Art. 51.

1. Brzmienie w najnowszym tekście — od Dz.U. 2023 poz. 1983 (ogł. 25 września 2023) do Dz.U. 2025 poz. 94 (ogł. 23 stycznia 2025)

   1. Maksymalny limit wydatków z budżetu państwa przeznaczonych na dofinansowanie Funduszu wynosi w roku: 1) 2018 – 1 100 000 tys. zł; 2) 2019 – 500 000 tys. zł; 3) 2020 – 5 400 000 tys. zł; 4) 2021 – 3 600 000 tys. zł; 5) 2022 – 500 000 tys. zł; 6) 2023 – 674 123 tys. zł; 7) 2024 – 1 908 626 tys. zł; 8) 2025 – 1 958 626 tys. zł; 9) 2026 – 1 958 626 tys. zł; 10) 2027 – 1 650 000 tys. zł; 11) 2028 – 1 750 000 tys. zł; 12) 2029 – 1 600 000 tys. zł; 13) 2030 – 1 600 000 tys. zł. 2. Minister właściwy do spraw transportu monitoruje wykorzystanie limitów wydatków, o których mowa w ust. 1, oraz jest odpowiedzialny za wdrożenie mechanizmu korygującego, o którym mowa w ust. 3. 3. W przypadku gdy wielkość wydatków po pierwszym półroczu danego roku budżetowego wyniesie więcej niż 65 % limitu wydatków przewidzianego na dany rok, stosuje się mechanizm korygujący polegający na obniżeniu wielkości środków przeznaczonych na wydatki w drugim półroczu o kwotę stanowiącą różnicę między wielkością tego limitu a kwotą przekroczenia wydatków, w szczególności przez proporcjonalne zmniejszenie w drugim półroczu danego roku budżetowego w każdej umowie, o której mowa w art. 28, przewidującej udzielenie dofinansowania ze środków, wysokości limitu wydatków o wskaźnik stanowiący iloraz kwoty przekroczenia wydatków Funduszu w pierwszym półroczu i limitu wydatków Funduszu przypadającego w drugim półroczu. 4. W przypadku gdy wielkość wydatków w poszczególnych miesiącach jest zgodna z planem finansowym Funduszu, przepisu ust. 3 nie stosuje się.

2. Wcześniejsze brzmienie — w Dz.U. 2023 poz. 747 (ogł. 20 kwietnia 2023)

   1. Maksymalny limit wydatków z budżetu państwa przeznaczonych na dofinansowanie Funduszu wynosi w roku:

   1) 2018 - 1,1 mld zł;

   2) 2019 - 0,5 mld zł;

   3) 2020 - 5,4 mld zł;

   4) 2021 - 3,6 mld zł;

   5) 2022 - 0,5 mld zł;

   6) 2023 - 1,6 mld zł;

   7) 2024 - 1,6 mld zł;

   8) 2025 - 1,650 mld zł;

   9) 2026 - 1,650 mld zł;

   10) 2027 - 1,650 mld zł;

   11) 2028 - 1,750 mld zł;

   12) 2029 - 1,6 mld zł;

   13) 2030 - 1,6 mld zł.

   2. Minister właściwy do spraw transportu monitoruje wykorzystanie limitów wydatków, o których mowa w ust. 1, oraz jest odpowiedzialny za wdrożenie mechanizmu korygującego, o którym mowa w ust. 3.

   3. W przypadku gdy wielkość wydatków po pierwszym półroczu danego roku budżetowego wyniesie więcej niż 65% limitu wydatków przewidzianego na dany rok, stosuje się mechanizm korygujący polegający na obniżeniu wielkości środków przeznaczonych na wydatki w drugim półroczu o kwotę stanowiącą różnicę między wielkością tego limitu a kwotą przekroczenia wydatków, w szczególności przez proporcjonalne zmniejszenie w drugim półroczu danego roku budżetowego w każdej umowie, o której mowa w art. 28, przewidującej udzielenie dofinansowania ze środków, wysokości limitu wydatków o wskaźnik stanowiący iloraz kwoty przekroczenia wydatków Funduszu w pierwszym półroczu i limitu wydatków Funduszu przypadającego w drugim półroczu.

   4. W przypadku gdy wielkość wydatków w poszczególnych miesiącach jest zgodna z planem finansowym Funduszu, przepisu ust. 3 nie stosuje się.

   Przypis w tekście jednolitym: Dodany przez art. 1 pkt 42 ustawy, o której mowa w odnośniku 1.

   Przypis w tekście jednolitym: Dodany przez art. 1 pkt 42 ustawy, o której mowa w odnośniku 1.

   Przypis w tekście jednolitym: Dodany przez art. 1 pkt 42 ustawy, o której mowa w odnośniku 1.

