Uchwała nr 72 Rady Ministrów z dnia 15 maja 2017 r. w sprawie zatwierdzenia zmiany Kontraktu Terytorialnego dla Województwa Kujawsko-Pomorskiego
MP 2017 poz. 565 · ELI MP/2017/565
- Data ogłoszenia
- 12 czerwca 2017
- Data podpisania
- 15 maja 2017
- Wejście w życie
- 15 maja 2017
- Status
- obowiązujący
- Organ wydający
- RADA MINISTRÓW
- Słowa kluczowe
- regionypomoc finansowa
Treść
zDwziaanłai jłąącc znnaie pdoadlesjt a„wStireo naartm. i1”4. o ust. 4 w związku z ust. 2 i art. 14p ust. 3 ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach prowadzenia polityki rozwoju (Dz. U. z 2016 r. poz. 383, z późn. zm.), zwanej dalej „ustawą”, Strony
Brzmienie po wejściu w życie zmiany (z tekstu jednolitego):
postanawiają, co następuje: Działając na podstawie art. 14o ust. 4 w związku z ust. 2 i art. 14p ust. 3 ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. W Kontrakcie Terytorialnym dla Województwa Kujawsko-Pomorskiego zatwierdzonym uchwałą nr 230 Rady o zasadach prowadzenia polityki rozwoju (Dz. U. z 2016 r. poz. 383, z późn. zm.), zwanej dalej „ustawą”, Strony Ministrów z dnia 12 listopada 2014 r. w sprawie zatwierdzenia Kontraktu Terytorialnego dla Województwa postanawiają, co następuje: Kujawsko-Pomorskiego (M.P. poz. 1069), zmienionym uchwałą nr 112 Rady Ministrów z dnia 14 lipca 2015 r. Ww sKporanwtriaek cziaet wTeierrydtozerinailan yzmm idalnay W Koojnewtróakdtzutw Tae rKyutjoarwiaslknoe-gPoo mdolar skWieogjoew zóadtwztiwerad zKounjyamw sukcoh-Pwoamłąo rnsrk i2e3g0o Roardayz Mokirneiśslterónwia zz adknrieas u1 2i liwstaorpuandkaó w2 0d1o4f irn. awns ospwraanwiaie Rzaetgwioineradlnzeegnoia PKroongtrraamktuu TOepreyrtaocryiajnlneeggoo ddllaa WWoojjeewwóóddzzttwwaa KKuujjaawwsskkoo--PPoommoorrsskkiieeggoo n(Ma l.aPt. ap 2o0z1. 41–026092),0 z (mMi.ePn. ipoonzy.m 7 1u1c)h, wwapłrąo wnra d1z1a2 sRięa dnya sMtęipnuisjtąrcóew z mz idanniya: 14 lipca 2015 r. w sprawie zatwierdzenia zmiany Kontraktu Terytorialnego dla Województwa Kujawsko-Pomorskiego oraz określenia zakresu i warunków dofinansowania Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa 1) w art. 5 w ust. 2: Kujawsko-Pomorskiego na lata 2014–2020 (M.P. poz. 711), wprowadza się następujące zmiany: a) pkt 2 lit. a otrzymuje brzmienie: 1) w art. 5 w ust. 2: „a) Strona rządowa będzie dążyć do realizacji inwestycji w zakresie infrastruktury transportowej zgodnie z Dokumentem Implementacyjnym do Strategii Rozwoju Transportu, przyjętym przez Radę Ministrów a) pkt 2 lit. a otrzymuje brzmienie: w dniu 24 września 2014 r., zwanym dalej „DI”, Programem Budowy Dróg Krajowych na lata 2014 – 2023, „zwa)a nym Sdtraolenja „rPzBądDoKw”,a lubbęd Kzirea jdoąwżyymć d Pol arenaelmiza cKjoi lienjwowesytmyc jid wo 2za0k2r3e srieo kiun,f razwstarunkytmur yd atrleajn s„pKoPrKto”,w wej zrgaomdancihe zd oDsotkęupmnyecnht emśr oIdmkpólwem efnintaancysojnwyymc h,d o poSdtr atwegairi unRkoizewmo, ju żeT ranzospstoarntuą, psprzeyłjnęitoynme pwrzsezzy stRkaied ę wMyminaisgtarónwia wfo rdmnaiuln o2p4r awwrzneeś nniiae z2b0ę1d4n er.d, oz wreaanliyzmac jdi atylecjh „inDwI”e, sPtyrocjgi,r”a,m em Budowy Dróg Krajowych na lata 2014 – 2023, zwanym dalej „PBDK”, lub Krajowym Planem Kolejowym do 2023 roku, zwanym dalej „KPK”, w ramach dostępnych środków finansowych, pod warunkiem, że zostaną spełnione wszystkie wymagania formalnoprawne niezbędne do realizacji tych inwestycji,”, 1 1 b) pkt 9 lit. a i b otrzymują brzmienie: „a) Strony ustalają, że na terenie miast wojewódzkich i obszaru powiązanego z nimi funkcjonalnie wsparcie ukierunkowane zostanie poprzez instrument Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, zwany dalej „ZIT”, realizowanych ze środków RPO i uzupełnianych przez przedsięwzięcia w obszarze niskoemisyjnego transportu publicznego, sieci ciepłowniczych i działań w zakresie efektywności energetycznej w budynkach wielorodzinnych ze środków właściwego krajowego programu operacyjnego na lata 2014 – 2020, służącego realizacji Umowy Partnerstwa w zakresie polityki spójności, zgodnie z przyjętym podziałem interwencji między programami operacyjnymi na lata 2014 – 2020, służącymi realizacji Umowy Partnerstwa w zakresie polityki spójności, b) Strony ustalają, że w przypadku miast regionalnych i subregionalnych: − miasta: Grudziądz, Inowrocław, Włocławek lub właściwe podmioty z tych miast mogą ubiegać się o wsparcie projektów w obszarze niskoemisyjnego transportu publicznego i działań w zakresie efektywności energetycznej w budynkach wielorodzinnych w ramach konkursu w ramach właściwego krajowego programu operacyjnego na lata 2014 – 2020, służącego realizacji Umowy Partnerstwa w zakresie polityki spójności, pod warunkiem dostępności środków finansowych w ramach tego źródła, − Strona samorządowa wesprze miasta z obszaru Województwa poprzez dofinansowanie realizacji projektów tych miast lub właściwych podmiotów z tych miast, wybranych na zasadach realizacji RPO;”, c) w ust. 3 w pkt 4 wyrazy „wsparcie finansowe” zastępuje się wyrazami „wsparcia finansowego”; 2) w art. 6: a) ust. 1 pkt 1 i 2 otrzymują brzmienie: „1. Strony ustalają następujące przedsięwzięcia priorytetowe oraz warunki ich realizacji, w tym potencjalne źródła finansowania poszczególnych przedsięwzięć: 1) przedsięwzięcia podstawowe:
| Nr | Nazwa przedsięwzięcia | Właściwość Stron (Strona rządowa / Strona samorządowa) | Potencjalne źródło finansowania | Warunki realizacji przedsięwzięcia |
| 1. | Wsparcie obszaru kultury w województwie kujawsko- -pomorskim poprzez realizację projektów infrastrukturalnych kluczowych dla rozwoju regionu i państwa, służących rozwojowi kultury i dziedzictwa kulturowego | Strona rządowa/ samorządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 / RPO / budżet państwa | Przedsięwzięcie będzie realizowane przez projekty uzgodnione pomiędzy Stronami i wpisane do załącznika nr 1b do Kontraktu. Projekty wpisane do załącznika nr 1b do Kontraktu uzyskają preferencje w konkurencyjnej procedurze wyboru. Warunkiem dofinansowania jest uzyskanie odpowiedniej liczby punktów w postępowaniu konkursowym. |
| 2. | Rozwój klastrów energii w województwie kujawsko- -pomorskim poprzez realizację projektów służących rozwojowi energetyki na poziomie lokalnym | Strona rządowa | programy operacyjne na lata 2014 – 2020 | Przedsięwzięcie będzie realizowane przez projekty i wiązki projektów uzgodnione pomiędzy Stronami oraz wpisane do załącznika nr 1b do Kontraktu. |
