Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 października 2005 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep

TREÂå: Poz.: ROZPORZÑDZENIE 2010 — Ministra Infrastruktury zdnia 24 paêdziernika 2005 r. wsprawie homologacji typu pojazdów samochodowych iprzyczep . . . . . . . . . . . . . . . . 15633 2010 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 24 paêdziernika 2005 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep2)

§ 1. 1. Rozporzàdzenie okreÊla: 2) zakres wymagaƒ obowiàzujàcych w procesie homologacji typu pojazdu; 1) warunki i tryb wydawania, zmiany i cofania Êwiadectw homologacji typu pojazdu samochodowe- 3) zakres i sposób przeprowadzania: go majàcego cztery lub wi´cej kó∏, przyczepy przea) badaƒ homologacyjnych, znaczonej do ciàgni´cia przez ten pojazd, zwanych dalej „pojazdami”, oraz przedmiotów ich wyposa- b) kontroli zgodnoÊci produkcji lub monta˝u po- ˝enia i cz´Êci; jazdów zwarunkami homologacji typu pojazdu; ——————— — dyrektywy Rady 70/388/EWG zdnia 27 lipca 1970 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do dêwi´kowych urzàdzeƒ ostrzegawczych pojazdów silnikowych (Dz. Urz. WE L176 z10.08.1970), — dyrektywy Rady 71/127/EWG zdnia 1 marca 1971 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do lusterek wstecznych wpojazdach silnikowych (Dz. Urz. WE L68 z22.03.1971, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 71/320/EWG zdnia 26 lipca 1971 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do uk∏adów hamulcowych niektórych kategorii pojazdów silnikowych i ich przyczep (Dz. Urz. WE L 202 z06.09.1971, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 72/245/EWG zdnia 20 czerwca 1972 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do t∏umienia zak∏óceƒ radioelektrycznych wywo∏ywanych przez silniki z zap∏onem iskrowym stosowane wpojazdach silnikowych (Dz. Urz. WE L152 z06.07.1972, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 72/306/EWG zdnia 2 sierpnia 1972 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do dzia∏aƒ, jakie majà byç podj´te w celu zapobiegania emisji zanieczyszczeƒ z silników Diesla stosowanych wpojazdach (Dz. Urz. WE L190 z20.08.1972, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 74/60/EWG zdnia 17 grudnia 1973 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do wyposa˝enia wn´trza pojazdów silnikowych (Dz. Urz. WE L38 z11.02.1974, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 74/61/EWG zdnia 17 grudnia 1973 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do urzàdzeƒ zabezpieczajàcych pojazdy silnikowe przed bezprawnym u˝yciem (Dz. Urz. WE L 38 z11.02.1974, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 74/297/EWG zdnia 4 czerwca 1974 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do wyposa˝enia wn´trza pojazdów silnikowych (zachowanie uk∏adu kierowniczego w przypadku uderzenia) (Dz. Urz. WE L165 z20.06.1974, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 74/408/EWG zdnia 22 lipca 1974 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do wyposa˝enia wn´trza pojazdów silnikowych (wytrzyma∏oÊç siedzeƒ iich punktów mocowania) (Dz. Urz. WE L221 z12.08.1974, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 74/483/EWG zdnia 17 wrzeÊnia 1974 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do wystajàcych elementów zewn´trznych pojazdów silnikowych (Dz. Urz. WE L 256 z 02.10.1974, zpóên.zm.), — dyrektywy Rady 75/443/EWG zdnia 26 czerwca 1975 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do biegu wstecznego i pr´dkoÊciomierza pojazdów silnikowych (Dz. Urz. WE L 196 z 26.07.1975, zpóên.zm.), — dyrektywy Rady 76/114/EWG zdnia 18 grudnia 1975 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do tabliczek znamionowych ioznakowania identyfikacyjnego pojazdów silnikowych iich przyczep oraz sposobu imiejsca ich umieszczenia (Dz. Urz. WE L24 z30.01.1976, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 76/115/EWG zdnia 18 grudnia 1975 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do punktów mocowania pasów bezpieczeƒstwa wpojazdach silnikowych (Dz. Urz. WE L24 z30.01.1976, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 76/756/EWG zdnia 27 lipca 1976 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do rozmieszczenia urzàdzeƒ oÊwietleniowych isygnalizacji Êwietlnej na pojazdach silnikowych iich przyczepach (Dz. Urz. WE L262 z27.09.1976, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 76/757/EWG zdnia 27 lipca 1976 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do Êwiate∏ odblaskowych pojazdów silnikowych iich przyczep (Dz. Urz. WE L262 z27.09.1976, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 76/758/EWG zdnia 27 lipca 1976 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do Êwiate∏ obrysowych, przednich Êwiate∏ pozycyjnych (bocznych), tylnych Êwiate∏ pozycyjnych (bocznych) iÊwiate∏ stopu pojazdów silnikowych iich przyczep (Dz. Urz. WE L262 z27.09.1976, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 76/759/EWG zdnia 27 lipca 1976 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do kierunkowskazów w pojazdach silnikowych i ich przyczepach (Dz. Urz. WE L 262 z 27.09.1976, zpóên.zm.), — dyrektywy Rady 76/760/EWG zdnia 27 lipca 1976 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do oÊwietlenia tylnej tablicy rejestracyjnej pojazdów silnikowych i ich przyczep (Dz. Urz. WE L 262 z27.09.1976, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 76/761/EWG zdnia 27 lipca 1976 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do reflektorów pojazdów silnikowych spe∏niajàcych funkcj´ reflektorów Êwiate∏ drogowych i/lub Êwiate∏ mijania oraz ˝arówek do tych reflektorów (Dz. Urz. WE L262 z27.09.1976, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 76/762/EWG zdnia 27 lipca 1976 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do przednich reflektorów przeciwmgielnych w pojazdach silnikowych oraz ˝arówek do tych reflektorów (Dz. Urz. WE L262 z27.09.1976, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 77/389/EWG zdnia 17 maja 1977 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do urzàdzeƒ holowniczych pojazdów silnikowych (Dz. Urz. WE L145 z13.06.1977, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 77/538/EWG zdnia 28 czerwca 1977 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do tylnych Êwiate∏ przeciwmgielnych pojazdów silnikowych i ich przyczep (Dz. Urz. WE L 220 z29.08.1977, zpóên. zm.),

4) wzory dokumentów zwiàzanych zhomologacjà ty- 2. Przepisów rozporzàdzenia nie stosuje si´ do tropu pojazdu; lejbusów oraz instalacji przystosowujàcej dany typ pojazdu do zasilania gazem oraz sposobu jej monta˝u 5) jednostki upowa˝nione do: przez ró˝ne podmioty. a) przeprowadzania badaƒ homologacyjnych, b) kontroli zgodnoÊci produkcji lub monta˝u z wa- § 2. Przepisy rozporzàdzenia stosuje si´ do produrunkami homologacji typu. centa lub importera nowego typu pojazdu, wtym rów- ——————— — dyrektywy Rady 77/539/EWG zdnia 28 czerwca 1977 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do Êwiate∏ cofania pojazdów silnikowych iich przyczep (Dz. Urz. WE L220 z29.08.1977, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 77/540/EWG zdnia 28 czerwca 1977 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do Êwiate∏ postojowych pojazdów silnikowych (Dz. Urz. WE L220 z29.08.1977, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 77/541/EWG zdnia 28 czerwca 1977 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do pasów bezpieczeƒstwa i urzàdzeƒ przytrzymujàcych w pojazdach silnikowych (Dz. Urz. WE L 220 z29.08.1977, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 77/649/EWG zdnia 27 wrzeÊnia 1977 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do pola widzenia kierowców pojazdów silnikowych (Dz. Urz. WE L267 z19.10.1977, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 78/316/EWG zdnia 21 grudnia 1977 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do wyposa˝enia wn´trza pojazdów silnikowych (oznaczania urzàdzeƒ do sterowania ikontroli, urzàdzeƒ ostrzegawczych oraz wskaêników) (Dz. Urz. WE L81 z28.03.1978, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 78/317/EWG zdnia 21 grudnia 1977 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do odszraniajàcych iodmg∏awiajàcych instalacji oszklonych powierzchni pojazdów silnikowych (Dz. Urz. WE L81 z28.03.1978), — dyrektywy Rady 78/318/EWG zdnia 21 grudnia 1977 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do instalacji wycieraczek i spryskiwaczy pojazdów silnikowych (Dz. Urz. WE L 81 z 28.03.1978, zpóên.zm.), — dyrektywy Rady 78/549/EWG zdnia 12 czerwca 1978 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich dotyczàcych os∏on kó∏ pojazdów silnikowych (Dz. Urz. WE L168 z26.06.1978, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 78/932/EWG zdnia 16 paêdziernika 1978 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do zag∏ówków do siedzeƒ wpojazdach silnikowych (Dz. Urz. WE L325 z20.11.1978), — dyrektywy Rady 80/1268/EWG zdnia 16 grudnia 1980 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do zu˝ycia paliwa wpojazdach silnikowych (Dz. Urz. WE L375 z31.12.1980, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 80/1269/EWG zdnia 16 grudnia 1980 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do mocy silników pojazdów silnikowych (Dz. Urz. WE L375 z31.12.1980, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 88/77/EWG zdnia 3 grudnia 1987 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do dzia∏aƒ, jakie majà byç podj´te wcelu zapobiegania emisji zanieczyszczeƒ gazowych zsilników Diesla stosowanych wpojazdach (Dz. Urz. WE L36 z09.02.1988, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 89/297/EWG zdnia 13 kwietnia 1989 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do zabezpieczeƒ bocznych (os∏on bocznych) niektórych pojazdów silnikowych i ich przyczep (Dz. Urz. WE L124 z05.05.1989), — dyrektywy Rady 91/226/EWG zdnia 27 marca 1991 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do os∏on przeciwrozbryzgowych kó∏ niektórych kategorii pojazdów silnikowych i ich przyczep (Dz. Urz. WE L103 z23.04.1991), — dyrektywy Rady 92/21/EWG z dnia 31 marca 1992 r. w sprawie mas i wymiarów pojazdów silnikowych kategorii M 1 (Dz. Urz. WE L129 z14.05.1992, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 92/22/EWG z dnia 31 marca 1992 r. w sprawie bezpiecznych szyb i materia∏ów do szyb w pojazdach silnikowych iich przyczepach (Dz. Urz. WE L129 z14.05.1992, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 92/23/EWG zdnia 31 marca 1992 r. odnoszàcej si´ do opon pojazdów silnikowych iich przyczep oraz ich instalowania (Dz. Urz. WE L129 z14.05.1992, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 92/24/EWG zdnia 31 marca 1992 r. odnoszàcej si´ do urzàdzeƒ ograniczenia pr´dkoÊci lub podobnych wewn´trznych systemów ograniczenia pr´dkoÊci niektórych kategorii pojazdów silnikowych (Dz. Urz. WE L 129 z14.05.1992, zpóên. zm.), — dyrektywy Rady 92/114/EWG zdnia 17 grudnia 1992 r. odnoszàcej si´ do zewn´trznych elementów wystajàcych znajdujàcych si´ przed tylnym oblachowaniem kabiny wpojazdach kategorii N(Dz. Urz. WE L409 z31.12.1992), — dyrektywy Parlamentu Europejskiego iRady 94/20/WE zdnia 30 maja 1994 r. odnoszàcej si´ do mechanicznych urzàdzeƒ sprz´gajàcych pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz systemów ich mocowania do tych pojazdów (Dz. Urz. WE L195 z29.07.1994), — dyrektywy Parlamentu Europejskiego iRady 95/28/WE zdnia 24 paêdziernika 1995 r. odnoszàcej si´ do palnoÊci materia∏ów konstrukcyjnych u˝ywanych wniektórych kategoriach pojazdów silnikowych (Dz. Urz. WE L281 z23.11.1995), — dyrektywy Parlamentu Europejskiego iRady 96/27/WE zdnia 20 maja 1996 r. wsprawie ochrony u˝ytkowników pojazdów silnikowych w przypadku zderzenia bocznego oraz zmieniajàcej dyrektyw´ 70/156/EWG (Dz. Urz. WE L 169 z08.07.1996), — dyrektywy Parlamentu Europejskiego iRady 96/79/WE zdnia 16 grudnia 1996 r. wsprawie ochrony osób znajdujàcych si´ wpojazdach silnikowych podczas zderzenia czo∏owego oraz zmieniajàcej dyrektyw´ 70/156/EWG (Dz. Urz. WE L18 z21.01.1997, zpóên. zm.), — dyrektywy Parlamentu Europejskiego iRady 97/27/WE zdnia 22 lipca 1997 r. odnoszàcej si´ do mas iwymiarów niektórych kategorii pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz zmieniajàcej dyrektyw´ 70/156/EWG (Dz. Urz. WE L 233 z28.08.1997, zpóên. zm.), — dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 98/91/WE z dnia 14 grudnia 1998 r. odnoszàcej si´ do pojazdów silnikowych iich przyczep, przeznaczonych do transportu drogowego towarów niebezpiecznych oraz zmieniajàcej dyrektyw´ 70/156/EWG odnoszàcà si´ do homologacji typu pojazdów silnikowych iich przyczep (Dz. Urz. WE L11 z16.01.1999),

nie˝ do producenta danego typu pojazdu, który nie 10) cz´Êç — urzàdzenie, które mo˝e byç homologowajest bezpoÊrednio zaanga˝owany we wszystkich eta- ne niezale˝nie od pojazdu. pach jego produkcji. § 4. Definicje kategorii i typów pojazdów dla po- § 3. U˝yte w rozporzàdzeniu okreÊlenia oznaczajà: trzeb homologacji typu pojazdu okreÊla za∏àcznik nr 1 do rozporzàdzenia. 1) ustawa — ustaw´ zdnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym; § 5. 1. W celu uzyskania Êwiadectwa homologacji 2) homologacja typu — procedur´, za pomocà której typu pojazdu, zzastrze˝eniem ust. 2 i3, producent lub stwierdza si´, ˝e typ pojazdu, przedmioty jego wy- importer nowego typu pojazdu, przedmiotu jego wyposa˝enia icz´Êci spe∏niajà wymagania okreÊlone posa˝enia lub cz´Êci sk∏ada pisemny wniosek do ministra w∏aÊciwego do spraw transportu, zwanego dalej w art. 68 ust. 7 ustawy; „ministrem”, do którego do∏àcza: 3) wielostopniowa homologacja typu pojazdu — procedur´, za pomocà której stwierdza si´, ˝e w da- 1) protokó∏ badania homologacyjnego wraz ze spranym stanie kompletacji (niekompletny lub skom- wozdaniem zbadaƒ zawierajàcym wyniki tych bapletowany) typ pojazdu spe∏nia wymagania okre- daƒ, wydany przez kierownika jednostki upowa˝- Êlone wart. 68 ust. 7 ustawy odpowiednio do jego nionej; stanu kompletacji; 2) podstawowy opis techniczny do celu homologacji 4) pojazd niekompletny — pojazd, który w celu uzy- typu pojazdu, którego wzór okreÊla za∏àcznik nr 2 skania za∏o˝onych cech u˝ytkowych oraz spe∏nie- do rozporzàdzenia, oraz wykaz posiadanych Êwiania niezb´dnych wymagaƒ powinien przejÊç co dectw homologacji typu przedmiotu wyposa˝enia najmniej jeszcze jeden etap kompletacji; lub cz´Êci, albo opis techniczny do celu homologacji typu pojazdu, którego wzór okreÊla za∏àcznik 5) pojazd podstawowy — pojazd niekompletny, któnr3 do rozporzàdzenia — wprzypadku posiadania rego numer identyfikacyjny jest zachowywany wszystkich Êwiadectw homologacji przedmiotów podczas kolejnych etapów wielostopniowej howyposa˝enia lub cz´Êci wymaganych dla danej kamologacji typu pojazdu; tegorii pojazdu; 6) pojazd skompletowany — pojazd powsta∏y w wy- 3) wykaz posiadanych Êwiadectw homologacji typu niku wielostopniowej homologacji typu pojazdu, przedmiotu wyposa˝enia lub cz´Êci; spe∏niajàcy wymagania okreÊlone w art. 68 ust. 7 ustawy; 4) wyniki badaƒ wed∏ug wzoru okreÊlonego wza∏àcz- 7) pojazd kompletny — pojazd, który nie wymaga niku nr 4 do rozporzàdzenia; kompletacji w celu spe∏nienia wymagaƒ technicz- 5) wykaz osób upowa˝nionych do podpisywania wynych okreÊlonych w art. 68 ust. 7 ustawy; ciàgów ze Êwiadectwa homologacji typu pojazdu, 8) typ pojazdu — pojazdy jednej kategorii, które nie zaÊwiadczenia o zajmowanych przez nie stanowiró˝nià si´ od siebie przynajmniej pod wzgl´dem skach oraz wzory ich podpisów; istotnych cech, okreÊlonych w za∏àczniku nr 1 do 6) przyk∏adowy wyciàg ze Êwiadectwa homologacji rozporzàdzenia wcz´Êci B; typ pojazdu mo˝e zatypu pojazdu dla pojazdu obj´tego Êwiadectwem wieraç warianty i wersje; homologacji typu pojazdu. 9) przedmiot wyposa˝enia — uk∏ad lub zespó∏ pojazdu, wszczególnoÊci hamulce, uk∏ad ograniczajàcy 2. Wprzypadku homologacji wielostopniowej typu emisj´ spalin, elementy wn´trza pojazdu, silnik; pojazdu do wniosku do∏àcza si´: ——————— — dyrektywy Parlamentu Europejskiego iRady 2000/40/WE zdnia 26 czerwca 2000 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do urzàdzeƒ zabezpieczajàcych przed wjechaniem pod pojazdy silnikowe izmieniajàcej dyrektyw´ 70/156/EWG (Dz. Urz. WE L203 z10.08.2000), — dyrektywy Parlamentu Europejskiego iRady 2001/56/WE zdnia 27 wrzeÊnia 2001 r. wsprawie zbli˝enia ustawodawstw paƒstw cz∏onkowskich odnoszàcych si´ do systemów grzewczych pojazdów silnikowych i ich przyczep, zmieniajàcej dyrektyw´ 70/156/EWG iuchylajàcej dyrektyw´ 78/548/EWG (Dz. Urz. WE L292 z09.11.2001, zpóên. zm.), — dyrektywy Parlamentu Europejskiego iRady 2001/85/WE zdnia 20 listopada 2001 r. wsprawie przepisów szczególnych dotyczàcych pojazdów wykorzystywanych do przewozu pasa˝erów imajàcych wi´cej ni˝ osiem siedzeƒ poza siedzeniem kierowcy oraz zmieniajàcej dyrektywy 70/156/EWG i97/27/WE (Dz. Urz. WE L42 z13.02.2002, zpóên. zm.), — dyrektywy Parlamentu Europejskiego iRady 2003/102/WE zdnia 17 listopada 2003 r. wsprawie ochrony pieszych iinnych niechronionych u˝ytkowników dróg przed i w razie zderzenia z pojazdem silnikowym i zmieniajàcej dyrektyw´ Rady 70/156/EWG (Dz. Urz. WE L321 z06.12.2003, zpóên. zm.). Niniejsze rozporzàdzenie zosta∏o notyfikowane Komisji Europejskiej w dniu 5 maja 2005 r., pod numerem 2005/320/PL, zgodnie z § 4 rozporzàdzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji norm iaktów prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z2004 r. Nr 65, poz. 597), które wdra˝a dyrektyw´ 98/34/WE zdnia 22 czerwca 1998 r. ustanawiajàcà procedur´ udzielania informacji wzakresie norm iprzepisów technicznych (Dz. Urz. WE L204 z21.07.1998 r., zpóên. zm.). 3)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone wDz. U. z2005 r. Nr 109, poz. 925, Nr 175, poz. 1462, Nr 179, poz. 1486 iNr 180, poz. 1494 i1497.

1) w etapie pierwszym — fragmenty opisu technicz- mowa w § 13, mo˝e sprawdziç, czy producent lub imnego do celu homologacji typu pojazdu oraz po- porter podjà∏ w∏aÊciwe Êrodki organizacyjno-techniczsiadane Êwiadectwa homologacji typu, zgodne ze ne zapewniajàce zgodnoÊç produkcji lub monta˝u postanem kompletacji pojazdu podstawowego; jazdów, przedmiotów ich wyposa˝enia lub cz´Êci z typem homologowanym. Sprawdzenia tego dokonuje 2) w kolejnych etapach — fragmenty opisu technicz- si´ zgodnie z procedurami kontroli zgodnoÊci produknego do celu homologacji typu pojazdu, Êwiadec- cji, okreÊlonymi wza∏àczniku nr 10 do rozporzàdzenia. twa homologacji typu odpowiadajàce aktualnemu etapowi kompletacji, Êwiadectwa homologacji ty- 4. Minister odmawia wydania Êwiadectwa homopu dla pojazdu niekompletnego oraz, w razie po- logacji typu lub zmiany Êwiadectwa homologacji typu, trzeby, Êwiadectwo pochodzenia pojazdu, którego je˝eli dany typ pojazdu, przedmiot jego wyposa˝enia wzór okreÊla za∏àcznik nr 5 do rozporzàdzenia; lub cz´Êç nie spe∏nia wymagaƒ okreÊlonych w art. 68 ust. 7 ustawy albo producent lub importer nie do∏àczy∏ 3) informacje dotyczàce wprowadzonych przez prodo wniosku dokumentów, o których mowa w § 5. ducenta lub importera zmian lub uzupe∏nieƒ do niekompletnego pojazdu oraz zgodnoÊci zwytycz- 5. Je˝eli przedstawiony do homologacji typu ponymi konstrukcyjnymi okreÊlonymi przez produjazdu przedmiot wyposa˝enia pojazdu lub jego cz´Êç centa lub importera pojazdu homologowanego spe∏nia swoje zadanie tylko w po∏àczeniu z innymi we wczeÊniejszych etapach, potwierdzone przez cz´Êciami pojazdu, to Êwiadectwo homologacji typu tego producenta lub importera. pojazdu powinno zawieraç wszystkie ograniczenia dotyczàce ich stosowania. 3. W przypadku zmiany Êwiadectwa homologacji typu pojazdu do wniosku do∏àcza si´: § 7. 1. Decyzja zwalniajàca z obowiàzku uzyskania Êwiadectwa homologacji typu pojazdu mo˝e byç wy- 1) protokó∏ badania homologacyjnego wraz ze spradana na wniosek producenta lub importera, w odniewozdaniem zbadaƒ zawierajàcym wyniki tych basieniu do: daƒ, wydany przez kierownika jednostki upowa˝- 1) pojazdów z ma∏ych serii — po przeprowadzeniu nionej — w przypadku gdy zmiana wymaga przebadaƒ homologacyjnych; prowadzenia nowych badaƒ homologacyjnych; 2) pojazdów z koƒcowej partii produkcji, których ho- 2) opis techniczny do celu homologacji typu pojazdu, mologacja utraci∏a wa˝noÊç; którego wzór okreÊla za∏àcznik nr 3 do rozporzà- 3) pojazdów, w których zastosowano nowatorskie dzenia, z wyraênym zaznaczeniem wprowadzo- rozwiàzania konstrukcyjne lub technologie, które nych zmian, w razie potrzeby zawierajàcy tak˝e przez swoje w∏aÊciwoÊci nie pozwalajà na spe∏niedodatkowe punkty z podstawowego opisu tech- nie wymagaƒ okreÊlonych w przepisach dotyczànicznego do celu homologacji typu pojazdu, które- cych homologacji. go wzór okreÊla za∏àcznik nr 2 do rozporzàdzenia. 2. W przypadku pojazdów, o których mowa § 6. 1. Minister wydaje Êwiadectwo homologacji w ust.1 pkt 1 i 2, do wniosku producent lub importer typu lub zmian´ Êwiadectwa homologacji typu dla da- do∏àcza: nego typu pojazdu, przedmiotu wyposa˝enia lub cz´- Êci, je˝eli protokó∏ badania homologacyjnego wraz ze 1) opis techniczny do celu homologacji typu pojazdu, sprawozdaniem zbadaƒ potwierdza spe∏nienie wyma- którego wzór okreÊla za∏àcznik nr 3 do rozporzàgaƒ, o których mowa w art. 68 ust. 7 ustawy. dzenia; 2) wykaz osób upowa˝nionych do podpisywania od- 2. Wykaz wymagaƒ, o których mowa w art. 68 pisów decyzji zwalniajàcych z obowiàzku uzyskaust.7 ustawy, w zale˝noÊci od kategorii pojazdu dla nia Êwiadectwa homologacji typu pojazdu, zaprocedury: Êwiadczenia o zajmowanych przez nie stanowi- 1) homologacji typu: skach oraz wzory ich podpisów. a) pojazdu — okreÊla za∏àcznik nr 6 do rozporzà- 3. W przypadku pojazdów, o których mowa dzenia, wust.1 pkt 1, do wniosku, oprócz dokumentów, októb) pojazdu dla niektórych pojazdów specjalnych rych mowa w ust. 2, producent lub importer do∏àcza — okreÊla za∏àcznik nr 7 do rozporzàdzenia, równie˝: — zuwzgl´dnieniem dodatkowych wymagaƒ obo- 1) protokó∏ badania homologacyjnego wraz ze sprawiàzujàcych w homologacji typu, okreÊlonych wozdaniem zbadaƒ zawierajàcym wyniki tych baw za∏àczniku nr 8 do rozporzàdzenia; daƒ, wydany przez kierownika jednostki upowa˝- nionej; 2) homologacji typu przedmiotu wyposa˝enia lub cz´Êci — okreÊla za∏àcznik nr 9 do rozporzàdzenia. 2) wykaz posiadanych Êwiadectw homologacji typu przedmiotu wyposa˝enia lub cz´Êci; 3. Przed wydaniem Êwiadectwa homologacji typu lub zmiany Êwiadectwa homologacji typu minister 3) wyniki badaƒ wed∏ug wzoru okreÊlonego wza∏àczlub, na jego wniosek, jednostka upowa˝niona, októrej niku nr 4 do rozporzàdzenia.

4. W przypadku pojazdów, o których mowa 2) usuni´cia niezgodnoÊci i podj´cia niezb´dnych wust.1 pkt 3, do wniosku producent lub importer do- Êrodków do zapewnienia zgodnoÊci produkcji zty- ∏àcza: pem homologowanym w zakresie i terminie okre- Êlonym przez ministra. 1) uzasadnienie zastosowania nowatorskich rozwiàzaƒ konstrukcyjnych lub technologii uniemo˝liwia- § 10. 1. Jednostka upowa˝niona przeprowadza bajàcych spe∏nienie przez cz´Êç lub zespó∏ wymagaƒ dania homologacyjne na pisemny wniosek producenokreÊlonych wprzepisach dotyczàcych homologa- ta lub importera. cji; 2. Do wniosku, o którym mowa w ust. 1, do∏àcza 2) opis aspektów bezpieczeƒstwa i ochrony Êrodowisi´: ska, których dotyczà te rozwiàzania, oraz podj´- tych Êrodków majàcych na celu ograniczenie 1) dokumenty, o których mowa w § 5 ust. 1 pkt 2 i 3; ucià˝liwoÊci dla Êrodowiska; 2) instrukcj´ u˝ytkowania pojazdu. 3) opis przeprowadzonych badaƒ oraz ich wyniki wykazujàce, ˝e zapewniono przynajmniej równowa˝- 3. W przypadku zmiany Êwiadectwa homologacji ny poziom bezpieczeƒstwa i ochrony Êrodowiska typu pojazdu do wniosku, o którym mowa w ust. 1, w stosunku do wymagaƒ okreÊlonych w przepi- do∏àcza si´ dokumenty, o których mowa w § 5 ust. 3 sach dotyczàcych homologacji; pkt 2. 4) propozycje zmian przepisów dotyczàcych homolo- 4. Producent lub importer przedstawia kopie pogacji. siadanych Êwiadectw homologacji przedmiotu wyposa˝enia pojazdu ijego cz´Êci oraz dokumentacj´ tech- 5. Szczegó∏owe kryteria oraz warunki, których nicznà typu pojazdu na ˝àdanie jednostki upowa˝niospe∏nienie umo˝liwia zwolnienie z obowiàzku uzyskanej. nia Êwiadectwa homologacji typu pojazdu, okreÊla za- ∏àcznik nr 11 do rozporzàdzenia. § 11. 1. Jednostka upowa˝niona przeprowadza badania homologacyjne typu pojazdu w sposób i w za- § 8. 1. System numerowania Êwiadectw homolokresie, który w zale˝noÊci od stopnia kompletacji pogacji typu okreÊla za∏àcznik nr 12 do rozporzàdzenia. jazdu okreÊla: 2. Wzory Êwiadectw homologacji typu pojazdu 1) w przypadku homologacji typu pojazdu — za∏àczokreÊla za∏àcznik nr 13 do rozporzàdzenia. nik nr 17 do rozporzàdzenia; 3. Wzory wyciàgów ze Êwiadectw homologacji ty- 2) w przypadku homologacji wielostopniowej typu pu pojazdu okreÊla za∏àcznik nr 14 do rozporzàdzenia. pojazdu — za∏àcznik nr 18 do rozporzàdzenia. 4. Wzory odpisów decyzji zwalniajàcych z obo- 2. Po przeprowadzonym badaniu homologacyjwiàzku uzyskania Êwiadectwa homologacji typu pojaz- nym jednostka upowa˝niona sporzàdza w j´zyku poldu, o których mowa w art. 69 ustawy, okreÊla za∏àcz- skim i dodatkowo w j´zyku angielskim (w przypadku nik nr 15 do rozporzàdzenia. wspólnotowej procedury homologacji typu pojazdu), w co najmniej wczterech egzemplarzach, protokó∏ ba- 5. Wzory Êwiadectw homologacji przedmiotów dania homologacyjnego wraz ze sprawozdaniem zbawyposa˝enia i cz´Êci pojazdów okreÊlajà odr´bne daƒ, z czego: przepisy dotyczàce homologacji przedmiotów wyposa˝enia lub cz´Êci. 1) jeden egzemplarz przechowywany jest w dokumentacji prowadzonej przez jednostk´ upowa˝nio- 6. List´ wydanych Êwiadectw homologacji typu nà; przedmiotów wyposa˝enia i cz´Êci, o której mowa 2) trzy egzemplarze wydaje producentowi lub imporw art. 68a ust. 3 ustawy, sporzàdza si´ wed∏ug wzoru, terowi. który okreÊla za∏àcznik nr 16 do rozporzàdzenia. 3. Jednostka upowa˝niona wydaje protokó∏ bada- § 9. 1. Minister cofa Êwiadectwo homologacji typu, nia homologacyjnego typu wraz ze sprawozdaniem je˝eli typ pojazdu, przedmiot jego wyposa˝enia lub z badaƒ, potwierdzajàcym pozytywny wynik badania, cz´Êç nie odpowiada warunkom okreÊlonym w Êwiaje˝eli pojazd, przedmiot jego wyposa˝enia lub cz´Êç dectwie homologacji typu lub nie zostanà dochowane spe∏nia wymagania okreÊlone w art. 68 ust. 7 ustawy przez producenta lub importera warunki zgodnoÊci produkcji pojazdu zhomologowanym typem pojazdu. oraz warunki, o których mowa w § 6 ust. 3. 2. Minister odst´puje od cofni´cia Êwiadectwa ho- § 12. 1. Kontroli zgodnoÊci produkcji lub monta˝u mologacji typu w przypadku: pojazdu oraz przedmiotów wyposa˝enia lub cz´Êci z warunkami homologacji typu, zwanej dalej „kontro- 1) przedstawienia dokumentów umo˝liwiajàcych wy- là zgodnoÊci produkcji”, dokonuje si´ zgodnie zprocejaÊnienie zastrze˝eƒ, o których mowa w ust. 1; durami, o których mowa w § 6 ust. 3.

Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 paêdziernika 2005 r. (poz. 2010) Za∏àcznik nr 1

Nr 238 — 15641 — Poz. 2010

b) co najmniej jeden mechanizm różnicowy z blokadą lub urządzeniem o podobnym działaniu oraz zdolność pokonywania wzniesień co najmniej 30 % dla pojazdu bez przyczepy,

oraz dodatkowo spełniają co najmniej pięć z sześciu niżej podanych warunków:

- kąt natarcia co najmniej 25”,

- kąt zejścia co najmniej 20”,

- kąt rampowy co najmniej 20”,

- prześwit pod osią przednią co najmniej 180 mm,

- prześwit pod osią tylną co najmniej 180 mm,

- prześwit między osiami co najmniej 200 mm;

4.2. Pojazdy kategorii N, o maksymalnej masie przekraczającej 2 tony, pojazdy kategorii N, i M, oraz pojazdy kategorii M, o maksymalnej masie nieprzekraczającej 12 ton uznaje się za pojazdy terenowe, jeżeli mają albo wszystkie koła napędzane jednocześnie, nawet jeśli taki napęd jest odłączalny, albo następujące cechy konstrukcyjne:

a) co najmniej jedną przednią i jedną tylną oś napędzane jednocześnie, nawet jeśli napęd taki jest odłączalny, b) co najmniej jeden mechanizm różnicowy z blokadą lub urządzeniem o podobnym działaniu,

c) zdolność pokonywania wzniesień co najmniej 25 % dla pojazdu bez przyczepy.

4.3. Pojazdy kategorii M; o maksymalnej masie przekraczającej 12 ton i pojazdy kategorii N, uznaje się za pojazdy terenowe, jeżeli mają albo wszystkie koła napędzane jednocześnie, nawet jeśli napęd taki jest odłączalny, albo następujące cechy konstrukcyjne:

a) co najmniej połowę kół napędzanych jednocześnie,

b) co najmniej jeden mechanizm różnicowy z blokadą lub urządzeniem o podobnym działaniu,

c) zdolność pokonywania wzniesień co najmniej 25 % dla pojazdu bez przyczepy,

oraz dodatkowo spełniają co najmniej cztery z sześciu niżej podanych warunków:

- kąt natarcia co najmniej 25",

- kąt zejścia co najmniej 25",

- kąt rampowy co najmniej 25",

- prześwit pod osią przednią co najmniej 250 mm,

- prześwit pod osią tylną co najmniej 250 mm,

- prześwit między osiami co najmniej 300 mm.

4.4. Warunki obciążenia i sprawdzania

4.4.1. Pojazdy kategorii N, o maksymalnej masie nieprzekraczającej 2 ton i pojazdy kategorii M, powinny być w stanie gotowym do jazdy, tzn. z płynem chłodzącym, olejami, paliwem, narzędziami, kołem zapasowym i kierowcą o masie 75 kg, (patrz objaśnienie odnośnika © w załączniku nr 2 do rozporządzenia).

4.4.2. Pojazdy inne niż wymienione w pkt 4.4.1. powinny być obciążone do maksymalnej masy podanej przez producenta.

4.4.3, Wymagana zdolność pokonywania wzniesień (25 % i 30 %) powinna być sprawdzana obliczeniowo; w wyjątkowych przypadkach jednostka badawcza może zażądać przedstawienia pojazdu danego typu do badań bezpośrednich.

4.4.4. Podczas pomiarów kątów natarcia, zejścia i rampowego nie należy brać pod uwagę urządzeń zabezpieczających przed wjechaniem pod pojazd.

4.5. Definicje i rysunki prześwitu (definicje kątów natarcia, zejścia i kąta rampowego — patrz objaśnienia odnośników *”, "» i ©) w załączniku nr 2 do rozporządzenia)

4.5.1. „Prześwit w granicach rozstawu osi” oznacza najmniejszą odległość od powierzchni podłoża do najniższego stałego punktu pojazdu. Oś wielokrotna traktowana jest jako oś pojedyncza.

WŁZZNPDZZIDNA

4.5.2. „Prześwit pod osią” oznacza wysokość łuku przechodzącego przez środki styku z jezdnią opon kół danej osi (w przypadku kół bliźniaczych pod uwagę bierze się koła wewnętrzne) oraz stycznego do najniższego stałego punktu pojazdu między tymi kołami.

Nr 238 — 15642 — Poz. 2010

Żadna stała część pojazdu nie może znajdować się w polu zakreskowanym na poniższym rysunku. O ile zachodzi potrzeba, prześwity pod kolejnymi osiami zapisuje się w następujący sposób:

280/250/250. -0=|II

4.6. Oznaczenia kombinowane

Symbol „„G” można łączyć z symbolami kategorii „M” lub „N”; na przykład samochód ciężarowy kategorii N, przeznaczony do poruszania się w warunkach terenowych należy opisywać jako „N,G”.

5. Pojazdy specjalne

Niezależnie od wyżej wymienionych kategorii pojazdów w procesie homologacji typu pojazdu wyróżnia się także niektóre „pojazdy specjalne”, co oznacza pojazdy kategorii M, N lub O, w tym:

5.1. „Samochody kempingowe” - pojazdy kategorii M przeznaczone do czasowego zamieszkania w nich osób, wyposażone co najmniej w:

a) stolik i miejsca siedzące przy nim,

b) miejsca do spania, które mogą powstawać z miejsc siedzących,

c) urządzenia kuchenne,

d) szafki.

Wyposażenie to powinno być na stałe zamontowane w pojeździe, z tym że stolik może być łatwo demontowany.

5.2. „Pojazdy opancerzone” - pojazdy przeznaczone do chronienia przebywających w nich osób i przewożonych ładunków poprzez spełnienie wymagań dotyczących osłon pancernych.

5.3. „Samochody sanitarne (ambulansy)” - pojazdy samochodowe kategorii M przeznaczone do transportu osób chorych lub rannych, wyposażone w urządzenia medyczne do tego niezbędne.

5.4. „Samochody pogrzebowe (karawany)” - pojazdy samochodowe kategorii M przeznaczone do transportu zmarłych, wyposażone w urządzenia do tego niezbędne.

5.5. „Przyczepy kempingowe” - wg ISO 3833 - 1977, określenie 3.2.1.3.

5.6. „Żurawie samochodowe” - pojazdy kategorii N; nieprzeznaczone do przewozu ładunków, wyposażone w żuraw o momencie podnoszenia co najmniej 400 kNm.

5.7. „Inne pojazdy specjalne” - pojazdy specjalne odpowiadające definicji podanej w pkt 5 inne niż wymienione w pkt od 5.1 do 5.6. Przeznaczenie pojazdów specjalnych określają przepisy o szczegółowych czynnościach organów w sprawach związanych z dopuszczeniem pojazdu do ruchu. Rodzaje nadwozia i przypisane do nich kody dla „pojazdów specjalnych” określono w części C pkt 5.

B. DEFINICJA TYPU POJAZDU

1. W przypadku pojazdów kategorii M]: 1.1. Pojęcie „typ pojazdu” obejmuje pojazdy, które nie różnią się między sobą pod względem istotnych cech takich jak: a) producent, b) fabryczne (nadane przez producenta) oznaczenie typu, c) główne względy konstrukcyjne, w tym: - podwozie / płyta podłogowa (oczywiste i podstawowe różnice), - rodzaj silnika (spalania wewnętrznego / elektryczny / hybrydowy). 1.2. „Wariant” w ramach typu obejmuje pojazdy, które nie różnią się między sobą pod względem istotnych cech takich jak: a) rodzaj nadwozia (np. kareta, hatchback, coupe, kabriolet, kombi, wielozadaniowe), b) silnik, w tym: - zasada działania (jak w pkt 3.2.1.1 w załączniku nr 3 do rozporządzenia), - liczba i układ cylindrów,

Nr 238 — 15643 — Poz. 2010

- moc silnika (dopuszczalna różnica 30 % - największa może być 1,3 raza większa od najmniejszej), - pojemność skokowa (dopuszczalna różnica 20 % - największa może być 1,2 raza większa od najmniejszej),

c) osie napędzane (liczba, położenie, powiązanie kinematyczne),

d) osie kierowane (liczba i położenie).

1.3. „Wersja” w ramach wariantu obejmuje wszelkie dozwolone przez producenta kompletacje pojazdów, które należy przedstawić zgodnie z załącznikiem nr 3 do rozporządzenia; w ramach jednej

wersji nie można łączyć następujących różniących się cech:

a) maksymalna masa,

b) pojemność skokowa silnika,

c) moc maksymalna,

d) typ skrzyni biegów i liczba przełożeń,

e) największa liczba miejsc siedzących wg definicji w części C.

2. W przypadku pojazdów kategorii M, i M;: 2.1. Pojęcie „typ pojazdu” obejmuje pojazdy, które nie różnią się między sobą pod względem istotnych cech takich jak: a) producent, b) fabryczne (nadane przez producenta) oznaczenie typu, c) kategoria, d) główne względy konstrukcyjne, w tym: - podwozie / nadwozie samonośne, jedno- lub dwupokładowe, pojedyncze / przegubowe (oczywiste i podstawowe różnice), - liczba osi, - rodzaj silnika (spalania wewnętrznego / elektryczny / hybrydowy). 2.2. „Wariant” w ramach typu obejmuje pojazdy, które nie różnią się między sobą pod względem istotnych cech, takich jak: a) klasa autobusu wg dyrektywy 2001/85/WE (dotyczy wyłącznie pojazdu kompletnego), b) etap wykonania (tzn. kompletny / niekompletny), c) silnik, w tym: - zasada działania (jak w pkt 3.2.1.1 w załączniku nr 3 do rozporządzenia), - liczba i układ cylindrów, - moc silnika (dopuszczalna różnica 50 % - największa może być 1,5 raza większa od najmniejszej), - pojemność skokowa (dopuszczalna różnica 50 % - największa może być 1,5 raza większa od najmniejszej), - położenie silnika (z przodu, centralnie, z tyłu), d) maksymalna masa (dopuszczalna różnica 20 % - największa może być 1,2 raza większa od najmniejszej), e) osie napędzane (liczba, położenie, powiązanie kinematyczne), f) osie kierowane (liczba i położenie). 2.3. „Wersja ” w ramach wariantu obejmuje wszelkie dozwolone przez producenta kompletacje pojazdów, które należy przedstawić zgodnie z załącznikiem nr 3 do rozporządzenia.

3. W przypadku pojazdów kategorii N,, N, i N;:

3.1. Pojęcie „typ pojazdu” obejmuje pojazdy, które nie różnią się między sobą pod względem istotnych cech takich jak:

a) producent,

b) fabryczne (nadane przez producenta) oznaczenie typu,

c) kategoria,

d) główne względy konstrukcyjne, w tym:

- podwozie / płyta podłogowa (oczywiste i podstawowe różnice),

- liczba Osi,

- rodzaj silnika (spalania wewnętrznego / elektryczny / hybrydowy).

3.2. „Wariant ” w ramach typu obejmuje pojazdy, które nie różnią się między sobą pod względem istotnych cech takich jak:

a) konstrukcyjne przeznaczenia nadwozia (np. skrzyniowe / samowyładowcze / cysterna / ciągnik siodłowy) (dotyczy wyłącznie pojazdu kompletnego),

Nr 238 — 15644 — Poz. 2010

b) etap wykonania (tzn. kompletny/niekompletny), c) silnik, w tym: - zasada działania (jak w pkt 3.2.1.1 w załączniku nr 3 do rozporządzenia), - liczba i układ cylindrów, - moc silnika (dopuszczalna różnica 50 % - największa może być 1,5 raza większa od najmniejszej), - pojemność skokowa (dopuszczalna różnica 50 % - największa może być 1,5 raza większa od najmniejszej), d) maksymalna masa (dopuszczalna różnica 20 % - największa może być 1,2 raza większa od najmniejszej), e) osie napędzane (liczba, położenie, powiązanie kinematyczne), f) osie kierowane (liczba i położenie). 3.3. „Wersja ” w ramach wariantu obejmuje wszelkie dozwolone przez producenta kompletacje pojazdów, które należy przedstawić zgodnie z załącznikiem nr 3 do rozporządzenia.

4. W przypadku pojazdów kategorii O,, O;, O; i Oy: 4.1. Pojęcie „typ pojazdu” obejmuje pojazdy, które nie różnią się między sobą pod względem istotnych cech takich jak: a) producent, b) fabryczne (nadane przez producenta) oznaczenie typu, c) kategoria, d) główne elementy konstrukcyjne, w tym: - podwozie / płyta podłogowa (oczywiste i podstawowe różnice), - liczba osi, - przyczepa z wózkiem skrętnym / naczepa / przyczepa z osią centralną, - rodzaj układu hamulcowego (np. bez hamulca / z hamulcem najazdowym / z hamulcem zasilanym z pojazdu ciągnącego). 4.2. „Wariant” w ramach typu obejmuje pojazdy, które nie różnią się między sobą pod względem istotnych cech, takich jak: a) etap wykonania (tzn. kompletny/niekompletny), b) rodzaj nadwozia (np. kempingowe/skrzyniowe/cysterna) (dotyczy wyłącznie pojazdu kompletnego/skompletowanego), c) maksymalna masa (dopuszczalna różnica 20 % - największa może być 1,2 raza większa od najmniejszej), d) osie kierowane (liczba i położenie). 4.3. „Wersja” w ramach wariantu obejmuje wszelkie dozwolone przez producenta kompletacje pojazdów, które należy przedstawić zgodnie z załącznikiem nr 3 do rozporządzenia.

5. W odniesieniu do wszystkich kategorii pojazdów identyfikacja pojazdu na podstawie oznaczenia typu, wariantu i wersji powinna umożliwić jednoznaczne ustalenie szczegółowych danych technicznych konkretnego pojazdu niezbędnych do zarejestrowania go, okresowych badań technicznych lub innych celów. Dane te są zawarte w odpowiednich załącznikach zawierających informacje, które należy podać do celów homologacji typu.

C. DEFINICJE RODZAJU NADWOZIA (dotyczy wyłącznie pojazdów kompletnych lub skompletowanych)

Rodzaj nadwozia, o którym mowa w pkt 9.1 załączników nr 2 i 3 do rozporządzenia oraz w pkt 37 w załączniku nr 14 do rozporządzenia, określa się poprzez następujące kodowanie:

1. W odniesieniu do samochodów osobowych (kategorii M): wg normy ISO 3833 - 1977, określenie 3.1.1.1., z włączeniem pojazdów o więcej niż czterech szybach bocznych

B |hatchback kareta (AA) z podnoszonymi drzwiami z tyłu nadwozia D wg normy ISO 3833 - 1977, określenie 3.1.1.5.

Nr 238 — 15645 — Poz. 2010

wg normy ISO 3833 - 1977, określenie 3.1.1.6.

