Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 lipca 2002 r. w sprawie świadectw zdolności żeglugowej statków żeglugi śródlądowej.

Nr 137

1156 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY

z dnia 12 lipca 2002 r.

w sprawie świadectw zdolności żeglugowej statków żeglugi śródlądowej.

Na podstawie art. 34 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2001 r. Nr5,

i Nr 100, poz. 1085) zarządza się, co następuje:

§ 1. Rozporządzenie określa wzory świadectw zdolności żeglugowej i terminy, na jakie się je wydaje, oraz tryb ich wydania, przedłużania, dokonywania w nich zmian oraz cofania tych świadectw.

8 2. 1. Ustala się wzór świadectwa zdolności żeglugowej dla statków żeglugi śródlądowej:

1) używanych do przewozu ładunków o nośności 15 ton i większej, do przewozu więcej niż 12 osób oraz dla statków przeznaczonych do holowania lub pchania — określony w załączniku nr 1 do rozporządzenia;

2) niewymienionych w pkt 1 i niebędących małymi statkami — określony w załączniku nr 2 do rozporządzenia;

3) małych statków — określony w załączniku nr 3 do rozporządzenia.

2. Małymi statkami są statki żeglugi śródlądowej o długości kadłuba mniejszej niż 20 m, z wyłączeniem statków przeznaczonych do przewozu więcej niż 12 osób, do holowania lub pchania oraz promów.

§ 3. Świadectwo zdolności żeglugowej wydaje się w zależności od rodzaju i przeznaczenia statku oraz jego stanu technicznego, wynikającego z dokumentów wymienionych w art. 30 ust. 1 pkt 1—3 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej, na okres nie dłuższy niż:

1) 3 lata — dla statków niepodlegających nadzorowi technicznemu instytucji klasyfikacyjnej;

2) 5 lat — dla statków o napędzie mechanicznym oraz dla statków wykonujących przewozy międzybrzegowe, bez względu na ich rodzaj;

3) 10 lat — dla statków bez napędu mechanicznego.

§ 4. 1. Wniosek o wydanie lub przedtużenie ważności świadectwa zdolności żeglugowej powinien być złożony na piśmie i zawierać następujące dane:

1) nazwę i adres armatora;

2) nazwę statku lub inny znak rozpoznawczy oraz numer rejestracyjny statku;

3) port macierzysty statku;

4) rodzaj i przeznaczenie statku;

5) zamierzony system eksploatacji statku.

2. Przed wydaniem świadectwa zdolności żeglugowej dyrektor urzędu żeglugi śródlądowej wyznacza miejsce i czas przedstawienia statku do inspekcji mającej na celu sprawdzenie:

1) stanu opisanego w dokumentach stanowiących podstawę do wydania świadectwa ze stanem faktycznym;

2

—

zgodności wyposażenia statku z obowiązującymi wymaganiami, określonymi w odrębnych przepisach.

§ 5. W świadectwie zdolności żeglugowej:

1

—

określa się minimalny skład i kwalifikacje załogi niezbędne do bezpiecznej żeglugi, w zależności od rodzaju i przeznaczenia statku oraz systemu jego eksploatacji, określonego w odrębnych przepisach;

2

—

stwierdza się, że statek odpowiada wymaganiom bezpieczeństwa, o których mowa w art. 27 pkt 1—4 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej, i został dopuszczony do żeglugi w rejonach określonych w tym świadectwie.

§ 6. Rozróżnia się cztery rejony żeglugi:

1) rejon 1 — obejmujący wody, na których może występować fala o wysokości do 2 m; do tego rejonu zalicza się część Zatoki Pomorskiej na południe od linii prostej łączącej cypel Nord Perd na wyspie Rugia z latarnią morską Niechorze oraz część Zatoki Gdańskiej na południe od linii prostej tączącej latarnię morską Hel z pławą podejściową do portu Bałtijsk;

2) rejon 2 — obejmujący wody, na których może występować fala o wysokości do 1,2 m; do tego rejonu zalicza się Zalew Szczeciński, Zalew Kamieński, Zalew Wiślany, Zatokę Pucką, Zbiornik Włoctawski oraz jeziora Śniardwy, Niegocin i Mamry;

3) rejon 3 — obejmujący wody, na których może występować fala o wysokości do 0,6 m; do tego rejonu zalicza się niewymienione w pkt 1 i 2 rzeki, kanały i jeziora, uznane na mocy odrębnych przepisów za śródlądowe drogi wodne oraz polskie porty morskie;

4) rejon 4 — obejmujący wody śródlądowe, nieuznane na mocy odrębnych przepisów za śródlądowe drogi wodne.

