Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 18 lipca 2008 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego

841 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA SPRAW WEWN¢TRZNYCH I ADMINISTRACJI1) z dnia 18 lipca 2008 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego2)

3. Przepisu ust. 1nie stosuje si´ wrazie konieczno- 4) okazania przebiegu zarejestrowanego wykrocze- Êci zatrzymania pojazdu: nia; 1) w wyniku prowadzonych dzia∏aƒ poÊcigowych; 5) przeprowadzenia czynnoÊci procesowych. 2) co do którego zachodzi uzasadnione podejrzenie, § 5. 1. Policjant, zatrzymujàc dokument stwierdzai˝ mo˝e on zagra˝aç bezpieczeƒstwu ruchu drogojàcy uprawnienie do kierowania pojazdem lub jego wego ze wzgl´du na swój stan techniczny lub zau˝ywania, wydaje pokwitowanie. Wzór pokwitowania chowanie si´ kierujàcego. stanowi za∏àcznik nr 1 do rozporzàdzenia. 4. Pojazd policyjny powinien byç, w miar´ mo˝li- 2. W razie uzasadnionego przypuszczenia, ˝e powoÊci, ustawiony za zatrzymanym pojazdem, je˝eli zajazd zagra˝a bezpieczeƒstwu ruchu lub narusza wymatrzymanie nastàpi∏o na drodze. gania ochrony Êrodowiska, pokwitowanie, o którym 5. W przypadku zatrzymania pojazdu na jezdni lub mowa w ust. 1, stanowi jednoczeÊnie skierowanie na poboczu, w miejscu gdzie jest to zabronione, kierujà- dodatkowe badania techniczne. cy pojazdem policyjnym przed przystàpieniem do kontroli w∏àcza niebieskie Êwiat∏o b∏yskowe. § 6. 1. Zprzeprowadzonej kontroli drogowej stanu technicznego pojazdu lub zespo∏u pojazdów, którym § 4. 1. Policjant, po zatrzymaniu pojazdu, podaje jest wykonywany transport drogowy lub inny przewóz kierujàcemu stopieƒ, imi´ i nazwisko oraz przyczyn´ drogowy, w rozumieniu przepisów ustawy z dnia zatrzymania, a ponadto: 6 wrzeÊnia 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 125, poz. 874, Nr 176, poz. 1238 i Nr 192, 1) policjant umundurowany okazuje legitymacj´ poz. 1381), kontrolujàcy sporzàdza w dwóch egzems∏u˝bowà na ˝àdanie kontrolowanego uczestnika plarzach sprawozdanie z kontroli drogowej zawierajàruchu; ce wykaz kontrolny, zwane dalej „sprawozdaniem”, wed∏ug wzoru okreÊlonego w za∏àczniku nr 2 do roz- 2) policjant nieumundurowany okazuje legitymacj´ porzàdzenia. s∏u˝bowà bez wezwania. 2. Kontrola, o której mowa w ust. 1, obejmuje do- 2. Legitymacj´ s∏u˝bowà okazuje si´ w sposób kumentacj´ dotyczàcà stanu technicznego pojazdu umo˝liwiajàcy kontrolowanemu uczestnikowi ruchu oraz co najmniej jeden z nast´pujàcych elementów: odczytanie i zanotowanie danych pozwalajàcych na identyfikacj´ policjanta, w szczególnoÊci dotyczàcych 1) uk∏ad hamulcowy i jego cz´Êci; jego stopnia, imienia i nazwiska oraz nazwy organu, 2) uk∏ad wydechowy; który wyda∏ ten dokument. 3) zadymienie spalin (diesel); 3. Przyst´pujàc do czynnoÊci kontrolnych, policjant mo˝e wydaç polecenie unieruchomienia silnika 4) emisje gazowe (benzyna, gaz ziemny lub gaz p∏ynpojazdu. ny (LPG)); 5) po∏àczenia uk∏adu kierowniczego; 4. Przepisu ust. 1 nie stosuje si´ w razie zatrzymania pojazdu: 6) Êwiat∏a, urzàdzenia oÊwietleniowe i sygnalizacji 1) w wyniku prowadzonych dzia∏aƒ poÊcigowych; Êwietlnej; 2) co do którego istnieje uzasadnione podejrzenie, ˝e 7) ko∏a/opony; pochodzi z przest´pstwa; 8) zawieszenie (widoczne usterki); 3) je˝eli zachodzi uzasadnione podejrzenie, ˝e znaj- 9) podwozie (widoczne usterki); dujà si´ w nim osoby, które pope∏ni∏y przest´pstwo. 