AF |wielozadaniowe pojazd o nadwoziu innym niż opisane w kodzie od AA do AE, przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu osób i ładunków w tym samym nadwoziu; jeżeli pojazd taki spełnia jednak następujące warunki:

1. liczba dostępnych miejsc siedzących jest nie większa niż 6 (poza kierowcą), przy czym:

- o dostępności miejsca siedzącego decyduje obecność punktów kotwiczenia w pojeździe,

- aby uznać miejsce siedzące za niedostępne do użytkowania, jego punkty kotwiczenia powinny być przez producenta pojazdu zaspawane lub osłonięte pokrywami niemożliwymi do usunięcia za pomocą normalnie dostępnych narzędzi,

2. spełniona jest zależność: P-(M+Nx68) > Nx68, gdzie:

P - dopuszczalna masa całkowita pojazdu w kg,

M - masa pojazdu w stanie gotowym do jazdy z kierowcą o masie 75 kg, N - liczba dostępnych miejsc siedzących, nie licząc kierowcy

to nie jest on uznawany za pojazd kateg

2. W odniesieniu do pojazdów kategorii M, lub M;: o pojazdów klasy I zgodnie z definicjami w dyrektywie 2001/85/WE:

[CA_|jednopokładowe | [CB |dwpokładowe | [CC_ |przegubowejednopokładdowe | [CD_|przegubowe dwupokładowe _ | [CE_ niskopodłogowe jednopokładowe _ | [CF_ niskopodłogowe dwupokładowe _ |

Kod

o pojazdów klasy III zgodnie z definicjami w dyrektywie 2001/85/WE:

Do pojazdów klasy A zgodnie z definicjami w dyrektywie 2001/85/WE: Nazwa

jednopokładowe niskopodłogowe jednopokładowe

Nr 238 — 15646 — Poz. 2010

Do pojazdów klasy B wg dyrektywy 2001/85/WE:

ICW |jednopokładowe

3. W odniesieniu do pojazdów kategorii N:

wg załącznika I do dyrekt 97/27/EWG, pkt 2.1.1 BB samochód ciężarowy o kabinie kierowcy zawartej w bryle nadwozia

wg załącznika I do dyrekt 97/27/EWG, pkt 2.1.1 [BD |ciągnik balastowy | wg załącznika I do dyrekt 97/27/EWG, pkt 2.1.1

Jeżeli pojazd określony jako BB o maksymalnej masie nieprzekraczającej 3 500 kg: - ma więcej niż 6 miejsc siedzących (bez kierowcy), lub - spełnia następujące warunki: a) . liczba miejsc siedzących (bez kierowcy) nie przekracza sześciu, b) P-(M+Nx68)< Nx68 gdzie P, M oraz N określono w pkt I, tak jak dla nadwozia wielozadaniowego AF,

to nie jest on uznawany za pojazd kategorii N.

Jeżeli pojazd określony jako BA lub BB o maksymalnej masie przekraczającej 3 500 kg oraz BC lub BD spełnia jeden z następujących warunków:

a) - liczba miejsc siedzących (bez kierowcy) przekracza osiem,

lub

b) P-(M+Nx68)<Nx68 gdzie P, M oraz N określono w pkt 1, tak jak dla nadwozia wielozadaniowego AF,

to nie jest on uznawany za pojazd kategorii N.

4. W odniesieniu do pojazdów kategorii O:

wg załącznika I do dyrektywy 97/27/EWG, pkt 2.1.2

PB przyczepy z wózkiem skręt- |wg załącznika I do dyrektywy 97/27/EWG, pkt 2.2.3 nym

wg załącznika I do dyrektywy 97/27/EWG, pkt 2.2.4

5. W odniesieniu do „pojazdów specjalnych” wg definicji niniejszego załącznika:

oma karne x pkt 5.1 części A [pojazdy opancerzone ____ |wg pkt 5.2 części A

a samochody sanitarne (ambu- |wg pkt 5.3 części A lans

pojazdy pogrzebowe (kara- |wg pkt 5.4 części A wany)

przyczepy kempingowe wg pkt 5.5 części A SF | zamawie samochodowe —| wg pkt 5.6 części A wg pkt 5.7 części A

Nr 238 — 15647 — Poz. 2010

Załącznik nr 2 WZÓR

PODSTAWOWY OPIS TECHNICZNY DO CELU HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU”

Wszelkie dokumenty informacyjne wymagane przez to rozporządzenie mogą składać się wyłącznie z informacji podanych poniżej, z zachowaniem przedstawionych zasad numerowania zagadnień.

Poniższe dane, wraz ze spisem treści, należy dostarczyć w trzech egzemplarzach. Rysunki powinny być sporządzone w odpowiedniej skali i stopniu szczegółowości w formacie A4 lub złożone do tego formatu. Fotografie powinny być wystarczająco szczegółowe.

Jeżeli wyposażenie i części pojazdu mają sterowanie elektroniczne, należy podać charakterystykę tego sterowania. (Odnośniki objaśniono na końcu niniejszego załącznika.)

0. 0.1. 0.2.

0.2.0.1. 0.2.0.2.

0.2.1. 0.3

0.3.0.1. 0.3.0.2.

0.3.1.

0.3.1.1. 0.3.1.2.

0.4. 0.4.1. 0.5.

0.6.

DANE OGÓLNE Marka (nazwa handlowa producenta): LLL aaa A

POodwOozłeż LLL A Nadwozie / pojazd kompletny:

Nazwa handlowa (o le występuj , ): LLL A Sposób identyfikacji typu, jeśli oznaczono na pojeździe ©:…aaaaaaaaaaa.

Nadwozie / pojazd kompletmy: .. La A Położenie tych OZmaczeń: Lua Podwogłe LL ea AA Nadwozie / pojazd kompletmy: . LLL A Kategoria pojazdu ©... a.aaaaaaaaaaaaaaaaiaaaaa zai, Klasyfikacja uwzględniająca materiały niebezpieczne, do przewozu których pojazd jest przeznaczony: . . Nazwa |adres płoducentat LL Lee A Nazwa i adres importera (o ile występuje)... Luaaaaaaa 0a

Napodwogłu LL A Nanadwoglut LLL W przypadku części i zespołów, miejsce i sposób umieszczenia znaku homologacji: . . . . . . … AdReS(y) Montowt Lee OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE POJAZDU

Fotografie i/lub rysunki przedstawiciela typu .. Lae aaa 2 Rysunek pojazdu z podstawowymi Wymłaramh: LL LA A Liczba oślikóż Luaaaaa aaa A Liczba i położenie osi z kołamibliźmiaczymi aaa AA Liczba i położenie oslkłerowanych LL laaae AA Osie napędowe (liczba, położenie, WSpółpraca): Lae A A Podwozie, jeśli występuje (bysumnek ogómy): Lea Materiał konstrukcyjny podłużnie ramy ©: Położenie iukładsllmika: Lae aaa ai Kabina kierowcy (wysunięta do przodu lub z maską) ©:

Kierunek ruchu drogowego: lewostronny/prawostronny

Pojazd przystosowany do uczestniczenia w ruchu lewostronnym/prawostronnym ©

Podać, czy pojazd samochodowy jest przeznaczony do ciągnięcia naczep lub przyczep, i określić, czy jest to naczepa czy przyczepa z wózkiem skrętnym lub osią centralną; uwzględnić pojazdy przystosowane do przewozu towarów w określonej temperaturze. Lea MASY I WYMIARY © (w kg i mm) (odwołać się do rysunku, gdy ma zastosowanie): … Rozstaw(y) osi (pojazd w pełni obciążony) o …uaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaa ii, W przypadku naczep:

Odległość pomiędzy osią siodła a dowolnym punktem przedniej części naczepy: . . . 1. «2222222... Specjalny rozstaw osi naczepy (według definicji w pkt 7.6.1.2 załącznika I do dyrektywy 97/27/WE):

W przypadku ciągnika siodłowego

Obciążenie siodła (maksymalne i minimalne; podać wielkości dopuszczalne w przypadku pojazdu niekomplemego) Eo …aaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaa Maksymalny wznios siodła (znormalizowany) W ..LLLaaaaaaaaaaaaa aaa ia, Rozstaw(y) kółi szerokośćfch) os śW: LLL aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaa,

Szerokość najszerszej ztymychoś Lua A Szerokość osi najbardziej wysuniętej w przód (z wyłączeniem odkształcenia opon w pobliżu jezdni): . . . Zakres wymiarów pojazdu (gabarytowych)

Dla podwozia bez zabudowy

Nr 238 — 15648 — Poz

2.4.1.1. 2.4.1.1.1. 2.4.1.1.2. 2.4.1.2. 2.4.1.2.1. 2.4.1.2.2. 2.4.1.3.

2.4.1.4. 2.4.1.4.1. 2.4.1.5. 2.4.1.5.1. 2.4.1.5.2. 2.4.1.6. 2.4.1.6.1. 2.4.1.6.2. 2.4.1.6.3. 2.4.1.7. 2.4.1.8.

2.4.2. 2.4.2.1. 2.4.2.1.1. 2.4.2.2. 2.4.2.2.1.

2.4.2.3.

2.4.2.4. 2.4.2.4.1. 2.4.2.5. 2.4.2.5.1. 2.4.2.5.2. 2.4.2.6. 2.4.2.6.1. 2.4.2.6.2. 2.4.2.6.3. 2.4.2.7. 2.4.2.8.

2.4.2.9.

2.4.3.

2.4.3.1. 2.4.3.2. 2.4.3.3.

2.5. 2.5.1. 2.6.

2.6.1. 2.7.

2.7.1. 2.8.

2.8.1.

2.9. 2.10. 2.11. 2.11.1. 2.11.2. 2.11.3.

Największa długość (wg deklaracji producenta): LLL Lua Najmniejsza długość (wg deklaracji producenta): Lua A Szerokość Wo... Laaaaaaaaaaaaaaaaaaiaaaaa zai

Najmniejsza szerokość (wg deklaracji producenta): Lea Wysokość (pojazd gotowy do jazdy) © (w przypadku zawieszenia o regulowanej wysokości podać dla nonmalmejpozycjhij|”ą zły: aaa A Zwisprzedmk w: ...Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaiaa ia

Kąt natarcia ©9:… stopni Zwistymy W: ...LLaaaaaaaaaaaaaraaaaaa jaaa, Kąt zejścia "9: … stopni

Minimalny i maksymalny zwis punktu sprzęgowego WW: …Laaaaaaaaaaaaa, Prześwit (według definicji w pkt 4.5 części A załącznika nr 1 do rozporządzenia)

Pomiędzy Osła: LLL A Pod osią(ami) przedniąMi): LL Lua AA Pod osiąfamh) tymą mym): . LH Kątrampowy ©:… stopni

Zakres współrzędnych dopuszczalnych położeń środka ciężkości nadwozia i/lub elementów wyposażemaldlubładumku: LLL A Dla podwozia z zabudową

Długość przestrzeni ładunkowej: Lea Szerokość W Grubość Ścian (w przypadku pojazdów przystosowanych do przewozu towarów o określonej temperatu- |'vZONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNE Wysokość (pojazd gotowy do jazdy) © (w przypadku zawieszenia o regulowanej wysokości podać dla NOormalnej pozycjijJ.ąZdy) ua

Zwisprzedmm W: …LL.aaaaaaaaaaaaaaaa zai

Kąt natarcia ©:… stopni ZWistłmyW: LLLLLaaaaaaaaaa aaa Kąt zejścia ©):… stopni

Pod osią(ami) przednią mim): L.A Pod osląfami) ylmąny mh: LLL A Kątrampowy ©: … stopni

Zakres współrzędnych dopuszczalnych położeń środka ciężkości nadwozia i/lub elementów wyposażenialłuwładumku uuuezzez nA Położenie środka ciężkości pojazdu w kierunku podłużnym, poprzecznym oraz na wysokości przy maksymalnej masie całkowitejpojązdłu: Lea Dla zabudowy homologowanej bez podwozia

Długość W: …aaaaaaaaaaiiiaiii aa Szerokość W: LL. uaaaaaaaaaanaaazaaaaaa zai Wysokość (pojazd gotowy do jazdy) © dla przewidywanego podwozia (w przypadku zawieszenia o regulowanej wysokości podać dla normalnej pozycji jazdy): LL Luaaaaa aaa: Masa podwozia (bez kabiny, materiałów eksploatacyjnych, narzędzi, koła zapasowego i kierowcy):

Masa pojazdu z nadwoziem i sprzęgiem w przypadku pojazdu ciągnącego kategorii innej niż M, w stanie gotowym do jazdy lub masa podwozia z kabiną, jeżeli producent nie wyposaża w nadwozie, i/lub ze sprzęgiem (z materiałami eksploatacyjnymi i innymi płynami z wyjątkiem zużytej wody, narzędziami, kołem zapasowym i kierowcą oraz, w przypadku autobusów, masą członka załogi (75 kg), o ile przewidziano dla niego miejsce siedzące) © (maksimum i minimum dla każdej wersji): . . . . … Rozkład tej masy na osie i, w przypadku naczepy lub przyczepy z osią centralną, obciążenie sprzęgu (maksimum i minimum dla każdej Wersji LLL AA Najmniejsza masa pojazdu skompletowanego podana przez producenta (podać wyłącznie w przypadku

Rozkład tej masy na osie i, w przypadku naczepy lub przyczepy z osią centralną, obciążenie sprzęgu:. . . Maksymalna masa całkowita pojazdu podana przez producenta © (maksimum i minimum dla każdego ZWAWAMÓW): LA Rozkład tej masy na osie, a w przypadku naczepy lub przyczepy z osią centralną obciążenie sprzęgu (maksimum i minimum dla każdego Z Wamlantów): Lea a Maksymalna masa przypadająca na każdą z osi (wynikająca z jej nośności): …- 422222221. Maksymalna masa przypadająca na każdą z grup osi (wynikająca z ich nośności): … Maksymalna masa całkowita ciągnięta przez pojazd samochodowy w przypadku

Przyczepy Z WÓzkiem skłęmym: Lau A A

. 2010

Nr 238 — 15649 — Poz

2.11.3.1. 2.11.3.2. 2.11.4. 2.11.5.

2.11.6. 2.12.

2.12.1. 2.12.2. 2.12.3.

2.13. 2.14. 2.14.1.

2.15. 2.16.

2.16.1.

2.16.2.

2.16.3. 2.16.4.

2.16.5.

3.1. 3.1.1. 3.2. 3.2.1. 3.2.1.1. 3.2.1.2. 3.2.1.2.1. 3.2.1.2.2. 3.2.1.2.3. 3.2.1.3. 3.2.1.4. 3.2.1.5.

3.2.1.6. 3.2.1.6.1. 3.2.1.7.

3.2.1.8.

3.2.1.9. 3.2.1.10. 3.2.2. 3.2.2.1. 3.2.2.2. 3.2.2.3. 3.2.3. 3.2.3.1. 3.2.3.1.1. 3.2.3.1.2. 3.2.3.1.3. 3.2.3.2. 3.2.3.2.1. 3.2.3.2.2. 3.2.3.2.2. 3.2.4. 3.2.4.1. 3.2.4.1.1.

Maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów: a Pojazd jest / nie jest przeznaczony ") do holowania innego pojazdu (pkt 1.2 załącznika II do dyrektywy 17/389/EWG)

Maksymalna masa całkowita przyczepy bez hamulca: LLL aaaaae Maksymalna siła pionowa działająca na urządzenie sprzęgające

Pojazdu Samochodowego: LLL Naczepy lub przyczepy z osią penttamą: LL Lae A Maksymalna masa urządzenia sprzęgającego (jeżeli pojazd nie jest w nie wyposażany przez produ- Kea) eee

Stosunek mocy silnika do maksymalnej masy całkowitej pojazdu: . .. . . … (kW/kg)

Stosunek mocy silnika do technicznie maksymalnej masy całkowitej zespołu pojazdów (według definicji w pkt 7.10 załącznika I do dyrektywy 97/27/WE):… (kW/kg)

Zdolność ruszania pod wzniesienie (przez pojedynczy pojazd) *':… %

Dopuszczalne masy całkowite do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych (powinny być zgodne z wymaganiami podanymi w załączniku IV do dyrektywy 97/27/WE)

Największa dopuszczalna masa całkowita pojazdu do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych (dopuszcza się wiele zakresów dla każdej konfiguracji technicznej ©): …aaaaaa i. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych przypadająca na każdą z osi oraz, w przypadku naczepy lub przyczepy z osią centralną, masa przypadająca na urządzenie sprzęgające podana przez producenta, o ile jest mniejsza niż maksymalne obciążenie urządzenia

Dopuszczalna masa całkowita pojazdu do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych przypadająca na każdą z grup osi (dopuszcza się wiele zakresów dla każdej konfiguracji technicznej *): … Dopuszczalna masa całkowita przyczepy ciągniętej przez pojazd do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych (dopuszcza się wiele zakresów dla każdej konfiguracji technicznej ©): … Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych (dopuszcza się wiele zakresów dla każdej konfiguracji technicznej *): …11.1..

SILNIK © (w przypadku pojazdu, który może być napędzany różnymi paliwami lub ich połączeniem należy powtórzyć odpowiednie punkty *)

Nazwa producenta Lea Kod fabryczny silnika (oznaczony na silniku lub identyfikowalny w inny sposób): . . . . . … Silnik spalania wewnętrznego

Dokładny opis silnika

Zasada działania: zapłon iskrowy / zapłon samoczynny, czterosuwowy/dwusuwowy

Liczba bukład pyAmdKów: LL Lea A

Średnica cylindra ©:… mm

Skok tłoka ©:… mm

Kolejność zapłomu LLL LA Pojemność skokowa ©:. … cm

Stopleń sprężania : ...L.aaaaaaaaaaaaaaaaaa aaa A

Rysunki komory spalania, denka tłoka i, w przypadku silnika z zapłonem iskrowym, pierścieni tłoko-

Wybht A Prędkość obrotowa biegu jałowego ©:… min”

Podwyższona prędkość obrotowa biegu jałowego ©:… min”

Objętościowa zawartość tlenku węgla w spalinach przy prędkości obrotowej biegu jałowego podana przez producenta ©:… % (tylko w przypadku silnika z zapłonem iskrowym)

Maksymalna moc netto silnika”: … kW, przy prędkości obrotowej: … min” (podana przez producenta)

Maksymalna prędkość obrotowa silnika według producenta: . … min”

Maksymalny moment obrotowy netto silnika”: . … Nm, przy prędkości obrotowej: … min”

Paliwo: olej napędowy / benzyna / LPG / etanol ©

RON benzyny z dodatkiem związków ołowłu LLL: RON benzyny beZołoWłowej: Lea Wlew paliwa: specjalna zwężka / naklejka ©

Zbiornik(i) paliwa

Zbiornik(i) podstawowy(we)

Rysunki i opis techniczny zbiornika(ków) z pełnym oprzyrządowaniem i mocowaniem: … Rysunek przedstawiający położenie zbiornika(ków) w pojeździe: …-...-4oaoaaaaaa221. Zbiornik(i) rezerwowy(we)

Rysunki i opis techniczny zbiornika(ków) z pełnym oprzyrządowaniem i układem mocowania: … Rysunek przedstawiający położenie zbiornika(ków) w pojeździe: …-aaaaaaaaa aaa 1 Rodzaj (system) zasilania paliwem

Gaźnik(i): tak/nie

Makkafkh: ae

. 2010

Nr 238 — 15650 — Poz

3.2.4.1.2. 3.2.4.1.3. 3.2.4.1.4. 3.2.4.1.4.1. 3.2.4.1.4.2. 3.2.4.1.4.3. 3.2.4.1.4.4. 3.2.4.1.4.5. 3.2.4.1.5. 3.2.4.1.5.1. 3.2.4.1.5.2. 3.2.4.2. 3.2.4.2.1. 3.2.4.2.2. 3.2.4.2.3. 3.2.4.2.3.1. 3.2.4.2.3.2. 3.2.4.2.3.3.

3.2.4.2.3.4. 3.2.4.2.3.5. 3.2.4.2.3.6. 3.2.4.2.4. 3.2.4.2.4.1. 3.2.4.2.4.2. 3.2.4.2.4.2.1. 3.2.4.2.4.2.2. 3.2.4.2.5. 3.2.4.2.5.1. 3.2.4.2.5.2. 3.2.4.2.6. 3.2.4.2.6.1. 3.2.4.2.6.2. 3.2.4.2.6.3. 3.2.4.2.7. 3.2.4.2.7.1. 3.2.4.2.7.2. 3.2.4.2.7.3. 3.2.4.2.8. 3.2.4.2.8.1. 3.2.4.2.8.2. 3.2.4.2.8.3. 3.2.4.2.9. 3.2.4.2.9.1. 3.2.4.2.9.2. 3.2.4.3. 3.2.4.3.1.

3.2.4.3.2. 3.2.4.3.3. 3.2.4.3.4. 3.2.4.3.4.1. 3.2.4.3.4.2. 3.2.4.3.4.3. 3.2.4.3.4.4. 3.2.4.3.4.5. 3.2.4.3.4.6. 3.2.4.3.4.7. 3.2.4.3.4.8. 3.2.4.3.4.9. 3.2.4.3.4.10. 3.2.4.3.4.11. 3.2.4.3.5. 3.2.4.3.6. 3.2.4.3.7. 3.2.4.3.7.1. 3.2.4.3.7.2. 3.2.4.4. 3.2.4.4.1.

Dane regulacyjne © Dysze La ZWężku

Poziom paliwa w komorze pływakowej: … lub_ charakterystyka paliwo-powietrze

i wymagane nastawy do jej uzyskania

ZAaWÓWAgldcowy: aaa A

Układ rozruchu zimnego silnika: ręczny/automatyczny

Zasada(dy) działania: Lua A Nastawy robocze/gramiczne WÓ: LL... LLaaaaaaaaaaaaaa zai Wtrysk paliwa (silniki o zapłonie samoczynnym): tak/nie ©

Zasada pracy: wtrysk bezpośredni / komora wstępna / komora wirowa ©

Pompa wtryskowa

Makkafkht aaa A

Maksymalny wydatek ©Ó*,… mm? na skok lub cykl, przy prędkości obrotowej pompy: . . . min' albo, alternatywnie, wykres charakterystyk aaa ai A Kątwyprzedzeniawtrysku ©: LLL. aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa zaa, Charakterystyka wyprzedzenia wtrysku ©: Sposób regulacji: na stanowisku / na silniku " Regulator obrotów

Dyba AA Punkt odcięcia wtrysku

Punkt odcięcia wtrysku pod obciążeniem: . … min”

Punkt odcięcia wtrysku bez obciążenia: . . . . . … min”!

Przewody wtryskowe

Długość:… mm

Średnica wewnętrzna: … mm

Wtryskiwacz(e)

Mapkafk: ea A PY eH Ciśnienie otwarcia ©: … kPa lub wykres charakterystyki ©: …aaaaaaaaaaaaaa] Układ zimnego rozruchu

Mapkafkt ae AA PYypPO ba A Opis działania: Lea Dodatkowe urządzenie rozruchowe

Mapkaf(k: ei A PYPOd ao A Opis dzłałamła: oe A Elektroniczna jednostka sterująca

Makkafkht ae A Opis dzłałamła: ooo AA

Wtrysk paliwa (silniki o zapłonie iskrowym): tak/nie © Zasada pracy: wtrysk do kolektora dolotowego (jedno- lub wielopunktowy ")/ wtrysk bezpośredni / inne

(wymłenić W): ..L.LLlaaaaaaaaaaaaaaaaa aaa H Mapkafk: Lea A

Opis układu

Typ lub liczba układów sterujących: LLL Typ regulatora paliwa: …Loooeeeaa

Typ czujnika przepływu powietrza: …2222221.

Typ rozdzielacza paliwa: … Load ai 2

Typ regulatora ciśnienia …-ooeeeaaa ai:

Typ mikroprzełącznika: . Lae w przypadku układów o działaniu Typ regulacji biegu jałowego: . . . . ..«.- ooo aa 12 ciągłym podać dane równoważne

Typ obudowy przepustnicy: …-oeeeaaa

Typ czujnika temperatury wody: …---222 2222212

Typ wyłącznika termicznego: … a1121. Wtryskiwacze: ciśnienie otwarcia ©: … kPa lub wykres charakterystyki ©: …

Układ zimnego rozruchu

Zasada(y) dzłałamła: LL Looe A Zakres działania/nastawy ©) ©: Pompa paliwowa

Ciśnienie: kPa lub wykres charakterystyki Lua AA

. 2010

Nr 238 — 15651 — Poz. 2010

3.2.5. Osprzęt elektryczny

3.2.5.1. Napięcie znamionowe: . … V, plus / minus połączony z masą

3.2.5.2. Prądnica

3.2.5.2.1. Dyp AA

3.2.5.2.2. Moc znamionowa:… VA

3.2.6. Układ zapłonowy

3.2.6.1. Mapkafkh: Lae

3.2.6.2. TYP AA

3.2.6.3. Zasada działała: Lua

3.2.6.4. Krzywa wyprzedzenia zapłonu O... aaaaaaaaaaaaaa zana jaja ia

3.2.6.5. Statyczny kąt wyprzedzenia zapłonu ©:… stopni przed GMP

3.2.6.6. Przerwa styków ©:… mm

3.2.6.7. Kąt zwarcia styków ©:… stopni

3.2.7. Układ chłodzenia (płynem/powietrzem) ©)

3.2.7.1. Znamionowe nastawy urządzenia sterowania temperaturą silnika: … a

3.2.7.2. Chłodzenie płynem

3.2.7.2.1. Rodzaj płymu: LL A

3.2.7.2.2. Pompa(py) wymuszająca(ce): tak/nie

3.2.7.2.3. Charakterystyka lub

3.2.7.2.3.1. Markafkht LL eM

3.2.7.2.3.2. Dy bee

3.2.7.2.4. PrzełożełeMa): A

3.2.7.2.5. Opis wentylatora jego napędu LL Lae

3.2.7.3. Chłodzenie powietrzem

3.2.7.3.1. Dmuchawa: tak/nie "

3.2.7.3.2. Charakterystyka A lub

3.2.7.3.2.1. Markafki LA

3.2.7.3.2.2. DYyp seo

3.2.7.3.3. Przełożemłemła) . LLL aaa A

3.2.8. Układ dolotowy

3.2.8.1. Doładowanie: tak/nie

3.2.8.1.1. Mabka(k): LA

3.2.8.1.2. Wyp eee A

3.2.8.1.3. Opis układu doładowania (np. maksymalne ciśnienie doładowania: … kPa, zawór upustowy, o ile WYyStĘępuj LLL A

3.2.8.2. Chłodnica powietrza doładowanego: tak/nie W

3.2.8.3. Podciśnienie w układzie dolotowym przy znamionowej prędkości obrotowej i pełnym obciążeniu silnika dopuszczalne minimum: … kPa dopuszczalne maksimum: … kPa

3.2.8.4. Opis i rysunki układu dolotowego i jego osprzętu (komory wyrównawczej, urządzeń podgrzewających, dodatkowych Wlotów powietwza Ep) aaa

3.2.8.4.1. Opis kolektora dolotowego (z włączeniem rysunków i/lub fotografii): …aaaaaaaa a2

3.2.8.4.2. Rysunki filbta poWłetrza . LL Lua A lub

3.2.8.4.2.1. Mapkafk) AA

3.2.8.4.2.2. DYypBY see A

3.2.8.4.3. Rysunki tłumika SSadła: LLL A lub

3.2.8.4.3.1. Mapka fk) ua

3.2.8.4.3.2. DY te

3.2.9. Układ wydechowy

3.2.9.1. Opis i/lub rysunki kolektora wydechowego: Lea A

3.2.9.2. Opis i/lub rysunki układu wydechowego. ...--uaaaaaaa a

3.2.9.3. Maksymalne dopuszczalne przeciwciśnienie wydechu przy znamionowej prędkości obrotowej i pełnym obciążeniu silnika: . … kPa

3.2.9.4. Tłumik(i) wydechu: dla ttumików przedniego, środkowego i tylnego: budowa, typ, oznaczenia; o ile ma to związek z hałasem zewnętrznym: środki ograniczania emisji hałasu znajdujące się w komorze silnika bwsdmiku LLLuaa aaa

3.2.9.5. Położenie i kierunek wylotu spalin z rury wydechowej: LLL

3.2.9.6. Tłumik wydechu zawierający materiały włókniste: . LL aaaaaae aaa A

3.2.10. Minimalne powierzchnie przekroju poprzecznego okien dolotowych i wylotowych: …

3.2.11. Czasy rozrządu lub równoważne dane

3.2.11.1. Maksymalne wzniosy zaworów, kąty otwarcia i zamknięcia lub szczegóły dotyczące alternatywnych układów rozrządu w odniesieniu do martwych punktów: Lee aaa

3.2.11.2. Dane regulacyjne i/lub kontrolne Wo... Luo uaaaaa zeza zana 11

3.2.12. Srodki ograniczające zanieczyszczenie powietrza

3.2.12.1 Układ recyrkulacji gazów ze skrzyni korbowej (opis i rysunki): …Laaaaaaaa:

3.2.12.2. Dodatkowe urządzenia ograniczające emisję (jeśli występują i nie są ujęte w innym punkcie): …

3.2.12.2.1. Reaktor katalityczny: tak/nie "©

3.2.12.2.1.1. Liczba reaktorów katalitycznych i innych elementów:. . Lua

3.2.12.2.1.2. Wymiary, kształt i pojemność reaktora(ów) katalitycznego(nych): . .

Nr 238 — 15652 — Poz

3.2.12.2.1.3. 3.2.12.2.1.4. 3.2.12.2.1.5. 3.2.12.2.1.6. 3.2.12.2.1.7. 3.2.12.2.1.8. 3.2.12.2.1.9.

3.2.12.2.1.10. 3.2.12.2.2. 3.2.12.2.2.1. 3.2.12.2.2.2. 3.2.12.2.2.3. 3.2.12.2.3. 3.2.12.2.3.1. 3.2.12.2.4. 3.2.12.2.4.1. 3.2.12.2.5. 3.2.12.2.5.1. 3.2.12.2.5.2. 3.2.12.2.5.3. 3.2.12.2.5.4. 3.2.12.2.5.5. 3.2.12.2.5.6. 3.2.12.2.6. 3.2.12.2.6.1. 3.2.12.2.6.2. 3.2.12.2.6.3. 3.2.12.2.6.4. 3.2.12.2.7. 3.2.12.2.7.1. 3.2.12.2.7.2. 3.2.12.2.7.3. 3.2.12.2.7.3.1. 3.2.12.2.7.3.1.1. 3.2.12.2.7.3.1.2. 3.2.12.2.7.3.1.3. 3.2.12.2.7.3.1.4. 3.2.12.2.7.3.2. 3.2.12.2.7.3.2.1. 3.2.12.2.7.3.2.2. 3.2.12.2.7.3.2.3. 3.2.12.2.7.3.2.4. 3.2.12.2.7.4.

3.2.12.2.7.5.

3.2.12.2.8. 3.2.13. 3.2.14.

3.2.15. 3.2.15.1. 3.2.15.2. 3.2.15.2.1. 3.2.15.2.2. 3.2.15.2.3. 3.2.15.3. 3.2.15.3.1.

3.2.15.3.2.

3.2.15.3.3. 3.2.16. 3.2.16.1.

3.2.16.2. 3.2.16.2.1. 3.2.16.2.2.

Typ obudowy reaktora(rów) katalitycznegonych) Lea Położenie reaktora(rów) katalitycznego(nych) (miejsce i odległość odniesienia względem układu wydeowego) Lua A Osłona termiczna: tak/nie ")

Czujnik zawartości tlenu: tak/nie "W

Położenie Lua aaa A Zakres SłeoWamła: . LLL Lau Wtrysk powietrza: tak/nie ")

Typ (drgania powietrza, pompa poWłetrza BAL). . Lua Recyrkulacja spalin: tak/nie ©

Charakterystyki (zakres przepływu bdL) LL Lua Układ kontroli emisji par paliwa: tak/nie ©

Rysunek układu kontroli emisji parpalłwa: .. Leao Rysunek zbiornika z węglem aktywowanym LLL aaa Masa suchego węgla aktywowanego: . … gramów

Schematyczny rysunek zbiornika paliwa ze wskazaniem jego pojemności i materiału: … Rysunek osłony termicznej pomiędzy zbiornikiem paliwa a układem wydechowym: … Pochłaniacz cząstek stałych: tak/nie ©

Typ ikonstrukcja pochłaniacza cząstek stałych LLL Laaaaaaaa aaa Położenie (odległość odniesienia względem układu wydechowego): .. … 2 2 Metoda lub system regeneracji, opis i/lub rysunek: .. LL uaaaaaa Układ diagnostyki pokładowej (OBD): tak/nie ©

Opis w formie pisemnej i/lub rysunek wskaźnika nieprawidłowości funkcjonowania: …

Opis w formie pisemnej (ogólne zasady działania) dla

Silników z wyprzedzeniem zapłonu "

Monitorowanie katalizatora W: La aaaaaaaaa Wykrywanie przerw zapłmu W: …aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaai aaa

Silników wysokoprężnych " Monitorowanie katalizatora W: L.LLuouaoeaea M

Pozostałe elementy monitorowane przez pokładowy system diagnostyczny!”: Kryteria aktywowania wskaźnika nieprawidłowości funkcjonowania (stała liczba cyklów jezdnych lub Metoda Statystyczna) Lua

Wykaz wszystkich wykorzystywanych kodów i formatów pokładowego systemu diagnostycznego (wraz

Inne urządzenia (opis li zasada działania): . aaa Położenie oznaczenia współczynnika absorpcji (tylko dla silników o zapłonie samoczynnym): … Szczegółowe dane dotyczące urządzeń mających wpływ na zużycie paliwa (jeśli występują i nie są ujęte W lMMym pumkełe): LL LA Układ zasilania gazem płynnym LPG: tak/nie

Numer homologacji typu w zakresie emisji (według dyrektywy 70/22/EWG): …222… Elektroniczne urządzenie regulacji silnika związane z zasilaniem gazem płynnym

Dalsza dokumentacja Opis zabezpieczenia katalizatora przy przechodzeniu z zasilania benzyną na zasilanie gazem płynnym

Budowa układu (połączenia elektryczne, przewody ciśnieniowe, giętkie przewody kompensacyjne połączeń podciśnienliowych PAL): Lau aa IA

Układ zasilania gazem ziemnym: tak/nie") Numer homologacji typu WE (według dyrektywy 70/221/EWG, o ile będą w niej zawarte wymagania

. 2010

Nr 238 — 15653 — Poz. 2010

3.2.16.2.3. Możliwości regulowania w zależności Od emisji. . aaa A 3.2.16.3. Dalsza dokumentacja 3.2.16.3.1. Opis zabezpieczenia katalizatora przy przechodzeniu z zasilania benzyną na zasilanie gazem ziemnym lubodwrotmłe LLL aaa a 0 A 3.2.16.3.2. Budowa układu (połączenia elektryczne, przewody ciśnieniowe, giętkie przewody kompensacyjne połączeń podciŚnienloWych MdL): aaa A 3.2.16.3.3. Rysunek symbolu: La 3.3. Silnik elektryczny 3.3.1. Typ (uzwojenie, Wzbudzenie): .. Lae A 3.3.1.1. Maksymalna moc godzinowa: . … kW 3.3.1.2. Napięcie robocze: . … V 3.3.2. Akumulator(y) 3.3.2.1. LiczbaO0gnłiw: LLL A 3.3.2.2. Masa:… kg 3.3.2.3. Pojemność: … Ah 3.3.2.4. Położemłe LLL ueeaaa A 3.4. Inne rodzaje silników lub ich kombinacje (szczegóły dotyczące zespołów tych silników): .. … 3.5. Emisja CO, / zużycie paliwa") (dane producenta) 3.5.1. Emisja masowa 3.5.1.1. Emisja masowa CO, (warunki miejskie): … g/km 3.5.1.2. Emisja masowa CO, (warunki pozamiejskie): . . .g/km 3.5.1.3. Emisja masowa CO, (Średnia ważona): … g/km 3.5.2. Zużycie paliwa BŁ keżplmafowuł poakiaj (00.7 Modm | bidetowe RAE - - FINANSE jazdów innych niż M, iN 3.5.2.3. Zużycie paliwa (Średnia ważona): . … 1/100km pojaz y 1 3.6. Temperatury pracy dopuszczalne przez producenta 3.6.1. Układ chłodzenia 3.6.1.1. Chłodzenie płynem Maksymalna temperatura na wylocie płynu z silnika: . . … KO 3.6.1.2. Chłodzenie powietrzem 3.6.1.2.1. Punktodmłeslemia LLL Laaaa aaa A 3.6.1.2.2. Maksymalna temperatura w punkcie odniesienia: . . . … KO 3.6.2. Maksymalna temperatura na wlocie do chłodnicy powietrza doładowanego:. … oC 3.6.3. Maksymalna temperatura gazów wydechowych w miejscu rury wydechowej przyległym do kolektora wydechowego:… c 3.6.4. Temperatura paliwa minimalna:… KO maksymalna: … c 3.6.5. Temperatura oleju minimalna:… KO maksymalna:… c 3.7. Wyposażenie napędzane przez silnik

Maksymalna moc pochłaniana przez wyposażenie napędzane przez silnik określona z wykazem i na warunkach działania w pkt 5.1.1. załącznika I do dyrektywy Rady 80/1269/EWG, przy każdej prędkości obrotowej silnika określonej w pkt 4.1 załącznika III do dyrektywy Rady 88/77/EWG

3.7.1. Bieg jałowy: . .. . . ... kW

3.7.2. Pośrednia prędkość obrotowa: . … kw

3.7.3. Obroty znamionowe: . … kw

3.8. Układ smarowania

3.8.1. Opis układu

3.8.1.1. Położenie zbiomika ole ut Lala aaa

3.8.1.2. Układ smarowania (ciśnieniowy / wtrysk do układu dolotowego / mieszanie z paliwem, itd.)

3.8.2. Pompa olejowa

3.8.2.1. Markafkh: Luo

3.8.2.2. DY A

3.8.3. Mieszanie z paliwem

3.8.3.1. Procentowy stosunek oleju dłopaliwa: .. Laura

3.8.4. Chłodnica oleju: tak/nie ©

3.8.4.1. Rysunek(nki): LL aaa lub:

3.8.4.1.1. Mapka fk aaa A

3.8.4.1.2. WYP bee A

3.9. SILNIKI ZASILANE GAZEM (w przypadku układów o innej konfiguracji podać równoważne informacje)

3.9.1. Paliwo: gaz płynny (LPG) / gaz ziemny (NG-H lub NG-L lub NG-HL) ”

3.9.2. Regulator(y) ciśnienia lub odparowywacz/ regulator(y) ciśnienia "

3.9.2.1. Mapkafkt aaa

3.9.2.2. By aaa

Nr 238 — 15654 — Poz. 2010

3.9.2.3. Ilość etapów redukcji iŚśmłemła: . Lae 3.9.2.4. Ciśnienie na etapie końcowym minimalne:… kPa maksymalne: … kPa 3.9.2.5. Ilość głównych punktów pracy Pegulatowa: Lae 3.9.2.6. Ilość punktów pracy regulatora biegu jałowego. Lau aaa 3.9.2.7. Numer homologacji typu wg EKGONZ lub WEt…Ll 11 3.9.3. Układ zasilania: zespół mieszający / wtryskiwanie gazu / wtryskiwanie płynu / wtrysk bezpośredni ") 3.9.3.1. Regulacja stężenia mieszanki... LLL 3.9.3.2. Opis układu i/lub schemat dirysumku:.. La 3.9.3.3. Numer homologacji typu wg EKGONZ lub WEt…lle A 3.9.4. Zespół mieszający 3.9.4.1. DMłczba maa 3.9.4.2. Mapkafk LA 3.9.4.3. PYypO A 3.9.4.4. Położenie... Lau 3.9.4.5. Możliwości KeguloWanła:. A 3.9.4.6. Numer homologacjitypu wg EKGONZ lub WE:…oa aa 3.9.5. Wtrysk przez kolektor ssący rozgałęziony 3.9.5.1. Wtryskiwanie: jednopunktowe/wielopunktowe 3.9.5.2. Wtrysk: ciągły/równoczesny/sekwencyjny © 3.9.5.3. Urządzenie wtryskowe 3.9.5.3.1. Mapkaf(kht. La 3.9.5.3.2. DPM 3.9.5.3.3. MOŻMIWOŚCI PegWloWanlat. ue 3.9.5.3.4. Numer homologacji typuwg EKGONZ lub WE:…Loe 2 3.9.5.4. Pompa zasilająca (jeśli stosowana) 3.9.5.4.1. Mapkaf(kht La 3.9.5.4.2. DPM 3.9.5.4.3. Numer homologacjitypu wg EKGONZ lub WEt…le A 3.9.5.5. Wtryskiwacz(e) 3.9.5.5.1. Mapkafk. Lee A 3.9.5.5.2. TYPA 3.9.5.5.3. Numer homologacji typuwg EKGONZ lub WE:…Lee ea 3.9.6. Wtrysk bezpośredni 3.9.6.1. Pompa wtryskowa / regulator ciśnienia 3.9.6.1.1. Markaf(kht Lua 3.9.6.1.2. WYP A 3.9.6.1.3. Bazy Wtbyskut. LLL 3.9.6.1.4. Numer homologacjitypuwg EKGONZ luibWEt…lue aaa i a 3.9.6.2. Wtryskiwacz(e) 3.9.6.2.1. Makkaf(kt A 3.9.6.2.2. WYP A 3.9.6.2.3. Ciśnienie wydechu lub wykres charakterystyki ©:…aaaaaaaaaaaaa aaa) 3.9.6.2.4. Numer homologacji typu wg EKGONZ lub WE:…Laa 2 3.9.7. Sterownik elektroniczny 3.9.7.1. Mapkafki). ao A 3.9.7.2. WYP A 3.9.7.3. Możliwości WeguloWamła . LL Lea 3.9.8. Specjalne wyposażenie do gazu ziemnego 3.9.8.1. Wariant I (jedynie w przypadku homologacji silników dla niektórych specjalnych składów paliwa) 3.9.8.1.1. Skład paliwa: metan (CH/): bazowy: … % moli min. … % moli maks. … % moli etan (C.H;): bazowy: … % moli min. … % moli maks. … % moli propan (C;Hg): bazowy: … % moli min. … % moli maks. … % moli butan (C,H;5): bazowy: … % moli min. … % moli maks. … % moli CJ/C;,: bazowy: … % moli min. … % moli maks. … % moli tlen (O): bazowy: … % moli min. … % moli maks. … % moli helowiec (N,, He itd.): _ bazowy: … % moli min. … % moli maks. … % moli 3.9.8.1.2. Wtryskiwacz(e) 3.9.8.1.2.1. Mapkafkht. A 3.9.8.1.2.2. Wyp aa 3.9.8.1.3. Inne (w danym przypadku). LLL 3.9.8.1.4. Temperatura paliwa minimalna: … K maksymalna:… K na ostatnim stopniu regulatora ciśnienia dla silników zasilanych gazem 3.9.8.1.5. Ciśnienie paliwa minimalne:… kPa

Nr 238 — 15655 — Poz. 2010

na ostatnim stopniu regulatora ciśnienia, jedynie dla silników zasilanych gazem ziemnym

3.9.8.2. Wariant 2 (jedynie w przypadku homologacji dla niektórych specjalnych składów paliwa)

4. UKŁAD NAPĘDOWY ©

4.1. Rysunek układu napędowego. LL Lae A 4.2. Typ (mechaniczny, hydrauliczny, elektryczny td): LL aaaaa 4.2.1. Krótki opis części składowych elektrycznych/elektronicznych (jeżeli występują): … 4.3. Moment bezwładności koła zamachowego: Lea 4.3.1. Dodatkowy moment bezwładności na biegu luzem: .. LL Luaa a 4.4. Sprzęgło byp) aeeeee A 4.4.1. Maksymalny przenoszony Moment OWNotowy: Lee 4.5. Skrzynia biegów

4.5.1. Typ (ręczna / automatyczna / CVT (przekładnia o przełożeniu zmiennym w sposób ciągły)) ©

4.5.2 Położenie względem silikat LL Lua aaaaaa aaa A 4.5.3 Sposób sterowania zmianą błegów: LLL A 4.6.

Przełożenia skrzyni biegów| Przełożenie(nia) przekładni

(stosunek obrotów silnika | głównej (stosunek obrotów wał- | Przełożenia do obrotów wałka wyjścio-| ka wyjściowego skrzyni biegów całkowite

wego skrzyni biegów) do obrotów kół napędzanych)

4.7. Maksymalna prędkość pojazdu (w km/m) W: …LLauaaaaaaaaa)

4.8. Prędkościomierz (w przypadku tachografu wystarczy podać tylko znak homologacji)

4.8.1 Zasada działania i opis mechanizmu napędowego: LL Lae 0 A

4.8.2. Stała przyrządu Lae

4.8.3. Tolerancja mechanizmu pomiarowego (zgodnie z pkt 2.1.3 załącznika II do dyrektywy 75/443/EWG):

4.8.4. Przełożenie całkowite (zgodnie z pkt 2.1.2 załącznika II do dyrektywy 75/443/EWG lub dane równo- WAŻNEJ: Lua

4.8.5. Rysunek skali prędkościomierza lub innych form wskazań: LLL

4.9. Blokada mechanizmu różnicowego: tak/nie/opcja)

5. OSIE

5.1 Opis każdej OS. Lea

5.2 Makkafk eH

5.3 DY A

5.4 Położenie osi podnoszonejmych):. LL Lae A

5.5. Położenie osi przenoszącej(cych) obciążenie... Lu ueaaaa aaa

6. ZAWIESZENIE

6.1. Rysunek układu zawłeszemła: Lae

6.2. Typ i konstrukcja zawieszenia każdej osi, grupy osi lub koła: …aoaoeaaaaa

6.2.1. Regulacja poziomu: tak/nie/opcja

6.2.2. Zwięzły opis elektrycznego/elektronicznego układu sterowania (o ile występuje): . . . . . . . . «1. …

6.2.3. Zawieszenie pneumatyczne osi napędzanych: tak/nie "

6.2.3.1. Zawieszenie osi napędzanych równoważne z pneumatycznym: tak/nie ©

6.2.3.2. Częstotliwość i tłumienie drgań masy zawieszonej: . Lua aaa A

6.3. Charakterystyki elementów sprężystych zawieszenia (konstrukcja, materiały i wymiary): …

6.4. Stabilizatory: tak/nie/opcja "

6.5. Amortyzatory: tak/nie/opcja "

6.6. Opony i koła

6.6.1. Zespół(poły) opona/koło: (dla opon - oznaczenie rozmiaru, minimalny wskaźnik nośności, kategoria

prędkości; dla opon kategorii Z przeznaczonych do pojazdów o prędkości maksymalnej przekraczającej 300 km/h należy podać równoważną informację; dla kół - rozmiar(y) obręczy i odsadzenie(nia)):. . . .

