§ 2.
Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 9 grudnia 2015 r. w sprawie bezpiecznej obsługi statku · DU 2015 poz. 2104
Treść w tym tekście
Dyrektor urzędu morskiego ustalając skład załogi statku, bierze pod uwagę:
1) wielkość i typ statku;
2) liczbę, moc i typ jednostek napędu głównego i mechanizmów pomocniczych;
3) poziom automatyzacji statku;
4) konstrukcję i wyposażenie statku;
5) metody zapewnienia utrzymania eksploatacyjnego statku;
6) rodzaj przewożonego ładunku;
7) częstotliwość zawinięć statku do portów;
8) długość i rodzaj prawdopodobnych rejsów statku;
9) dopuszczalną liczbę osób, jaką dany statek może przewozić;
10) rejon, w którym statek będzie uprawiał żeglugę;
11) kwalifikacje załogi niezbędne do obsługi danego statku oraz wymagania związane z ćwiczeniami i szkoleniami załogi przeprowadzanymi na statku;
12) wsparcie zapewnione z lądu przez armatora w zakresie eksploatacji statku;
13) plan ochrony statku sporządzony przez armatora zgodnie z ustawą z dnia 4 września 2008 r. o ochronie żeglugi i portów morskich (Dz. U. Nr 171, poz. 1055, z 2013 r. poz. 852 oraz z 2015 r. poz. 1320).
Wersje
W tekstach z bazy przepis ma jedno brzmienie — w Dz.U. 2015 poz. 2104.
Źródła: przepis występuje w 1 z 1 tekstów tego aktu w bazie. Polecenia zmian są przypisywane do przepisu automatycznie z tekstu nowelizacji — polecenie, którego nie dało się jednoznacznie przypisać, nie jest tu pokazywane.
Orzeczenia
W bazie nie ma orzeczeń, których podstawa prawna wskazuje ten przepis.