| 3. | S-5 Wrocław – Bydgoszcz, odcinki: Białe Błota – Gniezno, Poznań – Kaczkowo, | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Przedsięwzięcie wpisane do DI (poz. 6 i 16) do Strategii Rozwoju Transportu oraz ujęte w załączniku 5 PBDK na lata 2011 – 2015. |
2
| Nr | Nazwa przedsięwzięcia | Właściwość Stron (Strona rządowa / Strona samorządowa) | Potencjalne źródło finansowania | Warunki realizacji przedsięwzięcia | ||||
| Korzeńsko – Wrocław – odcinki na terenie województwa kujawsko- -pomorskiego | ||||||||
| 4. | S-5 Nowe Marzy – Bydgoszcz | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Przedsięwzięcie wpisane do DI (poz. 10) do Strategii Rozwoju Transportu oraz ujęte w załączniku 5 PBDK na lata 2011 – 2015. | ||||
| 5. | Obwodnica Inowrocławia w ciągu DK 15 | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Przedsięwzięcie ujęte w załączniku 6 PBDK na lata 2011 – 2015. | ||||
| 6. | Obwodnica Brodnicy w ciągu DK 15 | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Przedsięwzięcie ujęte w załączniku 6 PBDK na lata 2011 – 2015. | ||||
| 7. | Prace na linii kolejowej C-E 65 odcinek Chorzów Batory – Tarnowskie Góry – Karsznice – Inowrocław – Bydgoszcz – Maksymilianowo | Strona rządowa | Connecting Europe Facility (dalej: CEF) | Odcinek wpisany do DI (poz. 15) na liście projektów kolejowych o znaczeniu krajowym do Strategii Rozwoju Transportu. Finansowanie w ramach CEF możliwe w zależności od rozstrzygnięć w ramach CEF. | ||||
| 8. | Prace na linii kolejowej C-E 65 odcinek Bydgoszcz – Tczew | Strona rządowa | CEF | Odcinek wpisany do DI (poz. 21) na liście projektów kolejowych o znaczeniu krajowym do Strategii Rozwoju Transportu. Finansowanie w ramach CEF możliwe w zależności od rozstrzygnięć w ramach CEF. | ||||
| 9. | Prace na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz – Trójmiasto, | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Inwestycja wpisana na listę podstawową KPK na poz. 62, nr 1.060. Inwestycja w DI (poz. 15 i 16) na liście projektów morskich do Strategii Rozwoju Transportu. Realizacja uzależniona od dostępności środków. | ||||
| 10. | Prace na linii kolejowej Nr 18 Kutno – Toruń Główny | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Odcinek wpisany do DI (poz. 45) na liście projektów kolejowych o znaczeniu krajowym do Strategii Rozwoju Transportu. | ||||
| 11. | Kompleksowe przedsięwzięcia z zakresu zrównoważonej mobilności miejskiej/ekologicznego transportu | Strona rządowa/ samorządowa | właściwy krajowy | Przedsięwzięcia będą realizowane przez | ||||
| program operacyjny | projekty wynikające ze Strategii ZIT dla | |||||||
| na lata 2014 – 2020 | ||||||||
| miasta wojewódzkiego i obszarów | ||||||||
| / RPO / środki | ||||||||
| powiązanych z nim funkcjonalnie. | ||||||||
| jednostek | ||||||||
| Projekty wyłonione zostaną w trybie | ||||||||
| samorządu | ||||||||
| terytorialnego | ustawy wdrożeniowej: | |||||||
| 12. | Wsparcie działań z zakresu efektywności energetycznej zgodnie z podziałem interwencji pomiędzy programami krajowymi i regionalnymi | Strona rządowa/ samorządowa | właściwy krajowy | • uzgodnione pomiędzy | ||||
| program operacyjny | Związkiem ZIT, Samorządem | |||||||
| na lata 2014 – 2020 | Województwa a ministrem | |||||||
| / RPO / środki | ||||||||
| właściwym do spraw rozwoju | ||||||||
| jednostek | ||||||||
| regionalnego na podstawie | ||||||||
| samorządu | ||||||||
| opracowanej Strategii ZIT, | ||||||||
| terytorialnego | ||||||||
| 13. | Wsparcie selektywne przedsięwzięć dotyczących sieci ciepłowniczych i chłodniczych | Strona rządowa/ samorządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 / RPO / środki jednostek samorządu terytorialnego | właściwy krajowy | • pozytywnie zaopiniowane przez | |||
| program operacyjny | Instytucję Zarządzającą (dalej: | |||||||
| na lata 2014 – 2020 | IZ) RPO oraz IZ właściwego | |||||||
| / RPO / środki | krajowego programu | |||||||
| jednostek | ||||||||
| operacyjnego na lata 2014 – | ||||||||
| samorządu | ||||||||
| 2020, | ||||||||
| terytorialnego | ||||||||
| • projekt jest przygotowany, | ||||||||
| a wniosek o dofinansowanie | ||||||||
| został złożony w terminie | ||||||||
| wskazanym przez właściwą IZ, |
| Kompleksowe |
| przedsięwzięcia z zakresu |
| zrównoważonej mobilności |
| miejskiej/ekologicznego |
| transportu |
| Strona rządowa/ |
| samorządowa |
zrównoważonej mobilności na lata 2014 – 2020 miasta wojewódzkiego i obszarów miejskiej/ekologicznego / RPO / środki powiązanych z nim funkcjonalnie. transportu jednostek Projekty wyłonione zostaną w trybie samorządu ustawy wdrożeniowej:
| Wsparcie działań z zakresu |
| efektywności energetycznej |
| zgodnie z podziałem |
| interwencji pomiędzy |
| programami krajowymi i |
| regionalnymi |
| Strona rządowa/ |
| samorządowa |
zgodnie z podziałem na lata 2014 – 2020 Województwa a ministrem interwencji pomiędzy / RPO / środki właściwym do spraw rozwoju programami krajowymi i jednostek regionalnego na podstawie regionalnymi samorządu opracowanej Strategii ZIT,
| Wsparcie selektywne |
| przedsięwzięć dotyczących |
| sieci ciepłowniczych i |
| chłodniczych |
| Strona rządowa/ |
| samorządowa |
sieci ciepłowniczych i na lata 2014 – 2020 IZ) RPO oraz IZ właściwego chłodniczych / RPO / środki krajowego programu jednostek operacyjnego na lata 2014 – samorządu 2020, terytorialnego • projekt jest przygotowany, a wniosek o dofinansowanie został złożony w terminie wskazanym przez właściwą IZ, 3
| Nr | Nazwa przedsięwzięcia | Właściwość Stron (Strona rządowa / Strona samorządowa) | Potencjalne źródło finansowania | Warunki realizacji przedsięwzięcia | ||
| • zakres rzeczowy projektu | ||||||
| i wartość dofinansowania | ||||||
| ustalone na podstawie prac nad | ||||||
| Strategią ZIT, | ||||||
| • w zależności od dostępności | ||||||
| alokacji. | ||||||
| 14. | Przedsięwzięcia dotyczące realizacji RANB w woj. kujawsko-pomorskim | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Strona rządowa w ramach realizacji właściwego krajowego programu operacyjnego na lata 2014 – 2020 dedykuje środki z przeznaczeniem na projekty realizowane w ramach regionalnych agend naukowo- -badawczych. Strona samorządowa może zgłosić propozycję regionalnej agendy naukowo- -badawczej, samodzielnie lub wspólnie z innymi województwami, w ramach której będą realizowane projekty badawcze we właściwym krajowym programie operacyjnym na lata 2014 – 2020. Strona rządowa dokona wyboru regionalnych agend naukowo-badawczych spośród propozycji zgłoszonych w tym zakresie przez zarządy województw. W ramach wybranych przez Stronę rządową regionalnych agend naukowo- badawczych, w ramach właściwego krajowego programu operacyjnego na lata 2014 – 2020 w trybie konkursowym wyłaniane będą projekty badawcze, w których liderem (koordynatorem) będzie podmiot z województwa objętego regionalną agendą naukowo-badawczą. | ||
