§ 104.

1. Przy przeprowadzaniu konserwacji UTB:

1) przestrzega się instrukcji eksploatacji;

2) dokonuje się przeglądów konserwacyjnych UTB w terminach i zakresie określonych w instrukcji eksploatacji, w tym sprawdza się:

a) stan techniczny mechanizmów napędowych, układów hamulcowych oraz cięgien nośnych i ich zamocowań,

b) działanie elementów bezpieczeństwa i ograniczników ruchowych,

c) działanie urządzeń sterujących, sygnalizacyjnych i oświetleniowych,

d) prawidłowość obsługi UTB;

3) sprawdza się przez oględziny, nie rzadziej niż co 12 miesięcy, jeżeli w instrukcji eksploatacji nie ustalono innych terminów, stan:

a) konstrukcji nośnej, w szczególności połączeń spawanych, nitowanych i rozłącznych,

b) toru jezdnego dźwignic szynowych,

c) instalacji ochrony przeciwporażeniowej;

4) niezwłocznie usuwa się usterki i inne nieprawidłowości w działaniu UTB;

5) odnotowuje się w dzienniku konserwacji, z podaniem daty oraz identyfikacją uprawnionego konserwatora dokonującego wpisu, wyniki przeglądów i wykonywanych czynności;

6) niezwłocznie powiadamia się eksploatującego UTB o nieprawidłowościach, które spowodowały konieczność wyłączenia UTB z eksploatacji, i dokonuje się wpisu do dziennika konserwacji.

2. W ramach czynności, o których mowa w ust. 1 pkt 4, dopuszcza się możliwość wymiany następujących elementów UTB, pod warunkiem że mają one parametry techniczne i charakterystyki takie jak wymieniane:

1) elementy wyposażenia elektrycznego:

a) bezpieczniki,

b) styczniki,

c) przekaźniki,

d) przyciski i kasety sterownicze,

e) silniki napędowe,

f) luzowniki hamulców,

g) łączniki i przewody łączące aparaty elektryczne;

2) elementy wyposażenia hydraulicznego i pneumatycznego:

a) manometry,

b) termometry,

c) złącza i przewody ciśnieniowe;

3) elementy wyposażenia mechanicznego:

a) cierne części hamulców,

b) sworznie,

c) łożyska,

d) bariery ochronne.

3. Przeglądy konserwacyjne wykonuje się nie rzadziej niż w terminach określonych w instrukcji eksploatacji.