§ 13.

1. Protokół kontroli zawiera w szczególności:

1) oznaczenie organu kontroli;

2) oznaczenie rodzaju kontroli;

3) oznaczenie formy kontroli;

4) oznaczenie podmiotu kontrolowanego;

5) numer sprawy lub numer kontroli;

6) datę i godzinę rozpoczęcia kontroli;

7) imię i nazwisko osoby upoważnionej do przeprowadzenia kontroli albo osób wchodzących w skład zespołu kontrolującego;

8) imiona i nazwiska przedstawicieli podmiotu kontrolowanego uczestniczących w kontroli;

9) oznaczenie zakresu przedmiotowego (obszar) kontroli;

10) ustalenia z kontroli;

11) pouczenie, jeżeli wymagają tego przepisy prawa;

12) liczbę stron protokołu kontroli;

13) podpis osoby upoważnionej do przeprowadzenia kontroli albo przewodniczącego zespołu kontrolującego;

14) datę sporządzenia protokołu kontroli;

15) zastrzeżenia lub wyjaśnienia jednostki kontrolowanej do protokołu kontroli;

16) informację o odmowie podpisania protokołu kontroli;

17) potwierdzenie doręczenia protokołu kontroli przedstawicielowi kontrolowanego podmiotu (data i podpis), z wyjątkiem przypadku doręczenia za pośrednictwem operatora pocztowego;

18) wymienienie załączników do protokołu kontroli.

2. W przypadku kontroli na płycie statków powietrznych (RAMP Inspection) w ramach inspekcji SANA (Safety Assessment of National Aircraft), SAFA (Safety Assessment of Foreign Aircraft), SACA (Safety Assessment of Community Aircraft) ust. 1 nie stosuje się. W takim przypadku sporządza się wyłącznie potwierdzenie przeprowadzenia inspekcji na płycie (Proof of RAMP Inspection).

3. W przypadku kontroli na płycie statków powietrznych polskich operatorów statków powietrznych i ich załóg oraz statków powietrznych obcych operatorów statków powietrznych i ich załóg podczas przebywania na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej - prowadzonych w zakresie niezastrzeżonym dla kompetencji EASA, sporządza się protokół z kontroli.

4. W przypadku kontroli na płycie statków powietrznych realizowanych w ramach programu przeglądów w celu monitorowania stanu zdatności do lotu statków powietrznych, o którym mowa w § 9 ust. 5, zidentyfikowane niezgodności są klasyfikowane zgodnie z rozporządzeniem i potwierdzane w protokole kontroli osobie lub organizacji odpowiedzialnej za realizację zadań związanych z zapewnieniem ciągłej zdatności do lotu.

5. Protokół kontroli sporządza się w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach po jednym dla podmiotu kontrolowanego i organu kontroli.

6. W przypadku kontroli z zakresu ochrony lotnictwa cywilnego protokół kontroli sporządza się w trzech jednobrzmiących egzemplarzach po jednym dla podmiotu kontrolowanego, organu kontroli oraz ministra właściwego do spraw transportu.