| 15. | Budowa hali widowiskowo- -sportowej wraz z zapleczem i niezbędną infrastrukturą (gmina Mrocza) | Strona samorządowa | Środki Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej | Przedsięwzięcie zaakceptowane przez Ministerstwo Sportu i Turystyki (dalej: MSiT) do dofinansowania ze środków Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej w ramach Programu inwestycji o szczególnym znaczeniu dla sportu. Realizacja przedsięwzięcia zgodnie z zasadami realizacji programu i podpisaną umową o dofinansowanie. | ||
| 16. | Termomodernizacja państwowych placówek szkolnictwa artystycznego w województwie kujawsko- -pomorskim | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 / środki budżetu państwa | Projekt wieloletni realizowany przez Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego (dalej: MKiDN). | ||
| 17. | Budowa siedziby Akademii Muzycznej w Bydgoszczy | Strona rządowa | środki budżetu państwa | Projekt wieloletni realizowany przez MKiDN. | ||
| 18. | Prace na linii kolejowej Nr 208 na odcinku Grudziądz – Tuchola – granica województwa oraz Rewitalizacja linii kolejowych | Strona rządowa | RPO | Projekt zgłoszony przez PKP PLK S.A. samorządowi województwa do sfinansowania w ramach RPO. |
4
| Nr | Nazwa przedsięwzięcia | Właściwość Stron (Strona rządowa / Strona samorządowa) | Potencjalne źródło finansowania | Warunki realizacji przedsięwzięcia |
| nr 208 i 33 na odcinku Grudziądz – Brodnica | ||||
| 19. | Przystań AZS w Toruniu - Budowa budynku przystani sportów wodnych Szkoły Mistrzostwa Sportowego przy ul. Popiełuszki 1–3 w Toruniu | Strona samorządowa | Środki Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej | Przedsięwzięcie potencjalnie możliwe do dofinansowania w części zakresu rzeczowego ze środków Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej w procedurze konkursowej. Możliwość realizacji przedsięwzięcia w ramach Programu inwestycji o szczególnym znaczeniu dla sportu uzależniona jest od wyniku postępowania konkursowego dokonanego przez Ministra Sportu i Turystyki na podstawie rekomendacji Komisji do spraw inwestycji o szczególnym znaczeniu dla sportu. Kluczowymi kryteriami oceny projektu będzie ocena merytorycznej zasadności realizacji zadania pod względem faktycznych potrzeb w zakresie ilości, wielkości i rozmieszczenia terytorialnego bazy dla danych sportów, w oparciu o rekomendacje i opinie polskich związków sportowych, stopnia przygotowania zadania do realizacji, stanu technicznego i funkcjonalnego zadania oraz – z uwagi na skalę przedsięwzięcia (bardzo szeroki zakres rzeczowo-finansowy) – dostępność środków w Programie. |
| 20. | Ochrona przed wodami powodziowymi dolnego odcinka Wisły od Włocławka do jej ujścia do Zatoki – Stopień wodny poniżej Włocławka | Strona rządowa/ samorządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014–2020 / RPO/EBI/inwestor prywatny | Odcinek wpisany do DI (poz. 14) na liście projektów wodnych śródlądowych do Strategii Rozwoju Transportu. Realizacja uzależniona od dostępności środków, spełnienia warunkowości ex-ante oraz zapewnienia zgodności z Ramową Dyrektywą Wodną. Przedsięwzięcie zostało uwzględnione w Planach Gospodarowania Wodami oraz Planach Zarządzania Ryzykiem Powodziowym, przyjętych przez Radę Ministrów w dniu 18 października 2016 r. |
| 21. | Rewitalizacja linii kolejowej Nr 207 na odcinku Toruń Wschodni – Chełmża | Strona rządowa | RPO | Projekt zgłoszony przez PKP PLK S.A. samorządowi województwa do sfinansowania w ramach RPO. |
| 22. | Rewitalizacja linii kolejowej nr 207 na odcinku Grudziądz – granica województwa | Strona rządowa | RPO | Projekt zgłoszony przez PKP PLK S.A. samorządowi województwa do sfinansowania w ramach RPO. |
| 23. | Poprawa warunków funkcjonowania szpitali wojewódzkich - Wojewódzki Szpital Zespolony im L. Rydygiera w Toruniu, - Wojewódzki Szpital Specjalistyczny im. błogosławionego księdza Jerzego Popiełuszki we Włocławku | Strona samorządowa | RPO | Realizacja przedsięwzięcia będzie uzależniona od finalnego zakresu Policy paper w obszarze zdrowia oraz od rozstrzygnięć Komitetu Sterującego, o którym mowa w Umowie Partnerstwa. Możliwość uzyskania dofinansowania ze środków budżetu państwa (wkład własny). |
5 2) przedsięwzięcia warunkowe, których realizacja jest uzależniona między innymi od dostępności środków finansowych:
| Nr Nr | finansowych: Nazwa przedsięwzięcia Nazwa przedsięwzięcia | Właściwość Stron (Strona rządowa / WłaścSiwtroośnća Stron (Sstaromnoar rzząąddoowwaa) / | Potencjalne źródło finansowania Potencjalne źródło | Warunki realizacji przedsięwzięcia Warunki realizacji przedsięwzięcia |
| 1. 1. | Poprawa dostępności komunikacyjnej miasta BPoydpgraowszac zdyo, swtę spzncoześcgió lności zk odmrougnąi kSa-5cy –jn deoj jmazidas dtaro gą kBryadjogowsąz cdzoy,w wę zsłzac zPeagwółlónwośecki nz ad rdorgoąd zSe-5 S –-5 d ojazd drogą | SSttrroonnaa ssaammoorrzząąddoowwaa) Strona samorządowa | włfainścainwsyo wkraanjoiaw y program operacyjny nwa łlaaśtaci w20y1 k4r a–j o2w02y0 program operacyjny na lata 2014 – 2020 | W zakresie dróg krajowych będzie istniała możliwość ubiegania się o środki UE wW rzaamkraecshie k dornókgu rksrua jwowłayścchiw beęgdoz iker aisjtonwiaełgao pmroożglriwamośuć o upbeieragcaynjinae sgioę ona ś rlaotdak 2i U01E4 – 2w0 r2a0m dalac hm kioasntk nuars pur wawłaaścchiw peogwoi akrtauj.o wego programu operacyjnego na lata 2014 – |
| 2. 2. | Ukrsapjorawwąn dieon wieę pzołał ąPcazweńłó ww ek sniae cdir wodspzeo mS-a5g ającej sieć TUEsNpr-aTw wn Tieonriuen piuo łączeń w sieci wspomagającej sieć TEN-T w Toruniu | Strona samorządowa Strona samorządowa | właściwy krajowy program operacyjny nwa łlaaśtaci w20y1 k4r a–j o2w02y0 program operacyjny na lata 2014 – 2020 | W20 2za0k drleas ime idarsót gn ak rparjoawwaycchh pboędwziiaet uis.t niała możliwość ubiegania się o środki UE w rWam zaakcrhe ksioen dkruórgsu k rwałjaośwcyiwche gboę dkrzaiejo iswtnegiaoła pmroożglriwamośuć o upbeieragcaynjinae sgioę ona ś rlaotdak 2i U01E4 w – 2ra0m20a cdhla k moniaksutr snua wprłaaśwcaiwche gpoo wkriaajtouw. ego |
