Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 grudnia 2003 r. w sprawie określenia akwenów portowych oraz ogólnodostępnych obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury portowej dla każdego portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej

Nr 219

Poz. 2159 i 2160

Załącznik do rozporządzenia Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 11 grudnia 2003 r. (poz. 2159)

WYKAZ TOWARÓW OBJĘTYCH ZAKAZEM WYWOZU

Kod PCN Wyszczególnienie

Drób domowy żywy, to znaczy ptactwo z gatunku Gallus domesticus, kaczki, gęsi,

indyki i perliczki:

— O masie nieprzekraczającej 185 g:

0105 19 0105 19 200

— — Pozostałe: — — — Gęsi — Pozostałe: — — Pozostałe: — — — Gęsi

0105 99 0105 99 200

0407 00

0407 00 11 0407 00 119

Jaja ptasie w skorupkach, świeże, zakonserwowane lub gotowane: Drobiu: — Wylęgowe: — — |ndycze lub gęsie: — — — Gęsie

2160

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY”

z dnia 3 grudnia 2003 r.

w sprawie określenia akwenów portowych oraz ogólnodostępnych obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury portowej dla każdego portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej

Na podstawie art. 5 ust. 2a ustawy z dnia 20 grudnia 1996 r. o portach i przystaniach morskich (Dz. U. z 2002 r. Nr 110, poz. 967, Nr 166, poz. 1361 i Nr 200,

) zarządza się, co następuje:

8 1. W skład infrastruktury portowej portu Gdańsk wchodzą akweny portowe oraz ogólnodostępne obiekty, urządzenia i instalacje, których wykaz stanowi załącznik nr 1 do rozporządzenia.

8 2. W skład infrastruktury portowej portu Gdynia wchodzą akweny portowe oraz ogólnodostępne

1) Minister Infrastruktury kieruje dziatem administracji rządowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165 i Nr 141, poz. 1359).

obiekty, urządzenia i instalacje, których wykaz stanowi załącznik nr 2 do rozporządzenia.

8 3. W skład infrastruktury portowej portów Szczecin i Swinoujście wchodzą akweny portowe oraz ogólnodostępne obiekty, urządzenia i instalacje, których wykaz stanowi załącznik nr 3 do rozporządzenia.

8 4, Traci moc rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 29 listopada 2001 r. w sprawie określenia akwenów portowych oraz ogólnodostępnych obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury portowej dla każdego portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej (Dz. U. Nr 148,

).

8 5. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Minister Infrastruktury: M. Pol

Nr 219

Załączniki do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 grudnia 2003 r. (poz. 2160)

Załącznik nr 1

WYKAZ AKWENÓW PORTOWYCH ORAZ OGÓLNODOSTĘPNYCH OBIEKTÓW, URZĄDZEŃ I INSTALACJI WCHODZĄCYCH W SKŁAD INFRASTRUKTURY PORTOWEJ PORTU GDANSK

1. Akweny portowe

1.1. Gdańsk — Nowy Port 1.1.1. Baseny portowe

1.1.2. Kanaty portowe

1.1.3. Obrotnice

1.2. Gdańsk — Port Północny 1.2.1. Baseny portowe

1.2.2. Tory podejściowe i obrotnice

2. Falochrony 2.1. Gdańsk — Port Północny

3. Pirsy, pomosty, przegrody, dalby, wyspy cumownicze, estakady

3.1. Gdańsk — Port Północny

4. Nabrzeża 4.1. Gdańsk — Nowy Port 4.2. Gdańsk — Port Północny

5. Torowiska portowych urządzeń przeładunkowych wraz z fundamentami

5.1. Gdańsk — Nowy Port 5.2. Gdańsk — Port Północny

6.

Infrastruktura drogowa

6.1. Gdańsk — Nowy Port

6.1.1. Drogi kołowe i place manewrowe 6.1.2. Ulice

6.1.3. Parkingi

6.2. Gdańsk — Port Północny

6.2.1. Drogi kołowe i place manewrowe 6.2.2. Ulice

6.2.3. Parkingi

. Infrastruktura kolejowa

7.1. Gdańsk — Nowy Port

7.1.1. Tory i rozjazdy kolejowe

7.1.2. Nawierzchnie drogowo-kolejowe 7.2. Gdańsk — Port Północny

7.2.1. Tory i rozjazdy kolejowe

8. Infrastruktura elektroenergetyczna

9. Infrastruktura ciepłownicza

10. 11. 12.

13.

Infrastruktura wodociągowa Infrastruktura kanalizacyjna

Infrastruktura telekomunikacyjna i informatyczna

Infrastruktura ochrony przeciwpożarowej

Nr 219 — 15158 — Poz. 2160

„.. AKWENY PORTOWE

Powierzchnia Lp. Nazwa

1.1. Gdańsk — Nowy Port

1.1.1. | Baseny portowe: RENEE

1. Basen Władysława IV 62 000,0

2. Basen Górniczy 116 000,0

1.1.2. | Kanały portowe: KENII 1. Martwa Wisła od trawersu prawego światła wejściowego do 1 080 000,0 mostu przy Gdańskiej Stoczni Remontowej 10800000 2. Martwa Wisła od obrotnicy przy Polskim Haku do mostu 135 000,0 "kkk NOGE 3. Kanał Kaszubski od obrotnicy przy Gdańskiej Stoczni 355 000,0 Remontowej do obrotnicy przy Polskim Haku | 55000

1.1.3. | Obrotnice: KENNENEEEE 1. Obrotnica przy Basenie Władysława IV 23 000,0

2. Obrotnica przy Basenie Górniczym 3. Obrotnica przy Gdańskiej Stoczni Remontowe 4. Obrotnica przy Polskim Haku Gdańsk — Port Północn po | 1.2.1. | Baseny portowe: | 1. Basen Paliw Nr 1 2. Basen Paliw Nr 2

3. Basen Wewnętrzny 98 000,0 Tory podejściowe i obrotnice Do |

1. Awanport łącznie z torami podejściowymi do pirsów i 2 000 000,0

obrotnicami 2. Obrotnica przy torze podejściowym (część w granicach portu) 236 000,0

3. Obrotnica wewnętrzna 352 000,0 4. Tor podejściowy do pirsu Węglowego 153 000,0

5. Tor podejściowy do pirsu LPG 89 000,0 6. Tor podejściowy do pirsu Rudowego 242 000,0

FALOCHRONY

Gdańsk - Port Północn

1. Falochron Brzegowy Pola Refulacyjnego Nr 1

Nr 219 — 15160 — Poz. 2160

4. NABRZEŻA

Lp. Długość Nazwa [m.b.]

