§ 2.

1. Na torze, o którym mowa w § 1, wyznacza się stanowisko postojowe do awaryjnego odstawiania uszkodzonych wagonów kolejowych przewożących towary niebezpieczne.

2. Stanowisko postojowe, o którym mowa w ust. 1, powinno:

1) mieć co najmniej 35 m długości;

2) być zlokalizowane w odległości nie mniejszej niż:

a) 50 m od obiektów użyteczności publicznej oraz budynków mieszkalnych,

b) 30 m od obiektów budowlanych innych niż określone w lit. a,

c) 25 m od osi toru głównego zasadniczego lub szlakowego,

d) 15 m od osi najbliższego toru z siecią trakcyjną,

e) 10 m od rowów, studzienek i urządzeń melioracyjnych;

3) być wyposażone w instalację odgromową i uziemiającą zgodną z wymaganiami określonymi w Polskich Normach określających wymagania dla instalacji odgromowych i uziemiających;

4) posiadać zainstalowany wiatrowskaz;

5) być oznakowane tablicą informującą o położeniu stanowiska postojowego oraz znakami informującymi o zagrożeniu pożarem oraz usytuowaniu hydrantu zgodnymi z Polskimi Normami dotyczącymi znaków bezpieczeństwa;

6) posiadać czynny hydrant o wydajności co najmniej 10 dm³ /s;

7) posiadać uszczelnioną nawierzchnię zabezpieczającą przed przenikaniem towarów niebezpiecznych do gruntu, wód powierzchniowych i gruntowych;

8) być usytuowane poza zagłębieniami terenu;

9) mieć zapewniony dostęp do utwardzonego dojazdu umożliwiającego przejazd lub zawrócenie pojazdu;

10) być wyposażone w pałatkę geomembranową o wymiarach nie mniejszych niż 6 × 4 m wraz z linkami, zaopatrzoną w zaoczkowane otwory do podwieszenia pod wagon, z miejscem zdeponowania na posterunku technicznym obsługującym tor, o którym mowa w § 1.