6.6.1.1. Osie

6.6.1.1.1. OŚ LLL 6.6.1.1.2. OŚ A itd. 6.6.1.2. Koło(ła) zapasowe, o llewystępująt L.A 6.6.2. Górna i dolna granica promienia tocznego

6.6.2.1. OŚ LLL 6.6.2.2. OŚ LLL A itd.

6.6.3. Ciśnienie(nia) w oponach według wskazań producenta pojazdu: … kPa

Nr 238 — 15656 — Poz. 2010

6.6.4. Układ łańcuch/opona/koło na przedniej i/lub tylnej osi odpowiedni dla danego typu pojazdu według WSkamań pPodubenta: aaa 6.6.5. Krótki opis dojazdowego koła zapasowego, o ile występuje: . La aaaaaa aaa 7. UKŁAD KIEROWNICZY 7.1. Schematyczny rysunek osi kierowanej(nych) przedstawiający geometrię układu kierowniczego: … 7.2. Przekładnia kierownicza i sterowanie 7.2.1. Typ przekładni kierowniczej (podać, czy działa na koła przednie czy tylne, o ile dotyczy): … 7.2.2. Połączenie z kołami (także inne niż mechaniczne; podać dla kół przednich i tylnych, o ile dotyczy): 7.2.2.1. Krótki opis części składowych elektrycznych/elektronicznych (jeżeli występują): . . . . . … 7.2.3. Sposób wspomagania, o le Występuje: . Lua 7.2.3.1. Charakterystyka wspomagania, jego marka(ki)łtypy) LL aaa 7.2.4. Schematyczny rysunek całego mechanizmu kierowniczego, ukazujący położenie w pojeździe różnych urządzeń mających wpływ na klerowalnoŚć: . LL aa 7.2.5. Schematyczny(ne) rysunek(nki) koła(kół) klierowniey: Lau 1.2.6. Zakres i sposób regulacji położenia koła kierownicy, o ile występuje: …-aaaaaaa 22 7.3. Maksymalne kąty skrętu kół kierowanych 7.3.1. W prawo. … stopni; liczba obrotów koła kierownicy (lub równoważne dane):… 7.3.2. W lewo. … stopni; liczba obrotów koła kierownicy (lub równoważne dane):… 8. UKŁAD HAMULCOWY Należy podać niżej wymienione dane szczegółowe wraz z niezbędnymi informacjami identyfikacyjnymi (o ile występują) 8.1. Typ i charakterystyki hamulców (według definicji w pkt 1.6 załącznika I do dyrektywy 71/320/EWG)

wraz z rysunkami (np. bębny czy tarcze, koła hamowane, połączenie elementów ciernych z kołami, marka i typ okładzin/klocków, skuteczne powierzchnie hamulców, promienie bębnów, nakładek lub

8.2. Schemat(y) działania, opisy i/lub rysunki następujących elementów układu hamulcowego (według definicji w pkt 1.2 załącznika I do dyrektywy 71/320/EWG) wraz z układami przenoszenia i sterowania (budowa, regulacja, kinematyka, dostępność do sterowania, mechanizmy sterujące z zapadkami w układach o mechanicznym przenoszeniu, charakterystyki głównych części łączących, cylindry i tłoki sterujące, cylindry hamulcowe lub elementy równoważne w przypadku elektrycznych układów hamul-

Rowy A 8.2.1. HamulecPoboczy aaa A 8.2.2. Hamulecawawyjny: A 8.2.3. Hamulec postojowy: LA A 8.2.4. Dowolny dodatkowy układ hamowamła: LL Lee 8.2.5. Hamulec automatyczny: . Lae 8.3. Sterowanie i przenoszenie urządzeń hamulcowych przyczepy w pojazdach (uwzględniając przyczepy), których konstrukcja pozwala na ciągnięcie przyczepy: 8.4. Pojazd jest wyposażony w sposób umożliwiający ciągnięcie przyczepy z hamulcem roboczym: elektrycznym/powietrznym/hydraulicznym: tak/nie ©) 8.5. Układ przeciwblokujący: tak/nie/opcja © 8.5.1. Dla pojazdów wyposażonych w układy przeciwblokujące podać opis działania układów (uwzględniający

wszystkie części elektroniczne), blokowy schemat połączeń elektrycznych, schemat połączeń hydrau-

8.6. Obliczenia oraz wykresy według dodatku do pkt 1.1.4.2 załącznika II do dyrektywy 71/320/EWG (lub dodatku do załącznika XI, o ile ma zastosowanie)... Luo 8.7. Opis i/lub rysunki układu zasilania energią (powinien uwzględniać także urządzenia wspomagające Układy hamulcowe) LLL A 8.7.1. W przypadku nadciśnieniowych układów hamulcowych podać ciśnienie robocze p, w zbiorniku(kach): . 8.7.2. W przypadku podciśnieniowych układów hamulcowych podać początkowy poziom energii w zbiorniku (kam LL A 8.8. Obliczenia układu hamulcowego: określenie stosunku pomiędzy całkowitą siłą hamowania na obwodach kół a siłą przyłożoną do urządzenia sterującego hamulcami: ...LLoaaaaaaa 8.9. Krótki opis techniczny urządzeń hamulcowych (zgodnie z pkt 1.6 uzupełnienia do dodatku 1 do załącznika IX do dyrektywy PUJ2ĄQQEWO. LLL 0 8.10. Jeżeli wymaga się odstępstw od badań typu I i/lub typu II lub typu III, należy podać numer sprawozdania zgodnie z dodatkiem 2 do załącznika VII do dyrektywy 71/320/EWG: …LLLooaaaaa aaa a 8.11. Szczegółowe informacje o typie(pach) układu(dów) hamowania długotrwałego: …-…-.11... 9. NADWOZIE 9.1. ROdzaj madwozlła:. Lae 9.2. Zastosowane materiały i metody Wykonamła: . LL ua 9.3. Drzwi kierowcy i pasażerów, zamki i zawiasy drzwi 9.3.1. UkładdlzbadWwi. LLL aaa 9.3.1.1. Wymiary, kierunek i maksymalny kąt obwapelat LL 9.3.2. Rysunki zamków oraz zawiasów iich umieszczenie w drzwiach: .. aaa 12 9.3.3. Opisy techniczne ZAMKÓW AZaWłasÓóW: . eM 9.3.4. Szczegóły (uwzględniając wymiary) wejść, stopni i niezbędnych poręczy, o ile występują: . . …

9.4. Pole widzenia (dyrektywa 77/649/EWG)

Nr 238 — 15657 — Poz. 2010

9.4.1. Podstawowe punkty odniesienia wystarczająco szczegółowe, aby można było łatwo określić oraz sprawdzić ich położenie względem siebie oraz względem punktu R:… alan 0 1 9.4.2. Rysunek(nki), zdjęcie(cia) przedstawiający(ce) rozmieszczenie elementów występujących w półokręgu Widzenia Po pWZodu . Lae A 9.5. Szyba przednia i pozostałe szyby 9.5.1. Szyba przednia 9.5.1.1. ZastosoWane matemlały: Lae 9.5.1.2. Sposób mocowania do MAadWOZła: Lae 9.5.1.3. MKątpochylemła LL. aaa eM 9.5.1.4. Numer(y) homologącj: L.A 9.5.2. Pozostałe szyby 9.5.2.1. ZaStosoWane Matellały: . Lua A 9.5.2.2. Numelt(y) homologacja A 9.5.2.3. Zwięzły opis części elektrycznych/elektronicznych mechanizmów podnoszenia szyb (o ile występują): . . 9.5.3. Szyba(by) okna(kien) dachowego(wych) 9.5.3.1. Zastosowane Mateflały: . Lua A 9.5.3.2. Numer(y) homologąabjk LL aa A 9.5.4. Pozostałe elementy oszklenia 9.5.4.1. ZastosoWane matemały: Lae 9.5.4.2. Numer(y) homologacje 9.6. Wycieraczki przedniej szyby 9.6.1. Szczegółowy opis techniczny (zawierający zdjęcia lub rysunki): .. ii 9.7. Spryskiwacz przedniej szyby 9.7.1. Szczegółowy opis techniczny (zawierający zdjęcia lub rysunki) albo, jeżeli został on homologowany jako zespół, numer homologacji Lau A 9.8. Odmrażanie i odraszanie 9.8.1. Szczegółowy opis techniczny (zawierający zdjęcia lub rysunki): LL. uaaaa 9.8.2. Maksymalny pobór mocy (elektrycznej): … kw 9.9. Urządzenia do widzenia pośredniego 9.9.1. Lusterka wsteczne (podać dla każdego lusterka): . A 9.9.1.1. Markafki): L.A 9.9.1.2. Zmak() homologabj i Lae A 9.9.1.3. Waran LLL aa 9.9.1.4. Rysunek(nki) przedstawiający(ce) położenie w odniesieniu do nadwozia pojazdu:. . . . . . . . . . «2... 9.9.1.5. Szczegółowy sposób mocowania uwzględniający części nadwozia pojazdu, do których jest ono moco- WANE: LL 9.9.1.6. Wyposażenie dodatkowe, które może wpływać na pole widzenia do tyłu: ... aaa a 1 9.9.1.7. Krótki opis elektronicznych urządzeń regulacji (o ile występują)... .-aaaaaaaa 9.9.2. Urządzenia do widzenia pośredniego inne niż lusterka: . . Luo ai 9.9.2.1. Typ i charakterystyka (tj. kompletny opis urządzenia): .. Looe 9.9.2.1.1. W przypadku urządzenia typu kamera-monitor, odległość wykrywania (mm), kontrast, zakres luminancji, korekta olśnienia, parametry wyświetlania (w czerni i bieli / kolorze), częstotliwość powtarzania

9.9.2.1.2. Rysunki o dostatecznym poziomie szczegółowości, identyfikujące całe urządzenie i zawierające instrukcje instalacji; na rysunkach należy wskazać pozycję znaku homologacjitypuWE: , …

9.10. Wyposażenie wnętrza (dyrektywa 74/60/EWG)

9.10.1. Wewnętrzne zabezpieczenie kierowcy i pasażerów

9.10.1.1. Rysunek lub zdjęcia przedstawiające położenie załączonych przekrojów lub widoków: …

9.10.1.2. Zdjęcie lub rysunek przedstawiający linię odniesienia uwzględniającą odpowiedni obszar (pkt 2.3.1 załącznika I do dyrektywy PAMBOQDEWONE.. LLL

9.10.1.3. Zdjęcia, rysunki i/lub rozwinięty widok wyposażenia wnętrza, przedstawiające części przedziału pasażerskiego oraz zastosowane materiały, z wyjątkiem wewnętrznego lusterka wstecznego, rozmieszczenia urządzeń sterujących, dachu oraz dachu przesuwnego, oparć siedzeń, siedzeń i ich tylnych części (pkt 3.2 załącznika | do dyrektywy PAMBOOÓBWO) LLL LL AA

9.10.2. Rozmieszczenie i oznaczenia urządzeń sterujących, kontrolek oraz wskaźników: . . . . 1. «2 22..1.. 9.10.2.1. Zdjęcia i/lub rysunki rozmieszczenia symboli i urządzeń sterujących, kontrolek oraz wskaźników: . ... 9.10.2.2. Zdjęcia i/lub rysunki identyfikacyjne urządzeń sterujących, kontrolek, wskaźników oraz innych tego

rodzaju części pojazdu (o których mowa w dyrektywie 78/3166BWG): … Lea 9.10.2.3. Tabela zbiorcza

Pojazd jest wyposażony w następujące urządzenia sterujące, wskaźniki oraz kontrolki zgodnie z załącznikiem II i III do dyrektywy 78/316/EWG:

Urządzenia sterujące, kontrolki, wskaźniki, dla których (o ile są one zamontowane) identyfikacja oraz stosowane w tym celu symbole są obowiązkowe Urządzenie sterujące / | Określone . 0) Kontrolka | Określona NO) AE . -- A) (|Gdzie . (I) (Gdzie wskaźnik opcjonalnie * [symbolem opcjonalnie *” |symbolem

Lp. Urządzenie

1 |Główny wyłącznik świateł 2 [Światła mijania

Nr 238

Światła drogowe Światła pozycyjne Przednie światła przeciwmgłowe

Tylne światła przeciwmgłowe

Urządzenie poziomujące reflektory

oo| 4 |o|u|2|wW

Światła postojowe

Kierunkowskaz, Swiatła awaryjne

11 12

Wycieraczka przedniej szyb Spryskiwacz przedniej szyby

13

14

Wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyb

Urządzenie oczyszczające reflektor

15

16

17 18

Odmrażanie i odraszanie szyby przedniej

Odmrażanie i odraszanie szyby tylnej

Dmuchawa

Swiece żarowe

19

Ssanie

20

Uszkodzenie hamulców

21

Poziom paliwa

22

23 [p

(2)

Stan naładowania akumulatora

Temperatura chłodziwa silnika = tak

>

= opcjonalny

GBAO'!

=_w pobliżu

=_ nie lub niedostępny oddzielnie

= bezpośrednio na urządzeniu sterującym, wskaźniku lub kontrolce

Urządzenia sterujące, kontrolki, wskaźniki, dla których (o ile są one zamontowane) identyfikacja jest nieobowiązkowa, oraz symbole, które muszą być zastosowane, jeżeli mają być identyfikowane

Lp.

Urządzenie

Urządzenie sterujące / wskaźnik opcjonalnie ©

Określone c © Kontrolka | Określona

i ję © symbolem ") Gdzi opcjonalnie © [symbolem Gdzie

Hamulec postojowy

Wycieraczka tylnej szyb Spryskiwacz tylnej szyby

a |wW|IN|<

Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyb

Wycieraczka przedniej szyby

o pracy przerywanej

Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy

Pokrywa przedniej komory silnikowej

Tylna pokrywa bagażnika Pas bezpieczeństwa Ciśnienie oleju silnikowego

(2)

Benzyna bezołowiowa x = tak

= _ opcjonalny

_oO !

c = wpobliżu

=_ nie lub niedostępny oddzielnie

= bezpośrednio na urządzeniu sterującym, wskaźniku lub kontrolce

9.10.3. Siedzenia

9.10.3.1.

Mliezba AA

9.10.3.2. Położemłedukład:. Lau

9.10.3.2.1. 9.10.3.2.2.

9.10.3.3. Magat Lua

9.10.3.4.

9.10.3.4.1. 9.10.3.4.2. 9.10.3.4.3. 9.10.3.4.4.

Nr 238 — 15659 — Poz. 2010

9.10.3.4.5. Elementów pojazdu, do których siedzenia są mocowane

9.10.3.5. Współrzędne lub rysunki punktu R ©

9.10.3.5.1. Słedzemia kłełoWoy: LL Lua AA

9.10.3.5.2. Wszystkich pozostałych miejsc Słedzących: . aaa

9.10.3.6. Konstrukcyjny kąt oparcia siedzenia

9.10.3.6.1. Słedzenia keaoWOy: LL Lae

9.10.3.6.2. Wszystkich pozostałych miejsc siedzących: LLL Lea

9.10.3.7. Zakres regulacji siedzenia

9.10.3.7.1. Słedzenia keMoWOy: La

9.10.3.7.2. Wszystkich pozostałych miejsc słedzących: . . Lua LA

9.10.4. Zagłówki

9.10.4.1. Typ zagłówków: zintegrowane/demontowane/oddzielne

9.10.4.2. Numer(y) homologacji, jeśliasteją: . ua

9.10.4.3. Dla zagłówków dotąd niehomologowanych

9.10.4.3.1. Szczegółowy opis zagłówka, podający w szczególności materiał(y) powierzchni zewnętrznej i, o ile dotyczy, położenie i charakterystykę zaczepów i elementów mocujących do siedzenia zgłaszanego do ho- Moog ą jt ae

9.10.4.3.2. Dla zagłówków oddzielnych

9.10.4.3.2.1. Szczegółowy opis elementów mocujących do siedzenia, do którego jest przeznaczony: …

9.10.4.3.2.2. Zwymiarowane rysunki konstrukcji nośnej siedzenia i zagłówka: .. Lua

9.10.5. Układ ogrzewania kabiny pasażerskiej

9.10.5.1. Krótki opis typu pojazdu w zakresie układu ogrzewania, jeżeli układ ogrzewania wykorzystuje ciepło cieczy chłodzące sllik LLL aaa A

9.10.5.2. Szczegółowy opis typu pojazdu w zakresie ogrzewania, jeżeli powietrze chłodzące lub gazy wydechowe silnika wykorzystywane są jako źródło ciepła, zawierający

9.10.5.2.1. Rysunek układu ogrzewania przedstawiający jego umieszczenie w pojeździe: . . . . . 1... -2 22.11...

9.10.5.2.2. Rysunek wymiennika ciepła dla układów ogrzewania wykorzystujących do ogrzewania gazy wydechowe

lub części, w których zachodzi wymiana ciepła (dla układów ogrzewania wykorzystujących do ogrzewania powietrze chłodzące Slik) LL Lua A

9.10.5.2.3. Przekrój wymiennika ciepła lub odpowiednio tych części, w których zachodzi wymiana ciepła, uwzględniający grubość Ścianki, zastosowane materiały oraz właściwości powierzchni: .. . . . 1... …

9.10.5.2.4. Podać informacje dotyczące pozostałych ważnych części układu ogrzewania, takich jak np. dmuchawa, w zakresie sposobu ich wykonania oraz danych technicznych: …

9.10.5.3. Krótki opis typu pojazdu w odniesieniu do spalinowego systemu grzewczego oraz kontroli automatycznej

9.10.5.3.1. Schemat grzejnika spalinowego, system wlotu powietrza, system wydechowy, zbiornik paliwa, system doprowadzenia paliwa (w tym zawory) oraz połączenia elektryczne i ich umiejscowienie w pojeździe ..

9.10.5.4. Maksymalny pobór mocy prądu elektrycznego: . … kW

9.10.6. Części wpływające na zachowanie się mechanizmu kierowniczego w przypadku zderzenia (dyrektywa 74/297/EWG)

9.10.6.1. Szczegółowy opis zawierający zdjęcie(cia) i/lub rysunek(nki) typu pojazdu w odniesieniu do nadwozia,

wymiarów, kształtu i zastosowanych materiałów tych części, które znajdują się przed kołem kierowniczym, uwzględniając te części, które zostały skonstruowane w celu pochłaniania energii w przypadku uderzenia o koło klerowmiey: LL Lua ia 9.10.6.2. Zdjęcie(cia) i/lub rysunek(nki) części pojazdu innych niż te, które opisano w pkt 9.10.6.1 i które zostały określone przez producenta w porozumieniu z placówką techniczną jako korzystne z punktu widzenia zachowania się mechanizmu kierowniczego w przypadku zderzenia: …- 2 11.

9.10.7. Własności palne materiałów zastosowanych do wyposażenia wnętrza niektórych kategorii pojazdów samochodowych (dyrektywa 95/28/WE)

9.10.7.1. Materiał(y) używany(ne) na podsufitkę

9.10.7.1.1. Numer(y) homologacji, jeśli lstmeje(Ją)i . - aaa

9.10.7.1.2. Dla materiałów dotąd niehomologowanych

9.10.7.1.2.1. Materiał(y) podstawowy(we) / przeznaczenie: …211… ERROR

9.10.7.1.2.2. Materiał jednowarstwowy/wielowarstwowy , liczba warstw W: ...uuaaaaa ia

9.10.7.1.2.3. Rodzajpokrydda W: LL. aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa jaaa A

9.10.7.1.2.4. Grubość maksymalna/minimalna:. … 'EREEA mm

9.10.7.2. Materiał(y) zastosowany(ne) do wyłożenia ścian bocznych i tylnej

9.10.7.2.1. Numer(y) homologacji, jeśli lstmeje(Ją)i . . aaa

9.10.7.2.2. Dla materiałów dotąd nichomologowanych

9.10.7.2.2.1. Materiał(y) podstawowy(we) / przeznaczenie: … . 1.2 22222… |EREERSSNNESZNENNE

9.10.7.2.2.2. Materiał jednowarstwowy/wielowarstwowy ", liczba warstw W: Luo ai.

9.10.7.2.2.3. Rodzajpokrwya W:…aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaa A

9.10.7.2.2.4. Grubość maksymalna/minimalna:… 'ERRRRE mm

9.10.7.3. Materiał(y) zastosowany(ne) do wyłożenia podłogi

9.10.7.3.1. Numer(y) homologacji, jeśliistniejeją):

9.10.7.3.2. Dla materiałów dotąd niehomologowanych

9.10.7.3.2.1. Materiał(y) podstawowy(we) / przeznaczenie: …22111... EEN

9.10.7.3.2.2. Materiał jednowarstwowy/wielowarstwowy " liczba warstw W: ...uaaaaa

Nr 238 — 15660 — Poz

9.10.7.3.2.3. 9.10.7.3.2.4. 9.10.7.4. 9.10.7.4.1. 9.10.7.4.2. 9.10.7.4.2.1. 9.10.7.4.2.2. 9.10.7.4.2.3. 9.10.7.4.2.4. 9.10.7.5. 9.10.7.5.1. 9.10.7.5.2. 9.10.7.5.2.1. 9.10.7.5.2.2. 9.10.7.5.2.3. 9.10.7.5.2.4. 9.10.7.6. 9.10.7.6.1. 9.10.7.6.2. 9.10.7.6.2.1. 9.10.7.6.2.2. 9.10.7.6.2.3. 9.10.7.6.2.4. 9.10.7.7. 9.10.7.7.1. 9.10.7.7.2. 9.10.7.7.3. 9.10.7.7.3.1. 9.10.7.7.3.2. 9.10.7.7.3.3. 9.10.7.7.3.4. 9.10.7.8. 9.10.7.8.1. 9.10.7.8.2. 9.11.

9.11.1. 9.11.2.

9.11.3.

9.11.4. 9.11.5. 9.12.

9.12.1.

Dla materiałów dotąd niehomologowanych Materiał(y) podstawowy(we) / przeznaczenie: …11.. ORDRE Materiał jednowarstwowy/wielowarstwowy ", liczba warstw W: Lua aaa ia

Rodzajpokrydda W... ...aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaa A

Dla materiałów dotąd niehomologowanych Materiał(y) podstawowy(we) / przeznaczenie: …1.. RRRRERNESNSSESZNNE

Rodzajpokwydła W:…Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa IA

Dla materiałów dotąd niehomologowanych Materiał(y) podstawowy(we) / przeznaczenie: …1… boa za a aaaaaaa Materiał jednowarstwowy/wielowarstwowy ', liczba warstw W: …uaaaaaaaa aaa ii i.

Grubość maksymalna/minimalna:… bo… mm Materiał(y) zastosowany(ne) do innych celów PRZeZNACZenia: Lae

Dla materiałów dotąd niehomologowanych Materiał(y) podstawowy(we) / przeznaczenie: …11.. 'EERRRSSRNNENNNE Materiał jednowarstwowy/wielowarstwowy '”, liczba warstw W: …uaaaaaaaaa iii:

Części homologowane jako kompletne urządzenia (siedzenia, przegrody, półki na bagaż itp.)

Numer(y) homolog.ącjh aa Dla kompletnych urządzeń: siedzenie, przegroda, półka na bagaż itp. ")

Wystające części zewnętrzne (dyrektyw 74/483/EWG i 92/114/EWG)

Schemat ogólny (rysunek lub zdjęcia) przedstawiający położenie załączonych przekrojów i widoków: … Rysunki i/lub zdjęcia, na przykład, o ile to dotyczy, słupków drzwiowych oraz okiennych, kratek wlotu powietrza, kratki chłodnicy, wycieraczek przedniej szyby, rynienek ściekowych wody, uchwytów, prowadnic, klapek, zamków i zawiasów drzwi, zaczepów, uch, ozdób dekoracyjnych, plakietek, emblematów oraz wgłębień i wszystkich innych wystających części zewnętrznych oraz części powierzchni zewnętrznej, które mogą być uważane za istotne (np. wyposażenie oświetlenia). Jeżeli części wymienione w poprzednim zdaniu nie są istotne, to do celów dokumentacji mogą być zastąpione przez zdjęcia, do których dołączono w razie potrzeby szczegóły co do wymiarów i/lub opis: . . .. «2. 22242221..

Rysunki zderzaków: LLL Rysunek kształtu płyty podłogoWej: LLL Lua Pasy bezpieczeństwa i/lub inne układy zabezpieczające”

Liczba i położenie pasów bezpieczeństwa, układów zabezpieczających oraz siedzeń, na których mogą być stosowane:

(L = strona lewa, R = strona prawa, C = środek)

Regulacja górnego punktu Wariant, o ile występuje kotwiczenia (wskazać: tak/nie/opcja

Kompletny znak homologacji typu

Pierwszy rząd siedzeń

Drugi rząd siedzeń

Niniejszą tabelę można dowolnie powiększać dla pojazdów o liczbie rzędów siedzeń większej niż dwa lub jeżeli rząd siedzeń ma więcej niż trzy siedzenia.

. 2010

Nr 238 — 15661 — Poz. 2010

9.12.2.

9.12.3.

9.12.4.

9.13.

9.13.1.

9.13.2.

9.13.3.

9.13.4.

9.14.

9.14.1. 9.14.2. 9.14.3. 9.14.4. 9.14.5. 9.14.6. 9.14.7.

9.15.

9.15.0.

Rodzaj i położenie dodatkowych układów bezpieczeństwa (wskazać: tak/nie/opcja): (L = strona lewa, R = strona prawa, C = środek) Przednia poduszka bez- |Boczna poduszka bezpie-| Napinacz pasa bezpiepieczeństwa czeństwa czeństwa . L Pierwszy rząd siedzeń | © [e Drugi rząd A siedzeń c

Niniejszą tabelę można dowolnie powiększać dla pojazdów o liczbie rzędów siedzeń większej niż dwa lub jeżeli rząd siedzeń ma więcej niż trzy siedzenia. Liczba i położenie punktów kotwiczenia pasów bezpieczeństwa oraz dowód zgodności z dyrektywą 76/115/EWG (np. numer homologacji lub sprawozdania z badań): … 12 Zwięzły opis części elektrycznych/elektronicznych (o ile występują): 1... aaaaa 1 Punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa Zdjęcia i/lub rysunki nadwozia przedstawiające położenie i wymiary rzeczywistych i skutecznych punktów kotwiczenia uwzględniające pumkty R: LLL Rysunki punktów kotwiczenia pasów bezpieczeństwa oraz tych części konstrukcji pojazdu, do których są one mocowane (ze wskazaniem matemału: ee A Oznaczenie typów pasów bezpieczeństwa dopuszczonych do stosowania w punktach kotwiczenia, w jakie Dojąazh Jest Wyposażony: . . een onewwn name a awe e aaa e eh Położenie punktów kotwiczenia konstrukcja | konstrukcja siepojazdu dzenia

Pierwszy rząd siedzeń

| zewnętrzne

dolne punkty kotwiczenia wewnętrzne

Siedzenie prawe

górny punkt kotwiczenia

dolne punkty kotwiczenia | zewnętrzne

, , wewnętrzne Siedzenie lewe

górny punkt kotwiczenia

Drugi rząd siedzeń

dolne punkty kotwiczenia

zewnętrzne wewnętrzne

Siedzenie prawe górny punkt kotwiczenia

I prawe

dolne punkty kotwiczenia | lewe

Siedzenie środkowe

górny punkt kotwiczenia

T zewnętrzne

dolne punkty kotwiczenia | wewnętrzne

Siedzenie lewe

górny punkt kotwiczenia Niniejszą tabelę można dowolnie powiększać dla pojazdów o liczbie rzędów siedzeń większej niż dwa lub jeżeli rząd siedzeń ma więcej niż trzy siedzenia. Opis pasa bezpieczeństwa szczególnego typu, którego punkt kotwiczenia znajduje się w oparciu siedzenia lub który zawiera urządzenia pochłaniające energię: La aaaaaaaa Miejsce przeznaczone do zamocowania tablic rejestracyjnych (tam gdzie jest to właściwe, podać wielkość, a tam gdzie jest to stosowane, przedstawić rysunki) Wysokość górnej krawędzi od nawierzchni drogi: Lua aaa Wysokość dolnej krawędzi od nawierzchni drogi: . LLL A Odległość osi symetrii od wzdłużnej środkowej płaszczyzny pojazdu: .. 1... 1 Odległość od lewego obkysu pojazdu: LL aa A Wymiary (GRUgoŚĆ X SZEKOKOŚĆ): Lua Odchylenie od płaszczyzny plomoWej: LL AA Kąt widoczności w płaszczyźnie poziomej: LL Lae AA Zabezpieczenie przed wjechaniem pod tył (dyrektywa 70/221/EWG) Obecność: tak/nie/niekompletne'

Nr 238 — 15662 — Poz. 2010

9.15.1. Rysunki części pojazdu odpowiednich do zabezpieczenia przed wjechaniem pod tył, tzn. rysunki pojazdu i/lub podwozia uwzględniające położenie i zamocowanie osi wysuniętej najbardziej do tyłu, rysunki zamocowania i/lub elementów zabezpieczenia przed wjechaniem pod tył. Jeżeli zabezpieczenie przed wjechaniem pod tył nie jest urządzeniem specjalnym, to rysunki powinny w sposób wyraźny przedstawiać, że są spełnione Wymagane Wymławy: LLL

9.15.2. W przypadku urządzeń specjalnych kompletny opis i/lub rysunki zabezpieczenia przed wjechaniem pod tył (uwzględniając mocowania i elementy) lub jeżeli było homologowane jako zespół, to numer homologaojhitypu LLL A

9.16. Błotniki (dyrektywa 78/549/EWG)

9.16.1. Krótki opis pojazdu w zakresie jegobłommków: LL aaa

9.16.2. Szczegółowe rysunki błotników i ich umieszczenie na pojeździe przedstawiające ich wymiary zgodnie z rys. I załącznika I do dyrektywy 78/549/EWG, z uwzględnieniem maksymalnych wymiarów zespołu Opomalkołot Lua

9.17. Tabliczki znamionowe (dyrektywa 76/114/EWG)

9.17.1. Zdjęcia i/lub rysunki położenia tabliczek znamionowych i numeru podwozia/nadwozia: …

9.17.2. Zdjęcia i/lub rysunki obowiązkowych części tabliczek wraz z napisami (przykład zwymiarowanej iwypełmionej tabliczki) Lua

9.17.3. Zdjęcia i/lub rysunki numeru podwozia (przykład uwzględniający wymiary): … 22

9.17.4. Deklaracja producenta o zgodności z wymaganiami dotyczącymi tabliczek znamionowych (pkt 1.1.1 załącznika II do dyrektyw 76/114/EWG)

9.17.4.1. Wyjaśnienie oznaczenia pól drugiego i, o ile występuje, trzeciego członu numeru identyfikacyjnego (wg CZĘŚCI SB. PN-ISO BPYOL8DRY: Lua

9.17.4.2. Jeżeli pola drugiego członu numeru identyfikacyjnego są wykorzystywane do spełnienia wymagań, to

należy to podać (wg części 5.4. PN-ISO 3799-LM8QB): LLL AA Tłumienie zakłóceń radioelektrycznych

9.18.1. Opis i rysunki/zdjęcia kształtu i zastosowanych materiałów części tworzących komorę silnikową oraz przyległej do niego części przedziału pasażerskiego: . Lua

9.18.2. Rysunki lub zdjęcia położenia części metalowych znajdujących się w komorze silnikowej (np. elementy układu ogrzewania, koło zapasowe, filtr powietrza, mechanizm kierowniczy itd.): . . . . . . 1. …

9.18.3. Tabela oraz rysunki elementów tłumiących zakłócenia: LL uaaaaaaaa

9.18.4. Szczegóły dotyczące wartości znamionowej oporności układu oraz w przypadku opornościowych przewodów zapłonowych ich znamionowej oporności na metr bieżący: . LLL oeeeeeaa 1 1

9.19. Zabezpieczenie boczne (dyrektywa 89/297/EWG)

9.19.0. Obecność: tak/nie/niecałkowite ©

9.19.1. Rysunki części pojazdu odpowiednich do zabezpieczenia bocznego pojazdu, tj. rysunek pojazdu i/lub

podwozia, uwzględniające położenie i elementy mocowania osi, rysunki punktów mocowania i/lub zaczepów urządzenia(dzeń) zabezpieczenia bocznego. Jeżeli zabezpieczenie boczne jest zapewnione bez odrębnego(nych) urządzenia(dzeń) zabezpieczenia bocznego, to rysunek musi jednoznacznie wykazywać spełnienie wymagań Wymłakowych: LA 9.19.2. W przypadku odrębnego(nych) urządzenia(dzeń) zabezpieczenia bocznego należy zamieścić pełny opis i/lub rysunek takiego urządzenia(dzeń) (ukazujący punkty mocowania i zaczepy) oraz jego (ich) nu- Mek(y) homologacji BZĘŚCA Lua

9.20. Osłony przeciwrozbryzgowe kół (dyrektywa 91/226/EWG)

9.20.0. Obecność: tak/nie/niecałkowite ©

9.20.1. Zwięzły opis pojazdu w zakresie osłon przeciwrozbryzgowych oraz ich części składowych: … 9.20.2. Szczegółowe rysunki osłon przeciwrozbryzgowych i ich położenia na pojeździe, ukazujące wymiary

pokazane na rysunkach załącznika III do dyrektywy 91/226/EWG, z uwzględnieniem ekstremalnych kombinacji KOmmłiarłów Opomkó A

9.20.3. Numer(y) homologacji osłon przeciwrozbryzgowych, jeśli istnieje(ją): . . . «42.4 aaaaa2 2122 9.21. Zabezpieczenie przed skutkami uderzenia w bok pojazdu (dyrektywa 96/27/WE) 9.21.1 Szczegółowy opis pojazdu, zawierający fotografie i/lub rysunki, w odniesieniu do konstrukcji, wymiarów

oraz użytych materiałów, ścian bocznych przedziału pasażerskiego pojazdu (od wewnątrz i z zewnątrz), zawierający szczegóły budowy układu zabezpieczającego, o ile występuje: . . . . 1. 1.2 2222222...

9.22. Zabezpieczenie przed wjechaniem pod przód

9.22.1. Rysunki części pojazdu odpowiednich do zabezpieczenia przed wjechaniem pod przód, tzn. rysunki pojazdu i/lub podwozia uwzględniające położenie i zamocowanie. Jeżeli zabezpieczenie przed wjechaniem pod przód nie jest urządzeniem specjalnym, to rysunki powinny w sposób wyraźny przedstawiać, że są spełnione Wymagane Wymławy: LA

9.22.2. W przypadku urządzeń specjalnych kompletny opis i/lub rysunki zabezpieczenia przed wjechaniem pod przód (uwzględniając mocowania i elementy) lub jeżeli było homologowane jako zespół, to numer homologabjitypu LL ae A

9.23. Ochrona pieszych

9.23.1. Szczegółowy opis zawierający zdjęcia i/lub rysunki pojazdu odnoszące się do struktury, wymiarów, właściwych linii odniesienia i materiałów, z których wykonana jest przednia część pojazdu (wewnętrzna i zewnętrzna). Opis powinien zawierać szczegóły wszelkich zainstalowanych systemów aktywnej

OEMMOMY:. Lee A 10. URZĄDZENIA OŚWIETLENIA I SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ 10.1. Tabela wszystkich urządzeń: liczba, marka, model, znak homologacji, maksymalna światłość świateł

Nr 238 — 15663 — Poz. 2010

10.2. 10.3.

10.3.1. 10.3.2.

10.3.3. 10.3.4. 10.3.5. 10.4.

10.4.1. 10.4.2. 10.4.3.

10.4.4. 10.4.5. 10.4.6. 10.5. 11. 11.1. 11.2.

11.3.

11.4. 11.5. 12. 12.1. 12.1.1. 12.1.2. 12.1.3. 12.1.4. 12.1.5. 12.1.6. 12.2. 12.2.1. 12.2.1.1.

12.2.1.2. 12.2.1.3. 12.2.1.4. 12.2.1.5. 12.2.1.5.1. 12.2.1.5.2. 12.2.1.5.2.1.

12.2.1.5.2.2. 12.2.1.5.2.3. 12.2.2. 12.2.2.1. 12.2.2.2. 12.2.2.2.1. 12.2.2.2.2. 12.2.3.

12.3.

12.3.1. 12.3.2. 12.3.3.

12.4. 12.5. 12.6.

12.6.1. 12.6.2.

Rysunek umieszczenia urządzeń oświetlenia i sygnalizacji świetlnej: …aaaaaaa aaa 111 Dla każdego światła i urządzenia odblaskowego wymienionego w dyrektywie 76/756/EWG należy przedstawić następujące informacje (pisemnie i/lub za pomocą rysunku)

Metoda używana do określania powierzchni widocznej (pkt 2.10 dokumentów, o których mowa w załączniku II do dyrektywy PWWPSGEPBWOW LLL Lea 0 A Oś lśkodek odmieslemhiaż LL Lau aaa AA Sposób działania Śwlateł chowamych: LL Luz

Pochylenie wiązki świateł mijania: położenie początkowe jak w pkt 6.2.6.1 dokumentów o których mowa w pkt I załącznika II do dyrektywy PPOWSÓEWGE LLL Wartość ustaWienia poezątkoWego: LL ea L A Położenie etykietki wskazującej ustawienie początkowe: Lua Opis/rysunek ") oraz typ urządzenia poziomującego reflektor

(np. samoczynne, stopniowe ustawiane ręcznie, ręcznie ustawiane W Sposób bdłągły): Lea Urządzenie sterujące: uuu aaaaa Znaki odniesienia: …

dotyczy wyłącznie pojazdów z urządzeniem do korygowania skierowania reflektorów

Zwięzły opis części elektrycznych/elektronicznych innych niż lampy (o ile występują): … POŁĄCZENIA MIĘDZY POJAZDEM CIĄGNĄCYM I PRZYCZEPĄ LUB NACZEPĄ

Kategoria ityp urządzeń sprzęgających LA Maksymalna wartość D, U, S oraz V sprzęgu(gów), w które pojazd jest wyposażony, lub minimalne charakterystyki D, U, S oraz V sprzęgu(gów) przewidzianych do zamocowania: . … daN Instrukcje zamocowania do pojazdu sprzęgu danego typu, zdjęcia lub rysunki punktów mocowania do pojazdu podanych przez producenta; informacje dodatkowe, o ile stosowanie sprzęgu danego typu jest ograniczone do pojazdów określonych typów: LL aa Informacja o wyposażeniu w specjalne zaczepy do ciągnięcia lub płyty montażowe © Numer(y) homologacjitypu Lae POZOSTAŁE URZĄDZENIA

Ostrzegawczy(wcze) sygnał(y) HAwiĘękowy(Wwe): LL Lea

Schemat elektryczny/pneumatyczny W: …Laaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaa Znamionowe napięcie lub biśmiemłe: Lea Rysunek urządzenia MOcUjącCegot LL Lua Urządzenia zabezpieczające przed użyciem przez osoby niepowołane

Urządzenia zabezpieczające

Szczegółowy opis typu pojazdu w zakresie umieszczenia oraz konstrukcji sterowania lub zespołu, na który oddziałuje zabezpleczenie: . aaa

Opis techniczny MZądzemła: Lua A Szczegóły zastosowanej kombinacji zamka: LLL aaa Urządzenie unieruchamiające

Numer(y) homologacji, jeŚliistniejeją): 1. W przypadku niehomologowanych dotąd urządzeń unieruchamiających

Opis techniczny urządzenia unieruchamiającego pojazd oraz środki zapobiegawcze przeciw przypadko- WEMU Uaktywnłemłiu: La Układ(y) pojazdu, na które działa urządzenie unieruchamiające: ... 1. Rzeczywista liczba zmiennych kodów, o ile występują LL oeaa aaa Autoalarm, o ile występuje

Numer(y) homologacji, jeśliistiejeją): W przypadku niehomologowanych dotąd autoalarmów

Szczegółowy opis działania autoalarmu oraz części pojazdu, na które oddziałuje: .. . … Lista głównych części składowych autoalap mu: Lae A Zwięzły opis części elektrycznych/elektronicznych (o ile występują): ...--aaaaaaa 12 Urządzenie(nia) do holowania

Przód: zaczep/ucho/inne ©)

Tył: zaczep/ucho/inne "

Rysunek lub zdjęcie podwozia / części nadwozia pojazdu przedstawiające położenie, budowę oraz zamocowanie urządzenia(dzeń) do holowamła: LLL Lua aaa A Szczegóły wszystkich urządzeń niedotyczących silnika skonstruowanych w celu zmniejszania zużycia paliwa (o ile nie są one objęte innymi punktami): .. LL Lee Szczegóły wszystkich urządzeń niedotyczących silnika skonstruowanych w celu obniżenia hałasu (o ile

Ograniczniki prędkości (dyrektywa 92/24/EWG) Makkafkh: Lee

Nr 238 — 15664 — Poz

12.6.3. 12.6.4. 12.7.

13. 13.1. 13.1.1. 13.1.2.

13.2. 13.2.1. 13.2.2. 13.2.3. 13.2.4. 13.3. 13.3.1. 13.3.2. 13.3.3. 13.4. 13.4.1. 13.4.2. 13.4.3. 13.5. 13.6. 13.6.1. 13.6.2. 13.6.3. 13.7. 13.8. 13.9.

13.10. 13.10.1. 13.10.2.

13.10.2.1.

13.10.2.2.

13.10.2.3.

13.10.2.4.

13.11. 14.

14.1.

14.1.1. 14.1.2. 14.1.3. 14.1.4. 14.1.5. 14.1.6.

Numer(y) homologacji, jeśliistniejeą)i m. Looe Prędkość lub zakres prędkości, na którą(re) ograniczanie prędkości może być nastawione: … km/h Tabela instalacji i użytkowania nadajników radiowych w pojeździe (pojazdach), jeżeli ma zastosowanie (patrz załącznik I, pkt 3.1.8 p 2001/104/WE):

Pasma częstotliwości Maks. moc Położenie anteny w pojeździe, [Hz] wyjściowa [W] warunki instalacji i użytkowania

Ubiegający się o świadectwo homologacji musi także dostarczyć (o ile dotyczy):

Dodatek I

Wykaz zawierający marki i typy wszystkich elektrycznych i elektronicznych części objętych dyrektywą 2001/104/WE (pkt 2.1.9 i 2.1.10) i nieumieszczonych dotąd w wykazie.

Dodatek 2

Schemat lub rysunek ogólnego rozmieszczenia części elektrycznych i elektronicznych (objętych dyrektywą 2001/104/WE) oraz ogólnego schematu wiązek elektrycznych.

Dodatek 3

Opis pojazdu wybranego jako przedstawiciela typu:

Dodatek 4

Sprawozdania z badań, dostarczone przez producenta lub jednostki badawcze upoważnione do prowadzenia badań homologąacyj nych: LL ea WYMAGANIA SPECJALNE DLA AUTOBUSÓW

Numer homologacji typu nadwozia jako odrębnego zespołu technicznego: …-... 2122222... Typy podwozia, na którym może zostać zainstalowane nadwozie posiadające homologację WE (producent(nci) oraz typy niekompletnych pojazdów): Lua Przestrzeń dla pasażerów (m?)

ŁĄCZNA (Si ao A Poziom gómy (Sp) W: ga aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaai ii Poziom domy (Sg Wo aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaza jaaa nai Dla pasażerów stojących (Sue Liczba miejsc (siedzących i stojących)

ŁączmłeN): LL A Pozlom gómy(N)W: ...Luaaaaaaaaaaaaaa aaa I Poziom dolmy(Ny W: LL LLaaaaaaaaaaaa A Liczba miejsc siedzących

Łącznie) LL Poziom gó my (A) W: a aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa jaka IA Poziom domy (A W LLL auaaaaaaaaaaaaaaaazaa zaa AI Liczba dhewigłówmnych LL Liczba wyjść awaryjnych (drzwi, okna, luki ratunkowe, wewnętrzne schody ipółschody): … Łącznie LA Poziom górny Poziom domy Wo... auaaaaaaaaaaaaaaaazaa zaa

Urządzenia techniczne ułatwiające dostęp do pojazdu (np. pochylnia, przenośnik poziomy, układ przyklękania), jeżeli zostały zamontowane LL Lea Wytrzymałość struktury

Numer homologacji, jeżeli został madamy: .. LL Laaaaaaaa W przypadku nadwozia nieposiadającego jeszcze homologacji

Szczegółowy opis nadwozia danego typu pojazdu, w tym jego wymiary, układ i materiały składowe oraz, ewentualnie, jego mocowanie do ramy podWoZa LL b Rysunki pojazdu oraz tych części jego wnętrza, które mają wpływ na odporność jego struktury lub na pRzestkzeń pozostałą ue IA Położenie środka ciężkości pojazdu w stanie gotowym do jazdy, w płaszczyźnie wzdłużnej, poprzecznej

Maksymalna odległość między liniami środkowymi skrajnych miejsc siedzących bocznych: … Punkty Regulaminu 66, które należy spełnić i wykazać dla danego nadwozia: …1… PRZEPISY SPECJALNE DOTYCZĄCE POJAZDÓW PRZEZNACZONYCH DO PRZEWOZU TO- WARÓW NIEBEZPIECZNYCH (dyrektywa 98/91/WE)

Wyposażenie elektryczne zgodnie z dyrektywą 94/55/WE

Ochrona przewodów przed przegrzaniem: . Lua Typ wyłącznika Samoczymnmnego: LL A Typ i działanie głównego wyłącznika akumulatora: LL

Budowa i zabezpieczenie instalacji elektrycznej znajdującej się z tyłu kabiny kierowcy: …

. 2010

Nr 238 — 15665 — Poz

14.2. Zapobieganie ryzyku pożarowemu

14.2.1. Typ materiałów ognioodpornych w kabinie klekrowey: LL aaa 14.2.2. Ekran termiczny kabiny kierowcy (w razie zastosowania): .. LL aaa een 22 14.2.3. Umiejscowienie i osłona termiczna silnika: .. La aaaaaaaaaaa 11 14.2.4. Umiejscowienie i osłona termiczna układu wydechowego: . . Lua aaa 14.2.5. Typ ikonstrukcja osłony termicznej zwalmiaczy: . LLL 14.2.6. Typ, konstrukcja i umiejscowienie grzejników spalinowych la 14.3. Wymagania specjalne dotyczące nadwozia (o ile występuje), zgodnie z dyrektywą 94/55/WE

14.3.1. Opis środków mających na celu stosowanie się do wymagań dla pojazdów typu EX/Iitypu EXTII: … 14.3.2. W przypadku pojazdów typu EXJIII, odporność na zewnętrzne źródła ciepła: …-.-22221111. Objaśnienia:

© (GU

(+)

©

+) (R) W (2) (a)

(b)

(©) (d)

(e) O (8) (h) U (0) (W) U (m) (n) (ma) (nb) (ne) (nd) (0)

(P) (9) (U (3) (©) (u) w (w)

(x)

(»

(z)

Należy wpisać górne i dolne wartości dla każdego wariantu.

Symbole i znaki, jakie należy stosować, znajdują się w pkt 1.1.3 i 1.1.4 załącznika III do dyrektywy 77/541/EWG. W przypadku pasów typu „S” wyszczególnić charakter typu(pów).

Informacje dotyczące elementów składowych nie powinny być podawane w tym miejscu, o ile znajdują się one w świadectwie homologacji odnośnej instalacji.