| 3. 3. | Dostosowanie układu dróg krajowych do rozwoju mDoiasstotas oGwruadnzieią udkzłaa du dróg krajowych do rozwoju miasta Grudziądza | Strona samorządowa Strona samorządowa | właściwy krajowy program operacyjny nwa łlaaśtaci w20y1 k4r a–j o2w02y0 program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Wpro zgarkarmesuie o dpreórga ckyrjanjoegwoy cnha blaętdaz 2ie0 1is4tn –i ała m20o2ż0li wdloaś mć uiabsite ngaa npiraa swięa coh ś proodwkiia UtuE. w rWam zaakcrhe ksioen dkruórgsu k rwałjaośwcyiwche gboę dkrzaiejo iswtnegiaoła pmroożglriwamośuć o upbeieragcaynjinae sgioę ona ś rlaotdak 2i U01E4 w – 2ra0m20a cdhla k moniaksutr snua wprłaaśwcaiwche gpoo wkriaajtouw. ego |
| 4. 4. | Dostosowanie układu dróg krajowych dla rozwoju MDoiastsotas oWwłaonciłea wukełka du dróg krajowych dla rozwoju Miasta Włocławek | Strona samorządowa Strona samorządowa | właściwy krajowy program operacyjny nwa łlaaśtaci w20y1 k4r a–j o2w02y0 program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Wpro zgarkarmesuie o dpreórga ckyrjanjoegwoy cnha blaętdaz 2ie0 1is4tn –i ała m20o2ż0li wdloaś mć uiabsite ngaa npiraa swięa coh ś proodwkiia UtuE. w rWam zaakcrhe ksioen dkruórgsu k rwałjaośwcyiwche gboę dkrzaiejo iswtnegiaoła pmroożglriwamośuć o upbeieragcaynjinae sgioę ona ś rlaotdak 2i U01E4 w – 2ra0m20a cdhla k moniaksutr snua wprłaaśwcaiwche gpoo wkriaajtouw. ego |
| 5. 5. | Droga krajowa Nr 15 (DK 15) – relacji Trzebnica – Ostróda (Dkrloasgaa dkoracjeolwowa aN Gr P1 52 /(D2)K 15) w– rraezla zc jbi uTdrzoewbąn iocab w– oOdsntricó da I(nkloawsar odcołacewloiaw, Sat GrzPe l2n/a2,) Kworwaza zle bwuad oPwomą oorbswkioedgnoi ci GInnoiwewrokcołwawa ia, Strzelna, Kowalewa Pomorskiego i Gniewkowa | Strona rządowa Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny nwa łlaaśtaci w20y1 k4r a–j o2w02y0 program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Wpro pgrrzaympaud okpue prraocjyejknteógwo bnęa dlaątcay c2h0 1w4 – k2o0m20p deltae nmcijai sGte nnae prarlanweaj cDhy rpeokwcjiia Dturó. g KWra pjorzwyypcahd ki uA uptroosjetrkatdó w(d balęedj:ą GcyDcDhK wiA) bkoęmdzpiee tisetnncijai łGa emnoeżraliwlnoeśj ćD yrekcji Dróg wKrsapjoówłfiyncahn si oAwutaonsitar azde ś(droadlekjó: wGD UDEK wiA) rbaęmdzaiceh i swtnłaiaśłcaiw meogżol ikwroaśjoćw ego programu owpsepróałcfiynjannesgoow naan liaat aze 2 ś0r1o4d k–ó 2w0 2U0E p wo d wraamruanchki ewmła śscpiewłneigeon kiar akjroywteergióow p rwoygbraomruu porpoejreakctyójwne ogroa nz au jlęactaia 2 w0 1P4B –D K2.0 20 pod |
| 6. 6. | Budowa obwodnic Kamienia Krajeńskiego i Sępólna KBruadjoeńwsak ioebgwo owd cniiącg Kua dmroiegni ia kKrraajjoewńsekji eNgro 2 i5 S ępólna Krajeńskiego w ciągu drogi krajowej Nr 25 | Strona rządowa Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny nwa łlaaśtaci w20y1 k4r a–j o2w02y0 program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Wwa prurznykpieamdk sup perłonjieekntiaó wkr ybtęedrąiócwyc hw y boru wpr okjoemktpóewte onrcajzi GuDjęDciKai Aw b PęBdDziKe. i stniała mWo pżrlizwypoaśćd kwus ppórołfjienkatnóswo wbęadnąiac yzceh ś r odków UwE k wom rapmetaecnhc jwi GłaDścDiKwieAg boę kdrzaijeo iwstengioał a pmroożglriwamośuć o wpsepróacłfyinjnaengsoo wnaa nlaiata z e2 0ś1ro4d –k ów 2U0E2 w0 praomd awcahr wunłakśiecmiw espgoeł nkrieanjoiaw kergyot eriów wpryobgorarum pur oojpeekrtaócwy jonreagzo u njęac liaat aw 2 P0B1D4K –. |
| 7. 7. | Przebudowa drogi krajowej Nr 80 (DK 80) relacji PParzwełbóuwdeokw –a Ldurboigciz k (rkalajoswa ej GNPr)8 w0 r(aDzK z 8 p0ó) łrneolaccnjyi m oPabwejłśócwieemk T–o Lruubniicaz o(kralazs a bGuPd) owwraąz o zb pwóołndoncicn Zyłmej wsi Wobieejlśkcieiej,m S tTrozyrużanwiay o, raz Pburzdyoswieąka o ib Rwoozdgnairct Zwłezdjwłusżi DWKie 8lk0i ej, Strzyżawy, | Strona rządowa/ samorządowa Strona rządowa/ samorządowa | właściwy krajowy program operacyjny nwa łlaaśtaci w20y1 k4r a–j o2w02y0 program operacyjny na lata 2014 – 2020 | W20 2p0rz pyopda dwkaur purnokjieekmtó swp ebłęndieąnciyac khr y teriów ww ykboomrup eptreonjeckjit GówDD oKriaAz buęjędcziiae wis tPnBiaDłKa. mWo pżrlizwypoaśćd kwus ppórołfjienkatnóswo wbęadnąiac yzceh ś r odków UwE k wom rapmetaecnhc jwi GłaDścDiKwieAg boę kdrzaijeo iwstengioał a pmroożglriwamośuć o wpsepróacłfyinjnaengsoo wnaa nlaiata z e2 0ś1ro4d –k ów 2U0E2 w0 praomd awcahr wunłakśiecmiw espgoeł nkrieanjoiaw kergyot eriów wpryobgorarum pur oojpeekrtaócwy jonreagzo u njęac liaat aw 2 P0B1D4K –. 2020 pod warunkiem spełnienia kryteriów wyboru projektów oraz ujęcia w PBDK. |
| 8. 8. | PPrrzzeysbiuedkao wi Rao dzrgoagrit kwrazjdołwuże j NDKr 9810 (DK 91) wraz z bPurzdeobwudą oowbwa dordongici kNroajwoewgeoj i LNurb 9ie1n (iDaK K 9u1ja)w wsrkaiez gzo budową obwodnic Nowego i Lubienia Kujawskiego | Strona rządowa Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny nwa łlaaśtaci w20y1 k4r a–j o2w02y0 program operacyjny na lata 2014 – 2020 | W przypadku projektów będących w kompetencji GDDKiA będzie istniała mWo pżrlizwypoaśćd kwus ppórołfjienkatnóswo wbęadnąiac yzceh ś r odków UwE k wom rapmetaecnhc jwi GłaDścDiKwieAg boę kdrzaijeo iwstengioał a pmroożglriwamośuć o wpsepróacłfyinjnaengsoo wnaa nlaiata z e2 0ś1ro4d –k ów 2U0E2 w0 praomd awcahr wunłakśiecmiw espgoeł nkrieanjoiaw kergyot eriów wpryobgorarum pur oojpeekrtaócwy jonreagzo u njęac liaat aw 2 P0B1D4K –. |
| 9. | Przebudowa drogi krajowej Nr 67 (DK 67) z realizacją | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny | W20 2p0rz pyopda dwkaur purnokjieekmtó swp ebłęndieąnciyac khr ywt eriów kwoymbopreut epnrcojjie GkDtóDwK ioAr abzę dujzęiec iias twn iPaBłaD K. |
9. Przebudowa drogi krajowej Strona rządowa właściwy krajowy W przypadku projektów będących w Nr 67 (DK 67) z realizacją program operacyjny kompetencji GDDKiA będzie istniała 6 6
| Nr | Nazwa przedsięwzięcia | Właściwość Stron (Strona rządowa / Strona samorządowa) | Potencjalne źródło finansowania | Warunki realizacji przedsięwzięcia | ||
| obwodnicy Lipna i połączeniem z DK 10/S10 | na lata 2014 – 2020 | możliwość współfinansowania ze środków UE w ramach właściwego krajowego programu operacyjnego na lata 2014 – 2020 pod warunkiem spełnienia kryteriów wyboru projektów oraz ujęcia w PBDK. | ||||
| 10. | Przebudowa drogi krajowej Nr 62 (DK 62) na odcinkach: Włocławek – Brześć Kujawski wraz z budową obwodnicy Brześcia Kujawskiego i Kruszwicy | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | W przypadku projektów będących w kompetencji GDDKiA będzie istniała możliwość współfinansowania ze środków UE w ramach właściwego krajowego programu operacyjnego na lata 2014 – 2020 pod warunkiem spełnienia kryteriów wyboru projektów oraz ujęcia w PBDK. | ||
| 11. | S – 10 Bydgoszcz – Piła | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Przedsięwzięcie wpisane do DI (poz. 38) do Strategii Rozwoju Transportu. Realizacja pod warunkiem dostępności środków oraz ujęcia w PBDK. | ||
| 12. | S-10 Bydgoszcz – Toruń | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Przedsięwzięcie wpisane do DI (poz. 26) do Strategii Rozwoju Transportu. W ramach prac projektowych rozważana będzie możliwość rozbudowy węzła Toruń Południe (tzw. węzeł Czerniewice) oraz węzła Toruń Podgórz (tzw. węzeł Kluczyki). Realizacja pod warunkiem dostępności środków oraz ujęcia w PBDK. | ||
| 13. | S-10 Toruń – Płońsk | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Przedsięwzięcie wpisane do DI (poz. 31) do Strategii Rozwoju Transportu. Realizacja pod warunkiem dostępności środków oraz ujęcia w PBDK. | ||
| 14. | Budowa dróg regionalnych w województwie kujawsko- -pomorskim | Strona samorządowa | Środki Programu Polskie Inwestycje Rozwojowe | Projekt możliwy do zrealizowania w ramach Polskich Inwestycji Rozwojowych. Projekt znajduje się w fazie szczegółowej analizy. | ||
| 15. | Prace na liniach kolejowych Nr 18, 203 odcinek Bydgoszcz Główna – Piła Główna – Krzyż, etap I, prace nad odcinku Bydgoszcz Główna – Piła Główna | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Odcinek wpisany do DI (poz. 61) na liście projektów kolejowych o znaczeniu krajowym do Strategii Rozwoju Transportu. Realizacja uzależniona od dostępności środków. | ||
| 16. | Modernizacja linii kolejowej Nr 27 Nasielsk – Toruń Wschodni: granica województwa - Toruń Wschodni (na odcinku Lipno – Toruń Wschodni wraz z elektryfikacją i dyslokacją przystanków) | Strona rządowa/ samorządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Projekt jest elementem przedsięwzięcia BiT-City II. Możliwość realizacji uzależniona od ustaleń pomiędzy stroną samorządową i zarządcą infrastruktury – Polskie Koleje Państwowe Polskie Linie Kolejowe. | ||
| 17. | Bit-City II | Strona samorządowa / Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 / RPO | Postulowane przez stronę samorządową | ||
| przedsięwzięcie składa się z wielu | ||||||
| projektów inwestycyjnych. Możliwość | ||||||
| aplikowania o dofinansowanie | ||||||
| poszczególnych projektów uwarunkowana | ||||||
| jest przyjętymi zasadami krajowych i | ||||||
| regionalnych programów operacyjnych na | ||||||
| lata 2014 – 2020, w tym związanymi z | ||||||
| trybami wyboru projektów – np. część | ||||||
| projektów drogowych na drogach | ||||||
| krajowych będących w zarządzie |
| Strona |
| samorządowa / |
| Strona rządowa |
| właściwy krajowy |
| program operacyjny |
| na lata 2014 – 2020 |
| / RPO |
poszczególnych projektów uwarunkowana jest przyjętymi zasadami krajowych i regionalnych programów operacyjnych na lata 2014 – 2020, w tym związanymi z trybami wyboru projektów – np. część projektów drogowych na drogach krajowych będących w zarządzie 7
| Nr | Nazwa przedsięwzięcia | Właściwość Stron (Strona rządowa / Strona samorządowa) | Potencjalne źródło finansowania | Warunki realizacji przedsięwzięcia | ||
| prezydentów miast na prawach powiatu | ||||||
| oraz projektów związanych z koleją | ||||||
| aglomeracyjną ma możliwość ubiegania się | ||||||
| o dofinansowanie we właściwym | ||||||
| programie pod warunkiem zapewnienia | ||||||
| zgodności z kryteriami wyboru projektów. | ||||||
| 18. | Odbudowa budowli regulacyjnych na Dolnej Wiśle terenie woj. kujawsko-pomorskiego | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Odcinek wpisany do DI (poz. 11 – 13) na liście projektów wodnych śródlądowych do Strategii Rozwoju Transportu. Inwestycja ujęta w Planach Gospodarowania Wodami oraz Planach Zarzadzania Ryzykiem Powodziowym. Realizacja uzależniona od dostępności środków oraz spełnienia warunkowości ex-ante. | ||
| 19. | Rewitalizacja Brdy skanalizowanej wraz z przebudową obiektów bydgoskiego węzła wodnego | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Odcinek wpisany do DI (poz. 17) na liście projektów wodnych śródlądowych do Strategii Rozwoju Transportu. Inwestycja ujęta w Planach Gospodarowania Wodami oraz Planach Zarzadzania Ryzykiem Powodziowym. Realizacja uzależniona od dostępności środków oraz spełnienia warunkowości ex-ante. | ||
| 20. | Modernizacja budowli hydrotechnicznych na Kanale Bydgoskim, na odcinku od km 14,8 do km 38,9 obejmująca śluzy: Okole, Czyżkówko, Prądy, Osowa Góra, Józefinki i Nakło Wschód oraz jaz Józefinki | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Odcinek wpisany do DI (poz. 18) na liście projektów wodnych śródlądowych do Strategii Rozwoju Transportu. Inwestycja ujęta w Planach Gospodarowania Wodami. Realizacja uzależniona od dostępności środków oraz spełnienia warunkowości ex-ante. | ||
| 21. | Rewitalizacja szlaku żeglownego Kanału Bydgoskiego i Noteci dolnej skanalizowanej (od km 14,8 do km 176,2) do parametrów drogi wodnej II klasy – na terenie województwa kujawsko- -pomorskiego | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Odcinek wpisany do DI (poz. 18) na liście projektów wodnych śródlądowych do Strategii Rozwoju Transportu. Inwestycja ujęta w Planach Gospodarowania Wodami. Realizacja uzależniona od dostępności środków oraz spełnienia warunkowości ex-ante. | ||
| 22. | Modernizacja budowli hydrotechnicznych na drodze wodnej Noteci dolnej skanalizowanej, od km 38,9 do km 176,2 | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Odcinek wpisany do DI (poz. 18) na liście projektów wodnych śródlądowych do Strategii Rozwoju Transportu. Inwestycja ujęta w Planach Gospodarowania Wodami. Realizacja uzależniona od dostępności środków oraz spełnienia warunkowości ex-ante. | ||
| 23. | Zabezpieczenie przeciwpowodziowe w woj. kujawsko-pomorskim, w tym w okolicach Włocławka | Strona samorządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 / RPO | Możliwość realizacji projektu/projektów w ramach przedsięwzięcia uwarunkowana art. 5 ust. 2 pkt 3) Kontraktu w zakresie projektów przeciwpowodziowych oraz przyjętymi zasadami programów operacyjnych, a także uzależnione od dostępności środków. W ramach właściwego programu krajowego istnieje ewentualna możliwość ubiegania się o wsparcie w trybie konkursowym. |
8
| Nr | Nazwa przedsięwzięcia | Właściwość Stron (Strona rządowa / Strona samorządowa) | Potencjalne źródło finansowania | Warunki realizacji przedsięwzięcia |