10) tachograf (instalacja); 11) ogranicznik pr´dkoÊci (instalacja i funkcje); 5. W przypadkach uzasadnionych wzgl´dami bezpieczeƒstwa lub uwarunkowanych charakterem kon- 12) dowody na wycieki paliwa/oleju. troli policjant mo˝e wydaç kierujàcemu pojazdem lub pasa˝erowi pojazdu polecenie opuszczenia pojazdu. 3. Przed przeprowadzeniem kontroli poszczególnych elementów kontrolujàcy sprawdza dokumenta- 6. Do pojazdu policyjnego uczestnik ruchu mo˝e cj´ dotyczàcà dopuszczenia pojazdu do ruchu drogobyç wpuszczony tylko w razie koniecznoÊci: wego oraz ostatnie sprawozdanie zkontroli drogowej, je˝eli kierujàcy pojazdem je posiada. 1) udzielenia pomocy choremu lub rannemu; 2) doprowadzenia do jednostki Policji, izby wytrzeê- 4. W przypadku gdy dokumenty, o których mowa wieƒ lub placówki s∏u˝by zdrowia; w ust. 3, potwierdzajà, ˝e kontrola jednego lub kilku 3) poddania badaniu w celu ustalenia zawartoÊci elementów okreÊlonych w ust. 2 zosta∏a przeprowaworganizmie alkoholu lub Êrodka dzia∏ajàcego po- dzona wokresie poprzednich trzech miesi´cy, elemendobnie do alkoholu, je˝eli wykonanie tej czynnoÊci tu tego nie poddaje si´ ponownemu sprawdzeniu, w innych warunkach by∏oby niemo˝liwe lub mog- chyba ˝e nieprawid∏owoÊci w tym zakresie sà oczywi- ∏oby zak∏óciç porzàdek; ste dla kontrolujàcego.

5. Kontrolujàcy niezw∏ocznie przekazuje kontrolo- 3. Je˝eli policjant nie posiada karty kontrolnej, zawanemu orygina∏ sprawozdania, zaÊ jego kopia pozo- pisy zawarte w pami´ciach: tachografu cyfrowego staje w archiwum organu przeprowadzajàcego kon- i karty kierowcy sprawdza si´ przez wyÊwietlenie trol´. i przeglàdanie zapisów oraz ich wydruk. § 7. Warunki i sposób przeprowadzania kontroli 4. Na egzemplarzu wydruku pozostawionym konuk∏adu hamulcowego, emisji spalin i ogranicznika trolowanemu policjant potwierdza sprawdzenie zapipr´dkoÊci okreÊla za∏àcznik nr 3 do rozporzàdzenia. sów zawartych w pami´ciach: tachografu cyfrowego i karty kierowcy, o którym mowa w ust. 3, w sposób § 8. Policjant mo˝e kierowaç kontrolowanym po- okreÊlony w § 9. jazdem wzakresie posiadanego uprawnienia do kierowania pojazdami, je˝eli jest to niezb´dne dla: 5. Je˝eli kontrolowany nie posiada karty kierowcy albo jest ona niezdatna do u˝ytku zpowodu uszkodze- 1) dokonania sprawdzenia stanu technicznego pojaz- nia, policjant sprawdza zapisy zawarte w pami´ci tadu, a w szczególnoÊci skutecznoÊci dzia∏ania ha- chografu cyfrowego na podstawie wydruku. Kontrolomulców, albo sprawdzenia masy lub nacisku osi wany jest obowiàzany do naniesienia, na egzemplarzu pojazdu; wydruku pozostajàcym u kontrolujàcego, swojego imienia i nazwiska, numeru karty kierowcy lub nume- 2) sprowadzenia pojazdu w miejsce, w którym nie ru prawa jazdy oraz z∏o˝enia podpisu. utrudnia on ruchu ani nie zagra˝a jego bezpieczeƒstwu, je˝eli pojazd zosta∏ zatrzymany do kontroli § 11. 