Rozporządzenie Ministrów: Spraw Wewnętrznych i Administracji, Obrony Narodowej, Finansów oraz Sprawiedliwości z dnia 2 sierpnia 2011 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów specjalnych i pojazdów używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej i straży pożarnej

Nr 165 — 9627 — Poz. 992 992 ROZPORZĄDZENIE MINISTRÓW: SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI1), OBRONY NARODOWEJ, FINANSÓW2) ORAZ SPRAWIEDLIWOŚCI z dnia 2 sierpnia 2011 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów specjalnych i pojazdów używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej i straży pożarnej3) Na podstawie art. 66 ust. 7 ustawy z dnia 20 czerw- 3. Pojazd musi być budowany na bazie pojazdu ca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. posiadającego świadectwo homologacji typu pojazdu Nr 108, poz. 908, z późn. zm.4)) zarządza się, co nastę- lub podwozia posiadającego świadectwo homologapuje: cji typu pojazdu niekompletnego. Rozdział 1 4. Wymogu określonego w ust. 3 nie stosuje się dla pojazdu budowanego na bazie pojazdu o przezna- Przepisy ogólne czeniu wojskowym, na którego wytwarzanie lub obrót jest wymagana koncesja. § 1. 1. Rozporządzenie określa warunki techniczne pojazdów specjalnych i pojazdów używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa We- 5. Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o: wnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Central- 1) regulaminach EKG ONZ — rozumie się przez to nego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, kon- regulaminy Europejskiej Komisji Gospodarczej troli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej Organizacji Narodów Zjednoczonych stanowiące i straży pożarnej, zwanych dalej „pojazdami”. załączniki do Porozumienia dotyczącego przyjęcia jednolitych wymagań technicznych dla pojazdów 2. Przepisy rozporządzenia stosuje się do pojaz- kołowych, wyposażenia i części, które mogą być dów zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu wej- stosowane w tych pojazdach, oraz wzajemnego ścia w życie rozporządzenia. uznawania homologacji udzielonych na podstawie tych wymagań, sporządzonego w Genewie 1) Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji kieruje dzia- dnia 20 marca 1958 r. (Dz. U. z 2001 r. Nr 104, łem administracji rządowej — sprawy wewnętrzne, na poz. 1135 i 1136); podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegóło- 2) szerokości pojazdu — rozumie się przez to szerowego zakresu działania Ministra Spraw Wewnętrznych kość pojazdu w pozycji przeznaczonej do ruchu i Administracji (Dz. U. Nr 216, poz. 1604). drogowego nieobejmującą lusterek zewnętrznych, 2) Minister Finansów kieruje działem administracji rządowej świateł umieszczonych na bokach pojazdu oraz — finanse publiczne, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada elementów elastycznych wykonanych z gumy lub 2007 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Mini- z innych tworzyw sztucznych; stra Finansów (Dz. U. Nr 216, poz. 1592). 3) Niniejsze rozporządzenie zostało notyfikowane Komisji 3) ustawie — rozumie się przez to ustawę z dnia Europejskiej w dniu 15 lutego 2011 r. pod numerem 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym; 2011/0071/PL zgodnie z § 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowa- 4) pojeździe czterokołowym — rozumie się przez to nia krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych niektóre pojazdy zbudowane na bazie pojazdu sa- (Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z 2004 r. Nr 65, poz. 597), któmochodowego mającego cztery koła i homologore wdraża dyrektywę 98/34/WE z dnia 22 czerwca 1998 r. wanego według kategorii L; ustanawiającą procedurę udzielania informacji w zakresie norm i przepisów technicznych (Dz. Urz. WE L 204 z 21.07.1998, z późn. zm.). 5) umowie ADR — rozumie się przez to Umowę euro- 4) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały pejską dotyczącą międzynarodowego przewozu ogłoszone w Dz. U. z 2005 r. Nr 109, poz. 925, Nr 175, drogowego towarów niebezpiecznych (ADR), spopoz. 1462, Nr 179, poz. 1486 i Nr 180, poz. 1494 i 1497, rządzoną w Genewie dnia 30 września 1957 r. z 2006 r. Nr 17, poz. 141, Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 190, (Dz. U. z 2011 r. Nr 110, poz. 641), wraz ze zmianapoz. 1400, Nr 191, poz. 1410 i Nr 235, poz. 1701, z 2007 r. mi obowiązującymi od daty ich wejścia w życie Nr 52, poz. 343, Nr 57, poz. 381, Nr 99, poz. 661, Nr 123, w stosunku do Rzeczypospolitej Polskiej, podanypoz. 845 i Nr 176, poz. 1238, z 2008 r. Nr 37, poz. 214, mi do publicznej wiadomości we właściwy spo- Nr 100, poz. 649, Nr 163, poz. 1015, Nr 209, poz. 1320, Nr 220, poz. 1411 i 1426, Nr 223, poz. 1461 i 1462 i Nr 234, sób. poz. 1573 i 1574, z 2009 r. Nr 3, poz. 11, Nr 18, poz. 97, Nr 79, poz. 663, Nr 91, poz. 739, Nr 92, poz. 753, Nr 97, Rozdział 2 poz. 802 i 803, Nr 98, poz. 817 i Nr 168, poz. 1323, z 2010 r. Nr 40, poz. 230, Nr 43, poz. 246, Nr 122, poz. 827, Nr 151, Wymiary, masy i naciski osi pojazdu

, Nr 152, poz. 1018, Nr 182, poz. 1228, Nr 219,

, Nr 225, poz. 1466 i Nr 257, poz. 1726 oraz z 2011 r. Nr 30, poz. 151, Nr 92, poz. 530, Nr 102, poz. 585 § 2. 1. Szerokość pojazdu nie może przekraczać i Nr 106, poz. 622. 3,5 m.