Nr 137

8 7. 1. W razie potrzeby dokonania zmian w świadectwie zdolności żeglugowej, armator statku składa dyrektorowi właściwego urzędu żeglugi śródlądowej wniosek o dokonanie zmiany w świadectwie wraz z dokumentami potwierdzającymi potrzebę dokonania takiej zmiany. Do wniosku stosuje się odpowiednio przepis 8 4 ust. 1.

2. Zmian w świadectwie zdolności żeglugowej dokonuje się poprzez wskazanie, którego punktu zmiana dotyczy, oraz wpisanie w świadectwie nowej treści tego punktu.

8 8. W razie ustania przyczyn powodujących cofnięcie świadectwa zdolności żeglugowej, armator składa wniosek do dyrektora właściwego urzędu żeglugi śródlądowej o przywrócenie ważności świadectwa wraz z dokumentami potwierdzającymi ustanie przyczyn powodujących cofnięcie świadectwa. Do wniosku stosuje się odpowiednio przepis § 4 ust. 1.

§ 9. 1. Świadectwa zdolności żeglugowej wydane na podstawie dotychczasowych przepisów z terminem ważności upływającym:

1) przed dniem 1 stycznia 2004 r. podlegają wymianie na świadectwa określone w rozporządzeniu przed upływem terminu ich ważności;

2) po dniu 31 grudnia 2003 r. podlegają wymianie na świadectwa określone w rozporządzeniu do dnia 31 stycznia 2004 r.

2. Do wymiany świadectw zdolności żeglugowej stosuje się odpowiednio przepisy § 4.

8 10. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 30 dni od dnia ogłoszenia.

Minister Infrastruktury: M. Pol

Nr 137 — 8711 — Poz. 1156

Zatączniki do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 lipca 2002 r. (poz. 1156)

Załącznik nr 1

RZECZPOSPOLITA POLSKA

REPUBLIK POLEN / REPUBLIC OF POLAND

— POL —

URZĄD ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ BINNENSCHIFFFAHRTAMT M INLAND WATERS NAVIGATION OFFICE IN

ŚWIADECTWO ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ SCHIFFSATTEST / SHIP'S CERTIFICATE

WYSTAWIONE ZGODNIE Z REZOLUCJĄ NR 33 PRZYJĘTĄ PRZEZ GŁÓWNĄ GRUPĘ ROBOCZĄ ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ EKG ONZ Z DNIA 12 LISTOPADA 1992 R. Ausgestellt gem. Resolution Nr 33 der Hauptarbeitsgruppe Binnenschiffahrt der Organisation der Vereinten Nationen vom 12 November 1992 Issued under the provision of the resolution No. 33 adopted by the Principal Working Party on Inland Water Transport of United Nations on 12 November 1992

1. INFORMACJE OGÓLNE Allgemeine Angaben General Information

1.2 NAZWA STATKU LUB NUMER IDENTYFIKACYJNY Name des Schiffes oder amtliche Schiffsnummer Vessel's name or identification number

RODZAJ STATKU* Art des Schiffes* Type of vessel *

1.4 NAZWA I ADRES ARMATORA Name und Adresse der Reederei Name and address of owner

PAŃSTWO REJESTRACJI Land der Registrierung Country of registration

MIEJSCE REJESTRACJI Ort der Registrierung Place of registration

1.7 PORT MACIERZYSTY Heimat Port of registry

NUMER REJESTRACYJNY Nummer der Registrierung Registration number

1.9 ROKI MIEJSCE BUDOWY STATKU Baujahr und Ort der Bauwerft Year and place of construction

REJON(Y) ŻEGLUGI Fahrtgebiet Navigation zone(s)

NAZWA STOCZNI I NUMER BUDOWY Name der Bauwerft und Werft-Bau-Nr Name of building yard and yard number

1.12 NAJWIĘKSZA SZEROKOŚĆ Grósste Breite m Maximum breadth

NAJWIĘKSZA DŁUGOŚĆ Grósste Linge m Maximum length

WYSOKOŚĆ DO NAJWYŻSZEJ NIEROZBIERALNEJ CZĘŚCI Seitenhóhe bis obersten unzerlegbaren Baugruppe Maximum height to the highest fixed point