3. Wcześniejsze brzmienie — w Dz.U. 2022 poz. 505 (ogł. 2 marca 2022)

   1. Maksymalny limit wydatków z budżetu państwa przeznaczonych na dofinansowanie Funduszu wynosi w roku:

   1) 2018 - 1,1 mld zł;

   2) 2019 - 0,5 mld zł;

   3) 2020 - 5,4 mld zł;

   4) 2021 - 3,6 mld zł;

   5) 2022 - 0,5 mld zł;

   6) 2023 - 1,6 mld zł;

   7) 2024 - 1,6 mld zł;

   8) 2025 - 1,650 mld zł;

   9) 2026 - 1,650 mld zł;

   10) 2027 - 1,650 mld zł.

   2. Minister właściwy do spraw transportu monitoruje wykorzystanie limitów wydatków, o których mowa w ust. 1, oraz jest odpowiedzialny za wdrożenie mechanizmu korygującego, o którym mowa w ust. 3.

   3. W przypadku gdy wielkość wydatków po pierwszym półroczu danego roku budżetowego wyniesie więcej niż 65% limitu wydatków przewidzianego na dany rok, stosuje się mechanizm korygujący polegający na obniżeniu wielkości środków przeznaczonych na wydatki w drugim półroczu o kwotę stanowiącą różnicę między wielkością tego limitu a kwotą przekroczenia wydatków, w szczególności przez proporcjonalne zmniejszenie w drugim półroczu danego roku budżetowego w każdej umowie, o której mowa w art. 28, przewidującej udzielenie dofinansowania ze środków, wysokości limitu wydatków o wskaźnik stanowiący iloraz kwoty przekroczenia wydatków Funduszu w pierwszym półroczu i limitu wydatków Funduszu przypadającego w drugim półroczu.

   4. W przypadku gdy wielkość wydatków w poszczególnych miesiącach jest zgodna z planem finansowym Funduszu, przepisu ust. 3 nie stosuje się.

   Przypis w tekście jednolitym: W brzmieniu ustalonym przez art. 90a pkt 2 ustawy wymienionej jako pierwsza w odnośniku 8, na podstawie art. 1 pkt 22 ustawy wymienionej jako druga w odnośniku 8.

   Przypis w tekście jednolitym: W brzmieniu ustalonym przez art. 90a pkt 2 ustawy wymienionej jako pierwsza w odnośniku 8, na podstawie art. 1 pkt 22 ustawy wymienionej jako druga w odnośniku 8.

4. Wcześniejsze brzmienie — w Dz.U. 2021 poz. 1122 (ogł. 23 czerwca 2021)

   1. Maksymalny limit wydatków z budżetu państwa przeznaczonych na dofinansowanie Funduszu wynosi w roku:

   1) 2018 - 1,1 mld zł;

   2) 2019 - 0,5 mld zł;

   3) 2020 - 5,4 mld zł;

   4) 2021 - 0,5 mld zł;

   5) 2022 - 1,6 mld zł;

   6) 2023 - 1,6 mld zł;

   7) 2024 - 1,6 mld zł;

   8) 2025 - 1,650 mld zł;

   9) 2026 - 1,650 mld zł;

   10) 2027 - 1,650 mld zł.

   2. Minister właściwy do spraw transportu monitoruje wykorzystanie limitów wydatków, o których mowa w ust. 1, oraz jest odpowiedzialny za wdrożenie mechanizmu korygującego, o którym mowa w ust. 3.

   3. W przypadku gdy wielkość wydatków po pierwszym półroczu danego roku budżetowego wyniesie więcej niż 65% limitu wydatków przewidzianego na dany rok, stosuje się mechanizm korygujący polegający na obniżeniu wielkości środków przeznaczonych na wydatki w drugim półroczu o kwotę stanowiącą różnicę między wielkością tego limitu a kwotą przekroczenia wydatków, w szczególności przez proporcjonalne zmniejszenie w drugim półroczu danego roku budżetowego w każdej umowie, o której mowa w art. 28, przewidującej udzielenie dofinansowania ze środków, wysokości limitu wydatków o wskaźnik stanowiący iloraz kwoty przekroczenia wydatków Funduszu w pierwszym półroczu i limitu wydatków Funduszu przypadającego w drugim półroczu.

   4. W przypadku gdy wielkość wydatków w poszczególnych miesiącach jest zgodna z planem finansowym Funduszu, przepisu ust. 3 nie stosuje się.

   Przypis w tekście jednolitym: Wprowadzenie do wyliczenia ze zmianą wprowadzoną przez art. 1 pkt 23 ustawy, o której mowa w odnośniku 1.

   Przypis w tekście jednolitym: W brzmieniu ustalonym przez art. 11 pkt 3 ustawy, o której mowa w odnośniku 40.

   Przypis w tekście jednolitym: W brzmieniu ustalonym przez art. 11 pkt 3 ustawy, o której mowa w odnośniku 40.

   Przypis w tekście jednolitym: W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 24 ustawy, o której mowa w odnośniku 1.

   Przypis w tekście jednolitym: W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 24 ustawy, o której mowa w odnośniku 1.

