§ 5.

1. Brzmienie w najnowszym tekście — w Dz.U. 2023 poz. 1014 (ogł. 26 maja 2023)

   1. Inspekcje PRN są prowadzone:

   1) co najmniej raz dziennie na lotniskach o kodzie referencyjnym 1 lub 2;

   2) co najmniej dwa razy dziennie na lotniskach o kodzie referencyjnym 3 lub 4;

   3) po przejściu burzy lub wichury;

   4) każdorazowo po zaistnieniu zdarzenia lotniczego w PRN;

   5) w dowolnej fazie robót budowlanych, prac konserwacyjnych lub napraw urządzeń lotniskowych mających znaczenie dla bezpieczeństwa operacji lotniskowych;

   6) na żądanie TWR;

   7) w każdym przypadku, gdy zaistnieją warunki mogące zagrażać bezpieczeństwu operacji lotniskowych.

   2. Inspekcje PRN obejmują sprawdzenie co najmniej:

   1) stanu nawierzchni sztucznych PRN oraz przylegających powierzchni darniowych;

   2) pomocy wzrokowych dróg startowych, dróg kołowania i płyt postojowych;

   3) przeszkód lotniczych na lotnisku i w jego bezpośrednim otoczeniu, w tym zwłaszcza na podejściu do lądowania.

   3. Wyniki inspekcji PRN i podjęte działania naprawcze powinny być dokumentowane i przechowywane przez okres 3 lat.

   Przypis w tekście jednolitym: W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 3 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3.

2. Wcześniejsze brzmienie — od Dz.U. 2014 poz. 1420 (ogł. 20 października 2014) do Dz.U. 2022 poz. 1126 (ogł. 27 maja 2022) ten tekst

   1. Inspekcje PRN są prowadzone:

   1) co najmniej raz dziennie na lotniskach o kodzie referencyjnym 1 lub 2;

   2) co najmniej dwa razy dziennie na lotniskach o kodzie referencyjnym 3 lub 4;

   3) po przejściu burzy lub wichury;

   4) każdorazowo po zaistnieniu zdarzenia lotniczego w PRN;

   5) w dowolnej fazie robót budowlanych, prac konserwacyjnych lub napraw urządzeń lotniskowych mających znaczenie dla bezpieczeństwa operacji lotniskowych;

   6) na żądanie TWR;

   7) w każdym przypadku, gdy zaistnieją warunki mogące zagrażać bezpieczeństwu operacji lotniskowych.

   2. Inspekcje PRN obejmują sprawdzenie co najmniej:

   1) stanu nawierzchni sztucznych PRN oraz przylegających powierzchni darniowych;

   2) pomocy wzrokowych dróg startowych i dróg kołowania;

   3) przeszkód lotniczych na lotnisku i w jego bezpośrednim otoczeniu, w tym zwłaszcza na podejściu do lądowania.

   3. Wyniki inspekcji PRN i podjęte działania naprawcze powinny być dokumentowane i przechowywane przez okres 3 lat.

Źródła: przepis występuje w 4 z 4 tekstów tego aktu w bazie. Polecenia zmian są przypisywane do przepisu automatycznie z tekstu nowelizacji — polecenie, którego nie dało się jednoznacznie przypisać, nie jest tu pokazywane.