§ 17.

1. Brzmienie w najnowszym tekście — w Dz.U. 2021 poz. 1106 (ogł. 22 czerwca 2021) ten tekst

   1. Komitet przewoźników lotniczych obraduje na posiedzeniach, z których sporządza się protokół.

   2. Komitet przewoźników lotniczych podejmuje rozstrzygnięcia w formie uchwał zwykłą większością głosów.

   3. W przypadku uzyskania równej liczby głosów decydujący jest głos przewodniczącego komitetu przewoźników lotniczych.

   4. Każdy członek komitetu przewoźników lotniczych jest uprawniony do jednego głosu.

   5. W przypadku prowadzenia konsultacji z komitetem przewoźników lotniczych dotyczących wyboru podmiotów wykonujących obsługę naziemną w konkursie, o którym mowa w art. 179 ust. 8 pkt 2 ustawy, użytkownik portu lotniczego ubiegający się o wybór w tym konkursie, nie ma prawa głosu.

   6. Regulamin działania komitetu przewoźników lotniczych może zawierać odmienne postanowienia w zakresie podziału głosów przy podejmowaniu uchwał, jednak liczba głosów przysługujących jednemu członkowi nie może być większa niż 49% wszystkich oddanych głosów. W zakresie zasad głosowania regulamin działania komitetu przewoźników lotniczych zawiera postanowienia wykluczające konflikt interesów, jaki mógłby wynikać z członkostwa w komitecie przewoźników lotniczych użytkownika portu lotniczego wykonującego własną obsługę naziemną w danym porcie lotniczym.

   Przypis w tekście jednolitym: W brzmieniu ustalonym przez § 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 marca 2021 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie tworzenia i działania komitetów w portach lotniczych (Dz. U. poz. 660), które weszło w życie z dniem 10 kwietnia 2021 r.

2. Wcześniejsze brzmienie — w Dz.U. 2020 poz. 1471 (ogł. 28 sierpnia 2020)

   1. Komitet przewoźników lotniczych obraduje na posiedzeniach, z których sporządza się protokół.

   2. Komitet przewoźników lotniczych podejmuje rozstrzygnięcia w formie uchwał zwykłą większością głosów.

   3. W przypadku uzyskania równej liczby głosów decydujący jest głos przewodniczącego komitetu przewoźników lotniczych.

   4. Każdy członek komitetu koordynacyjnego jest uprawniony do jednego głosu.

   5. W przypadku prowadzenia konsultacji z komitetem przewoźników lotniczych dotyczących wyboru podmiotów wykonujących obsługę naziemną w konkursie, o którym mowa w art. 179 ust. 8 pkt 2 ustawy, użytkownik portu lotniczego ubiegający się o wybór w tym konkursie nie ma prawa głosu.

   6. Regulamin działania komitetu przewoźników lotniczych może zawierać odmienne postanowienia w zakresie podziału głosów przy podejmowaniu uchwał, jednak liczba głosów przysługujących jednemu członkowi nie może być większa niż 49% wszystkich oddanych głosów. W zakresie zasad głosowania regulamin działania komitetu przewoźników lotniczych zawiera postanowienia wykluczające konflikt interesów, jaki mógłby wynikać z członkostwa w komitecie przewoźników lotniczych użytkownika portu lotniczego wykonującego własną obsługę naziemną w danym porcie lotniczym.

Źródła: przepis występuje w 2 z 2 tekstów tego aktu w bazie. Polecenia zmian są przypisywane do przepisu automatycznie z tekstu nowelizacji — polecenie, którego nie dało się jednoznacznie przypisać, nie jest tu pokazywane.