Umowa między Rządem Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej a Rządem Arabskiej Republiki Syryjskiej o międzynarodowych przewozach drogowych, sporządzona w Warszawie dnia 15 kwietnia 1978 r.

Nr 4

48 UMOWA

między Rządem Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej a Rządem Arabskiej Republiki Syryjskiej o międzynarodowych przewozach drogowych,

sporządzona w Warszawie dnia 15 kwietnia 1978 r.

Przekład

Rząd Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej i Rząd Arabskiej Republiki Syryjskiej, zwane dalej „Umawiającymi się Stronami”,

pragnąc przyczynić się do rozwoju przewozów drogowych podróżnych i fadunków między obu krajami, jak również w tranzycie przez ich terytoria,

uzgodniły, co następuje:

Artykuł 1

1. Każda z Umawiających się Stron, stosownie do postanowień niniejszej umowy, przyznaje przewoźnikom drugiej Umawiającej się Strony prawo przewozu podróżnych i ładunków między obu krajami, jak również tranzytem przez ich terytoria pojazdami zarejestrowanymi na terytorium drugiej Umawiającej się Strony.

2.a) Przewozy określone w ustępie 1 wymagają uprzedniego zezwolenia, z wyjątkiem wymienionych w artykule 3 i 4 niniejszej umowy.

b) Zezwolenie nie może być odstępowane osobie trzeciej.

3. Prawo określone w ustępie 1 przyznaje się tylko przewoźnikom, którzy są uprawnieni w swym kraju do wykonywania przewozów podróżnych i ładunków, przewidzianych w niniejszej umowie.

4. Przewoźnicy jednej z Umawiających się Stron mają prawo odbierania ładunku powrotnego naterytorium drugiej Umawiającej się Strony.

Artykuł 2

1. Regularne przewozy podróżnych między obu krajami, jak również w tranzycie przez ich terytoria, powinny być wykonywane pojazdami wyposażonymi w Co najmniej 8 miejsc siedzących, nie wliczając w to miejsca siedzącego kierowcy.

2. Właściwa władza każdej Umawiającej się Strony wydaje zezwolenia na przewóz określony w ustępie 1, wykonywany na jej terytorium.

3. Właściwe władze obu Umawiających się Stron ustalają we wspólnym porozumieniu procedurę wydawania zezwoleń.

Artykuł 3

1. Przewozy turystyczne i okazyjne nie podlegają systemowi uprzedniego zezwolenia. Przewóz okazyjny ma miejsce wówczas, gdy ta sama grupa podróżnych

jest przewożona przez ten sam pojazd:

a) bądź w czasie podróży okrężnej, rozpoczynającej się i mającej się zakończyć w kraju rejestracji pojazdu,

b) bądź w czasie podróży rozpoczynającej się w kraju rejestracji pojazdu i kończącej się w miejscu docelowym, znajdującym się na terytorium drugiej Umawiającej się Strony, pod warunkiem że nie będzie innego zezwolenia określającego, że pojazd może wrócić pusty do kraju rejestracji.

2. Pojazdy każdej z Umawiających się Stron powinny posiadać listę przewożonych podróżnych podającą ich nazwiska i narodowości, którą należy przedstawić organom kontrolnym drugiej Umawiającej się Strony, na każde ich żądanie.

Artykuł 4

Nie podlegają systemowi uprzedniego zezwolenia:

a) przewozy przedmiotów przeznaczonych na targi i wystawy,

b) przewozy dekoracji i wyposażenia teatralnego,

c) przewozy instrumentów muzycznych i sprzętu przeznaczonego do nagrań radiowych oraz zdjęć filmowych i dla telewizji,

d) przewozy koni i samochodów wyścigowych oraz innego sprzętu sportowego przeznaczonego na imprezy sportowe,

e) przejazd uszkodzonych pojazdów, jak również pojazdów przeznaczonych na ich zamianę lub pojazdów przewożących sprzęt przeznaczony do naprawy innego pojazdu,

f) przewozy towarów dostarczanych w ramach pomocy w przypadku klęski żywiotowej,

g) przewozy zwłok,

h) pojazdy chłodnie przewożące towary tatwo psujące się.

Artykuł 5

1. Każda Umawiająca się Strona zastrzega sobie prawo wymagania na swoim terytorium specjalnych zezwoleń na wykonywanie przewozów pojazdami drogowymi, których ciężary i wymiary, z ładunkiem lub bez ładunku, przekraczają maksymalne ciężary i wymiary dopuszczalne na danym terytorium.

2. Każda Umawiająca się Strona zastrzega sobie również prawo wymagania specjalnych zezwoleń na przewozy materiałów niebezpiecznych.

Nr 4

Artykuł 6

Przewoźnicy jednej Umawiającej się Strony nie mogą wykonywać, bez specjalnego zezwolenia drugiej Umawiającej się Strony przewozów podróżnych lub tadunków:

a) między dwoma miejscami znajdującymi się na terytorium drugiej Umawiającej się Strony,

b) z miejsca znajdującego się na terytorium drugiej Umawiającej się Strony do kraju trzeciego i odwrotnie.