Nr 165 — 9628 — Poz. 992 2. Pojazd o szerokości przekraczającej 2,6 m musi: a) nie może być umieszczony w kabinie kierowcy lub w pomieszczeniu przeznaczonym do prze- 1) posiadać światła obrysowe; wozu osób ani też bezpośrednio do niego przylegać, zaś przegroda lub ścianka oddzielająca 2) być oznakowany w sposób widoczny dla uczestnizbiornik od tych pomieszczeń musi być wykonaków ruchu znakiem sporządzonym z materiału odna z materiału niepalnego, blaskowego o barwie żółtej samochodowej z przodu pojazdu i czerwonej z tyłu pojazdu. Znak b) musi być tak umieszczony, by w razie jego umieszcza się z przodu i z tyłu pojazdu po lewej uszkodzenia lub przelania paliwo nie ściekało stronie, w odległości do 400 mm od bocznej płasz- na elementy układu wydechowego, czyzny jego obrysu oraz nie wyżej niż 1800 mm i nie niżej niż 600 mm od powierzchni jezdni, a wy- c) nie może mieć wlewu paliwa w kabinie kierowjątkowo — w miejscu wynikającym z konstrukcji cy, w pomieszczeniu przeznaczonym do przepojazdu. Przyczepa musi być oznakowana jedynie wozu osób, w komorze silnika lub bagażniku, jednym znakiem umieszczonym z tyłu. Wzór znaku a jeżeli umieszczony jest z boku pojazdu, to kostanowi załącznik nr 1 do rozporządzenia. rek wlewu paliwa w położeniu zamkniętym nie może wystawać poza obrys nadwozia, § 3. 1. Masa całkowita pojazdu, rozkład tej masy na d) musi być odporny na korozję, osie oraz masa przypadająca na każdą z osi nie może przekraczać maksymalnych wartości określonych e) musi gwarantować odpowiednią szczelność poprzez producenta pojazdu lub podwozia bazowego. twierdzoną przeprowadzonym badaniem przez W przypadku konieczności przebudowy układu jezdwytwórcę, przy ciśnieniu równym dwukrotnenego pojazdu lub podwozia bazowego nie mogą zomu ciśnieniu roboczemu, ale nie mniejszym niż stać przekroczone określone przez producentów za- 0,3 bara nadciśnienia. Każda nadwyżka ciśniestosowanych elementów układu jezdnego dopusznia lub każde ciśnienie przekraczające ciśnienie czalne wartości parametrów technicznych. robocze muszą być automatycznie kompensowane za pomocą odpowiednich urządzeń, 2. W pojazdach z gąsienicowym układem jezdnym: w szczególności zaworów. Konstrukcja zaworów musi zapobiegać ryzyku powstania pożaru, 1) nacisk gąsienicy między skrajnymi krążkami bieża paliwo nie może wyciekać przez korek wlewu nymi nie może przekraczać 40 kN (4 t) na 1 m. Przy lub przez urządzenie kompensujące nadwyżkę mechanizmie półgąsienicowym lub przy zastosociśnienia nawet wtedy, gdy zbiornik będzie odwaniu dwóch gąsienic, jedna za drugą, nacisk ten wrócony. Dopuszcza się nieznaczne przesączenie może przekraczać 60 kN (6 t), pod warunkiem nia paliwa, jeśli nie przekraczają one 30 g/min, że odległość pomiędzy środkami powierzchni styoraz skroplenia lub zroszenia, ku z jezdnią pierwszej gąsienicy lub kół przedniej osi a środkami powierzchni styku z jezdnią drugiej f) musi być umieszczony w taki sposób, aby był gąsienicy wynosi co najmniej 3 m; możliwie dobrze zabezpieczony przed skutkami zderzenia czołowego lub uderzenia w tył pojaz- 2) gąsienice nie mogą mieć ostrych krawędzi lub mudu, a w jego pobliżu nie może być żadnych wyszą posiadać odpowiednie nakładki ochronne. stających części, w szczególności ostrych krawędzi; Rozdział 3 4) i nstalacja elektryczna musi być zabezpieczona Warunki techniczne pojazdu i przyczepy przed uszkodzeniem mechanicznym wskutek tarprzeznaczonej do łączenia z tym pojazdem cia o inne elementy pojazdu, a także przed korozją; § 4. 1. Pojazd musi spełniać następujące warunki 5) musi posiadać możliwość jazdy do tyłu; techniczne: 6) p oziom hałasu zewnętrznego mierzony podczas 1) urządzenie zapłonu iskrowego nie może wytwa- postoju pojazdu z odległości 0,5 m nie może przerzać nadmiernych zakłóceń radioelektrycznych; kraczać wartości określonych w załączniku nr 2 do rozporządzenia; 2) układ zasilania musi być: 7) u kład wydechowy w pojeździe napędzanym silnia) szczelny, niezależnie od warunków zewnętrzkiem spalinowym musi spełniać następujące wanych oraz drgań występujących podczas pracy runki: pojazdu, b) zabezpieczony przed możliwością zetknięcia a) wylot rury wydechowej nie może być skierowaz przeszkodami znajdującymi się na drodze oraz ny w stronę otworów wlotowych urządzeń wenprzed nadmiernym nagrzewaniem, tarciem i in- tylacji, nymi nienaturalnymi warunkami, b) spaliny muszą przechodzić przez tłumik wydec) zabezpieczony przed korozją; chu; 3) zbiornik paliwa, z zastrzeżeniem wymagań dla 8) ogumienie musi być: zbiorników do gazu, w tym również zbiornik paliwa niezależnej instalacji grzewczej: a) pneumatyczne,

