§ 136.
Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 23 stycznia 2015 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji · DU 2015 poz. 360
Treść w tym tekście
Podczas wykonywania próby hamulców zespolonych dawane są następujące sygnały:
1) sygnał Rh 1 „Zahamować” (rys. 18):
a) dzienny: wyciągnięte ręce składane nad głową z zakreśleniem półkola,
b) nocny: latarka ręczna z białym światłem poruszana od dołu łukiem do góry i następnie opuszczana pionowo w dół;
2) sygnał Rh 2 „Odhamować” (rys. 19):
a) dzienny: wyciągnięta ręka poruszana po łuku nad głową,
b) nocny: latarka ręczna z białym światłem poruszana po łuku nad głową;
3) sygnał Rh 3 „Hamulce działają poprawnie” (rys. 20):
a) dzienny: ręka wyciągnięta nad głową trzymana pionowo,
b) nocny: latarka ręczna z białym światłem trzymana pionowo nad głową.
Wersje
W tekstach z bazy przepis ma jedno brzmienie — w Dz.U. 2015 poz. 360.
Źródła: przepis występuje w 1 z 3 tekstów tego aktu w bazie. Pominięte, bo nie udało się wiarygodnie podzielić ich na przepisy: Dz.U. 2005 poz. 1444, Dz.U. 2025 poz. 100. Polecenia zmian są przypisywane do przepisu automatycznie z tekstu nowelizacji — polecenie, którego nie dało się jednoznacznie przypisać, nie jest tu pokazywane.
Orzeczenia
W bazie nie ma orzeczeń, których podstawa prawna wskazuje ten przepis.