§ 5.

1. W celu przeprowadzenia audytu, o którym mowa w § 4 ust. 1 pkt 1, minister właściwy do spraw gospodarki morskiej powołuje zespół audytujący składający się z osób wykonujących czynności nadzoru nad przeprowadzaniem inspekcji państwa bandery, upoważnionych przez ministra właściwego do spraw gospodarki morskiej, oraz wyznacza przewodniczącego zespołu.

2. Audyt obejmuje sprawdzenie, czy uznana organizacja:

1) spełnia kryteria, o których mowa w załączniku I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 391/2009 z dnia 23 kwietnia 2009 r. w sprawie wspólnych reguł i norm dotyczących organizacji dokonujących inspekcji i przeglądów na statkach (Dz. Urz. UE L 131 z 28.05.2009, str. 11);

2) wykonuje zadania administracji morskiej zgodnie z przepisami o bezpieczeństwie morskim;

3) prawidłowo realizuje zadania, do których wykonywania została upoważniona;

4) podjęła działania w przypadku zatrzymania statku przez inspekcję państwa portu polegające w szczególności na współpracy z inspektorami inspekcji państwa portu w celu usunięcia uchybień wykrytych na statku podczas inspekcji, oraz, w razie potrzeby, zapewnieniu obecności na statku swojego przedstawiciela;

5) powiadomiła organ inspekcyjny o każdym przypadku stwierdzenia, że stan statku lub jego wyposażenia nie odpowiada danym zawartym we właściwym certyfikacie lub że statek nie jest zdatny do wyjścia w morze bez zagrożenia dla bezpieczeństwa żeglugi lub środowiska morskiego, oraz podjęła działania naprawcze.

3. Przewodniczący zespołu audytującego przekazuje uznanej organizacji plan audytu, uwzględniający jego termin i zakres, nie później niż 14 dni przed audytem.

4. Przewodniczący zespołu audytującego sporządza raport z przeprowadzonego audytu w dwóch egzemplarzach, z których jeden przekazywany jest uznanej organizacji.

5. W przypadku stwierdzenia uchybień uznana organizacja sporządza plan działań naprawczych oraz określa terminy ich realizacji, a po wykonaniu planu informuje o tym fakcie ministra właściwego do spraw gospodarki morskiej.