* WPISAĆ WŁAŚCIWY / Eigentlich einschreiben / Insert the appropriate: HOLOWNIK / Schleppboot / tug, PCHACZ / Schubboot / pusher, STATEK PASAŻERSKI / Fahrgastschiff / passenger vessel, STATEK O NAPĘDZIE MECHA- NICZNYM / Giitermotorschiff / self-propelled vessel, ZBIORNIKOWIEC O NAPĘDZIE MECHANICZNYM / Tankmotorschiff / self-propelled tanker, BARKA / Giiterschleppkahn / barge, BARKA PCHANA / Giiterschubleichter / pushed barge, BARKA-ZBIORNIKOWIEC / Tankschleppkahn /tank barge, BARKA PCHANA- ZBIORNIKOWIEC / Tankschubleichter / pushed tank barge

Nr 137 — 8712 —

REJON ŻEGLUGI 3 Fahrtbereich 3

Zone 3

REJON REJON ŻEGLUGI 1 ŻEGLUGI 2 Fahrtbereich 1 Fahrtbereich 2 Zone | Zone 2 1.14 WYZNACZONA WOLNA BURTA Bestimmter Freibord cm Assigned freeboard

REJON ŻEGLUGI 4 Fahrtbereich 4

Zone 4

1.15 POWIĘKSZENIE WYZNACZONEJ WOLNEJ BURTY Erbohung des Freibords cm Increased assigned freeboard

1.16 NAJWIĘKSZE ZANURZENIE Grósster Tiefgang m Maximum draught

1.17 NAJWIĘKSZA WYPORNOŚĆ Grósste Verdriingung m Maximum displacement

1.18 - NAJWIĘKSZA NOŚNOŚĆ Grósste Tragfihigkeit t Maximum deadweight

DOPUSZCZALNA MAKSYMALNA LICZBA PASAŻERÓW, Z WYŁĄCZENIEM CZŁONKÓW ZAŁOGI Hóchstzulissige Anzahl der Fahrgiste

ohne Besatzung Number of persons authorized for carriage, other than crew members

1.20 ŚWIADECTWO POMIAROWE NR WYDANE DNIA EichscheinNr | a z ak A ZUA Measurement certificate No. Issued on

BIURO POMIAROWE das Schiffseichamt Measurement office

1.21 ILOŚĆ IRODZAJ GŁÓWNYCH MASZYN NAPĘDOWYCH * Anzahł und Art Motoren zum Hauptschiffsantrieb* Number and type of main engine(s)*

AE SILNIK(I) SPALINOWY (E) / Verbrennungsmotor(en) / internal combustion engine(s) AE MASZYNA(Y) PAROWACŃE) / Dampfmaschine(n) / steam engine(s) aaa TURBINA(Y) PAROWA(E) / Turbine(n) / steam turbine(s)

... SILNIK(I) ELEKTRYCZNY (E) / E-Motor(en) / electric motor(s)

a TURBINA(Y) GAZOWAĆŃE) / Gasturbine(n) / gas turbine(s)

1.22 WYTWÓRCA I TYP GŁÓWNYCH MASZYN NAPĘDOWYCH Hauptantrieb, Typ und Hersteller Manufacturer and mark of main engine

1.23 ŁĄCZNA MOC Total Hauptantriebsleistung kW Total rated power

1.24 ILOŚĆ I RODZAJ PĘDNIKÓW* Anzahl und Art Hauptpropeller* Number and type of propellers*

A ŚRUBA(Y) NAPĘDOWACE) / Schraubenpropeller / screw propeller(s) anna KOŁA NAPĘDOWE / Schaufelrad / paddle-wheel(s) anawa PĘDNIK(I) VOITHA— SCHNEIDERA / Voith-Schneider-Propeller / Voith-Schneider propeller(s)

... PĘDNIK() STRUGOWODNY(E) / Wasserstrahlantrieb / water-jet propeller(s)

RA PRZEKŁADNIA W UKŁADZIE Z / Z-Getriebe(n) / Z-drive(s)

RE INNE / sontige / others

* NIEPOTRZEBNE SKREŚLIĆ Nicbtzutreffendes streichen Delete as appropriate

Nr 137 — 8713 — Poz. 1156

ŚWIADECTWO Schiffsattest Nr Certificate No.