Pojazdy, które mogą być zasilane zarówno benzyną, jak i paliwami gazowymi, ale w których układ zasilania benzyną jest przeznaczony jedynie do wykorzystywania w sytuacjach awaryjnych i do rozruchu oraz w których maksymalna pojemność zbiornika na benzynę nie przekracza 15 litrów, będą uważane przy próbach za pojazdy, które mogą być zasilane jedynie paliwem gazowym.

Jedynie do celów definicji pojazdów terenowych.

Wymieniony w taki sposób, aby wartość rzeczywista występowała wyraźnie dla każdej konfiguracji technicznej typu pojazdu.

Niepotrzebne usunąć (w niektórych przypadkach można pozostawić więcej niż jedną pozycję, jeżeli wynika to z charakteru zgłoszenia).

Podać tolerancję.

Części indywidualnie homologowane nie muszą być opisywane, o ile przywołano odpowiednie numery homologacji. Podobnie nie wymaga się opisu do części, których konstrukcja może być rozpoznana z załączonego rysunku lub schematu. W każdym punkcie, w którym wymaga się załączenia rysunków lub fotografii, należy podać liczbę tych załączników.

Jeżeli sposób identyfikacji typu zawiera znaki niezwiązane z opisem pojazdu, jego części lub zespołu objętych tym opisem, należy w dokumentacji znaki te podawać w postaci: „?” (np. ABC??1237?).

Klasyfikacja zgodnie z częścią A załącznika nr 1 do rozporządzenia.

Oznakowanie zgodne z Polską Normą (PN-EN) lub Normą Europejską, jeśli nie, to należy podać:

- opis materiału,

- granicę plastyczności,

- naprężenia krytyczne,

- wydłużenie (w %),

- twardość Brinella.

Jeśli występują wersje z kabiną normalną i z miejscami do spania, należy podać obydwa zespoły mas i wymiarów.

Norma ISO 612 - 1978, określenie 6.4.

Norma ISO 612 - 1978, określenie 6.19.2.

Norma ISO 612 - 1978, określenie 6.20.

Norma ISO 612 - 1978, określenie 6.5.

Norma ISO 612 - 1978, określenie 6.1. i dla pojazdów innych kategorii niż M): część 2.4.1 załącznika I do dyrektywy 97/27/WE.

Norma ISO 612 - 1978, określenie 6.2. i dla pojazdów innych kategorii niż M): część 2.4.2 załącznika I do dyrektywy 97/27/WE.

Norma ISO 612 - 1978, określenie 6.3. i dla pojazdów innych kategorii niż M): część 2.4.3 załącznika I do dyrektywy 97/27/WE.

Norma ISO 612 - 1978, określenie 6.6.

Norma ISO 612 - 1978, określenie 6.7.

Norma ISO 612 - 1978, określenie 6.10.

Norma ISO 612 - 1978, określenie 6.11.

Norma ISO 612 - 1978, określenie 6.9.

Norma ISO 612 - 1978, określenie 6.18.1.

Masa kierowcy lub (o ile występuje) członka załogi wynosi 75 kg (podzielona na 68 kg na osobę i 7 kg bagażu - norma ISO 2416 - 1992), a zbiornik paliwa powinien być wypełniony w 90 %, inne zaś urządzenia zawierające płyny (z wyjątkiem zużytej wody) powinny być wypełnione w 100%.

„Zwis sprzęgowy” jest to odległość między punktem sprzęgowym przyczepy z osią centralną a środkiem tylnej(nych) osi pojazdu ciągnącego.

W przypadku niekonwencjonalnych silników i układów należy podać odpowiedniki wymaganych informacji.

Wartość należy zaokrąglić do 0,1 mm.

Wartość należy wyliczać, przyjmując a = 3,1416, i zaokrąglić do 1 cm*.

Określone zgodnie z wymaganiami dyrektywy 80/1269/EWG.

Określone zgodnie z wymaganiami dyrektywy 80/1268/EWG.

Właściwe dane należy podawać dla każdego proponowanego wariantu.

Dopuszcza się tolerancję 5 %.

„Punkt R” lub „punkt odniesienia fotela” oznacza punkt konstrukcyjny określany przez producenta pojazdu dla każdego siedzenia i zorientowany względem trójwymiarowego układu odniesienia zgodnego z opisem podanym w załączniku III do dyrektywy 77/649/EWG.

Dla przyczep i naczep oraz pojazdów ciągnących, które przenoszą znaczne obciążenia pionowe na urządzeniu sprzęgającym, obciążenia te podzielone przez przyspieszenie ziemskie uwzględnia się przy określaniu maksymalnej masy całkowitej.

„Wysunięty do przodu układ kierowniczy” oznacza sytuację, w której co najmniej połowa długości silnika jest położona za najdalej wysuniętym do przodu punktem obramowania szyby przedniej i środek koła kierownicy jest położony w przedniej ćwiartce całkowitej długości pojazdu.

. 2010

Nr 238 — 15666 — Poz. 2010

Załącznik nr 3 WZÓR

OPIS TECHNICZNY DO CELU HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU”?

2

CZĘŚĆ I

Poniższe dane, wraz ze spisem treści, należy dostarczyć w trzech egzemplarzach. Rysunki powinny być sporządzone w odpowiedniej skali i stopniu szczegółowości w formacie A4 lub złożone do tego formatu. Fotografie powinny być wystarczająco szczegółowe.

Jeżeli wyposażenie i części pojazdu mają sterowanie elektroniczne, należy podać charakterystykę tego

sterowania. A. W przypadku pojazdów kategorii Mi N 0. DANE OGÓLNE 0.1. Marka (nazwa handlowa producenta): . . Lee 0.2. Dypi oe 0.2.1. Nazwa handlowa (o le Występuje): LL 0.3. Sposób identyfikacji typu, jeśli oznaczono na pojeździe ©: …aaaaaaaaaaaa ai i. 0.3.1. Położenie tych OZnaczeń: . . Lae 0.4. Kategoria pojążłu W: LLL... aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 0.4.1. Klasyfikacja uwzględniająca materiały niebezpieczne, do przewozu których pojazd jest przeznaczony: … 0.5. Nazwa l adkes producenta: . Lua Nazwa i adres importera (o e Występuj”, ):. L.A 0.8. AdReS(y) MOomtoWmi LL Le 1. OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE POJAZDU 1.1. Fotografie i/lub rysunki przedstawiciela typupojąazdu: LL Lua ea i A 1.3. Liłezbaogśłłkók...Luuaaaaaa A 1.3.2. Liczba i położenie osi kliekowanych: Lua 0a 1.3.3. Osie napędowe (liczba, położenie, WSpÓłpraca) Lua A A 1.4. Podwozie, jeśli występuje (bysunek ogólmy): LLL aaa AA 1.6. Położenie lukładsimika .. LL aaaaaaaaa a 1.8. Kierunek ruchu drogowego: lewostronny/prawostronny 1.8.1. Pojazd przystosowany do uczestniczenia w ruchu lewostronnym/prawostronnym 2. MASY I WYMIARY © (w kg i mm) (odwołać się do rysunku, gdy ma zastosowanie): … 2.1. Rozstaw(y) osi (pojazd w pełni obciążony) W: …uuuaaaaaaaaaaaaaaaa 2.3.1. Rozstaw kół osi klekowanych W:…uaoaaaaaaaaaaaa LA 2.3.2. Rozstaw kół pozostałych osh W: …uaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaa 2.4. Zakres wymiarów pojazdu (gabarytowych) 2.4.2. Dla podwozia z zabudową 2.4.2.1. Długość W... auuaaaaaaaaaaaaaaaia iii 2.4.2.1.1. Długość przestrzeni ładunkowej: LA 2.4.2.2. Szerokość W. L.uoaaaaaaaaa aaa A 2.4.2.2.1. Grubość ścian (w przypadku pojazdów przystosowanych do przewozu towarów o określonej temperaturze): 2.4.2.3. Wysokość (pojazd gotowy do jazdy) © (w przypadku zawieszenia o regulowanej wysokości podać dla nopmalmej pozycjij.Zdy) L.A 2.6. Masa pojazdu z nadwoziem i sprzęgiem w przypadku pojazdu ciągnącego kategorii innej niż M, w stanie

gotowym do jazdy lub masa podwozia z kabiną, jeżeli producent nie wyposaża w nadwozie, i/lub ze sprzęgiem (z materiałami eksploatacyjnymi i innymi płynami z wyjątkiem zużytej wody, narzędziami, kołem zapasowym i kierowcą oraz, w przypadku autobusów, masą członka załogi (75 kg), o ile przewidziano dla niego miejsce siedzące) ©) (maksimum i minimum dla każdej wersji): . . . .. «21111.

2.6.1. Rozkład tej masy na osie i, w przypadku naczepy lub przyczepy z osią centralną, obciążenie sprzęgu (maksimum i minimum dla każdej Z Wersji .. LA

2.7. Najmniejsza masa pojazdu skompletowanego podana przez producenta (podać wyłącznie w przypadku pojazdu niekompletnego): ..Laaaaaaaa A

2.8. Maksymalna masa całkowita pojazdu podana przez producenta © ©: …uaaaaaaaaaaaaa2

2.8.1. Rozkład tej masy na osie, a w przypadku naczepy lub przyczepy z osią centralną, obciążenie sprzęgu ©):

Nr 238 — 15667 — Poz. 2010

2.9. 2.10. 2.11. 2.11.1. 2.11.2. 2.11.3. 2.11.4. 2.11.5.

2.11.6. 2.12. 2.12.1. 2.16.

2.16.1.

2.16.2.

2.16.3.

2.16.4.

2.16.5.

3.

3.1. 3.1.1. 3.2. 3.2.1.1. 3.2.1.2. 3.2.1.3. 3.2.1.6. 3.2.1.8. 3.2.1.9. 3.2.2. 3.2.2.1. 3.2.2.2. 3.2.4. 3.2.4.1. 3.2.4.2. 3.2.4.2.2. 3.2.4.3. 3.2.7. 3.2.8. 3.2.8.1. 3.2.12. 3.2.12.2.

3.2.12.2.1. 3.2.12.2.2. 3.2.12.2.3. 3.2.12.2.4. 3.2.12.2.5. 3.2.12.2.6. 3.2.12.2.7. 3.2.12.2.8.

3.2.13. 3.2.15. 3.2.16. 3.3. 3.3.1. 3.3.1.1. 3.3.1.2.

Maksymalna masa całkowita przypadająca na każdą z osi (wynikająca z jej nośności): … Maksymalna masa całkowita przypadająca na każdą z grup osi (wynikająca z ich nośności): … Maksymalna masa całkowita ciągnięta przez pojazd samochodowy w przypadku:

Pojazd jest / nie jest przeznaczony ") do holowania innego pojazdu (pkt 1.2 załącznika nr II do dyrektywy 17/389/EWG)

Dopuszczalne masy całkowite do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych (powinny być zgodne z wymaganiami podanymi załączniku IV do dyrektywy 97/27/WE)

Największa dopuszczalna masa całkowita pojazdu do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych (dopuszcza się wiele zakresów dla każdej konfiguracji technicznej ©): …uaaaaaa aaa 12. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych przypadająca na każdą z osi oraz, w przypadku naczepy lub przyczepy z osią centralną, masa przypadająca na urządzenie sprzęgające podana przez producenta, o ile jest mniejsza niż maksymalne obciążenie urządzenia sprzęgającego (dopuszcza się wiele zakresów dla każdej konfiguracji technicznej ©): …aaaaa iii.

SILNIK © (w przypadku pojazdu, który może być napędzany różnymi paliwami lub ich połączeniem, należy powtórzyć odpowiednie punkty *)

Kod fabryczny silnika (oznaczony na silniku lub identyfikowalny w inny sposób): ... . . . «2222222. Silnik spalania wewnętrznego Zasada działania: zapłon iskrowy / zapłon samoczynny, czterosuwowy/dwusuwowy

Pojemność skokowa ©:… cm”

Prędkość obrotowa biegu jałowego ©: … min”

Maksymalna moc netto silnika: . . . kW, przy prędkości obrotowej:. . . . min”! (podana przez producenta) Maksymalna prędkość obrotowa silnika według producenta: . … min”

Paliwo: olej napędowy / benzyna / LPG / NG / etanol / inne ")

RON benzyny z dodatkiem związków OłoWłut LL ua RON benzyny beZołoWwłowej: LL Lea Rodzaj (system) zasilania paliwem

Gaźnik(i): tak/nie

Wtrysk paliwa (silniki o zapłonie samoczynnym): tak/nie "9

Zasada pracy: wtrysk bezpośredni/komora wstępna/komora wirowa Wtrysk paliwa (silniki o zapłonie iskrowym): tak/nie "

Układ chłodzenia (płynem/powietrzem'')

Układ dolotowy Doładowanie: tak/nie U Środki ograniczające zanieczyszczenie powietrza

Dodatkowe urządzenia ograniczające emisję (jeśli występują i nie są ujęte w innym punkcie): … Reaktor katalityczny: tak/nie ")

Czujnik zawartości tlenu: tak/nie "

Wtrysk powietrza: tak/nie

Recyrkulacja spalin: tak/nie

Układ kontroli emisji par paliwa: tak/nie ")

Pochłaniacz cząstek stałych: tak/nie ©)

Diagnostyka pokładowa (OBD): tak/nie

Inne urządzenia (opis i zasada dzłałanła): ..LLuaaaaaa ai

10) )

Zasilanie gazem płynnym (LPG): tak/nie Zasilanie naturalnym gazem sprężonym (NG): tak/nie Silnik elektryczny

Napięcie robocze: . . … Vv

Nr 238 — 15668 — Poz. 2010

3.3.2. Akumulator(y) 3.3.2.4. Położemłe: LA 3.6.5. Temperatura oleju smarnego minimalna:… K maksymalna:… K 4. UKŁAD NAPĘDOWY (” 4.2. Typ (mechaniczny, hydrauliczny, elektryczny MA Lau aaa a 4.5. Skrzynia biegów 4.5.1. Typ (ręczna / automatyczna / CVT (przekładnia o przełożeniu zmiennym w sposób ciągły)”) 4.6. Przełożenia:

Przełożenia skrzyni biegów | Przełożenie(nia) przekładni | Przełożenia całkowite (stosunek obrotów silnika do| głównej (stosunek obrotów obrotów wałka wyjściowego | wałka wyjściowego skrzyni skrzyni biegów) biegów do obrotów kół napędzanych

4.7. Maksymalna prędkość pojazdu (w km/h) Wo …Luaaaaaaaaaaaaaace LL 5. OSIE

5.1. Opis każdej ZOSh LL Lua 5.2. Mabkafki): LA 5.3. WYP A 5.4. Położenie OSA DOdnoszomejmyem): Lau 5.5. Położenie osi przenoszącej(cych) obelążemie: uu 6. ZAWIESZENIE

6.2. Typ i konstrukcja zawieszenia każdej osi, grupy osilubkoła: ...aaaaaaaaaaa 6.2.1. Regulacja poziomu: tak/nie/opcja ©)

6.2.3. Zawieszenie pneumatyczne osi napędzanych: tak/nie ")

6.2.3.1. Zawieszenie osi napędzanych równoważne z pneumatycznym: tak/nie

6.2.3.2. Częstotliwość i współczynnik tłumienia drgań masy zawieszonej: … Lao 6.6.1. Zespół(poły) opona/koło: (dla opon - oznaczenie rozmiaru, minimalny wskaźnik nośności, kategoria prędkości; dla opon kategorii Z, przeznaczonych do pojazdów o prędkości maksymalnej przekraczającej 300 km/h należy podać równoważną informację; dla kół - rozmiar(y) obręczy i odsadzenie(nia)): . . . . . . . … 6.6.1.1. Osie: 6.6.1.1.1. OŚ... 0 A 6.6.1.1.2 OŚ. A

itd. 6.6.1.2. Koło(ła) zapasowe, ole występują: LLL . 6.6.2. Górna i dolna granica promienia tocznego: 6.6.2.1. OŚ... AA 6.6.2.2. OŚ Lure itd. 7. UKŁAD KIEROWNICZY 1.2. Przekładnia kierownicza i sterowanie 7.2.1. Typ przekładni kierowniczej (podać, czy działa na koła przednie czy tylne, o ile dotyczy): … 7.2.2. Połączenie z kołami (także inne niż mechaniczne; podać dla kół przednich i tylnych, o ile dotyczy): 1.2.3. Sposób wspomagania, ole Występuje: LL Lua 8. UKŁAD HAMULCOWY 8.5. Układ przeciwblokujący: tak/nie/opcja ©) 8.9. Krótki opis techniczny urządzeń hamulcowych zgodnie z pkt 1.6 dodatku uzupełnienia I załącznika nr IX do dykekbtywy DUWBZDÓEWGŁ. LL A 8.11. Szczegółowe informacje o typie(pach) układu(dów) hamowania długotrwałego: .. . ... 1222222221. 9. NADWOZIE 9.1. ROdZajMadwOZła:.. aaa

9.3. Drzwi kierowcy i pasażerów, zamki i zawiasy drzwi

Nr 238 — 15669 — Poz. 2010

9.3.1. Układ AMozba dKzwi: . LA 9.9. Urządzenia do widzenia pośredniego

9.9.1. Lusterka wsteczne (podać dla każdego lusterka): LLL aaa 9.9.1.1. Mabkafki): LA 9.9.1.2. Zmak) homologacji LLL 9.9.1.3. Wanat Lee A 9.9.1.4. Rysunek(nki) przedstawiający(ce) położenie w odniesieniu do nadwozia pojazdu: ... . 1. « «2222.22... 9.9.1.5. Szczegółowy sposób mocowania uwzględniający części nadwozia pojazdu, do których jest ono mocowane: 9.9.1.6. Wyposażenie dodatkowe, które może wpływać na pole widzenia do tyłu:.. . . 22 9.9.1.7. Krótki opis elektronicznych urządzeń regulacji (o ile występują): . ... .--uaaaaaaa 1 9.9.2. Urządzenia do widzenia pośredniego inne niż lusterka: ...aaaaaaaaaa 9.9.2.1. Typ icharakterystyka (tj. kompletny opis urządzenia): . LLL aaa 9.9.2.1.1. W przypadku urządzenia typu kamera-monitor, odległość wykrywania (mm), kontrast, zakres luminancji,

korekta olśnienia, parametry wyświetlania (w czerni i bieli / kolorze), częstotliwość powtarzania obrazu, luminancja poza zasięglem monitora LLL A

9.9.2.1.2. Rysunki o dostatecznym poziomie szczegółowości, identyfikujące całe urządzenie i zawierające instrukcje instalacji; na rysunkach należy wskazać pozycję znaku homologacjitypu WE: …aaa221111

9.10. Wyposażenie wnętrza

9.10.3. Siedzenia

9.10.3.1. Liczba: Lae A 9.10.3.2. Położenłedłukład: L.A 9.10.3.2.]. dhąCzna liczba słedzeń: . LL aaa

9.10.3.2.2. Siedzenia do wykorzystywania tylko przy pojeździe stojącym LLL aa

9.10.4.1. Rodzaj zagłówków: zintegrowane/demontowane/oddzielne 9.10.4.2. 9.12.2. Pierwszy rząd siedzeń Drugi rząd siedzeń (L = strona lewa, R = strona prawa, C = środek) Niniejszą tabelę można dowolnie powiększać dla pojazdów o liczbie rzędów siedzeń większej niż dwa lub 'eżeli rząd siedzeń ma więcej niż trzy siedzenia. 9.17. Tabliczki znamionowe (dyrektywa 76/114/EWG) 9.17.1. Zdjęcia i/lub rysunki położenia tabliczek znamionowych i numeru podwozia/nadwozia: … 9.17.4. Deklaracja producenta o zgodności z wymaganiami pkt. 1.1.1. załącznika nr II do dyrektywy 76/114 /EWG: 9.17.4.1. Wyjaśnienie oznaczenia pól drugiego i, o ile występuje, trzeciego członu numeru identyfikacyjnego używanego do spełnienia wymagań normy ISO 3779 - 1983 CZĘŚĆ S.3:. .. Lu ueaaea aaa 9.17.4.2. Jeżeli pola drugiego członu numeru identyfikacyjnego są wykorzystywane do spełnienia wymagań części 5.4. normy ISO 3779 - 1983, tomależy bo podać: . LLL ua A A 9.23. Ochrona pieszych 9.23.1. Szczegółowy opis zawierający zdjęcia i/lub rysunki pojazdu odnoszące się do struktury, wymiarów, właściwych linii odniesienia i materiałów, z których wykonana jest przednia część pojazdu (wewnętrzna i zewnętrzna). Opis powinien zawierać szczegóły wszelkich zainstalowanych systemów aktywnej ochrony: 11. POŁĄCZENIA MIĘDZY POJAZDEM CIĄGNĄCYM I PRZYCZEPĄ LUB NACZEPĄ 11.1. Kategoria i typ urządzeń sprzęgających zastosowanych lub przewidzianych: . . … 11.3. Instrukcje zamocowania do pojazdu sprzęgu danego typu, zdjęcia lub rysunki punktów mocowania do pojazdu podanych przez producenta; informacje dodatkowe, o ile stosowanie sprzęgu danego typu jest ograniczone do pojazdów określonych ypów: LA 11.4. Informacja o wyposażeniu w specjalne zaczepy do ciągnięcia lub płyty montażowe W: … 11.5. Numer(y) homologabcjibypu WE: L.A 13. WYMAGANIA SPECJALNE DOTYCZĄCE AUTOBUSÓW 13.1. Klasa autobusu (klasa I, II, IM, AdlubB):…laaaa aaa A 13.1.1. Typ(y) podwozia w przypadku możliwości zabudowy homologowanego nadwozia (oznaczenia producenta

DOdwOZłA) Lea

Nr 238 — 15670 — Poz. 2010

13.3. Liczba pasażerów (siedzących i stoj ących): ORNE

13.3.1. kĄczmłeN) LL 13.3.2. Pozłom gó my( Ne) WE Lua ooaaauaaaaaaaaaacii 13.3.3. Poziom domy Np) W: Lu gaaaaaaaaaaazaaaaaaa aaa 13.4. Liczba pasażerów słedzących: Lua 134.1. Łącznie MME LLL A 13.4.2. Poziom gómy (Ag): L.uuoaaaaaaaaaaaaaaaiiiii I 13.4.3. Poziom domy (Ap) W: uuu uaaaaaaaaaaaaaazazaz iii B. W przypadku pojazdów kategorii O 0. DANE OGÓLNE 0.1. Marka (nazwa handlowa producenta): LL A 0.2. Dyr 0.2.1. Nazwa handlowa (o le Występuj ę): Lai 0.3. Sposób identyfikacji typu, jeśli oznaczono na pojeździe ©: …auaaaaaaaaa aaa 1. 0.3.1. Położenie tych OZNaczeń: .. LLL 0.4. Kategoma pojazdu O ...uaaaaaaaaaaaaazazaaaia aaa 0.4.1. Klasyfikacja uwzględniająca materiały niebezpieczne, do przewozu których pojazd jest przeznaczony: … 0.5. NazWa |adres płoducemta: LL Lua 0.8. AdRes(y) Montowane A 1. OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE POJAZDU 1.1. Fotografie i/lub rysunki przedstawicełela typu: Lae 1.3. Liczba Oosl b kók Lua 1.3.2. Liczba i położenie osi kłeowanych L.A 1.4. Podwozie, jeśli występuje (bysunek ogódmy) aaa 2. MASY I WYMIARY © (w kg i mm) (odwołać się do rysunku, gdy ma zastosowanie):. . . … 2.1. Rozstaw(y) osi (pojazd w pełni obciążony) TEREDOESNNNNNSSZNNNNSZNNNNNNNNNNNNNNNE 2.3.1. Rozstaw kół osi kłełowanych WE... 2.3.2. Rozstaw kół pozostałych os Wr... ..uaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa AA 2.4. Zakres wymiarów pojazdu (gabarytowych) 2.4.2. Dla podwozia z zabudową 2.4.2.1. Długość WE…uaaaaaaaaaaaaaiaiiai iii AA 2.4.2.1.1. Długość przestrzeni ładunkowej: . . aa A 2.4.2.2. Szerokość WE... uuuuaaaaaaaa 2.4.2.2.1. Grubość ścian (w przypadku pojazdów przystosowanych do przewozu towarów o określonej temperaturze): 2.4.2.3. Wysokość (pojazd gotowy do jazdy) © (w przypadku zawieszenia o regulowanej wysokości podać dla NMOokmalmej pozycji j .Zdy): . aa A 2.6. Masa pojazdu z nadwoziem i sprzęgiem w przypadku pojazdu ciągnącego kategorii innej niż M; w stanie

gotowym do jazdy lub masa podwozia z kabiną, jeżeli producent nie wyposaża w nadwozie, i/lub ze sprzęgiem (z materiałami eksploatacyjnymi i innymi płynami z wyjątkiem zużytej wody, narzędziami, kołem zapasowym i kierowcą oraz, w przypadku autobusów, masą członka załogi (75 kg), o ile przewidziano dla nie-

2.6.1. Rozkład tej masy na osie i, w przypadku naczepy lub przyczepy z osią centralną, obciążenie sprzęgu (maksimum i minimum dla każdej Z Wersji): LL LL aa nA 2.7. Najmniejsza masa pojazdu skompletowanego podana przez producenta (podać wyłącznie w przypadku pojazdu niekompletnego)... Luaaaaaaa A 2.8. Maksymalna masa całkowita pojazdu podana przez producenta ©” (maksimum i minimum dla każdego z WAWANŁÓW)E LLL A 2.8.1. Rozkład tej masy na osie, a w przypadku naczepy lub przyczepy z osią centralną, obciążenie sprzęgu (maksimum i minimum dla każdego Z Wamłantów): . Lea 2.9. Maksymalna masa przypadająca na każdą z osi (wynikająca z jej nośności): . . . . . «22222221. 2.10. Maksymalna masa przypadająca na każdą z grup osi (wynikająca z ich nośności): … 2.12. Maksymalna siła pionowa działająca na urządzenie sprzęgające: . . .-.aaaaaaaaaa 2.12.2. Naczepy lub przyczepy Z oslą penWalmą: LL Lee 2.16. Dopuszczalne masy całkowite do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych (opcjonalnie: jeżeli podaje się te wartości, to powinny one zostać zweryfikowane zgodnie z wymaganiami załącznika nr [V do dyrektywy OMAMMWEJ Lua 2.16.1. Największa dopuszczalna masa całkowita pojazdu do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych (dopuszcza się wiele zakresów dla każdej konfiguracji technicznej”): …uaaaaaaaa ia. 2.16.2. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych przypadająca na każdą z osi

oraz, w przypadku naczepy lub przyczepy z osią centralną, masa przypadająca na urządzenie sprzęgające podana przez producenta, o ile jest mniejsza niż maksymalne obciążenie urządzenia sprzęgającego (dopuszcza się wiele zakresów dla każdej konfiguracji technicznej”): …-aaaaaaa

Nr 238 — 15671 — Poz. 2010

2.16.3. 2.16.4. 2.16.5.

5. 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5. 6. 6.2. 6.2.1. 6.6.1.

6.6.1.1. 6.6.1.1.1. 6.6.1.1.2 6.6.1.2. 6.6.2. 6.6.2.1. 6.6.2.2.

1.2.

7.2.1. 1.2.2. 1.2.3.

8.5. 8.9.

9.1. 9.17. 9.17.1. 9.17.4.

9.17.4.1. 9.17.4.2. 11.

11.1. 11.5.

Dopuszczalna masa całkowita pojazdu do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych przypadająca na każdą z grup osi (dopuszcza się wiele zakresów dla każdej konfiguracji technicznej”): …222111111.. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy ciągniętej przez pojazd do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych (dopuszcza się wiele zakresów dla każdej konfiguracji technicznej”): …-aaaaa aaa 111 Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych (dopuszcza się wiele zakresów dla każdej konfiguracji technicznej”): …aaaaaaaaaaaaaaaa OSIE

ZAWIESZENIE

Typ i konstrukcja zawieszenia każdej osi, grupy osilubkoła: Lua Regulacja poziomu: tak/nie/opcja "

Zespół(poły) opona/koło: (dla opon - oznaczenie rozmiaru, minimalny wskaźnik nośności, kategoria prędkości; dla kół - rozmiar(y) obręczy i odsadzenie(nia))

Osie:

Koło(ła) zapasowe, o le Występują LL Lea A Górna i dolna granica promienia tocznego:

UKŁAD KIEROWNICZY

Przekładnia kierownicza i sterowanie

Typ przekładni kierowniczej (podać, czy działa na koła przednie czy tylne, o ile dotyczy): … Połączenie z kołami (także inne niż mechaniczne; podać dla kół przednich i tylnych, o ile dotyczy): Sposób wspomagania, oldle Występuje: Lae UKŁAD HAMULCOWY

Układ przeciwblokujący: tak/nie/opcja ")

Krótki opis techniczny urządzeń hamulcowych zgodnie z pkt 1.6 dodatku uzupełnienia 1 załącznika nr IX do dybtektywy MWBZOÓEWGE L.A NADWOZIE

Rodzaj NAadWOZlat LL w Tabliczki znamionowe (dyrektywa 76/114/EWG)

Zdjęcia i/lub rysunki położenia tabliczek znamionowych i numeru podwozia/nadwozia: … Deklaracja producenta o zgodności z wymaganiami pkt 3.1.1.1 załącznika do dyrektywy 76/114/EWG: Wyjaśnienie oznaczenia pól drugiego i, o ile występuje, trzeciego członu numeru identyfikacyjnego służącego do spełnienia wymagań części 5.3 normy ISO 3779 - 1983: …eaaaaaa aaa Jeżeli pola drugiego członu numeru identyfikacyjnego są wykorzystywane do spełnienia wymagań części 5.4normy ISO 3779 - 1983, to mależy oO podać: LL Lua A POŁĄCZENIA MIĘDZY POJAZDEM CIĄGNĄCYM I PRZYCZEPĄ LUB NACZEPĄ

Kategoria i typ urządzeń sprzęgających zastosowanych lub przewidzianych: . . ... «uuu aaaaa 112. Numer(y) homologacji typu Urządzemła: LL Lua

Nr 238 — 15672 — Poz. 2010 CZĘŚĆ II

Tabela przedstawia dozwolone kompletacje wersji pojazdów dla tych punktów części I, w których występują alternatywne dane. Tym alternatywnym danym należy przydzielić oznaczenia literowe, tak aby można było za pomocą tabeli określić, które z alternatywnych danych w określonym punkcie przynależą do danej wersji.

Dla każdego wariantu w typie pojazdu należy sporządzić oddzielną tabelę.

Dane alternatywne, co do których nie występują ograniczenia w kompletacji w ramach wariantu, należy podać w kolumnie z nagłówkiem „Wszystkie”.

Powyższa informacja może być przedstawiona w innym układzie pod warunkiem spełnienia założonego celu.

Każdy wariant i każda wersja powinny być identyfikowane za pomocą kodu cyfrowego lub kombinacji liter i cyfr, które należy wymienić w wyciągu ze świadectwa homologacji typu pojazdu (załącznik nr 14 do rozporządzenia).

W razie wariantów podlegających przepisom załącznika nr 8 do rozporządzenia oraz zwolnień udzielonych na podstawie art. 70 ustawy producent powinien nadać odrębne oznaczenia.

CZĘŚĆ III

Numery homologacji przedmiotów wyposażenia i części.

Zawartość poniższej tabeli stanowią odpowiednie zagadnienia"?

przywołane dla tego pojazdu w

załącznikach nr 6-8 do rozporządzenia. (Należy włączyć wszystkie homologacje związane z danym zagadnieniem. )

|. . Kraj wydający . . . Zagadnienie Nr homologacji homologację © Data rozszerzenia | Wariant(y)/wersja(e)

5 Objaśnienia odnośników według załącznika nr 2 do rozporządzenia.

Nr 238 — 15673 — Poz. 2010

Załącznik nr 4

WZÓR WYNIKI BADAŃ

W każdym przypadku informacja powinna w sposób oczywisty określać wariant i wersję, której dotyczy. Dla każdej wersji powinien być tylko jeden wynik. Dopuszczalna jest kombinacja kilku wartości pod warunkiem wskazania najmniej korzystnego przypadku oznaczonego (*).

1. Wyniki badań hałasu zewnętrznego Numer dyrektywy ze wskazaniem ostatnich poprawek oraz, jeśli przepis ma kilka poziomów wymagań, poziomu, którego wymagania rzeczywiście są spełniane: …-e:.--eeeuaaa aaa aoc aaaaeaaaaaeca .

Wariant/Wersja |oorozwoena || szosowe || woo |

Podczas jazdy (dB(A))

Na postoju (dB(A

Przy prędkości obrotowej silnika (obr./min) | ana | ea | rara |

2. Wyniki badań emisji gazów wydechowych:

Przepis podstawowy”:

- dyrektywa 70/220/EWG dotycząca emisji z pojazdów samochodowych,

- dyrektywa 88/77/EWG dotycząca emisji z silników do pojazdów samochodowych, - dyrektywa 72/306/EWG dotycząca dymienia silników o ZS.

2.1. Według dyrektywy 70/220/EWG dotyczącej emisji z pojazdów samochodowych, ze wskazaniem ostatnich poprawek oraz, jeśli przepis ma kilka poziomów wymagań, poziomu, którego wymagania rzeczywiście są spełniane: …-seseuaa aaaaaaaaccaaa .

Paliwo(waj: …1… (olej napędowy, benzyna, LPG, NG, dwupaliwowe: benzyna/LPG, benzyna/NG, etanol itd.).

2.1.1. Badanie typu I*: emisja z pojazdu po zimnym rozruchu:

Wariant/Wersja | wee | uasaasaaewawnae | oeeaaaeaaasaaea CCHNNNNNA KOOEZZA POZZZNA PORE NON OZNA POZZZZEA PORE 0: KAAUYNNNNNNNNN POZZO PORZ PORE (SZKIC KON NN OE

2.1.2. Badanie typu II ©: dane emisji do celów badania technicznego:

Typ II przy obrotach biegu jałowego:

Warian/Wersja | see | eee | aan GCK ZNA ZA OE Prędkość obrotowa silnika | wawa 00 | aaaaaaawaaawae 00000000 aaazzzzazazaeaa Temperatura oleju silika | aaa | aaa 00000000 | aaa

Typ II przy podwyższonych obrotach biegu jałowego:

Warian/Wersja | eee | eaaaaaawaaanaa | aaeaeaaeeaaea SSY/NNNNNN KA NN OE Wartość A(lambda) | ua | aeaaaaaaaaaaace 0000000 | aaaaaaaaca Prędkość obrotowa silnika | waaaaaaaaa 0 | aaaasaaaawawae 0000000 aeazaazanaieeaa Temperatura oleju silika | aaa 0 | aaa 00000000 | anawa

2.1.3. Wynik badania typu III: …ee.e-essee e aaa awaaaaacaaaa 2.1.4. Wynik badania typu IV (emisja parowania z układu zasilania): …-2.2211222.1111 g/test

Nr 238 — 15674 — Poz. 2010

2.1.5. Wyniki badania trwałości typu V:

- badanie trwałości: 80 000 km / 100 000 km / nie dotyczy *” - współczynnik DF: obliczeniowy/ustalony W, - szczegółowe wartości:

(GE

CH: …

NOS

2.1.6. Wynik badania typu VI w niskiej temperaturze otoczenia

WZISENUAWIO CIEN KONNA ON OE

(GCIF/AI KOWNA POCWNNNNA POZO PO KITZCJEKKNNNNNN KONI KONNA

2.1.7. OBD: tak/nie U

2.2. Według dyrektywy 88/77/EWG dotyczącej emisji z silników do pojazdów samochodowych, ze wskazaniem ostatnich poprawek oraz, jeśli przepis ma kilka poziomów wymagań, poziomu, którego wymagania rzeczywiście są spełniane: …-.-.-u-ueueaeaaaaaaeaaanawna

Paliwo(wa)”: …1..1.1… (olej napędowy, benzyna, LPG, NG, dwupaliwowe: benzyna/LPG, benzyna/NG, etanol itd.).

2.2.1. Wynik badania ESC (europejski test stacjonarny):

CO: … g/kWh TCH: … g/kWh NOSZE g/kWh PT: … g/kWh

2.2.2. Wynik badania ELR (europejski test pod obciążeniem)”:

Dymienie: … m

2.2.3. Wynik badania ETC (europejski test niestacjonarny)":

CO: Leaaaaaaaaa g/kWh

TCH: 1..1..1..1… g/kWwh NMHC: …1.-..-... g/kWh [05 PORA g/kWwh NOSTRA g/kWh

PT: 1… g/kWwh”

2.3. Według dyrektywy 72/306/EWG dotyczącej dymienia silników o ZS, ze wskazaniem ostatnich poprawek oraz, jeśli przepis ma kilka poziomów wymagań, poziomu, którego wymagania rzeczywiście są spełniane: …eeeua ozna nacz

2.3.1. Wynik badania podczas swobodnego przyspieszania:

Wariant/Wersja

Skorygowana wartość współczynnika absorpcji (m)? Normalne obroty silnika na biegu jałowym

Maksymalne obroty silnika "Temperatura oleju (min./maks.)

Nr 238 — 15675 — Poz. 2010

3. Wyniki badań emisji CO; / zużycia paliwa ")

Numer przepisu podstawowego i najnowszych poprawek zastosowanych w trakcie homologacji:

Wariant/ Wersja

Wielkość emisji CO» (w ruchu miejskim) (g/km)

Wielkość emisji CO» (w ruchu pozamiejskim) (g/km) Wielkość emisji CO» (wartość

uśredniona) (g/km)

Zużycie paliwa (w ruchu miejskim) (1/100 km) ") Zużycie paliwa (w ruchu pozamiejskim) (1/100 km) Zużycie paliwa (wartość uśredniona) (1/100 km) U) (WW przypadku pojazdów zasilanych gazem ziemnym CNG, jednostkę „.l/100 km” zastępuje się przez „m*/100 km”.

10) (2)

Jeśli ma zastosowanie.

Jeżeli istnieją ograniczenia dotyczące paliwa, wskazać te ograniczenia (np. w przypadku gazu ziemnego - zakres gazu L lub zakres gazu H).

Powtórzyć dla benzyny i paliwa gazowego w przypadku pojazdu, który może być zasilany albo benzyną, albo paliwem gazowym. Pojazdy, które mogą być zasilane zarówno benzyną, jak i paliwem gazowym, ale w których układ zasilania benzyną wykorzystywany jest jedynie w sytuacjach awaryjnych lub przy rozruchu i w których pojemność zbiornika benzyny nie przekracza 15 litrów, będą uważane, na potrzeby badań, za pojazdy zasilane wyłącznie paliwem gazowym.

(3)

Za∏àcznik nr 5 WZÓR

Załącznik nr 6

WYKAZ WYMAGAŃ OBOWIĄZUJĄCYCH W HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU CZĘŚĆ Wykaz dyrektyw

(Gdy to właściwe, z uwzględnieniem zakresu i ostatnich zmian w każdej z dyrektyw wymienionych poniżej)

| | 0000000 Stosowanie ||| ok dyrektywy | M, | M | M | N, | N. | N, | O, | 0, | O, | 0, | Poziomy hałasu | 7ons7/ewG | X | x | x | x | x |x| | | | 2 Emisje 0, _ |qomaokwG| X | X | x |x|x|x| [PE 3. - Zbiorniki paliwa ciekłego / tylne zabezpieczenia |70/221/EWG| X | X | * | x |* | x | x | x | X | x. 4. - Miejsce na tylną tablicę rejestracyjną | 70/22/EWG | X | X | X | x | x | x | x | x | X | x. 5.__ Układy kierownicze | 7o3iUEwG | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x] 6. Zamki i zawiasy drzwi mossrewG |x| | |xlxlxf_ [T_T 7. _ Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze |70388/EWG | X | X | x | x |x |x| | | || 8. Urządzenia widzenia pośredniego | 2003/97/WE | X | X | x | x | x | x | | | | KEY WE TYT KAKOPAPAYKAKZPAKAKZEZ Tłumienie zakłóceń radioelektrycznych | 72/245/EWG | X | X | X | x | x | x | x | x | x | x. Dymienie z silników o ZS |72/306/EWG | X | X | x | x |x |x|] | |] Wyposażenie wnętrza | galefew | X | | | | |] | | Zabezpieczenie przed bezprawnym użyciem KODEK EEENEM

i urządzenia unieruchamiające (immobilisery) Bezpieczne układy kierownicze azoriewa | X | | | | |] | | Wytrzymałość siedzeń |74/408/EWG | X | X | x | x | x |x| | | | Wystające elementy zewnętrzne 7a483/EwG | X | | | | | | | | Prędkościomierz i bieg wsteczny |75/443/EWG | X | X | X | x |x |x| | ||] Tabliczki znamionowe 6maewG|x|x|x|x|x|x[x|x[x]|x] Punkty mocowania pasów bezpieczeństwa | 76/1155EWG | X | x | x | x | x | x | | | |

Rozmieszczenie urządzeń oświetleniowych 76/7566EWG | X X X X X X X X X X i sygnalizacji świetlnej

Nr 238

A

M, 21. Swiatła odblaskowe 76/757/EWG G| X | X Światła obrysowe, światła pozycyjne tylne 76/758/EWG - X

. Numer Stosowanie Przedmiot dyrektywy M M, | N, X X X DA

A

(boczne), światła pozycyjne przednie (boczne), światła hamowania „stop ”, światła obrysowe boczne, światła dzienne

M, | 5 Kierunkowskazy | 76/759/EWG | 759/EWG | 76/759/EWG | X | X | X Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej | 76/760/EWG | X | X | X; Reflektory (w tym żarówki) | 76/76/EWG | X | X | X Przednie reflektory przeciwmgłowe | 76/762/EWG | X | X | X | Zaczepy holownicze | 77/389/EWG | X | X | X | Tylne światła przeciwmgłowe | 77/538/EWG | X | X | X; Swiatła cofania | 77/539/EWG | X | X | X. X | X; Światła postojowe |77i540/EWG | X | x | x | x |x]|x] | | || Pasy bezpieczeństwa TusauewG| x | x | x |x]|x]|x]| | |] Pole widzenia z przodu rnesglew | X | | | | |] | | | Oznaczanie urządzeń do sterowania i wskaźników | 78/3106EWG | X | x | x | x | x | x | | | | Odszranianie/Odmgławianie rsiriewa | X | | | |" | | | | | | Wycieraczki i spryskiwacze D78i318/EWG | X | * | 0 | 9 | | | | | ___ Systemy grzewcze |2001/56/EWG|_ X | X | X | x | x | x | x | x | x | 5 Ołyka | msseewax| _[ [toto [_ 38. Zagłówki | ||| ||| ||| | 78/932/EWG | X | | „ Emisja CO» / zużycie paliwa |80/1268EWG| X | | B0_Moesinka ——— fonotwa| x | x Emisja z silników o ZS | 88/77/EWG | X | X | Zabezpieczenia boczne | 89/2977/EWG| | | Osłony przeciwrozbryzgowe |91/220EWG | | | ER ER |

NN bak x | x x | x x | x x | x x | x x | x x | x

ee PerrErtE

92/21/EWG

| ZSEM X |x_ X |x_ | [x] x | [x] x | |x| x_ |x| x_ [x| [x]x

Nr 238

. Numer Stosowanie Przedmiot

to dyrektywy M, | M | N, | N, | N, | 0, | O, | O Masy i wymiary (pojazdy inne niż określone 97/27/WE X X X X X X X X w pkt. 44) A

Wystające elementy zewnętrzne kabin | 92/114/EWG | . o Urządzenia sprzęgające | 94/20/WE | X | X X X |x| X X Boć a | OBWE | | ||| Autobusy i autokary 20ou/s5iwe | | x |x| | |] | | _ Zderzenie czołowe | 9emorwe |x| | |] [| | | 54. Zderzenie z boku | 96/07/WE | X | | |x| |] | [| Sa ———-

Pojazdy przeznaczone do transportu towarów 98/91/WE X* | x* | x* | x | x | X | X? niebezpiecznych

Przednie urządzenie zapobiegające przed 2000/40/WE

wjechaniem pod pojazd

Ochrona pieszych [20o3/102/WE| x | | |x] ||] |

X Dyrektywa mająca zastosowanie.

!_ Pojazdy tej kategorii powinny być wyposażone w odpowiednie urządzenie do odszraniania i odmgławiania szyby przedniej. Pojazdy tej kategorii powinny być wyposażone w odpowiednie wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej.

Wymogi dyrektywy 94/20/WE stosują się jedynie do pojazdów wyposażonych w urządzenia sprzęgające.

Wymogi dyrektywy 98/91/WE stosują się jedynie wtedy, gdy producent stara się o homologację typu WE pojazdu przeznaczonego do transportu towarów niebezpiecznych.

W przypadku pojazdów napędzanych LPG lub sprężonym NG, do czasu przyjęcia odpowiednich zmian do dyrektywy 70/221/EWG w celu objęcia zbiorników na LPG i sprężony NG, wymagana jest homologacja typu pojazdu zgodnie z regulaminem 67-01 lub 110 EKG ONZ. Pojazdy o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t.

2

3

Pojazdy pochodne od pojazdów kategorii M.

Nr 238

15679

Nr 238 — 15680 — Poz. 2010 CZĘŚĆ II

W przypadku gdy dokonuje się odniesienia do oddzielnej dyrektywy, homologacja udzielona na podstawie następujących regulaminów Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (biorąc pod uwagę zakres” i zmiany do każdego z regulaminów EKG ONZ wymienionego poniżej) uznawana jest za zastępującą homologację typu WE przyznawaną na mocy oddzielnej dyrektywy wskazanej w tabeli w części I.

Są to regulaminy, do których Wspólnota przystąpiła jako Umawiająca się Strona do „Znowelizowanego Porozumienia Genewskiego z 1958 r.” decyzją Rady 97/836/WE (Dz.U. L 346 z 17.12.1997, str. 78) lub na mocy późniejszych decyzji Rady, zgodnie z art. 3 ust. 3 niniejszej decyzji.

Każdą dalszą zmianę regulaminów EKG ONZ wymienionych poniżej również należy uważać za równoważną, z zastrzeżeniem decyzji Wspólnoty przewidzianej w art. 4 ust. 2 decyzji 97/836/WE"".

02 103 3. Tylne zabezpieczenia 13 09 21 01 97 00 12 03 80 01 9. Punkty mocowania pasów bezpieczeństwa

20. Rozmieszczenie urządzeń oświetleniowych 48 01 i sygnalizacji świetlnej

Nr 238 — 15681 — Poz. 2010

. Numer regulaminu .

