Rozporządzenie Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 20 kwietnia 2006 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków bezpiecznego uprawiania żeglugi przez statki morskie
DU 2006 poz. 515 · ELI DU/2006/515
- Data ogłoszenia
- 28 kwietnia 2006
- Data podpisania
- 20 kwietnia 2006
- Wejście w życie
- 13 maja 2006
- Status
- uznany za uchylony
- Organ wydający
- MIN. TRANSPORTU I BUDOWNICTWA
- Słowa kluczowe
- bezpieczeństwo żeglugi i wypadki morskiestatki morskie
Treść
W rozporzàdzeniu Ministra Infrastruktury porzàdzenia okreÊlajàcego szczególne wymogi zdnia 3 sierpnia 2005 r. wsprawie szczegó∏owych wa- statecznoÊci. runków bezpiecznego uprawiania ˝eglugi przez statki 5. O ile to mo˝liwe i zgodne z przeznaczeniem morskie (Dz. U. Nr 174, poz. 1452) wprowadza si´ na- statku, szczególne wymogi statecznoÊci stosu- st´pujàce zmiany: je si´, u˝ywajàc wytycznych okreÊlonych w za- 1) w § 34 ust. 4 i 5 otrzymujà brzmienie: ∏àczniku II do dyrektywy Rady 2003/25/WE w sprawie szczególnych wymogów wytrzyma- „4. W∏aÊciwy terytorialnie dyrektor urz´du mor- ∏oÊci na uszkodzenia dotyczàcych statków pa- skiego mo˝e uznaç wyniki próby modelowej — sa˝erskich typu ro-ro.”; przeprowadzonej dla danego statku zgodnie z wymaganiami okreÊlonymi w za∏àczniku do 2) wza∏àczniku do rozporzàdzenia wpkt 5 lit. cotrzy- za∏àcznika I do dyrektywy Rady 2003/25/WE muje brzmienie: zdnia 14 kwietnia 2003 r. wsprawie szczegó∏o- „c) szczelnoÊç grodzi poprzecznych lub wzd∏u˝- wych wymogów wytrzyma∏oÊci na uszkodze- nych, uznanych za skuteczne przy ograniczeniu nia dotyczàcych statków pasa˝erskich typu ro- iloÊci wody zgromadzonej na uszkodzonym -ro (Dz. Urz. WE L 123 z 17.05.2003, str. 22, pok∏adzie ro-ro, powinna odpowiadaç wydaj- z póên. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie spe- noÊci instalacji z´zowej statku i powinna wy- cjalne, rozdz. 7, t. 7, str. 286) — poÊwiadczajà- trzymywaç ciÊnienie hydrostatyczne, jakie mo- ce, ˝e statek nie przewróci si´, doznajàc szkody ˝e wystàpiç w stanach awaryjnych statku. Wy- okreÊlonej w prawidle II-1/B/8.4 Konwencji sokoÊç grodzi powinna wynosiç co najmniej SOLAS wnajmniej korzystnym miejscu uszko- 4 m, chyba ˝e poziom powierzchni wody h dzenia, w warunkach, o których mowa w pkt 1 w jest ni˝szy ni˝ 0,5 m. Wprzypadku gdy poziom powierzchni wody h jest ni˝szy ni˝ 0,5 m, wy- ——————— w 1) Minister Transportu iBudownictwa kieruje dzia∏em admi- sokoÊç grodzi h gr oblicza si´ wed∏ug wzoru: nistracji rzàdowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów h = 8h z dnia 31 paêdziernika 2005 r. w sprawie szczegó∏owego gr w zakresu dzia∏ania Ministra Transportu i Budownictwa (Dz. U. Nr 220, poz. 1900). 2) Niniejsze rozporzàdzenie dokonuje w zakresie swojej re- Minimalna wysokoÊç grodzi nie mo˝e byç gulacji wdro˝enia dyrektywy Komisji 2005/12/WE z dnia mniejsza ni˝ 2,2 m, jednak w przypadku statku 18 lutego 2005 r. zmieniajàcej za∏àczniki I i II do dyrekty- z pok∏adami podwieszanymi minimalna wyso- wy 2003/25/WE Parlamentu Europejskiego iRady wspra- koÊç grodzi nie powinna byç mniejsza ni˝ war- wie szczegó∏owych wymogów wytrzyma∏oÊci na uszko- toÊç wysokoÊci do dolnej kraw´dzi podwieszo- dzenia dotyczàcych statków pasa˝erskich typu ro-ro nego pok∏adu w po∏o˝eniu opuszczonym,”. (Dz. Urz. WE L48 z19.02.2005 r., str. 19). 3) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U.
Wersje
Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie z 2002 r. Nr 240, poz. 2060, z 2003 r. Nr 199, poz. 1936 14 dni od dnia og∏oszenia. iNr 229, poz. 2277, z2004 r. Nr 6, poz. 41, Nr 93, poz. 895 i 899 i Nr 273, poz. 2703 oraz z 2005 r. Nr 155, poz. 1298 iNr 203, poz. 1683. Minister Transportu i Budownictwa: J. Polaczek</td></tr><tr><td>——————— 1) Minister Transportu iBudownictwa kieruje dzia∏em admi- nistracji rzàdowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 31 paêdziernika 2005 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Transportu i Budownictwa (Dz. U. Nr 220, poz. 1900). 2) Niniejsze rozporzàdzenie dokonuje w zakresie swojej re- gulacji wdro˝enia dyrektywy Komisji 2005/12/WE z dnia 18 lutego 2005 r. zmieniajàcej za∏àczniki I i II do dyrekty- wy 2003/25/WE Parlamentu Europejskiego iRady wspra- wie szczegó∏owych wymogów wytrzyma∏oÊci na uszko- dzenia dotyczàcych statków pasa˝erskich typu ro-ro (Dz. Urz. WE L48 z19.02.2005 r., str. 19). 3) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2002 r. Nr 240, poz. 2060, z 2003 r. Nr 199, poz. 1936 iNr 229, poz. 2277, z2004 r. Nr 6, poz. 41, Nr 93, poz. 895 i 899 i Nr 273, poz. 2703 oraz z 2005 r. Nr 155, poz. 1298 iNr 203, poz. 1683.</td></tr></tbody></table></div>
Wersje
Tekst wyciągnięty automatycznie z oryginału PDF - może zawierać drobne błędy formatowania.
Odesłania
Akty zmienione: DU/2005/1452
Podstawa prawna: DU/2000/1156
Podstawa prawna z art.: DU/2000/1156
Uchylenia wynikające z: DU/2011/1368