4.1. Gdańsk — Nowy Port

—

1 434,3 122,0 361,9 408,4

[ve

D

O |

Nabrzeże Węglowe 911.2 Nabrzeże Administracyjne 124,6

GO |

826,4 1 129,6 981,8 12. Nabrzeże Krakowskie 232,0 218,4 566,0 75,5 603,0 243,0 795,4

19. Nabrzeże Zakrętu 5-ciu Gwizdków 20. Nabrzeże Zbożowe 1. Przyczółek promu Wisłoujście - zachodni

2. Nabrzeże Wiślane

— |

m—T7r— Tra Tm | R

—=

R un u |)

>

846,4

ż IŚ 1 395,0 23. Nabrzeże Szczecińskie-Przeładunkowe 393,1 4. Nabrzeże Szczecińskie 925,6

4.2. Gdańsk - Port Północn 1. Nabrzeże Kapitanatu 206,4

. Nabrzeże Północne 230,7 3. Nabrzeże Zachodnie 183,7 4. Nabrzeże Południowe 310,0

5. Nabrzeże Wewnętrzne 300,3 6. Nabrzeże Zamykające 147,7

Nr 219 — 15162 — Poz. 2160

6. INFRASTRUKTURA DROGOWA

Nazwa

dańsk — Nowy Port rogi kołowe i place manewrowe 1. Drogi kołowe i place manewrowe w rejonie Wolnego Obszaru Celnego i Nabrzeża Oliwskiego 2. Drogi kołowe i place manewrowe w rejonie Nabrzeża Wiślanego i Nabrzeża Szczecińskiego 3. Drogi kołowe i place manewrowe w rejonie Basenu Górniczego i Nabrzeża Przemysłoweg 4. Drogi kołowe i place manewrowe w rejonie Nabrzeża Obrońców Westerplatte i Nabrzeża Obrońców Poczty Polskiej 5. Drogi kołowe i place manewrowe w rejonie Nabrzeża Krakowskiego i Nabrzeża Bytomskiego 7. ulica Chemików 6 936,0 1 958,0

Powierzchnia Długość [m7] [m.b.]

Lp.

69 109,0

61 746,0

100 079,0

24 506,0

23 896,0

6.1.2.

620,0

148,0

380,0 975,0

1 575,0 735,0 715,0

D

w

un

—

W

. Parking przy ulicy Oliwskiej 338,0 4. Parking przy ulicy Przemysłowej 1 598,0

6 Gdańsk — Port Północn

6.2.1. _ Drogi kołowe i place manewrowe: 1. Drogi kołowe i place manewrowe w rejonie

Portu Północnego 85 267,0

1.3. .2.

1 120,0 1 840,0 425,0

6 lice: 1. ulica kapitana żeglugi wielkiej Witolda Poinca „ ulica Budowniczych Portu Północnego

6 Parkingi: 1. Parking przy ulicy Sucharskiego

„2.2. „2.3.

3310,0

Nr 219 — 15163 — Poz. 2160

7. INFRASTRUKTURA KOLEJOWA

Nazwa Powierzchnia Długość [m ] [m.b.]

Lp. 7.1. _ (Gdańsk — Nowy Port KKK NEA ory i rozjazdy kolejowe EEE 50 254,0

0.1.2 zza 1. NabrzeżuWwOCI |_| 104000 | | - | | | R = 3. Nabrzeżu Wiślanym | 141400 | - | 4. Nabrzeżu Oliwskim ___ |_| | ||| | 59000 | -

sza

7.2. __ [Gdańsk - Port Północn | ory i rozjazdy kolejowe EE 16 378,0

8. INFRASTRUKTURA ELEKTROENERGETYCZNA za Wyp || trzy pm | | powa m "O" WE CY C"""=""WA KE NEW COT"""YTYWWA RE RTW EWIE —

8 l |

Nr 219 — 15164 — Poz. 2160

[TOT "PT" KOJ NEA pny pam |

[CYWA NEI WEZ TORWY"""H WE EA

10. INFRASTRUKTURA WODOCIĄGOWA

2. Ujęcie wody i zbiorniki zasobowe 3. Stacja pomp i uzdatniania wody

11. INFRASTRUKTURA KANALIZACYJNA

Nazwa Długość Ilość [m.b.] [sztuk] 1. Sieć kanalizacji sanitarnej 21 346,0 0 2. Osadnik ścieków sanitarnych | ERBEN 3. Oczyszczalnia ścieków EM 4. Przepompownia ścieków NEM 5. Kanalizacja deszczowa 43 461,0 2 6. Urządzenie do podczyszczania wód opadowych MEEN

Nr 219 — 15166 — Poz. 2160

Załącznik nr 2

WYKAZ AKWENÓW PORTOWYCH ORAZ OGÓLNODOSTĘPNYCH OBIEKTÓW, URZĄDZEŃ I INSTALACJI WCHODZĄCYCH W SKŁAD INFRASTRUKTURY PORTOWEJ PORTU GDYNIA