1. Do inspektora Inspekcji Transportu Drogow okolicznoÊciach, o których mowa w § 3 ust. 3. wego przeprowadzajàcego kontrol´ ruchu drogowego wstosunku do kierujàcych pojazdami, którzy wykonu- § 9. Sprawdzenie zapisów urzàdzenia rejestrujàcejà transport drogowy lub przewóz na potrzeby w∏asne, go samoczynnie pr´dkoÊç jazdy, czas jazdy i czas poprzepisy § 2ust. 1i4—8, § 3ust. 1, 2, 3pkt 2, ust. 4i5, stoju, obowiàzkowe przerwy i czas odpoczynku, z za- § 4 ust. 1 pkt 2, ust. 2, 3, 4 pkt 2 i 3, ust. 5 i 6, strze˝eniem § 10, policjant potwierdza odciskiem pie- § 5—8 oraz § 10 stosuje si´ odpowiednio. cz´ci na odwrocie kontrolowanej, bie˝àcej wykresówki oraz odnotowaniem na niej godziny rozpocz´cia 2. Sprawdzenie zapisów urzàdzenia rejestrujàcego i zakoƒczenia kontroli oraz dodatkowo daty i miejsca samoczynnie pr´dkoÊç jazdy, czas jazdy iczas postoju, kontroli. Wzór piecz´ci okreÊla za∏àcznik nr 4do rozpoz zastrze˝eniem § 10, inspektor Inspekcji Transportu rzàdzenia. Drogowego potwierdza odciskiem piecz´ci na odwrocie kontrolowanej, bie˝àcej wykresówki oraz odnoto- § 10. 1. Zapisy zawarte w pami´ciach: tachografu waniem na niej godziny rozpocz´cia i zakoƒczenia cyfrowego i karty kierowcy policjant sprawdza poprzez w∏o˝enie karty kontrolnej do tachografu cyfro- kontroli oraz dodatkowo daty i miejsca kontroli. Wzór wego, a nast´pnie wyÊwietlenie i przeglàdanie zapi- piecz´ci okreÊla za∏àcznik nr 5 do rozporzàdzenia. sów, ich wydruk lub pobranie przy u˝yciu noÊnika in- § 12. 1. Kontrol´ ruchu drogowego wykonuje formatycznego. umundurowany funkcjonariusz Stra˝y Granicznej; 2. Potwierdzeniem sprawdzenia, o którym mowa przepisy § 2ust. 1i4—8, § 3, § 4ust. 1pkt 1, ust. 2—5 w ust. 1, jest: i ust. 6 pkt 1—3 i 5, § 6—8 oraz § 10 stosuje si´ odpowiednio. 1) dla kontrolowanego — automatyczny zapis w pami´ciach: tachografu cyfrowego i karty kierowcy 2. Sprawdzenie zapisów urzàdzenia rejestrujàcego informacji o: samoczynnie pr´dkoÊç jazdy, czas jazdy iczas postoju, zzastrze˝eniem § 10, funkcjonariusz Stra˝y Granicznej a) numerze karty kontrolnej i znaku wyró˝niajàpotwierdza odciskiem piecz´ci na odwrocie kontrolocym Rzeczpospolità Polskà jako paƒstwo, wktówanej, bie˝àcej wykresówki oraz odnotowaniem na rym t´ kart´ wydano, niej godziny rozpocz´cia i zakoƒczenia kontroli oraz b) dacie i godzinie dokonanej kontroli, dodatkowo daty imiejsca kontroli. Wzór piecz´ci okreÊc) przeglàdaniu zapisów, ich wydruku lub pobra- la za∏àcznik nr 6 do rozporzàdzenia. niu; 3. Funkcjonariusz Stra˝y Granicznej w przypadku 2) dla kontrolujàcego — automatyczny zapis na kar- koniecznoÊci zatrzymania dokumentów stwierdzajàcie kontrolnej informacji o: cych uprawnienie do kierowania pojazdem lub jego a) numerze karty kierowcy i znaku wyró˝niajàcym u˝ywania niezw∏ocznie powiadamia w∏aÊciwà miejpaƒstwa, w którym kart´ wydano, scowo jednostk´ Policji. b) dacie i godzinie dokonanej kontroli, § 13. 1. Kontrol´ ruchu drogowego wykonuje c) przeglàdaniu zapisów, ich wydruku lub pobra- umundurowany funkcjonariusz celny; przepisy § 2 niu, ust.1 i 4—8, § 3, § 4 ust. 1 pkt 1, ust. 2—5 i ust.6 pkt 1—3i5, § 6—8oraz § 10 stosuje si´ odpowiednio. d)kontrolowanym okresie, e) numerze rejestracyjnym pojazdu iznaku wyró˝- 2. Sprawdzenie zapisów urzàdzenia rejestrujàcego niajàcym paƒstwa, w którym pojazd zarejestro- samoczynnie pr´dkoÊç jazdy, czas jazdy iczas postoju, wano. z zastrze˝eniem § 10, funkcjonariusz celny potwierdza

