Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 września 2005 r. w sprawie przygotowania lotnisk do sytuacji zagrożenia oraz lotniskowych służb ratowniczo-gaśniczych

Tabela nr 2. Kategorie ochrony przeciwpo˝arowej lotnisk dla Êmig∏owców

——————— 1)D∏ugoÊç Êmig∏owca, w∏àczajàc belk´ ogonowà oraz wirniki. 1634 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 12 wrzeÊnia 2005 r. w sprawie przygotowania lotnisk do sytuacji zagro˝enia oraz lotniskowych s∏u˝b ratowniczo-gaÊniczych

2) wyposa˝enie ratownicze, okreÊlone w tabeli nr 6 4. W przypadku jednoczesnego stosowania pian w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia, które powin- gaÊniczych spe∏niajàcych wymagania dla pian gruno byç przewo˝one ∏àcznie na posiadanych lotni- py A i B, ca∏kowita iloÊç wody przeznaczona do wyskowych pojazdach ratowniczo-gaÊniczych. twarzania pian gaÊniczych powinna byç okreÊlona poprzez iloÊç wody wymaganej do produkcji piany gru- 2. Minimalnà liczb´ lotniskowych pojazdów ratow- py A, pomniejszonej o 3 dm3 na ka˝de 2 dm3 wody, niczo-gaÊniczych na lotnisku okreÊla tabela nr 7 w za- przeznaczone do wytwarzania piany grupy B. ∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia. 5. Wymagane minimalne obj´toÊci wody do wy- 3. Na lotniskach kategorii 1 i 2 oraz H1 dopuszcza twarzania pian gaÊniczych i Êrodka pianotwórczego si´ stosowanie pojazdu samochodowego lub przycze- powinny znajdowaç si´ w zbiornikach lotniskowych py nieb´dàcych lotniskowymi pojazdami ratowniczo- pojazdów ratowniczo-gaÊniczych. Obj´toÊci te nale˝y -gaÊniczymi, przystosowanych do przewozu pracow- powi´kszyç o obj´toÊç wody i Êrodka pianotwórczego ników lotniskowej s∏u˝by ratowniczo-gaÊniczej, Êrod- wymaganà do zapewnienia obrony w∏asnej pojazdu ków gaÊniczych oraz wyposa˝enia ratowniczego, co najmniej przez dwie minuty. w tym gaÊniczego. 6. Obj´toÊç Êrodka pianotwórczego znajdujàcego 4. Na lotniskach dla Êmig∏owców na obiektach, za- si´ w zbiornikach lotniskowych pojazdów ratowniczomiast lotniskowych pojazdów ratowniczo-gaÊniczych, -gaÊniczych powinna byç proporcjonalna do obj´toÊci stosuje si´ wyposa˝enie ratownicze oraz: wody oraz wymaganego st´˝enia roztworu pianotwórczego i wystarczyç do produkcji przynajmniej 1) na lotnisku na budynkach, co najmniej: dwóch obj´toÊci roztworu pianotwórczego. a) jednà lini´ gaÊniczà wodno-pianowà — na lotniskach kategorii H1, § 9. Zarzàdzajàcy portem lotniczym powinien zapewniç Êrodki pianotwórcze, wystarczajàce do wytwob) jednà lini´ gaÊniczà wodno-pianowà oraz rzenia pian gaÊniczych, oraz uzupe∏niajàce Êrodki ga- 2 dzia∏ka wodno-pianowe — na lotniskach kate- Ênicze na poziomie 200 % wartoÊci okreÊlonych w tagorii H2 i H3; belach nr 1—3 w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia. 2) na lotnisku na platformie wiertniczej ina statku, co § 10. 1. G∏ównym Êrodkiem gaÊniczym stosowanajmniej: nym przez lotniskowe s∏u˝by ratowniczo-gaÊnicze, na a) 1 dzia∏ko wodno-pianowe, lotniskach kategorii 1—3 oraz H1—H3, powinna byç piana grupy B. b) 2 linie gaÊnicze wodno-pianowe, c) 2 gaÊnice proszkowe o∏àcznej iloÊci proszku ga- 2. Na lotniskach kategorii 1 i 2 oraz naziemnych Êniczego nie mniejszej ni˝ 50 kilogramów. H1—H3 do 100 % obj´toÊci wody, okreÊlonej w tabelach nr 1 i 2 w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia, mo- § 8. 1. Zarzàdzajàcy lotniskiem powinien posiadaç ˝e zostaç zamienione na uzupe∏niajàce Êrodki gaÊniprzynajmniej minimalne obj´toÊci wody do wytwa- cze. rzania pian gaÊniczych oraz minimalne iloÊci uzupe∏- niajàcych Êrodków gaÊniczych, a tak˝e sprz´t do za- 3. Na lotniskach kategorii 3—10, je˝eli u˝ywa si´ pewnienia minimalnych wydatków podawania tych pian grupy A, dopuszcza si´ zamian´ do 30 % obj´to- Êrodków gaÊniczych, wymaganych dla danej katego- Êci wody na uzupe∏niajàcy Êrodek gaÊniczy. rii ochrony przeciwpo˝arowej lotniska, okreÊlone odpowiednio w tabelach nr 1—3 w za∏àczniku nr 1 do 4. W przypadku zamiany, o której mowa w ust. 2 rozporzàdzenia. i 3, kilogram proszku gaÊniczego jest równowa˝ny: 1) 1 dm3wody potrzebnej do wytwarzania piany gru- 2. Minimalne iloÊci Êrodków pianotwórczych, któpy A; re powinien posiadaç zarzàdzajàcy lotniskiem, oblicza si´ odpowiednio na podstawie danych ztabeli nr 1—3 2) 0,66 dm3 wody potrzebnej do wytwarzania piany w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia oraz wed∏ug grupy B. wskazaƒ producenta danego Êrodka pianotwórczego. 5. Dopuszczalne jest stosowanie innych ni˝ prosz- 3. Jako g∏ówny Êrodek gaÊniczy stosuje si´: ki gaÊnicze uzupe∏niajàcych Êrodków gaÊniczych 1) pian´ gaÊniczà spe∏niajàcà minimalne wymagania o równowa˝nych w∏aÊciwoÊciach gaszenia po˝aru piany gaÊniczej grupy A, zwanà dalej „pianà gru- w stosunku do proszków gaÊniczych. py A”; § 11. 1. W trakcie postoju statku powietrznego na 2) pian´ gaÊniczà spe∏niajàcà minimalne wymagania stanowisku postojowym powinna znajdowaç si´ jedpiany gaÊniczej grupy B, zwanà dalej „pianà gru- na lub wi´cej gaÊnic proszkowych, o ∏àcznej iloÊci pyB”, lub proszku gaÊniczego nie mniejszej ni˝: 3) jednoczesne podanie pian gaÊniczych, o których 1) 4 kilogramy na dwa sàsiednie stanowiska dla lotmowa w pkt 1 i 2. nisk kategorii 1—4 oraz H1 i H2;