1. Akweny portowe 6.2. Ulice

1.1. Awanport z obrotnicą 6.3. Parkingi

1.2. Baseny portowe 7. Infrastruktura kolejowa

1.3. Kanały portowe 7.1. Tory i rozjazdy kolejowe 2. Pirsy, pomosty, dalby 7.2. Nawierzchnie drogowo-kolejowe 3. Nabrzeża 8. Infrastruktura elektroenergetyczna

4. Torowiska portowych urządzeń przetładunkowych 9. Infrastruktura cieptownicza wraz z fundamentami 10. Infrastruktura wodociągowa 5. Samodzielne stanowisko przeładunkowe paliw ptynnych usytuowane przy falochronie 11. Infrastruktura kanalizacyjna

6. Infrastruktura drogowa 12. Infrastruktura telekomunikacyjna i informatyczna

6.1. Drogi kołowe i place manewrowe 13. Infrastruktura ochrony przeciwpożarowej

Nr 219 — 15167 — Poz. 2160

1. AKWENY PORTOWE

Powierzchnia Lp. Nazwa [m?

| ta. |Awangon (z obrotnicą o śr. 500m) 752 000,0 1. Basenl - Prezydenta 186 000,0

iEl

2. BasenII - inż. Tadeusza Wendy 224 000,0 3. Basen III - Węglowy 323 000,0 4. BasenIV - Marszałka Piłsudskiego 254 000,0

5. Basen V - Ministra Kwiatkowskiego 136 000,0 6. Basen VI - (basen Stoczni „Gdynia ”) 107 000,0

7. Basen VII - (basen Stoczni „Gdynia ”) 158 000,0

1.3. _ |Kanały portowe: | 1. Kanał Portowy (dł. 3km, od Ostrogi Pilotowej do Nabrzeża 575 000,0 Helskiego II) 2. Kanał Południowy (dł. 1,4 km, od awanportu do wejścia 140 000,0 południowego)

PIRSY, POMOSTY, DALBY

Długość [m.b.]

1. Pirs Północny wraz z dalbami 115,3 2. Pirs Południowy wraz z dalbami Nabrzeże Duńskie 112,3 3. Ostroga Pilotowa wejście wewnętrzne 84,3

Nr 219 — 15168 — Poz. 2160

|

. NABRZEŻA

Nazwa Długość [m.b.]

467,5

252,8

W N — z |z |£ G* o* ox lu] le] lu] N N N 0 [e 0 N- N N- [ę') [ę') [ę') Un" <= 2 < a (z G ja ze sf Q 2. N |< 0 Z. [ę')

713,2 chylnią Ro - Ro 387,2 514,0

gijskie 117,5

7. Nabrzeże Francuskie

o |u |R z |z |z o. |o |© o |e |G* + |k |PR N. JU IN GIL [8 wo |o. |o w | [U 2 |2 |Ę m. |... Qa |a a |Z go | [42] ZMIE 6 JR N o G

513,6

74,2

u

208,8

1118,8

— . < . * z pa z |z |8 5 o o o* o* G* o* | R) R R N N R BS 8 [8 zy) a m jaz j=i o [e) |e4 [2 al ja a Z. | 8 |z |e |ś Ę |" j 3 a Z. [ę')

334,9 1 009,2 13. Nabrzeże Norweskie

266,1

14. Nabrzeże Stanów Zjednoczonych wraz z pochylnią Ro - Ro 819,3

— N z G* RA N 0 N- [ę) — jo 2 . a w -. (e)

15. Nabrzeże Czechosłowackie wraz z pochylnią Ro - Ro 246,0

16. Nabrzeże Rumuńskie 879,2

17. Nabrzeże Jugosłowiańskie 182,3

18. Nabrzeże Węgierskie 251,9

19. Nabrzeże Pomorskie

626,3 20. Nabrzeże Helskie I wraz z pochylnią Ro -Ro 798,1

21. Nabrzeże Helskie II wraz z pochylnią Ro - Ro 178,4

22. Nabrzeże Oksywskie 66,8

Nr 219 — 15169 — Poz. 2160

4. TOROWISKA PORTOWYCH URZĄDZEŃ PRZEŁADUNKOWYCH WRAZ Z FUNDAMENTAMI

Długość Nazwa [m.b.]

1 167,0 i Terminalu Kolejowym w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym 2. Tory poddźwigowe na:

p— z [e] R gc) [e) [oh Q N Ź. Ga Ź e Ej E. le) ze [e zl 0 5 0 - Ę [e) jog |») © z Go Ę N [e) N [= jaa) ch [Z cz o. 3 | aa

re

) Nabrzeżu Rumuńskim 810,0

b) Nabrzeżu Polskim 1 115,0 c) Nabrzeżu Francuskim 404,0

a

) Nabrzeżu Szwedzkim 707,0

0

) Nabrzeżu Sląskim 435,0 186,0 ) Nabrzeżu Indyjskim 180,0

Nabrzeżu Czechosłowackim

>

>| GQ

) Nabrzeżu Fińskim 163,0

—

) Nabrzeżu Holenderskim 400,0 j) Nabrzeżu Rotterdamskim 292,0

=

) Nabrzeżu Norweskim 112,0

3. Placowe tory poddźwigowe 130,0 4.Tor poddźwigowy suwnicy kontenerowej na Nabrzeżu Stanów Zjednoczonych 363,0

SAMODZIELNE STANOWISKO PRZEŁADUNKOWE PALIW PŁYNNYCH USYTUOWANE PRZY FALOCHRONIE

[m.b.] [sztuk] pomo prtawkowyz wypowiem || pe || prom | ]a Podwodne nadwodne riągioxDnetomm | sio | - |

