§ 13.
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych · DU 2022 poz. 1518
Treść w tym tekście
1. Drogę zamiejską projektuje się w taki sposób, że prędkość do projektowania przyjmuje się w zależności od klasy drogi:
1) dla klasy A - standardowo 140 km/h, w trudnych warunkach dopuszcza się 130 lub 120 km/h;
2) dla klasy S - standardowo 130 km/h, w trudnych warunkach dopuszcza się 120, 110, 100 lub 90 km/h;
3) dla klasy GP - standardowo 110 km/h, w trudnych warunkach dopuszcza się 100, 90 lub 80 km/h;
4) dla klasy G - standardowo 100 km/h, w trudnych warunkach dopuszcza się 90, 80, 70 lub 60 km/h;
5) dla klasy Z - standardowo 80 km/h, w trudnych warunkach dopuszcza się 70, 60, 50 lub 40 km/h;
6) dla klasy L - standardowo 60 km/h, w trudnych warunkach dopuszcza się 50 lub 40 km/h;
7) dla klasy D - 40 km/h lub 30 km/h.
2. Ulicę projektuje się w taki sposób, że prędkość do projektowania przyjmuje się w zależności od klasy drogi:
1) dla klasy GP - standardowo 70 km/h, dopuszcza się 60 lub 80 km/h;
2) dla klasy G - standardowo 60 km/h, dopuszcza się 50 lub 70 km/h;
3) dla klasy Z - standardowo 50 km/h, dopuszcza się 30 lub 40 km/h;
4) dla klasy L - standardowo 40 km/h, dopuszcza się 30 lub 50 km/h;
5) dla klasy D - 30 km/h.
Wersje
W tekstach z bazy przepis ma jedno brzmienie — w Dz.U. 2022 poz. 1518.
Źródła: przepis występuje w 1 z 1 tekstów tego aktu w bazie. Polecenia zmian są przypisywane do przepisu automatycznie z tekstu nowelizacji — polecenie, którego nie dało się jednoznacznie przypisać, nie jest tu pokazywane.
Orzeczenia
W bazie nie ma orzeczeń, których podstawa prawna wskazuje ten przepis.