Nr 165 — 9629 — Poz. 992 b) o nośności dostosowanej do nacisku koła oraz 3. Wycieraczki przedniej szyby, w liczbie zapewniadostosowane do maksymalnej prędkości pojaz- jącej dostateczne pole widzenia kierowcy, muszą dziadu, a ciśnienie w ogumieniu musi być zgodne łać samoczynnie. Wycieraczek nie stosuje się w pojazz zaleceniami wytwórni dla danej opony i obcią- dach posiadających przednią szybę o takich wymiażenia pojazdu, z tym że dla opon oznakowa- rach i kształcie, że kierowca, bez zmiany pozycji, może nych jako śniegowe, zgodnie z dyrektywą Rady obserwować drogę w inny sposób niż przez tę szybę. 92/23/EWG z dnia 31 marca 1992 r. odnoszącą się do opon pojazdów silnikowych i ich przy- 4. Lusterka zewnętrzne, co najmniej jedno po leczep oraz ich instalowania (Dz. Urz. UE L 129 wej i jedno po prawej stronie pojazdu, muszą zapewz 14.05.1992, str. 95, z późn. zm.) dopuszcza się niać kierującemu niezbędną dla bezpieczeństwa ruchu niespełnianie dostosowania do maksymalnej widoczność do tyłu. prędkości pojazdu, pod warunkiem że są one dostosowane co najmniej do prędkości równej 5. Sygnał dźwiękowy o ciągłym tonie musi posia- 160 km/h, a w pojeździe umieszczono nalepkę dać poziom dźwięku mierzony podczas postoju pojazostrzegawczą o maksymalnej prędkości tych du z odległości 3 m nie mniejszy niż: opon tak, aby była ona widoczna oraz czytelna dla kierowcy, 1) 8 7 dB (A) — w odniesieniu do motocykla i skutera śnieżnego; c) tej samej konstrukcji oraz o tej samej rzeźbie bieżnika na kołach jednej osi. 2) 9 6 dB (A) — w odniesieniu do pozostałych pojazdów. 2. Wymagań określonych w ust. 1: § 6. Pojazd musi posiadać: 1) pkt 3 lit. a—c i pkt 5 nie stosuje się do motocykla i skutera śnieżnego; 1) k abinę lub ramę ochronną, z tym że warunek ten nie dotyczy motocykli, skuterów śnieżnych oraz 2) pkt 6 nie stosuje się do skutera śnieżnego; pojazdów czterokołowych, których masa bez ob- 3) pkt 8 nie stosuje się do pojazdów z gąsienicowym ciążenia nie przekracza 400 kg; układem jezdnym. 2) t abliczkę trwale umieszczoną w miejscu łatwo do- 3. Pojazd o nacisku osi kierowanej lub sumie naci- stępnym wewnątrz pojazdu, zawierającą naniesiosków osi kierowanych, przekraczających 45 kN (4,5 t), ne w sposób trwały co najmniej dane o producenmusi mieć układ kierowniczy z mechanizmem wspo- cie, typie, roku produkcji oraz numerze fabryczmagającym, który w razie uszkodzenia tego mechani- nym pojazdu; zmu zapewni możliwość kierowania pojazdem. 3) g aśnicę umieszczoną w miejscu łatwo dostępnym § 5. 1. Wnętrze pojazdu przeznaczone dla kierowcy w razie potrzeby jej użycia, przy czym pojazd przeoraz do przewozu osób musi odpowiadać następują- wożący powyżej 15 osób powinien być wyposażocym warunkom: ny w dwie gaśnice; przepisu nie stosuje się do motocykla oraz skutera śnieżnego; 1) być szczelne, przewietrzane i ogrzewane, jeżeli jest pomieszczeniem zamkniętym; 4) t rójkąt do ustawiania na drodze, przeznaczony do ostrzegania o obecności unieruchomionego po- 2) siedzenia muszą być przymocowane do nadwozia, jazdu; przepisu nie stosuje się do motocykla jednorównież gdy są przesuwane, w sposób uniemożli- śladowego oraz skutera śnieżnego; wiający niezamierzone zmiany ich położenia; 5) t abliczkę wskazującą dopuszczalną liczbę przewo- 3) elementy konstrukcji oraz zabudowy nie mogą pożonych osób łącznie z kierowcą, której wzór stanosiadać ostrych krawędzi; wi załącznik nr 3 do rozporządzenia; 4) prędkościomierz oraz drogomierz muszą być 6) u rządzenie zabezpieczające przed uruchomieniem umieszczone w polu widzenia kierowcy. przez osoby nieupoważnione. 2. Szyby pojazdu muszą odpowiadać następują- § 7. 1. Pojazd musi posiadać co najmniej następucym warunkom: jące światła zewnętrzne: 1) w razie rozbicia nie mogą dawać ostrych odpry- 1) d rogowe — pojazd samochodowy, którego konsków; strukcja umożliwia rozwijanie prędkości przekra- 2) przednia szyba musi zapewnić kierowcy pełną czającej 40 km/h; i wyraźną widoczność bez zniekształcenia obrazu, 2) mijania — pojazd samochodowy; a w razie rozbicia zapewniać jeszcze dostateczną widoczność drogi; 3) kierunkowskazy: 3) przednia i przednie boczne szyby muszą posiadać a) przednie — pojazd samochodowy, współczynnik przepuszczalności światła nie mniejszy niż 70%; b) tylne — pojazd samochodowy i przyczepa; 4) nie mogą odbijać światła w sposób powodujący 4) h amowania „stop” — pojazd samochodowy oślepianie innych uczestników ruchu drogowego. i przyczepa;