Nr 219 — 15170 — Poz. 2160

6. INFRASTRUKTURA DROGOWA Lp. Nazwa Powierzchnia | Długość [m?] [m.b.]

1. Rejon nabrzeży: Pomorskiego, Śląskiego, Wendy, 61 376,0 Szwedzkiego, Duńskiego, Holenderskiego, Belgijskiego, Francuskiego, Portowego

2. Rejon nabrzeży: Fińskiego, Polskiego, 40 017,0 Rotterdamskiego, Indyjskiego, Norweskiego

3. Rejon nabrzeży : Stanów Zjednoczonych , 37 574,0

Czechosłowackiego, Rumuńskiego, Jugosłowiańskiego, Węgierskiego

4. Rejon Nabrzeża Helskiego I, rejon ulicy 115 401,0 Kontenerowej, ulicy Janka Wiśniewskiego

5. Rejon Bazy Promowej i Nabrzeża Helskiego II 35 000,0

1. ulica Węglowa 4

3. ulica Rotterdamska

. ulica Indyjska

1 550,0

3 490,0

5 6 9

© E. Q © — j © Ź 92) = Q Z 42] m © [Ue]

[e] Ę © N N Ę Q [>| = ja 5 E Ę —

13. ulica Polska

1017,0 I 008,0 661,0 16 533,0 2 500,0

939,0 320,0 42 900,0 11 110,0

<A © ©

>

1. Parking w rejonie ulicy Janka Wiśniewskiego 25 065,0

12. Parking przy Nabrzeżu Czechosłowackim

32 254,0

Nr 219 — 15171 — Poz. 2160

|

. INFRASTRUKTURA KOLEJOWA

Lp. Nazwa Powierzchnia| Długość [m*] [m.b.]

7.1. |Tory i rozjazdy kolejowe 62 000,0

7.2. _ |Nawierzchnie drogowo — kolejowe na:

. Nabrzeżu Śląskim . Nabrzeżu Szwedzkim . Nabrzeżu Holenderskim . Nabrzeżu Francuskim „ Nabrzeżu Fińskim . Nabrzeżu Polskim „ Nabrzeżu Rotterdamskim . Nabrzeżu Indyjskim

. Nabrzeżu Stanów Zjednoczonych 14 410,0 0. Nabrzeżu Czechosłowackim 3 875,0

11. Nabrzeżu Rumuńskim 15 840,0

2. Nabrzeżu Helskim (terminal kolejowy) 11 500,0

i

8. INFRASTRUKTURA ELEKTROENERGETYCZNA

Nazwa Długość Ilość [m.b.] [sztuk] 1. Sieci przesyłowe i rozdzielcze : Ez

a) Sieć przesyłowa i rozdzielcza z wyposażeniem SN 40 831,0

b) Sieć przesyłowa i rozdzielcza z wyposażeniem NN 178 873,0 0-0 | 2. Urządzenia oświetleniowe: mz

a) słup oświetleniowy

b), maszt oświetleniowy 16 c) wieża oświetleniowa 3. Stacje transformatorowe

4. Inne urządzenia i instalacje: KEEM

24

a) rozdzielnica dla zasilania kontenerów chłodzonych

b) rozdzielnica sieciowa 1-0 | 210 | c) gniazdo dźwigowe 400A | - | 182 |

d) instalacja ochrony katodowej rurociągów

Nr 219 — 15172 — Poz. 2160

9. INFRASTRUKTURA CIEPŁOWNICZA

b) kotłownia olejowa c) kotłownia elektryczna

3. Węzły ciepłownicze z wyposażeniem

10. INFRASTRUKTURA WODOCIĄGOWA Długość Ilość Nazwa [m.b.] [sztuk] Sieci przesyłowe, rzdileez wyposażeniem | staooo | -

2. Ujęcia wody i zbiorniki zasobowe:

a) zbiornik retencyjny dwukomorowy EDEN b) ujęcie wody - studnia wiercona głębinowa wraz Z obudową i EEM wyposażeniem 3. Stacje pomp i uzdatniania wody : EM a) budynek stacji uzdatniania wody z kompletną instalacją 1 technologiczną b) osadnik wód popłucznych wraz z wiatą EEE

Nr 219 — 15173 — Poz. 2160

11. INFRASTRUKTURA KANALIZACYJNA

Długość Ilość Nazwa [m.b.] [sztuk]

1. Sieci kanalizacji sanitarnej : | a) kanał sanitarny wraz ze studzienkami rewizyjnymi 11 140,0 >| b) rurociąg tłoczny ze studzienkami rewizyjnymi 5 100,0 |

2. Przepompownie ścieków i osadniki A a) przepompownia ścieków z wyposażeniem i systemem 35 automatycznego sterowania

b) osadnik i neutralizator ścieków EEM 3. Sieci kanalizacji deszczowej z wyposażeniem : | a) kanał deszczowy ze studzienkami rewizyjnymi 42 065,0 a b) separator i urządzenie do podczyszczania wód opadowych 0 c) osadnik betonowy dwukomorowy p

0 d) zbiornik retencyjny trzykomorowy 12. INFRASTRUKTURA TELEKOMUNIKACYJNA I INFORMATYCZNA Długość Ilość

(|. Nazwa [m.b.] [sztuk] noty | - [nawo |

4 | p

21 75 5. Urządzenia radiokomunikacyjne i radiolinie - trankingowa sieć l łączności radiowej — urządzenie odbiorczo-nadawcze SMART NET (Motorola)

1. Sieci teleinformatyczne i urządzenia

2. Kanalizacje kablowe 3. Centrale :

a) stacja bazowa

b) centralka

4. Serwery i węzły:

a) serwer

Nr 219

Załącznik nr 3

WYKAZ AKWENÓW PORTOWYCH ORAZ OGÓLNODOSTĘPNYCH OBIEKTÓW, URZĄDZEŃ I INSTALACJI WCHODZĄCYCH W SKŁAD INFRASTRUKTURY PORTOWEJ PORTÓW W SZCZECINIE I W SWINOUJSŚCIU