Artykuł 7

Każdy pojazd zarejestrowany na terytorium jednej z Umawiających się Stron powinien posiadać przy wjeździe na terytorium drugiej Umawiającej się Strony: a) międzynarodowy karnet celny („carnet de passage en douane”),

b) zezwolenie wymagane zgodnie z postanowieniami niniejszej umowy.

Artykuł 8

1. Pojazdy drogowe zarejestrowane na terytorium jednej Umawiającej się Strony, wykonujące przewozy zgodnie z postanowieniami niniejszej umowy na terytorium drugiej Umawiającej się Strony, uiszczają podatki, opłaty i myta obowiązujące na tym terytorium.

2. Właściwe władze Umawiających się Stron mogą we wspólnym porozumieniu stosować częściowe lub całkowite zwolnienie od tych podatków, opłat i myt.

Artykuł 9

Prawa jazdy, wydane przez właściwą władzę jednej Umawiającej się Strony i ważne na jej terytorium, będą uznane za ważne na terytorium drugiej Umawiającej się Strony.

Artykuł 10 Paliwo i materiały pędne znajdujące się w zbiornikach pojazdów są wolne od należności i opłat celnych.

Artykuł 11

1. Przewoźnicy jednej Umawiającej się Strony oraz załogi pojazdów wykonujących przewozy na teryto-

rium drugiej Umawiającej się Strony obowiązani są przestrzegać przepisów prawnych i administracyjnych obowiązujących na terytorium tej ostatniej.

2. W przypadku naruszeń postanowień niniejszej umowy i protokołu będzie miało zastosowanie ustawodawstwo kraju, gdzie naruszenia te zostaty popetnione.

Artykuł 12

Rozliczenia oraz płatności wynikające z wykonania niniejszej umowy będą dokonywane zgodnie z umowami płatniczymi obowiązującymi między Umawiającymi się Stronami.

Artykuł 13

Właściwe władze Umawiających się Stron utworzą Komisję Mieszaną dla zapewnienia wykonywania niniejszej umowy i rozwiązywania problemów mogących wyniknąć z jej stosowania.

Komisja Mieszana zbiera się na żądanie właściwych władz jednej z Umawiających się Stron, na przemian na terytorium każdej z Umawiających się Stron.

Artykuł 14

Niniejsza umowa podlega zatwierdzeniu zgodnie z prawem każdej z Umawiających się Stron i wejdzie w życie w dniu wymiany not stwierdzających to zatwierdzenie.

Artykuł 15

Niniejsza umowa zawarta jest na okres jednego roku i będzie milcząco przedłużana z roku na rok, o ile nie zostanie wypowiedziana w drodze notyfikacji przez jedną Umawiającą się Stronę na trzy miesiące przed uptywem danego roku kalendarzowego.

Sporządzono w Warszawie dnia 15 kwietnia 1978 r. w dwóch egzemplarzach w języku francuskim, przy czym oba teksty mają jednakową moc.

Z upoważnienla Rządu Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej

Z upoważnienia Rządu Arabskiej Republiki Syryjskiej

R. Pietraszek Mouhammad Teleb Hilal

Nr 4 — 196 —

ACCORD

entre le Gouvernement de la Rópublique Populaire de Pologne et le Gouvernement de la Rópublique Arabe Syrienne relatif aux transports routiers internationaux.

Le Gouvernement de la Rópublique Populaire de Pologne et le Gouvernement de la Rópublique Arabe Syrienne, dónommćs ci—apres „les Parties Contractantes”,

dósireux de contribuer au dóveloppement des transports routiers de voyageurs et de marchandises entre les deux pays ainsi qu'en transit a travers leurs territoires,

sont convenus de ce qui suit:

Article premier

1. Chacune des Parties Contractantes accorde aux transporteurs de l'autre Partie Contractante le droit de transporter des voyageurs et des marchandises entre les deux pays et en transit a travers leurs territoires au moyen de vćhicules immatriculós dans le territoire de I'autre Partie Contractante, conformóment aux dispositions du prósent Accord.

2. a) Les transports dófinis au paragraphe 1 sont soumis a I'autorisation próalable, a exception de ceux visćs a "Article 3 et 4 du prósent Accord,

b) L'autorisation ne peut tre transfóróe a un tiers.

3. Le droit dófini au paragraphe 1 n'est accordóć qu'aux transporteurs autorisćs dans leur pays A effectuer les transports de voyageurs et de marchandises visćs au prósent Accord.

4. Les transporteurs d'une des Parties Contractantes ont le droit de charger du fret de retour sur le territoire de I'autre Partie Contractante.

Article 2

1. Les transports róguliers de voyageurs entre les deux pays ainsi qu'en transit a travers leurs territoires doivent 6tre effectućs par des v6hicules munis de 3 sisyes au misimum, non compris le sićge d'un conducteur.

2. L'autoritó compótente de chaque Partie Contractante dólivre les autorisations pour le transport visć au paragraphe 1 effectuć sur son territoire.

3. Les autoritós compótentes des deux Parties Contractantes fixent H' un commun accord la procódure de la dólivrance des autorisations.

Article 3

1. Les transports touristiques et occasionnels ne sont pas soumis au rógime de I'autorisation próalable. Un transport occasionnel est effectuć si le móme groupe de voyageurs est transportć

Nr 4 — 197 —

a) b) c)

d) g) h)

e) par le meme vćhicule:

f) a) soit au cours d'un voyage circulaire commencć et próvu d'Etre terminć dans le pays d'immatriculation du vćhicule,

b) soit au cours d'un voyage commencć dans le pays d'immatriculation du vćhicule et terminć au point d'arrivóe situć sur le territoire de I'autre Partie Contractante, a condition qu'il n'y ait pas d'autorisation diffórente pour que le vćhicule retourne a vide dans le pays d'immatriculation du vóhicule.

Les vćhicules de chaque Partie Contractante doivent 6tre munis d'une liste indiquant les noms des voyageurs transportós et leurs nationalites, afin d'ćtre prósentóe aux organes de contróle de I'autre Partie Contractante chaque fois qu'on la demande.

Article 4

Ne sont pas soumis au rógime de I'autorisation próałable: les transports d'objets destinćs aux foires et expositions, les transports de dócors et d'accessoires de thćśtre,

les transports d'instruments de musique et de matćriel destinós aux enrógistrements radiophoniques et aux prises de vues cinśmatographiques ou de tólóvision,

les transports de chevaux et vćhicules automobiles de course, et d'autres accessoires de sport, destinós A des manifestations sportives,

la circulation de vehicules endommagćs, ainsi que des vćhicules destinós A les remplacer ou des vóhicules transportant les accessoires pour le dćpannage d'un autre vćhicule,

les transports de marchandises reprósentant laide dans le cas d'un ćvónement catastrophique naturel,

les transports funóraires, les vćhicules frigorifiques transportant les marchandises pórissables.

Article 5

Chaque Partie Contractante se róserve le droit d'exiger sur son territoire des autorisations spóciales pour effectuer des transports au moyen de vćhicules routiers dont le poids et dimensions, avec ou sans chargement, excódent les poids et dimensions maxima autorisćs sur ledit territoire.

Chaque Partie Contractante se róserve ćgalement le droit d'exiger des autorisations spóciales pour les transports de marchandises dangereuses.

Article 6

Les transporteurs d'une Partie Contractante ne peuvent pas effectuer sans autorisation spóciałe de I'autre Partie Contractante des transports de voyageurs ou de marchandises:

a) b)

entre deux lieux situćs sur le territoire de I'autre Partie Contractante,

d'un lieu situć sur le territoire de I'autre Partie Contractante a un pays tiers et vice versa.

Nr 4 — 198 — Poz. 48

Article 7

Chaque vćhicule immatricułć dans le territoire de I"une des Parties Contractantes doit Etre muni a I'entróe dans le territoire de I'autre Partie Contractante:

a) d'un carnet international de passage en douane, b) d'une autorisation exigóe conformóment au prósent Accord.

Article 8

1. Les vćhicules routiers immatriculós dans le territoire d'une Partie Contractante effectuant les transports conformóment au prósent Accord sur le territoire de l'autre Partie Contractante acquittent les impóts, taxes et póages en vigueur sur ce territoire.

2. Les autoritós compótentes des Parties Contractantes peuvent d'un commun accord appliquer une exonóration partielle ou totale, de ces impóts, taxes et póages.

Article 9

Les permis de conduire dólivrós par l'autoritć compótente d'une Partie Contractante et valables sur son territoire seront reconnus valables sur le territoire de I'autre Partie Contractante.

Article 10

Les combustibles et carburants contenus dans les róservoirs des v6hicules sont exonćrćs des droits et taxes de douane.

Article 11

1. Les transporteurs d'une Partie Contractante et le personnel des vćhicules effectuant les transports sur le territoire de I'autre Partie Contractante sont tenus de respecter les dispositions lógislatives et róglementaires, en vigueur sur le territoire de celle—ci.

2. En cas d'infractions des dispositions du prósent Accord et du Protocole, la lógislation nationale du pays ou les infractions sont commises sera applicable.

Article 12 Les dćcomptes et les paiements rósultant de I'exócution du prósent Accord seront effectućs conformóment aux accords de paiement en vigueur entre les Parties Contractantes. Article 13 Les autoritós compótentes des Parties Contractantes instituent une Commission

Mixte en vue d'assurer I'exócution du prósent Accord et de rósoudre les problemes rósultant de son application.

Nr 4 — 199 — Poz. 48