Art. 20.

1. Brzmienie w najnowszym tekście — w Dz.U. 2025 poz. 1463 (ogł. 24 października 2025)

   1. Praca wykonywana ponad obowiązujące rybaka normy czasu pracy, a także praca wykonywana ponad przedłużony dobowy wymiar czasu pracy, wynikający z obowiązującego rybaka rozkładu czasu pracy, stanowi pracę w godzinach nadliczbowych. 2. Praca w godzinach nadliczbowych jest dopuszczalna w przypadku konieczności zapewnienia bezpieczeństwa statku rybackiego, osób na pokładzie lub połowu, albo w związku z udzieleniem pomocy innym łodziom, statkom lub osobom znajdującym się w niebezpieczeństwie na morzu. 3. W czasie akcji ratowniczej kapitan statku rybackiego może zawiesić harmonogram godzin odpoczynku. 4. Za pracę w godzinach nadliczbowych rybakowi zostaje udzielony czas wolny od pracy w takim samym wymiarze. 5. Do kapitana statku rybackiego stosuje się przepisy art. 1514 Kodeksu pracy. 6. Armator może zobowiązać rybaka do pozostawania w gotowości do pracy, jeżeli: 1) statek rybacki oczekuje na manewry, w tym na wyjście w morze; 2) zachodzi konieczność ochrony statku rybackiego, załogi statku rybackiego lub ładunku; 3) wymaga tego organizacja obsługi systemów i urządzeń zautomatyzowanych na statku rybackim; 4) statek rybacki oczekuje na wyładunek w porcie. 7. Za pozostawanie w gotowości do pracy, w przypadkach, o których mowa w ust. 6, rybakowi przysługuje wynagrodzenie. Wysokość tego wynagrodzenia określa układ zbiorowy pracy lub regulamin wynagradzania, a w przypadku armatorów nieobjętych tymi układami lub regulaminami – rybacka umowa o pracę.

2. Wcześniejsze brzmienie — od Dz.U. 2019 poz. 2197 (ogł. 13 listopada 2019) do Dz.U. 2023 poz. 1330 (ogł. 13 lipca 2023) ten tekst

   1. Praca wykonywana ponad obowiązujące rybaka normy czasu pracy, a także praca wykonywana ponad przedłużony dobowy wymiar czasu pracy, wynikający z obowiązującego rybaka rozkładu czasu pracy, stanowi pracę w godzinach nadliczbowych.

   2. Praca w godzinach nadliczbowych jest dopuszczalna w przypadku konieczności zapewnienia bezpieczeństwa statku rybackiego, osób na pokładzie lub połowu, albo w związku z udzieleniem pomocy innym łodziom, statkom lub osobom znajdującym się w niebezpieczeństwie na morzu.

   3. W czasie akcji ratowniczej kapitan statku rybackiego może zawiesić harmonogram godzin odpoczynku.

   4. Za pracę w godzinach nadliczbowych rybakowi zostaje udzielony czas wolny od pracy w takim samym wymiarze.

   5. Do kapitana statku rybackiego stosuje się przepisy art. 151⁴ Kodeksu pracy.

   6. Armator może zobowiązać rybaka do pozostawania w gotowości do pracy, jeżeli:

   1) statek rybacki oczekuje na manewry, w tym na wyjście w morze;

   2) zachodzi konieczność ochrony statku rybackiego, załogi statku rybackiego lub ładunku;

   3) wymaga tego organizacja obsługi systemów i urządzeń zautomatyzowanych na statku rybackim;

   4) statek rybacki oczekuje na wyładunek w porcie.

   7. Za pozostawanie w gotowości do pracy, w przypadkach, o których mowa w ust. 6, rybakowi przysługuje wynagrodzenie. Wysokość tego wynagrodzenia określa układ zbiorowy pracy lub regulamin wynagradzania, a w przypadku armatorów nieobjętych tymi układami lub regulaminami - rybacka umowa o pracę.

Źródła: przepis występuje w 3 z 3 tekstów tego aktu w bazie. Polecenia zmian są przypisywane do przepisu automatycznie z tekstu nowelizacji — polecenie, którego nie dało się jednoznacznie przypisać, nie jest tu pokazywane.