Orzecznik
Wróć do aktu
PRZEPIS

Art. 150.

Ustawa z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim · DU 2011 poz. 1368

Treść w tym tekście

1. W latach 2012-2021 maksymalny limit wydatków budżetu państwa będący skutkiem finansowym ustawy wynosi 9172 tys. zł, z tym że w:

1) 2012 r. - 1172 tys. zł;

2) 2013 r. - 800 tys. zł;

3) 2014 r. - 820 tys. zł;

4) 2015 r. - 840 tys. zł;

5) 2016 r. - 861 tys. zł;

6) 2017 r. - 933 tys. zł;

7) 2018 r. - 904 tys. zł;

8) 2019 r. - 925 tys. zł;

9) 2020 r. - 947 tys. zł;

10) 2021 r. - 970 tys. zł.

2. W przypadku zagrożenia przekroczenia przyjętego na dany rok budżetowy maksymalnego limitu wydatków, o którym mowa w ust. 1, zostaną zastosowane mechanizmy korygujące, polegające na:

1) racjonalizacji wykonywania zadań związanych z przepisami ustawy,

2) obniżeniu kosztów funkcjonowania Centralnej Morskiej Komisji Egzaminacyjnej oraz systemu nadzoru nad morskimi jednostkami egzaminacyjnymi

- przy jednoczesnym zapewnieniu właściwego poziomu szkolenia kadr morskich oraz bezpieczeństwa żeglugi.

3. Organem właściwym do monitorowania wykorzystania limitu wydatków, o którym mowa w ust. 1, oraz wdrożenia mechanizmów korygujących, o których mowa w ust. 2, jest minister właściwy do spraw gospodarki morskiej.

Wersje

  1. Brzmienie w najnowszym tekście — w Dz.U. 2026 poz. 529 (ogł. 17 kwietnia 2026)

    1. W latach 2012–2021 maksymalny limit wydatków budżetu państwa będący skutkiem finansowym ustawy wynosi 9172 tys. zł, z tym że w: 1) 2012 r. – 1172 tys. zł; 2) 2013 r. – 800 tys. zł; 3) 2014 r. – 820 tys. zł; 4) 2015 r. – 840 tys. zł; 5) 2016 r. – 861 tys. zł; 6) 2017 r. – 933 tys. zł; 7) 2018 r. – 904 tys. zł; 8) 2019 r. – 925 tys. zł; 9) 2020 r. – 947 tys. zł; 10) 2021 r. – 970 tys. zł. 25) Artykuł 135 zawiera zmiany do ustawy z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki. 2. W przypadku zagrożenia przekroczenia przyjętego na dany rok budżetowy maksymalnego limitu wydatków, o którym mowa w ust. 1, zostaną zastosowane mechanizmy korygujące, polegające na: 1) racjonalizacji wykonywania zadań związanych z przepisami ustawy, 2) obniżeniu kosztów funkcjonowania Centralnej Morskiej Komisji Egzaminacyjnej oraz systemu nadzoru nad morskimi jednostkami egzaminacyjnymi – przy jednoczesnym zapewnieniu właściwego poziomu szkolenia kadr morskich oraz bezpieczeństwa żeglugi. 3. Organem właściwym do monitorowania wykorzystania limitu wydatków, o którym mowa w ust. 1, oraz wdrożenia mechanizmów korygujących, o których mowa w ust. 2, jest minister właściwy do spraw gospodarki morskiej.

  2. Wcześniejsze brzmienie — w Dz.U. 2025 poz. 883 (ogł. 4 lipca 2025)

    1. W latach 2012–2021 maksymalny limit wydatków budżetu państwa będący skutkiem finansowym ustawy wynosi 9172 tys. zł, z tym że w: 1) 2012 r. – 1172 tys. zł; 2) 2013 r. – 800 tys. zł; 3) 2014 r. – 820 tys. zł; 4) 2015 r. – 840 tys. zł; 5) 2016 r. – 861 tys. zł; 6) 2017 r. – 933 tys. zł; 7) 2018 r. – 904 tys. zł; 8) 2019 r. – 925 tys. zł; 16) Artykuł 135 zawiera zmiany do ustawy z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki. 9) 2020 r. – 947 tys. zł; 10) 2021 r. – 970 tys. zł. 2. W przypadku zagrożenia przekroczenia przyjętego na dany rok budżetowy maksymalnego limitu wydatków, o którym mowa w ust. 1, zostaną zastosowane mechanizmy korygujące, polegające na: 1) racjonalizacji wykonywania zadań związanych z przepisami ustawy, 2) obniżeniu kosztów funkcjonowania Centralnej Morskiej Komisji Egzaminacyjnej oraz systemu nadzoru nad morskimi jednostkami egzaminacyjnymi – przy jednoczesnym zapewnieniu właściwego poziomu szkolenia kadr morskich oraz bezpieczeństwa żeglugi. 3. Organem właściwym do monitorowania wykorzystania limitu wydatków, o którym mowa w ust. 1, oraz wdrożenia mechanizmów korygujących, o których mowa w ust. 2, jest minister właściwy do spraw gospodarki morskiej.

  3. Wcześniejsze brzmienie — od Dz.U. 2011 poz. 1368 (ogł. 24 października 2011) do Dz.U. 2024 poz. 1068 (ogł. 18 lipca 2024) ten tekst

    1. W latach 2012-2021 maksymalny limit wydatków budżetu państwa będący skutkiem finansowym ustawy wynosi 9172 tys. zł, z tym że w:

    1) 2012 r. - 1172 tys. zł;

    2) 2013 r. - 800 tys. zł;

    3) 2014 r. - 820 tys. zł;

    4) 2015 r. - 840 tys. zł;

    5) 2016 r. - 861 tys. zł;

    6) 2017 r. - 933 tys. zł;

    7) 2018 r. - 904 tys. zł;

    8) 2019 r. - 925 tys. zł;

    9) 2020 r. - 947 tys. zł;

    10) 2021 r. - 970 tys. zł.

    2. W przypadku zagrożenia przekroczenia przyjętego na dany rok budżetowy maksymalnego limitu wydatków, o którym mowa w ust. 1, zostaną zastosowane mechanizmy korygujące, polegające na:

    1) racjonalizacji wykonywania zadań związanych z przepisami ustawy,

    2) obniżeniu kosztów funkcjonowania Centralnej Morskiej Komisji Egzaminacyjnej oraz systemu nadzoru nad morskimi jednostkami egzaminacyjnymi

    - przy jednoczesnym zapewnieniu właściwego poziomu szkolenia kadr morskich oraz bezpieczeństwa żeglugi.

    3. Organem właściwym do monitorowania wykorzystania limitu wydatków, o którym mowa w ust. 1, oraz wdrożenia mechanizmów korygujących, o których mowa w ust. 2, jest minister właściwy do spraw gospodarki morskiej.

Źródła: przepis występuje w 11 z 11 tekstów tego aktu w bazie. Polecenia zmian są przypisywane do przepisu automatycznie z tekstu nowelizacji — polecenie, którego nie dało się jednoznacznie przypisać, nie jest tu pokazywane.

Orzeczenia

W bazie nie ma orzeczeń, których podstawa prawna wskazuje ten przepis.