21. Światła odblaskowe KNEW WAWA

22. Światła obrysowe / światła pozycyjne przednie (boczne) / światła pozycyjne tylne (boczne) / światła hamowania „Stop

22. Światładzieme ||| ||| ||| ||| 870 || 00 22. Światła obrysoweboczne || ||| | 8 | 00 23. Kierunkowskazy (| ||| (||| | 060,/] 0 24. _ Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej | | ||| 4, | 00 ps. Reflektory (R iHS 1

Reflektory (typu „sealed beam”)

Reflektory (H,, H,, H;, HB., HB,, H,, i/lub H;)

Reflektory (H,)

Reflektory (halogenowe typu „sealed beam ')

Żarówki do stosowania w homologowanych światłach

5. Reflektory z wyładowczymi źródłami światła

5. Wyładowcze źródła światła do homologowanych świateł wyładowczych

6. Przednie reflektory przeciwmgłowe

9. Światła cofania 0. Mocsilnika 2. Zabezpieczenia boczne

7. Urządzenia ograniczające prędkość

2. Wytrzymałość konstrukcji (autobusy)

57. Przednie urządzenie zabezpieczające przed 93 wjechaniem pod pojazd

D

W przypadku gdy oddzielne dyrektywy zawierają wymagania dotyczące instalacji, stosuje się je również do elementów składowych i odrębnych zespołów technicznych zatwierdzonych zgodnie z regulaminami Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych. ©. Odnośnie do późniejszych zmian patrz najnowsza wersja dokumentu EKG ONZ TRANS/WP.29/343.

Nr 238 — 15682 — Poz. 2010

Załącznik nr 7

WYKAZ WYMAGAŃ OBOWIĄZUJĄCYCH W HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU DLA NIEKTÓRYCH POJAZDÓW SPECJALNYCH

DODATEK 1

Samochody kempingowe, sanitarne i pogrzebowe

Wymagania i 1 l l Punkt Zagadnienie obowiązujące M, < 2500 |M, > 2500 M, M, w homologacji kg g typu pojazdu

[2 |Emisjie _ | Toaa0/Ew | _(Q_ | GrQ | G+Q | GrQ |

paliwa / tylne zabezpieczenia rejestracyjną | 6 |Zamkii zawiasy drzwi | 70/387EWG | B_ | G+B | ||| | || |

ostrzegawcze Ka -= GG kk KRK KKZN KE pośredniego | 9 |Układy hamulcowe _ | 7U320/EWG | X | G | G_ | G_ | radioelektrycznych | H_ | HH

Dymienie z silników o ZS | 72/306/EWG H

[12 |Wyposażenie wnętrza | 74/600EWG | C | G+C | ||| | [|

13 | Zabezpieczenie przed 74/6/EWG X G G G bezprawnym użyciem i urządzenia unieruchamiające (immobilisery) 14 |Bezpieczne układy 74/297/EWG X G kierownicze

| 15 |Wytrzymałość siedzeń | 74/408/EWG | _D_ | G+D | G+D | G+D | 16

Wystające elementy 74/483/EWG zewnętrzne

17 |Prędkościomierz i bieg | 75/443/EWG X X X X wsteczny

Tabliczki znamionowe 76/114/EWG 19 |Punkty mocowania 76/115/EWG pasów bezpieczeństwa 20 | Rozmieszczenie urządzeń | 76/756/EWG AFN oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej

G+L

+G+N w | AHG+N w | AFG+N w przypadku | przypadku | przypadku kabiny; kabiny; kabiny;

Nr 238 — 15683 — Poz. 2010

Wymagania : i 1 1 Zagadnienie obowiązujące M, < 2500 |M, > 2500 M, M, w homologacji kg typu pojazdu KOSNESE os osy

21 |Swiatła odblaskowe 16/757/EWG

Światła obrysowe, światła | 76/758/EWG pozycyjne tylne (boczne),

światła pozycyjne

przednie (boczne), światła

hamowania „stop”,

światła obrysowe boczne,

światła dzienne

3 76/759/EWG

| tablicy rejestracyjnej

żarówki)

przeciwmgłowe

7 77/389/EWG

i przeciwmgłowe

0

1 |Pasy bezpieczeństwa 77/54/EWG Pole widzenia z przodu | 77/649/EWG

ko) [e) NI [o) a a © = £ [e = © NI [o) a e=*+ © = Ę (e) 5

części części X X X X X

KECENNECEZE M N a

5 6

No)

i sterowania i wskaźników

| odmgławianie

i i spryskiwacze

6 2001/56/WE

2

7 |Osłony kół 18/549/EWG Zagłówki 78/932/EWG

9 | Emisja CO, / zużycie 80/1268/EWG N paliwa

0 80/1269/EWG Emisja z silników o ZS 88/77/EWG

4 |Masy i wymiary 92/21/EWG (samochody osobowe)

Bezpieczne oszklenie 92/22/EWG

6 |Opon 92/23/EWG X

7 |Urządzenia 92/24/EWG ograniczające prędkość

8 |Masy i wymiary 97/27/WE (pojazdy inne niż określone w pkt 44)

Q Q Q +lo|x| + xIQ+|xix| xxl xl xl xl w O z

—

wu

A

R

Q Q Q|- A| + |>ś = ja» Q Q Q A x|Q|T + |>ź A A F|x|> pe|l>ś| >< > p< | PŚ = a» Z

Nr 238 — 15684 — Poz. 2010

Wymagania i : i i Punkt Zagadnienie obowiązujące M, < 2500 |M, > 2500 w homologacji kg kg typu pojazdu X G

Urządzenia sprzęgające 94/20/WE

X | G]_ Gl] | || AJ zma | zma

M, G A

2001/85/WE NA |_N/A | 58 |Ochrona pieszych __ | 2003A02/WE | X | ||| |

I Maksymalna masa całkowita pojazdu.

DODATEK 2

Samochody opancerzone

Wymagania obowiązujące Punkt Zagadnienie w M, |M M.IN, IN, |N homologacji pojazdu X |

70/157/EWG X 70/220/EWG

3 |Zbiorniki ciekłego |70/22/EWG| X | X | X | X zabezpieczenia [* |esiegeeosmcyw | --- o|o| b tablicę rejestracyjną | 6 |Zamkiizawiasy _ |70/387/EWG|_X |_|

7 |Dźwiękowe sygnały |70/388/EWG| A ostrzegawcze Urządzenia widzenia | 71/127/EWG pośredniego

| 9 |Układy hamulcowe |71/320/EWG 10 | Tłumienie zakłóceń |72/245/EWG radioelektrycznych [11 |

LI 72/306/EWG

O, |0,|0,| 0,

A

A

KONZNICZNNNEZKECIISCE

+

K

X

12 |Wyposażenie 74/60/EWG | A wnętrza

13 | Zabezpieczenie 74/61/EWG | X przed bezprawnym użyciem i urządzenie unieruchamiające kierownicze siedzeń

NONZNICZNENIEZEECIIZE KONZNICZNENEZCECIISCE [If TIA I [Hd Alle

Ź >

Nr 238 — 15685 — Poz. 2010

Wymagania obowiązujące Punkt Zagadnienie w M, |M |M,|IN,|N |N;|O,lO (O;|Q homologacji pu pojazdu BBR LLLEEEEE zewnętrzne bieg wsteczn BELL pasów bezpieczeństwa 20 |Instalacja urządzeń |76/7560EWG|A+|A+|A+/A+|A+|A+|A+|A+|A<+ oświetleniowych i N|N|N]|[IN]|N]|IN|ININ|I|N sygnalizacji świetlnej

Swiatła odblaskowe | 76/757/EWG

22 |SŚwiatła obrysowe, |76/758/EWG| X | X | X | X światła pozycyjne tylne (boczne), światła pozycyjne przednie (boczne), światła stopu, światła obrysowe boczne, światła dzienne [X |X|

X

AH > NIGANNUM tablicy rejestracyjnej

» gp e ||| żarówki RMEGANNNM przeciwmgielne [Haki holownicze _ |77/389/EWG|_A | A | A | A |

Tylne światła 77/538/EWG| X przeciwmgielne 77/539/EWG|_ X | X | X | X |

i M NNEB przodu 3 |Oznaczanie 78/316/6EWG| X | X urządzeń do sterowania i kontroli "EEE" omeja|ojo jo odmgławianie [X |

0

28

0

5 | Wycieraczki i 78/318/EWG| A spryskiwacze 2001/56/WE X

Osłony kół 78/549/EWG| X | | | | 78/932/EWG| X | | | |

39 |Emisja CO, / 80/1268/EWG |N/A zużycie paliwa

80/1269/EWG

41 | Emisja z silników 88/77/EWG | A | X | X | X | X | X Diesla

Nr 238 — 15686 — Poz. 2010

Wymagania obowiązujące Punkt Zagadnienie w M, |M |M.|N, IN IN |O,lO,|O; |Q homologacji = LLLEFLEEF boczne rozbryzgowe U ZWGMUNNNNNNNNE (samochody osobowe)

92/22/EWG 92/23/EWG BZAREWG ||

czaj ące prę dkość (pojazdy inne niż określone w pkt 44 [> EGŻEE zrej|| zewnętrzne kabin sprzęgające [SI |Palność __ _ |_| 95/288WE | | | x | | 52 | Autobusy i autokary | 2001/85/WE|_ |_|

| 96/79/WE |N/A| | | | 54 | Zderzenie z boku 96/27/WE |NA| | |

Pojazdy 98/91/WE przeznaczone do

transportu towarów

Przednie urządzenie | 2000/40/WE zabezpieczające

przed wjechaniem

2003/102/WE| | | |

! Wymagania dyrektywy 98/91/WE stosuje się jedynie wtedy, gdy producent występuje o homologację typu WE pojazdu przeznaczonego do transportu towarów niebezpiecznych.

E

A

yź ZNIKEREMZ

IRZECIIIKESCZEZ IRZECINIKCESCEZ INN ECINICEESEEMZ z 1 | 4 IA I 4 PE

DODATEK 3 Inne pojazdy specjalne (w tym przyczepy kempingowe) Wniosek o przyznanie odstępstwa dozwolony jest jedynie w sytuacji, gdy producent wykaże w

sposób zadowalający dla organu udzielającego homologacji, że pojazd, ze względu na swoją szczególną funkcję, nie może spełniać wszystkich wymagań.

Wymagania obowiązujące Punkt Zagadnienie w homologacji typu pojazdu

| 2 |Emisje ____ |7o220/EWG| Q |

3 | Zbiorniki ciekłego |70/221/EWG| F F paliwa / tylne zabezpieczenia

Nr 238 — 15687 — Poz. 2010

Wymagania obowiązujące Punkt Zagadnienie w homologacji typu pojazdu

8

Miejsce na tylną tablicę rejestracyjną

Układ kierowniczy |70/311/EWG 0/387/EWG

Dźwiękowe sy- 70/388/EWG gnały ostrzegawcze

Pole widzenia do |71/127/EWG tyłu

Układy 71/320/EWG hamulcowe

0 |Tłumienie 72/245/EWG zakłóceń radioelektrycznych

11 |Dymienie 72/306/EWG (silniki ZS)

Zabezpieczenie 74/6/EWG przed bezprawnym użyciem

i urządzenie unieruchamiające

14 |Bezpieczne układy |74/297/EWG kierownicze

Wytrzymałość 74/408/EWG siedzeń

Prędkościomierz |75/443/EWG i bieg wsteczny

Tabliczki 76/114/EWG znamionowe

|)

— —

— —

| A

u| u

| 4

— —

ź ź

Q

pa|

2 = DS W L u] < Q

JNNNZ EEK KCEKERZEKCECEEICZEE

kle

>

NEICCZEEM

A A

X

KENNICZIEM

> KEENICCZZEM

jan A A

A

JNNKKZEORIKKCEKNKZEKZCE

—

X

Go

X

E E E

> o dad gd dT |

Punkty mocowania |76/115/EWG

pasów bezpieczeństwa

2 Instalacja urządzeń |76/756/EWGIA + oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej

21 |Swiatła odblaskowe Światła obrysowe, światła pozycyjne

tylne (boczne), światła pozycyjne przednie (boczne), światła stopu, światła obrysowe boczne, światła dzienne

3 |Kierunkowskazy |76/759/EWG| X

No)

>

JNNNKZ EEK KCEKORZEKCECECCZECE

KONNE CME

+

JNNNK CORK KCEKEEZEKECECCZEEM JNNNKZ CEZ. KCEKEOKZEKCECEECZEM

[23 |

CKN © ME) ZKEESZE

N

Nr 238 — 15688 — Poz. 2010

Wymagania obowiązujące Punkt Zagadnienie w homologacji typu pojazdu 24 |Oświetlenie tylnej |76/760/EWG| X X X X X X X X X tablicy rejestracyjnej 25 |Reflektory (w tym |76/76/EWG| X X X X X żarówki) 26 |Przednie reflektory |76/762/EWG| X X X X X przeciwmgielne Haki holownicze |77/389/EWG| A | A |A |A |A| | ||] 28 |Tylne światła 77/538/EWG| X przeciwmgielne 9_|Światła cofania _ |77/539/EWG|_X__ 0 |Światła postojowe 77/540/EWG| X |

l |Pasy 77/541/EWG bezpieczeństwa

Oznaczanie 78/3166EWG| X

urządzeń do

sterowania

i kontroli

34 |Odszranianie/ 78/317/EWG

odmgławianie

5 |Wycieraczki 78/318/EWG

i spryskiwacze

W

6 |Systemy grzewcze |2001/56/WE| X 80/1269/EWG

Emisja z silników | 88/77/EWG | X zZS

—|©

"= boczne EFEMIGA

rozbryzgowe

Szyby bezpieczne

92/23/EWG 7 |Urządzenia 92/24/EWG ograniczające prędkość 5 |Masyi wymiary | 97277WE 9 |Wystające 92/114/EWG X X X elementy zewnętrzne kabin 50 |Urządzenia 94/20/WE X sprzęgające I |Palność 95/28/WE materiałów 2 |Autobusy 2001/85/WE| X i autokary

|]

o

Nr 238 — 15689 — Poz. 2010

Wymagania obowiązujące Punkt Zagadnienie w homologacji typu pojazdu

Zderzenie z boku | 96/27/WE

56 |Pojazdy przezna- 98/91/WE czone do transportu towarów niebezpiecznych

57 | Przednie urządzenie | 2000/40/WE zabezpieczające przed wjechaniem pod pojazd

DODATEK 4

Żurawie samochodowe

Wymagania 2, obowiązujące Żuraw samojezdny Zagadnienie w homologacji kategorii N typu pojazdu

oziomy hałasu 70/157/EWG 70/220/EWG

Zbiorniki ciekłego paliwa / tylne 70/221/EWG zabezpieczenia

Miejsce na tylną tablicę 70/222/EWG X rejestracyjną

Układ kierowniczy 70/31/EWG X dozwolone jest kierowanie pojazdem, w którym koła tylne są przesunięte w stosunku do kół przednich

7

10 |Tłumienie zakłóceń 72/245/EWG radioelektrycznych Dymienie (silniki z ZS) 72/306/EWG Wyposażenie wnętrza 74/60/EWG

Zabezpieczenie przed bezprawnym 74/61/EWG użyciem i urządzenie unieruchamiające

15 [Wytrzymałość siedzeń 74/408/EWG 17 |Prędkościomierz i bieg wsteczny 75/443/EWG 18 |Tabliczki znamionowe 76/114/EWG 9 . 2

l Punkty mocowania pasów 76/115/EWG bezpieczeństwa

Nr 238 — 15690 — Poz. 2010

Wymagania Punkt Zagadnienie obowiązuj AEC Żuraw samoj ezdny w homologacji kategorii N typu pojazdu 20 |Instalacja urządzeń oświetleniowych A+Y i sygnalizacji świetlnej 21 i

Swiatła odblaskowe 16/757/EWG

Światła obrysowe, światła 76/758/EWG pozycyjne tylne (boczne), światła

pozycyjne przednie (boczne),

światła stopu, światła obrysowe

boczne, światła dzienne

Kierunkowskazy 76/759/EWG

rejestracyjnej

2 2 2

77/539/EWG Światła postojowe 77/540/EWG

N N

77/54/EWG

Pasy bezpieczeństwa

Haki holownicze 77/389/EWG Tylne światła przeciwmgielne 77/538/EWG

Ę

4 |Odszranianie/odmgławianie 78/317/EWG

Szyby bezpieczne 92/22/EWG

Opony 92/23/EWG A, pod warunkiem że spełnione są wymogi normy ISO 10571 - 1995 (E) lub normy 1998 ETRTO

Urządzenia ograniczające prędkość 92/24/EWG Masy i wymiary 97/27/WE

sterowania i kontroli

i Wystające elementy zewnętrzne kabin

Wycieraczki i spryskiwacze 78/318/EWG

3

4 25 26 27 28

9 30 31 33 35 36 40 41 42 43 45 46 47 48 49 50

Urządzenia sprzęgające 94/20/WE

7 |Przednie urządzenie 2000/40/WE zabezpieczające przed wjechaniem pod pojazd

Objaśnienia:

u

X Bez odstępstwa, oprócz przypadków określonych w dyrektywie. N/A Dyrektywa nie ma zastosowania do tego pojazdu (brak wymogów).

A Wyłączenie przyznawane w przypadkach, w których szczególne przeznaczenie pojazdu uniemożliwia

Nr 238 — 15691 — Poz. 2010

utrzymanie pełnej zgodności. Producent w sposób zadowalający wykazuje organowi udzielającemu homologacji, że nie jest w stanie spełnić wymogów z powodu specjalnego przeznaczenia pojazdu.

B Zastosowanie ograniczone jest do drzwi zapewniających dostęp do siedzeń przeznaczonych do normalnego użytkowania, jeśli pojazd porusza się na drodze oraz jeśli odległość między punktem R siedzenia i środkową płaszczyzną powierzchni drzwi, mierzona prostopadle do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu, nie przekracza 500 mm.

[e Zastosowanie ograniczone jest do części pojazdu przed siedzeniem umieszczonym najbardziej z tyłu i przeznaczonym do normalnego użytkowania, gdy pojazd porusza się po drodze, jak również do strefy uderzenia czołowego określonej w dyrektywie 74/60/EWG.

D Zastosowanie ograniczone jest do siedzeń przeznaczonych do normalnego użytkowania, gdy pojazd porusza się po drodze. Tylko przednie. F Dopuszczalna jest modyfikacja przebiegu oraz długości rury wlewowej oraz przesunięcie położenia zbiornika ku środkowi.

G Wymogi zgodnie z kategorią podstawowego/niekompletnego pojazdu (którego podwozie wykorzystano do budowy pojazdu szczególnego przeznaczenia). W przypadku niekompletnych/skompletowanych pojazdów dopuszczalne jest spełnienie wymogów dotyczących pojazdów z odpowiadającej im kategorii N (w oparciu o masę maksymalną).

H Modyfikacja długości układu wydechowego po ostatnim tłumiku nieprzekraczająca 2 m jest dopuszczalna bez żadnych dalszych badań.

J Dla szyb okiennych innych niż szyby kabiny kierowcy (szyba przednia oraz szyby boczne) materiałem może być szkło bezpieczne lub sztywne tworzywo sztuczne do szyb.

K Dopuszczalne są dodatkowe odstraszające urządzenia alarmowe.

L Zastosowanie ograniczone jest do siedzeń przeznaczonych do normalnego użytkowania, gdy pojazd porusza się

po drodze. Na tylnych miejscach wymagane są co najmniej punkty mocowania dla pasów biodrowych.

M Zastosowanie ograniczone jest do siedzeń przeznaczonych do normalnego użytkowania, gdy pojazd porusza się po drodze. Na tylnych miejscach wymagane są co najmniej pasy biodrowe.

N Pod warunkiem że zainstalowane są wszystkie obowiązkowe urządzenia oświetleniowe i nie jest utrudniona widoczność geometryczna.

O Pojazd jest wyposażony w odpowiedni układ z przodu.

Q Modyfikacja długości układu wydechowego po ostatnim tłumiku nieprzekraczająca 2 m jest dopuszczalna bez dalszych badań. Homologacja typu WE, wydawana dla pojazdu najbardziej reprezentatywnego, pozostaje ważna niezależnie od zmiany wagi odniesienia.

R Pod warunkiem że tablice rejestracyjne wszystkich państw członkowskich mogą zostać zamontowane i pozostawać widoczne.

S Współczynnik przepuszczania światła wynosi co najmniej 60 %, również kąt zasłonięcia słupka A wynosi nie więcej niż 10 stopni.

T Badanie przeprowadza się jedynie w przypadku pojazdów kompletnych/skompletowanych. Pojazd może być poddawany badaniom zgodnie z dyrektywą 70/157/EWG ostatnio zmienioną dyrektywą 99/101/WE. Obowiązują następujące wartości dopuszczalne dotyczące ppkt 5.2.2.1 załącznika I do dyrektywy 70/157/EWG:

81 dB(A) dla pojazdów o mocy silnika poniżej 75 kW, 83 dB(A) dla pojazdów o mocy silnika nie mniejszej niż 75 kW, ale poniżej 150 kW, 84 dB(A) dla pojazdów o mocy silnika nie mniejszej niż 150 kW.

U Badanie przeprowadza się jedynie w przypadku pojazdów kompletnych/skompletowanych posiadających do czterech osi. Pojazdy te są zgodne z wymogami przewidzianymi w dyrektywie 71/320/EWG. Dopuszczalne są odstępstwa w przypadku pojazdów posiadających więcej niż cztery osie, pod warunkiem że:

są one uzasadnione szczególną konstrukcją pojazdu,

spełnione są wszystkie parametry hamowania związane z postojowymi, roboczymi i pomocniczymi układami hamulcowymi przewidzianymi w dyrektywie 71/320/EWG.

Vv Może być akceptowana zgodność z dyrektywą 97/68/WE.

Y Pod warunkiem, że zainstalowane są wszystkie obowiązkowe urządzenia oświetleniowe.

Za∏àcznik nr 8

Nr 238

Załącznik nr 9

WYKAZ WYMAGAŃ W PRZYPADKU HOMOLOGACJI TYPU, PRZEDMIOTU WYPOSAŻENIA LUB CZĘŚCI POJAZDU

§ 1. Wykaz wymagań szczegółowych w przypadku homologacji przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu (według dyrektyw WE):

Lp.

70/157/EWG

Nr dyrektywy ©

Zagadnienia Homologacja WE typu w odniesieniu do poziomu hałasu pojazdu samochodowego - załącznik I do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu pojazdu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu pojazdu - dodatek 2 do załącznika I do dyrek

Homologacja WE typu układu wydechowego (część) - załącznik II do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu części - dodatek 1 do załącznika II do dyrek-

Wzór świadectwa homologacji WE typu części - dodatek 2 do załącznika II

do dyrektywy Oznakowanie homologacyjne części - dodatek 3 do załącznika II do dyrektywy

Kontrola zgodności produkcji - załącznik III do dyrektywy

Charakterystyka toru badawczego - załącznik IV do dyrektywy

70/220/EWG

Zakres, definicje, zastosowanie, wymagania i badania, homologacja typu, kontrola zgodności produkcji, pokładowe systemy diagnostyczne - załącznik I do dyrektywy

Weryfikacja zgodności produkcji z wymogami (pierwsza metoda statystyczna) - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy

Weryfikacja zgodności produkcji z wymogami (druga metoda statystyczna) - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Kontrola zgodności z wymogami pojazdów użytkowanych - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy

Statystyczna metoda badania zgodności z wymogami pojazdów użytkowanych - dodatek 4 do załącznika I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - załącznik II do dyrektywy Warunki badania - dodatek do załącznika II do dyrektywy

Badanie typu I (przeciętna wielkość emisji zanieczyszczeń z rury wydechowej po uruchomieniu zimnego silnika) - załącznik III do dyrektywy

Cykl pracy stosowany do badania typu I - dodatek 1 do załącznika III

do dyrektywy

Hamownia podwoziowa - dodatek 2 do załącznika III do dyrektywy Metoda pomiarowa symulacji drogi na hamowni podwoziowej - dodatek 3 do załącznika III do dyrektywy

Sprawdzenie bezwładności innych niż mechaniczne - dodatek 4 do załącznika III do dyrektywy

Opis układów diagnostycznych emisji zanieczyszczeń z rury wydechowej - dodatek 5 do załącznika III do dyrektywy

Metoda kalibracji sprzętu - dodatek 6 do załącznika III do dyrektywy Sprawdzenie całego układu - dodatek 7 do załącznika III do dyrektywy Obliczanie wielkości emisji zanieczyszczeń - dodatek 8 do załącznika III

do dyrektywy

Badanie typu II (badanie wielkości emisji tlenku węgla na biegu jałowym) - załącznik IV do dyrektywy

Badanie typu III (sprawdzające wielkość emisji gazów ze skrzyni korbowej) - załącznik V do dyrektywy

Nr 238 — 15694 — Poz. 2010

Lp. | Nrdyrektywy © Zagadnienia

Badanie typu IV (określenie wielkości emisji par pojazdów z silnikiem

o zapłonie iskrowym) - załącznik VI do dyrektywy

Kalibracja częstotliwości i metod - dodatek 1 do załącznika VI do dyrektywy Profil dobowy temperatury otoczenia w badaniu dobowym wielkości emisji - dodatek 2 do załącznika VI do dyrektywy

Badanie typu V (badanie zużycia się sprawdzające trwałość urządzeń kontroli zanieczyszczeń) - załącznik VIII do dyrektywy

Badanie typu VI (sprawdzające średnią wielkość emisji tlenku węgla i węglowodorów z rury wydechowej w niskiej temperaturze otoczenia po rozruchu zimnego silnika) - załącznik VII do dyrektywy

Charakterystyka płynnych paliw wzorcowych - załącznik 1X do dyrektywy Charakterystyka gazowych paliw wzorcowych - załącznik IXa do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu - załącznik X do dyrektywy Pokładowe systemy diagnostyczne - załącznik XI do dyrektywy

Aspekty funkcjonalne pokładowych systemów diagnostycznych - dodatek 1 do załącznika XI do dyrektywy

Podstawowe charakterystyki rodziny pojazdów - dodatek 2 do załącznika XI do dyrektywy

Emisja zanieczyszczeń z pojazdów zasilanych LPG lub CNG - załącznik XII do dyrektywy

Zamienne reaktory katalityczne - załącznik XIII do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu części - dodatek 1 do załącznika XIII do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu części - dodatek 2 do załącznika XIII do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne części - dodatek 3 do załącznika XIII do dyrektywy

Zbiorniki paliwa ciekłego - załącznik I do dyrektywy

Badanie odporności na ogień - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy Rozmiary i dane techniczne cegieł ogniotrwałych - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 4 do załącznika I do dyrekt

Tylne urządzenia zabezpieczające (zakres, definicje, charakterystyki, badania, kontrola zgodności produkcji, wzory dokumentów) - załącznik II

3 70/22/EWG |do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu (pojazd) - dodatek 1 do załącznika II do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu (część) - dodatek 2 do załącznika II do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji (pojazd) - dodatek 3 do załącznika II do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji (część) - dodatek 4 do załącznika II do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne - dodatek 5 do załącznika II do dyrektywy

4 | _70/222/EWG_ |Miejsce na tylną tablicę rejestracyjną - załącznik do dyrektywy

Układy kierownicze (zakres, definicje, zastosowanie, wymagania i badania, kontrola zgodności produkcji, wzory dokumentów) - załącznik I do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu części - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu części - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Skuteczność hamulców - załącznik II do dyrektywy

Wymagania dodatkowe dla pojazdów wyposażonych w układ ASE - załącznik III do dyrektywy

Wymagania dodatkowe dla przyczep wyposażonych w hydraulicznie sterowany układ kierowniczy - załącznik IV do dyrektywy

5 70/31/EWG

Nr 238 — 15695 — Poz. 2010

Lp. | Nr dyrektywy * Zagadnienia

Zamki i zawiasy drzwi (zakres, definicje, zastosowanie, wymagania i badania, kontrola zgodności produkcji, wzory dokumentów) - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu części - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy 6 70/387/EWG | Wzór świadectwa homologacji WE typu części - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Wymagania dotyczące konstrukcji i montażu oraz badania wytrzymałościowe - załącznik II do dyrektywy

Wymagania dotyczące dostępu do drzwi kierowcy - załącznik III do dyrektywy Dźwiękowe urządzenia ostrzegawcze (homologacja, wymagania, badania) - 7 70/388/EWG |załącznik I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu - załącznik II do dyrektywy Definicje, wymagania dotyczące konstrukcji i instalacji, udzielenie homologacji typu WE, kontrola zgodności produkcji - załącznik I do dyrektywy Badania hamowania i osiągi układu hamulcowego - załącznik II do dyrektywy Rozdział siły hamowania między osie pojazdu - dodatek do załącznika II do dyrektywy

Metoda pomiaru czasu reakcji dla pojazdów z pneumatycznymi nadciśnieniowymi układami hamulcowymi - załącznik III do dyrektywy

Przykład symulatora - dodatek do załącznika III do dyrektywy

Zbiorniki energii i źródła energii - załącznik IV do dyrektywy

A: Pneumatyczne nadciśnieniowe układy hamulcowe

B: Podciśnieniowe układy hamulcowe

8 | 71/320/EWG |C: Hydrauliczne układy hamulcowe z magazynowaniem energii

Hamulce sprężynowe - załącznik V do dyrektywy

Hamulce postojowe działające na zasadzie mechanicznej blokady cylindrów hamulcowych (siłowniki blokujące) - załącznik VI do dyrektywy Przypadki, w których nie należy przeprowadzać badań typu I i/lub II (lub IIA) lub typu III - załącznik VII do dyrektywy

Metody alternatywne dla badań typu I i typu III hamulców przyczep

- dodatek 1 do załącznika VII do dyrektywy

Wzór sprawozdania z badania osi wzorcowej - dodatek 2 do załącznika VII do dyrektywy

Warunki badania pojazdów wyposażonych w bezwładnościowe (najazdowe) układy hamulcowe - załącznik VIII do dyrektywy

Wykresy poglądowe - dodatek 1 do załącznika VIII do dyrektywy

Wzór sprawozdania z badania urządzenia sterującego - dodatek 2 do załącznika VIII do dyrektywy

Wzór sprawozdania z badania hamulca - dodatek 3 do załącznika VIII

do dyrektywy

Wzór sprawozdania z badania zgodności urządzenia sterującego, układu przenoszenia i hamulców - dodatek 4 do załącznika VIII do dyrektywy Dokumentacja homologacji WE typu - załącznik IX do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 1 do załącznika IX

do dyrektywy

Wzór sprawozdania z badania - dodatek 2 do załącznika IX do dyrektywy Wykaz danych pojazdu do celu homologacji WE zgodnie z załącznikiem XV - dodatek 1 do załącznika IX do dyrektywy

Warunki badań pojazdów wyposażonych w układy przeciwblokujące

- załącznik X do dyrektywy

Symbole i definicje - dodatek 1 do załącznika X do dyrektywy Wykorzystanie przyczepności - dodatek 2 do załącznika X do dyrektywy Osiągi na powierzchniach o zróżnicowanej przyczepności - dodatek 3

do załącznika X do dyrektywy

Metoda doboru powierzchni o małej przyczepności - dodatek 4 do załącznika X do dyrektywy

Nr 238

Lp. | Nrdyrektywy ”

Zagadnienia

Warunki badań przyczep z elektrycznymi układami hamulcowymi - załącz-

72/245/EWG

72/306/EWG

nik XI do dyrektywy Wykres zgodności - dodatek 1 do załącznika XI do dyrektywy

Metoda badania okładzin hamulcowych przy pomocy dynamometru bezwładnościowego - załącznik XII do dyrekt

Badanie hamowania i zbaczania z kierunku pojazdów z kołami/oponami

zapasowymi do czasowego zastosowania - załącznik XIII do dyrektywy

Alternatywna metoda badania układów przeciwblokujących przyczepy

- załącznik XIV do dyrektywy

Wzór sprawozdania z homologacji WE układu przeciwblokującego przyczepy - dodatek 1 do załącznika XIV do dyrektywy

Symbole i definicje - dodatek 2 do załącznika XIV do dyrektywy

Homologacja WE typu wymiennych okładzin hamulcowych jako części

- załącznik XV do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne - dodatek 1 do załącznika XV do dyrektywy Wymagania dotyczące zespołów wymiennych okładzin hamulcowych dla pojazdów kategorii M;, M» i N; - dodatek 2 do załącznika XV do dyrektywy Wymagania dotyczące zespołów wymiennych okładzin hamulcowych dla pojazdów kategorii O; i O» - dodatek 3 do załącznika XV do dyrektywy Określenie charakterystyki ciernej poprzez badanie na stanowisku pomiarowym - dodatek 4 do załącznika XV do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE tyj ści) - załącznik XVI do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu dla wymiennych okładzin hamulcowych - załącznik XVII do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu (pojazdy) - załącznik XVIII do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu (przyczepy) - załącznik XIX do dyrektywy

Wymagania dla pojazdów i podzespołów elektrycznych/elektronicznych instalowanych w pojazdach - załącznik I do dyrekt

Wzór opisu technicznego typu pojazdu dotyczący kompatybilności elektromagnetycznej - załącznik IIA do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu podzespołu elektrycznego/elektronicznego dotyczący kompatybilności elektromagnetycznej - załącznik IIB do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu pojazdu - załącznik IIIA do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu podzespołu elektrycznego/elektronicznego - załącznik IIIB do dyrektywy

Metoda pomiaru wypromieniowanej szerokopasmowej emisji elektromagnetycznej z pojazdów - załącznik IV do dyrektywy

Metoda pomiaru wypromieniowanej wąskopasmowej emisji elektromagnetycznej z pojazdów - załącznik V do dyrektywy

Metoda badania odporności pojazdów na promieniowanie elektromagnetyczne - załącznik VI do dyrektywy

Metoda pomiaru wypromieniowanej szerokopasmowej emisji elektromagnetycznej przez podzespoły elektryczne/elektroniczne - załącznik VII

Metoda pomiaru wypromieniowanej wąskopasmowej emisji elektromagnetycznej przez podzespoły elektryczne/elektroniczne - załącznik VIII do dyrekt

Metody badania odporności podzespołów elektrycznych/elektronicznych na promieniowanie elektromagnetyczne - załącznik IX do dyrekt

Definicje, homologacja typu WE, symbol skorygowanego współczynnika pochłaniania, charakterystyki i badania, zmiany typu, kontrola zgodności produkcji - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika I do dyrekt

Nr 238 — 15697 — Poz. 2010

Lp. | Nrdyrektywy © Zagadnienia Przykład wykresu symbolu skorygowanej wartości współczynnika pochłaniania - załącznik II do dyrektywy Badanie przy stałych prędkościach obrotowych i przy maksymalnym obciążeniu - załącznik III do dyrektywy Badania przy swobodnym przyspieszaniu - załącznik IV do dyrektywy Charakterystyki paliw wzorcowych - załącznik V do dyrekt Wartości dopuszczalne stosowane podczas badań przy stałych prędkościach - załącznik VI do dyrektywy Charakterystyka dymomierza - załącznik VII do dyrektyw Posługiwanie się dymomierzem - załącznik VIII do dyrektywy Zakres, definicje, homologacja typu pojazdu, charakterystyki, kontrola zgodności produkcji - załącznik I do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy Położenie cylindrycznego pręta badawczego w otworze dachu oraz otworach okiennych - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy Symbol wyłącznika obsługiwanego przez kierowcę - dodatek 4 do załącznika I do dyrektywy Określanie strefy uderzenia głową - załącznik II do dyrektywy Metoda badania materiałów rozpraszających energię - załącznik III do dyrektywy I 14/60/EWG Metoda wyznaczania punktu H i rzeczywistego kąta nachylenia oparcia siedzenia oraz sprawdzanie położenia punktów R oraz H względem siebie i stosunku między konstrukcyjnym kątem nachylenia oparcia siedzenia i rzeczywistym kątem nachylenia oparcia siedzenia - załącznik IV do dyrektywy Części trójwymiarowego manekina oraz wymiary i masa manekina - dodatek do załącznika IV do dyrekt Metoda pomiaru wystających części zewnętrznych - załącznik V do dyrektywy Przyrząd do pomiaru wystających części zewnętrznych - dodatek do załącznika V do dyrekt Przyrząd i metoda stosowania ppkt. 5.2.1 załącznika I - załącznik VI do dyrekt Przepisy dotyczące homologacji WE typu - załącznik I do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy Wzory opisów technicznych - załącznik II do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu pojazdu - dodatek 1 do załącznika II do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu imobilizera - dodatek 2 do załącznika II do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu samochodowego systemu alarmowego - dodatek 3 do załącznika II do dyrektyw Wzory świadectw homologacji WE typu - załącznik III do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu pojazdu - dodatek 1 do załącznika III do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu imobilizera - dodatek 2 do załącznika III do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu systemu alarmów samochodowych - dodatek 3 do załącznika III do dyrektywy Zakres, definicje i wymagania dotyczące urządzeń zabezpieczających przed użyciem przez osoby niepowołane - załącznik IV do dyrektywy Badanie zużycia urządzeń zabezpieczających przed użyciem przez osoby niepowołane oddziaływujących na układ kierowniczy - dodatek 1 do załącznika IV do dyrektywy

12 74/61/EWG

Nr 238 — 15698 — Poz. 2010

Lp. | Nrdyrektywy * Zagadnienia

Badanie zużycia urządzeń zabezpieczających przed użyciem przez osoby niepowołane oddziaływujących na układ kierowniczy za pomocą ogranicznika momentu - dodatek 2 do załącznika IV do dyrekt

Zakres, definicje i wymaganiadotyczące imobilizerów - załącznik V do dyrektywy

Wzór świadectwa instalacji - dodatek 1 do załącznika V do dyrektywy Zakres, definicje i wymagania dotyczące systemów alarmów samochodowych - załącznik V do dyrektywy

Wzór świadectwa instalacji - dodatek 1 do załącznika V do dyrektywy Badanie systemów bezpieczeństwa w przestrzeni pasażerskiej - dodatek 2 do załącznika V do dyrektywy

Wymagania dotyczące przełączników mechanicznych - dodatek 3 do załącznika V do dyrektywy

Zalecenia techniczne dotyczące dźwiękowych urządzeń alarmowych

- dodatek 4 do załącznika V do dyrektywy

Definicje, wniosek o udzielenie homologacji WE typu, homologacja typu, charakterystyki, badania, kontrola zgodności produkcji - załącznik I do dyrektywy

Badanie czołowego uderzenia w przeszkodę - załącznik II do dyrektywy Homologacja WE typu - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu pojazdu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu pojazdu - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu części - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu części - dodatek 4 do załącznika I do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne - dodatek 5 do załącznika I do dyrektywy Zakres, definicje oraz wymagania w odniesieniu do pojazdów z kategorii M, - załącznik II do dyrektywy

Badania oraz instrukcje użytkowania - dodatek 1 do załącznika II do dyrektywy Badanie rozpraszania energii - dodatek 2 do załącznika II do dyrektywy Metody badania punktów mocowania siedzeń - dodatek 3 do załącznika II 14 | 74/408/EWG |do dyrektywy

Zakres, definicje, wymagania dotyczące niektórych pojazdów z kategorii M; i M3 - załącznik III do dyrektywy

Metody badań siedzeń i/lub punktów mocowania - dodatek 1 do załącznika III do dyrektywy

Metody badań punktów mocowania w pojeździe - dodatek 2 do załącznika III do dyrektywy

Pomiary - dodatek 3 do załącznika III do dyrektywy

Ustalanie kryteriów akceptacji - dodatek 4 do załącznika III do dyrektywy Wymagania dotyczące badań statycznych - dodatek 5 do załącznika III

do dyrektywy

Wymagania dotyczące pochłaniania energii - dodatek 6 do załącznika III do dyrektywy

Ogólne warunki techniczne dla pojazdów nieobjętych załącznikami II i III - załącznik IV do dyrektywy

Definicje ogólne, wnioski o homologacje typu, charakterystyki ogólne

i szczegółowe, kontrola zgodności produkcji - załącznik I do dyrektywy Metody określania wymiarów części wystających oraz szczelin - załącznik II do dyrektyw:

Załącznik do świadectwa homologacji WE typu w odniesieniu do wystających elementów zewnętrznych w pojazdach silnikowych - załącznik III

do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu części - załącznik IV do dyrektywy 16 | 75/443/EWG |Bieg wsteczny - załącznik I do dyrekt

13 | 74/297/EWG

15 | 74/483/EWG

Nr 238 — 15699 — Poz. 2010

Lp. | Nr dyrektywy * Zagadnienia

Prędkościomierz - załącznik II do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu pojazdu - dodatek 1 do załącznika II do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu pojazdu - dodatek 2 do załącznika II do dyrektywy

Wymagania dotyczące tabliczek znamionowych i oznakowania identyfikacyjnego, procedury i wzory dokumentów - załącznik I do dyrektywy Definicje, homologacja WE typu, udzielenie homologacji WE typu, charakterystyki, badania, kontrola zgodności produkcji, instrukcje - załącznik I do dyrektywy

Minimalna liczba punktów mocowania - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy

Położenie dolnych punktów mocowania, wymagania dotyczące kątów 18 | 76/115/EWG |- dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 4 do załącznika I do dyrektywy

Położenie skutecznych punktów mocowania pasów bezpieczeństwa

- załącznik II do dyrektywy

Zaczep pociągowy - załącznik III do dyrektywy Homologacja WE typu - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy 19 | 76/756/EWG | Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Wymagania - załącznik II do dyrektywy

Homologacja WE typu - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne części - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy Zakres i wymagania - załącznik II do dyrektywy

Homologacja WE typu - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne części - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy

Zakres i wymagania dla świateł obrysowych, przednich świateł pozycyjnych (bocznych), tylnych świateł pozycyjnych (bocznych) i świateł stopu

- załącznik II do dyrektywy

Zakres i wymagania dla świateł dziennych - załącznik III do dyrektywy

Zakres i wymagania dla bocznych świateł obrysowych - załącznik IV

do dyrektywy

Homologacja WE typu - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne części - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy Wymagania - załącznik II do dyrektywy

Homologacja WE typu - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy

23 | 76/760/EWG | Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne części - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy Zakres i wymagania - załącznik II do dyrektywy

17 | 76/114/EWG

20 | 76/757/EWG

21 | 76/758/EWG

22 | 76/759/EWG

Nr 238 — 15700 — Poz. 2010

Lp. | Nr dyrektywy © Zagadnienia

Homologacja WE typu - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu (reflektory) - dodatek 1 do załącznika I

do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu (Źródła światła) - dodatek 2 do załącznika I

do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji (reflektory) - dodatek 3 do załącznika I

do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji (Źródła światła) - dodatek 4 do załącznika I

do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne części - dodatek 5 do załącznika I do dyrektywy

Zakres i wymagania dla reflektorów wyposażonych w żarówki kategorii R2

i/lub HS1 - załącznik II do dyrektywy

24 | 76/76/EWG Zakres i wymagania dla reflektorów z nierozbieralnym elementem optycznym - załącznik III do dyrektywy

Zakres i wymagania dla reflektorów wyposażonych w żarówki halogenowe

kategorii Hl, H2, H3, HB3, HB4, H7 i/lub H8 - załącznik IV do dyrekt

Zakres i wymagania dla reflektorów wyposażonych w żarówki halogenowe

kategorii H4 - załącznik V do dyrektyw

Zakres i wymagania dla reflektorów halogenowych typu „sealed beam”

- załącznik VI do dyrekt

Zakres i wymagania dla żarówek stosowanych w homologowanych zespołach świateł - załącznik VII do dyrektywy

Zakres i wymagania dla reflektorów wyposażonych w wyładowcze źródła

światła - załącznik VIII do dyrektywy

Zakres i wymagania dla źródeł światła stosowanych w homologowanych ładowczych zespołach świateł - załącznik IX do dyrekt

Homologacja WE typu - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne części - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy

Zakres i wymagania - załącznik II do dyrektywy

Homologacja WE typu - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy

26 | 77/389/EWG |Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika I do dyrekt

Zaczepy holownicze - załącznik II do dyrektywy

Homologacja WE typu - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne części - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy

Wymagania - załącznik II do dyrektywy

Homologacja WE typu - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne części - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy

Zakres i wymagania - załącznik II do dyrektywy

Homologacja WE typu - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne części - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy

Wymagania - załącznik II do dyrektywy

Zakres, definicje, homologacja WE części, wymagania dotyczące instalacji

- załącznik I do dyrektywy

25 | 76/762/EWG

27 | 77/538/EWG

28 | 77/539/EWG

29 | 77/540/EWG

30 | 77/54/EWG

Nr 238 — 15701 — Poz. 2010

Lp. | Nrdyrektywy © Zagadnienia

Dokumentacja homologacji - załącznik II do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu (części) - dodatek 1 do załącznika II do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu (pojazdu) - dodatek 2 do załącznika II do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji (części) - dodatek 3 do załącznika II do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu (pojazdu) - dodatek 4 do załącznika II do dyrekt Oznakowanie homologacyjne części - załącznik III do dyrektywy Przykład urządzenia do badania wytrzymałości mechanizmu zwijacza - załącznik IV do dyrekt Przykład urządzenia do badania blokady zwijacza pasów bezpieczeństwa blokowanych awaryjnie - załącznik V do dyrektywy Przykład urządzenia do badania odporności na pył zwijacza pasów bezpieczeństwa - załącznik VI do dyrekt Opis wózka doświadczalnego, siedziska, kotwiczeń i blokady - załącznik VII do dyrek Opis manekina - załącznik VIII do dyrektywy Opis krzywej ruchu opóźnionego wózka doświadczalnego - załącznik IX do dyrektyw Badanie podwójnej klamry - załącznik XI do dyrektywy Badanie ścierania i mikroprzesuwu - załącznik XII do dyrektywy Badanie korozyjne - załącznik XIII do dyrektywy Kolejność badań - załącznik XIV do dyrektywy Minimalne wymagania dotyczące pasów bezpieczeństwa i ich zwijaczy - załącznik XV do dyrektywy Kontrola produkcji pod względem zgodności z homologacją - załącznik XVI do dyrektywy Wymagania dotyczące dziecięcych urządzeń przytrzymujących - załącznik XVII do dyrektywy Wymagania dotyczące instalacji dziecięcych urządzeń przytrzymujących - załącznik XVIII do dyrektywy Tekst załącznika 13 (pkt 5.2 i dodatek 2) rezolucji zbiorowej EKG ONZ R.E. 3 - dodatek do załącznika XVIII do dyrektyw Zakres, definicje, homologacja WE typu, charakterystyki, metoda badania - załącznik I do dyrektywy Metoda określania punktu „H” i rzeczywistego oparcia siedzenia oraz 77/649/EWG |sprawdzania względnych pozycji punktów R i H oraz stosunku między konstrukcyjnym kątem oparcia siedzenia a rzeczywistym kątem oparcia siedzenia - załącznik II do dyrektywy Metoda ustalania stosunku wymiarowego między wzorcowymi znakami odniesienia pojazdu a wzorcową siatką trójwymiarową - załącznik III do dyrektywy Załącznik do świadectwa homologacji WE typu w odniesieniu do pola widzenia kierowcy - załącznik IV do dyrektywy Zakres, definicje, wniosek o udzielenie homologacji WE typu, homologacja typu, charakterystyki - załącznik I do dyrektywy Kontrolki, urządzenia sterowania i wskaźniki, dla których (o ile występują) oznakowanie jest obowiązkowe, oraz symbole służące do tego celu - załącznik II do dyrekt Kontrolki, urządzenia sterowania i wskaźniki, dla których (o ile występują) oznakowanie nie jest obowiązkowe, oraz symbole służące do tego celu - załącznik III do dyrektywy Wzór szablonu dla symboli zawartych w załącznikach II i III - załącznik IV do dyrektywy

78/316/EWG

Nr 238

Lp.