2) 25 kilogramów na jedno stanowisko dla lotnisk ka- 4) udzia∏ personelu wyznaczonego do prowadzenia tegorii 5—10 oraz H3; interwencji; 3) 4 kilogramy na pi´ç stanowisk na lotniskach dla 5) koordynacj´ dzia∏aƒ podmiotów wydzielonych do szybowców. interwencji; 2. GaÊnice, októrych mowa wust. 1, nie mogà za- 6) bezpiecznà kontynuacj´ operacji lotniczych lub wieraç mniej ni˝ 4 kg proszku gaÊniczego. niezw∏oczne, po ustaniu sytuacji zagro˝enia, podj´cie operacji lotniczych. 3. Dopuszczalne jest stosowanie innych gaÊnic ni˝ proszkowe. W takim przypadku przyjmuje si´, ˝e 1 kg 4. Plan powinien obejmowaç procedury dzia∏ania proszku gaÊniczego odpowiada 1 kg lub 1,5 dm3inne- w sytuacjach: go Êrodka gaÊniczego. 1) niebezpieczeƒstwa statku powietrznego, w tym: Rozdzia∏ 3 a) wypadku lotniczego na lotnisku, Plan dzia∏ania w sytuacjach zagro˝enia b) wypadku lotniczego poza lotniskiem, oraz obowiàzki realizujàcych go podmiotów c) incydentu lotniczego statku powietrznego w czasie lotu, w szczególnoÊci turbulencji po- § 12. 1. Plan dzia∏ania w sytuacjach zagro˝enia, wietrznych, dekompresji, uszkodzenia konstruko którym mowa w art. 84 ust. 2 pkt 1 ustawy, zwany cji statku powietrznego, dalej „planem”, jest przygotowywany i uzgadniany zpodmiotami, októrych mowa wart. 84 ust. 6 ustawy, d) incydentu lotniczego statku powietrznego na wcz´Êciach dotyczàcych zakresu ich zadaƒ, przy czym ziemi, z w∏aÊciwym miejscowo komendantem wojewódzkim e) sabota˝u z uwzgl´dnieniem zagro˝enia bombo- Paƒstwowej Stra˝y Po˝arnej plan powinien byç wego, uzgodniony w ca∏oÊci. f) bezprawnego przej´cia statku powietrznego; 2. Plan powinien zawieraç: 2) zagro˝enia bez udzia∏u statku powietrznego, 1) OPRL; w tym: 2) procedury dzia∏ania inne ni˝ okreÊlone w OPRL; a) po˝aru obiektu, 3) procedur´ okresowej kontroli zgodnoÊci progno- b) sabota˝u zuwzgl´dnieniem zagro˝enia bombozowanych za∏o˝eƒ i analiz z wynikami çwiczeƒ wego, i analiz ratowniczych; c) katastrofy naturalnej lub awarii technicznej, 4) wskazanie sta∏ego centrum operacyjnego; d) z u˝yciem materia∏ów niebezpiecznych, 5) wskazanie w∏aÊciwego miejscowo centrum kryzy- e) zagro˝enia epidemiologicznego; sowego; 3) zagro˝enia wspólnego, w tym: 6) wskazanie ruchomego stanowiska dowodzenia; a) statku powietrznego i innego obiektu sta∏ego 7) zasady ∏àcznoÊci i alarmowania; lub ruchomego, b) statku powietrznego i urzàdzenia do tankowa- 8) okreÊlenie wymaganego poziomu ochrony ratownia paliwa, niczo-gaÊniczej lotniska, zgodnego z kategorià ochrony przeciwpo˝arowej lotniska; c) statku powietrznego i statku powietrznego. 9) zasady kierowania i koordynacji dzia∏aƒ podczas 5. Plan poddaje si´ aktualizacji w razie potrzeb, interwencji, w tym innych ni˝ okreÊlone w OPRL; przynajmniej raz w roku. 10) rejony koncentracji podmiotów przewidzianych do interwencji inne ni˝ okreÊlone w OPRL. 6. Na podstawie planu zarzàdzajàcy lotniskiem powinien opracowaç instrukcje dzia∏ania poszczegól- 3. Plan powinien zapewniaç: nych s∏u˝b lotniskowych w sytuacjach zagro˝enia. 1) bezpiecznà kontynuacj´ operacji lotniczych w sy- 7. Plan przygotowuje si´ zuwzgl´dnieniem przepituacjach zagro˝enia; sów organizacji mi´dzynarodowych. 2) powo∏anie sztabu interwencji; 8. W porcie lotniczym, ka˝dorazowo po wypadku, 3) podzia∏ zadaƒ i obowiàzków pomi´dzy poszcze- incydencie lotniczym içwiczeniu ca∏oÊciowym, nale˝y gólne podmioty i osoby pe∏niàce okreÊlone funk- sporzàdziç pisemnà analiz´ takiego zdarzenia, której cje; kopi´ przekazuje si´ Prezesowi Urz´du.

§ 13. OPRL, o którym mowa w § 12 ust. 2 pkt 1, 2. Przywracanie poziomu, októrym mowa wust. 1, uwzgl´dniajàc charakterystyk´ danego lotniska, powi- nie powinno trwaç d∏u˝ej ni˝: nien okreÊlaç: 1) 12 godzin — na lotniskach kategorii 1—5, H1 i H2; 1) rejon operacyjny lotniska, wraz z kierunkami podejÊcia i wznoszenia, strefami dla lotów, rejonami 2) 2 godziny — na lotniskach kategorii 6—10 i H3. koncentracji, mostami, wiaduktami, szpitalami 3. Zarzàdzajàcy lotniskiem informuje ozmianie kaoraz innymi elementami majàcymi znaczenie dla tegorii ochrony przeciwpo˝arowej lotniska pilotów zaskutecznego przeprowadzenia interwencji, opisamierzajàcych wykonywaç operacje lotnicze na danym nymi na mapie w skali 1 : 25 000 lub wi´kszej; lotnisku, Prezesa Urz´du oraz w formie NOTAM. 2) zasady kierowania dzia∏aniami podczas interwencji na statku powietrznym w rejonie operacyjnym Rozdzia∏ 4 lotniska oraz poza tym rejonem; Zakres obowiàzków podmiotów bioràcych udzia∏ 3) sk∏ad sztabu interwencji i jego kompetencje; w przygotowywaniu i realizacji zadaƒ z zakresu ratownictwa medycznego 4) wykaz podmiotów i wyposa˝enia ratowniczo-ga- Êniczego, medycznego, technicznego i porzàdko- § 15. 1. Zarzàdzajàcy lotniskiem zapewnia udzielewo-ochronnego, przeznaczonego do udzia∏u w innie pierwszej pomocy lub podj´cie medycznych dziaterwencji; ∏aƒ ratowniczych na lotnisku, zgodnie zwymaganiami okreÊlonymi w § 16. 5) zasady alarmowania podmiotów bioràcych udzia∏ w interwencji; 2. Zarzàdzajàcy portem lotniczym zapewnia ponad- 6) zasady informowania organów administracji pu- to wyposa˝enie lotniska w sprz´t medyczny, którego blicznej; iloÊç i rodzaj powinny odpowiadaç co najmniej minimalnym wymaganiom okreÊlonym przez Organizacj´ 7) zasady organizacji ∏àcznoÊci i wspó∏dzia∏ania pod- Mi´dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, z uwzgl´dmiotów bioràcych udzia∏ w interwencji; nieniem post´pu wmedycynie ratunkowej. 8) zadania i procedury ratownicze podmiotów biorà- § 16. 1. Podczas operacji lotniczych powinna byç cych udzia∏ winterwencji, wszczególnoÊci zzakre- przynajmniej zapewniona przez zarzàdzajàcego porsu gaszenia po˝arów i ratownictwa medycznego, tem lotniczym obs∏ugujàcym Êrednio rocznie: technicznego, chemicznego oraz ekologicznego; 1) do 1000 osób dziennie — pierwsza pomoc na 9) rejony koncentracji podmiotów bioràcych udzia∏ miejscu zdarzenia oraz mo˝liwoÊç wezwania zew interwencji; spo∏u ratownictwa medycznego; 10) zasady wstrzymywania iprzywracania operacji lot- 2) od 1001 do 5000 osób dziennie — pomoc, o któniczych na lotnisku; rej mowa w pkt 1, oraz zespó∏ ratownictwa medycznego; 11) zasady wykonywania operacji lotniczych wwarunkach ograniczonej widzialnoÊci; 3) powy˝ej 5000 osób dziennie — pomoc, o której mowa w pkt 1, pomieszczenie, w którym b´dà 12) zakres odpowiedzialnoÊci za ustanowienie, aktualiudzielane Êwiadczenia zdrowotne, oraz zespó∏ razacj´, publikowanie i dystrybucj´ informacji zatownictwa medycznego. wartych w OPRL; 2. Podczas operacji lotniczych na lotnisku innym 13) zasady sprawdzania gotowoÊci do realizacji planu ni˝ port lotniczy stosuje si´ wymagania okreÊlone w formie çwiczeƒ praktycznych i aplikacyjnych: w ust. 1 pkt 1. a) ca∏oÊciowych — prowadzonych z udzia∏em wszystkich podmiotów przewidzianych do in- § 17. 1. Minimalny sk∏ad i wyposa˝enie zespo∏ów terwencji, nie rzadziej ni˝ raz na dwa lata, ratownictwa medycznego okreÊlajà przepisy o ratownictwie medycznym, z zastrze˝eniem ust. 2. b) cz´Êciowych — prowadzonych z wybranymi podmiotami, odbywajàcych si´ w okresach pomi´dzy çwiczeniami, o których mowa w lit. a. 2. Zarzàdzajàcy lotniskiem, w porozumieniu z wojewodà, ustala sposób i zakres zabezpieczenia me- § 14. 1. Je˝eli zarzàdzajàcy lotniskiem nie jest dycznego okreÊlonego dla potrzeb planu, po dokonaw stanie zapewniç poziomu ochrony ratowniczo-ga- niu analizy zaistnia∏ych i prognozowanych zdarzeƒ na Êniczej wymaganego dla danej kategorii ochrony lotnisku, mogàcych prowadziç do zagro˝enia ˝ycia przeciwpo˝arowej lotniska, w szczególnoÊci w sytu- ludzkiego, oraz po uwzgl´dnieniu wyników wojewódzacjach okreÊlonych w § 12 ust. 4, wprowadza ograni- kiej analizy zabezpieczenia operacyjnego. czenia operacji lotniczych do czasu przywrócenia wymaganego poziomu ochrony ratowniczo-gaÊniczej lot- 3. Wanalizach, októrych mowa wust. 2, zarzàdzaniska. jàcy lotniskiem powinien uwzgl´dniç wyniki çwiczeƒ,

przebieg zdarzeƒ oraz zalecenia organizacji mi´dzyna- 2. Termin iwarunki egzaminu okreÊla si´ wregularodowych. minie szkolenia oÊrodka szkolenia lotniskowych s∏u˝b ratowniczo-gaÊniczych, uzgodnionym z Komendan- Rozdzia∏ 5 tem G∏ównym Paƒstwowej Stra˝y Po˝arnej i zatwierdzonym przez Prezesa Urz´du. Warunki i program szkolenia lotniskowych s∏u˝b ratowniczo-gaÊniczych § 22. Szkolenie przeprowadza si´ zgodnie z programem szkolenia lotniskowych s∏u˝b ratowniczo-ga- § 18. 1. Zarzàdzajàcy lotniskiem zapewnia udzia∏ Êniczych, okreÊlonym w za∏àczniku nr 2 do rozporzàpracowników lotniskowej s∏u˝by ratowniczo-gaÊni- dzenia. czej, przynajmniej raz na 3 lata, w szkoleniu w zakresie ratownictwa lotniskowego, prowadzonego § 23. 1. Zarzàdzajàcy lotniskiem organizuje, na w oÊrodku szkolenia lotniskowych s∏u˝b ratowniczo- terenie jednostki lotniskowej s∏u˝by ratowniczo-ga- -gaÊniczych. Êniczej, system bie˝àcego szkolenia doskonalàcego pracowników lotniskowej s∏u˝by ratowniczo-gaÊ- 2. Zarzàdzajàcy lotniskiem zapewnia udzia∏ pra- niczej. cowników lotniskowej s∏u˝by ratowniczo-gaÊniczej, przynajmniej raz na 3 lata, w szkoleniu w zakresie 2. Bie˝àce szkolenie doskonalàce obejmuje wszczeudzielania pomocy osobom poszkodowanym w wa- gólnoÊci: runkach pozaszpitalnych, wed∏ug programu dla 1) operacyjne przygotowanie lotniska; ratowników krajowego systemu ratowniczo-gaÊniczego. 2) topografi´ lotniska irejonu operacyjnego lotniska; § 19. 1. Szkolenia, o których mowa w § 18, zwane 3) budow´ statków powietrznych; dalej „szkoleniem”, sà przeprowadzane w formie kursów sk∏adajàcych si´ z cz´Êci: 4) bezpieczeƒstwo osobiste personelu ratowniczo- -gaÊniczego; 1) teoretycznej; 5) systemy ∏àcznoÊci, alarmowania, wspó∏dzia∏ania 2) praktycznej. i dowodzenia; 6) budow´ ieksploatacj´ sprz´tu ipojazdów ratowni- 2. Cz´Êç praktyczna powinna byç przeprowadzana czo-gaÊniczych; w grupach od 3 do 9 osób, w szczególnoÊci na: 7) Êrodki gaÊnicze i sposób ich zastosowania; 1) stanowiskach çwiczeƒ; 8) taktyk´ dzia∏aƒ ratowniczych, równie˝ w przypad- 2) placach çwiczeƒ; ku materia∏ów niebezpiecznych; 3) poligonie specjalistycznym; 9) udzielanie pomocy osobom poszkodowanym w warunkach pozaszpitalnych; 4) obiektach infrastruktury lotniskowej. 10) wspó∏dzia∏ania s∏u˝b podleg∏ych zarzàdzajàcemu 3. W zale˝noÊci od potrzeb i mo˝liwoÊci prowa- lotniskiem oraz s∏u˝b i podmiotów zewn´trznych dzàcy szkolenie mo˝e przeprowadziç cz´Êç praktycznà wtrakcie dzia∏aƒ ratowniczych wrejonie operacyjna terenie jednostki lotniskowej s∏u˝by ratowniczo- nym lotniska i poza nim. -gaÊniczej. 3. Przepisy § 19—21 stosuje si´ odpowiednio. § 20. Szkolenie przeprowadzajà: Rozdzia∏ 6 1) specjaliÊci z zakresu ratownictwa i ochrony przeciwpo˝arowej w lotnictwie; Przepisy dostosowujàce i koƒcowe 2) funkcjonariusze Paƒstwowej Stra˝y Po˝arnej; § 24. Zarzàdzajàcy lotniskami, na których w dniu 3) specjaliÊci zzakresu budowy ieksploatacji statków wejÊcia w ˝ycie rozporzàdzenia wykonywane sà opepowietrznych; racje lotnicze cywilnych statków powietrznych, dostosujà te lotniska do wymagaƒ okreÊlonych wrozporzà- 4) inni specjaliÊci z zakresu: dzeniu do dnia 31 grudnia 2006 r. a) lotnictwa, § 25. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie b) ratownictwa. 14 dni od dnia og∏oszenia. § 21. 1. Szkolenie koƒczy si´ egzaminem teoretycznym i praktycznym, obejmujàcym wszystkie tematy b´dàce przedmiotem szkolenia. Minister Infrastruktury: K. Opawski

Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 wrzeÊnia 2005 r. (poz. 1634) Za∏àcznik nr 1

Nr 197 — 12676 — Poz. 1634

Tabela nr 2. Minimalne ilości środków gaśniczych na lotniskach naziemnych

i nawodnych dla śmigłowców

Uzupełniający Piana grupy B” Kategoria środek gaśniczy ochrony wydatek roztworu ilość proszku przeciwpo” objętość wody pianotwórczego gaśniczego żarowej [dm'] [dm* x min”] [kg] lotniska 3 4 250 23 500 45 H3 1600 800 90

b Objętość wody przeznaczonej do wytwarzania piany dla intensywności podawania 5,5 dm'/min/m? dla pian grupy B. Przedstawione intensywności podawania należy uważać za minimalne, zakładające opanowanie

pożaru w ciągu jednej minuty.

Tabela nr 3. Minimalne ilości środków gaśniczych na lotniskach na obiektach dla

śmigłowców Uzupełniając Piana grupy B” P BY Kategoria środek gaśniczy ochrony , wydatek roztworu ilość proszku przeciwpo” objętość wody pianotwórczego gaśniczego żarowej [dm] [dm* x min”] [kg] lotniska 1 2 3 4 HI 2500 250 45 H2 5000 500 45 H3 8000 800 45

5 Objętość wody przeznaczonej do wytwarzania piany dla intensywności podawania 5,5 dm'/min/m” dla pian grupy B. Przedstawione intensywności podawania należy uważać za minimalne, zakładające opanowanie

pożaru w ciągu jednej minuty.

Nr 197

Tabela nr 5: Wymagane minimalne parametry charakterystyczne dla lotniskowych

pojazdów ratowniczo-gaśniczych

Pojazdy o pojemności

Pojazdy o pojemności zbiornika

Wyposażenie/parametr zbiornika wodnego wodnego V„ < 4500 dm* V„> 4500 dm” 1 2 3

Działko wodno-pianowe

fakultatywne dla kategorii 1, 2, HI, H2; wymagane dla kategorii od 3 do 10, oraz H3

wymagane

Stopnie wydajności działka | wysoki wysoki i niski

wodno-pianowego

Bezpośrednie wyjście do wymagane wymagane

działka z kabiny pojazdu

Zasięg rzutu strumienia piany | odpowiedni dla najdłuższego | odpowiedni dla najdłuższego samolotu” samolotu”

Linie szybkiego natarcia wymagane wymagane

Tryskacze pod podwoziem fakultatywne wymagane

Działko zderzakowe

fakultatywne

fakultatywne

Rozpędzanie

80 km/hw 25 sekund

80 km/h w 40 sekund

w normalnej temperaturze otoczenia

Prędkość maksymalna

co najmniej 105 km/h

co najmniej 100 km/h

Napęd na wszystkie koła

wymagany

wymagany

Automatyczna lub półautomatyczna skrzynia

biegów

wymagana

wymagana

Układ pojedynczych kół

tylnych

pożądany dla kategorii 1, 2, HI, H2, wymagany dla kategorii od 3 do 10 oraz H3

Minimalne kąty natarcia 30? i zejścia

Minimalny kąt przechyłu

statycznego

30?

wymagany

28?

VNie dotyczy lotnisk dla śmigłowców i szybowców.

Nr 197

Tabela nr 6. Wyposażenie ratownicze przewożone łącznie na posiadanych przez

zarządzającego lotniskiem lotniskowych pojazdach ratowniczo-gaśniczych

Kategoria ochrony przeciwpożarowej Lp. Rodzaj sprzętu ratowniczego lotniska 1-5 | 6-7 8 9-10 |H1-H3” wyposażenie w sztukach

7 Wkrętaki (zestaw) l Zestaw narzędzi nieiskrzących l Klucz nastawny | Topór ratowniczy duży, nieklinujący | Topór ratowniczy mały, nieklinujący - Nożyce do prętów o średnicy cięcia O > 20 mm l Nożyce do cienkiej blachy | Szczypce nastawne o długości 250 mm | Szczypce boczne o długości 160 mm l Łom duży o długości 1500 mm l Łom mały o długości 1000 mm - Ręczne uniwersalne narzędzie ratownicze l Przecinak ślusarski o szerokości 25 mm | Młotek 2 kg | Szpadel | Bosak podręczny o długości 3 m - Koc gaśniczy l Drabina wysuwana o długości odpowiedniej do wysokości najwyższego statku powietrznego | operującego z lotniska Linka ratownicza o długości 20 m | Linka ratownicza o długości 30 m - Klin do blokowania kół o wysokości 10 cm 2 Klin do blokowania kół o wysokości 15 cm - Piła łańcuchowa do drewna l

Nr 197

7 Piła tarczowa do betonu i stali z kompletem tarcz zapasowych I Nóż do przecinania pasów bezpieczeństwa | 26 | Aparat powietrzny butlowy — nadciśnieniowy 1 komplet na każdego pracownika z butlą zapasową lotniskowej służby ratowniczo-gaśniczej w służbie 27 | Zestaw głośno mówiący - | | - 28 | Zestaw pierwszej pomocy medycznej R2 | 2 3 | określonej dla Państwowej Straży Pożarnej Nosze ratownicze podbierające 2 3 | Płachta impregnowana o wymiarach 3 mx3m l 2 | Agregat wentylacyjno-oddymiający l 2 - (z przystawkami na wodę i pianę) Latarka 4 6 2 Kamera termowizyjna” - 34 | Noktowizor” l Pirometr 1 Przyrządy pomiarowe i wykrywcze” - Zestaw do uszczelniania wycieków paliwa | Ubranie ochrony biologicznej” - Ubranie żaroodporne 2 Ubranie gazoszczelne” - 41 | Zestaw narzędzi hydraulicznych kategorii 2? 1 42 | Zestaw narzędzi hydraulicznych kategorii 1” - - 1* - 43 | Zestawy podnośników pneumatycznych 1» | | - niskociśnieniowych ” 44 | Zestawy podnośników pneumatycznych 1» 2 3 | wysokociśnieniowych ” 45 | Zestaw oświetleniowy jeden zestaw na pojazd ratowniczo-gaśniczy

Nr 197 — 12681 — Poz. 1634

5 Na lotniskach dla śmigłowców na obiektach wyposażenie ratownicze powinno być przechowywane

w bezpośrednim sąsiedztwie lotniska. Wymagane, na wyposażeniu lotniskowych służb ratowniczo-gaśniczych, w przypadku braku dostępności w ciągu 15 minut przy wykorzystaniu możliwości podmiotów realizujących zadania z zakresu ratownictwa.

2) L2 <<

Nie dotyczy lotnisk dla szybowców oraz lotnisk kategorii 1 i 2 dla samolotów. 4

=

Nie dotyczy lotnisk dla szybowców.