DLA RUCHU WSTECZ Riickwirtsfahrt For steering astern

DLA RUCHU NAPRZÓD Vorwiirtsfahrt For steering ahead

1.25 GŁÓWNE URZĄDZENIE STEROWE Hauptruder Main steering gear

TYP STERU I ILOŚĆ PŁETW STEROWYCH Hauptruder Typ, Anzahl Hauptruderbliitter Type of rudder and number of blades

ILOŚĆ DYSZ STEROWYCH Anzahl Kortdiisen Number of nozzle rudders

NAPĘD STERU* Hauptruderantrieb* Control of the gear*

MECHANICZNY-RĘCZNY / mechanisch-hand / manual-mechanical HYDRAULICZNY-RĘCZNY / hydraulisch-hand / manual-hydraulic ELEKTRO-HYDRAULICZNY / elektriscb-hydraulisch / electric-hydraulic ELEKTRYCZNY / elektrisch / electric

1.26 - AWARYJNE URZĄDZENIE STEROWE

Hilfsruderanlage

Stand-by steering gear

NAPĘD STERU* URUCHOMIENIE*

Ruderantrieb* Inbetriebnahme*

Control of the gear* Put into operation:*

MECHANICZNY-RĘCZNY / mechanisch-hand / manual-mechanical RĘCZNE / hand / manually HYDRAULICZNY-RĘCZNY / hydraulisch-hand / manuał-hydraulic AUTOMATYCZNE / automatisch / automatically

ELEKTRO-HYDRAULICZNY / elektrisch-hydraulisch / electriczhydraulic ELEKTRYCZNY / elektrisch / electric

WYTWÓRCA I TYP Hersteller und Typ Manufacturer and type

1.27 STERDZIOBOWY: JEST/ NIE MA* ZDALNE STEROWANIE ZE STERÓWKI: TAK / NIE * Bugsteueranlage: vorhanden / nicht vorhanden* Fernsteuerung aus dem Steuerhaus: ja / nein* Bow-steering gear: yes / no* Remote control from the wheelhouse: yes / no*

WYTWÓRCA I TYP Hersteller und Typ Manufacturer and type

STERÓWKA: OPUSZCZANA / STACJONARNA* Steuerhaus: _ versenkbares / festes* Wheelhouse: _movable / fixed*

STERÓWKA SPECJALNIE PRZYSTOSOWANA DO KIEROWANIA STATKIEM PRZEZ JEDNĄ OSOBĘ PRZY POMOCY RADARU: TAK /NIE* Das Schiff verfiigt iiber einen Radar-Einmannsteuerstand: ja/nein* Wheelhouse specially arranged to enable steering by radar to be done by one person: yes / no*

2. WYPOSAŻENIE Ausriistung Equipment

KOTWICE Ankern Anchors

KOTWICA DZIOBOWA O MASIE TYPU Bugankergewicht Ankertyp Bow anchor, mass Type

KOTWICA DZIOBOWA O MASIE TYPU Bugankergewicht Ankertyp

Bow anchor, mass Type

KOTWICA RUFOWA O MASIE TYPU Heckankergewicht . _ Ankertyp Stem anchor, mass Type

KOTWICA RUFOWA O MASIE TYPU Heckankergewicht Stern anchor, mass Type

* NIEPOTRZEBNE SKREŚLIĆ Nichtzutreffendes streichen Delete as appropriate

Nr 137 — 8714 — Poz. 1156

2.2 ŁAŃCUCHY KOTWICZNE Ankerketten Anchor chains ŁAŃCUCH KOTWICY DZIOBOWEJ, DŁUGOŚĆ ŚREDNICA Bugankerkette, Liinge uu m Durchmesser Bow anchor chain, length diameter ŁAŃCUCH KOTWICY DZIOBOWEJ, DŁUGOŚĆ ŚREDNICA Bugankerkette, Linge ai m Durchmesser …eueo eo mm Bow anchor chain, length diameter ŁAŃCUCH KOTWICY RUFOWEJ, DŁUGOŚĆ ŚREDNICA Heckankerkette, Liinge u AA m Durchmesser …euuuoeu wannowa aawiaawcaa mm Stern anchor chain, length diameter ŁAŃCUCH KOTWICY RUFOWEJ, DŁUGOŚĆ ŚREDNICA Heckankerkette, Liinge | u m Durchmesser .. Stem anchor chain, length diameter