Nr 165 — 9630 — Poz. 992 5) pozycyjne przednie — pojazd samochodowy; 2) ś wiatła tego samego rodzaju muszą mieć takie same właściwości świetlne i być umieszczone syme- 6) pozycyjne tylne — pojazd samochodowy i przy- trycznie względem podłużnej płaszczyzny symetrii czepa; pojazdu; warunku symetrii rozmieszczenia nie stosuje się do świateł oświetlających tylną tablicę re- 7) odblaskowe tylne inne niż trójkątne — pojazd sajestracyjną, pojedynczych świateł cofania i przemochodowy; ciwmgłowych tylnych oraz do pojazdów o asymetrycznej konstrukcji; 8) odblaskowe tylne trójkątne — przyczepa; 3) n ie mogą oślepiać innych uczestników ruchu; wa- 9) odblaskowe przednie — przyczepa. runku nie stosuje się do świateł drogowych. 2. Pojazd, z wyłączeniem motocykla, pojazdu czte- § 8. 1. Pojazd musi posiadać układ hamulcowy, rokołowego oraz skutera śnieżnego, musi posiadać zwany dalej „hamulcami”, którego skuteczność haświatła, o których mowa w ust. 1, w liczbie po dwa, mowania określa się wskaźnikiem, będącym stosunz tym że dopuszcza się trzy światła hamowania „stop” kiem siły hamowania do siły wynikającej z dopuszoraz cztery światła: czalnej masy całkowitej pojazdu lub stosunkiem opóźnienia hamowania (uzyskanego na drodze poziomej 1) drogowe; o nawierzchni twardej, suchej i czystej) do przyspieszenia ziemskiego. Przepisu nie stosuje się do skutera 2) mijania, jeżeli jest to wskazane ze względu na wyśnieżnego. posażenie pojazdu w stały lub odejmowalny osprzęt umieszczony z przodu; dodatkowa para 2. Wskaźnik skuteczności hamowania nie może lamp może być umieszczona na wysokości nie być mniejszy niż podany w tabeli stanowiącej załączwiększej niż 3000 mm od powierzchni jezdni, pod nik nr 4 do rozporządzenia. warunkiem że połączenia elektryczne uniemożliwiają równoczesne włączenie obu par świateł; 3. Hamulce uważa się za sprawne, jeżeli wymagana skuteczność jest uzyskiwana bez nadmiernego od- 3) pozycyjne przednie, jeżeli jest to wskazane ze chylenia prostoliniowego toru ruchu pojazdu i nadwzględu na wyposażenie pojazdu w stały lub odejmiernych drgań. mowalny osprzęt umieszczony z przodu; dodatkowa para świateł powinna być umieszczona nie ni- 4. Pojazd samochodowy musi posiadać następujążej niż 400 mm od powierzchni jezdni, lecz nie wyce rodzaje hamulców: żej niż 1900 mm, a jeżeli konstrukcja pojazdu nie pozwala na zachowanie tej wysokości — nie wyżej 1) h amulec roboczy działający na wszystkie koła — niż 2100 mm od powierzchni jezdni. przeznaczony do zmniejszania prędkości pojazdu i zatrzymywania go w sposób niezawodny, szybki 3. Pojazdy mogą posiadać światła: i skuteczny, niezależnie od jego prędkości i obciążenia oraz od kąta wzniesienia lub spadku jezdni, 1) obrysowe zamiast pozycyjnych — pojazd samoz możliwością: chodowy gąsienicowy i półgąsienicowy, pojazd a) regulowania intensywności hamowania, samochodowy o asymetrycznej konstrukcji oraz przyczepa; b) dokonywania hamowania z miejsca kierowcy z możliwością trzymania urządzenia kierowni- 2) odblaskowe zamiast pozycyjnych — przyczepa czego przynajmniej jedną ręką; oraz skuter śnieżny; 2) h amulec awaryjny działający na koła co najmniej 3) mijania — umieszczone na wysokości nie większej jednej osi pojazdu, przeznaczony do zatrzymania niż 1500 mm od powierzchni jezdni, a jeżeli kon- pojazdu w razie awarii hamulca roboczego, z możstrukcja pojazdu nie pozwala na zachowanie tej liwością: wysokości — nie niżej niż 500 mm od powierzchni a) regulowania intensywności hamowania, jezdni; b) dokonywania hamowania z miejsca kierowcy, 4) tylne odblaskowe inne niż trójkątne, w tym rówz możliwością trzymania urządzenia kierowninież cztery światła umieszczone na wysokości nie czego przynajmniej jedną ręką; większej niż 1200 mm od powierzchni jezdni, a jeżeli konstrukcja pojazdu nie pozwala na zachowa- 3) h amulec postojowy, przeznaczony do unieruchanie tej wysokości — nie większej niż 1500 mm od miania pojazdu na wzniesieniu i spadku, z możlipowierzchni jezdni, jednak nie niżej niż 250 mm; wością: a) działania podczas nieobecności kierowcy, przy 5) robocze, przeznaczone do oświetlenia miejsca czym robocze części hamulca muszą pozostapracy, lub szperacz. wać w położeniu zahamowania za pomocą wyłącznie mechanicznego urządzenia, 4. Światła pojazdu powinny odpowiadać następującym warunkom: b) dokonywania hamowania z miejsca kierowcy. 1) światła przeznaczone do oświetlania drogi przed 5. Posiadanie hamulca postojowego, o którym pojazdem muszą być umieszczone w sposób mowa w ust. 4 pkt 3, nie jest wymagane, jeżeli hamuumożliwiający łatwą regulację kierunku strumie- lec awaryjny, o którym mowa w ust. 4 pkt 2, spełnia nia świetlnego; warunki określone dla hamulca postojowego.