Nr dyrektywy *

Zagadnienia Wzór opisu technicznego typu - załącznik V do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji - załącznik VI do dyrektywy

33

78/317/EWG

Zakres, definicje, homologacja WE typu, szczególne wymagania, metoda badania - załącznik I do dyrek

Metoda określania punktu H i rzeczywistego kąta oparcia siedzenia oraz weryfikowania względnych pozycji punktów R i H oraz stosunku między zaprojektowanym kątem oparcia siedzenia a rzeczywistym kątem oparcia siedzenia - załącznik II do dyrektywy

Metoda ustalania stosunku wymiarowego między wzorcowymi znakami odniesienia pojazdu a wzorcową siatką trójwymiarową - załącznik III do dyrektywy

Metoda ustalania pól widzenia na szybach przednich pojazdów kategorii M, w odniesieniu do punktów V - załącznik IV do dyrekt

Wytwornica pary - załącznik V do dyrekt

Załącznik do świadectwa homologacji WE typu w odniesieniu do odszraniających i odmgławiających instalacji szyb przednich - załącznik VI

do dyrektywy

34

18/318/EWG

Zakres, definicje, homologacja typu, charakterystyki, metoda badawcza, oznakowanie, kontrola zgodności produkcji - załącznik I do dyrektywy

Metoda wyznaczania punktu H i rzeczywistego kąta pochylenia oparcia siedzenia oraz wzajemnego położenia punktów R i H oraz zależności pomiędzy konstrukcyjną i rzeczywistą wartością kąta pochylenia oparcia siedzenia - załącznik II do dyrektywy

Metoda określania położenia wstępnych punktów odniesienia pojazdu względem trójwymiarowego układu współrzędnych - załącznik III do dyrektywy

Metoda określania pól widoczności przez przednią szybę pojazdu kategorii M, w stosunku do punktów V - załącznik IV do dyrektywy

Skład mieszaniny używanej w badaniach układów oczyszczania przedniej szyby - załącznik V do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu pojazdu - załącznik VI do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu części - załącznik VII do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu pojazdu - załącznik VIII do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu części - załącznik IX do dyrektywy

35

18/549/EWG

Ogólne wymagania, szczególne wymagania, stosowanie łańcuchów, homologacja WE typu, zmiany do homologacji WE typu, kontrola zgodności rodukcji - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - załącznik II do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu - załącznik III do dyrektywy

36

18/932/EWG

Zakres, definicje, homologacja typu części, charakterystyki ogólne, badania i kontrola zgodności produkcji - załącznik I do dyrektywy

Metoda określania punktu H i kąta rzeczywistego nachylenia oparcia oraz sprawdzania względnej pozycji punktów R i H i stosunku między założonym a rzeczywistym kątem nachylenia oparcia - załącznik II do dyrektywy

Określenie wysokości i szerokości zagłówków - załącznik ILI do dyrektywy

Szczegóły wykresów i pomiarów wykonanych w trakcie badania - załącznik IV do dyrektywy

Metoda badania stosowana w celu badania rozproszenia energii - załącznik V do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne części - załącznik VI do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu części - załącznik VII do dyrektywy

37

80/1268/EWG

Metoda określania emisji CO» oraz zużycia paliwa - załącznik I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu - załącznik II do dyrektywy

38

80/1269/EWG

Określenie mocy silnika - załącznik I do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Nr 238 — 15703 — Poz. 2010

Lp. | Nrdyrektywy ” Zagadnienia

Wzór sprawozdania z badań - załącznik II do dyrektywy

Zakres, definicje i skróty, wniosek o udzielenie homologacji WE, charakterystyki i badania oraz kontrola zgodności produkcji - załącznik I do dyrektywy Kontrola zgodności produkcji przy zadowalającym poziomie odchylenia standardowego - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy

Kontrola zgodności produkcji przy niezadowalającym poziomie odchylenia standardowego lub gdy dane na temat odchylenia standardowego nie są dostępne - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Kontrola zgodności produkcji na żądanie producenta - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu - załącznik II do dyrektywy Zasadnicze właściwości silnika (podstawowego) oraz informacje dotyczące przebiegu badania - dodatek 1 do załącznika II do dyrektywy

Podstawowe właściwości rodziny silników - dodatek 2 do załącznika II

do dyrektywy

Podstawowe właściwości typu silnika w rodzinie - dodatek 3 do załącznika II do dyrektywy

Właściwości części pojazdu związanych z silnikiem - dodatek 4 do załącznika II do dyrektywy

Metoda badania - załącznik III do dyrektywy

Cykle badań ESC i ELR - dodatek 1 do załącznika III do dyrektywy

Cykl badania ETC - dodatek 2 do załącznika III do dyrektywy

Wykaz odczytów dynamometru w badaniu ETC - dodatek 3 do załącznika III do dyrektywy

Metody pomiaru i pobierania próbek - dodatek 4 do załącznika III do dyrektywy

Metoda kalibracji - dodatek 5 do załącznika III do dyrektywy Właściwości techniczne paliwa wzorcowego przeznaczonego do badań homologacyjnych oraz weryfikacji zgodności produkcji - załącznik IV do dyrektywy

Układy analityczne i pobierania próbek - załącznik V do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu - załącznik VI do dyrektywy Przykład metody obliczeniowej - załącznik VII do dyrektywy

40 | 89/297/EWG_ | Wymagania dotyczące bocznych zabezpieczeń - załącznik do dyrektywy Definicje - załącznik I do dyrektywy

Wymagania dotyczące homologacji części dla urządzeń przeciwrozbryzgowych kół - załącznik II do dyrektywy

Badania urządzeń przeciwrozbryzgowych kół typu pochłaniającego energię - dodatek 1 do załącznika II do dyrektywy

Badania urządzeń przeciwrozbryzgowych kół typu oddzielającego powietrze/wodę - dodatek 2 do załącznika II do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne części - dodatek 3 do załącznika II do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji części - dodatek 4 do załącznika II do dyrektywy

Wymagania odnoszące się do wyposażenia w osłony przeciwrozbryzgowe kół - załącznik III do dyrektywy

Załącznik do świadectwa homologacji WE typu pojazdu wyposażonego w osłony przeciwrozbryzgowe kół - dodatek do załącznika III do dyrektywy Kontrola zgodności produkcji, przerwanie produkcji - załącznik IV do dyrektywy

Homologacja WE typu - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika I do dy- 42 92/2/EWG |rek

Zakres, definicje, wymagania - załącznik II do dyrektywy

Metody weryfikacji mas pojazdów silnikowych kategorii M; - dodatek do załącznika II do dyrektywy

39 88/77/EWG

41 | 91/226/EWG

Nr 238 — 15704 — Poz. 2010

Lp. | Nrdyrektywy © Zagadnienia

Homologacja WE typu - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu dotyczący typu bezpiecznych szyb - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu dotyczącego bezpiecznych szyb - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu dotyczący typu pojazdu - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu dotyczące typu pojazdu - doda- 43 | 92/22/EWG |tek 4 do załącznika I do dyrektywy

Zakres i definicje - załącznik II do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne części - załącznik IIA do dyrektywy Przykłady oznakowania homologacyjnego części - dodatek 1 do załącznika IIA do dyrektywy

Ogólne i szczegółowe dane techniczne, testy i wymagania - załącznik IIB do dyrektywy

Pojazdy: wymagania dotyczące montażu w pojazdach szyb przednich oraz innych niż przednie - załącznik III do dyrektywy

Homologacja WE typu opon - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu odnoszący się do homologacji WE dla typu opony - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu (opony) - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu odnoszący się do homologacji WE dla typu opony związany z emisją hałasu pochodzącego z kontaktu opona-droga

- dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu (emisja hałasu pochodzącego z kontaktu opona-droga) - dodatek 4 do załącznika I do dyrektywy Wymagania dotyczące opon - załącznik II do dyrektywy

Rysunek poglądowy - dodatek 1 do załącznika II do dyrektywy

Wykaz symboli wskaźników nośności i odpowiadającej im maksymalnej przenoszonej masie - dodatek 2 do załącznika II do dyrektywy

Układ oznakowań opony - dodatek 3 do załącznika II do dyrektywy Zależność między wskaźnikami ciśnienia a jednostkami ciśnienia

- dodatek 4 do załącznika II do dyrektywy

Obręcz pomiarowa, zewnętrzna średnica opony i szerokość przekroju opony o niektórych oznaczeniach rozmiarów - dodatek 5 do załącznika II

do dyrektywy

Metoda pomiaru wymiarów opony - dodatek 6 do załącznika II do dyrektywy Metoda badania nośności/prędkości - dodatek 7 do załącznika II do dyrektywy Zmiany wskaźnika nośności w zależności od prędkości, opony promieniowe

i opasane pojazdów użytkowych - dodatek 8 do załącznika II do dyre Homologacja WE typu pojazdu w odniesieniu do instalowania opon

- załącznik III do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu dotyczący pojazdu - dodatek 1 do załącznika III do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu dla pojazdu - dodatek 2 do załącznika III do dyrektywy

Wymagania dotyczące pojazdów w odniesieniu do instalowania ich opon

- załącznik IV do dyrektywy Emisja hałasu pochodzącego z kontaktu opona-droga - załącznik V do dyrektywy

Metoda badania poziomów dźwięku pochodzącego z kontaktu opona-droga, metoda pomiaru w ruchu z boku - dodatek 1 do załącznika V do dyrektywy Wzór sprawozdania z badań - dodatek 2 do załącznika V do dyrektywy Specyfikacja miejsca badania - załącznik VI do dyrektywy

Zakres, definicje, homologacja typu, wymagania, badania, zgodność produkcji - załącznik I do dyrektywy

44 92/23/EWG

45 92/24/EWG

Nr 238 — 15705 — Poz. 2010

Lp. | Nr dyrektywy © Zagadnienia

Wzory - załącznik II do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu pojazdu - dodatek 1 do załącznika II do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu pojazdu - dodatek 2 do załącznika II do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu części - dodatek 3 do załącznika II do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji części - dodatek 4 do załącznika II do dyrektywy Oznakowanie homologacyjne - dodatek 5 do załącznika II do dyrektywy Badania i charakterystyki - załącznik III do dyrekt Zakres, definicje, wymagania, homologacja typu - załącznik I do dyrektyw Pomiary występów 1 odległości - załącznik II do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu pojazdu - załącznik III do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu pojazdu - załącznik IV do dyrektywy Zakres, definicje, wnioski i udzielanie homologacji WE typu, rozszerzenie homologacji, kontrola zgodności produkcji - załącznik I do dyrektywy Oznakowanie homologacyjne - załącznik II do dyrekt Wzór opisu technicznego typu homologowanych mechanicznych urządzeń sprzęgających - załącznik III do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu mechanicznych urządzeń sprzęgających - załącznik IV do dyrektywy 94/20/WE Wymagania dotyczące mechanicznych urządzeń sprzęgających - załącznik V do dyrektywy Badanie mechanicznych urządzeń sprzęgających - załącznik VI do dyrektywy Wymagania dotyczące mocowania mechanicznych urządzeń sprzęgających do pojazdów - załącznik VII do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu homologowanych pojazdów - załącznik VIII do dyrekt Wzór świadectwa homologacji WE typu pojazdów - załącznik IX do dyrektywy Zakres, definicje, homologacja WE typu, kontrola zgodności produkcji, wymagania dotyczące instalacji w pojeździe - załącznik I do dyrektywy Oznakowanie homologacyjne części - dodatek do załącznika I do dyrektywy Dokumentacja homologacyjna - załącznik II do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu (pojazd) - dodatek 1 do załącznika II do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu (część) - dodatek 2 do załącznika II do dyrekt Wzory świadectw homologacji - załącznik III do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji (pojazd) - dodatek 1 do załącznika III do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji (część) - dodatek 2 do załącznika III do dyrektywy Badanie określające poziomy współczynnik palności materiałów - załącznik IV do dyrekt Badanie określające topliwość materiałów - załącznik V do dyrekt Badanie określające współczynnik pionowej palności materiałów - załącznik VI do dyrektywy Homologacja WE typu pojazdu, kontrola zgodności produkcji - załącznik I do dyrektywy 49 96/27/WE |Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika I do dyrektyw Wymagania - załącznik II do dyrektywy Metoda badania zderzeniowego - dodatek 1 do załącznika II do dyrektywy Charakterystyka ruchomej bariery podlegającej odkształceniu - dodatek 2 do załącznika II do dyrektywy

92/114/EWG

48 95/28/WE

Nr 238 — 15706 — Poz. 2010

Lp. | Nr dyrektywy ” Zagadnienia

Wzór opisu technicznego typu manekina używanego do badania zderzenia bocznego - dodatek 3 do załącznika II do dyrektywy

Instalowanie manekina używanego do badania zderzenia bocznego

- dodatek 4 do załącznika II do dyrektywy

Badanie częściowe - dodatek 5 do załącznika 1I do dyrektywy Homologacja WE typu pojazdu, kontrola zgodności produkcji - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Wymagania - załącznik II do dyrektywy

Metoda badania - dodatek 1 do załącznika II do dyrektywy

50 96/79/WE Wyznaczenie kryteriów zachowania - dodatek 2 do załącznika II do dyrektywy Położenie i instalowanie manekinów i dopasowanie systemów ograniczających ruchy - dodatek 3 do załącznika II do dyrektywy

Metoda badania z wózkiem - dodatek 4 do załącznika II do dyrektywy Technika pomiaru w testach pomiarowych: oprzyrządowanie - dodatek 5 do załącznika II do dyrektywy

Definicja granicy odkształceń - dodatek 6 do załącznika II do dyrektywy Metoda badania dla dolnej części kończyny i stopy manekina - dodatek 7 do załącznika II do dyrektywy

Definicje, homologacja WE typu, kontrola zgodności produkcji, wymagania - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu pojazdu - załącznik II do dyrektywy

51 97/27/WE _|Wzór świadectwa homologacji pojazdu - załącznik III do dyrektywy Jednolita metoda stosowana do ustalenia maksymalnych dopuszczalnych mas do celów rejestracyjnych/eksploatacyjnych oraz jednolite wymagania dla osi obciążanych i podnoszonych - załącznik IV do dyrektywy

Zakres, definicja, klasyfikacja, wymagania - załącznik I do dyrektywy Homologacja WE typu - załącznik II do dyrektywy

52 98/91/WE |Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika II do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika II do dyrektywy

Homologacja WE typu - załącznik I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu dotyczący homologacji WE urządzenia zapobiegającego przed wjechaniem pod pojazdy silnikowe jako części - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu dotyczący homologacji WE typu pojazdu w odniesieniu do instalacji urządzenia zapobiegającego przed wjechaniem pod pojazdy silnikowe, które zostało homologowane jako odrębna jednostka techniczna - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu dotyczący homologacji WE typu pojazdu w odniesieniu do jego urządzenia zapobiegającego przed wjechaniem pod pojazdy silnikowe - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy

53 | 2000/40/WE |Wzór świadectwa homologacji (dla typu urządzenia zapobiegającego przed wjechaniem pod pojazdy silnikowe jako odrębnej jednostki technicznej)

- dodatek 4 do załącznika I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu (dla typu pojazdu w odniesieniu do instalacji urządzenia zapobiegającego przed wjechaniem pod pojazdy silnikowe, które zostało homologowane jako odrębna jednostka techniczna) - dodatek 5 do załącznika I do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu (dla typu pojazdu w odniesieniu do jego urządzenia zapobiegającego przed wjechaniem pod pojazdy silnikowe) - dodatek 6 do załącznika I do dyrektywy

Oznakowanie homologacyjne - dodatek 7 do załącznika I do dyrektywy

Zakres i wymagania - załącznik II do dyrektywy

Nr 238 — 15707 — Poz. 2010

Lp. | Nrdyrektywy * Zagadnienia Homologacja WE typu - załącznik I do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika I do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji (pojazd) - dodatek 2 do załącznika I do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu - homologacja WE części - dodatek 3 do załącznika I do dyrektywy Wzór świadectwa homologacji (część) - dodatek 4 do załącznika I do dyrektywy Oznakowanie homologacyjne części - dodatek 5 do załącznika I do dyrektywy 54 | 2001/56/WE |Zakres, definicje i wymagania - załącznik II do dyrektywy Wymagania dla systemów ogrzewania wykorzystujących ciepło odzyskane - powietrze - załącznik III do dyrekt Metoda badania jakości powietrza - załącznik IV do dyrektywy Metoda badania temperatury - załącznik V do dyrekt Metoda badania dla emisji spalin - załącznik VI do dyrektywy Wymagania dla grzejników spalinowych oraz ich instalacji - załącznik VII do dyrektywy Wymagania bezpieczeństwa dla grzejników spalinowych i systemów grzewczych zasilanych LPG - załącznik VIII do dyrektyw Zakres, definicje, wniosek o udzielenie homologacji WE typu pojazdu lub nadwozia jako oddzielnego zespołu technicznego, zmiany typu pojazdu lub nadwozia, kontrola zgodności produkcji i wymagań - załącznik I do dyrektywy Sprawdzenie granicy przechyłu statycznego przy pomocy metody obliczeniowej - dodatek do załącznika I do dyrektywy Dokumentacja homologacji WE typu - załącznik II do dyrektywy Wzór opisu technicznego typu - dodatek 1 do załącznika II do dyrektywy Świadectwa homologacji WE typu - dodatek 2 do załącznika II do dyrektywy Rysunki poglądowe - załącznik III do dyrektywy Wytrzymałość konstrukcji nośnej - załącznik IV do dyrektywy Badanie pojazdu kompletnego metodą przewracania - dodatek 1 do załącznika IV do dyrektywy Badanie segmentu nadwozia metodą przewracania - dodatek 2 do załącznika IV do dyrektywy

55 2001/85/WE Badanie segmentu nadwozia za pomocą wahadła - dodatek 3 do załącznika IV do dyrektywy

Sprawdzenie wytrzymałości konstrukcji nośnej przy pomocy obliczeń - dodatek 4 do załącznika IV do dyrekt

Wytyczne do przeprowadzania pomiarów sił zamykania drzwi uruchamianych mechanicznie - załącznik V do dyrektywy

Wymagania specjalne dotyczące pojazdów mieszczących nie więcej niż

22 pasażerów - załącznik VI do dyrektywy

Wymagania dotyczące urządzeń technicznych ułatwiających dostęp pasażerom o ograniczonej możliwości poruszania się - załącznik VII do dyrektywy Wymagania specjalne dotyczące pojazdów dwupokładowych - załącznik VIII do dyrektywy

Przejścia - dodatek do załącznika VIII do dyrektywy

Homologacja WE typu oddzielnego zespołu technicznego oraz pojazdu wyposażonego w nadwozie uprzednio homologowane jako oddzielny zespół

- załącznik IX do dyrektywy

Zakres, definicje, zastosowanie, wymagania i badania, kontrola zgodności produkcji, wzory dokumentów - załącznik I do dyrektywy

Charakterystyki, metody badań i wymagania dotyczące urządzeń do widzenia pośredniego - załącznik II do dyrektywy

Wymagania dotyczące rozmieszczenia urządzeń do widzenia pośredniego w pojazdach - załącznik III do dyrektywy

57 | 2003/102/WE |Zakres, definicje, badania - załącznik I do dyrek

56 | 2003/97/WE

Nr 238 — 15708 — Poz. 2010

Lp. | Nrdyrektywy © Zagadnienia

Homologacja WE typu - załącznik II do dyrektywy

Wzór opisu technicznego typu pojazdu - dodatek 1 do załącznika II do dyrektywy

Wzór świadectwa homologacji WE typu pojazdu - dodatek 2 do załącznika II do dyrektywy

©. Z późniejszymi zmianami (o ile dotyczy).

§ 2. Wykaz wymagań szczegółowych w przypadku homologacji WE typu pojazdu, jego przedmiotu wyposażenia lub części (według regulaminów EKG ONZ):

Nr reg. Lp. | EKG ONZ Tytuł Jednolite przepisy dotyczące homologacji reflektorów pojazdów samochodo- | | wych z asymetrycznymi światłami mijania i/lub drogowymi z żarówkami kategorii R i/lub HS,

Jednolite przepisy dotyczące homologacji urządzeń odblaskowych pojazdów

samochodowych i przyczep

Jednolite przepisy dotyczące homologacji urządzeń do oświetlania tylnej tablicy

rejestracyjnej pojazdów samochodowych (z wyjątkiem motocykli) i przyczep

Jednolite przepisy dotyczące homologacji reflektorów typu „sealed beam” (SB)

z europejskimi asymetrycznymi światłami mijania i/lub drogowymi

Jednolite przepisy dotyczące homologacji kierunkowskazów pojazdów samochodowych i przyczep

Jednolite przepisy dotyczące homologacji przednich i tylnych świateł pozycyjnych, hamowania oraz obrysowych pojazdów samochodowych (z wyjątkiem

motocykli) i przyczep

Jednolite przepisy dotyczące homologacji reflektorów z asymetrycznymi światłami mijania i/lub drogowymi z żarówkami halogenowymi (H;, H, Hs, HB3,

HB4, H7, Hs, Ho, HIR1, HIR2 i/lub Hi)

Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie zgodności elektromagnetycznej

Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów samochodowych w zakresie

zamków i elementów mocowania drzwi

Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie zabezpieczenia

2 kierowcy przed uderzeniem w elementy układu kierowniczego w przypadku

zderzenia

Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M, N oraz O w zakresie hamowania

o BH Jednolite przepisy dotyczące homologacji samochodów osobowych w zakresie

hamowania

Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie punktów kotwiczenia pasów bezpieczeństwa

Jednolite przepisy dotyczące homologacji:

l. pasów bezpieczeństwa i układów zabezpieczających osoby przebywające w pojeździe

Il. pojazdów wyposażonych w pasy bezpieczeństwa

Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie siedzeń, ich

punktów kotwiczenia oraz zagłówków

Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów samochodowych w zakresie

ich zabezpieczenia przed nieuprawnionym użyciem

Jednolite przepisy dotyczące homologacji świateł przeciwmgłowych pojazdów

samochodowych

G M

[2 — ©

—

No) —

— © —

— W

— um — — — o — [eM R

16

GO

17

Nr 238 — 15709 — Poz. 2010

Nr reg.

LP. | EKGONZ

Tytuł

Jednolite przepisy dotyczące homologacji reflektorów pojazdów samochodo- 18 20 wych z asymetrycznymi światłami mijania i/lub drogowymi z żarówkami halogenowymi (żarówkami H4)

19 Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie wyposażenia

wnętrza 20 23 Jednolite przepisy dotyczące homologacji świateł cofania pojazdów samochodowych i przyczep

Jednolite przepisy dotyczące:

l. homologacji silników o zapłonie samoczynnym (ZS) w zakresie emisji zanieczyszczeń widzialnych przez pojazdy z silnikiem o zapłonie samoczynnym

21 24 II. homologacji pojazdów w zakresie instalacji homologowanych silników o ZS

II. homologacji pojazdów wyposażonych w silniki o ZS w zakresie emisji z silnika zanieczyszczeń widzialnych

IV. pomiaru mocy silnika o ZS

22 25 Jednolite przepisy dotyczące homologacji zagłówków zamocowanych lub niezamocowanych do siedzeń pojazdów 23 26 Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie wystających

części zewnętrznych 24 Jednolite przepisy dotyczące homologacji trójkątów ostrzegawczych Jednolite przepisy dotyczące homologacji ostrzegawczych sygnałów dźwięko-

25 28 wych oraz pojazdów samochodowych w zakresie ostrzegawczych sygnałów dźwiękowych Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie ochrony osób 26 29 . NE sę przebywających w kabinie samochodu ciężarowego 27 30 Jednolite przepisy dotyczące homologacji opon pneumatycznych pojazdów samochodowych i przyczep 28 31 Jednolite przepisy dotyczące homologacji reflektorów typu „sealed beam” (reflektor HSB) z asymetrycznymi światłami mijania i/lub drogowymi Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie zachowania się 29 32 "a konstrukcji pojazdu podczas uderzenia w tył Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie zachowania się 30 33 "a konstrukcji pojazdu podczas zderzenia czołowego 31 34 Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie zabezpieczenia przeciwpożarowego 32 36 Jednolite przepisy dotyczące homologacji dużych pojazdów pasażerskich w zakresie ich budo Jednolite przepisy dotyczące homologacji żarówek do stosowania w homologo- 33 37 x . wanych reflektorach pojazdów samochodowych i przyczep 34 38 Jednolite przepisy dotyczące homologacji tylnych świateł przeciwmgłowych pojazdów samochodowych i przyczep 35 39 Jednolite przepisy dotyczące homologacji zespołu prędkościomierza oraz jego montażu Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie przednich i tyl- 36 42 , RE nych urządzeń ochronnych (zderzaków itp.) 37 Jednolite przepisy dotyczące homologacji materiałów bezpiecznego oszklenia 38 4 Jednolite przepisy dotyczące homologacji urządzeń przytrzymujących dzieci w pojazdach samochodowych („układów przytrzymujących dzieci”) 39 Jednolite przepisy dotyczące homologacji urządzeń oczyszczających reflektory

oraz pojazdów samochodowych w zakresie urządzeń oczyszczających reflektory

Nr 238 — 15710 — Poz. 2010

Nr reg.

Lp. | EKG ONZ Tytuł Jednolite przepisy dotyczące homologacji lusterek wstecznych oraz homologacji 40 6 Z . . , pojazdów samochodowych w zakresie rozmieszczenia lusterek wstecznych 41 Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie rozmieszczenia urządzeń oświetlenia i sygnalizacji świetlnej pojazdów Jednolite przepisy dotyczące homologacji silników o zapłonie samoczynnym (ZS) i silników zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG) oraz silników o 42 zapłonie iskrowym (ZI) zasilanych skroplonym gazem ropopochodnym (LPG),

a także homologacji pojazdów wyposażonych w silniki o ZS i zasilanych CNG oraz silniki o ZI zasilanych LPG, w zakresie emisji zanieczyszczeń z silnika Jednolite przepisy dotyczące homologacji przednich i tylnych świateł pozycyj- 43 5 nych, świateł hamowania, świateł kierunku jazdy oraz oświetlenia tylnej tablicy rejestracyjnej dla motorowerów, motocykli i pojazdów traktowanych jako takie Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów samochodowych mających co najmniej cztery koła w zakresie hałasu

Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów pasażerskich kategorii M» i M; o małej pojemności w zakresie ich budowy

Jednolite przepisy dotyczące homologacji opon pneumatycznych do pojazdów ciężarowych i przyczep

Jednolite przepisy dotyczące homologacji mechanicznych części sprzęgających pojazdy

Jednolite przepisy dotyczące homologacji:

l. tylnych urządzeń zabezpieczających (TUZ)

II. pojazdów, w zakresie położenia homologowanego TUZ

III. pojazdów, w zakresie tylnego zabezpieczenia (TZ)

49 59 Jednolite przepisy dotyczące homologacji zamiennych układów tłumienia Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów ciężarowych w zakresie

44 1

45 52

46 4

47 5

wu wu um R R R

48 58

50 61 wystających części zewnętrznych znajdujących się przed tylną ścianą kabiny Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów wyposażonych w zapasowe 51 64 . koła/opony do użytku tymczasowego 52 65 Jednolite przepisy dotyczące homologacji specjalnych świateł ostrzegawczych

do pojazdów samochodowych 66 Jednolite przepisy dotyczące homologacji dużych pojazdów pasażerskich w zak-

53 resie wytrzymałości ich konstrukcji

Jednolite przepisy dotyczące:

I. homologacji specjalnego wyposażenia pojazdów samochodowych wykosą 67 rzystujących w układzie napędowym skroplony gaz ropopochodny (LPG)

II. homologacji pojazdu wyposażonego w specjalny układ wykorzystujący w układach napędowych skroplony gaz ropopochodny w zakresie montażu tego wyposażenia

Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów samochodowych z uwzglę- 55 68 dnieniem pojazdów o napędzie wyłącznie elektrycznym w zakresie pomiaru prędkości maksymalnej

Jednolite przepisy dotyczące homologacji tylnych tablic wyróżniających pojaz-

6 6 dów i przyczep o (konstrukcyjnie) ograniczonej prędkości maksymalnej Jednolite przepisy dotyczące homologacji tylnych tablic wyróżniających pojaz- 57 70 NEED dy długie i ciężkie 58 73 Jednolite przepisy dotyczące homologacji samochodów ciężarowych, przyczep i naczep w zakresie ich bocznego zabezpieczenia 59 77 Jednolite przepisy dotyczące homologacji świateł postojowych pojazdów samochodowych 60 79 Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie układów kierowniczych

Nr 238

Lp. E

Nr reg. KG ONZ

Tytuł

Jednolite przepisy dotyczące homologacji siedzeń dużych pojazdów pasażerskich oraz tych pojazdów w zakresie wytrzymałości siedzeń i ich mocowania

Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie emisji zanieczyszczeń w zależności od wymagań paliwowych silnika

Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów samochodowych wyposażonych w silniki wewnętrznego spalania w zakresie pomiaru zużycia paliwa

Jednolite przepisy dotyczące homologacji silników wewnętrznego spalania lub elektrycznych układów napędowych do pojazdów kategorii M i N w zakresie pomiaru mocy netto oraz maksymalnej mocy 30-minutowej elektrycznych układów napędowych

Jednolite przepisy dotyczące homologacji świateł do jazdy dziennej pojazdów samochodowych

66

67

89

Jednolite przepisy dotyczące homologacji:

l. pojazdów, w zakresie ograniczania prędkości maksymalnej lub ich regulowanej funkcji ograniczania prędkości

II. pojazdów, w zakresie montażu homologowanego ogranicznika prędkości (OP) lub homologowanego urządzenia regulowanej funkcji ograniczania prędkości (ROP)

III. ograniczników prędkości (OP) lub urządzeń regulowanej funkcji ograniczania prędkości (ROP

Jednolite warunki homologacji zamiennych zespołów okładzin ciernych do hamulców oraz okładzin ciernych do hamulców bębnowych do pojazdów o napędzie

silnikowym i przyczep

Jednolite przepisy dotyczące homologacji bocznych świateł pozycyjnych pojazdów samochodowych i przyczep

Jednolite przepisy dotyczące homologacji:

I. przednich urządzeń zabezpieczających (PUZ)

II. pojazdów, w zakresie montażu homologowanego przedniego urządzenia zabezpieczającego (PUZ)

III. pojazdów, w zakresie zabezpieczenia przedniego (ZP)

Jednolite przepisy dotyczące homologacji zabezpieczenia ochrony osób przebywających w pojeździe w przypadku zderzenia czołowego

Jednolite przepisy dotyczące homologacji zabezpieczenia ochrony osób przebywających w pojeździe w przypadku zderzenia bocznego

Jednolite przepisy dotyczące homologacji systemów alarmowych pojazdów oraz pojazdów w zakresie ich systemów alarmowych

Jednolite przepisy dotyczące homologacji reflektorów pojazdów samochodowych z gazowo-wyładowczymi źródłami światła

Jednolite przepisy dotyczące homologacji gazowo-wyładowczych źródeł światła do stosowania w homologowanych reflektorach pojazdów samochodowych

Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów z napędem elektrycznym o zasilaniu akumulatorowym w zakresie szczególnych wymagań konstrukcyjnych, bezpieczeństwa użytkowania i emisji wodoru

102

103

Jednolite przepisy dotyczące homologacji samochodów osobowych wyposażonych w silnik spalania wewnętrznego w zakresie emisji dwutlenku węgla i zużycia paliwa oraz pojazdów kategorii M; i Ni wyposażonych w elektryczny układ napędowy, w zakresie pomiaru zużycia energii elektrycznej i zasięgu

Jednolite przepisy dotyczące homologacji:

l. sprzęgów o zmiennej długości (SZD)

II. pojazdów, w zakresie wyposażenia w SZD homologowanego typu Jednolite przepisy dotyczące homologacji zamiennych reaktorów katalitycznych do pojazdów samochodowych

Nr 238 — 15713 — Poz. 2010 Załącznik nr 10 PROCEDURY KONTROLI ZGODNOŚCI PRODUKCJI

Procedury kontroli zgodności produkcji mają na celu zapewnienie, aby każdy pojazd, zespół, część lub wyposażenie były w sposób stabilny produkowane zgodnie z udzieloną im homologacją typu. Procedury te składają się nierozłącznie z oceny systemu zarządzania jakością, zwanych dalej „oceną wstępną”, oraz weryfikacji metod sprawdzenia wyrobów w produkcji, zwanych dalej „przedsięwzięciami zapewniającymi zgodność wyrobu”.

§1. OCENA WSTĘPNA

1. Przed udzieleniem homologacji typu należy sprawdzić istnienie u producenta zadowalających przedsięwzięć i procedur dla zapewnienia, aby wytwarzane części, układy, zespoły lub pojazdy były zgodne z homologowanym typem.

2. Uznaje się prawidłowość przedsięwzięć producenta, o których mowa w § 2, jeżeli ocena wstępna wykaże istnienie u producenta jednego lub więcej z przedsięwzięć opisanych w poniższych punktach 1) i 2).

1) Ocenę wstępną lub weryfikację w zakresie przedsięwzięć zapewniających zgodność wyrobu może przeprowadzać władza homologacyjna lub w jej imieniu upoważniona jednostka.

Przy podejmowaniu decyzji o zakresie planowanej do przeprowadzenia oceny wstępnej można uwzględnić następujące dostępne informacje:

- certyfikację producenta opisaną w pkt 2, która nie została odnotowana lub uznana na mocy niniejszego punktu,

- w przypadku homologacji typu części lub zespołu, oceny systemu jakości przeprowadzane przez producenta(tów) pojazdu w zakładach producenta części lub zespołu, zgodnie z jednym lub większą ilością wymagań przemysłowych spełniających wymagania normy zharmonizowanej EN ISO 9001 - 2000, z ewentualnym wyłączeniem wymagań związanych z pojęciami projektowania i rozwoju, pkt 7.3 „Zadowolenie klienta i stałe ulepszanie”.

2) Należy uznać odpowiednią certyfikację producenta według zharmonizowanej normy EN ISO 9001 - 2000 (której zakres obejmuje miejsce produkcji i produkty zgłoszone do homologacji typu) z dopuszczalnym wyłączeniem wymagań związanych z pojęciami projektowania i rozwoju, pkt 7.3 „Zadowolenie klienta i stałe ulepszanie” lub równoważną normą zharmonizowaną spełniającą wymagania dotyczące oceny wstępnej, o których mowa powyżej. Producent powinien dostarczyć dane szczegółowe dotyczące odpowiedniej certyfikacji i zobowiązać się do poinformowania ministra o wszelkich zmianach jej ważności lub zakresu. „Odpowiednia certyfikacja” oznacza w tym przypadku certyfikację przyznaną przez jednostkę akredytacyjną działającą zgodnie ze zharmonizowaną normą EN 45012.

3. Do celów homologacji typu pojazdu, oceny wstępne przeprowadzane w celu przyznania homologacji typu części, zespołów i elementów wyposażenia nie muszą być powtarzane, ale powinny zostać uzupełnione oceną obejmującą te zakłady produkcyjne i działania związane z montażem całego pojazdu, które nie zostały uwzględnione w poprzednich ocenach.

§ 2. PRZEDSIĘWZIĘCIA ZAPEWNIAJĄCE ZGODNOŚĆ WYROBÓW

1. Każdy pojazd, część lub zespół homologowane zgodnie z niniejszym rozporządzeniem lub wymaganiami określonymi w przepisach dotyczących homologacji powinny być tak wytwarzane, aby spełniać wymagania niniejszego rozporządzenia lub wymagania określone w przepisach dotyczących homologacji.

2. Udzielając homologacji typu pojazdu, należy sprawdzić istnienie właściwych zarządzeń oraz udokumentowanych planów kontroli uzgodnionych z producentem dla każdej homologacji

Nr 238 — 15714 — Poz. 2010

przedmiotu wyposażenia lub części tak, aby te badania lub związane z nimi kontrole konieczne dla sprawdzania ciągłości zgodności z homologowanym typem, zawierające - zwłaszcza tam, gdzie są stosowane - badania określone w przepisach dotyczących homologacji, mogły być przeprowadzane z zalecaną częstością.

3. Posiadacz homologacji powinien w szczególności:

1) zapewnić istnienie procedur do skutecznej kontroli zgodności wyrobów (pojazdów, układów, części lub zespołów) z homologowanym typem;

2) mieć dostęp do aparatury badawczej niezbędnej do sprawdzania zgodności każdego homologowanego typu;

3) zapewnić, aby wyniki badań były rejestrowane i aby załączone dokumenty były dostępne w czasie określonym w porozumieniu z władzą homologacyjną; okres ten nie może przekraczać 10 lat;

4) prowadzić analizę wyników każdego rodzaju badań w celu sprawdzenia i zapewnienia stabilności charakterystyk wyrobu, określając przy tym dopuszczalne odchylenia wykonawcze;

5) zapewnić, aby dla każdego typu wyrobu były przeprowadzane przynajmniej kontrole podane w niniejszym rozporządzeniu oraz badania podane w mających zastosowanie przepisach dotyczących homologacji;

6) zapewnić, aby stwierdzenie jakiejkolwiek niezgodności wyników badania danego typu stanowiło podstawę do pobrania następnej próbki i ponownego przeprowadzenia badania; należy podejmować wszelkie niezbędne kroki w celu niezwłocznego przywrócenia zgodności produkcji;

7) w przypadku homologacji typu pojazdu kontrole, o których mowa w pkt 5, są ograniczone do tych, które sprawdzają zgodność kompletacji pojazdu z danymi homologacyjnymi, a w szczególności - informacjami wymienionymi w załączniku nr 3 oraz nr 14 do rozporządzenia.

§3. PRZEDSIĘWZIĘCIA DOTYCZĄCE CIĄGŁEJ WERYFIKACJI

1. Minister lub upoważniona jednostka może w dowolnej chwili sprawdzać metody kontroli zgodności produkcji stosowane w każdym zakładzie produkcyjnym. Częstość tych sprawdzeń powinna być spójna z przedsięwzięciami, które zostały uznane według § 1, oraz powinna zapewniać, aby związane czynności kontrolne były przeprowadzane w okresach wynikających z ustalonego stopnia zaufania do producenta. Należy także akceptować działania nadzorujące prowadzone przez jednostki akredytacyjne, o których mowa w § 1 ust. 2 pkt2. W związku z powyższym należy zapewnić, aby:

1) podczas każdej kontroli wyniki badań własnych oraz zapis przebiegu produkcji zostały udostępnione osobie przeprowadzającej kontrolę;

2) jeżeli wyniki i zakres badań są odpowiednie, osoba kontrolująca mogła pobrać losowo próbki przeznaczone do zbadania w laboratorium producenta (lub w upoważnionej jednostce, jeżeli przepis dotyczący homologacji tak stanowi); minimalna liczba próbek może być określana według wyników kontroli prowadzonej samodzielnie przez producenta, a ponadto:

3) gdy wyniki kontroli są niezadowalające lub jeżeli konieczna jest weryfikacja ważności badań przeprowadzonych według pkt 2, prowadzący kontrolę powinien wybrać próbki przeznaczone do przesłania upoważnionej jednostce w celu przeprowadzenia badań.

Nr 238 — 15715 — Poz. 2010

Załącznik nr 11

SZCZEGÓŁOWE KRYTERIA ORAZ WARUNKI, KTORYCH SPEŁNIENIE UMOŻLIWIA ZWOLNIENIE Z OBOWIĄZKU UZYSKANIA SWIADECTWA HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU

A. KRYTERIA MAŁYCH SERII

Liczba pojazdów planowanych przez producenta lub importera do wprowadzenia do obrotu handlowego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej w danym roku należących do jednej rodziny typów nie powinna przekraczać liczby podanej w tabeli poniżej w odniesieniu do danej kategorii:

Kategoria pojazdu Liczba

M,

M», M3 250 szt. Ni 500 szt.

N, N3 250 szt Or, 02 500 szt. O;, 04 250 szt.

w przypadku żurawi samochodowych - 20 szt.

„Rodzina typów” składa się z pojazdów, które nie różnią się pod względem istotnych cech, takich jak:

1. W przypadku kategorii Mi:

1) producent,

2) istotne elementy budowy i konstrukcji: — podwozie / płyta podłogowa (oczywiste i podstawowe różnice), — silnik (spalania wewnętrznego / elektryczny / hybrydowy).

2. W przypadku kategorii M» i Mz:

1) producent,

2) kategoria,

3) istotne elementy budowy i konstrukcji: — rama / podwozie samonośne (oczywiste i podstawowe różnice), — silnik (spalania wewnętrznego / elektryczny / hybrydowy), — liczba Osi.

3. W przypadku kategorii Ni, Na 1 N3:

1) producent,

2) kategoria,

3) istotne elementy budowy i konstrukcji: — podwozie / płyta podłogowa (oczywiste i podstawowe różnice), — silnik (spalania wewnętrznego / elektryczny / hybrydowy), — liczba osi.

4. W przypadku kategorii O;, O», O3 1 04: 1) producent, 2) kategoria, 3) istotne elementy budowy i konstrukcji: — rama / podwozie samonośne (oczywiste i podstawowe różnice), — liczba osi, — przyczepa z wózkiem skrętnym / naczepa / przyczepa z osią centralną,

Nr 238 — 15716 — Poz. 2010

— rodzaj układu hamulcowego (np. bez hamulca / z hamulcem najazdowym / z hamulcem zasilanym z pojazdu ciągnącego).

B. KRYTERIA KOŃCOWEJ PARTII PRODUKCJI

Maksymalna liczba pojazdów kompletnych lub skompletowanych danego typu wprowadzonych do obrotu handlowego zgodnie z procedurą „końcowej partii produkcji” nie może przekraczać 10 % liczby pojazdów kategorii M; jednego lub więcej typów lub 30 % pojazdów innych kategorii wprowadzonych do obrotu handlowego na terytorium Rzeczpospolitej Polskiej w ciągu 12 miesięcy przed datą utraty ważności świadectwa homologacji tego typu pojazdu. Jeżeli liczba odpowiadająca odpowiednio 10 % lub 30 % jest mniejsza niż 100, dopuszcza się wprowadzenie do obrotu handlowego na niniejszych zasadach 100 pojazdów.

Okres ważności zwolnienia udzielonego w oparciu o kryteria końcowej partii produkcji nie może przekraczać dla pojazdów kompletnych 12 miesięcy, a dla pojazdów skompletowanych 18 miesięcy od chwili utraty ważności homologacji.

Zwolnienie z obowiązku homologacji w oparciu o kryteria końcowej partii produkcji stosuje się wyłącznie do pojazdów, które znajdują się na terytorium Wspólnoty Europejskiej oraz mają ważny wyciąg ze świadectwa homologacji wydany w okresie, gdy homologacja typu danego pojazdu była jeszcze ważna, lecz pojazd nie został zarejestrowany lub wprowadzony do obrotu handlowego, zanim dana homologacja utraciła swoją ważność.

C. WARUNKI DOPUSZCZANIA NOWATORSKICH ROZWIĄZAŃ KONSTRUKCYJNYCH ORAZ TECHNOLOGII

Dla pojazdów, części lub zespołów, w których zastosowano nowatorskie rozwiązania konstrukcyjne lub technologie, które przez swoje właściwości nie pozwalają na spełnienie wymagań jednego lub więcej przepisu dotyczącego homologacji, minister może, po uzyskaniu decyzji akceptującej Komitetu Dostosowawczego do Postępu Technicznego działającego na rzecz Komisji Europejskiej, wydać świadectwo homologacji, którego ważność jest ograniczona do terytorium Rzeczpospolitej Polskiej, a jego okres ważności nie może być krótszy niż 36 miesięcy. W celu wyraźnego zaznaczenia ograniczeń zawartych w takim świadectwie jego numer powinien odbiegać od systemu numerowania świadectw homologacji opisanego w załączniku nr 12 i zawierać dodatkowe symbole wskazujące charakter tego świadectwa.

Minister wysyła do Komisji Europejskiej wniosek wraz z załącznikami wymienionymi w § 7 ust. 3 rozporządzenia do Komisji Europejskiej, która powinna w ciągu trzech miesięcy od daty otrzymania kompletnej dokumentacji przedstawić projekt decyzji Komisji do akceptacji Komitetu Dostosowawczego do Postępu Technicznego.

W przypadkach gdy odpowiednie przepisy dotyczące homologacji zostały dostosowane do postępu technicznego w taki sposób, że pojazdy, części lub zespoły, na które wydano świadectwo homologacji zgodnie z powyższymi zasadami, spełniają wymagania znowelizowanych przepisów dotyczących homologacji, homologacje te powinny zostać zastąpione homologacjami zwykłymi, z zachowaniem przedziałów czasowych potrzebnych np. producentom na zmianę oznakowania homologacyjnego swoich wyrobów. Będzie to obejmowało usunięcie informacji dotyczących ograniczeń lub odstępstw bądź zastąpienie numerów homologacji odbiegających od systemu numerowania świadectw homologacji opisanego w załączniku nr 12 zwykłymi numerami homologacji.

Jeżeli nie zostały podjęte kroki w celu przyjęcia odpowiedniego przepisu dotyczącego homologacji, to ważność świadectw homologacji udzielonych według przepisów niniejszego załącznika może zostać przedłużona na wniosek ministra, po uzyskaniu nowej decyzji akceptującej Komisji Europejskiej.

Nr 238 — 15717 — Poz. 2010

Załącznik nr 12 SYSTEM NUMEROWANIA ŚWIADECTW HOMOLOGACJI TYPU

A. SYSTEM NADAWANIA NUMERÓW ŚWIADECTW HOMOLOGACJI TYPU WE (PRZEDMIOTY WYPOSAŻENIA I CZĘŚCI ORAZ POJAZDY KATEGORII M, Z SILNIKAMI SPALINOWYMI)

1. Numer homologacji typu składa się z: - czterech pól w przypadku homologacji typu pojazdu i

- pięciu pól w przypadku homologacji typu przedmiotów wyposażenia i części, jak wyszczególniono poniżej. We wszystkich przypadkach poszczególne pola numeru rozdziela się znakiem ,, ”.

Pole 1: mała litera „e” i następujący po niej numer (lub kod) wyróżniający państwa członkowskiego wydającego homologację typu: l - Niemcy; 2 - Francja; 3 - Włochy; 4 - Niderlandy; 5 - Szwecja; 6 - Belgia; 7 - Węgry; 8 - Czechy; 9 - Hiszpania; 1l - Zjednoczone Królestwo; 12- Austria; 13 - Luksemburg; 17 - Finlandia; 18 - Dania; 20 - Polska; 21 - Portugalia; 23 - Grecja; 24 - Irlandia; 26 - Słowenia; 27 - Słowacja; 29 - Estonia; 32 - Łotwa; 36 - Litwa; CY - Cypr;

MT - Malta.