2.3 SPRZĘT RATUNKOWY

Rettungsmittel Life-saving appliances ŁÓDŹ(E) RATUNKOWAĆ(E) O NOŚNOŚCI OSÓB KAMIZELKI RATUNKOWE A Anzahl Rettungsboot, Fassungsvermógen von … Personen eee. Amzahl Rettungswesten Life-boat(s) with a capacity of persons Life-jackets TRATWA(Y) RATUNKOWA(E) O NOŚNOŚCI OSÓB KOŁA RATUNKOWE RR Anzahl Rettungsbiille, Fassungsvermógen von _… Personen e eeccii+11-. Anzahl Rettungsringe Life-raft(s) with a capacity of persons Life-buoys

2.4 SPRZĘT PRZECIWPOŻAROWY Einrichtungen zur Brandbekimpfung Fire-fighting equipment

… GAŚNICE PRZENOŚNE / Anzahl Handfeuerlóscher / portable extinguishers

RE STAŁA(E) INSTALACJA(E) GAŚNICZA(E) / Fest eingebaute Feuerlóschanlage(n) / fixed extinguishing installation(s) A INNE INSTALACJE / Andere Einrichtungen zur Brandbekimpfung / other installations

2.5 INSTALACJA ZĘZOWA Lenzeinrichtungen Drainage installation

PRZENOŚNA(E) POMPA(Y) MECHANICZNA(E) O ŁĄCZNEJ WYDAJNOŚCI NE Anzahl transportable Motorlenzpumpe(n), Gesamtfórderleistung a aaaencwcc MAC/M Portable motor pump(s), with a total capacity of

STACJONARNA(E) POMPA(Y) MECHANICZNA(E) O ŁĄCZNEJ WYDAJNOŚCI A Anzahl stationiire Motorlenzpumpe(n), Gesamtfórderleistung aaa MÓ/h Fixed motor pump(s), with a capacity of

RĘCZNA(E) POMPA(Y) O ŁĄCZNEJ WYDAJNOŚCI A Anzahl Handlenzpumpe(n), Gesamtfórderleistung CN U vV11 Hand pump(s), with a capacity of

2.6 SPRZĘT NAWIGACYJNY* Nautische Gerite* Navigation equipment*

LORNETKA / Fernglas / a pair of ship's binoculars TUBA GŁOSOWA / Megaphon / a loud-hailer RADIOODBIORNIK / Funkempfinger / a radio-receiver ZEGAR OKRĘTOWY / Schiffsuhr / a ship”s clock

2.7 — INNE WYPOSAŻENIE* Sonstige Ausriistung* Miscellaneous equipment *

ECHOSONDA / Echolot / an echo-sounder

SONDA RĘCZNA LINOWA Z ZAPASOWYM CIĘŻARKIEM / Handlot mit Reservegewicht / a manually operated depth-finder with spare lead TYCZKA POMIAROWA / Peilstange / a sounding-pole

SCHODNIA / Landsteg / an acces gangway

TRAP ZABURTOWY / Aussenbordtreppe / an accommodation ladder

RZA INNE URZĄDZENIA DO WCHODZENIA OSÓB / Andere Einstiege / other embarkation equipment A ODBIJACZE / Fender oder Reibhólzer / fenders … BOSAK(I) / Bootshaken / boat-hook(s)

A DRABINKA ZABURTOWA / Aussenbordleiter / a pilot ladder

APTECZKA PIERWSZEJ POMOCY I INSTRUKCJA (GRAFICZNA) POMOCY I REANIMOWANIA TONĄCYCH / Verbandkasten und Plakat betreffend die Rettung Ertrinkender / a first-aid kit and a board displaying instruction for the rescue and revival of the drowning

... ELASTYCZNE WĘŻE ODPOWIEDNIO DO ILOŚCI POMP PRZENOŚNYCH / Schliiuche fiir transportable Pumpen / hose-pipes for portable motor pumps

ODPOWIEDNIE WYPOSAŻENIE DLA ZATRZYMANIA PRZECIEKU / Leckkleid(er) / suitable equipment for stopping leaks

* NIEPOTRZEBNE SKREŚLIĆ Nichtzutreffendes streichen Delete as appropriate

Nr 137 — 8715 — Poz. 1156

ŚWIADECTWO Schiffsattest Nr Certificate No.