| Bezwzględnym warunkiem realizacji projektu/projektów jest ujęcie projektów w Masterplanie dla dorzecza Wisły, aktualizowanych Planach Gospodarowania Wodami w dorzeczach oraz w Planach Zarządzania Ryzykiem Powodziowym. | ||||
| 24. | Narodowe Centrum Radioastronomii i Technologii Kosmicznych | Strona samorządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020, tryb konkursowy / RPO | Przedsięwzięcie ujęte na PMDIB. Możliwy do realizacji z RPO, jeśli zgodny z programem i inteligentnymi specjalizacjami. Z uwagi na wielkość projektu finansowanie z RPO możliwe dla wybranych elementów. |
| 25. | Centrum Badań Środowiska i Innowacyjnych Technologii Żywności dla Jakości Życia EnFoodLife | Strona samorządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020, tryb konkursowy/ RPO | Przedsięwzięcie ujęte na PMDIB. Możliwy do realizacji z RPO, jeśli zgodny z programem i inteligentnymi specjalizacjami. Z uwagi na wielkość projektu finansowanie z RPO możliwe dla wybranych elementów. |
| 26. | Zrobotyzowany teleskop klasy 1.5-m wraz z laboratorium | Strona samorządowa | RPO | Element infrastrukturalny w ramach projektu składanego w konkursie Teaming of Excellence. Przedsięwzięcie rekomendowane przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego (dalej: MNiSW) do RPO. Możliwy do realizacji z RPO, jeśli zgodny z programem i regionalnymi inteligentnymi specjalizacjami. |
| 27. | Państwowe Wyższe Szkoły Zawodowe we Włocławku i Grudziądzu | Strona rządowa | RPO | Realizacja przedsięwzięcia uzależniona od negocjacji z KE, ostatecznego kształtu RPO oraz dostępności alokacji. |
| 28. | Centra Innowacyjnej Edukacji (w tym tzw. „Minikoperniki”) | Strona rządowa/ samorządowa | RPO/właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020/środki budżetu państwa | Przedsięwzięcie możliwe do realizacji ze środków RPO, właściwego krajowego programu operacyjnego lub przy współfinansowaniu z budżetu państwa. |
| 29. | Bezpieczeństwo łańcucha żywnościowego i żywność spersonalizowana SafeFoodMed | Strona samorządowa | RPO | Przedsięwzięcie możliwe do realizacji ze środków RPO po uzyskaniu pozytywnej oceny MNiSW i Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (dalej: NCBR). Warunkiem realizacji jest pozytywna weryfikacja fiszki (według formularzy, które zostały przekazane przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju w dniu 4 września 2014 r.), szczególnie w zakresie źródeł finansowania projektu, wkładu własnego oraz zapewnienia trwałości finansowania po zakończeniu projektu. Realizacja będzie również zależała od zgodności z programem regionalnym i regionalnymi inteligentnymi specjalizacjami. |
| 30. | System Transformacji i Transferu Wiedzy do Strategicznych Gałęzi Gospodarki Województwa Kujawsko-Pomorskiego | Strona samorządowa | RPO | |
| 31. | Program Zdrowie. Kujawsko-pomorski interdyscyplinarny program diagnozy spersonalizowanej i opieki zdrowotnej | Strona samorządowa | RPO | |
| 32. | Budowa pełnowymiarowego boiska ze sztuczną nawierzchnią do hokeja na trawie | Strona samorządowa | Środki Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej | Przedsięwzięcie potencjalnie możliwe do dofinansowania w części zakresu rzeczowego ze środków Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej w procedurze konkursowej. Możliwość realizacji przedsięwzięcia w ramach Programu inwestycji o szczególnym znaczeniu dla sportu uzależniona jest od wyniku postępowania konkursowego |
| 33. | Rewitalizacja kompleksu Astoria na cele sportowo- -rekreacyjne wraz z budową 50-metrowego basenu | Strona samorządowa | Środki Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej | |
| 34. | Budowa hali | Strona | Środki Funduszu |
9
| Nr | Nazwa przedsięwzięcia | Właściwość Stron (Strona rządowa / Strona samorządowa) | Potencjalne źródło finansowania | Warunki realizacji przedsięwzięcia |
| lekkoatletycznej i strzelectwa sportowego na terenie Kompleksu Sportowego Zawisza przy ul. Gdańskiej 163 | samorządowa | Rozwoju Kultury Fizycznej | dokonanego przez Ministra Sportu i Turystyki na podstawie rekomendacji Komisji do spraw inwestycji o szczególnym znaczeniu dla sportu. Kluczowymi kryteriami oceny projektu będzie ocena merytorycznej zasadności realizacji zadania pod względem faktycznych potrzeb w zakresie ilości, wielkości i rozmieszczenia terytorialnego bazy dla danych sportów, w oparciu o rekomendacje i opinie polskich związków sportowych, stopnia przygotowania zadania do realizacji, stanu technicznego i funkcjonalnego zadania oraz – z uwagi na skalę przedsięwzięcia (bardzo szeroki zakres rzeczowo-finansowy) – dostępność środków w Programie. | |
| 35. | Budowa Hali Sportowej Collegium Medicum UMK | Strona rządowa | Środki Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej | |
| 36. | Budowa Ośrodka Szkoleniowego Sportów Wodnych (gmina Kruszwica) | Strona samorządowa | Środki Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej | |
| 37. | Toruńska starówka – ochrona i konserwacja dziedzictwa kulturowego UNESCO – II etap | Strona samorządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020/ RPO | Możliwość realizacji w ramach właściwego krajowego programu operacyjnego na lata 2014 – 2020 w trybie konkursowym. |
| 38. | Infrastruktura ratownictwa medycznego | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Możliwość realizacji w ramach konkursu właściwego krajowego programu operacyjnego na lata 2014 – 2020. Realizacja będzie uzależniona od wyników negocjacji z KE. |
| 39. | Rozwój szkolnictwa wyższego uwzględniającego potrzeby regionalne | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Strona rządowa w ramach realizacji działań w obszarze szkolnictwa wyższego w ramach właściwego krajowego programu operacyjnego na lata 2014 – 2020 dedykuje środki z przeznaczeniem na działania uwzględniające specyfikę regionalną. Przedsięwzięcia odzwierciedlające specyficzne potrzeby regionalne (wynikające z regionalnych inteligentnych specjalizacji) będą wyłaniane w trybie konkursowym w ramach właściwego krajowego programu operacyjnego na lata 2014 – 2020, zapewniającym konkurencyjność międzyregionalną, z zastosowaniem mechanizmu preselekcji projektów na poziomie regionalnym. Szczegółowe zasady i sposób zastosowania ww. mechanizmu zostaną zatwierdzone przez komitet monitorujący właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020. |