1. Akweny portowe

1.1. Port w Szczecinie 1.1.1. Kanały portowe 1.1.2. Baseny portowe 1.1.3. Obrotnice

1.2. Port w Świnoujściu 1.2.1. Kanaty portowe 1.2.2. Baseny portowe 2. Rzeki

2.1. Port w Szczecinie 2.2. Port w Świnoujściu 3. Pirsy, pomosty i dalby 3.1. Port w Szczecinie 3.2. Port w Świnoujściu 4. Nabrzeża

4.1. Port w Szczecinie 4.2. Port w Świnoujściu

5. Torowiska portowych urządzeń przeładunkowych wraz z fundamentami

5.1. Port w Szczecinie

5.2. Port w Świnoujściu

6. Infrastruktura drogowa

6.1. Port w Szczecinie

6.1.1. Drogi kołowe i place manewrowe 6.1.2. Ulice

6.1.3. Parkingi

6.2. Port w Świnoujściu

10.

11.

12.

13.

6.2.1. Drogi kołowe i place manewrowe 6.2.2. Ulice 6.2.3. Parkingi

. Infrastruktura kolejowa

7.1. Port w Szczecinie

7.1.1. Tory i rozjazdy kolejowe

7.1.2. Nawierzchnie drogowo-kolejowe 7.2. Port w Świnoujściu

7.2.1. Tory i rozjazdy kolejowe

7.2.2. Nawierzchnie drogowo-kolejowe

. Infrastruktura elektroenergetyczna

8.1. Port w Szczecinie

8.2. Port w Świnoujściu

. Infrastruktura ciepłownicza

9.1. Port w Szczecinie

9.2. Port w Świnoujściu

Infrastruktura wodociągowa

10.1. Port w Szczecinie

10.2. Port w Świnoujściu

Infrastruktura kanalizacyjna

11.1. Port w Szczecinie

11.2. Port w Świnoujściu

Infrastruktura telekomunikacyjna i informatyczna 12.1. Port w Szczecinie

12.2. Port w Świnoujściu

Infrastruktura ochrony przeciwpożarowej

13.1. Port w Szczecinie

Nr 219 — 15176 — Poz. 2160

AKWENY PORTOWE

Powierzchnia [m ]

Ba |powSemedie | MT |Kanały potowe

|| Kanał Dębek | 186600 | a. Kanał rodki 70800 | LZ | Baseny portowe | | ]|1 BasenGómdąki | | _101%00 | Ta. Basen Kaszubski | 2793600 | [3 BasenNotecki 211200 | Ja Basen Warsztatowy [17000 | 5 |sBasenWaty | [366100 | [—J6 Basen Wschodni Ta. Basen Zachodni | m2%00 |

Obrotnice 1. Obrotnica na połączeniu Kanału Grabowskiego i Basenu Dębickiego — średnica 150 m

17 670,0 2. Obrotnica u wejścia do Kanału Grodzkiego przed

33 320,0 nabrzeżem Belgijskim — średnica 206 m | 383200 3. Obrotnica w Kanale Grodzkim w obrębie nabrzeży Albańskie, Bułgarskie i Węgierskie — średnica 190 m - średnica 120 m m 5. Obrotnica w Basenie Kaszubskim ( Górniczym) przed wejściem do Basenu Górnośląskiego — średnica 300 m Przemysłowego ( Wrocławskiego) — średnica 110 m 7. Obrotnica na połączeniu rzeki Parnicy i Regalicy średnica 120 m

12 |Portw Świnoujściu [0 24 |Kanały portowe [|] JL Kanał Barkowy wzdłuż nabrzeża Potowców ___ | 2500 122 |Basenypotowe 1 Basen Adanyckh [189100 2. Basen Bałtycki ————m3100 5. Basen Trymerski 125000 |

— —

Nr 219 — 15178 — Poz. 2160

. NABRZEZŻA

R

141 _ |PortwSzezecinie _ |_| |_| ||| | | [1 Nabrzeże Katowickie _ _ __,_,) |_| |_| ||| || 4397 | | __ [2. Nabrzeże KatowickieeUskok ___ 0) | | ||| ||| 308 | | __ [3. Nabrzeże Chorzowskie _ _ 0) |) ||| ||| | 2952 | | [4. Nabrzeże ChorzowskieUskok ____ |_| | || 52 (| | __ [5.NabrzeżeGliwickie _ __, |) |) | | ||| ||| 2605 | | __ [6. Nabrzeże GliwickieeUskok _ _ ||| ||| || 567 | | _ |7.NabrzeżePołudniowe _ _—_ _—_—_—_—,—0———————_ ||| 950 | | __]8. NabrzeżeBytomskie _£_ _ 0) 0) 0) |) | |_| | || 3304 | | ___ [9. Nabrzeże BytomskieeUskok _ _ __ __—_ —_—————_ | || 330 | | [10. NabrzeżeCzołowe __ 0) |) |_| 1836 | | ___ [II Nabrzeże Wałbrzyskie _ _,._) | ||| |||] ||| 2326 | | 12. Nabrzeże Gómośląkie _ _ 0) 0) 0) 00/0 | |_| | | 2800 | | __ [13. Nabrzeże Dolnośląskie _ __, o, ) |) |) |_| | _1850 | | [14. NabrzeżeOpolskie _ć_ _ _ __—) —0)—Q0—0——|—| (|_| || 618 | | ___ |15. Nabrzeże Noteckie _ _ 0) 0) 0 || ||| ||| 2830 | | __ [16. NabrzeżeDrawskie _ć |) | |_| | | 1850 | | |17. Nabrzeże Gorzowskie | |18. NabrzeżeSosnowieckie _ _ 0 —— | ||| 3356 | | [19.NabrzeżeRegalica 6 __ (||| ||| ||| (2100 | | ]20.NabrzeżePamica „>, „0, 0/0) 0) (0 (||| | | 3316 | | [21. Nabrzeże Spółdzielcze _ ___,,)/) 0/0 —| ||| | | 2032 | | [22. NabrzeżeCzeskie _ 00 (||| ||| | ||| 4200 | | __ ]23. NabrzeżeSłowackie _ _ 0 (0 —( (|| ||| || 5650 | | __ |24. NabrzeżeNiemieckie _ ||| ||| Um2 0 | | |25. Nabrzeże Zbożowe | |26. Nabrzeże Luksemburskie _ |) ||| | | 537 | | |[27. Nabrzeże Holenderskie _ _ 0/0 —0 |_| | 1618 | | | 28. Nabrzeże Belgijskie | _ |29. Nabrzeże Angielskie | _ |30. Nabrzeże Polskie | |31 Nabrzeże Węgierskie 611,3 | -_]32. Nabrzeże Rumuńskie 600,0 | _ ][33. Nabrzeże Egipskie | ]34. Nabrzeże Greckie | _ |35. Nabrzeże Albańskie | _ |37. Nabrzeże Kubańskie — 38. Nabrzeże Rosyjskie 39. Nabrzeże Tureckie | | 43. Nabrzeże Huk 267,5