ŁĄCZNOŚĆ POMIĘDZY DZIOBOWĄ CZĘŚCIĄ STATKU A STERÓWKĄ* Sprechverbindung Bug/Steuerhaus* Audibłe communication between vessel's bow and wheelhouse*

DWUSTRONNA NA PRZEMIAN / Wechselsprechanłage / two-way, one -way at a time DWUSTRONNA JEDNOCZESNA / Gegensprechanlage / simultaneous two-way telephone

2.9 URZĄDZENIA RADIOTELEFONICZNE* Sprechfunkverbindung* Radio-telephone installations*

ŁĄCZNOŚĆ W RELACJI STATEK-STATEK / Verbindung Schifi/Schiff / vessel-to-vessel communication ŁĄCZNOŚĆ POWSZECHNEGO UŻYTKU / Sprechfunkstellen / public calls

ŁĄCZNOŚĆ WEWNĘTRZNA / łnterne betriebliche Sprechfunkverbindung / internal service connections ŁĄCZNOŚĆ DLA POTRZEB NAWIGACYJNYCH / Verbindung fiir Navigationszwecke / maritime operations

2.10 LINY Draht- und Tauwerk Cables

PRZEZNACZENIE LINY / Verwendungszweck / Purpose of cable

HOLOWNICZA SCZEPIAJĄCA CUMOWNICZA Schleppdrihte Koppeldraihte Festmacheleine Coupling

ILOŚĆ Anzahl Number

DŁUGOŚĆ Lange Length

ILOŚĆ URZĄDZEŃ SOCJALNO-BYTOWYCH ZASILANYCH PŁYNNYM GAZEM, ICH RODZAJE I TERMINY WAŻNOŚCI ATESTÓW Fliissiggasanłage(n): Art und Giiltigkeit der Bescheinigungen The number of liquefied gas installations for domestic use, their type and term of validity of their certificates

2.12 UWAGI Bemerkungen Remarks

2.13 ŚRODKI SYGNALIZACJI WZROKOWEJ I DŹWIĘKOWEJ Sicht- und Schallzeichen Visual and sound signals

* NIEPOTRZEBNE SKREŚLIĆ Nichtzutreffendes streichen Delete as appropriate

Nr 137 — 8716 — Poz. 1156

3. MINIMALNY SKŁAD ZAŁOGI Besatzungen mindestens Minimum crew

SYSTEM EKSPLOATACJI STATKU Betriebsform / Operating mode

m [o [> 1]

KIEROWNIK STATKU — wymagany patent Schiffsfiihrer — erfordelicher patent Master — required certificate STERNIK

Steuermann

Helmsman

BOSMAN

Bootsman

Boatswain

MARYNARZ

Matrose

Seaman

MECHANIK

Schiffsmaschinist

Engineer

INNI

Andere

Others

4. POSTANOWIENIA KOŃCOWE Besindere Bedingungen Final particulars

STATEK MOŻE:* Das Schiff ist geeignet zum:* The vesseł is authorized: *

1) HOLOWAĆ / Schleppen / to tow

1.1) W GÓRĘ I W DÓŁ RZEKI / im Anhang / up-stream and down-stream 1.2) TYLKO W GÓRĘ RZEKI / im Anhang nur zu Berg / only up-stream 1.3) TYLKO JAKO HOLOWNIK POMOCNICZY / nur zu Vorspannzwecken / only as an auxiliary tug

HOLOWAĆ STATKI PRZY BURCIE / Fortbewegen im Koppolverband / to take vessels coupled alongside PCHAĆ / Schieben / to push BYĆ HOLOWANY / Geschlepptwerden / to be towed BYĆ HOLOWANY PRZY BURCIE / Fortbewegtwerden im Koppołverband / to be taken coupled alongside BYĆ PCHANY / Geschobenwerden / to be pushed OGRANICZENIA I DODATKOWE ZEZWOLENIA W ZAKRESIE SPOSOBÓW EKSPLOATACJI PRZY PRZEWOZIE TOWARÓW I PASAŻERÓW

Einchriinkungen und zusiitzliche Zulassung betr. Betriebsform Restrictions or special authorizations relating to the operation of the vessel or the carriage of cargo and passengers

STWIERDZA SIĘ. ŻE STATEK ZOSTAŁ DOPUSZCZONY DO ŻEGLUGI W REJONIE(ACH) OKREŚLONYM(CH) W PKT 1.8. Es wird festgestellt, dass das vorstehend beschriebene Schiff zur Fahrt auf dem (-n) im Punkt 1.8 genannten Gebiet (-en) zugelassen worden ist. The vessel is hereby certified to be fit for operation in the zone or zones indicated in paragraph 1.8.