odciskiem piecz´ci na odwrocie kontrolowanej, bie˝à- 5. Komendant powiatowy (miejski) Policji prowacej wykresówki oraz odnotowaniem na niej godziny dzi ewidencj´ wydanych upowa˝nieƒ do wykonywarozpocz´cia izakoƒczenia kontroli oraz dodatkowo da- nia kontroli ruchu drogowego. ty i miejsca kontroli. Wzór piecz´ci okreÊla za∏àcznik nr7 do rozporzàdzenia. 6. Osoba posiadajàca upowa˝nienie do wykonywania kontroli ruchu drogowego podlega okresowemu przeszkoleniu uzupe∏niajàcemu. Przeszkolenie to 3. Funkcjonariusz celny w przypadku koniecznoÊci organizuje prze∏o˝ony, októrym mowa wust. 2, przed zatrzymania dokumentów stwierdzajàcych uprawnieup∏ywem 5 lat od ukoƒczenia szkolenia lub poprzednie do kierowania pojazdem lub jego u˝ywania nieniego przeszkolenia uzupe∏niajàcego. Program przezw∏ocznie powiadamia w∏aÊciwà jednostk´ Policji. szkolenia uzupe∏niajàcego powinien uwzgl´dniaç zmiany wprowadzone wprzepisach ruchu drogowego § 14. 1. CzynnoÊci kontrolne wykonuje umunduro- w zakresie obj´tym upowa˝nieniem do kontroli ruchu wany stra˝nik gminny (miejski), stra˝nik leÊny, funk- drogowego. cjonariusz Stra˝y Parku. Osoba dzia∏ajàca w imieniu zarzàdcy drogi wykonuje te czynnoÊci, je˝eli nosi § 16. 1. Uczestnik ruchu jest obowiàzany stosowaç ubiór zapewniajàcy jej ∏atwà rozpoznawalnoÊç. si´ do poleceƒ i sygna∏ów oraz wskazówek wydawanych przez kontrolujàcego. 2. Stra˝nik gminny (miejski), stra˝nik leÊny, funkcjonariusz Stra˝y Parku oraz osoba dzia∏ajàca w imie- 2. Wprzypadku podania przez kontrolujàcego sygniu zarzàdcy drogi zatrzymuje pojazdy poruszajàc si´ na∏u do zatrzymania pojazdu kierujàcy tym pojazdem wy∏àcznie pieszo oraz zzachowaniem warunków okreÊ- jest obowiàzany: lonych w § 2 ust. 1 i 6, § 3 ust. 1 oraz § 4 ust. 3. 1) zatrzymaç pojazd; 3. Stra˝nik gminny (miejski), stra˝nik leÊny i funk- 2) trzymaç r´ce na kierownicy inie wysiadaç zpojazcjonariusz Stra˝y Parku jest upowa˝niony do zatrzydu, chyba ˝e za˝àda tego kontrolujàcy; mywania pojazdów, je˝eli dysponuje oznakowanym pojazdem s∏u˝bowym. 3) na polecenie kontrolujàcego: a) wy∏àczyç silnik pojazdu, 4. Stra˝nik gminny (miejski), stra˝nik leÊny, funkcjonariusz Stra˝y Parku oraz osoba dzia∏ajàca w imie- b) w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne. niu zarzàdcy drogi przed przystàpieniem do czynnoÊci kontrolnych podaje imi´ i nazwisko oraz przyczyn´ 3. Kierujàcy pojazdem lub pasa˝er pojazdu mogà przeprowadzenia tych czynnoÊci, ana ˝àdanie kontro- wysiadaç z kontrolowanego pojazdu wy∏àcznie za zelowanego uczestnika ruchu okazuje legitymacj´ s∏u˝- zwoleniem kontrolujàcego. bowà i upowa˝nienie do wykonywania kontroli ruchu § 17. 1. Szkolenia osób upowa˝nionych do kontrodrogowego. Przepis § 4 ust. 2 stosuje si´ odpowiedli przeprowadzone na podstawie dotychczasowych nio. przepisów uwa˝a si´ za spe∏niajàce wymagania okreÊlone w rozporzàdzeniu. § 15. 1. Stra˝nik gminny (miejski), stra˝nik leÊny, funkcjonariusz Stra˝y Parku oraz osoba dzia∏ajàca 2. Szkolenia rozpocz´te i niezakoƒczone do dnia w imieniu zarzàdcy drogi otrzymuje upowa˝nienie do wejÊcia w ˝ycie rozporzàdzenia prowadzone sà na wykonywania kontroli ruchu drogowego po ukoƒczepodstawie dotychczasowych przepisów, pod warunniu szkolenia, którego program okreÊla za∏àcznik kiem uzupe∏nienia programu szkoleