Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 6 lutego 2015 r. w sprawie ogłoszenia obowiązujących w 2015 r. stawek opłat lotniczych

OBWIESZCZENIE MINISTRWAa rIsNzaFwRa,A dSniTa R13U lKuteTgUo R20Y1 5I r .ROZWOJU1) z dnPiao 6z .l u1te8g3o 2015 r. w sprawie ogłoszenia obowiązujących w 2015 r. stawek opłat lotniczych OBWIESZCZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU1) Na podstawie art. 26a ust. 4 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. z z dnia 6 lutego 2015 r. 2013 r. poz. 1393 oraz z 2014 r. poz. 768) ogłasza się wysokość stawek kwotowych opłat lotniczych, obwo wspirąazwuijeą ocgyłcohsz wen i2a0 o1b5o wr.i:ą zujących w 2015 r. stawek opłat lotniczych Na podstawie art. 26a ust. 4 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. z 2013 r. poz. 1393 oraz z 2014 r.

) ogłasza się wysokość stawek kwotowych opłat lotniczych, obowiązujących w 2015 r.: Tabela nr 1 Wykaz czynności urzędowych i wysokość stawki opłaty lotniczej za koncesje, zezwolenia, promesy, licencje, certyfikaty, świadectwa, zaświadczenia i inne dokumenty

3. W zakresie zezwolenia na obsługę naziemną na lotnisku użytku publicznego: 1) przyznanie uprawnień do wykonywania usług obsługi naziemnej na danym lotnisku użytku publicznego: a) w kat. 1 - ogólne usługi administracyjno-gospodarcze 1 047 wykonywane w interesie użytkowników b) w kat. 2 - obsługa pasażerów 1 047 c) w kat. 3 - obsługa bagażu 629 d) w kat. 4 - obsługa ładunków (towarów i poczty) 1 047 e) w kat. 5 - obsługa płytowa statków powietrznych 1 047 f) w kat. 6 - obsługa kabinowa statków powietrznych 1 047 g) w kat. 7 - obsługa w zakresie zaopatrzenia statków 6 278 powietrznych w paliwo, smary i inne materiały techniczne

h) w kat. 8 - obsługa techniczno-administracyjna statków 1 047 powietrznych i) w kat. 9 - obsługa operacyjna lotu i administracyjna 1 047 załóg statków powietrznych j) w kat. 10 - transport naziemny 1 047 k) w kat. 11 - obsługa w zakresie zaopatrzenia 1 047 pokładowego statków powietrznych 2) przyznanie uprawnień do wykonywania własnej obsługi 1 047 naziemnej na danym lotnisku użytku publicznego za każdą z kategorii określonych w ust. 3 pkt 1 3) czynności związane ze zmianą zezwolenia na obsługę 10% stawki lub sumy stawek określonych w naziemną na danym lotnisku użytku publicznego pkt 1 i 2, z uwzględnieniem zakresu

3. Wpisanie nowego uprawnienia do licencji za każde uzyskane uprawnienie, wznowienie ważności uprawnienia, przywrócenie ważności uprawnienia: 1) pilota balonu wolnego, pilota szybowcowego 43 2) pilota samolotowego, pilota śmigłowcowego, pilota 43 wiatrakowcowego, pilota pionowzlotu, pilota sterowcowego 3) pilota samolotowego zawodowego, pilota 105 śmigłowcowego zawodowego, pilota wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego zawodowego, pilota pionowzlotu zawodowego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego

4) pilota samolotowego liniowego, pilota śmigłowcowego 210 liniowego, pilota pionowzlotu liniowego, dyspozytora lotniczego, praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego,

1. Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie Opłata podstawowa certyfikatu FTO lub CTO po raz pierwszy lub wznowienie 440 ważności certyfikatu nieważnego dłużej niż 12 miesięcy w zwiększona o opłatę za poszczególne zakresie: wskazane specjalności

1) pilot samolotowy 148 2) pilot samolotowy zawodowy 294 3) pilot samolotowy liniowy 733 4) pilot śmigłowcowy 148 5) pilot śmigłowcowy zawodowy 294 6) pilot śmigłowcowy liniowy 733 7) pilot wiatrakowcowy 148 8) pilot wiatrakowcowy zawodowy 440 9) pilot sterowcowy zawodowy 294 10) pilot sterowcowy liniowy 733 11) pilot balonu wolnego 148 12) pilot szybowcowy 148 13) nawigator lotniczy 294 14) mechanik pokładowy 294 15) pilot pionowzlotu 148 16) pilot ultralekkiego statku powietrznego 148 17) pilot śmigłowca o maksymalnej masie startowej 148 (MTOM) nie większej niż 600 kg 18) pilot wiatrakowca ultralekkiego 148 19) pilot motolotni 148 20) instruktor 294

4. Przeprowadzenie procesu certyfikacji na rozszerzenie Opłata podstawowa zakresu certyfikatu FTO, TRTO, CTO lub CAPTO i 158 wydanie nowego certyfikatu w zakresie: zwiększona o opłatę za poszczególne wskazane specjalności 1) pilot samolotowy 105 2) pilot samolotowy zawodowy 263 3) pilot samolotowy liniowy 524 4) pilot śmigłowcowy 105 5) pilot śmigłowcowy zawodowy 263 6) pilot śmigłowcowy liniowy 524 7) pilot wiatrakowcowy 105 8) pilot wiatrakowcowy zawodowy 419 9) pilot sterowcowy zawodowy 263

10) pilot sterowcowy liniowy 524 11) pilot balonu wolnego 105 12) pilot szybowcowy 105 13) nawigator lotniczy 158 14) mechanik pokładowy 158 15) skoczek spadochronowy zawodowy 263 16) kontroler ruchu lotniczego 682 17) dyspozytor lotniczy 524 18) informator służby informacji powietrznej 419 19) praktykant-kontroler ruchu lotniczego 682 20) pilot pionowzlotu 105 21) pilot ultralekkiego statku powietrznego 105 22) pilot śmigłowca o maksymalnej masie startowej 105 (MTOM) nie większej niż 600 kg 23) pilot wiatrakowca ultralekkiego 105 24) pilot motolotni 105 25) instruktor 210 26) informator lotniskowej służby informacji powietrznej 419 5. Przeprowadzenie procesu uznania certyfikatu organizacji Opłata podstawowa szkoleniowej lotniczej wydanego przez inne państwo na 5 232 podstawie wymagań ICAO w zakresie: zwiększona o opłatę za poszczególne specjalności 1) pilota paralotni, pilota lotni, uprawnienia na klasę 105 samolotów jednosilnikowych, uprawnienia do wykonywania za każdą wskazaną specjalność lub lotów nocnych VFR, uprawnienia na motoszybowiec, uprawnienie uprawnienia na klasę balonu, uprawnienia do wykonywania lotów z napędem, uprawnienia do wykonywania lotów na motoparalotni 2) specjalności pilota samolotowego, pilota sterowcowego, 210 pilota pionowzlotu, pilota ultralekkiego statku powietrznego, za każdą wskazaną specjalność pilota śmigłowca o maksymalnej masie startowej (MTOM) nie większej niż 600 kg, pilota wiatrakowca ultralekkiego, pilota motolotni, pilota balonu wolnego, pilota szybowcowego 3) uprawnienia do lotów z pasażerem, uprawnienia do 315 zarobkowego wykonywania czynności dowódcy balonu za każde wskazane uprawnienie wolnego na gaz, uprawnienia do zarobkowego wykonywania czynności dowódcy balonu wolnego na ogrzane powietrze 4) specjalności nawigatora lotniczego, mechanika 419 pokładowego, uprawnienia na klasę samolotów wielosilnikowych za każdą wskazaną specjalność lub uprawnienie 5) specjalności instruktora 524 za każde wskazane uprawnienie 6) uprawnienia do lotów IFR, uprawnienia pilota 733 doświadczalnego za każde wskazane uprawnienie

7) specjalności pilota zawodowego, uprawnienia na typ 838 samolotu z załogą jednoosobową (wpisywany do licencji), za każdą wskazaną specjalność lub uprawnienia na typ śmigłowca jednosilnikowy z załogą uprawnienie jednoosobową 8) specjalności pilota liniowego, informatora służby 1 571 informacji powietrznej, informatora lotniskowej służby za każdą specjalność lub uprawnienie informacji powietrznej, dyspozytora lotniczego, uprawnienia na typ śmigłowca z załogą jednoosobową wielosilnikowy 9) specjalności praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego i 2 093 kontrolera ruchu lotniczego 10) uprawnienia na typ samolotu z załogą wieloosobową, 3 139 uprawnienia na typ śmigłowca z załogą wieloosobową za każdą specjalność lub uprawnienie

12. Przeprowadzenie procesu certyfikacji MTO w zakresie opłata podstawowa obsługi technicznej statków powietrznych innych niż 315 samoloty i śmigłowce oraz samolotów i śmigłowców, o zwiększona o opłatę za każdą specjalność których mowa w załączniku II do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 z dnia 20 lutego 2008 r. w sprawie wspólnych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Europejskiej Agencji

6. Szczególne przypadki certyfikacji: 1) uznanie dokumentów zdatności wydanych przez władze lotnicze innych państw: a) dla samolotów i wiropłatów o maksymalnej masie startowej (MTOM): - do 1 000 kg (w tym ultralekkie) 210 - od 1 000 kg do 5 700 kg 524 - od 5 700 kg do 20 000 kg 1 047 - powyżej 20 000 kg 6 278 b) dla pozostałych rodzajów statków powietrznych 105 2) wydanie świadectw zgodności z normą hałasu, wibracji oraz zanieczyszczeniem ziemi, wody i powietrza dla: a) samolotów i wiropłatów o maksymalnej masie startowej (MTOM): - do 5 700 kg 524

- powyżej 5 700 kg 2 093 b) pozostałych rodzajów statków powietrznych 315 3) wydanie świadectwa zgodności z normą hałasu, wibracji 315 oraz zanieczyszczenia ziemi, wody i powietrza dla importowanych statków powietrznych 4) certyfikacja statków powietrznych bezpilotowych, 3 139

5. Wystawienie świadectw oględzin dla statków powietrznych będących w próbach: 1) samoloty i wiropłaty o maksymalnej masie startowej (MTOM):

a) do 1 000 kg (w tym ultralekkie) 210 b) od 1 000 kg do 5 700 kg 315 c) od 5 700 kg do 20 000 kg 733 d) powyżej 20 000 kg 2 093 2) szybowce i motoszybowce 53 3) motoszybowce 105 4) inne (w szczególności sterowce, balony) 210

A1 - samoloty o maksymalnej masie startowej (MTOM) powyżej 5 700 kg A2 - samoloty o maksymalnej masie startowej (MTOM) 5 700 kg i poniżej A3 - śmigłowce A4 - statki powietrzne inne niż kategoria A1, A2 i A3 B1 - silniki turbinowe

B2 - silniki tłokowe B3 - silniki pomocnicze APU

3. Przeprowadzenie procesu związanego z wydaniem zezwolenia specjalnego wpisywanego do certyfikatu AOC i wpisanie do certyfikatu zezwolenia: 1) na operacje w każdych warunkach meteorologicznych (AWO - All Weather Operations) - od E1 do E5: a) kategorii II (CAT II) - E1 2 093 b) kategorii IIIA (CAT III A) - E2 2 093 c) kategorii IIIB (CAT III B) - E3 2 093 d) kategorii IIIC (CAT III C) - E4 4 186 e) wykonywanie startów przy ograniczonej widzialności 1 047 (LVTO) - E5 2) na operacje w przestrzeniach powietrznych o 2 093 minimalnych wymaganiach dotyczących charakterystyki nawigacyjnej (MNPS - Minimum Navigation Performance Specification) - E6 3) na operacje o wydłużonym zasięgu samolotami 4 186 dwusilnikowymi (ETOPS - Exetended Range Operation with Two-Engine Aeroplanes) - E7 4) na operacje w przestrzeniach, w których wymagana jest 2 093 zdolność do prowadzenia nawigacji obszarowej (RNAV - Area Navigation) - E8

5) na operacje w przestrzeniach powietrznych, gdzie 3 139 stosowana jest zredukowana separacja pionowa (RVSM) - E9 6) na oznaczenie klasy dokładności prowadzonej nawigacji 2 093 (RNP) - E10 7) na przewóz lotniczy materiałów niebezpiecznych (DGR) - 4 186 E11 8) na śmigłowcowe operacje przybrzeżne - E12 1 571 9) na operacje transportu pilotów morskich - E13 1 571

zwiększona o opłaty za zgłoszone kategorie: zawieszenia: 1) ogólne usługi administracyjno-gospodarcze wykonywane 294 440 733 w interesie użytkownika 2) obsługę pasażerów 294 440 733 3) obsługę bagażu 148 294 440 4) obsługę ładunków (towarów i poczty) 294 440 733 5) obsługę płytową statków powietrznych 294 733 1 047 6) obsługę kabinową statków powietrznych 294 440 733 7) obsługę w zakresie zaopatrzenia statków powietrznych w 294 733 1 047 paliwo, smary i inne materiały techniczne 8) obsługę techniczno-administracyjną statków 148 440 733 powietrznych 9) obsługę operacyjną lotu i administracyjną załóg statków 148 294 440 powietrznych 10) transport naziemny pomiędzy statkami powietrznymi i 148 440 733 dworcem lotniczym

11) obsługę w zakresie zaopatrzenia pokładowego statków 294 733 1 047 powietrznych (catering)

34. Przeprowadzenie procesu wpisu lub zmiany do rejestru lotniczych urządzeń naziemnych i wydanie zaświadczenia o wpisie lub zmianie dla każdego z poniższych urządzeń: 1) urządzenia łączności (w urządzeniach połączonych opłaty sumują się): a) naziemne radiostacje lotnicze 838 b) system łączności głosowej VCS 838 c) system transmisji danych G/G 838 2) urządzenie radionawigacyjne (w urządzeniach połączonych opłaty sumują się): a) ILS, MLS 3 139 b) VOR/DVOR 2 093 c) NDB 1 047 d) DME 524 e) D/GPS (GBAS) 2 093 3) urządzenia dozorowania (w urządzeniach połączonych opłaty sumują się): a) radar pierwotny dozorowania (PSR) 1 571 b) radar wtórny dozorowania (MSSR) 1 571 c) radar kontroli płyty lotniska 1 047 d) system multilateracyjny WAM 1 571 e) system multilateracyjny LAM 1 571 4) system przetwarzania i zobrazowania danych 5 232 5) wzrokowe pomoce nawigacyjne (systemy świetlne) 838-1 047 6) automatyczne systemy pomiarowe parametrów meteorologicznych a) AWOS dla I kat. precyzyjnego podejścia 1 047 b) AWOS dla II kat. precyzyjnego podejścia 1 047

c) AWOS dla III kat. precyzyjnego podejścia 1 047 d) AWOS dla potrzeb AFIS 524

Tabela nr 2 Wykaz egzaminów na licencje i świadectwa kwalifikacji oraz wysokość stawek opłaty lotniczej związanej z egzaminami

Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w zł 1 2 1. Przeprowadzenie egzaminu teoretycznego kandydatów na 315 uprawnienia w zakresie znajomości lotniczego języka angielskiego oraz egzaminu na przedłużenie ważności tego uprawnienia zgodnie z wymaganiami Załącznika 1 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. 2. Przeprowadzenie egzaminu teoretycznego kandydatów na członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotniczego na licencję: 1) praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego 210 2) pilota samolotowego, pilota śmigłowcowego, pilota 315 wiatrakowcowego, pilota balonu wolnego, pilota szybowcowego, mechanika lotniczego obsługi technicznej 3) pilota samolotowego zawodowego, pilota 419 śmigłowcowego zawodowego, pilota wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego zawodowego, nawigatora lotniczego, mechanika pokładowego, dyspozytora lotniczego 4) pilota samolotowego liniowego, pilota śmigłowcowego 1 047 liniowego 3. Przeprowadzenie egzaminu teoretycznego lub egzaminu teoretyczno-praktycznego kandydata na mechanika lotniczego obsługi technicznej Part-66: 1) za egzamin z każdego modułu Part-66: od M1 do M17 210 2) za każdy egzamin powtórkowy z niezaliczonego modułu 315 Part-66 3) za egzamin teoretyczno-praktyczny na typ statku 315 powietrznego o maksymalnej masie startowej (MTOM) nieprzekraczającej 5 700 kg

3. Przeprowadzenie egzaminu praktycznego kandydatów na członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotniczego na świadectwo kwalifikacji dla:

1) pilota lotni 64 2) pilota paralotni 43 3) pilota motolotni i motoparalotni 64 4) pilota statku powietrznego o maksymalnej masie 64 startowej (MTOM) do 495 kg 5) pilota - operatora modelu latającego 22 6) skoczka spadochronowego 43 7) operatora bezzałogowego statku powietrznego używanego 105 w celach innych niż rekreacyjne lub sportowe 8) pilota wiatrakowca ultralekkiego 64 9) mechanika poświadczenia obsługi statku powietrznego 105 10) informatora służby informacji powietrznej 105 11) informatora lotniskowej służby informacji powietrznej 64

