minimalną siłę rozrywającą łańcucha z uwzględnieniem przepisów art. 10.01 ust. 10 i 11 części II załącznika II do dyrektywy. 4.17. W poz. 39 i 40 — podaje się tylko minimalną długość oraz minimalną siłę rozrywającą liny z uwzględnieniem przepisów art. 10.02 ust. 2 części II załącznika II do dyrektywy. 4.18. W poz. 42 — w części dotyczącej schodni, w przypadku: 1) statków pasażerskich — skreśla się wyrazy „zgodnie z art. 10.02 ust. 2 lit. d” i podaje się długość schodni określoną przez komisję inspekcyjną; 2) statków innych niż pasażerskie — skreśla się wyrazy „zgodnie z art. 15.06 ust. 12”; 3) gdy komisja inspekcyjna dopuściła krótszą długość niż określona w art. 10.02 ust. 2 lit. d części II załącznika II do dyrektywy — skreśla się wyrazy „zgodnie z art. 10.02 ust. 2 lit. d” i podaje się długość schodni. Liczbę zestawów pierwszej pomocy wpisuje się z uwzględnieniem przepisów art. 10.02 ust. 2 lit. f i art. 15.08 ust. 9 części II załącznika II do dyrektywy. Liczbę zbiorników ognioodpornych wpisuje się z uwzględnieniem przepisów art. 10.02 ust. 1 lit. d—f części II załącznika II do dyrektywy. W przypadku wprowadzenia dodatkowego wyposażenia, wyposażenie to wskazuje się w poz. 52. Wprowadzenie dodatkowego wyposażenia powinno być uzasadnione względami bezpieczeństwa, w zależności od rodzaju statku i rejonu pływania. 4.19. W poz. 43 — wpisuje się tylko gaśnice przenośne z uwzględnieniem przepisów części II załącznika II do dyrektywy.

Nr 110 — 9192 — Poz. 731 4.20. W poz. 44 — we wspólnotowych świadectwach zdolności żeglugowej, których ważność należy przedłużyć przed dniem 1 stycznia 2025 r., zgodnie z przepisami rozdziału 24a części IV załącznika II do dyrektywy, wydanych dla statków niewyposażonych w kamizelki ratunkowe spełniające wymagania norm EN 395:1998 lub 396:1998, w części dotyczącej kamizelek ratunkowych skreśla się wyrazy „zgodnie z EN 395:1998 lub 396:1998”. We wspólnotowych świadectwach zdolności żeglugowej, których ważność przedłuża się po dniu 1 stycznia 2015 r. albo po dniu 1 stycznia 2030 r., zgodnie z przepisami rozdziału 24a części IV załącznika II do dyrektywy, albo wydanych dla statków, na których są instalowane nowe łodzie towarzyszące — w części dotyczącej łodzi towarzyszących skreśla się wyrazy „z jednym zestawem wioseł, jedną liną cumowniczą i czerpakiem”. We wspólnotowych świadectwach zdolności żeglugowej wydanych dla statków niewyposażonych w łodzie towarzyszące, które spełniają wymagania normy EN 1914:1997 — w części dotyczącej łodzi towarzyszących skreśla się wyrazy „zgodnie z EN 1914:1997”. 4.21. W poz. 46 — w przypadku braku koi lub występowania zbyt wysokiego poziomu hałasu nie podaje się pracy ciągłej załogi statku. 4.22. W poz. 50 — ekspert komisji inspekcyjnej składa podpis, w przypadku gdy osobiście wypełnił tę pozycję. 4.23. W poz. 52 — umieszcza się wszelkie dodatkowe informacje dotyczące wpisów z poszczególnych pozycji. Uwagi: W przypadku wydania nowego wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej zamiast przedłużenia terminu jego ważności, dotychczasowe wspólnotowe świadectwo zdolności żeglugowej powinno zostać zwrócone organowi, który je wydał. Objaśnienia: 1) Inspekcja, o której mowa w art. 34g ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej. 2) Jednolity europejski numer identyfikacyjny statku (ENI) składa się z ośmiu cyfr arabskich. Wzór jednolitego europejskiego numeru identyfikacyjnego statku: A A A x x x x x, gdzie AAA oznacza trzycyfrowy kod przydzielany przez właściwy organ nadający europejski numer identyfikacyjny. Dla Rzeczypospolitej Polskiej trzycyfrowy kod zawiera się w przedziale 240—259, natomiast xxxxx oznacza pięciocyfrowy numer porządkowy nadawany przez właściwy organ. ENI jest nadawany przy wydaniu pierwszego wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej. 3) Część II załącznika II do dyrektywy 2006/87/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 12 grudnia 2006 r. ustanawiającej wymagania techniczne dla statków żeglugi śródlądowej i uchylającej dyrektywę Rady 82/714/EWG.

Nr 110 — 9193 — Poz. 731 Załącznik nr 3 WZÓR REJESTRU WSPÓLNOTOWYCH ŚWIADECTW ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ Dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej w …………………………. Rejestr wspólnotowych świadectw zdolności żeglugowej Rok ……………………….

Wspólnotowe świadectwo zdolności żeglugowej

dzień miesiąc

Nazwa statku

Jednolity europejski numer identyfikacyjny statku

Armator statku Rejestr statków

nazwa adres miej sce

s]

(strona lewa)

Rodzaj statku

Nr 110

Nr 110 — 9195 — Poz. 731 .ćśonropyw bul ćśonśon ćawocazso yżelan ogeworaimop awtcedaiwś ukarb ukdapyzrp W )* )awarp anorts(

Nr 110 — 9196 — Poz. 731 Załącznik nr 4 WZÓR WNIOSKU O PRZEDŁUŻENIE WSPÓLNOTOWEGO ŚWIADECTWA ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ

Nr 110 — 9197 — Poz. 731 Załącznik nr 5 WZÓR WNIOSKU O DOKONANIE ZMIAN WE WSPÓLNOTOWYM ŚWIADECTWIE ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