Port w Świnoujściu | |. Nabrzeże Odpraw Granicznych „GPK” 52,6

Nr 219 — 15181 — Poz. 2160

n

. INFRASTRUKTURA DROGOWA Nazwa Długość [m.b.] ort w Szczecinie

1_ | Drogi kołowe i place manewrowe KEEKEENAEEEEEMM

. Droga z parkingiem przy budynku Biura Zarządu 2 525,0 „ Droga na nabrzeżu Albańskim 2 848,1 „ Droga na nabrzeżu Czeskim 1 760,7 3 |

„ Droga na nabrzeżu Rumuńskim 2 178,0 784,0

„. Droga na nabrzeżu Starówka

„. Droga na nabrzeżu Zbożowym

„ Droga na terenie Kanału Przemysłowego 530,0

„ Droga na terenie Łasztowni , 54630 | -- |

RA — Ę - ro

„ Droga na terenie oczyszczalni 0. Droga na terenie ZUŻ 49,0 1. Droga od bramy przy nabrzeżu Rumuńskim

do nabrzeża Belgijskiego 12. Droga dojazdowa do elewatora EWA 13. Droga Basenowa wzdłuż nabrzeża Bytomskiego 14. Droga na nabrzeżu Bytomskim

— |o|00 AJO|/nIR|

1 328,0

28123 15. Droga na nabrzeżu Chorzowskim 3800 | > | 16. Droga na nabrzeżu Gliwickim | 4870 | - | 1 1

—

7. Droga na nabrzeżu Parnica | - | 2200 |

8. Droga na nabrzeżu Sosnowieckim | 15850 | - 19. Droga i plac na terenie Hryniewieckiego - 20. Droga i plac na terenie Infra Port | 100779 | - | 1. Droga i plac na terenie Łasztowni | 184344 | - | 2. Droga i plac na terenie PCWM | 15950 | - - 3. Droga i plac na nabrzeżu Albańskim | 563,0 | - | 4. Droga i plac na nabrzeżu Górnośląskim 5. Droga i place na nabrzeżu Katowickim 6. Droga i plac na nabrzeżu Regalica 7. Droga i plac na nabrzeżu Rosyjskim

8. Droga i plac w rejonie Basenu Kaszubskiego 18 467,0 9. Droga z placem manewrowym na nabrzeżu Huk 2 045,0 0. Droga do nabrzeża Warsztatowego 2 | 250,0 1. Plac nr 1 i droga na nabrzeżu Spółdzielczym | 45404 | - | 2. Plac nr 2 i droga na nabrzeżu Spółdzielczym | 36465 | - | SEA

„ Ulica inż. Tadeusza Wendy „ Ulica inż. Stanisława Hryniewieckiego

1 140,0 „ Ulica Cłowa

1 109,0 4. Ulica Węglowa 280,0

| _|5. Ulica wzdłuż nabrzeża Chorzowskiego - 232,0

| _|6. Ulica Zatokowa - 277,0

Parkingi

1. Parking samochodowy przy budynku Biura Zarządu

| _ |2. Parking przy ul. Hryniewieckiego

|

a — N

631,3

i

W

1 261,0

6 877,0 |

Nr 219 — 15182 — Poz. 2160

[| __ [B. Parking przyul. Rybnickij ;__' _ ("|_| | 390 | - | | __ [4. Parking w rejonie Basenu Kaszubskiego _ __ | | 39250 | - | | __ ]5. Parking w rejonie nabrzeża Górnośląskiego _ | - 3689 | - | | __ |6. Parking w rejonie nabrzeża Starówka _ | 80000 | - | 63 |PortwŚwimonjśe m [6.2.1 | Drogi kołoweiplacemanewrowe | | | | __ [1 DrogananabrzeżuChemików >, |_| | | 9550 _ | 280,0 | __ [2. DrogananabrzeżuGómików £- >. |. ||| | 163120 | - | | __ |3. Droga na nabrzeżu Hutników £- >, ||| | 11700 | |4. Droga nanabrzeżuPortowców —_ || | 23930 | - - | |5. Drogai plac na nabrzeżu Górników | 24615 | - | | __ |6. Drogai plac na nabrzeżu Hutników > >, | 173278 | - | | __ |7. Drogai plac stanowiska promowego nr 2,3,4i5 | 569890 _ | - - 6.2.2 |Uliee JT | |lUlica Artyleryjska _ 0 (||| ||| - | | 169,0 | | |żUlicaBnkrowa | (||| ||| ||| = ||| 476,0 | | |3iulicaDuńska _ 0 ||| || ||| -|| 198,0 | Ura Deore pa | ri | — | |5. Ulica Dworcowa — przedłużenie 1 800,0 EEEE | |6.UlicaKasztanowa _ 0/0 (|| ||| | 10400 | | (| oss Jama Noweaneyjąka | -123900 0 [6.23 Parkingi ||]

