§ 137.
Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 23 stycznia 2015 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji · DU 2015 poz. 360
Treść w tym tekście
Podczas wykonywania manewrów dawane są następujące sygnały:
1) sygnał Rm 1 „Do mnie” (rys. 21):
a) dzienny: chorągiewka sygnałowa koloru żółtego lub ręka poruszana poziomo,
b) nocny: ręczna latarka z białym światłem poruszana poziomo.
Sygnał Rm 1 oznacza, że należy jechać w kierunku do dającego ten sygnał;
2) sygnał Rm 2 „Ode mnie” (rys. 22):
a) dzienny: chorągiewka sygnałowa koloru żółtego lub ręka poruszana pionowo,
b) nocny: ręczna latarka z białym światłem poruszana pionowo.
Sygnał Rm 2 oznacza, że należy jechać w kierunku od dającego ten sygnał;
3) sygnał Rm 3 „Zwolnić” (rys. 23):
a) dzienny: chorągiewka sygnałowa koloru żółtego lub ręka poruszana powolnym ruchem po łuku do góry i na dół,
b) nocny: ręczna latarka z białym światłem poruszana powolnym ruchem po łuku do góry i na dół;
4) sygnał Rm 6 „Docisnąć” (rys. 24):
a) dzienny: kilkakrotne zbliżanie do siebie wyciągniętych przed siebie rąk,
b) nocny: przerywane białe światło latarki ręcznej w krótkich odstępach czasu.
Wersje
W tekstach z bazy przepis ma jedno brzmienie — w Dz.U. 2015 poz. 360.
Źródła: przepis występuje w 1 z 3 tekstów tego aktu w bazie. Pominięte, bo nie udało się wiarygodnie podzielić ich na przepisy: Dz.U. 2005 poz. 1444, Dz.U. 2025 poz. 100. Polecenia zmian są przypisywane do przepisu automatycznie z tekstu nowelizacji — polecenie, którego nie dało się jednoznacznie przypisać, nie jest tu pokazywane.
Orzeczenia
W bazie nie ma orzeczeń, których podstawa prawna wskazuje ten przepis.