§ 20.

1. Brzmienie w najnowszym tekście — w Dz.U. 2023 poz. 1431 (ogł. 26 lipca 2023)

   1. Nachylenie podłużne drogi startowej bez nawierzchni sztucznej na lotnisku dla samolotów obliczone przez podzielenie różnicy między maksymalną i minimalną wysokością drogi startowej wzdłuż jej linii środkowej przez długość tej drogi startowej nie może przekraczać:

   1) 2,5% - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 1 i 2;

   2) 1,5% - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 3 i 4;

   3) 18% - w przypadku lotniska położonego w obszarach górskich, pod warunkiem że nie jest ono wykorzystywane do lotów handlowych.

   2. Miejscowe nachylenie podłużne drogi startowej bez nawierzchni sztucznej na lotnisku dla samolotów nie może przekraczać:

   1) 3% - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 1 i 2;

   2) 2,5% - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 3 i 4;

   3) 20% - w przypadku lotniska położonego w obszarach górskich, pod warunkiem że nie jest ono wykorzystywane do lotów handlowych.

   3. (uchylony).

   4. (uchylony).

   5. W przypadku lotniska dla samolotów z drogą startową bez nawierzchni sztucznej położonego w obszarach górskich, niewykorzystywanego do lotów handlowych odległość między załamaniami sąsiednich prostych nachylenia podłużnego drogi startowej wynosi nie mniej niż 20 m.

   Przypis w tekście jednolitym: Przez § 1 pkt 13 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3.

   Przypis w tekście jednolitym: Przez § 1 pkt 13 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3.

2. Wcześniejsze brzmienie — w Dz.U. 2019 poz. 2156 (ogł. 7 listopada 2019) ten tekst

   1. Nachylenie podłużne drogi startowej bez nawierzchni sztucznej na lotnisku dla samolotów obliczone przez podzielenie różnicy między maksymalną i minimalną wysokością drogi startowej wzdłuż jej linii środkowej przez długość tej drogi startowej nie może przekraczać:

   1) 2,5% - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 1 i 2;

   2) 1,5% - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 3 i 4;

   3) 18% - w przypadku lotniska położonego w obszarach górskich, pod warunkiem że nie jest ono wykorzystywane do lotów handlowych.

   2. Miejscowe nachylenie podłużne drogi startowej bez nawierzchni sztucznej na lotnisku dla samolotów nie może przekraczać:

   1) 3% - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 1 i 2;

   2) 2,5% - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 3 i 4;

   3) 20% - w przypadku lotniska położonego w obszarach górskich, pod warunkiem że nie jest ono wykorzystywane do lotów handlowych.

   3. Zmiany nachylenia podłużnego drogi startowej bez nawierzchni sztucznej na lotnisku dla samolotów są łagodne, o minimalnym promieniu krzywizny:

   1) 5000 m - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 1 i 2;

   2) 10 000 m - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 3 i 4.

   4. Odległość między załamaniami sąsiednich prostych nachylenia podłużnego drogi startowej bez nawierzchni sztucznej na lotnisku dla samolotów wynosi nie mniej niż 40 m.

   5. W przypadku lotniska dla samolotów z drogą startową bez nawierzchni sztucznej położonego w obszarach górskich, niewykorzystywanego do lotów handlowych odległość między załamaniami sąsiednich prostych nachylenia podłużnego drogi startowej wynosi nie mniej niż 20 m.

Źródła: przepis występuje w 2 z 2 tekstów tego aktu w bazie. Polecenia zmian są przypisywane do przepisu automatycznie z tekstu nowelizacji — polecenie, którego nie dało się jednoznacznie przypisać, nie jest tu pokazywane.