   Przypis w tekście jednolitym: W brzmieniu ustalonym przez art. 1 pkt 24 ustawy, o której mowa w odnośniku 1.

   Przypis w tekście jednolitym: Ze zmianą wprowadzoną przez art. 1 pkt 23 ustawy, o której mowa w odnośniku 1.

5. Wcześniejsze brzmienie — w Dz.U. 2020 poz. 1430 (ogł. 21 sierpnia 2020) ten tekst

   1. Maksymalny limit wydatków z budżetu państwa przeznaczonych na dofinansowanie Funduszu Dróg Samorządowych wynosi w roku:

   1) 2018 - 1,1 mld zł;

   2) 2019 - 0,5 mld zł;

   3) 2020 - 1,6 mld zł;

   4) 2021 - 1,6 mld zł;

   5) 2022 - 1,6 mld zł;

   6) 2023 - 1,6 mld zł;

   7) 2024 - 1,6 mld zł;

   8) 2025 - 1,6 mld zł;

   9) 2026 - 1,6 mld zł;

   10) 2027 - 1,6 mld zł.

   2. Minister właściwy do spraw transportu monitoruje wykorzystanie limitów wydatków, o których mowa w ust. 1, oraz jest odpowiedzialny za wdrożenie mechanizmu korygującego, o którym mowa w ust. 3.

   3. W przypadku gdy wielkość wydatków po pierwszym półroczu danego roku budżetowego wyniesie więcej niż 65% limitu wydatków przewidzianego na dany rok, stosuje się mechanizm korygujący polegający na obniżeniu wielkości środków przeznaczonych na wydatki w drugim półroczu o kwotę stanowiącą różnicę między wielkością tego limitu a kwotą przekroczenia wydatków, w szczególności przez proporcjonalne zmniejszenie w drugim półroczu danego roku budżetowego w każdej umowie, o której mowa w art. 28, przewidującej udzielenie dofinansowania ze środków, wysokości limitu wydatków o wskaźnik stanowiący iloraz kwoty przekroczenia wydatków Funduszu Dróg Samorządowych w pierwszym półroczu i limitu wydatków Funduszu Dróg Samorządowych przypadającego w drugim półroczu.

   4. W przypadku gdy wielkość wydatków w poszczególnych miesiącach jest zgodna z planem finansowym Funduszu, przepisu ust. 3 nie stosuje się.

   Przypis w tekście jednolitym: W brzmieniu ustalonym przez art. 38b pkt 2 ustawy, o której mowa w odnośniku 8; wszedł w życie z dniem 22 grudnia 2018 r.

6. Wcześniejsze brzmienie — w Dz.U. 2018 poz. 2161 (ogł. 19 listopada 2018)

   1. Maksymalny limit wydatków z budżetu państwa przeznaczonych na dofinansowanie Funduszu Dróg Samorządowych wynosi w roku:

   1) 2018 - 0,0 mld zł;

   2) 2019 - 1,6 mld zł;

   3) 2020 - 1,6 mld zł;

   4) 2021 - 1,6 mld zł;

   5) 2022 - 1,6 mld zł;

   6) 2023 - 1,6 mld zł;

   7) 2024 - 1,6 mld zł;

   8) 2025 - 1,6 mld zł;

   9) 2026 - 1,6 mld zł;

   10) 2027 - 1,6 mld zł.

   2. Minister właściwy do spraw transportu monitoruje wykorzystanie limitów wydatków, o których mowa w ust. 1, oraz jest odpowiedzialny za wdrożenie mechanizmu korygującego, o którym mowa w ust. 3.

   3. W przypadku gdy wielkość wydatków po pierwszym półroczu danego roku budżetowego wyniesie więcej niż 65% limitu wydatków przewidzianego na dany rok, stosuje się mechanizm korygujący polegający na obniżeniu wielkości środków przeznaczonych na wydatki w drugim półroczu o kwotę stanowiącą różnicę między wielkością tego limitu a kwotą przekroczenia wydatków, w szczególności przez proporcjonalne zmniejszenie w drugim półroczu danego roku budżetowego w każdej umowie, o której mowa w art. 28, przewidującej udzielenie dofinansowania ze środków, wysokości limitu wydatków o wskaźnik stanowiący iloraz kwoty przekroczenia wydatków Funduszu Dróg Samorządowych w pierwszym półroczu i limitu wydatków Funduszu Dróg Samorządowych przypadającego w drugim półroczu.

   4. W przypadku gdy wielkość wydatków w poszczególnych miesiącach jest zgodna z planem finansowym Funduszu, przepisu ust. 3 nie stosuje się.

Źródła: przepis występuje w 7 z 7 tekstów tego aktu w bazie. Polecenia zmian są przypisywane do przepisu automatycznie z tekstu nowelizacji — polecenie, którego nie dało się jednoznacznie przypisać, nie jest tu pokazywane.