Nr 165 — 9631 — Poz. 992 6. Trzykołowy pojazd samochodowy o dopuszczal- § 9. 1. Hamulce pojazdu muszą zachowywać wynej masie całkowitej nieprzekraczającej 1 t musi posia- maganą sprawność niezależnie od drgań i wpływów dać: atmosferycznych, na jakie są narażone w normalnych warunkach eksploatacji. 1) dwa niezależne hamulce łącznie działające na wszystkie koła; 2. Hamulce muszą ponadto odpowiadać następującym warunkom: 2) hamulec postojowy działający na koło (koła) co najmniej jednej osi; hamulec ten może mieć 1) r ównoczesne uruchomienie hamulca roboczego wspólne części z jednym z hamulców wymienioi awaryjnego nie może ujemnie wpływać na dzianych w pkt 1 i musi być niezależny od hamulca łanie żadnego z nich zarówno w przypadku, gdy działającego na koło (koła) drugiej osi. obydwa hamulce są sprawne, jak i w przypadku uszkodzenia jednego z nich; 7. Motocykl musi posiadać dwa niezależne hamulce, z których jeden działa co najmniej na przednie koło 2) w przypadku uszkodzenia hamulca roboczego (koła), a drugi — co najmniej na tylne koło (koła). w pojeździe samochodowym musi być zapewniona możliwość hamowania takiej liczby kół przez 8. Motocykl z bocznym wózkiem musi posiadać działanie na hamulec roboczy, aby skuteczność hamulce wymienione w ust. 7, z tym że jeśli skuteczhamowania nie była mniejsza niż 30% wymaganej ność hamowania spełnia wymagania określone w lp. 2 skuteczności; tabeli stanowiącej załącznik nr 4 do rozporządzenia, hamulec działający na koło wózka nie jest wymagany. 3) w pojeździe, w którym można uzyskać skuteczność hamowania wymaganą dla hamulca awaryjnego, 9. Przyczepa musi posiadać następujące rodzaje nie wymaga się oddzielnego jego sterowania; hamulców: 4) d ziałanie hamulca roboczego musi być odpowied- 1) hamulec roboczy: nio rozłożone między osie i jednakowe dla kół tej a) spełniający wymagania określone w ust. 4 pkt 1, samej osi; b) uruchamiany z miejsca kierowcy jednym ruchem łącznie z hamulcem roboczym pojazdu 5) z użycie hamulców musi być łatwo kompensowaciągnącego, z zastrzeżeniem ust. 10, ne systemem ręcznej lub samoczynnej regulacji; c) zapewniający samoczynne zatrzymanie przycze- 6) e lementy układu hamulcowego muszą mieć taki py w razie zerwania podczas jazdy połączenia zapas ruchu, aby po nagrzaniu hamulców lub po z pojazdem ciągnącym; osiągnięciu określonego stopnia zużycia elemen- 2) hamulec postojowy: tów ciernych możliwe było hamowanie bez konieczności natychmiastowej regulacji; a) działający również wtedy, gdy przyczepa jest odłączona od pojazdu ciągnącego, 7) w przypadku hamulca uruchamianego za pomocą b) uruchamiany z zewnątrz, a w odniesieniu do energii znajdującej się w zbiorniku, jeżeli hamoprzyczepy przystosowanej do przewozu osób wanie z wymaganą skutecznością nie jest możliwe uruchamiany również z wnętrza przyczepy; bez użycia zgromadzonej energii, pojazd musi być przez uruchamianie rozumie się również zwal- wyposażony, poza manometrem, w urządzenie nianie hamulca. wysyłające świetlne lub akustyczne sygnały ostrzegające o obniżeniu zapasu energii do pozio- 10. Przepisu ust. 9 nie stosuje się do przyczepy lek- mu równego lub mniejszego niż 65% normalnego kiej, pod warunkiem że niezależnie od urządzenia łą- poziomu; czącego przyczepa ta ma dodatkowe połączenie (łańcuch, linka), które w razie zerwania głównego urządze- 8) w przypadku hamulca pneumatycznego połączenia łączącego będzie zapobiegało dotykaniu jezdni nie pojazdu ciągnącego z przyczepą musi składać przez dyszel i zapewniało niezbędną kierowalność się co najmniej z dwóch przewodów: zasilającego przyczepy. Jeżeli jednak dopuszczalna masa całkowita i sterującego; przyczepy lekkiej jest większa niż połowa masy własnej pojazdu ciągnącego, musi ona spełniać wymaga- 9) w przypadku hamulca hydraulicznego zbiorniczek nia określone w ust. 11. płynu hamulcowego musi być umieszczony w miejscu łatwo dostępnym do kontroli; 11. W przyczepie o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, przeznaczonej do ciągnięcia 10) hamulec postojowy musi zapewniać unieruchoprzez pojazd, którego dopuszczalna masa całkowita mienie całkowicie