W skład zestawu wchodzi minimum: radiometr, miernik wielogazowy (eksplozymetr), pehametr lub zestaw papierków lakmusowych.

Zestaw obejmuje: pompę, przewody, rozdzielacze, łańcuchy, wymienne końcówki, nożyce i rozpieracz (lub nożyco-rozpieracz kombi) o sile cięcia do 30 t i sile rozpierania do 10 t, zaciskacz do rur.

Zestaw obejmuje: pompę, przewody, rozdzielacze, łańcuchy, wymienne końcówki, nożyce o sile cięcia powyżej 30 t, rozpieracz o sile rozpierania powyżej 10 t, rozpieracze kolumnowe, zaciskacz do rur.

W przypadku posiadania przez lotnisko dwóch zestawów narzędzi hydraulicznych kategorii 2, dopuszcza się stosowanie ich zamiast zestawu narzędzi hydraulicznych kategorii 1.

Zestaw zawiera: poduszki pneumatyczne (2 szt.), reduktor ciśnienia (1 szt.), węże nisko-/wysokociśnieniowe (2 szt.), podwójny układ sterujący (1 szt.), zestaw naprawczy (1 szt.) i pokrowiec (1 szt.).

3

2

e

Tabela nr 7. Minimalna liczba lotniskowych pojazdów ratowniczo-gaśniczych

na lotnisku

Kategoria ochrony Pojazdy ratowniczo-gaśnicze

przeciwpożarowej w sztukach

lotniska

Nr 197 — 12682 — Poz. 1634

Załącznik nr 2

PROGRAM SZKOLENIA LOTNISKOWYCH SŁUŻB RATOWNICZO-GAŚNICZYCH

1. Założenia dydaktyczne

1.1. Po ukończeniu szkolenia uczestnicy powinni: 1) znać:

2) zasady obowiązujące podczas operacji startu i lądowania statków powietrznych, ruchu naziemnego pojazdów na terenie lotniska,

kierunki lądowań i startów statków powietrznych, drogi kołowania i dojazdowe oraz warunki i zasady bezpiecznego i szybkiego dojazdu do miejsca wypadku lub incydentu lotniczego,

budowę samolotów i śmigłowców mającą wpływ na przeprowadzenie skutecznej ewakuacji zagrożonych ludzi oraz prowadzenie działań ratowniczych,

budowę, parametry taktyczno-techniczne, zasady działania i wykorzystania sprzętu będącego na wyposażeniu lotniskowych jednostek ratowniczych,

wybrane zagadnienia z zakresu zapobiegania pożarom 1 przeciwdziałania innym zagrożeniom występującym na terenie lotniska,

środki gaśnicze i neutralizatory oraz możliwości ich stosowania,

funkcje i zasady dowodzenia, w szczególności zastępem i sekcją,

mechanizmy procesu spalania i rozwoju pożaru samolotów,

metody i sposoby gaszenia pożarów samolotów i innych obiektów na terenie lotniska, zasady taktyki działań ratowniczych prowadzonych przez lotniskowe służby ratowniczo- -gaśnicze podczas różnych zdarzeń i w różnych warunkach,

zasady organizacji i utrzymania łączności dowodzenia i współdziałania,

zasady postępowania przy występowaniu materiałów niebezpiecznych,

zasady udzielania pomocy osobom poszkodowanym w warunkach pozaszpitalnych podczas wypadków i incydentów lotniczych,

zasady bezpieczeństwa i higieny pracy w strażnicach, podczas szkolenia, ćwiczeń i działań ratowniczych;

umieć:

obsługiwać sprzęt znajdujący się na wyposażeniu lotniskowych służb ratowniczych i wykorzystywać walory taktyczno-techniczne sprzętu,

prowadzić rozpoznanie w różnych warunkach i podczas różnych zdarzeń,

dowodzić zastępem i sekcją,

organizować oraz utrzymywać łączność dowodzenia i współdziałania,

organizować i prowadzić ewakuację i ratowanie ludzi oraz mienia podczas wypadków i incydentów lotniczych i innych zdarzeń,

formułować poprawnie pod względem treści i formy rozkazy bojowe,

składać meldunki o rozwoju sytuacji i przebiegu działań,

dokonywać wyboru odpowiednich środków gaśniczych i skutecznie operować prądami gaśniczymi,

określać niezbędne służby i sprzęt do prowadzonych działań ratowniczych,

organizować i prowadzić zajęcia w ramach doskonalenia zawodowego,

sprawdzać stan techniczny powierzonego sprzętu,

udzielać pomocy osobom poszkodowanym w warunkach pozaszpitalnych,

stosować zasady bezpieczeństwa i higieny pracy w strażnicach, podczas szkolenia, ćwiczeń i działań ratowniczych,

gasić pożary różnych obiektów,

oceniać możliwość rozwoju pożaru,

skutecznie prowadzić akcje ratownictwa technicznego, chemicznego i ekologicznego.

Nr 197 — 12683 —

1.2. Na realizację programu szkolenia przewidziano:

1) nie mniej niż 203 godziny lekcyjne (1 godzina lekcyjna = 45 min);

2) nie mniej niż 22 dni szkoleniowe.

PLAN NAUCZANIA Nr Liczba godzin lekcyjnych , Przedmiot T P R przedmiotu 1 2 3 4 5 I Lotniska 4 6 10 II Budowa statków powietrznych D D 10 II Lotniskowy sprzęt ratowniczo-gaśniczy 24 69 93 IV Rozpoznawanie zagrożeń 4 5 9 V Srodki gaśnicze i neutralizato 4 - 4 VI Taktyka działań ratowniczych w lotnictwie 17 35 52 VII Zagrożenia ekologiczne i chemiczne na lotniskach 3 5 8 VIII Lotniczy transport materiałów niebezpiecznych 8 5 13 IX Bezpieczeństwo i higiena pracy w lotniskowych służbach ratowniczo- -gaśniczych 4 - 4 I-IX Razem: 13 130 203

L Lotniska

Liczba godzin lekcyjnych

W tabelach użyto następujących skrótów: T — zajęcia teoretyczne, P — zajęcia praktyczne,

R — razem.

Nr tematu Temat T P R 1 2 3 4 5 l Topografia rejonu operacyjnego lotniska l 2 3 2 Łączność radiowa w lotniskowej służbie ratowniczo-gaśniczej ji 2 3 3 Kategorie ochrony przeciwpożarowej | - | lotnisk 4 Lotniczy alfabet fonetyczny l 2 3 1-4 Razem: 4 6 10

Nr 197 — 12684 — Poz. 1634

Materiał nauczania

Temat 1 — Topografia rejonu operacyjnego lotniska

— _ drogi startowe oraz ich oznaczenia numerowe,

— drogi kołowania, drogi dojazdowe oraz wszelkie znaki identyfikacyjne,

— identyfikacja kodów kolorowych Świateł zainstalowanych na drogach startowych, kołowania i dojazdowych,

— zasady ruchu naziemnego pojazdów na terenie lotniska, łącznie z dojazdami do parkingów oraz obiektów lotniskowych,

— kierunki lądowań, startów, długości dróg startowych i ich szerokości, drogi pożarowe, drogi kołowania, miejsca postojów samolotów na płytach przeddworcowych oraz bezpieczne i szybkie kierunki dojazdów do tych miejsc,

— funkcje personelu ATS (służby ruchu lotniczego), związane z bezpieczeństwem przeciwpożarowym lotniska,

— system zabezpieczenia terenu lotniska oraz tereny niedostępne, w których występuje stałe niebezpieczeństwo,

— układy drenażowe na terenie lotniska,

— wytyczne i zasady poruszania się na terenie lotniska.

