Art. 4.

1. W latach 2019-2028 maksymalny limit wydatków budżetu państwa będący skutkiem finansowym ustawy wynosi:

1) dla Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego - 2 776 400,00 zł, z czego w:

a) 2019 r. - 0 zł,

b) 2020 r. - 303 000,00 zł,

c) 2021 r. - 302 700,00 zł,

d) 2022 r. - 304 700,00 zł,

e) 2023 r. - 306 800,00 zł,

f) 2024 r. - 308 900,00 zł,

g) 2025 r. - 311 000,00 zł,

h) 2026 r. - 312 900,00 zł,

i) 2027 r. - 313 200,00 zł,

j) 2028 r. - 313 200,00 zł;

2) dla wojewódzkich inspektoratów transportu drogowego - łącznie 53 535 100,00 zł, z czego w:

a) 2019 r. - 0 zł,

b) 2020 r. - 5 804 600,00 zł,

c) 2021 r. - 5 840 400,00 zł,

d) 2022 r. - 5 877 500,00 zł,

e) 2023 r. - 5 914 900,00 zł,

f) 2024 r. - 5 952 000,00 zł,

g) 2025 r. - 5 989 200,00 zł,

h) 2026 r. - 6 026 500,00 zł,

i) 2027 r. - 6 063 600,00 zł,

j) 2028 r. - 6 066 400,00 zł.

2. Maksymalny limit wydatków każdego z wojewódzkich inspektoratów transportu drogowego na dany rok budżetowy wynosi 1/16 kwot, o których mowa w ust. 1 pkt 2.

3. Minister właściwy do spraw transportu monitoruje wykorzystanie limitu wydatków, o których mowa w ust. 1 pkt 1, oraz wdraża mechanizm korygujący, o którym mowa w ust. 5.

4. Właściwy dla wojewódzkiego inspektoratu transportu drogowego wojewoda monitoruje wykorzystanie limitu wydatków określonego na podstawie ust. 2 oraz wdraża mechanizm korygujący, o którym mowa w ust. 6.

5. W przypadku zagrożenia przekroczeniem lub przekroczenia przyjętego na dany rok budżetowy maksymalnego limitu wydatków określonego w ust. 1 pkt 1 stosuje się mechanizm korygujący polegający na zmniejszeniu wydatków budżetu państwa będących skutkiem finansowym ustawy.

6. W przypadku zagrożenia przekroczeniem lub przekroczenia przyjętego na dany rok budżetowy maksymalnego limitu wydatków określonego na podstawie ust. 2 stosuje się mechanizm korygujący polegający na zmniejszeniu wydatków budżetu państwa będących skutkiem finansowym ustawy.