| 40. | Realizacja programu rozwojowego dla uczelni medycznych uczestniczących w procesie praktycznego kształcenia studentów w tym tworzenie centrów symulacji medycznej | Strona rządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Realizacja przedsięwzięcia będzie zależała od negocjacji właściwego krajowego programu operacyjnego na lata 2014 – 2020 z KE, ostatecznego kształtu programu oraz dostępnej alokacji. |
| 41. | Wieloletni program medyczny – rozbudowa i modernizacja Szpitala | Strona samorządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 | Możliwość realizacji w ramach konkursu właściwego krajowego programu operacyjnego na lata 2014 – 2020, o ile |
10
| Nr | Nazwa przedsięwzięcia | Właściwość Stron (Strona rządowa / Strona samorządowa) | Potencjalne źródło finansowania | Warunki realizacji przedsięwzięcia |
| Uniwersyteckiego nr 2 im. dr. Jana Biziela w Bydgoszczy | konkurs zostanie ogłoszony. | |||
| 42. | Budowa hali gimnastyki sportowej z wyposażeniem w Bydgoszczy | Strona samorządowa | środki Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej | przedsięwzięcie ujęte na liście Ministra Sportu i Turystyki w planie wieloletnim do Programu inwestycji o szczególnym znaczeniu dla sportu. |
| 43. | Rewitalizacja kolejowego ciągu komunikacyjnego Bydgoszcz – Kcynia – granica województwa | Strona rządowa/ samorządowa | właściwy krajowy program operacyjny na lata 2014 – 2020 / RPO | Przedsięwzięcie dotyczące linii kolejowej Nr 356 (alternatywnie Nr 281) znajduje się na liście rezerwowej w Kujawsko- -Pomorskim Planie Spójności Komunikacji Drogowej i Kolejowej 2014-2020. Przedsięwzięcie ujęte w załączniku 3 do KPK na poz. 30, nr 30.030. |
”, b) w ust. 1 dodaje się pkt 3 w brzmieniu: „3) Projekty znajdujące się w załącznikach do Kontraktu, przez odpowiednie powiązanie z przedsięwzięciami zawartymi w art. 6, stanowią integralną część Kontraktu.”, c) w ust. 2 pkt 4 otrzymuje brzmienie: „4) z zakresu działań realizowanych na terenie miast wojewódzkich i obszaru powiązanego z nimi funkcjonalnie – zmniejszenie poziomu emisji zanieczyszczeń i zwiększenie dostępności i jakości czystego transportu miejskiego, zwiększenie efektywności ciepłownictwa oraz efektywności energetycznej, wzmocnienie współpracy jednostek samorządu terytorialnego w ramach obszaru ZIT;”, d) w ust. 3 pkt 9 otrzymuje brzmienie: „9) uzgodnienia pomiędzy Stronami szczegółowych warunków realizacji przedsięwzięcia;”; 3) w art. 7: a) w ust. 1 skreśla się wyrazy „z wyłączeniem przedsięwzięć wynikających z DI, PBDK lub WPIK”, b) ust. 2 otrzymuje brzmienie: „2. Informacje, o których mowa w ust. 1, sporządzone zgodnie ze wzorem załącznika nr 1a, po ich rzeczowym uzgodnieniu przez Strony będą stanowić załącznik nr 1b do Kontraktu. Za zgodą Stron dopuszcza się możliwość włączania do załącznika nr 1b projektów bez konieczności ich uzgadniania, zgodnie z ust. 1.”, c) po ust. 2 dodaje się ust. 2a–2c w brzmieniu: „2a. Informacje, o których mowa w ust. 1, podlegają uzgodnieniu przez Strony w zakresie określonym w pkt 1–6 załącznika nr 1a do Kontraktu. W pozostałym zakresie informacje te podlegają zaopiniowaniu. 2b. Przygotowanie i przekazanie informacji, o których mowa w ust. 1, nie jest wymagane dla: a) przedsięwzięć wynikających z DI, PBDK, KPK, Polskiej Mapy Drogowej Infrastruktury Badawczej, Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych oraz innych przedsięwzięć zamieszczonych w wykazie zidentyfikowanych projektów pozakonkursowych znajdujących się w szczegółowych opisach osi priorytetowych poszczególnych programów operacyjnych, b) przedsięwzięć realizowanych w trybie pozakonkursowym, c) przedsięwzięć, w stosunku do których nie są przewidziane możliwości przyznania preferencji wynikających z uwzględnienia w Kontrakcie, d) przedsięwzięć, mających na celu wsparcie obszaru kultury, które przewidziano do sfinansowania ze środków pochodzących z RPO, e) przedsięwzięć, które uzyskały dofinansowanie na ich realizację, 11 f) przedsięwzięć, co do których Strony ustalą, że nie jest zasadne przygotowanie tych informacji, g) przedsięwzięć planowanych do realizacji z RPO w PI1a, w przypadku których istnieje zawsze obowiązek uzyskania pozytywnej opinii ministra właściwego do spraw nauki za pośrednictwem ministra właściwego do spraw rozwoju regionalnego, dla których tryb uzgadniania został określony w art. 9k ust. 10. 2c. Dla przedsięwzięć składających się z kilku projektów, które będą ubiegać się o dofinansowanie jako odrębne wnioski, o ile będą wybierane w trybie konkursowym, informacje, o których mowa w ust. 1, sporządza się dla każdego z tych projektów z osobna, na zasadach określonych dla przedsięwzięć.”; 4) w art. 9a: a) w ust. 1 w pkt 3 lit. a i b otrzymują brzmienie: „a) środki z budżetu państwa – do wysokości 82 614 615,72 PLN, z przeznaczeniem na część wkładu krajowego w ramach projektów rewitalizacyjnych 1 realizowanych w ramach RPO, stanowiących część kompleksowych, skoordynowanych i terytorialnie skoncentrowanych przedsięwzięć, priorytetowo będą traktowane działania infrastrukturalne, których realizacja przyczynia się do niwelowania zjawisk związanych z problemami społecznymi dotyczącymi danego obszaru, b) środki z budżetu państwa – do wysokości 60 515 994,84 PLN, z przeznaczeniem na część wkładu krajowego w ramach: – projektów realizowanych w trybie pozakonkursowym w ramach RPO, innych niż projekty rewitalizacyjne, o których mowa w lit. a, i innych niż projekty publicznych uczelni i jednostek naukowych, realizowane przez te podmioty w ramach priorytetu inwestycyjnego 1a lub 10a, za zgodą Ministra, a w przypadku projektów innych niż przedsięwzięcia wskazane w art. 6 ust. 1 Kontraktu – za zgodą Ministra, po zasięgnięciu opinii ministra właściwego ze względu na zakres rzeczowy projektu, – projektów realizowanych w trybie konkursowym w ramach RPO, innych niż projekty rewitalizacyjne, o których mowa w lit. a, i innych niż projekty publicznych uczelni i jednostek naukowych, realizowane przez te podmioty w ramach priorytetu inwestycyjnego 1a lub 10a, za zgodą Ministra. Zgoda, o której mowa w zdaniu poprzedzającym, może zostać udzielona przed podpisaniem umów o dofinansowanie na realizację tych projektów;”, b) w ust. 1 pkt 4 otrzymuje brzmienie: „4) środków z budżetu państwa na finansowanie wkładu krajowego, stanowiących uzupełnienie do środków z EFS, do wysokości 105 654 233,25 PLN,”, c) w ust. 2 skreśla się wyrazy „i 7”, d) po ust. 2 dodaje się ust. 2a w brzmieniu: „2a. Przenoszenie środków między kwotami, o których mowa w ust. 1 pkt 3 lit. a i b oraz ust. 1 pkt 4, jest możliwe na uzasadniony wniosek Strony samorządowej i wymaga zgody Ministra.”; 4a) w art. 9h ust. 12 otrzymuje brzmienie: „12. Wniosek, o którym mowa w ust. 11, obejmujący rozliczenie całego roku budżetowego, Instytucja Zarządzająca RPO przekazuje Ministrowi w terminie do dnia 7 lutego roku następnego. Wniosek sporządzany jest z uwzględnieniem art. 168 ust. 1, 4 i 5 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych. Wzór wniosku stanowi załącznik nr 3f-1 i 3f-2 do Kontraktu.”; 5) w art. 9k: a) ust. 2 otrzymuje brzmienie: 1 Przez projekty rewitalizacyjne należy rozumieć projekty realizowane w ramach priorytetu inwestycyjnego 9b oraz projekty z innych priorytetów inwestycyjnych, w których kryteria dotyczące rewitalizacji podlegają ocenie na etapie wyboru projektu do dofinansowania. 