§ 27.

1. Brzmienie w najnowszym tekście — w Dz.U. 2023 poz. 1290 (ogł. 7 lipca 2023)

   1. Na lotnisku dla samolotów z drogą startową bez nawierzchni sztucznej poza granicą drogi startowej, w celu zabezpieczenia statku powietrznego przed uszkodzeniem, zapewnia się obszar o szerokości drogi startowej i długości określonej w ust. 2, zwany dalej „zabezpieczeniem drogi startowej”.

   2. Na lotnisku dla samolotów z drogą startową bez nawierzchni sztucznej odległości między drogą startową a granicą zabezpieczenia drogi startowej wynoszą:

   1) na kierunkach startu i nieprzyrządowego podejścia do lądowania co najmniej:

   a) 30 m - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 1,

   b) 60 m - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 2-4;

   2) na kierunkach startu i przyrządowego podejścia do lądowania co najmniej 60 m;

   3) na innych kierunkach co najmniej:

   a) 10 m - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 1 i 2,

   b) 15 m - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 3 i 4.

   3. Zabezpieczenie drogi startowej ma powierzchnię wyrównaną o nachyleniu nieprzekraczającym 5%, bez nagłych różnic poziomów, zapewniającą ochronę statku powietrznego przed uszkodzeniem w przypadku jego wykołowania poza granicę drogi startowej.

   Przypis w tekście jednolitym: W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 14 lit. a rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2.

   Przypis w tekście jednolitym: Wprowadzenie do wyliczenia w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 14 lit. b rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2.

   Przypis w tekście jednolitym: W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 14 lit. c rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2.

2. Wcześniejsze brzmienie — od Dz.U. 2018 poz. 1208 (ogł. 22 czerwca 2018) do Dz.U. 2020 poz. 260 (ogł. 18 lutego 2020) ten tekst

   1. Na lotnisku dla samolotów z drogą startową bez nawierzchni sztucznej poza granicą pola wzlotów, w celu zabezpieczenia statku powietrznego przed uszkodzeniem, zapewnia się obszar o szerokości pola wzlotów i długości określonej w ust. 2, zwany dalej „zabezpieczeniem pola wzlotów”.

   2. Na lotnisku dla samolotów z drogą startową bez nawierzchni sztucznej odległości między granicą pola wzlotów a granicą zabezpieczenia pola wzlotów wynoszą:

   1) na kierunkach startu i nieprzyrządowego podejścia do lądowania co najmniej:

   a) 30 m - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 1,

   b) 60 m - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 2-4;

   2) na kierunkach startu i przyrządowego podejścia do lądowania co najmniej 60 m;

   3) na innych kierunkach co najmniej:

   a) 10 m - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 1 i 2,

   b) 15 m - w przypadku lotniska o kodzie referencyjnym 3 i 4.

   3. Zabezpieczenie pola wzlotów ma powierzchnię wyrównaną o nachyleniu nieprzekraczającym 5%, bez nagłych różnic poziomów, zapewniającą ochronę statku powietrznego przed uszkodzeniem w przypadku jego wykołowania poza granicę pola wzlotów.

Źródła: przepis występuje w 3 z 3 tekstów tego aktu w bazie. Polecenia zmian są przypisywane do przepisu automatycznie z tekstu nowelizacji — polecenie, którego nie dało się jednoznacznie przypisać, nie jest tu pokazywane.