§ 13.

1. W wypadku dróg klasy G i dróg wyższych klas wprowadza się prędkość miarodajną, określaną w następujący sposób:

1) na dwujezdniowej drodze poza terenem zabudowy:

V m = V p + 10 km/h przy V p ≥ 100 km/h,

V m = V p + 20 km/h przy V p ≤ 80 km/h,

gdzie:

V m - prędkość miarodajna (km/h),

V p - prędkość projektowa (km/h);

2) na dwupasowej drodze dwukierunkowej poza terenem zabudowy zgodnie z tabelą:

2a) na drodze o przekroju 2+1:

V m = V p + 20 km/h, przy czym V m ≤ 110 km/h,

gdzie:

V m - prędkość miarodajna [km/h],

V p - prędkość projektowa [km/h];

3) na drodze na terenie zabudowy:

V m = V o + 20 km/h, jeżeli jezdnia nie jest ograniczona krawężnikami,

V m = V o + 10 km/h, jeżeli jezdnia jest ograniczona z jednej lub z obu stron krawężnikami,

gdzie:

V m - prędkość miarodajna (km/h),

V o - największa dopuszczalna prędkość samochodów osobowych na drodze, ograniczona znakiem lub dopuszczona

przepisami (km/h).

2. Prędkość miarodajna powinna być co najmniej równa prędkości projektowej drogi i nie większa od niej o więcej niż 20 km/h.

Przypis w tekście jednolitym: Dodany przez § 1 pkt 5 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 4.