Pole 2: numer dyrektywy podstawowej.

Pole 3: numer ostatniej zmieniającej dyrektywy stosowanej w homologacji typu.

W przypadku homologacji typu pojazdu oznacza to ostatnią dyrektywę zmieniającą dyrektywę podstawową.

W przypadku homologacji typu przedmiotów wyposażenia i części oznacza to ostatnią zmianę do dyrektywy podstawowej, dotyczącą danego przedmiotu wyposażenia lub części.

Jeśli jednak dyrektywa podstawowa nie została zmieniona, to jej numer jest powtórzony w polu 3.

Jeśli dyrektywa zawiera różne terminy wdrożenia odnoszące się do różnych norm technicznych, to dodaje się znak alfabetu celem określenia normy, zgodnie z którą udzielono homologacji typu.

W przypadku gdy homologacja typu przedmiotów wyposażenia lub części jest możliwa zgodnie z rozdziałami lub sekcjami tej samej dyrektywy, to po numerze tej dyrektywy następuje numer rozdziału, załącznika” i dodatku” w celu wskazania zakresu homologacji typu. We wszystkich przypadkach numery te należy przedzielić znakiem „,/”.

D Cyframi arabskimi.

> Cyframi rzymskimi.

Cyframi arabskimi i dużymi literami, w stosownych przypadkach.

W) Sposób znakowania przedmiotów wyposażenia i części pojazdów powinien być zgodny z wymaganiami odpowiednich przepisów dotyczących homologacji.

Nr 238 — 15718 — Poz. 2010

Pole 4: czterocyfrowy numer kolejny (w razie konieczności, z zerami na początku) dla oznaczenia podstawowego numeru homologacji typu. Numeracja zaczyna się od 0001 dla każdej dyrektywy podstawowej.

Pole 5: dwucyfrowy numer kolejny (w razie konieczności, z zerami na początku) dla oznaczenia rozszerzenia. Numeracja zaczyna się od 00 dla każdego podstawowego numeru homologacji typu.

2. W przypadku homologacji typu WE całego pojazdu pomija się pole 2. 3. ' Natabliczce znamionowej pojazdu pomija się pole 5.

4. Przykład homologacji typu numer 3 udzielonej przez Francję, zgodnie z dyrektywą dotyczącą hamowania:

e2*71/320*98/12*0003*00

lub e2*88/77*91/542A*0003*00 w odniesieniu do dyrektywy dotyczącej emisji o dwóch etapach wprowadzania.

5. Przykład homologacji typu pojazdu numer 4 (drugie rozszerzenie) udzielonej przez Zjednoczone Królestwo:

e11*98/14*0004*02

dyrektywa 98/14/WE była wówczas ostatnio wprowadzoną zmianą do dyrektywy 70/156/EWG.

6. Przykład numeru homologacji typu pojazdu umieszczonego na tabliczce znamionowej pojazdu:

e11*98/14*0004

B. SYSTEM NADAWANIA NUMERÓW ŚWIADECTW HOMOLOGACJI TYPU EKG ONZ

System nadawania numerów świadectw homologacji typu oraz znakowania wyrobów określają poszczególne regulaminy EKG ONZ.

C. SYSTEM NADAWANIA NUMERÓW KRAJOWYCH ŚWIADECTW HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU (POJAZDY INNYCH KATEGORII NIŻ M, ZSILNIKAMI SPALINOWYMI)

System nadawania numerów krajowych świadectw homologacji typu oraz znakowania wyrobów jest analogiczny jak w przypadku homologacji WE, z uwzględnieniem następującej różnicy:

W przypadku homologacji typu pojazdu w polu I wpisuje się duże litery „PL oraz pomija się pole 2 i pole 3.

Przykład: Drugie rozszerzenie do czwartej homologacji udzielonej dla typu pojazdu: PL*0004*02.

Nr 238 — 15719 — Poz. 2010

Strona 1

Załącznik nr 13

WZORY ŚWIADECTW HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU

A. WZÓR ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU DLA SAMOCHODU OSOBOWEGO Z SILNIKIEM SPALINOWYM

maksymalny format: A4 (210 x 297 mm)

pieczęć organu właściwego w sprawach homologacji

ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI WE TYPU POJAZDU

Zawiadomienie dotyczące:

- homologacji typu U), pojazdu kompletnego”,

- rozszerzenia homologacji typu!”, pojazdu skompletowanego"”,

- odmowy homologacji typu”), pojazdu niekompletnego",

- cofnięcia homologacji typu ", pojazdu z kompletnymi i niekompletnymi wariantami",

pojazdu ze skompletowanymi i niekompletnymi wariantami”,

wydane na podstawie dyrektywy 70/156/EWG, ostatnio zmienionej przez dyrektywę 2001/116/WE.

Numer homologacji typu: …e. aacaaaeca | LOU ZYZY CZ NE OR 0.1. _ Marka (nazwa handlowa producenta): …-eeeeeesee aaeeaaaaeeca (WW DV EE 0.2.1. Oznaczenie(nia) handlowe”: …-.- 0.3. _ Sposób wyróżnienia typu, jeżeli zaznaczono na pojeździe: …-sesuasseeaaa znana ccaaaa 0.3.1. Położenie tego oznaczenia: …e..-sseua a aaa aaaeaaaaaecaaa 0.4. Kategoria pojazdu ©: A 0.5. Nazwa i adres producenta pojazdu kompletnego”: …- aaanaaaaaa

Nazwa i adres producenta pojazdu podstawowego") RZE

Nazwa i adres producenta ostatniego etapu budowy pojazdu niekompletnego!” O aaa.

Nazwa i adres producenta pojazdu skompletowanego! *: …eeeeeeeeueaseasaaaa aaa aaaaaaaaaa 0.8. Nazwa(wy) i adres(y) fabryki montującej: …-…seeaa see aaaaaaeaaazaeananacca

Niżej podpisany(na) poświadcza rzetelność załączonego opisu technicznego wyżej wymienionego pojazdu, którego wzorzec został wybrany przez władzę homologacyjną WE i dostarczony przez producenta jako prototyp, oraz że załączone wyniki badań dotyczą pojazdu tego typu.

W przypadku kompletnych i skompletowanych pojazdów/wariantów

Typ pojazdu spełnia / nie spełnia "” wymagania(ń) techniczne(nych) wszystkich odpowiednich przepisów dotyczących homologacji wymienionych w załącznikach IV i XI ") * do dyrektywy 70/156/EWG.

Nr 238 — 15720 — Poz. 2010 2. W przypadku niekompletnych pojazdów/wariantów ":

Typ pojazdu spełnia / nie spełnia "” wymagania(ń) techniczne(nych) odpowiednich

przepisów dotyczących homologacji wymienionych w tabeli na stronie 2.

3. Homologacji(ję) udzielono/odmówiono/cofnięto ".. 4. Homologacji udzielono zgodnie z zasadami podanymi w art. 8(2)(c) dyrektywy i w związku z tym jej ważność ograniczono do dnia: …2…11111.. (dd/mmfrrrr). a (miejscowość) | da | | | (podpis)

Załączniki: « Opis techniczny i sprawozdanie z badań. Wyniki badań.

Nazwisko oraz wzór podpisu osoby upoważnionej do podpisywania wyciągu ze świadectwa homologacji oraz zaświadczenie o zajmowanym stanowisku.

Uwaga: W przypadku stosowania niniejszego wzoru Świadectwa dla homologacji typu udzielanej na podstawie art. 8(2) dyrektywy, użycie tytułu: „Świadectwo homologacji typu pojazdu WE” jest możliwe wyłącznie po uzyskaniu zgody Komisji Europejskiej na podstawie pkt. 2(c) tego artykułu.

dd 2)

<

Niepotrzebne usunąć.

O ile nie jest jeszcze określone w czasie badań homologacyjnych, powinno być uzupełnione najpóźniej w chwili wprowadzenia do obrotu handlowego.

Według definicji w załączniku nr IIA do dyrektywy.

Patrz strona 2.

G (4)

<<

Nr 238 — 15721 — Poz. 2010

Strona 2

ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU

Niniejsza homologacja oparta jest na homologacji(jach) dla pojazdów niekompletnych, wyszczególnionych poniżej:

Etap 1: Producent pojazdu podstawowego: …-eeesseee aaeeaaaaaccć Numer homologacji typu: …eeeeeese a eaaaaeeaaaaeeca | DZI WE DORYSAAWZIEC UO ZR

Etap 2: Producent: …-…ssseua wana a aaa a aaa a nawa za aaa aaaaa ara aaaaaaaaazecaanaca Numer homologacji typu: …seeeaa see a a aaa awa aa wana aaaa zaawan aaaa zawar oaza zagaaazaeaaazac | DZIE WE DORYSAAWEIC UO AR

Etap 3: Producent: …seeea oaza aaeeaaaaecaaaaca Numer homologacji typu: …seeeus oaza aaaaaesaaaaacca | DZI OE DORYSAAWZISC UO AR

W przypadku gdy świadectwo homologacji typu zawiera warianty niekompletne, poniżej podaje się wykaz kompletnych bądź skompletowanych wariantów.

Warianty kompletne/skompletowane:

Wykaz wymagań spełnionych przez niekompletny typ pojazdu lub jego niekompletne warianty (odpowiednio, biorąc pod uwagę zakres i ostatnie poprawki do przepisów obowiązujących w homologacji typu wyszczególnionych poniżej):

Lp. Zagadnienie Przepis Ostatnia poprawka Dotyczy obowiązujący w wariantów homologacji typu

W przypadku gdy świadectwo homologacji typu dotyczy pojazdu specjalnego, poniżej podaje się wykaz odstępstw iprzepisów specjalnych, udzielonych na podstawie załącznika nrXI do dyrektywy, i odstępstw udzielonych na podstawie art. 8(2)(c) dyrektywy.

Lp. Zagadnienie Przepis Wyszczególnienie odstępstwa obowiązujący w homologacji typu

Nr 238 — 15722 — Poz. 2010

B. WZÓR ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU

DLA POJAZDÓW INNYCH NIŻ SAMOCHODY OSOBOWE Z SILNIKIEM

Strona 1

SPALINOWYM

maksymalny format: A4 (210 x 297 mm)

pieczęć organu właściwego w sprawach homologacji

ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU

Zawiadomienie dotyczące:

- homologacji typu U), pojazdu kompletnego”, - rozszerzenia homologacji typu), pojazdu skompletowanego!”, - odmowy homologacji typu”, pojazdu niekompletnego",

- cofnięcia homologacji typu

(M)

W, pojazdu z kompletnymi i niekompletnymi wariantami,

pojazdu ze skompletowanymi i niekompletnymi wariantami),

wydane na podstawie art. 68: ust. 71), ust. 130), ust. 160) ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z póź. zm.).

Numer homologacji typu: …eeeeue see e a aaaaaaaaoeaaaaecca Powód rozszerzenia: …ee..eeeea a aaeaaaaaeaaaaae

0.1. 0.2. 0.2.1. 0.3. 0.3.1. 0.4. 0.5.

0.8.

Marka (nazwa handlowa producenta): …eesseeua aaaaaeeaaaaecaaaa Jh OE Oznaczenie handlowe”: Sposób wyróżnienia typu, jeżeli zaznaczono na pojeździe: …--eu--ssuaa a anaaaacia Położenie tego oznaczenia: …-eeeess aaeaaa aaa Kategoria poj azdu”” / rodzaj poj AZAU aaa Nazwa i adres producenta pojazdu kompletnego": …-..-eeeueeeeeeee awa aaaaaaaaa Nazwa i adres producenta pojazdu podstawowego”) *: Nazwa i adres producenta ostatniego etapu budowy pojazdu niekompletnego Nazwa i adres producenta pojazdu skompletowanego! *: …eeeeueeueeueaaea aaa aaaaaaaaaaaaa Nazwa(wy) i adres(y) fabryki montującej: …--...sseeaso aaaaaeaaaaaeaaaaacca

(WJ (),

Niżej podpisany(na) poświadcza rzetelność załączonego opisu technicznego wyżej wymienionego pojazdu, którego wzorzec został wybrany przez władzę homologacyjną i dostarczony przez producenta jako prototyp, oraz że załączone wyniki badań dotyczą pojazdu tego typu.

1.

W przypadku kompletnych i skompletowanych pojazdów/wariantów ":

Typ pojazdu spełnia / nie spełnia "” wymagania(ń) techniczne(nych) wszystkich odpowiednich przepisów obowiązujących w homologacji wymienionych w załącznikach nr 6, 7 i 8 do rozporządzenia.

W przypadku niekompletnych pojazdów/wariantów :

Typ pojazdu spełnia / nie spełnia ") wymagania(ń) techniczne(ych) odpowiednich przepisów obowiązujących w homologacji typu wymienionych w tabeli na stronie 2.

Nr 238 — 15723 — Poz. 2010

3. Homologacji(ję) udzielono/odmówiono/cofnięto"”

4. Homologacji udzielono z zastosowaniem zwolnienia(nień), o którym(rych) mowa w art. 70 ustawy, i w związku z tym jej ważność ograniczono do dnia: …1-11-1111.. (dd/mm/rrrr). | (miejscowość) (0 (data) 0 (podpis)

Załączniki: _ Opis techniczny i sprawozdanie z badań.

Wyniki badań.

Nazwisko oraz wzór podpisu osoby upoważnionej do podpisywania wyciągu ze świadectwa homologacji oraz zaświadczenie o zajmowanym stanowisku.

a 2

Niepotrzebne usunąć.

O ile nie jest jeszcze określone w czasie badań homologacyjnych, powinno być uzupełnione najpóźniej w chwili wprowadzenia do obrotu handlowego.

Według definicji w załączniku nr 1 do rozporządzenia.

Patrz strona 2.

Zgodnie z przepisami o szczegółowych czynnościach organów w sprawach związanych z dopuszczeniem pojazdu do ruchu.

G (4) 6)

<

Nr 238 — 15724 — Poz. 2010

Strona 2 ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU

Niniejsza homologacja oparta jest na homologacji(jach) dla pojazdów niekompletnych, wyszczególnionych poniżej:

Etap 1: Producent pojazdu podstawowego: …sesuase aaeezaaaacca Numer homologacji typu: …eeeease a a a waza a aaa za gaz aaaaaaaosaaaaocaa | DZIURE |DOKYSAAWZIEC UO ZE

Etap 2: Producent: …seeeaa aaaaaeaaa aa Numer homologacji typu: …eeeees see aaaaaeaaaaacca | DZIE WE |DOKYSAAWZIECIUO

Etap 3: Producent: …-…seeeaa see a zaawan a aaazaecaaaaca Numer homologacji typu: …eeeeeseee aaeeaaaaeeca | DZIE WR DODZSAAWZI CIO ZE

W przypadku gdy świadectwo homologacji typu zawiera warianty niekompletne, poniżej podaje się wykaz kompletnych bądź skompletowanych wariantów:

Warianty kompletne/skompletowane.

Wykaz wymagań spełnionych przez niekompletny typ pojazdu lub jego niekompletne, warianty (odpowiednio, biorąc pod uwagę zakres i ostatnie poprawki do przepisów obowiązujących w homologacji typu wyszczególnionych poniżej):

Lp. Zagadnienie Przepis obowiązujący | Ostatnia poprawka | Dotyczy wariantów w homologacji typu

W przypadku gdy świadectwo homologacji typu dotyczy pojazdu specjalnego i zostało udzielone na podstawie załączników nr 7 i 8 do rozporządzenia oraz zwolnień udzielonych na podstawie art. 70 ustawy, poniżej podaje się wykaz udzielonych odstępstw.

Lp. Zagadnienie Przepis obowiązujący Wyszczególnienie odstępstwa w homologacji typu

Nr 238 — 15725 — Poz. 2010

Załącznik nr 14

WZORY WYCIĄGÓW ZE ŚWIADECTW HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU ')

Strona 1 CZĘŚĆ I

maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu (pieczęć firmowa lub nagłówek)

WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla kompletnych/skompletowanych ") pojazdów

Ja, niżej podpisany(na), (imię i nazwisko) zaświadczam, że pojazd:

0.1. _ Marka (nazwa handlowa producenta): …-..-ee--eeeess aaaaaaeeaa WW DV PE ZLEC RZA |WSSE 0.2.1. Nazwa handlowa: …-e.- oaza aeacaaaaaa 0.4. Kategoria pojazdu: …ee.u seu okaza okaza bazar abaaazaaaaazaecaaaa 0.5. Nazwai adres producenta pojazdu podstawowego: …-..ee.-seesseea asa ec aca Nazwa i adres producenta ostatniego etapu budowy pojazdu”: …-eeeeueeuuuueaaanaaaaaaaaaaaaaaaaaa. 0.6. Położenie tabliczek znamionowych: …sseua seann a a aaa a aaa aaakaaaae Numer identyfikacyjny pojazdu: …-ssesss eos earn aaaaaeza race Położenie numeru identyfikacyjnego na pojeździe: …eusssaaa aaaaaacaaa

wyprodukowany na podstawie typu pojazdu opisanego w świadectwie homologacji” )

Pojazd podstawowy: …e.u u eseeea asa a oaza aaa a ozna aaeaaaaaecaaae Producent: …-.. eee esse e aaaaaezaaaca Numer świadectwa homologacji typu”): eee | >| CE Etap 2: Producent: …-e.eeee esse e aaaaaaaaaae aa aaeca ac Numer świadectwa homologacji typu: …--e..ssea see a oaza aazaza aaa ozna aaa | > EE

odpowiada pod każdym względem kompletnemu/skompletowanemu” ) typowi opisanemu w świadectwie homologacji typu nr: …-e.------seeasssaaasua22 yA[o IC E

Pojazd może być zarejestrowany na stałe bez dalszych czynności homologacyjnych i jest przewidziany do ruchu prawostronnego i/lub lewostronnego"**) oraz jego prędkościomierz ma wskazania według metrycznego i/lub brytyjskiego 36) układu jednostek miar.

(podpis) (stanowisko)

Załączniki (tylko dla pojazdów zbudowanych w wielu etapach): wyciąg ze świadectwa homologacji dla każdego etapu.

W W celu zapobiegania fałszowaniu dokumentów producent lub importer wydaje je, drukując na papierze z zabezpieczeniem

co najmniej w postaci kolorowej grafiki lub znaków wodnych odpowiadających znakom identyfikującym producenta lub importera pojazdu.

Wskazać kod literowo-cyfrowy zawierający nie więcej niż 25 znaków dla wariantu i 35 znaków dla wersji.

Niepotrzebne usunąć.

Wskazać, czy pojazd jest dostosowany do używania w ruchu prawo- czy lewostronnym, czy zarówno w ruchu prawo-, jak i lewostronnym.

Wskazać, czy prędkościomierz pojazdu wskazuje prędkość według metrycznego czy brytyjskiego układu jednostek miar, czy obydwu tych układów (nie dotyczy pojazdów kategorii O).

2) G) (4)

6) Nr 238 — 15726 — Poz. 2010

Strona 2

(Wartości i jednostki podane poniżej są wzięte z dokumentacji homologacyjnej. W razie badania zgodności produkcji z typem homologowanym należy je sprawdzać według metod podanych w odpowiednich przepisach obowiązujących w homologacji typu, uwzględniając tolerancje podane

w tych przepisach.) Ji Liczba OSi: …oeea ooo owa anawa aaa (O cv4j CU OP 2. [(GSCZIC 2: 3. Rozstaw Osi: …eu.eeuuaoeaaaaaaaaaaca mm 5. Rozstaw kół osi: | A mm, PIR mm, CE mm itd. 6.1. Długość: …e.u.s41111221 mm 7.1. _ Szerokość: …1121112111-. mm 8. WYSOKOŚĆ: ..-e-uuaaaeaaaaaaeaanaseaa mm 11. Zwistylny: …:s..1222112222 mm 12.1. Masa pojazdu gotowego do jazdy: …121111111111.. kg 14.1. Maksymalna masa całkowita pojazdu: …eeuasssaaaasaaaaacaaa kg 14.2. Rozdział tej masy na poszczególne osie:

| | ZD kg, CA kg itd. 14.3. Maksymalna masa przypadająca na każdą z osi (wynikająca z jej nośności):

| A | EDA kg, RC kg itd. 16. Maksymalne obciążenie dachu: …-e.assaassaa aaa a aaaacaaaawaa: kg 17. _ Maksymalna masa całkowita przyczepy:

z hamulcem: … kg; bez hamulca: …ssssaaaasaaasasi. kg 18. " Maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów: …seeassssaa ananas aaa aacanaaca kg 19.1. Maksymalne obciążenie pionowe na urządzeniu sprzęgającym: …-..sssassaaa aaaacaa kg 20. Producentsilnika: … esa aaaaaaaaaacnae 21. Kodfabryczny silnika: …ee see ra gaaaazaaacnaca 22. Zasada działania silnika: … eine 22.1. Bezpośredni wtrysk paliwa: tak/nie (W) 23. . Liczba i układ cylindrów: …- asa zaawan za aaaaeaa aa 24. Pojemność skokowa silnika: …----s--sssusssu1aa2. cm PRE ZIUA 26. Maksymalna moc netto silnika: … kW przy prędkości obrotowej … min” 27. OO OZ (2:1) NE 28. - Skrzynia biegów (rodzaj): …--e.eeeee see asa raezaaca 29. Przełożenia na biegach: 1 … PRE EN dba O KZ itd. 30. - Przełożenie przekładni głównej: …e.. aaaaaazaaaaaraacia 32. Opony i koła: OŚ |: …1… KOPE KSERO itd. (w przypadku

opon kategorii prędkości Z, przeznaczonych do pojazdów o maksymalnej prędkości większej niż 300 km/h należy podać zasadnicze cechy tych opon)

34. Układ kierowniczy, sposób wspomagania: …eeeeus se aaeaaa oaza aaaeca 35. . Zwięzły opis układu hamulcowego: …ee.ssea anawa aaa aaaaaeaaaaaciaaa 37. _ Rodzaj nadwozia: … esse zaawan zaawan rawa za kanaba aabaaazabaaazaeaaaaacca 38. Kolor pojazdu O) nna aaa 41. - Liczba i rozmieszczenie drzwi: …eeu sea oaza aaa aaaaaacza ac 42.1. Liczba i rozmieszczenie siedzeń: …-..-ssaso a aaa azaaaczaa 43.1. Znak homologacji urządzenia sprzęgającego, o ile jest zamocowane: …seuaaaaaa aaa aaaasaaa 44. Prędkość maksymalna: …2.1112111111.. km/h

45. - Poziom hałasu Według wymagań odpowiedniego przepisu dotyczącego homologacji WE lub EKG ONZ, ze wskazaniem ostatnich poprawek oraz - jeśli przepis ma kilka poziomów wymagań - poziomu, którego wymagania rzeczywiście są spełniane: …--..-eeusseaa saa rawaaaanaaacaa na postoju: … dB(A) przy prędkości obrotowej silnika … min ; podczas jazdy: … dB(A)

Nr 238 — 15727 — Poz. 2010

46.1. Toksyczność spalin * Według wymagań odpowiedniego przepisu dotyczącego homologacji WE lub EKG ONZ ze wskazaniem ostatnich poprawek oraz - jeśli przepis ma kilka poziomów wymagań - poziomu, którego

wymagania rzeczywiście są spełniane: …2-2.ssassseaeaaaaa naa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazaaaaa waaa 1. typ badania: …

CO: … CH: … NOx: 11.1121... CH + NOZ: …

Dymienie (skorygowany współczynnik absorpcji (m '): … Cząstki stałe: … 2. typ badania (w razie potrzeby): …

CO:… NOZ: … NMCH: … TCH: … CH: … Cząstki stałe: …

46.2. Emisja CO» / zużycie paliwa Numer przepisu podstawowego i najnowszych poprawek zastosowanych w trakcie homologacji:

Emisja CO» Zużycie paliwa Warunki miejskie | … gkm | |... 1/100km / m /100km Warunki pozamiejskie _ | … głkm | | ae... /100km / m'/100km Wartość uśredniona

47. Moc podatkowa lub numer(y) kodu(dów) krajowego(wych):

Belgia: …00.u0ouaoaaaaaaaaaa (SYNA | DZY NORA Niemcy: ..-e..ussaaaeaaa anna caaacwa | DYK ICH Grecja: …uuaeeuaaaa caa aaa Hiszpania: …2.2.42422221422112. | Sete - NE Irlandia: …-.--2-2-s211-21122. Włochy: „uuuussssaaaa aaa aasaaaccnane [050 UE Łotwa: e uaasaa aacaanaca | DIAZ NR Luksemburg: …22214422111122. WĘSTY: ueeuaaeaaaaaaa aa aaaaaacaaaaccna Malta: ...e.uasssaa ao saaaaccnaae Niderlandy: …22211142211122. PUC CHOA | ZO. HA Portugalia:…421112111122. Słowenia: …eeeuaaeeaaaaacaaaseaa Słowacja: -uuuaaasaaaasaaaacaaaaacza Finlandia: …:224:4222112221 SZWECJA: uuueeeaaa oaza asza aaa caaanacaa Zjednoczone Królestwo: …222112211122112211.

RY GAZETCE

of ECO SA NA

(9 Niepotrzebne usunąć. © Wskazać tylko jeden z następujących podstawowych kolorów: biały, żółty, pomarańczowy, czerwony, fioletowy, niebieski, zielony, szary, brązowy lub czarny.

©) Powtórzyć dla benzyny lub paliwa gazowego w przypadku pojazdu, który może być zasilany zarówno benzyną, jak i paliwem gazowym; pojazd uznaje się za zasilany wyłącznie paliwem gazowym, jeżeli benzyna używana jest wyłącznie do rozruchu silnika bądź w sytuacji awaryjnej, a pojemność zbiornika na benzynę nie przekracza 15 litrów. %._ W pozycji nr 50 należy podać dane niezbędne do rejestracji pojazdu: - rodzaj, - podrodzaj, - rok produkcji,

- masa własna (w kg),

- dopuszczalna ładowność (w kg),

- największy dopuszczalny nacisk osi (w kN),

- dopuszczalna masa całkowita pojazdu (w kg),

- wyposażenie w urządzenie radarowe bliskiego zasięgu. Ponadto w punkcie tym można umieszczać wszystkie inne informacje dodatkowe uznane za istotne przez producenta pojazdu.

Nr 238 — 15728 — Poz. 2010

Strona 2

Dla kompletnych lub skompletowanych pojazdów kategorii M, i M3 (Wartości i jednostki podane poniżej są wzięte z dokumentacji homologacyjnej. W razie badania zgodności produkcji z typem homologowanym należy je sprawdzać według metod podanych w odpowiednich przepisach dotyczących homologacji typu, uwzględniając tolerancje podane w tych przepisach. )

1. Liczba OSi: …e.uooe aaaaaaacaaa (UVA LU OCE 2. (OSOZ SV CZA 3. Rozstaw OSi: …ueeuaoaa aaa eaaaeaaa mm 5. Rozstaw kół osi: 12... mm, 2…111... MM, 3 …111... mm itd. 6.1. Długość: …1222112- mm 6.3. _ Odległość pomiędzy przednim obrysem pojazdu a środkiem urządzenia sprzęgającego: … mm 7.1. / Szerokość: …11..1.. mm 8. WYSOKOŚĆ: …:2:21:211122 mm 10.1. Powierzchnia pionowego rzutu pojazdu na podłoże: … m” 11. Zwistylny: …s..211:221. mm 12.1. Masa pojazdu gotowego do jazdy: …1...111-… kg 14.1. Maksymalna masa całkowita pojazdu: …sseeuaaaaaaaaaaa2 kg 14.2. Rozdział tej masy na poszczególne osie:

| | HIDE kg, CEE kg itd. 14.4. Maksymalna masa przypadająca na każdą z osi / grup osi (wynikająca z ich nośności):

| A | HE kg, CEE kg itd. 16. Maksymalne obciążenie dachu: …111112..1. kg 17. Maksymalna masa całkowita przyczepy:

z hamulcem: … kg; bez hamulca: …1.2.111… kg 18. « Maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów: …-ss--sssuasssu22 kg 19.1. Maksymalne obciążenie pionowe na urządzeniu sprzęgającym: …-ssussssaaasaaaaa kg 20. - Producent silnika: …-.eeeeee aaaaaaeaaca 21. COS EIDAYSZIWAJIE OE 22. Zasada działania silnika: …eeeeeeee aaeaa aaa 22.1. Bezpośredni wtrysk paliwa: tak/nie ") 23. Liczba i układ cylindrów: …-seees season oaza aaaaaaaezaaaca 24. ' Pojemność skokowa silnika: …-e..assuaaa aaa a anna caaaaccnaa cm” PONI 1 OT 26. « Maksymalna moc netto silnika: … kW przy prędkości obrotowej … min”! 27. Sprzęgło (rodzaj): …eeeeasseee a wawa a aaa a waza aaa waza agaaaaaaeaaaaazaca 28. Skrzynia biegów (rodzaj): …eeeeeese aaeaa aaa 29. Przełożenia na biegach: 1 … PE EM Z EE OR NE itd. 30. - Przełożenie przekładni głównej: …ee..oeee aaeanaaa 32. Opony i koła: oś 1: … NOP NOE itd.

33.1. Oś (osie) napędowa(we) mająca(ce) zawieszenie pneumatyczne lub równoważne do pneumatycznego: tak/nie

34. ' Układ kierowniczy, sposób wspomagania: …-ee..seeua see a aaaaaaecaaaeca 35. . Zwięzły opis układu hamulcowego: …ee.sseeeaa aaaaaaaaaaaezaaacaa 36. _ Ciśnienie w przewodzie zasilającym układ hamulcowy przyczepy: … bar

37. Rodzaj nadwozia: …eeesssee eeaaaaaaca 41. Liczba i rozmieszczenie drzwi: …-ee-e aaaaaeaaaaeeca 42.2. Liczba miejsc siedzących (nie licząc miejsca kierowcy): …--sssaaa a eaaaaaacca 42.3. Liczba miejsc do stania: …eeeeee aaeaaaaaaaacca 43.1. Znak homologacji urządzenia sprzęgającego, o ile jest zamocowane: …euuaouuaaaeuna02

44. Prędkość maksymalna: …1:2.2111222. km/h

Nr 238 — 15729 — Poz. 2010

45. - Poziom hałasu Według wymagań odpowiedniego przepisu dotyczącego homologacji WE lub EKG ONZ ze wskazaniem ostatnich poprawek oraz - jeśli przepis ma kilka poziomów wymagań - poziomu, którego wymagania rzeczywiście są spełniane: …2...-.-- aaeaaa ewa na postoju: … dB(A) przy prędkości obrotowej silnika … min ; podczas jazdy: … dB(A)

46.1. Toksyczność spalin * Podać numer odpowiedniego przepisu cząstkowego WE lub EKG ONZ ze wskazaniem ostatnich poprawek oraz - jeśli przepis ma kilka poziomów wymagań - poziomu, którego

wymagania rzeczywiście są spełniane: …--...seeeu saa a aaaaaaciaaa

1. typ badania: …

Dymienie (skorygowany współczynnik absorpcji (m ')): … Cząstki stałe: …

2. typ badania (w razie potrzeby): …

CO: … NO: … NMCH!: … TCH: … CHĘ: … Cząstki stałe: … 47. MYLNE EA OPC RY O ZTS O PJ OOOO SA NE

W. Niepotrzebne usunąć. ©). Powtórzyć dla benzyny lub paliwa gazowego w przypadku pojazdu, który może być zasilany zarówno benzyną, jak i paliwem gazowym; pojazd uznaje się za zasilany wyłącznie paliwem gazowym, jeżeli benzyna używana jest wyłącznie do rozruchu silnika bądź w sytuacji awaryjnej, a pojemność zbiornika na benzynę nie przekracza 15 litrów. 6) W pozycji nr 50 należy podać dane niezbędne do rejestracji pojazdu: - rodzaj, - podrodzaj, - rok produkcji, - masa własna (w kg), - dopuszczalna ładowność (w kg), - największy dopuszczalny nacisk osi (w kN), - dopuszczalna masa całkowita pojazdu (w kg), - wyposażenie w urządzenie radarowe bliskiego zasięgu. Ponadto w punkcie tym można umieszczać wszystkie inne informacje dodatkowe uznane za istotne przez producenta pojazdu.

Nr 238 — 15730 — Poz. 2010

Strona 2

Dla kompletnych lub skompletowanych pojazdów kategorii Ni, N» i N3 (Wartości i jednostki podane poniżej są wzięte z dokumentacji homologacyjnej. W razie badania zgodności produkcji z typem homologowanym należy je sprawdzać według metod podanych w odpowiednich przepisach dotyczących homologacji typu, uwzględniając tolerancje podane w tych

przepisach.) 1. Liczba OSI: …-eu.ooea cenia [O CVZJ CU O 2. Osie napędzane: …-..ueeeu esse a aaa wana aaa a nawa a aaa oaza raka aaaaaazaaaaaacia 3. Rozstaw OSi: …-eeuaaaaaaa cenna cana mm 4.1. « Przemieszczenie do przodu siodłowego urządzenia sprzęgającego (minimalne i maksymalne w przypadku regulacji): …22.212211122112. mm 5. Rozstaw kół osi: 1… mm, 2…1… mm, 3 … mm itd. 6.1. Długość: …22..1122112. mm 6.3. _« Odległość pomiędzy przednim obrysem pojazdu a środkiem urządzenia sprzęgającego: … mm 6.5. Długość powierzchni ładunkowej: … mm 7.1. _ Szerokość: …11.1111111... mm 8. WYSOKOŚĆ: …s..1122411122122 mm 10.2. Powierzchnia pionowego rzutu pojazdu na podłoże (wyłącznie dla N i N3): … m? 11. ” Zwistylny: …2422211122. mm 12.1. Masa pojazdu gotowego do jazdy: …1.-..1... kg 14.1. Maksymalna masa całkowita pojazdu: …--ssuasssaaaasaa1s01 kg 14.2. Rozdział tej masy na poszczególne osie: | | HD kg, 3 ca kg itd. 14.4. Maksymalna masa przypadająca na każdą z osi / grup osi (wynikająca z ich nośności): | | PIE kg, 3 ca kg itd. 15. - Położenie osi podnoszonych lub obciążalnych (o zmiennym obciążeniu): …-...:2:-4:42211122112. 17. _ Maksymalna masa całkowita ciągnięta przez pojazd samochodowy w przypadku: 17.1. Przyczepy z wózkiem skrętnym: …--...sssaasaeaa asza aa caaaaacć kg 17.2. Naczepy: …eeeuaa a caaaaca kg 17.3. Przyczepy z osią centralną: …-ssuasssaaaasaaaasaaanasaaa kg 17.4. Maksymalna masa całkowita przyczepy bez hamulca: … kg 18. « Maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów: …11221111-. kg 19.1. Maksymalne obciążenie pionowe na urządzeniu sprzęgającym: …-...:-22-:--421122112- kg 20. Producentsilnika: … e aaaaaacea 21. Kod fabryczny silnika: … eee see oaza a aabaaaaawaaaaciaaa 22. Zasada działania silnika: … aaaaaaaeaaaa 22.1. Bezpośredni wtrysk paliwa: tak/nie W 23. - Liczba i układ cylindrów: … eos aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa aaaaaazaaedaaeca 24. ' Pojemność skokowa silnika: …211221122112- cm PON ZI 26. Maksymalna moc netto silnika: … kW przy prędkości obrotowej … min” 27. Sprzęgło (rodzaj): ...-... eee a a wana a a wania aaa aaaaaaaazakaaazagaazacaaaa 28. Skrzynia biegów (rodzaj): …e...seuassseaaaaa aaa a aaa a zakaz zawaaa ozna zacnazaca 29. Przełożenia na biegach: 1 … PE da dba OE KE itd. 30. Przełożenie przekładni głównej: …eeuassaa wannowa zaw aaazagaanacia 32. Opony i koła: oś 1: … NOP KORZE itd.

33.1. Oś (osie) napędowa(we) mająca(ce) zawieszenie pneumatyczne lub równoważne do pneumatycznego: tak/nie

34. Układ kierowniczy, sposób wspomagania: …e...sseeaa sea oaza oaza bana aaaaaaacnaaa 35. - Zwięzły opis układu hamulcowego: …-…ssassea oaza aaaaaraeeaaaa 36. _ Ciśnienie w przewodzie zasilającym układ hamulcowy przyczepy: … bar

37. - Rodzaj nadwozia: …e a oaza aaagaazacaaaa

38. _ Kolor pojazdu (wyłącznie dla Ny) © Loewe

Nr 238 — 15731 — Poz. 2010

39. Pojemność zbiornika (wyłącznie dla cystern): …-seuaaa aaaaaazaciaaa 40. * Maksymalny moment podnoszenia: … kNm

41. Liczba i rozmieszczenie drzwi: …eeeue sea azaaeeaa aaa 42.1. Liczba i położenie siedzeń: …-eeeu see a aaaaracca 43.1. Znak homologacji urządzenia sprzęgającego, o ile jest zamocowane: …ssuaaouaaaaaaaaaaauaa 44, Prędkość maksymalna: …222111221112- km/h

45. Poziom hałasu Podać numer odpowiedniego przepisu dotyczącego homologacji WE lub EKG ONZ ze wskazaniem ostatnich poprawek oraz - jeśli przepis ma kilka poziomów wymagań - poziomu, którego wymagania rzeczywiście są spełniane: na postoju: … dB(A) przy prędkości obrotowej silnika … min ; podczas jazdy: … dB(A)

46.1. Toksyczność spalin Ś) Podać numer odpowiedniego przepisu dotyczącego homologacji WE lub EKG ONZ ze wskazaniem ostatnich poprawek oraz - jeśli przepis ma kilka poziomów wymagań - poziomu, którego wymagania rzeczywiście są spełniane:

1. typ badania: …

CO: … CH: … NOx: …2..-... CH + NOS: …

Dymienie (skorygowany współczynnik absorpcji (m''): … Cząstki stałe: … 2. typ badania (w razie potrzeby): …

CO: … NO: … NMCH: … TCH: … CH: … Cząstki stałe: …

46.2. Emisja CO» / zużycie paliwa” (tylko N,) Numer przepisu podstawowego i najnowszych poprawek zastosowanych w trakcie homolo-

Emisja CO> Zużycie paliwa Warunki miejskie 1/100km / m'/100km Warunki pozamiejskie 1/100km / m'/100km Wartość uśredniona 1/100km / m3/100km 47. Moc podatkowa lub numer(y) kodu(dów) krajowego(wych): | OCH Czechy: …uuseeaaaa aaa aacaaaaa cena: | DZI AC Niemcy: euaaasaaa canase Estonia: …eeuaaaaaaaaaaaa aaa (CU ORNE Hiszpania: …-s-2:s221122222 | Del Irlandia: …-sesuaasauaa cana Włochy: -euuasssaaaasaaaacaaaaaacea (050 PE ŁOtWa: euaaao aacaaaaca |D ZORRN Luksemburg: …222111122111122. WĘSTY: uueeaaa aaaanaccnaa Malta: …esueseuaaeaaaacaa cosas Niderlandy: …14221122111211. Austria: …eeeeea oaza ccaaacaa Polska: …--ssaaaaaaaaasaaaaasaa Portugalia:…22211122211112. Słowenia: …-eeaasaaa aoc aaanacć Słowacja: ...uueeeuaaaeaa aaa cwaaaż Finlandia: …14221421112212- ZAWSZ Zjednoczone Królestwo: …22112211121112. 48.1. Homologacja pojazdu w zakresie wymagań do przewozu towarów niebezpiecznych: tak / do klasy: … / nie 48.2. Homologacja pojazdu w zakresie wymagań do przewozu niektórych gatunków zwierząt: tak / do klasy: … / nie ")

RJ OPON GA WZZYC3 OZ

Nr 238 — 15732 — Poz. 2010

W) Niepotrzebne usunąć. ©) Wskazać tylko jeden z następujących podstawowych kolorów: biały, żółty, pomarańczowy, czerwony, fioletowy, niebieski, zielony, szary, brązowy, lub czarny. ©) Powtórzyć dla benzyny lub paliwa gazowego w przypadku pojazdu, który może być zasilany zarówno benzyną, jak i paliwem gazowym; pojazd uznaje się za zasilany wyłącznie paliwem gazowym, jeżeli benzyna używana jest wyłącznie do rozruchu silnika bądź w sytuacji awaryjnej, a pojemność zbiornika na benzynę nie przekracza 15 litrów. %_W pozycji nr 50 należy podać dane niezbędne do rejestracji pojazdu: - rodzaj, - podrodzaj, - przeznaczenie (o ile dotyczy), - rok produkcji, - rodzaj zawieszenia: pneumatyczne / mechaniczne / równoważne do pneumatycznego”, - masa własna (w kg), - dopuszczalna ładowność (w kg), - dopuszczalna ładowność (o ile dotyczy) (w kg), - największy dopuszczalny nacisk osi (w kN), - dopuszczalna masa całkowita pojazdu (w kg), - dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (w kg), - wyposażenie w urządzenie radarowe bliskiego zasięgu. Ponadto w punkcie tym można umieszczać wszystkie inne informacje dodatkowe uznane za istotne przez producenta pojazdu.

Nr 238 — 15733 — Poz. 2010

Strona 2

Dla kompletnych lub skompletowanych pojazdów kategorii Oj, O», O3 i 04 (Wartości i jednostki podane poniżej są wzięte z dokumentacji homologacyjnej. W razie badania zgodności produkcji z typem homologowanym należy je sprawdzać według metod podanych w odpowiednich przepisach dotyczących homologacji typu, uwzględniając tolerancje podane w tych

przepisach.)

1. | Di: ROI UR [O zV4j CU O 3. Rozstaw OSi: …euaaeeaa caaac mm

5. Rozstaw kół osi: | Z mm, 2… mm, 3 … mm itd.

6.1. Długość: …2.2.1122211122. mm

6.4. Odległość pomiędzy środkiem urządzenia sprzęgającego a tylnym obrysem pojazdu: … mm 6.5. Długość powierzchni ładunkowej: … mm

7.1. _ Szerokość: …112111111. mm

8. WysSOKOŚĆ: …e.usesuaaeu112222 mm

10.3. Powierzchnia pionowego rzutu pojazdu na podłoże (wyłącznie dla O, O; i 04): … m? 11. Zwistylny: …:s2211222. mm

12.1. Masa pojazdu gotowego do jazdy: …111111111.. kg

14.1. Maksymalna masa całkowita pojazdu: …--ssuasassuanouaa kg

14.5. Rozdział tej masy na poszczególne osie, a w przypadku naczepy i przyczepy z osią centralną także na punkt sprzęgu: | kg, 2 aaaaaaa kg, Ja kg, punkt sprzęgu … kg

14.6. Maksymalna masa przypadająca na każdą z osi / grup osi (wynikająca z ich nośności), a w przypadku naczepy i przyczepy z osią centralną także na punkt sprzęgu:

| Z | EZ kg, CE kg, punkt sprzęgu … kg

15. - Położenie osi podnoszonych lub obciążalnych (o zmiennym obciążeniu): …-e2--2212211121.

19.2. Dla urządzeń sprzęgających klas B, D, E i H maksymalna masa pojazdu ciągnącego (T) lub zespołu pojazdów (jeśli T < 32 000 kg): …--aaesuaasuaaau122 kg

32. Opony i koła: oś 1: … ROPA ROEE itd.

33.2. Oś (osie) mająca(ce) zawieszenie pneumatyczne lub równoważne do pneumatycznego: tak/nie W

34. ' Układ kierowniczy, sposób wspomagania: …eeessseea aaa a oaza raacea

35. . Zwięzły opis układu hamulcowego: …eeeeseu see a aaeaaaecaaaeca

RYJ Not VZYB CTN YCYZC WC

39. Pojemność zbiornika (wyłącznie dla cystern): … m

43.2. Znak homologacji urządzenia sprzęgającego, o ile jest zamocowane: …--…seuaaauaaaasaaaiasu21

47. Moc podatkowa lub numer(y) kodu(dów) krajowego(wych): | OU CHA Czechy: …esseeaaa oznaczana cwaae | DZIE HEA Niemcy: eaassseaaaaaaaanacwaa Estonia: …-eeuaaaeaaaaaaaaaacaa (CT HO Hiszpania: …ssuaaaaaaasaa. | DA: PR Irlandia: …sesuaaaa saaaaai Włochy: -...eesaasaa aaa aanaaccnae (07 JOE OO: NAA | DUZO Luksemburg: …11422111211-- ZAZNA Malta: …eeuasaaaaaasaaaacaae Niderlandy: …4214:1122112 PU CYC OE | KYO. CHE Portugalia:…122221112111122. Słowenia: …eeeaaa na cca Słowacja: …eeeuaaeeaa aaa aacaaaeż Finlandia: …42212222112212- SZACUJE NRA Zjednoczone Królestwo: …eeussuaauaaasaaasaaaaż.

48.1. Homologacja pojazdu w zakresie wymagań do przewozu towarów niebezpiecznych: tak / do klasy: … / nie

48.2. Homologacja pojazdu w zakresie wymagań do przewozu niektórych gatunków zwierząt: tak / do klasy: … / nie ")

Nr 238 — 15734 — Poz. 2010

RY O OT OO

DJ OL0 GOA PO

Niepotrzebne usunąć. ©) W pozycji nr 50 należy podać dane niezbędne do rejestracji pojazdu: - rodzaj, - podrodzaj, - przeznaczenie (o ile dotyczy), - rok produkcji, - masa własna (w kg), - dopuszczalna ładowność (w kg), - dopuszczalna ładowność (o ile dotyczy) (w kg), - największy dopuszczalny nacisk osi (w kN), - dopuszczalna masa całkowita pojazdu (w kg), - dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (w kg). Ponadto w punkcie tym można umieszczać wszystkie inne informacje dodatkowe uznane za istotne przez producenta pojazdu.

Nr 238 — 15735 — Poz. 2010 CZĘŚĆ II maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu Strona 1

(pieczęć firmowa lub nagłówek) WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych

Ja, niżej podpisany(na),

(imię i nazwisko)

zaświadczam, że pojazd:

0.1. _ Marka (nazwa handlowa producenta): |... eee 0.2. TYpi nooo Wariant W: o WETSJA "ooo A 0.2.1. Nazwa handlowa (jeżeli występuje): … ooo ah 0.4. Kategoria pojazdu: … ooo 0.5. Nazwa i adres producenta pojazdu podstawowego: |... Nazwa i adres producenta ostatniego etapu budowy pojazdu ©: 0.6. Położenie tabliczek znamionowyche … eee Numer identyfikacyjny pojazdu: …eu.e..e… Położenie numeru identyfikacyjnego na pojeździe: … ooo

wyprodukowany na podstawie typu pojazdu opisanego w świadectwie homologacji "

Pojazd podstawowy: Producent: |... ooo Numer świadectwa homologacji typu: … eee | Dr: O

Etap 2: Producent: |... Aa Numer świadectwa homologacji typu: … | Dr: OE

odpowiada pod każdym względem niekompletnemu typowi opisanemu w świadectwie homologacji | 016 11 OPONA „AUY NE

Pojazd nie może być zarejestrowany na stałe bez dalszych czynności homologacyjnych z zastrzeżeniem art. 68 ust. 17 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108,

, z późn. zm.)