Temat 2 — Łączność radiowa w lotniskowej służbie ratowniczo-gaśniczej

— zadania punktów alarmowych i współpraca ze stanowiskami kierowania,

— praktyczna obsługa urządzeń łączności zainstalowanych w punkcie alarmowym jednostki,

— dokumentacja punktów alarmowych i stanowisk kierowania,

— zasady prowadzenia korespondencji radiowej na terenie lotniska,

— zasady prowadzenia korespondencji radiowej podczas działań ratowniczych,

— łączność dowodzenia i współdziałania na terenie lotniska i w rejonie operacyjnym.

Temat 3 — Kategorie ochrony przeciwpożarowej lotnisk

— zasady określania kategorii ochrony przeciwpożarowej lotnisk określonej dla celów ratowniczo-gaśniczych,

— dobór wyposażenia ratowniczego i środków gaśniczych do określonej kategorii lotniska.

Temat 4 — Lotniczy alfabet fonetyczny

— zasady stosowania alfabetu fonetycznego, — nauka prawidłowej wymowy oznaczeń cyfrowo-literowych w języku angielskim.

Nr 197 — 12685 — Poz. 1634

II. Budowa statków powietrznych

Liczba godzin lekcyjnych Nr tematu Temat T p R 1 2 3 4 5 i Typy i budowa samolotów i śmigłowców 2 3 5 cywilnych 2 Typy i budowa samolotów i śmigłowców wojskowych 2 2 4 3 Paliwa lotnicze 1 l 1-3 Razem: 5 5 10

Materiał nauczania Temat 1 — Typy i budowa samolotów i śmigłowców cywilnych

— ogólne zasady budowy samolotów i śmigłowców,

— typy samolotów i śmigłowców,

— zasady otwierania wyjść normalnych i awaryjnych oraz środki ewakuacyjne różnych typów samolotów,

— awaryjne dostawanie się do wnętrz samolotów i śmigłowców,

— terminologia lotniskowa oraz elementy konstrukcyjne samolotów, mające wpływ na skuteczne prowadzenie działań ratowniczych,

— miejsca lokalizacji i oznakowanie zbiorników paliwowych i instalacji technicznych w samolotach cywilnych,

— układ i lokalizacja foteli załogi i pasażerów,

— materiały konstrukcyjne stosowane do budowy samolotów i zagrożenia z tym związane.

Temat 2 — Typy i budowa samolotów i śmigłowców wojskowych

— ogólne zasady budowy samolotów i śmigłowców,

— typy samolotów i śmigłowców,

— awaryjne dostawanie się do wnętrz samolotów i śmigłowców,

— sposoby ewakuacji osób z rozbitych samolotów i śmigłowców,

— lokalizacja zbiorników paliwowych i uzbrojenia bojowego,

— materiały konstrukcyjne stosowane do budowy samolotów i śmigłowców oraz zagrożenia z tym związane,

— występujące zagrożenia i zasady bezpieczeństwa przy działaniach ratowniczych w przypadku uzbrojonych samolotów i śmigłowców.

Temat 3 — Paliwa lotnicze — rodzaje paliw lotniczych,

— charakterystyka pożarowa paliw lotniczych, — zasady gaszenia paliw lotniczych.

Nr 197 — 12686 —

IIL Lotniskowy sprzęt ratowniczo-gaśniczy

Nr tematu Temat Liczba godzin lekcyjnych T P R 1 2 3 4 5 || Lotniskowe pojazdy ratowniczo- gaśnicze 3 10 13 2 Sprzęt do podawania wod l 2 3 3 Sprzęt do podawania i wytwarzania piany I 2 3 gaśniczej 4 Sprzęt i urządzenia do podawania proszków gaśniczych i gazów gaśniczych l 2 3 5 Sprzęt ratowniczy 10 30 40 6 Sprzęt ochrony dróg oddechowych 2 2 4 / Odzież ochronna l 2 3 8 Sprzęt specjalny — energetyczny i elektroniczn 2 3 5 9 Systemy wykrywania zagrożeń pożarowych i stałe instalacje gaśnicze ji ji 2 10 Gospodarka sprzętem l — l Il Ćwiczenia ze sprzętem w ramach sekcji l 15 16 i plutonu I-11 Razem: 24 69 93

Materiał nauczania

Temat 1 — Lotniskowe pojazdy ratowniczo-gaśnicze

— dane taktyczno-techniczne lotniskowych pojazdów ratowniczo-gaśniczych, — obsługa urządzeń pożarniczych i ratowniczych stanowiących wyposażenie lotniskowych pojazdów ratowniczo-gaśniczych, — dane eksploatacyjne lotniskowych pojazdów ratowniczo-gaśniczych, — zasady przeprowadzania codziennej konserwacji lotniskowych pojazdów ratowniczo- -gaśniczych.

Temat 2 — Sprzęt do podawania wody

— warunki wytrzymałościowe węży pożarniczych, — straty na przepływie wody w wężach, metody unikania i minimalizowania strat, — analiza charakterystyk pomp pożarniczych, — budowa, obsługa i drobne naprawy motopomp i autopomp, — budowa stanowisk wodnych i linii wężowych, — armatura wodna: prądownice, zbieracze, rozdzielacze, wysysacze.

Nr 197 — 12687 — Poz. 1634

Temat 3 — Sprzęt do podawania i wytwarzania piany gaśniczej

— parametry prądownic pianowych, wytwornic pianowych, działek wodno-pianowych, agregatów i generatorów piany, zasysaczy liniowych, — podawanie piany gaśniczej przy pożarze samolotu.

Temat 4 — Sprzęt i urządzenia do podawania proszków gaśniczych i gazów gaśniczych

— parametry techniczne i eksploatacyjne agregatów do podawania proszków gaśniczych i gazów gaśniczych,

— obsługa i konserwacja agregatów i armatur do podawania proszków gaśniczych i gazów gaśniczych,

— podawanie proszku gaśniczego i gazów gaśniczych przy pożarze samolotu.

Temat 5 — Sprzęt ratowniczy

— warunki techniczne eksploatacji i konserwacji hydraulicznych i pneumatycznych zestawów ratowniczych,

— obsługa pomp hydraulicznych,

— obsługa agregatów sprężarkowych, butli, osprzętu ciśnieniowego, poduszek pneumatycznych, zacisków, młotów itp.,

— piły do cięcia betonu i stali oraz do cięcia drewna,

— wyciągarki ręczne i mechaniczne,

— rozpory i podpory,

— praktyczne stosowanie sprzętu w różnych zestawieniach.

Temat 6 — Sprzęt ochrony dróg oddechowych

— wymogi techniczne i eksploatacja sprężarek powietrza — elektrycznych i spalinowych, — praca w sprzęcie ochrony dróg oddechowych w różnych warunkach, w tym w ubraniach ochronnych i komorze dymowej.

Temat 7 — Odzież ochronna

— typy i przeznaczenie stosowanych ubrań ochronnych,

— korzyści i ograniczenia związane z właściwościami refleksyjnymi ubrań żaroochronnych,

— wkładanie alarmowe ubrań ochronnych (z aparatem ochrony dróg oddechowych i bez aparatu),

— konserwacja ubrań ochronnych.

