§ 14.

1. Skrzyżowanie w jednym poziomie na linii kolejowej o prędkości pojazdów kolejowych na skrzyżowaniu większej niż 40 km/h i nie większej niż 80 km/h wyposaża się w systemy przejazdowe jak dla przejazdu kolejowo-drogowego kategorii A, B lub C, o których mowa w rozporządzeniu w sprawie skrzyżowań linii kolejowych z drogami, i zapewnia się na nim warunki widoczności jak dla przejazdu kolejowo-drogowego kategorii A. 2. Na skrzyżowaniu w jednym poziomie na bocznicy kolejowej lub na linii kolejowej o prędkości nie większej niż 40 km/h zapewnia się warunki widoczności jak dla przejazdu kolejowo-drogowego kategorii D oraz wyposaża się je jak przejazd kolejowo-drogowy kategorii D albo wyposaża się je w systemy przejazdowe jak dla przejazdu kolejowo-drogowego kategorii A, B lub C, o których mowa w rozporządzeniu w sprawie skrzyżowań linii kolejowych z drogami, oraz zapewnia się na nim warunki widoczności jak dla przejazdu kolejowo-drogowego kategorii A, przy czym: 1) wyposażenie skrzyżowania jak dla przejazdu kolejowo-drogowego kategorii D stosuje się wyłącznie, gdy kąt przecięcia torów kolejowych z torami tramwajowymi jest nie mniejszy niż 45 stopni; 2) jeżeli skrzyżowanie jest wyposażone w systemy przejazdowe jak dla przejazdu kolejowo-drogowego kategorii A, B lub C i zastosowano na nim ruchome iglice lub krzyżownice z ruchomymi dziobami, system przejazdowy jest powiązany z urządzeniami stacyjnymi lub uzależniony w urządzeniach stacyjnych.