[__ [1 Parking w Bazie Promów Morskich _ _ |_| | 647047 | | -- |

4

1. INFRASTRUKTURA KOLEJOWA

[m] [sztuk]

LI Tory i zozjazdy kolejowe EE] | __[tRejon Starówki iDrobnicy || | | - | 2214707 | - | | |2.Rejon Basenu Gómiczego _ | | | - | 295931 | - | | ]3.Rejonnabrzeżałuk ||| | | - | 11320 | - | | |[4. Rejon nabrzeżaRosyjskiego _ | | - | | | 8817 | - | |_____[5. Rejon nabrzeża Spółdzielczego _ _ | | | | 2340 | - | 12 |Nawierzebnie drogowo-kolejowe | | | Nabrzeże Katowickie _ |_| 131900 | | - | - | $ Nb Chorzowskie — | 520 | |

3. Nabrzeże Chorzowskie-Uskok 7520 | - | --|

| [4.NabrzeżeGliwickie _ ||| | 50800 | | - | = | | ][5.NabrzeżePołudniowe _ |_| | 9500 | | - | - | | |6.NabrzeżeBytomskie _6 _ || | 95700 | - | = | 7. Nabrzeże Bytomskie-Uskok | 4950 | - | - |

8. Nabrzeże Czołowe | - |

9. Nabrzeże Wałbrzyskie 10. Nabrzeże Górnośląskie

1 500,0 5 582,0 6 440,0

11. Nabrzeże Noteckie 28300 | - | 12. Nabrzeże Drawskie 3700,00 | - | 13. Nabrzeże Gorzowskie 10300 | - |

Nr 219 — 15183 — Poz. 2160 - |ia Nabrzeże Regalia | 400 | 2 | 3 | | |15. NabrzeżePamica 6, _ _,_/)_/0) 0) | 6600 | | - || | = - | _ [16. Nabrzeże Czeskie _ | | 100800 | | - | | - | | __ [17. Nabrzeże Słowackie _ ___,)_)_|_|_ | 135600 | | - | - | | ]18.NabrzeżeZbożowe _ || | 28600 | | - || | = | __ [19. Nabrzeże Luksemburskie _ ___ | 10740 | - | -- | | __ |20. Nabrzeże Holenderskie _ ___,_) | 32360 | - | | - | |21. Nabrzeże Belgijskie _ | | 57700 | | - | = 0 | _ |22. Nabrzeże Angielskie _ | | 41250 | | - | | = | |[23. NabrzeżePolskie _ _ _,_,)/) |_| | 52000 | | - | | - | | _ |24 Nabrzeże Węgierskie _ __ | | 15280 | | - | - | | |25. Nabrzeże Rumuńskie _ _ o | 66000 | | - | | - | | __ ]26. NabrzeżeEgipskie _ _ ,_, 0/0 | 10000 | | - || | - _ | __ [27. NabrzeżeGreckie _ć _ |_| 6270 | | - | - | | _ |28. Nabrzeże Albańskie __ |_| | 17820 | | - | o | _ |29. Nabrzeże Jugosłowiańskie _ | 9500 | | - | - [| | _ [30. NabrzeżeRosyjskie _ | | 32600 | | - | | = (| | [31 Nabrzeże Tureckie _ | __|_—_ | 9940 | || - | | = [| | |32. Nabrzeże Starówka _ |_| 97550 | | - | = [| | |33.BulwarŚlki _ |_| | 23200 | | - | = | | [34. Nabrzeże Warsztatowe ______ | 7000 | | - | = (| | |35. Nabrzeżedłuk _ ||| || | 37450 | | - | - | | |a6.Kładka || ||] e [e | 4] | |37Pomostrewizyjny _ |_| | >| e | 30 | [38. Schron na nabrzeżu Warsztatowym | | - | >| 1 ( asy | | 40. Sygnalizacja - - l Ta bete Świe | Port w Świnoujściu [12.1 |Toryirozjazdykolejowew: || | | || | | LRejonie Portu Handlowego Świnoujście | | - __ | 17505,5 - | ___ |2. Rejonie Bazy Promów Morskich _ _ | | - | 27348 - 22 Nawierzchnie Grogowo-kclejowe na: | 86 | | [1 Nabrzeżu Odpraw Granicznych „GPK” | 15750 _ | | ]2. NabrzeżuChemików _- —_ —,,—/—_—_ | 40700 | | - | = | [3.NabrzeżuHuników ||| | 74440 | | - |= 0 | [4. Nabrzeżu Górników - Barkowe ___ | 30000 | | - | - | [5.NabrzeżuGómików | ||| | 44200 | | - |= | |6. Nabrzeżu Władysława TV 119000 | - | =

7. Nabrzeżu Pilotowe 2 500,0 ————

8. Estakada - 9Kanał > |, 0,0000] - | e [2]

10. Kładka ————|——

11. Pomost

12. Przenośnik INNEENA KENZI ZUA

13. Stacja na nabrzeżu Chemików KOEETENJ EEEE EEE

[| ___|I5. Zapora 0-0 |>| 200

Nr 219 — 15184 — Poz. 2160

8. INFRASTRUKTURA ELEKTROENERGETYCZNA Długość Iloś

Nazwa [m.b.] [sztu

— = o —

Port w Szczecinie 1. Stacja transformatorowa z wyposażeniem SN/SN 2. Stacja transformatorowa z wyposażeniem SN/NN 3. Sieć przesyłowa i rozdzielcza wraz z wyposażeniem S . Sieć przesyłowa i rozdzielcza wraz z wyposażeniem . Słup oświetleniowy