ŚWIADECTWO ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ WAŻNE JEST DO DNIA Die Giiltigkeit dieses Schiffsattestes erlischt am The ship's certificate is valid until

PODPIS / Unterschrift / Signature

PIECZĘĆ / Siegel / Stamp

* NIEPOTRZEBNE SKREŚLIĆ Nichtzutreffendes streichen Delete as appropriate

Nr 137 — 8717 — Poz. 1156

ŚWIADECTWO Schiffsattest Nr Certificate No.

5. PRZEDŁUŻENIE WAŻNOŚCI ŚWIADECTWA ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ Verliingerung der Giiltigkeit des Attestes Renewal of the ship's certificate

ZGODNIE Z WYNIKIEM PRZEPROWADZONYCH OGLĘDZIN TECHNICZNYCH STATEK ZOSTAŁ DOPUSZCZONY DO ŻEGLUGI W REJONIE(ACH) OKREŚLONYM(CH) W PKT 1.8.

Auf Grund der durchgefiihrten Kontrollbesichtigung wurde das Schiff zum Fahrt auf dem im Punkt 1.8 genannten Gebiet zugelasen. On the basis of the survey it has undergone, the vessel is hereby certified to be fit for operation in the zone or zones indicated in paragraph 1.8.

WAŻNOŚĆ ŚWIADECTWA ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ PRZEDŁUŻA SIĘ DO: Die Giiltigkeitsdauer des Schiffsattestes wird verliingest bis zum

The certificate is hereby renewed valid until

UWAGI / Bemerkungen / Remarks

PODPIS / Unterschrift / Signature

PIECZĘĆ / Siegel / Stamp

ZGODNIE Z WYNIKIEM PRZEPROWADZONYCH OGLĘDZIN TECHNICZNYCH STATEK ZOSTAŁ DOPUSZCZONY DO ŻEGLUGI W REJONIE(ACH) OKREŚLONYM(CH) W PKT 1.8.

Auf Grund der durchgefiihrten Kontrollbesichtigung wurde das Schiff zum Fahrt auf dem im Punkt 1.8 genannten Gebiet zugełasen. On the basis of the survey it has undergone, the vessel is hereby certified to be fit for operation in the zone or zones indicated in paragraph 1.8.

WAŻNOŚĆ ŚWIADECTWA ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ PRZEDŁUŻA SIĘ DO: Die Giiłtigkeitsdauer des Schiffsattestes wird verliingest bis zum

The certificate is hereby renewed valid until

UWAGI / Bemerkungen / Remarks

PODPIS / Unterschrift / Signature

PIECZĘĆ / Siegel / Stamp

6. ADNOTACJE O ZMIANACH W ŚWIADECTWIE ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ Anderung zum Schiffsattest Record concerning changes in the ship”s certificate

ZMIANA TREŚCI PKT Anderung unter Ziffer Entry of item(s) changed

NOWA TREŚĆ PKT

Neuer Wortlaut New entry (entries)

PODPIS / Unterschrift / Signature

PIECZĘĆ / Siegel / Stamp

Nr 137 — 8718 — Poz. 1156

ZMIANA TREŚCI PKT Anderung unter Ziffer Entry of item(s) changed

NOWA TREŚĆ PKT Neuer Wortlaut New entry (entries)

PIECZĘĆ / Siegel / Stamp

ZMIANA TREŚCI PKT Anderung unter Ziffer Entry of item(s) changed

NOWA TREŚĆ PKT Neuer Wortlaut New entry (entries)

PODPIS / Unterschrift / Signature

PIECZĘĆ / Siegel / Stamp

ZMIANA TREŚCI PKT Anderung unter Ziffer Entry of item(s) changed

NOWA TREŚĆ PKT

Neuer Wortlaut New entry (entries)