12 „2. Kontraktując środki, Instytucja Zarządzająca RPO zobowiązuje się przestrzegać limitu dostępnej alokacji w podziale na środki, o których mowa w art. 9a ust. 1 pkt 1–2, ustalonego za pomocą algorytmu, o którym mowa w załączniku nr 4a do Kontraktu, z uwzględnieniem poniższych warunków: 1) w przypadku środków, o których mowa w art. 9a ust. 1 pkt 3: a) maksymalny udział budżetu państwa w finansowaniu wydatków kwalifikowalnych w ramach danego projektu wynosi nie więcej niż 10%, z zastrzeżeniem lit. b, a w przypadku projektów z zakresu instrumentów finansowych nie więcej niż 15%, b) za zgodą Ministra udział budżetu państwa w finansowaniu wydatków kwalifikowalnych w ramach projektów, w których część wkładu krajowego ma być finansowana ze środków, o których mowa w art. 9a ust. 1 pkt 3 lit. b, może wynieść więcej niż 10%, c) z wyłączeniem projektów z zakresu instrumentów finansowych, środki nie mogą zostać zakontraktowane na realizację projektów objętych regułami pomocy publicznej2, pomocy de minimis3 lub projektów generujących dochód w rozumieniu art. 61 rozporządzenia nr 1303/2013; 2) w przypadku środków, o których mowa w art. 9a ust. 1 pkt 4: a) maksymalny udział budżetu państwa w finansowaniu wydatków kwalifikowalnych w ramach danego projektu w danym priorytecie inwestycyjnym nie przekracza udziału określonego w załączniku nr 2d do Kontraktu dla tego typu projektu w ramach danego priorytetu inwestycyjnego, przy czym Instytucja Zarządzająca RPO może podwyższyć maksymalny udział budżetu państwa w finansowaniu wydatków kwalifikowalnych w przypadku pewnej grupy projektów lub beneficjentów, pod warunkiem, że wykazany zostanie potencjał, którego nie można wycenić i przełożyć na wkład własny, b) środki nie mogą zostać zakontraktowane na realizację projektów objętych regułami pomocy publicznej lub projektów generujących dochód w rozumieniu art. 61 rozporządzenia nr 1303/2013.4”, b) w ust. 4 skreśla się wyrazy „– z zastrzeżeniem ust. 7.”, c) ust. 6 otrzymuje brzmienie: „6. Przesunięcia środków z budżetu państwa na finansowanie wkładu krajowego między osiami priorytetowymi mogą być dokonywane przez Instytucję Zarządzającą RPO w ramach każdej z kwot wskazanych w art. 9a ust. 1 pkt 3 lub pkt 4, pod warunkiem, że środki te zostaną wykorzystane zgodnie z warunkami wskazanymi w Kontrakcie, z zastrzeżeniem ust. 8.”, d) uchyla się ust. 7; 6) w art. 14 ust. 2 otrzymuje brzmienie: „2. Niniejszy Kontrakt w zakresie art. 6 ma charakter umowy ramowej. Uzgodnienie rzeczowe pomiędzy Stronami, w formie załącznika nr 1b do Kontraktu, szczegółowych warunków realizacji poszczególnych przedsięwzięć, nie stanowi prawnie wiążącego zobowiązania Stron do realizacji poszczególnych przedsięwzięć czy też ich finansowania. W przypadku braku realizacji poszczególnych przedsięwzięć lub zmiany warunków ich realizacji, żadnej ze Stron nie będą w związku z tym przysługiwały żadne roszczenia z tego tytułu, w szczególności roszczenia o charakterze pieniężnym.”; 7) w art. 14a ust. 2 otrzymuje brzmienie: „2. Zmiany załączników, o których mowa w ust. 1 pkt 1–6 oraz 26, 28 i 29, nie wymagają zmiany postanowień Kontraktu i są dokonywane po uzgodnieniu przez Strony.”; 2 W przypadku gdy projekt jest w części objęty pomocą publiczną, wkład krajowy w ramach części nieobjętej regułami pomocy może podlegać finansowaniu z budżetu państwa na zasadach określonych w tym ustępie. 3 W przypadku gdy projekt jest w części objęty pomocą de minimis, wkład krajowy w ramach części nieobjętej regułami pomocy może podlegać finansowaniu z budżetu państwa na zasadach określonych w tym ustępie. 4 Patrz: przypis 2. 13 8) załączniki nr 1a i 1b otrzymują brzmienie określone w załącznikach nr 1 i 2 do niniejszego aneksu; 9) uchyla się załączniki nr 2a,2b i 4b; 10) w załączniku nr 2d w kolumnie „Cele tematyczne / priorytety inwestycyjne / typy działań” w wierszu 8iii tiret pierwsze otrzymuje brzmienie: „- instrumenty finansowe”.
Wersje
Aneks wchodzi w życie z dniem podpisania przez drugą Stronę. Minister: Marszałek Województwa / Członek Zarządu Województwa: _____________________ ______________________ Członek Zarządu Województwa: ______________________ 14 Załącznik nr 1 Wzór szczegółowej informacji dotyczącej przedsięwzięć priorytetowych określonych w art. 6 I. Informacje podlegające uzgodnieniu przez Strony 1. Nazwa przedsięwzięcia priorytetowego ………. 2. Podmiot odpowiedzialny za realizację przedsięwzięcia ………. 3. Opis przedsięwzięcia w kontekście proponowanych celów ………. 4. Obszar tematyczny realizacji przedsięwzięcia ………. 5. Obszar realizacji przedsięwzięcia (wskazać właściwe OSI, jeśli przedsięwzięcie je obejmuje) ………. 6. Miejsce realizacji przedsięwzięcia ………. II. Informacje dodatkowe podlegające zaopiniowaniu przez Strony 7. Stan zaawansowania prac przygotowawczych/realizacji ………. 8. Orientacyjny całkowity koszt realizacji przedsięwzięcia ………. 9. Źródła finansowania przedsięwzięcia
| Ogółem (w zł) | w tym: | |||||||||||||
| 2015 r. | 2016 r. | 2017 r. | …… | |||||||||||
| Źródło finansowania A | Źródło finansowania B | Źródło finansowania C |
15 10. Harmonogram realizacji przedsięwzięcia
| Elementy /Etapy | Data rozpoczęcia (A) mm/rrrr | Data ukończenia (B) mm/rrrr |
11. Oczekiwane produkty i rezultaty (wskazanie mierzalnych wskaźników i określenie ich wartości bazowej oraz docelowej)
| Wskaźnik produktu/rezultatu | Wartość bazowa | Oczekiwana wartość docelowa |
12. Ewentualne przedsięwzięcia komplementarne Załącznik nr 2 Lista projektów uzgodnionych rzeczowo
| Lp. | Nazwa przedsięwzięcia | Nazwa projektu | Beneficjent | Źródło finansowania |
| 1. | ||||
| 2. |
16
Wersje
Tekst wyciągnięty automatycznie z oryginału PDF - może zawierać drobne błędy formatowania.
Odesłania
Odesłania: MP/2014/1069
Podstawa prawna: DU/2006/1658
Podstawa prawna z art.: DU/2006/1658