Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 8 czerwca 2015 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie sposobu i zakresu przeprowadzania inspekcji technicznych, dokumentów stosowanych w tych sprawach, a także opłat za czynności inspekcyjne i sposobu ich uiszczania

Rozporządzenie określa:

1) sposób i zakres przeprowadzania inspekcji technicznych;

2) wzory:

a) wniosku o przeprowadzenie inspekcji technicznej,

b) zaświadczenia z przeprowadzenia inspekcji technicznej;

3) wysokość i sposób uiszczania opłat za czynności inspekcyjne.

Przy przeprowadzaniu inspekcji technicznych niezbędnych do wydania wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej stosuje się przepisy rozdziału 1 części I załącznika II do dyrektywy 2006/87/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 12 grudnia 2006 r. ustanawiającej wymagania techniczne dla statków żeglugi śródlądowej i uchylającej dyrektywę Rady 82/714/EWG (Dz. Urz. UE L 389 z 30.12.2006, str. 1, z późn. zm.), zwanej dalej „dyrektywą”.

Komisja inspekcyjna, o której mowa w art. 10a ust. 1 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej, zwanej dalej „ustawą”, przeprowadza inspekcję techniczną statku w zakresie:

1) budowy:

a) statku i jego kadłuba, w szczególności ich wytrzymałości i stateczności,

b) maszynowni, kotłowni i zasobników paliwa;

2) prześwitu bezpiecznego, wolnej burty, w tym minimalnej wolnej burty, oraz znaków i podziałek zanurzenia;

3) właściwości manewrowych;

4) urządzeń sterowych;

5) sterówki;

6) budowy maszyn;

7) spełniania wymagań bezpieczeństwa dotyczących ochrony wód, powietrza lub ochrony przed hałasem;

8) urządzeń elektrycznych;

9) wyposażenia;

10) spełniania wymagań technicznych w zakresie bezpieczeństwa w miejscu pracy;

11) pomieszczeń dla załogi;

12) urządzeń grzewczych, do gotowania i chłodzenia zasilanych paliwem;

13) instalacji gazu płynnego dla celów gospodarczych.

1. Inspekcję techniczną przeprowadza się w sposób określony w załączniku II do dyrektywy:

1) w części II w rozdziale 3 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 1;

2) w części II w rozdziale 4 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 2;

3) w części II w rozdziale 5 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 3;

4) w części II w rozdziale 6 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 4;

5) w części II w rozdziale 7 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 5;

6) w części II w rozdziale 8 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 6;

7) w części II w rozdziale 8a - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 7;

8) w części II w rozdziale 9 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 8;

9) w części II w rozdziale 10 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 9;

10) w części II w rozdziale 11 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 10;

11) w części II w rozdziale 12 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 11;

12) w części II w rozdziale 13 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 12;

13) w części II w rozdziale 14 - w zakresie, o którym mowa w § 3 pkt 13.

2. Ponadto inspekcję techniczną przeprowadza się dla:

1) statków pasażerskich w sposób określony przez przepisy części II:

a) rozdziału 14a, z wyłączeniem art. 14a.07, załącznika II do dyrektywy,

b) rozdziału 15 i 15a załącznika II do dyrektywy;

2) statków przeznaczonych do łączenia w zestawy pchane, holowane lub sprzężone w sposób określony w rozdziale 16 części II załącznika II do dyrektywy;

3) urządzeń pływających w sposób określony w rozdziale 17 części II załącznika II do dyrektywy;

4) łodzi roboczych w sposób określony w rozdziale 18 części II załącznika II do dyrektywy;

5) statków pływających po drogach wodnych w rejonie 4, określonym w rozdziale 3 załącznika I do dyrektywy, w sposób określony w rozdziale 19b części II załącznika II do dyrektywy;

6) statków rekreacyjnych w sposób określony w rozdziale 21 części II załącznika II do dyrektywy;

7) stateczności kontenerowców w sposób określony w rozdziale 22 części II załącznika II do dyrektywy;

8) statków dłuższych niż 110 metrów w sposób określony w rozdziale 22a części II załącznika II do dyrektywy;

9) statków o dużej prędkości w sposób określony w rozdziale 22b części II załącznika II do dyrektywy;

10) wyposażenia statków dotyczącego załogi w sposób określony w rozdziale 23 części III załącznika II do dyrektywy.

Przypis w tekście jednolitym: W brzmieniu ustalonym przez § 1 rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 listopada 2013 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie sposobu i zakresu przeprowadzania inspekcji technicznych, dokumentów stosowanych w tych sprawach, a także opłat za czynności inspekcyjne i sposobu ich uiszczania (Dz. U. poz. 1483), które weszło w życie z dniem 24 grudnia 2013 r.

Wzory:

1) wniosku w sprawie przeprowadzenia inspekcji technicznej, określa załącznik nr 1 do rozporządzenia;

2) zaświadczenia z przeprowadzenia inspekcji technicznej, określa załącznik nr 2 do rozporządzenia.

Organ inspekcyjny określa miejsce, termin i zakres inspekcji technicznej.

1. Armator przedstawia do inspekcji technicznej statek w stanie niezaładowanym, czystym i wyposażonym.

2. Podczas inspekcji technicznej armator udziela koniecznej pomocy członkom komisji technicznej, w szczególności zobowiązując do tego załogę statku, a także umożliwia wgląd w te części kadłuba statku oraz urządzenia, które nie są bezpośrednio dostępne i widoczne.

1. Opłaty za dokonanie inspekcji technicznej określa załącznik nr 3 do rozporządzenia.

2. Opłaty, o których mowa w ust. 1, uiszcza się przelewem na rachunek bankowy organu inspekcyjnego.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Przypis w tekście jednolitym: Rozporządzenie zostało ogłoszone w dniu 18 czerwca 2010 r.