obciążonego pojazdu na wzniewynosi nie mniej niż 1,33 dopuszczalnej masy całko- sieniu i spadku o pochyleniu co najmniej 16%, witej przyczepy, dopuszcza się hamulec roboczy typu a całkowicie obciążonego zespołu pojazdów — co bezwładnościowego (najazdowy), działający co naj- najmniej 8%; mniej na koła jednej osi. 11) hamulce skutera śnieżnego uważa się za sprawne, 12. Przepisu ust. 11 nie stosuje się do naczepy. jeżeli w czasie hamowania następuje blokada gąsienicy napędowej; wymóg musi być spełniony 13. Skuter śnieżny musi posiadać hamulec robo- przy prędkości około 30 km/h mierzonej według czy i postojowy. wskazań prędkościomierza.

Nr 165 — 9632 — Poz. 992 Rozdział 4 15) s kładowe elementy instalacji oraz ich parametry muszą być zgodne z regulaminami: Warunki dodatkowe dla pojazdu przystosowanego a) gaz sprężony — Regulamin nr 110 EKG ONZ, do zasilania gazem b) gaz skroplony — Regulamin nr 67 EKG ONZ § 10. 1. Warunki techniczne dla instalacji zasilania uzupełniony 01 serią poprawek. silnika pojazdów przystosowanych do zasilania gazem są następujące: 2. Warunki techniczne dla pojemników na gaz pojazdów przystosowanych do zasilania gazem są nastę- 1) instalacja musi być projektowana na ciśnienie wypujące: noszące: 1) pojemnik na gaz umieszczony na stałe w pojeźa) gaz sprężony — 26 MPa, dzie, zwany dalej „zbiornikiem”, oraz wymienny b) gaz skroplony — 3,0 MPa, pojemnik na gaz, zwany dalej „butlą”, muszą spełniać wymagania określone w warunkach techniczc) gaz skroplony schłodzony — 2,7 MPa; nych dozoru technicznego oraz być zbadane i dopuszczone do eksploatacji przez Transportowy 2) złącza instalacji, przez które płynie gaz, muszą Dozór Techniczny; znajdować się w miejscach łatwo dostępnych dla kontroli ich szczelności; 2) zbiorniki oraz butle muszą być tak zainstalowane, aby były maksymalnie chronione przed skutkami 3) przełączanie zasilania musi być możliwe z miejsca zderzeń, w tym głównie od przodu i tyłu pojazdu, kierującego pojazdem bez konieczności wyłączaa w przypadku ich umieszczenia w przestrzeni nia silnika; ładunkowej samochodu ciężarowego muszą być 4) w pojeździe z silnikiem o zapłonie samoczynnym zabezpieczone przed uszkodzeniem ładunkiem instalacja musi gwarantować odcięcie dopływu oraz przez operacje załadunkowo-wyładunkowe; gazu do silnika po osiągnięciu jego maksymalnej 3) zbiorniki na gaz skroplony oraz butle muszą być prędkości obrotowej; skutecznie osłonięte przed działaniem promieni 5) instalacja musi być zabezpieczona przed korozją; słonecznych; przepisu nie stosuje się do zbiorników homologowanych według serii poprawek 01 6) budowa instalacji musi umożliwiać przeprowadza- do regulaminu nr 67 EKG ONZ; nie badań okresowych; 4) mocowanie zbiorników oraz butli do pojazdu musi 7) elementy i zespoły instalacji narażone na mecha- zabezpieczać je przed ich przemieszczeniem, przy niczne uszkodzenie muszą być odpowiednio za- działaniu na pojazd przyspieszenia wyrażonego ilobezpieczone; czynem liczby i przyspieszenia ziemskiego — „g”: 8) elementy instalacji nie mogą wystawać poza a) w przypadku samochodów osobowych i samoobrys pojazdu; chodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t: 9) elementy instalacji, w których znajduje się lub — w kierunku wzdłużnym do przodu — 20 g, przez które przepływa gaz, nie mogą bez pełnego osłonięcia być umieszczone w pomieszczeniu — w kierunku poprzecznym — 8 g, przeznaczonym do przewozu osób; wymogu nie b) w przypadku autobusów o dopuszczalnej masie stosuje się do ścianek zbiornika i przewodów gacałkowitej do 5 t i samochodów ciężarowych zowych; o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 t do 12 t: 10) dopływ gazu do układu dolotowego, gdy silnik nie pracuje oraz po przełączeniu na inne paliwo, musi — w kierunku wzdłużnym do przodu — 10 g, być zatrzymany; dopuszczalna jest zwłoka w wy- — w kierunku poprzecznym — 5 g, sokości 2 s; c) w przypadku pozostałych autobusów i samo- 11) przez element instalacji, w którym znajduje się chodów ciężarowych: gaz, nie może płynąć prąd elektryczny; — w kierunku wzdłużnym do przodu — 6,6 g, 12) układ elektryczny