Temat 8 — Sprzęt specjalny — energetyczny i elektroniczny

— urządzenia prądotwórcze i połączenia odbiorników energii elektrycznej,

— zasady bezpiecznej eksploatacji i konserwacji urządzeń elektrycznych,

— obsługa urządzeń elektrycznych i osprzętu,

— przeznaczenie, budowa, obsługa i konserwacja urządzeń elektronicznych, takich jak: analizator gazów, pirometr, dozymetry z sondami, sprzęt komputerowy itp.

Nr 197 — 12688 — Poz. 1634

Temat 9 — Systemy wykrywania zagrożeń pożarowych i stałe instalacje gaśnicze

— rodzaje systemów wykrywania pożaru oraz stałych instalacji gaśniczych, — znajomość lokalizacji instalacji przeciwpożarowych i ich obsługa.

Temat 10 — Gospodarka sprzętem — ogólne problemy związane z gospodarką materiałową sprzętem,

— normy eksploatacyjne, czasokresy przeglądów technicznych, naprawy, wycofanie z użytkowania,

— okresowe badania butli na gazy sprężone, sprzętu elektrycznego, agregatów itp.

Temat 11 — Ćwiczenia ze sprzętem w ramach sekcji i plutonu praktyczne sprawdzenie wiadomości i doskonalenie umiejętności w zakresie

prawidłowego doboru sprzętu, wykorzystania jego walorów taktyczno-technicznych i obsługi w różnych sytuacjach i warunkach.

IV. Rozpoznawanie zagrożeń

Liczba godzin lekcyjnych

Nr tematu Temat T P M m

1 2 3 4 5

l Prace niebezpieczne pod względem I - |

pożarowym

2 Rozpoznanie 1 charakterystyka miejsc niebezpiecznych pod względem pożarowym

na terenie lotniska i 2 3

3 Ewakuacja ludzi z obiektów budowlanych l 2 3

Tankowanie samolotów l l 2

1-4 Razem: 4 5 9

Materiał nauczania Temat 1 — Prace niebezpieczne pod względem pożarowym — prace remontowe z zastosowaniem ognia otwartego, zagrożenie pożarowe,

— zabezpieczenie przez lotniskową jednostkę ratowniczą prac szczególnie niebezpiecznych.

Nr 197 — 12689 — Poz. 1634

Temat 2 — Rozpoznanie i charakterystyka miejsc niebezpiecznych pod względem pożarowym na terenie lotniska

— elementy wpływające na stopień zagrożenia pożarowego pomieszczeń magazynowych, warsztatowych, biurowych i budynków użyteczności publicznej,

— praktyczne zaznajomienie się z pomieszczeniami lub budynkami o zwiększonym zagrożeniu pożarowym.

Temat 3 — Ewakuacja ludzi z obiektów budowlanych

— zasady przeprowadzania ewakuacji pracowników lotniska oraz podróżnych,

— wymagania dla dróg i wyjść ewakuacyjnych,

— praktyczne zaznajomienie się z obiektami, z których przewiduje się ewakuację ludzi, — przeciwdziałanie panice tłumu.

Temat 4 — Tankowanie samolotów

— ogólne zasady bezpieczeństwa obowiązujące podczas operacji tankowania,

— zasady obowiązujące podczas tankowania samolotów bez pasażerów i z pasażerami,

— zadania dla lotniskowej służby ratowniczo-gaśniczej podczas zabezpieczania operacji tankowania.

V. Środki gaśnicze i neutralizatory

Liczba godzin lekcyjnych Nr tematu Temat T P R 1 2 3 4 5 l Srodki gaśnicze i neutralizatory stosowane w lotnictwie 3 - 3 2 Intensywność podawania środków gaśniczych l - i 1-2 Razem: 4 - 4

Materiał nauczania Temat 1 — Środki gaśnicze i neutralizatory stosowane w lotnictwie

— materiały palne używane do budowy samolotów, dobór odpowiedniego środka gaśniczego,

— mówienie właściwości i zakresu stosowania wody, piany, proszków, halonów, CO, podczas gaszenia samolotów,

— charakterystyka oraz dobór neutralizatorów służących do likwidacji zagrożeń chemiczno-ekologicznych.

Nr 197 — 12690 — Poz. 1634

Temat 2 — Intensywność podawania środków gaśniczych

— omówienie pojęcia „intensywność podawania środków gaśniczych",

— sposoby podawania środków gaśniczych do miejsca pożaru,

— czynniki wpływające na intensywność podawania środków gaśniczych, — omówienie pojęcia „powierzchni krytycznej",

— zasady obliczania wymaganej intensywności środków gaśniczych.

VI Taktyka działań ratowniczych w lotnictwie

Nr tematu

2 Charakterystyka i rozwój pożaru statku | powietrznego Wypadki i incydenty lotnicze

Wspólne cechy stanów zagrożenia

Rozpoznanie, ocena sytuacji i ustawienie

lotniskowej służby ratowniczo-gaśniczej na

terenie działań ratowniczych

Prowadzenie działań ratowniczych

Organizacja pomocy medycznej na miejscu

wypadku lub incydentu lotniczego 2 l

8 Stanowisko kierowania (punkt alarmow 1-8 Razem: 17

Materiał nauczania

Temat 1 — Charakterystyka i rozwój pożaru statku powietrznego

— możliwości powstania pożaru na statku powietrznym,

— rozwój i przebieg pożaru w zależności od miejsca powstania,

— strefa oddziaływania cieplnego i zadymienia,

— powierzchnia pożaru 1 jej zmiana w czasie, zachowanie się konstrukcji statku powietrznego i materiałów wykończeniowych podczas pożaru,

— zjawiska towarzyszące procesowi pożaru statku powietrznego i ich wpływ na przebieg akcji ratowniczej.

Temat 2 — Wypadki i incydenty lotnicze

— pojęcie „wypadku lotniczego” i „incydentu lotniczego”,

— statystyka wypadków i incydentów lotniczych,

— omówienie najczęstszych przyczyn wypadków i incydentów lotniczych.

Temat 3 — Elementy czasu operacyjnego

— definicja i omówienie pojęć: czas reakcji, opanowanie i gaszenie, — bezpieczne osiąganie czasów operacyjnych w zależności od pory dnia i roku.

. 1634

Nr 197 — 12691 — Poz

Temat 4 — Wspólne cechy stanów zagrożenia

— nadzór wizualny terenu lotniska, ze szczególnym uwzględnieniem progów i pasów startowych oraz dróg kołowania,

— fazy sytuacji awaryjnych (faza krytyczna, alarmowa i niepewności),

— dysponowanie lotniskowym sprzętem ratowniczo-gaśniczym,

— _ problem ciągłości zabezpieczenia lotniska przez jednostkę ratowniczą,

— wyjazd lotniskowej służby ratowniczo-gaśniczej do miejsca zdarzenia,

— podejmowanie decyzji przez pierwszego dowódcę przybyłego na miejsce zdarzenia,

— organizowanie działań ratowniczych na terenie lotniska.

Temat 5 — Rozpoznanie, ocena sytuacji i ustawienie lotniskowej służby ratowniczo-gaśniczej na terenie działań ratowniczych

— rodzaje i elementy rozpoznania,

— ocena źródeł informacji,

— metody prowadzenia rozpoznania,

— rozpoznanie zagrożenia ludzi,

— ocena sytuacji na podstawie informacji z rozpoznania,

— łączność w czasie rozpoznania,

— zasady zatrzymywania i rozmieszczania pojazdów na miejscu akcji.