PODPIS / Unterschrift / Signature

PIECZĘĆ / Siegel / Stamp

ZMIANA TREŚCI PKT Anderung unter Ziffer Entry of item(s) changed

NOWA TREŚĆ PKT

Neuer Wortlaut New entry (entries)

PODPIS / Unterschrift

PIECZĘĆ / Siegel / Stamp

Nr 137 — 8719 — Poz. 1156

Załącznik nr 2

RZECZPOSPOLITA POLSKA URZĄD ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ w _…

UPROSZCZONE ŚWIADECTWO ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ

WYDANE NA PODSTAWIE ROZPORZĄDZENIA MINISTRA INFRASTRUKTURY Z DNIA 12 LIPCA 2002 R. W SPRAWIE ŚWIADECTW ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ STATKÓW ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ (Dz.U. Nr 137, poz. 1156)

Nr rejestracyjny

Stocznia, typ i nr budowy Rok budowy

Nazwa statku lub numer identyfikacyjny Rodzaj i przeznaczenie

Nazwa i adres armatora Port macierzysty

Długość m | Szerokość m | Wysokość m | Zanurzenie Napęd główny Nośność / wyporność -———— Wyposażenie: 1. kotwice i łańcuchy (liny) kotwiczne: …--e eee

2. SPRZĘt TAŁUNKOWY: nawa

3. sprzęt przeciwpożarowy: —…

strona 1/3

Nr 137 — 8720 — Poz. 1156

Minimalny skład załogi:

System eksploatacji statku

kierownik statku — wymagany patent …-eeeeeeeee eeaanaacnacaa sternik

bosman

marynarz

mechanik

Stwierdza się, że statek został dopuszczony do żeglugi w rejonie (ach) …

ane cm, bez ograniczeń / z ograniczeniami* …ssseee we cena

RE dnia aaa pieczęć A PODPIS

Ważność świadectwa zdolności żeglugowej przedłuża się do dnia -…- eee aanita

ina dNia enia pieczęć NE PODPIS

EEE dnia …eeeaa aaa pieczęć EA PODPIS

EEEE dnia … ee pieczęć EE PODPIS

strona 2/3

* Niepotrzebne skreślić.

Nr 137 — 8721 — Poz. 1156

Adnotacje o zmianach w świadectwie zdolności żeglugowej

| SZA YCIA ACE

INO ZE = OE

pieczęć PODPIS

2. ZMIANA dOŻYCZYŁ aaa

INO ZE ZO O

pieczęć

pieczęć PODPIS

strona 3/3

Nr 137 — 8722 — Poz. 1156

Załącznik nr 3

RZECZPOSPOLITA POLSKA URZĄD ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ w _…

UPROSZCZONE ŚWIADECTWO ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ MAŁEGO STATKU

WYDANE NA PODSTAWIE ROZPORZĄDZENIA MINISTRA INFRASTRUKTURY Z DNIA 12 LIPCA. 2002 R. W SPRAWIE ŚWIADECTW ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ STATKÓW ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ (Dz.U. Nr 137, poz. 1156)

Rodzaj i przeznaczenie

Nazwa statku lub numer identyfikacyjny Nr rejestracyjny

Nazwa i adres armatora Port macierzysty

Długość m | Szerokość m | Wysokość m | Zanurzenie

Napęd główny Nośność / wyporność

Wyposażenie: Kwalifikacje kierownika statku …-...--..-ee-e oaza a cca Liczba członków załogi … BG (040). € EEE

Dopuszczalna liczba innych osób … CZCZO OC

Stwierdza się, że statek został dopuszczony do żeglugi w rejonie (ach) … przy wyznaczonej wolnej

bUrCcje …1..4.24.21.111111--. cm, bez ograniczeń / z ograniczeniami” …eeeeseea

w systemie eksploatacji Al.

strona 1/2

* Niepotrzebne skreślić.

Nr 137 — 8723 — Poz. 1156

pieczęć

PODPIS

PODPIS

aa dnia |... pieczęć EE

PODPIS

Adnotacje o zmianach w świadectwie zdolności żeglugowej

| YA WCTCYJAYWA ARA,

IZ CES CE

R dnia …eeeeeeoa aaa. pieczęć A PODPIS

PYZWETCK YA AR

INE (ZS EEEE

aaa dnia … eee pieczęć aka PODPIS

strona 2/2