R

9 100,0

4 4 859,9

5 6 7

Wieża oświetleniowa

Stacja paliw

8. Sieć acetylenu i tlenu

9. Kanał trolejowy

10. Studzienki do przeciwwag

ort w Świnoujściu

. Stacja transformatorowa z wyposażeniem WN/SN

. Stacja transformatorowa z wyposażeniem SN/SN

. Sieć przesyłowa i rozdzielcza wraz z wyposażeniem SN . Sieć przesyłowa i rozdzielcza wraz z wyposażeniem NN . Słup oświetleniowy

„ Wieża oświetleniowa

. Stacja paliw

. Gniazda

„ Oświetlenie zewnętrzne

0. Studzienka

1. Zbiorniki

o

b

22 29 000,0 58 985,0 456

9 454,0 10

2

— —

|

. INFRASTRUKTURA CIEPŁOWNICZA Nazwa

1

Długość [m.b.] Esssma 0-0 | 40 1 | 1

4 | l 7

1. Kanał ciepłowniczy

Port w Szczecinie 1 212,0 2

Komin

Kotłownia na paliwo ciekłe

3. 4. Kotłownia na paliwo stałe

5. Węzeł ciepłowniczy z wyposażeniem 1 . Sieć gazowa 94,0

6 7

Sieć przesyłowa i rozdzielcza z wyposażeniem 3 315,0 ort w Świnoujściu

Kanał ciepłowniczy 180,0

Komin .

Kotłownia na paliwo gazowe

Sieć gazowa 446,0 9 100

P l 2 3 4

o D

5. Sieć przesyłowa i rozdzielcza z wyposażeniem 6. Węzeł ciepłowniczy z wyposażeniem . Zbiornik

a

Nr 219 — 15185 — Poz. 2160

| ©

„ INFRASTRUKTURA WODOCIĄGOWA

Mość [sztuk 104 |PortwSzeeie || | [1 Sieć przesyłowairozdzielczaz wyposażeniem —_—_ | 5180 | | Te Stacja uzdamianiawody | 2 [20] - fBiStacjapom 2 [2 | [4 Studniawiercona [5 | 5. Zbiomikzasobowy [3 |

. Przepompownia

. Sieć przesyłowa i rozdzielcza z wyposażeniem . Stacja pomp i uzdatniania wody

. Studnia wiercona

„ Ujęcie wody i zbiornik zasobowy

. Zbiornik

6 732,5

11. INFRASTRUKTURA KANALIZACYJNA

Nazwa

5

Długość [m.b.] | Ilość [sztuk] 11.1 | Port w Szczecinie . Neutralizator ścieków „ Oczyszczalnia ścieków . Przepompownia ścieków . Sieć kanalizacji deszczowej Urządzenie do oczyszczania ścieków deszczowych 5. Sieć kanalizacji ogólnospławnej 9 500,0 Osadnik ścieków sanitarnych - 6. Sieć kanalizacji sanitarnej 7.077,0 7. Zbiornik ort w Świnoujściu .Łapacz piasku . Oczyszczalnia ścieków „ Przepompownie ścieków . Przepust 178,0 . Sieć kanalizacji deszczowej 11 700 Urządzenie do oczyszczania ścieków deszczowych 6. Sieć kanalizacji sanitarnej

|N|

|

00 —

20 047,0

— u

ji p

.2

— GQ

Uu|R|LWIN|-

12 030,0

Nr 219

I INFORMATYCZNA Nazwa Port w Szczecinie 1. Centrala telefoniczna

| ]2.Sieć teleinformatyczna | _ |3. Kanalizacja kablowa | |4. Serwer i urządzenie sieciowe Port w Świnoujściu

1. Centrala telefoniczna

2. Sieć teleinformatyczna

3. Kanalizacja kablowa

. Serwer i urządzenie sieciowe

12. INFRASTRUKTURA TELEKOMUNIKACYJNA

INFRASTRUKTURA OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ 131 |PortwSzczecinie _ _ _ ||| |||]

Poz. 2160 i 2161

Długość [m.b.] | Ilość [sztuk] KONNA DĄ] 1 |

38002410 | - |

140000 | - |

KE

za

sza 1.600 000,0

18 800,0 >| 21

5

zza zzz zzz

Ilość [sztuk]

2161 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY”

z dnia 11 grudnia 2003 r.

w sprawie badania zgodności pojazdów zabytkowych i pojazdów marki „SAM” z warunkami technicznymi

Na podstawie art. 68 ust. 14 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z późn. zm.?) zarządza się, co następuje:

§ 1. Rozporządzenie określa:

1) zakres i sposób przeprowadzania badań zgodności z warunkami technicznymi pojazdów:

1) Minister Infrastruktury kieruje dziatem administracji rządowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w Sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19,

i Nr 141, poz. 1359).

, Nr 137, poz. 1302, Nr 149, poz. 1451 i 1452, Nr 162, poz. 1568, Nr 200, poz. 1953 i Nr 210, poz. 2036.

a) zabytkowych,

b) zbudowanych przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej, których markę określa się jako SAM, zwanych dalej „pojazdami marki „SAM””;

2) wzory dokumentów związanych z tymi badaniami;

3) jednostki upoważnione do przeprowadzania tych badań.

8 2. 1. Badanie zgodności pojazdu zabytkowego z warunkami technicznymi, określonymi w przepisach o warunkach technicznych pojazdów, zwanych dalej „warunkami technicznymi”, polega na sprawdzeniu prawidłowości działania poszczególnych zespołów i mechanizmów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy, oraz wykonaniu porównania stanu faktycznego pojazdu z warunkami technicz-