Tabela nr 3 Wykaz czynności urzędowych i wysokość stawek opłaty lotniczej za sprawowanie bieżącego nadzoru nad lotnictwem cywilnym

1. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad instytucją posiadającą certyfikat w zakresie poniższych obszarów:

1. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem Opłata podstawowa w wysokości 100% certyfikatu AOC i wpisanymi do niego zezwoleniami opłaty określonej w tabeli nr 1 część III specjalnymi: podczęść 3.9. ust. 1 zwiększona o opłatę za każde zezwolenie wpisane do certyfikatu 1) na operacje w każdych warunkach meteorologicznych 1 047 AWO - od E1 do E5

2) na operacje w przestrzeniach MNPS - E6 838 3) na operacje o wydłużonym zasięgu samolotami 3 139 dwusilnikowymi - ETOPS - E7 4) na operacje nawigacji obszarowej - RNAV - E8 524 5) na operacje w przestrzeniach RVSM - E9 629 6) na przewóz materiałów niebezpiecznych - DGR - E11 838 7) na śmigłowcowe operacje przybrzeżne - E12 1 047 8) na operacje transportu pilotów morskich - E13 1 047

5. Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem certyfikatu AHAC w zakresie: 1) obsługi ładunków (towarów poczty) - kat. 4 (ogólne usługi administracyjno-gospodarcze wykonywane w interesie użytkowników) w portach lotniczych, w których ruch roboczy wynosi: a) do 1 000 000 pasażerów lub do 25 000 ton ładunku 33 b) od 1 000 000 do 2 000 000 pasażerów lub od 25 000 43 do 50 000 ton ładunku c) od 2 000 000 do 5 000 000 pasażerów lub od 50 000 64 do 125 000 ton ładunku d) od 5 000 000 do 10 000 000 pasażerów lub od 125 000 127 do 250 000 ton ładunku e) powyżej 10 000 000 pasażerów lub powyżej 250 000 242 ton ładunku 2) obsługi dotyczącej zaopatrzenia statków powietrznych w paliwo, smary i inne materiały techniczne - kat. 7 (obsługa w zakresie zaopatrzenia statków powietrznych w paliwo, smary i inne materiały techniczne) w portach lotniczych, w których ruch roboczy wynosi: a) do 1 000 000 pasażerów lub do 25 000 ton ładunku 64

b) od 1 000 000 do 2 000 000 pasażerów lub od 25 000 127 do 50 000 ton ładunku c) od 2 000 000 do 5 000 000 pasażerów lub od 50 000 242 do 125 000 ton ładunku d) od 5 000 000 do 10 000 000 pasażerów lub od 125 000 608 do 250 000 ton ładunku e) powyżej 10 000 000 pasażerów lub powyżej 250 000 733

Minister Infrastruktury i Rozwoju: M. Wasiak MINISTER INFRASTRUKTURY I ROZWOJU Przypisy: 1) W przypadku zatwierdzenia w wielu klasach końcowa opłata jest sumą opłat w poszczególnych klasach. 2) Wielkość jednostki organizacyjnej, gdzie: a) M – oznacza jednostkę organizacyjną zatrudniającą do 10 osób, w wymiarze min. 35 godzin tygodniowo, dla każdego zatrudnionego, b) Ś – oznacza jednostkę organizacyjną zatrudniającą od 10 do 100 osób, w wymiarze min. 35 godzin tygodniowo, dla każdego zatrudnionego, c) D – oznacza jednostkę organizacyjną zatrudniającą powyżej 100 osób, w wymiarze min. 35 godzin tygodniowo, dla każdego zatrudnionego. 3) Wyjaśnienia do kodu referencyjnego lotniska, zwanego „kodem” w tabeli nr 1 część III podczęść 3.8, znajdują się w Tomie 1 Załącznika 14 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. 4) Zmiany wymienionej konwencji zostały ogłoszone w Dz. U. z 1963 r. Nr 24, poz. 137 i 138, z 1969 r. Nr 27, poz. 210 i 211, z 1976 r. Nr 21, poz. 130 i 131, Nr 32, poz. 188 i 189 i Nr 39, poz. 227 i 228, z 1984 r. Nr 39, poz. 199 i 200, z 2000 r. Nr 39, poz. 446 i 447, z 2002 r. Nr 58, poz. 527 i 528, z 2003 r. Nr 78, poz. 700 i 701 oraz z 2012 r. poz. 368, 369, 370 i 371.