wchodzący w skład instalacji — w kierunku poprzecznym — 5 g; musi być zabezpieczony przed przeciążeniem i wyposażony co najmniej w jeden bezpiecznik dostęp- 5) e lementy mocowania oraz części pojazdu przyleny bez użycia narzędzi; gające do zbiorników oraz butli muszą być oddzielone od niego przekładką elastyczną i nieabsorbu- 13) wylot rury wydechowej nie może być skierowany jącą wilgoci; w stronę jakiegokolwiek elementu instalacji; 6) z biorniki muszą być tak umieszczone, aby była 14) w przypadku pojazdu zasilanego gazem skroplo- możliwość łatwego odczytu stanu napełnienia; nym schłodzonym przedział, w którym jest umieszczony zbiornik, musi posiadać system detekcji ga- 7) z biorniki i butle muszą być tak umieszczone, aby zu, natomiast w kabinie kierowcy musi znajdować była możliwość łatwego odczytu danych dotycząsię wskaźnik poziomu paliwa oraz sygnalizacja cych oznaczeń identyfikacyjnych oraz cech legaliświetlna detektora gazu; zacji;

Nr 165 — 9633 — Poz. 992 8) zbiorniki na gaz skroplony oraz butle muszą być 2) p rzewody stalowe muszą być wykonane ze stali tak umieszczone, aby w pozycji roboczej wypływ nierdzewnej lub stali z pokryciem antykorozyjnym; gazu następował w stanie ciekłym; dopuszcza się stosowanie przewodów sztywnych wykonanych z materiału niemetalowego; 9) zbiorniki oraz butle nie mogą być instalowane w części przedniej pojazdu, w komorze silnika oraz 3) p rzewody stosowane w instalacji gazu sprężonew przestrzeni pasażerskiej; go schłodzonego muszą być wykonane ze stali nierdzewnej; 10) w pobliżu zbiorników oraz butli nie mogą znajdować się sztywne elementy o ostrych krawędziach; 4) p rzewody miedziane na całej długości muszą być zabezpieczone osłoną gumową lub z tworzywa 11) odległość zbiorników oraz butli od układu wydesztucznego; chowego jest nie mniejsza niż 0,1 m, jeśli nie jest zastosowana osłona termiczna; 5) przewody muszą być tak ułożone, aby: a) mogły być łatwo kontrolowane, 12) nie dopuszcza się jakichkolwiek przeróbek zbiorników oraz butli; b) nie ocierały się o elementy pojazdu, c) o dległość od układu wydechowego nie była 13) zbiorniki na gaz skroplony łączone w zespoły i pomniejsza niż 0,1 m, jeśli nie stosuje się ekranu łączone z jednym przewodem zasilającym muszą termicznego, być wyposażone w zawory jednokierunkowe i zawory bezpieczeństwa przewodów gazowych, d) nie przebiegały w pobliżu miejsc do podnoszez tym że nie wymaga się stosowania jednokierun- nia pojazdu, kowych zaworów bezpieczeństwa przewodów ga- e) mocowanie wykluczało ich wibrację; zowych, jeśli ciśnienie zwrotne samoczynnego zaworu odcinającego przekracza 0,5 MPa w położe- 6) w przypadku braku możliwości spełnienia wymaniu zamkniętym; gań określonych w pkt 5 lit. a, b i e dopuszcza się odstępstwo dla przewodu łączącego zbiornik z re- 14) zbiorniki zamontowane w przestrzeni zamkniętej duktorem, pod warunkiem dodatkowego zabezpojazdu muszą być umieszczone w gazoszczelnej pieczenia go przed korozją i mechanicznymi obudowie całkowitej lub być wyposażone w gazo- uszkodzeniami oraz wentylacji przestrzeni, w któszczelną obudowę osłaniającą jedynie zawory. rej jest umieszczony; W przypadku obudów osłaniających zawory, zbiorniki muszą być fabrycznie do takiego osłonię- 7) p rzewody metalowe łączące elementy instalacji, cia przystosowane. Obudowy całkowite muszą po- które w czasie eksploatacji pojazdu mogą podlesiadać co najmniej dwa otwory wentylacyjne, gać wzajemnym przemieszczeniom, muszą być a obudowy osłaniające jedynie zawory zbiorników ukształtowane w pętle o promieniu krzywizny do- — co najmniej jeden. Otwory wentylacyjne muszą stosowanym do średnicy przewodu; spełniać następujące warunki: 8) p rzewody nie mogą być spawane lub lutowane a) powierzchnia przekroju dla przepływu gazu muoraz łączone ciśnieniowymi złączami zatrzaskowysi być nie mniejsza niż 4,5 cm2, mi; b) wyloty nie mogą być skierowane w stronę ukła- 9) p rzewody metalowe muszą być łączone za pomodu wydechowego, nie mogą uchodzić do wnęki cą znormalizowanych złączy z kielichem lub pierkoła oraz, w przypadku gazu płynnego, muszą ścieniem samozaciskającym, a