(podpis) (stanowisko)

Załączniki: wyciąg ze świadectwa homologacji dla każdego etapu.

W. Wskazać kod literowo-cyfrowy zawierający nie więcej niż 25 znaków dla wariantu i 35 znaków dla wersji. ©. Niepotrzebne usunąć.

Nr 238 — 15736 — Poz. 2010

Strona 2

Dla niekompletnych pojazdów kategorii M, (Wartości i jednostki podane poniżej są wzięte z dokumentacji homologacyjnej. W razie badania zgodności produkcji z typem homologowanym należy je sprawdzać według metod podanych w odpowiednich przepisach dotyczących homologacji typu, uwzględniając tolerancje podane w tych

przepisach.) 1. Liczba OSi: …e.eeoeea [O v/j CO OE 2. Osie napędzane: …- aaaaaacnaaa 3. Rozstaw Osi: …-...eeeaaoeaa aaaaawaaaż mm 5. Rozstaw kół osi: | mm, PE mm, CA mm itd. 6.2. ' Największa długość pojazdu po kompletacji: …421111211112-. mm 7.2. _ Największa szerokość pojazdu po kompletacji: …1-.11... mm 9.1. Wysokość położenia środka masy: …111111111111. mm 9.2. ' Największa wysokość położenia środka masy po kompletacji: …-.11-… mm 9.3. Najmniejsza wysokość położenia środka masy po kompletacji: …-1112111--11. mm 13.1. Najmniejsza masa pojazdu po kompletacji: …1121111-12. kg 13.2. Rozdział tej masy na poszczególne osie:

| | ZNP kg, CE kg itd. 14.1. Maksymalna masa całkowita pojazdu: …e.-suassasasaasas122 kg 14.2. Rozdział tej masy na poszczególne osie:

| | NE kg, CEE kg itd. 14.3. Maksymalna masa przypadająca na każdą z osi (wynikająca z jej nośności):

| | COZ kg, CA kg itd. 16. Maksymalne obciążenie dachu: … kg 17. _ Maksymalna masa całkowita przyczepy:

z hamulcem: … kg; bez hamulca: …111... kg 18. " Maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów: …ssssaaaa aaa sanaae kg 19.1. Maksymalne obciążenie pionowe na urządzeniu sprzęgającym: …uesseasseaa asa anawa noca kg 20. - Producentsilnika: … aaaaaraeaaacaaa 21. Kodfabryczny silnika: … esse see e aaeaaaaoaaaaaecaa PP A CZ KVA CY CIEKU C O 22.1. Bezpośredni wtrysk paliwa: tak/nie U) 23. . Liczba i układ cylindrów: …-ee esse aaaaaacza ac 24. ' Pojemność skokowa silnika: …112221111211111- cm PONE ZINC 26. Maksymalna moc netto silnika: … kW przy prędkości obrotowej … min” 27. - Sprzęgło (rodzaj): … aware aaa aga aaaaaracaaacaaa 28. O ZAŻUEN W OOO (2:1) 29. Przełożenia na biegach: 1 … PRE EE EE OE KA itd. 30. - Przełożenie przekładni głównej: …--e.eeeee aranz eza zacina 32. Opony i koła: OŚ 1: …1...11… NODZE KOEN itd. 34. Układ kierowniczy, sposób wspomagania: …-----seeesseea rawaaacca 35. . Zwięzły opis układu hamulcowego: …-e.esssea asa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaeciaae 41. - Liczba i rozmieszczenie drzwi: …-.. aaeca 42.1. Liczba i rozmieszczenie siedzeń: …--.--oea 43.1. Znak homologacji urządzenia sprzęgającego, o ile jest zamocowane: …seeuaaaaaaaasaaaas11 43.3. Typy lub klasy urządzeń sprzęgających, które mogą być zamocowane: …-ssaasssaaaaaaaasas1 43.4. Wartości charakterystyczne (: D … AVE DZE [U…

45. - Poziom hałasu Podać numer odpowiedniego przepisu dotyczącego homologacji WE lub EKG ONZ ze wskazaniem ostatnich poprawek oraz - jeśli przepis ma kilka poziomów wymagań - poziomu, którego wymagania rzeczywiście są spełniane: …-...seeua sea a nasa aaaaeaaaaca na postoju: … dB(A) przy prędkości obrotowej silnika … min ; podczas jazdy: … dB(A)

Nr 238 — 15737 — Poz. 2010

46.1.

47.

49. 50. 51.

Toksyczność spalin Podać numer odpowiedniego przepisu dotyczącego homologacji WE lub EKG ONZ ze wskazaniem ostatnich poprawek oraz - jeśli przepis ma kilka poziomów wymagań - poziomu, którego wymagania rzeczywiście są spełniane: …seueeeeaa een aaaaaecnaae 1. typ badania: …

Dymienie (skorygowany współczynnik absorpcji (m ')): … Cząstki stałe: … 2. typ badania (w razie potrzeby): …

CO: … NQ: … NMCH: … TCH: … CH: … Cząstki stałe: … Moc podatkowa lub numer(y) kodu(dów) krajowego(wych):

Belgia: …euu100u41112221 [(GZZU NADE | DZIE HE Niemcy: …eseaaaaeeaaaaa cenna Estonia: …-eeuaaaasaaaasaaaa (CY NR Hiszpania: …2:22221112221. Francja: …eeuaaaoaaaaa aa eaaaaaaż Irlandia: …-seuaaao aaaaaa cenna Włochy: -.eeusssaaaasaaacaaaccnaae (050 WE | SO: O | DU Z NE Luksemburg: …1.1.211111.. WĘSTY: eeeeaa aaaaaaczaaaacca Malta: …essaaaao eaaaaacca Niderlandy: …1..222111122.. PO ONA | KOCHA Portugalia:…1122111122.. OOO NCH A Słowacja: …aeeaaaaaaaaaaaacanać Finlandia: …:2224:22221112- OAWSY CORE Zjednoczone Królestwo: …-eeuaaaaaaaaaaaaaaaaa ewa

Podwozie zaprojektowane wyłącznie dla pojazdu terenowego: tak/nie

W) Niepotrzebne usunąć. ©) W pozycji nr 50 należy podać dane niezbędne do rejestracji pojazdu:

- rodzaj,

- podrodzaj,

- rok produkcji,

- masa własna (w kg),

- dopuszczalna ładowność (w kg),

- największy dopuszczalny nacisk osi (w kN),

- dopuszczalna masa całkowita pojazdu (w kg),

- wyposażenie w urządzenie radarowe bliskiego zasięgu.

Ponadto w punkcie tym można umieszczać wszystkie inne informacje dodatkowe uznane za istotne przez producenta pojazdu.

Nr 238 — 15738 — Poz. 2010

Strona 2

Dla niekompletnych pojazdów kategorii M, i M3 (Wartości i jednostki podane poniżej są wzięte z dokumentacji homologacyjnej. W razie badania zgodności produkcji z typem homologowanym należy je sprawdzać według metod podanych w odpowiednich przepisach dotyczących homologacji typu, uwzględniając tolerancje podane w tych

przepisach.) 1. Liczba OSi: …eoeaa eaaaaeaaaa (O CVA CO OE 2. (GSEZ | 221 CZ 3. Rozstaw OSi: …e...seeuaaaeaa aa saaaacaaaeż mm 5. Rozstaw kół osi: | A mm, 2… mm, 3 … mm itd. 6.2. _« Największa długość pojazdu po kompletacji: …12222111122-11. mm 6.3. _ Odległość pomiędzy przednim obrysem pojazdu i środkiem urządzenia sprzęgającego: … mm 7.2. _ Największa szerokość pojazdu po kompletacji: …12.111.. mm 9.1. Wysokość położenia środka masy: …111111-.11. mm 9.2. « Największa wysokość położenia środka masy po kompletacji: …-...--eeeuaaaa a canaa: mm 9.3. « Najmniejsza wysokość położenia środka masy po kompletacji: …--ssuassuaaa caaaaa mm 12.3. Masa samego podwozia: …:2--11221121112- kg 13.1. Najmniejsza masa pojazdu po kompletacji: …11… kg 13.2. Rozdział tej masy na poszczególne osie: | A | ONZE kg, CEE kg itd. 14.1. Maksymalna masa całkowita pojazdu: …-ssaasasuuaanaasua22 kg 14.2. Rozdział tej masy na poszczególne osie: | | CON kg, CEE kg itd. 14.4. Maksymalna masa przypadająca na każdą z osi / grup osi (wynikająca z ich nośności): | | CEDZ kg, CEA kg itd. 16. « Maksymalne obciążenie dachu: …1122111112.. kg 17. _ Maksymalna masa całkowita przyczepy: z hamulcem: … kg; bez hamulca: … kg 18. _ Maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów: …:ssuassssuuanasu22 kg 19.1. Maksymalne obciążenie pionowe na urządzeniu sprzęgającym: …e.--ssuusssuaaas21121 kg 20. Producentsilnika: … aaeaaaaeaace 21. Kodfabryczny silnika: … eee sss e a aaa a aaa aaaaaaaaaaaaaracca 22. Zasada działania silnika: … aaeaaecaaaea 22.1. Bezpośredni wtrysk paliwa: tak/nie U) 23. Liczba i układ cylindrów: … aware aaa aga agaa zaczac 24. Pojemność skokowa silnika: …1.42211421112-. cm” PRDIE ŁUD 26. - Maksymalna moc netto silnika: … kW przy prędkości obrotowej … min” 27. Sprzęgło (rodzaj): eu. a aaa wana a zaawan awa za aaa oaza zawaaazaaaaaaaacanaae 28. Skrzynia biegów (rodzaj): …eeeeu esa aga aaazaaacaaraeca 29. Przełożenia na biegach: 1 … PRE EN Z Sai KA itd. 30. Przełożenie przekładni głównej: …eeuuaa ou a wana aaaaaaaaaaaaraccia 32. Opony i koła: oś 1: … NODZE NORZE itd.

33.1. Oś (osie) napędowa(we) mająca(ce) zawieszenie pneumatyczne lub równoważne do pneumatycznego: tak/nie

34. Układ kierowniczy, sposób wspomagania: …-seeesseea aaeca aaa 35. . Zwięzły opis układu hamulcowego: …seuusss wana a zaaaaaaaakaaaraacaa 36. _ Ciśnienie w przewodzie zasilającym układ hamulcowy przyczepy: … bar

41. * Liczba i rozmieszczenie drzwi: …-..-eeeeee aaeaaaaeaa ae 43.1. Znak homologacji urządzenia sprzęgającego, o ile jest zamocowane: …-…-seeuaaaaaaaaaasa112 43.3. Typy lub klasy urządzeń sprzęgających, które mogą być zamocowane: …-...sseaaaesaaaaaaaasaae

43.4. Wartości charakterystyczne W; D … AE IS aaaaaai [U…11..

Nr 238 — 15739 — Poz. 2010

45. - Poziom hałasu Podać numer odpowiedniego przepisu dotyczącego homologacji WE lub EKG ONZ ze wskazaniem ostatnich poprawek oraz - jeśli przepis ma kilka poziomów wymagań - poziomu, którego wymagania rzeczywiście są spełniane: …-..-seeuas ezaaacaa aaa na postoju: … dB(A) przy prędkości obrotowej silnika … min ; podczas jazdy: … dB(A)

46.1. Toksyczność spalin: Podać numer odpowiedniego przepisu dotyczącego homologacji WE lub EKG ONZ ze wskazaniem ostatnich poprawek oraz - jeśli przepis ma kilka poziomów wymagań - poziomu, którego wymagania rzeczywiście są spełniane:

1. typ badania: …

CO: … CH: … NOx: … CH + NOx: …

Dymienie (skorygowany współczynnik absorpcji (m'')): … Cząstki stałe: …

2. typ badania (w razie potrzeby): …

CO: … NOZ: … NMCH: … TCH: … CHĘĄ: … Cząstki stałe: … 47. - Wolnyrejestr: … eee sou e oaza aaa a aaa oaza raa aaa oaza racanaraca 49. - Podwozie przeznaczone wyłącznie do pojazdów terenowych: tak/nie ") RY GAZET O RJ CO OS A NE

W Niepotrzebne usunąć. © W pozycji nr 50 należy podać dane niezbędne do rejestracji pojazdu: - rodzaj, - podrodzaj, - rok produkcji, - masa własna (w kg), - dopuszczalna ładowność (w kg), - największy dopuszczalny nacisk osi (w kN), - dopuszczalna masa całkowita pojazdu (w kg), - wyposażenie w urządzenie radarowe bliskiego zasięgu. Ponadto w punkcie tym można umieszczać wszystkie inne informacje dodatkowe uznane za istotne przez producenta pojazdu.

Nr 238 — 15740 — Poz. 2010

Strona 2

Dla niekompletnych pojazdów kategorii Ni, N» i N3 (Wartości i jednostki podane poniżej są wzięte z dokumentacji homologacyjnej. W razie badania zgodności produkcji z typem homologowanym należy je sprawdzać według metod podanych w odpowiednich przepisach dotyczących homologacji typu, uwzględniając tolerancje podane w tych

przepisach.) I Liczba OSi: …eeeea waaacwa naa [O cV4 (U ORO 2 Osie napędzane: …-ee.e aaaaacaaaeaa 3. Rozstaw Osi: …0e.u0ouooouaaaeaaanae mm 4.2. « Przemieszczenie do przodu siodłowego urządzenia sprzęgającego (minimalne i maksymalne w przypadku regulacji): …11121112-112. mm 5. Rozstaw kół osi: | A mm, 2… mm, 3 … mm itd. 6.2. Największa długość pojazdu po kompletacji: …2.1114211112-. mm 6.3. _ Odległość pomiędzy przednim obrysem pojazdu a środkiem urządzenia sprzęgającego: … mm 7.2. _ Największa szerokość pojazdu po kompletacji: …-.11-1112-. mm 9.1. Wysokość położenia środka masy: …111-111--11. mm 9.2. Największa wysokość położenia środka masy po kompletacji: …1111111-.. mm 9.3. _ Najmniejsza wysokość położenia środka masy po kompletacji: …1...1121111-1. mm 12.3. Masa samego podwozia: …2-1:22211-2112211- kg 13.1. Najmniejsza masa pojazdu po kompletacji: …111111.1. kg 13.2. Rozdział tej masy na poszczególne osie: | | DE kg, CE kg itd. 14.1. Maksymalna masa całkowita pojazdu: …-...--.-22212221122112- kg 14.2. Rozdział tej masy na poszczególne osie: | | ZPA kg, CE kg itd. 14.4. Maksymalna masa przypadająca na każdą z osi / grup osi (wynikająca z ich nośności): | kg, 2 uu.2.12111. kg, CR kg itd. 15. Położenie osi podnoszonych lub obciążalnych (o zmiennym obciążeniu): …ee.ssssuaass4u11221 17. _ Maksymalna masa całkowita ciągnięta przez pojazd samochodowy w przypadku: 17.1. Przyczepy z wózkiem skrętnym: …-.eeaeeeaaeaaaaaeaaaccaaeć kg 17.2. Naczepy: …sssuaaasaa aa aaaaaasaaaaacana: kg 17.3. Przyczepy z osią centralną: …-e--seeasaeaaaaaaaanaaceaa kg 17.4. Maksymalna masa całkowita przyczepy bez hamulca: … kg 18. _ Maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów: …11122111112.. kg 19.1. Maksymalne obciążenie pionowe na urządzeniu sprzęgającym: …e.--eee-seeaaa aaaacwae kg 20. - Producentsilnika: … eee e asa aaaazaaaeca 21. Kodfabryczny silnika: … aaeaaaaaeecaaae 22. Zasada działania silnika: … ee. eee e 22.1. Bezpośredni wtrysk paliwa tak/nie 23. Liczba i układ cylindrów: …- eee a seann aozazagaaacaaaawa aaa 24. ' Pojemność skokowa silnika: …22211122211112. cm* PRI ŁU OTO 26. Maksymalna moc netto silnika: … kW przy prędkości obrotowej … min” 27. Sprzęgło (rodZaj): …seeua a aaaaaaaaczaaaacaca 28. Skrzynia biegów (rodzaj): …- eee esse eee anawa aaaaaaaaaa 29. Przełożenia na biegach: 1 … PRE EEE Z DR KE itd. 30. - Przełożenie przekładni głównej: …-.. aaaaaaaaeaaaaacca 32. Opony i koła: oś 1: … OŚ 27 uuaaaaaaaaaaa2. NOE itd.

33.1. Oś (osie) napędowa(we) mająca(ce) zawieszenie pneumatyczne lub równoważne do pneumatycznego: tak/nie

34. Układ kierowniczy, sposób wspomagania: …e..ssssa baza zaa aaazaaaaanaeca 35. . Zwięzły opis układu hamulcowego: …-...-ssesseea aaa a raza aaaaa awa racć 36. _ Ciśnienie w przewodzie zasilającym układ hamulcowy przyczepy: … bar

41. Liczba i rozmieszczenie drzwi: …eeeeeeaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaeinnnaa

Nr 238 — 15741 — Poz. 2010

42.1. Liczba i położenie siedzeń: …e..-s--sssuaasuaaauu122 43.1. Znak homologacji urządzenia sprzęgającego, o ile jest zamocowane: …-eeuaaeeaaaaeaaaacaaaaaaa

43.3. Typy lub klasy urządzeń sprzęgających, które mogą być zamocowane: …-…ssssuaaaaaaaaaaaswaa 43.4. Wartości charakterystyczne U: D … AV IS esaaaaż AUDE 45. Poziom hałasu

Podać numer odpowiedniego przepisu dotyczącego homologacji WE lub EKG ONZ ze wskazaniem ostatnich poprawek oraz - jeśli przepis ma kilka poziomów wymagań - poziomu, którego wymagania rzeczywiście są spełniane: …-eeeaa aaaaecaaaca na postoju: … dB(A) przy prędkości obrotowej silnika … min ; podczas jazdy: … dB(A)

46.1. Toksyczność spalin:

Podać numer odpowiedniego przepisu dotyczącego homologacji WE lub EKG ONZ ze wskazaniem ostatnich poprawek oraz - jeśli przepis ma kilka poziomów wymagań - poziomu, którego wymagania rzeczywiście są spełniane:

1. typ badania: …

CO: … CH: … INO CH + NOA: … Dymienie (skorygowany współczynnik absorpcji (m ')): … Cząstki stałe: … 2. typ badania (w razie potrzeby): … CO: … NO: … NMCH: … TCH: … CHĘ: … Cząstki stałe: … 47. ZONE CC EA 48.1. Homologacja pojazdu w zakresie wymagań do przewozu towarów niebezpiecznych: tak / do klasy: … / nie ") 48.2. Homologacja pojazdu w zakresie wymagań do przewozu niektórych gatunków zwierząt: tak / do klasy: … / nie 49. - Podwozie zaprojektowane wyłącznie dla pojazdu terenowego: tak/nie ")

JONA O ZTU OO

51.

(040 TAE PEC

W Niepotrzebne usunąć. ©) W pozycji nr 50 należy podać dane niezbędne do rejestracji pojazdu:

- rodzaj,

- podrodzaj,

- przeznaczenie (o ile dotyczy),

- rok produkcji,

- rodzaj zawieszenia: pneumatyczne / mechaniczne / równoważne do pneumatycznego",

- masa własna (w kg),

- dopuszczalna ładowność (w kg),

- największy dopuszczalny nacisk osi (w kN),

- dopuszczalna masa całkowita pojazdu (w kg),

- dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (w kg),

- wyposażenie w urządzenie radarowe bliskiego zasięgu. Ponadto w punkcie tym można umieszczać wszystkie inne informacje dodatkowe uznane za istotne przez producenta pojazdu.

Nr 238 — 15742 — Poz. 2010

Strona 2

Dla niekompletnych pojazdów kategorii O;, O, O; i O4 (Wartości i jednostki podane poniżej są wzięte z dokumentacji homologacyjnej. W razie badania zgodności produkcji z typem homologowanym należy je sprawdzać według metod podanych w odpowiednich przepisach dotyczących homologacji typu, uwzględniając tolerancje podane w tych

przepisach.) L. | BZ KOS OE [UGA (U OE 3. Rozstaw OSi: …usoeuaa aaa oczna cenne mm 5. Rozstaw kół osi: 1... mm, 2… mm, 3 … mm itd. 6.2. _ Największa długość pojazdu po kompletacji: …11--.11.-. mm 6.4. Odległość pomiędzy środkiem urządzenia sprzęgającego a tylnym obrysem pojazdu: … mm 7.2. _ Największa szerokość pojazdu po kompletacji: …1..111.. mm 9.1. Wysokość położenia środka masy: …1.1111… mm 9.2. ' Największa wysokość położenia środka masy po kompletacji: …111-... mm 9.3. _ Najmniejsza wysokość położenia środka masy po kompletacji: …2.21112221112-1. mm 12.3. Masa samego podwozia: …--..--s--sssuuasauu11as22 kg 13.1. Najmniejsza masa pojazdu po kompletacji: …1-..1.. kg 13.2. Rozdział tej masy na poszczególne osie: | RE | CODE kg, CE kg itd. 14.1. Maksymalna masa całkowita pojazdu: …e...sssuaaasuaasu122 kg 14.5. Rozdział tej masy na poszczególne osie: | A kg, 2 aeaaanae2. kg, CE kg itd. 14.6. Maksymalna masa przypadająca na każdą z osi / grup osi (wynikająca z ich nośności): | Z | ZIP kg, CE kg itd. 15. - Położenie osi podnoszonych lub obciążalnych (o zmiennym obciążeniu): …:s.2:224112112. 19.2. Dla urządzeń sprzęgających klas B, D, E i H maksymalna masa pojazdu ciągnącego (T) lub zespołu pojazdów (jeśli T < 32 000 kg): …--e-usouua222. kg 32. Opony ikoła: oś I: … NOP KOCE itd. 33.2. Oś(osie) mająca(ce) zawieszenie pneumatyczne lub równoważne do pneumatycznego: tak/nie 34. Układ kierowniczy, sposób wspomagania: …eu.sseua wana aaeaaaaezanac 35. . Zwięzły opis układu hamulcowego: …se.essea oaza raaaaaacwaaa 43.2. Znak homologacji urządzenia sprzęgającego, o ile jest zamocowane: …--e-2--suaauua10222 43.3. Typy lub klasy urządzeń sprzęgających, które mogą być zamocowane: …s.assaaaasaaaasaanasaa 43.4. Wartości charakterystyczne W: D… AVE DRZE 1U… CY PAWIU UNA (COR 48.1. Homologacja pojazdu w zakresie wymagań do przewozu towarów niebezpiecznych: tak / do klasy: … / nie ") 48.2. Homologacja pojazdu w zakresie wymagań do przewozu niektórych gatunków zwierząt: tak / do klasy: … / nie ")

W Niepotrzebne usunąć. | W pozycji nr 50 należy podać dane niezbędne do rejestracji pojazdu: - rodzaj, - podrodzaj, - przeznaczenie (o ile dotyczy), - rok produkcji, - dopuszczalna ładowność (w kg), - masa własna (w kg), - największy dopuszczalny nacisk osi (w kN), - dopuszczalna masa całkowita pojazdu (w kg), - dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (w kg). Ponadto w punkcie tym można umieszczać wszystkie inne informacje dodatkowe uznane za istotne przez producenta pojazdu.

Nr 238 — 15743 — Poz. 2010

Załącznik nr 15

WZORY ODPISÓW DECYZJI ZWALNIAJĄCYCH Z OBOWIĄZKU UZYSKANIA ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU ©

maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu

A. WZÓR ODPISU DECYZJI ZWALNIAJĄCEJ Z OBOWIĄZKU UZYSKANIA SWIADECTWA HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU DLA POJAZDÓW KOMPLETNYCH/SKOMPLETOWANYCH

Strona |

(pieczęć firmowa lub nagłówek)

ODPIS DECYZJI ZWALNIAJĄCEJ Z OBOWIĄZKU UZYSKANIA ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU” dla pojazdów kompletnych/skompletowanych *

Ja, niżej podpisany(na), (imię i nazwisko) zaświadczam, że pojazd:

0.1. Marka (nazwa handlowa producenta): …---.-eeeese aware WZA DV O | ZSZ OO SSE O WWE BNCYACZE Ctl WE 0.4. Kategoria/rodzaj pojazdu: …eeeeeeeeee aacaaaa 0.5. Nazwa i adres producenta pojazdu podstawowego: …e..sseeease rawa aa aaaaaezaaaezanacea Nazwa i adres producenta ostatniego etapu budowy pojazdu ©: …-ee-e-eseaz ewa za zazna zazna nana 0.6. Położenie tabliczek znamionowych: …-..eeeesseea awa a aaa ana aacza aa Numer identyfikacyjny pojazdu: …ee.esees seann anawa awa za waaaaaaa asza agzaaeca Położenie numeru identyfikacyjnego na pojeździe: …e.-eueesaae aaa asa aaaaacanaea

wyprodukowany został na podstawie typu(pów) pojazdu opisanego w świadectwie homologacji / decyzji zwalniającej *

Pojazd podstawowy: …-ee.e sea nawa z waaaaaaazawazazaszaaaca Producent: …--e.-eeeeee racaaca Numer świadectwa homologacji typu * eee zazazaiaiaia Numer decyzji zwalniającej ©... ea saa za aa waaaaiaia | DZY WZYZACOŚCCJ O Etap 2: Producent: …e.-seesse aaa a ozna aaa azaaaazaraczaae Numer świadectwa homologacji typu *: -...--- eee aazazaiaiaia NOR CSZZTZAWZICH EC ONA | DZYZAWZYZACOCCEJ O

Pojazd jest przewidziany do ruchu prawostronnego oraz ma metryczne wskazania prędkościomierza.

(podpis) (stanowisko)

Załączniki (tylko dla pojazdów zbudowanych w wielu etapach): wyciąg ze świadectwa homologacji / odpis decyzji zwalniającej” dla każdego etapu.

0. Wcelu zapobiegania fałszowaniu dokumentów producent lub importer wydaje je, drukując na papierze z zabezpieczeniem co najmniej w postaci kolorowej grafiki lub znaków wodnych odpowiadających znakom identyfikującym producenta lub importera pojazdu. Uwaga: strona 2 niniejszego odpisu powinna być oparta na wzorze strony 2 wyciągu ze świadectwa homologacji dobranego z części I lub II załącznika nr 14 odpowiednio do kategorii i kompletacji pojazdu.

©) Wskazać kod literowo-cyfrowy zawierający nie więcej niż 25 znaków dla wariantu i 35 znaków dla wersji.

©. Niepotrzebne usunąć.

(2)

Nr 238 — 15744 — Poz. 2010

B. WZÓR ODPISU DECYZJI ZWALNIAJĄCEJ Z OBOWIĄZKU UZYSKANIA S$SWIADECTWA HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU DLA POJAZDÓW NIEKOMPLETNYCH

maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu Strona 1

(pieczęć firmowa lub nagłówek)

ODPIS DECYZJI ZWALNIAJĄCEJ Z OBOWIĄZKU UZYSKANIA ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI ” dla pojazdów niekompletnych

Ja, niżej podpisany(na), (imię i nazwisko) zaświadczam, że pojazd:

0.1. Marka (nazwa handlowa): …-...eeeeasee oaza oaza aaaa oaza zawaaazaezaaacaa (OW DV OE | ZG O SOC EE 0.2.1. Nazwa handlowa: … aaciaacae 0.4. Kategoria/rodzaj pojazdu: …e..eseea see a nagana zagaazagzanaecca 0.5. Nazwa i adres producenta pojazdu podstawowego: …-ee-seeese nawa aaaeaa za ccanaca Nazwa i adres producenta ostatniego etapu budowy pojazdu "©: …--eeeeeaz azazawaia 0.6. Położenie tabliczek znamionowych: …-eeessee zaawan aaa oaza za eaaazaczaaaecca Numer identyfikacyjny pojazdu: …-eeeess aaa earn ezazaecniae Położenie numeru identyfikacyjnego na pojeździe: …e..-se.asesaee aaaaawniaca

wyprodukowany został na podstawie typu(pów) pojazdu opisanego w świadectwie homologacji / decyzji zwalniającej”?

Pojazd podstawowy: …-eeeesseeea sea eaaaaaaaazacaaaaecnaa Producent: …e..sseeaa oe awa za wana waza aaaaaaazazawzazaecnaa Numer świadectwa homologacji typu ©: …-e-uesese sasz azaaazazzanea Numer decyzji zwalniającej ©: | DZY WZYZ COC U A

Etap 2: Producent: …-...-eeaaae wana waa aa wana aaezaaecaaaea Numer świadectwa homologacji typu ©: ...-.-e-euesesese ewa zazna Numer decyzji zwalniającej ©: | DZY WWZYZ COCO A

Pojazd jest przewidziany do ruchu prawostronnego oraz ma metryczne wskazania prędkościomierza.

(podpis) (stanowisko)

Załączniki (tylko dla pojazdów zbudowanych w wielu etapach): wyciąg ze świadectwa homologacji / odpis decyzji zwalniającej”* dla każdego etapu.

W Uwaga: strona 2 niniejszego odpisu powinna być oparta na wzorze strony 2 wyciągu ze świadectwa homologacji dobranego z części I lub II załącznika nr 14 odpowiednio do kategorii i kompletacji pojazdu.

Wskazać kod literowo-cyfrowy zawierający nie więcej niż 25 znaków dla wariantu i 35 znaków dla wersji.

Niepotrzebne usunąć.

2 G

Za∏àcznik nr 16 WZÓR

Nr 238 — 15746 — Poz. 2010

Załącznik nr 17 PROCEDURY HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU

1. W przypadku wystąpienia o homologację typu pojazdu należy:

a) sprawdzić, czy homologacje wydane zgodnie z odpowiednimi przepisami dotyczącymi homologacji są ważne w świetle zawartych w tych przepisach okresów przejściowych oraz zażądać, w razie potrzeby, uzupełnienia ich zakresu;

b) upewnić się, na podstawie analizy dokumentacji, że charakterystyka i dane pojazdu zawarte w części I opisu technicznego typu pojazdu są podane w pozostałych zbiorach dokumentacyjnych i w świadectwach homologacyjnych odpowiednich przepisów dotyczących homologacji; jeżeli treść któregokolwiek punktu części I opisu technicznego nie jest zawarta w zbiorze dokumentacyjnym żadnego z przepisów dotyczących homologacji, należy potwierdzić, że odpowiednia część lub cecha pojazdu jest zgodna z danymi szczegółowymi podanymi w pełnym zbiorze dokumentacji;

c) przeprowadzić lub spowodować przeprowadzenie inspekcji części i układów pojazdu na wybranej próbce pojazdów należących do homologowanego typu w celu sprawdzenia, czy pojazd jest wykonany zgodnie z odpowiednimi danymi zawartymi w potwierdzonym opisie technicznym w odniesieniu do wszystkich homologacji według przepisów dotyczących homologacji;

d) przeprowadzić lub spowodować przeprowadzenie odpowiednich sprawdzeń dotyczących montażu zespołów.

e) przeprowadzić lub spowodować przeprowadzenie niezbędnych sprawdzeń dotyczących obecności urządzeń, których dotyczą przypisy ") i © przywołane w części I w załączniku 6 do rozporządzenia.

2. Liczba pojazdów poddanych badaniu, o którym mowa w pkt lc, powinna być taka, aby możliwe było właściwe sprawdzenie wszelkich homologowanych kombinacji pod względem następujących

zagadnień: = Kategoria pojazdu Zagadnienie M O To. To. TO Silnik X - - - - Skrzynia biegów X - - - - Liczba osi X |X|X|X

Osie napędowe (liczba, położenie, związki kinematyczne

Osie kierowane (liczba i położenie) Rodzaj nadwozia

Liczba drzwi

Kierunek ruchu drogowego

Liczba miejsc do siedzenia Wyposażenie dodatkowe

| x bala IZ

>a|>a>ala bale bala >elZ

| >> |ba|>e Z

| > |>| >> |

ZZ >> |ba|>e | Z

pó |>ó | > pó |>4 | > pó |>4 | > >4 | PŚ |<

>4 |Pó|pś|>ó|>ó|>ó] A

X |X|X|X

3. W przypadku gdy niedostępne jest świadectwo homologacji dotyczące dowolnego przepisu dotyczącego homologacji, należy:

a) doprowadzić do badań i sprawdzeń wymienionych w tym przepisie,

b) sprawdzić, czy pojazd zgodny z opisem technicznym spełnia wymagania techniczne wszystkich przepisów dotyczących homologacji,

c) przeprowadzić lub spowodować przeprowadzenie odpowiednich sprawdzeń dotyczących montażu odpowiednich zespołów.

d) przeprowadzić lub spowodować przeprowadzenie niezbędnych sprawdzeń dotyczących obecności urządzeń, których dotyczą przypisy ©) i © przywołane w części I w załączniku nr 6 do rozporządzenia.

Nr 238 — 15747 — Poz. 2010

Załącznik nr 18

PROCEDURY HOMOLOGACJI WIELOSTOPNIOWEJ TYPU POJAZDU

1. Ogólnie

1) Właściwe działanie procesu homologacji wielostopniowej wymaga współpracy wszystkich związanych producentów. W tym celu należy zapewnić, przed udzieleniem homologacji drugiego lub kolejnych jej etapów, istnienie właściwych porozumień pomiędzy odpowiednimi producentami w celu przekazywania oraz wymiany dokumentów i informacji tak, aby skompletowany typ pojazdu spełniał wymagania techniczne wszystkich odpowiednich przepisów dotyczących homologacji, które określa załącznik nr 6—8 do rozporządzenia. Takie informacje powinny zawierać szczegóły odpowiednich układów, części, zespołów oraz elementów pojazdu tworzących część jeszcze niehomologowanego, niekompletnego pojazdu.

2) Homologacje typu zgodnie z niniejszym załącznikiem są udzielone na podstawie aktualnego stanu kompletacji typu pojazdu i powinny zawierać wszystkie homologacje udzielone na wcześniejszych etapach.

3) Każdy producent w procedurze homologacji wielostopniowej jest odpowiedzialny za homologację oraz zgodność produkcji wszystkich układów, części lub zespołów, które są wytwarzane przez niego lub zabudowane przez niego na aktualnym etapie zabudowy. Nie jest on odpowiedzialny za obiekty, które były homologowane na wcześniejszych etapach, z wyjątkiem tych przypadków, w których dokonuje on zmiany odpowiednich części w stopniu, który narusza lub unieważnia wydaną wcześniej homologację.

2. Procedury

W przypadku wystąpienia o homologację wielostopniową typu pojazdu należy:

1) sprawdzić, czy dokonano wszystkich homologacji według odpowiednich przepisów dotyczących homologacji;

2) zapewnić, aby wszystkie odpowiednie dane, uwzględniając stan kompletacji pojazdu, były zawarte w dokumencie informacyjnym;

3) w odniesieniu do dokumentacji upewnić się, że opis i dane pojazdu podane w opisie technicznym znajdują się w świadectwach homologacji wydanych według odpowiednich przepisów dotyczących homologacji; w przypadku pojazdów skompletowanych, o ile odpowiednia liczba porządkowa w części I opisu technicznego nie jest umieszczona w dokumentacji homologacyjnej dowolnego przepisu cząstkowego, należy potwierdzić, że odpowiednia część właściwości jest zgodna z danymi szczegółowymi zawartymi w opisie technicznym;

4) dla wybranej próbki spośród pojazdów, których typ ma być homologowany, przeprowadzić lub spowodować przeprowadzenie kontroli elementów pojazdu oraz układów w celu sprawdzenia, czy pojazd(y) jest (są) wykonany(ne) zgodnie z odpowiednimi danymi zawartymi w dokumentacji homologacyjnej w odniesieniu do homologacji według wszystkich odpowiednich przepisów cząstkowych;

5) w odniesieniu do zespołów (o ile one występują) przeprowadzać kontrolę ich zamocowania lub zorganizować możliwość wykonywania tej kontroli.

3. Liczba pojazdów, które mają być sprawdzane dla celów ust. 2 pkt 4, powinna być wystarczająca, aby umożliwiać właściwą kontrolę różnych kombinacji, które mają być homologowane zgodnie ze stanem kompletacji pojazdu ze względu na następujące kryteria:

1) silnik,

2) skrzynia biegów,

3) osie napędowe (liczba, położenie, wzajemne połączenia),

4) osie kierowane (liczba i położenie),

5) rodzaj nadwozia,

6) liczba drzwi,

7) kierunku ruchu,

8) liczba siedzeń,

9) poziom wyposażenia.

Nr 238 — 15748 — Poz. 2010

4. Identyfikacja pojazdu

W drugim i kolejnych etapach kompletacji, poza tabliczką znamionową wynikającą z przepisu dotyczącego homologacji, każdy następny producent powinien przymocować do pojazdu dodatkową tabliczkę, której wzór przedstawiono w dodatku do niniejszego załącznika. Tabliczka ta powinna być

przymocowana w sposób trwały w miejscu widocznym i łatwo dostępnym, na części niepodlegającej

wymianie podczas użytkowania. Dopuszcza się stosowanie przyklejanej tabliczki znamionowej z tworzyw sztucznych o strukturze uniemożliwiającej późniejsze zmiany danych. Tabliczka powinna ukazywać w sposób czytelny i trwały następujące informacje w kolejności:

1) nazwa producenta,

2) pola 1, 3 14 numeru homologacji WE lub krajowej (PL),

3) etap homologacji,

4) kolejny numer pojazdu,

5) maksymalna masa całkowita pojazdu”,

6) maksymalna masa całkowita zespołu (o ile pojazd jest przeznaczony do ciągnięcia przyczepy)”,

7) maksymalna masa przypadająca na każdą z osi (wynikająca z jej nośności), podane w kolejności od przodu do tyłu”,

8) w przypadku naczepy dopuszczalna maksymalna masa przypadająca na sworzeń zaczepowy naczepy”,

9) o ile powyższe stwierdzenia nie stanowią inaczej, tabliczka powinna odpowiadać wymaganiom podanym w dyrektywie 76/114/EWG.

Dodatek do załącznika nr 18

WZÓR DODATKOWEJ TABLICZKI PRODUCENTA (poniższy wzór podano jedynie jako przykład)

KZEZEEEEA

© Tylko wtedy, gdy wartość ta zmienia się podczas bieżącego etapu homologacji.

Nr 238 — 15749 — Poz. 2010 Załącznik nr 19

WYKAZ JEDNOSTEK UPOWAŻNIONYCH DO PRZEPROWADZANIA BADAN HOMOLOGACYJNYCH ORAZ KONTROLI ZGODNOŚCI PRODUKCJI LUB MONTAŻU

1) Instytut Transportu Samochodowego - do badań homologacyjnych typu pojazdów wszystkich kategorii ul. Jagiellońska 80, 03-301 WARSZAWA (w tym według dyrektywy” 70/156/EWG) oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie;

do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według dyrektyw”) 70/157/EWG, 70/220/EWG, 70/222/EWG, 70/388/EWG, 72/306/EWG, 75/443/EWG, 76/114/EWG, 76/756/EWG, 76/757/EWG, 76/758/EWG, 76/759/EWG, 76/760/EWG, 76/761/EWG, 76/762/EWG, 77/389/EWG, 77/538/EWG, 77/539/EWG, 77/540/EWG, 77/541/EWG, 77/649/EWG, 78/316/EWG, 78/317/EWG, 78/318/EWG, 78/549/EWG, 80/1268/EWG, 80/1269/EWG, 88/77/EWG, 91/226/EWG, 92/21/EWG, 92/24/EWG, 97/27/WE, 98/91/WE, 2001/56.EWG, 2001/85/WE, 2003/97/WE, 2003/102/WE oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie;

do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według regulaminów EKG ONZ nr 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 19, 20, 23, 24, 27, 31, 36, 37, 38, 39, 46, 48, 49, 50, 51, 52, 65, 67, 68, 69, 70, 83, 84, 85, 87, 89, 91, 100, 101, 103, 104, 105, 107, 110, 112, 113 oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.

2) Przemysłowy Instytut Maszyn Budowlanych do badań homologacyjnych typu pojazdu w odniesieniu do: ul. Napoleona 2, 05-230 KOBYŁKA a) żurawi samochodowych,

b) koparek,

c) koparko-spycharek,

d) ładowarek,

e) podnośników do prac konserwacyjno-montażowych,

f) agregatów wiertniczych

oraz innych pojazdów specjalnych i specjalizowanych dla budownictwa oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.

3) Przemysłowy Instytut Motoryzacji do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub ul. Jagiellońska 55, 03-468 WARSZAWA części pojazdu według dyrektyw” 70/157/EWG, 70/221 /EWG, 70/31/EWG, 70/387/EWG, 70/388/EWG, 71/320/EWG, 72/245/EWG, 74/60/EWG, 74/61/EWG, 74/297/EWG, 74/408/EWG, 74/483/EWG, 76/115/EWG, 77/389/EWG, 77/541/EWG, 78/549/EWG, 78/932/EWG, 89/297/EWG, 91/226/EWG, 92/114/EWG, 94/20/WE, 95/28/WE, 96/27/WE, 96/79/WE, 2000/40/WE, 2001/85/WE", 2003/102/WE oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie;

do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według regulaminów EKG ONZ nr 10, 11, 12, 13, 13H, 14, 16, 17, 18, 21, 25, 26, 28, 29, 32, 33, 34, 42, 44, 55, 58, 59, 61, 66, 73, 79, 80, 90, 93, 94, 95, 97, 102 oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.

4) Instytut Transportu Politechniki Sląskiej - do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub ul. Z. Krasińskiego 8, 40-019 KATOWICE części pojazdu według dyrektywy” 70/221/EWG""” oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie;

- do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według regulaminu EKG ONZ nr 67 i 110 oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.

Nr 238

15750 — Poz.

2010

5) Politechnika Świętokrzyska Laboratorium Elektrotechniki Pojazdowej al. Tysiąclecia P. P. 7, 25-314 KIELCE

do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według dyrektywy”) 74/61/EWG oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie;

do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według regulaminu EKG ONZ nr 18 i 97 oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.

6) Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Przemysłu Oponiarskiego , ul. Starołęcka 18, 61-361 POZNAN

7) Instytut Szkła i Ceramiki ul. Lipowa 3, 30-702 KRAKÓW

8) Transportowy Dozór Techniczny ul. Chałubińskiego 4/6, 00-928 WARSZAWA

do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według dyrektywy”? 92/23/EWG oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie;

do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według regulaminu EKG ONZ nr 30, 54, 64, 108 i109 oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.

do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według regulaminu EKG ONZ nr 43 oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie;

do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według dyrektywy”) 92/22/EWG oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.

do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według regulaminu EKG ONZ nr 111 oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.

9) Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej

ul. Okuniewska 1, 05-070 SULEJÓWEK, skr.poczt. 45

O. Zpóźniejszymi zmianami. (**)

(***)

do badań homologacyjnych typu przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu według regulaminu EKG ONZ nr 90 oraz prowadzenia kontroli zgodności produkcji w tym zakresie.

Wyłącznie w odniesieniu do badania wytrzymałości konstrukcji pojazdów kategorii M, i M;. Wyłącznie w odniesieniu do zbiorników do paliwa LPG i CNG.

Kancelaria Prezesa Rady Ministrów Centrum Obsługi Wydział Wydawnictw i Poligrafii

zaprasza do zapoznania się z czterema programami finansowanymi przez fundusze strukturalne, w ramach tych programów przewidziano wydatkowanie prawie 9 mld euro.

PROGRAMY OPERACYJNE 2004-2006

4 083 926 932 euro — ZINTEGROWANY PROGRAM OPERACYJNY ROZWOJU REGIONALNEGO (ZPO RR)

Cel programu: tworzenie warunków wzrostu konkurencyjności regionów, aby sprzyjać długofalowemu rozwojowi

gospodarczemu kraju, jego spójności ekonomicznej, społecznej i terytorialnej oraz integracji z Unią Europejską.

M.in. dla: gmin, powiatów i województw, szpitali, szkół wyższych, mikroprzedsiębiorstw (do 9 zatrudnionych)

i osób rozpoczynających dziatalność gospodarczą, porozumień lub stowarzyszeń (JST).

2 860 158 568 euro — SEKTOROWY PROGRAM OPERACYJNY WZROST KONKURENCYJNOŚCI PRZEDSIĘBIORSTW (SPO WKP)

Cel programu: określa warunki, priorytety i działania w zakresie przedsiębiorczości, innowacyjności, rozwoju

i eksportu, wykorzystując zasoby sfery naukowo-badawczej, nowoczesne technologie, w tym technologie informacyjne oraz technologie wspierające ochronę środowiska.

M.in. dla: małych i średnich przedsiębiorstw w zakresie doradztwa i wsparcia inwestycyjnego, przedsiębiorstw dokonujących nowych inwestycji, inwestujących w ochronę środowiska.

1 960 110 929 euro — SEKTOROWY PROGRAM OPERACYJNY ROZWOJ ZASOBÓW LUDZKICH (SPO RZL)

Cel programu: budowa społeczeństwa opartego na wiedzy poprzez zapewnienie warunków sprzyjających rozwojowi zasobów ludzkich w drodze kształcenia, szkolenia i pracy.

M.in. dla: bezrobotnych, absolwentów, pracodawców i pracowników, kobiet, osób zagrożonych wykluczeniem

społecznym, w tym osób niepełnosprawnych; w ramach projektów przedstawianych przez m.in. samorząd terytorialny, pracodawców, OHP, NGO, placówki naukowo-badawcze.

37 739 287 euro — PROGRAM OPERACYJNY POMOC TECHNICZNA (PO PT)

służy zapewnieniu sprawnego, efektywnego, zgodnego z prawem systemu dystrybucji i wykorzystania przez administrację publiczną pieniędzy budżetu polskiego i unijnego wydatkowanych w ramach funduszy strukturalnych.

Programy stanowią załączniki do czterech rozporządzeń Ministra Gospodarki i Pracy (Dz. U. Nr 166, poz. 1742, poz. 1743,

, poz. 1745), zostały wydane w jednym odrębnym tomie (pod roboczym tytułem Programy Operacyjne). Cena tej publikacji wynosi 35 zł (brutto).

Zamówienia można składać: Listownie: Centrum Obsługi Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, Wydział Wydawnictw i Poligrafii, ul. Powsińska 69/71, 02-903 Warszawa faksem: (0-22) 694-62-06, 694-67-03; e-mailem: dziustAcokprm.gov.pl Punkty sprzedaży w Warszawie: ul. Powsińska 69/71, al. Szucha 2/4 Bezpłatna infolinia: 0 800 287 581 (czynna w godz. 7*—15*).