Temat 6 — Prowadzenie działań ratowniczych

— teren akcji ratowniczej i jego elementy,

— stanowiska bojowe: gaśnicze, wodne, dowodzenia,

— rodzaje działań taktycznych: natarcie, obrona,

— czynniki decydujące o skuteczności działań gaśniczych podczas wypadków lub incydentów lotniczych,

— ewakuacja osób zagrożonych,

— współpraca służb podległych zarządzającemu lotniskiem z innymi służbami ratowniczymi,

— sposoby postępowania i dobór sprzętu,

— określanie miejsc cięcia, podnoszenia, odginania,

— ewakuacja ludzi z samolotu,

— sprawdzenie nabytej wiedzy w ćwiczeniach praktycznych,

— repetytorium z zakresu zasad dowodzenia zastępem i sekcją.

Temat 7 — Organizacja pomocy medycznej na miejscu wypadku lub incydentu lotniczego

— cechy charakterystyczne-pod względem ilości i rodzaju osób poszkodowanych — wypadku i incydentu lotniczego,

— organizacja ratownictwa medycznego na lotnisku,

— sposób alarmowania i postępowania służb medycznych,

— ogólne zasady ratownictwa medycznego podczas zdarzeń z dużą ilością poszkodowanych,

— obsługa i zastosowanie wyrobów medycznych, będących na wyposażeniu lotniskowej służby ratowniczo-gaśniczej.

Nr 197 — 12692 — Poz

Temat 8 — Stanowisko kierowania (punkt alarmowy)

— zadania i organizacja stanowiska kierowania (punktu alarmowego),

— podstawowa dokumentacja,

— obowiązki dyżurnych i sposób pełnienia służby,

— postępowanie dyżurnego po otrzymaniu meldunku o zdarzeniu (pożar, wypadek lotniczy, incydent lotniczy, inne),

— organizacja łączności alarmowej i operacyjnej na terenie lotniska i poza nim.

VIL Zagrożenie ekologiczne i chemiczne na lotniskach

Liczba godzin lekcyjnych

2 3 4 5 Rodzaje zagrożeń ekologicznych

i chemicznych na lotnisku 2 l 3 Przeciwdziałanie skażeniom produktami ropopochodnymi, innymi substancjami chemicznymi i radioaktywnymi l 4 5 1-2 Razem: 3 5 8

Materiał nauczania Temat 1 — Rodzaje zagrożeń ekologicznych i chemicznych na lotnisku

— rodzaje występujących zagrożeń,

— rozpoznanie, środki wiążące i neutralizujące, — Ocena zagrożenia,

— sprzęt i metody.

Temat 2 — Przeciwdziałanie skażeniom produktami ropopochodnymi, innymi substancjami chemicznymi i radioaktywnymi

— likwidacja rozlewisk i rozsypów na gruncie,

— zabezpieczenia na ciekach 1 wodach stojących,

— oznakowanie terenu zagrożonego,

— zabezpieczenie pracowników lotniskowej służby ratowniczo-gaśniczej i osób poszkodowanych,

— wybór metod likwidacji przy różnych rodzajach zagrożenia,

— współdziałanie z innymi służbami,

— obsługa urządzeń wykrywających i identyfikujących zagrożenie.

. 1634

Nr 197 — 12693 — Poz. 1634

VIII. Lotniczy transport materiałów niebezpiecznych

Liczba godzin lekcyjnych Nr tematu Temat T P R 1 2 3 4 5 || Przepisy dotyczące transportu materiałów niebezpiecznych | - l 2 Klasyfikacja materiałów niebezpiecznych i ich oznakowanie 2 - 2 3 Postępowanie w stanie zagrożenia podczas przewozu lotniczego materiałów niebezpiecznych 3 3 6 4 Postępowanie przy wystąpieniu awarii radiacyjnej 2 2 4 1-4 Razem 8 5 13

Materiał nauczania

Temat 1 — Przepisy dotyczące transportu materiałów niebezpiecznych

— definicja pojęcia materiałów niebezpiecznych,

— ogólne przepisy dotyczące transportu materiałów niebezpiecznych,

— przepisy krajowe i międzynarodowe dotyczące transportu materiałów niebezpiecznych drogą lotniczą.

Temat 2 — Klasyfikacja materiałów niebezpiecznych i ich oznakowanie

— klasyfikacja materiałów niebezpiecznych w transporcie drogowym i lotniczym, — oznakowanie, rodzaje opakowań, szczególne uwarunkowania dotyczące transportu lotniczego tych materiałów.

Temat 3 — Postępowanie w stanie zagrożenia podczas przewozu lotniczego materiałów niebezpiecznych

— metodyka postępowania w sytuacjach zagrożenia pożarem przy występowaniu materiałów niebezpiecznych,

— identyfikacja materiału niebezpiecznego według oznakowań na opakowaniach oraz przy wykorzystaniu urządzeń pomiarowych,

— ocena zagrożenia i wybór metody likwidacji zagrożenia i jego skutków,

— utylizacja materiałów niebezpiecznych.

Temat 4 — Postępowanie przy wystąpieniu awarii radiacyjnej

— zasady oznakowania i rodzaje opakowań materiałów promieniotwórczych, — metody i przyrządy służące do wykrywania promieniowania radiacyjnego, — wyznaczenie strefy niebezpiecznej i jej oznakowanie,

— metody likwidacji zagrożenia radiacyjnego,

— warunki bezpieczeństwa ratowników i zagrożonych osób,

— współpraca ze służbą ratownictwa radiacyjnego.

Nr 197 — 12694 — Poz. 1634

IX. Bezpieczeństwo i higiena pracy w lotniskowych służbach ratowniczo-gaśniczych

Nr tematu Temat

Liczba godzin lekcyjnych P R

2 3 4 5

Regulacje prawne dotyczące

bezpieczeństwa i higieny pracy 2 - 2

Dodatkowe zagrożenia występujące

podczas działań ratowniczych l - 1 3 Metody ochrony osobistej przed

zakażeniami podczas działań ratowniczych l - 1 1-3 Razem: 4 -

Materiał nauczania Temat 1 — Regulacje prawne dotyczące bezpieczeństwa i higieny pracy

— podstawowe pojęcia prawa pracy oraz prawnej ochrony pracy,

— odpowiedzialność prawna za bezpieczne i higieniczne warunki pracy,

— obowiązki jednostek ochrony przeciwpożarowej w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy,

— _ obowiązki pracownika w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy,

— odpowiedzialność za naruszenie przepisów o ochronie pracy.

Temat 2 — Dodatkowe zagrożenia występujące podczas działań ratowniczych

— podmuch oraz wysoka temperatura gazów spalinowych z dysz wylotowych silników samolotowych, natężenie hałasu,

— zagrożenia od śmigieł samolotowych,

— strefy zasysania powietrza w otwory wlotowe silników samolotowych,

— bezpieczna odległość, części wystające,

— klapy i hamulce aerodynamiczne, anteny, rurki Pitote'a.

Temat 3 — Metody ochrony osobistej przed zakażeniami podczas działań ratowniczych — stosowanie ochrony i zabezpieczenia przy pracy z rannymi,

— zasady ratowania osób z otwartymi ranami, — badania profilaktyczne.