liczba złączy musi być skierowane do dołu; być ograniczona do minimum; 15) obudowy osłaniające zawory zbiorników oraz 10) średnica zewnętrzna przewodu sztywnego w zaprzewody układu przewietrzania obudów muszą stosowaniu do gazu skroplonego nie może przewykazywać gazoszczelność przy nadciśnieniu kraczać 12 mm, a grubość jego ścianki musi wyno- 0,01 MPa; w trakcie próby wymienione elementy sić co najmniej 0,8 mm; nie mogą wykazywać odkształceń, a dopuszczalny wypływ gazu nie może przekroczyć 100 cm3/h; 11) na pracę reduktora nie może wywierać wpływu przyspieszenie bądź opóźnienie ruchu pojazdu; 16) mechanizm zamykania obudów musi uniemożliwiać przypadkowe jego otwarcie; 12) odległość reduktora od układu wydechowego nie może być mniejsza niż 0,1 m, jeśli nie jest stoso- 17) ręczny zawór odcinający zbiornika instalacji na gaz wany ekran termiczny. skroplony musi być umieszczony w miejscu łatwo dostępnym i wyraźnie oznaczonym, a jego użycie musi być możliwe bez stosowania narzędzi. Rozdział 5 3. Warunki techniczne dla innych elementów Warunki dodatkowe dla pojazdu przeznaczonego instalacji pojazdów przystosowanych do zasilania do przewozu drogowego towarów niebezpiecznych gazem są następujące: § 11. 1. Pojazd przeznaczony do przewozu drogo- 1) przewody metalowe zastosowane w instalacji mu- wego towarów niebezpiecznych musi spełniać dodatszą być bez szwów, stalowe lub miedziane w od- kowo warunki techniczne (konstrukcyjne) określone niesieniu do gazu skroplonego oraz wyłącznie sta- w Części 9 „Wymagania dotyczące konstrukcji i dolowe do gazu sprężonego; puszczenia pojazdów” umowy ADR.

Nr 165 — 9634 — Poz. 992 2. Pojazd, o którym mowa w ust. 1, przeznaczony rzystaniem ładunków wybuchowych przez jednostkę do przewozu materiałów i przedmiotów wybucho- akredytowaną. wych uzbrojonych musi ponadto być zbudowany w sposób zapewniający możliwość takiego umiesz- Rozdział 6 czenia ładunku wybuchowego, aby: Przepis końcowy 1) rozrzut odłamków nie następował bezpośrednio w płaszczyźnie poziomej; § 12. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.5) 2) strefa niebezpieczna dla ludzi związana z oddziaływaniem fali uderzeniowej (ciśnienie powyżej 0,1 atm), mierzona od centrum wybuchu, wynosiła: Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji: J. Miller — do 6,5 m dla ładunku do 2 kg TNT, — do 9,0 m dla ładunku do 5 kg TNT. Minister Obrony Narodowej: wz. C. Piątas 3. Spełnienie warunków, o których mowa w ust. 2, Minister Finansów: J. Vincent-Rostowski musi być potwierdzone pozytywnym wynikiem badań weryfikacyjnych pojazdu przeprowadzonych z wyko- Minister Sprawiedliwości: K. Kwiatkowski 5) Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministrów: Spraw Wewnętrznych i Administracji, Obrony Narodowej, Finansów oraz Sprawiedliwości z dnia 24 listopada 2004 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów specjalnych i pojazdów używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej i straży pożarnej (Dz. U. Nr 262, poz. 2615), które utraciło moc z dniem 2 października 2007 r. na podstawie art. 75 ustawy z dnia 9 czerwca 2006 r. — Przepisy wprowadzające ustawę o Służbie Kontrwywiadu Wojskowego oraz Służbie Wywiadu Wojskowego oraz ustawę o służbie funkcjonariuszy Służby Kontrwywiadu Wojskowego oraz Służby Wywiadu Wojskowego (Dz. U. Nr 104, poz. 711 i Nr 218, poz. 1592, z 2007 r. Nr 7, poz. 49 oraz z 2008 r. Nr 122, poz. 797 i Nr 218, poz. 1389).

Nr 165 — 9635 — Poz. 992 Załączniki do rozporządzenia Ministrów: Spraw Wewnętrznych i Administracji, Obrony Narodowej, Finansów oraz Sprawiedliwości z dnia 2 sierpnia 2011 r. (poz. 992) Załącznik nr 1 WZÓR ZNAKU SŁUŻĄCEGO DO OZNAKOWANIA POJAZDU O SZEROKOŚCI PRZEKRACZAJĄCEJ 2,6 m — barwa czarna — materiał odblaskowy, barwa żółta samochodowa lub czerwona Uwaga: znak umieszcza się wierzchołkiem trójkąta równobocznego do góry.

Nr 165 — 9636 — Poz. 992 Załącznik nr 2 POZIOM HAŁASU ZEWNĘTRZNEGO

Załącznik nr 3 WZÓR TABLICZKI OKREŚLAJĄCEJ DOPUSZCZALNĄ LICZBĘ PRZEWOŻONYCH OSÓB ŁĄCZNIE Z KIEROWCĄ

Nr 165 — 9637 — Poz. 992 Załącznik nr 4 WSKAŹNIKI SKUTECZNOŚCI HAMOWANIA