§ 23.

1. Brzmienie w najnowszym tekście — w Dz.U. 2021 poz. 1840 (ogł. 11 października 2021)

   1. Przepisy rozdziału stosuje się do:

   1) nowych i istniejących statków pasażerskich o długości 24 m i powyżej,

   2) szybkich statków pasażerskich

   - uprawiających żeglugę krajową.

   2. Przepisów rozdziału nie stosuje się do:

   1) statków pasażerskich, które są:

   a) okrętami wojennymi lub przeznaczonymi do transportu oddziałów wojska,

   b) statkami o napędzie żaglowym, w tym wyposażonymi w napęd mechaniczny do celów pomocniczych i do stosowania w sytuacjach awaryjnych,

   c) statkami bez napędu mechanicznego,

   d) statkami zbudowanymi z materiałów innych niż stal lub materiały równoważne i w stosunku do których nie stosuje się wymagań dotyczących szybkich statków pasażerskich, określonych w Kodeksie HSC, lub dotyczących jednostek dynamicznie unoszonych, określonych przepisami Międzynarodowej Organizacji Morskiej,

   e) statkami drewnianymi o prostej konstrukcji,

   f) oryginalnymi historycznymi statkami pasażerskimi zaprojektowanymi przed 1965 r. lub replikami tych statków, w przeważającej części zbudowanymi z materiałów oryginalnych, w tym również statkami przeznaczonymi do wspierania i propagowania tradycyjnych umiejętności i sztuki żeglarskiej, które służą też jako żywe pomniki użytkowane zgodnie z tradycyjnymi zasadami sztuki żeglarskiej i techniki,

   g) statkami uprawiającymi wyłącznie żeglugę portową,

   h) statkami obsługującymi instalacje morskie, lub

   i) łodziami typu tender, przewożonymi na statku i używanymi do przewozu więcej niż 12 pasażerów z zakotwiczonego statku pasażerskiego na ląd i z powrotem;

   2) szybkich statków pasażerskich, które są:

   a) okrętami wojennymi lub przeznaczonymi do transportu oddziałów wojska,

   b) statkami uprawiającymi wyłącznie żeglugę portową, lub

   c) statkami obsługującymi instalacje morskie.

   Przypis w tekście jednolitym: W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 4 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 8.

   Przypis w tekście jednolitym: Rezolucja IMO A.373(X) Kodeks bezpieczeństwa jednostek dynamicznie unoszonych (Kodeks DSC) (Dz. Urz. MTBiGM z 2012 r. poz. 74).

2. Wcześniejsze brzmienie — w Dz.U. 2015 poz. 48 (ogł. 13 stycznia 2015) ten tekst

   1. Przepisy rozdziału stosuje się do:

   1) nowych statków pasażerskich;

   2) istniejących statków pasażerskich o długości 24 m i powyżej;

   3) szybkich statków pasażerskich.

   2. Przepisów rozdziału nie stosuje się do:

   1) statków pasażerskich, które:

   a) nie mają napędu mechanicznego,

   b) są zbudowane z materiałów innych niż stal lub materiały równoważne i w stosunku do których nie stosuje się wymagań dotyczących szybkich statków pasażerskich, określonych w Kodeksie HSC, lub dotyczących jednostek dynamicznie unoszonych, określonych przepisami Międzynarodowej Organizacji Morskiej,

   c) są statkami drewnianymi o prostej konstrukcji,

   d) są oryginalnymi historycznymi statkami pasażerskimi, zaprojektowanymi przed 1965 r., w przeważającej części zbudowanymi z materiałów oryginalnych, lub pojedynczymi replikami tych statków, lub

   e) uprawiają wyłącznie żeglugę portową;

   2) szybkich statków pasażerskich, które uprawiają wyłącznie żeglugę portową.

   Przypis w tekście jednolitym: Rezolucja IMO A.373(X) Kodeks bezpieczeństwa jednostek dynamicznie unoszonych (Kodeks DSC) (Dz. Urz. MTBiGM z 2012 r. poz. 74).

Źródła: przepis występuje w 2 z 3 tekstów tego aktu w bazie. Pominięte, bo nie udało się wiarygodnie podzielić ich na przepisy: Dz.U. 2026 poz. 142. Polecenia zmian są przypisywane do przepisu automatycznie z tekstu nowelizacji — polecenie, którego nie dało się jednoznacznie przypisać, nie jest tu pokazywane.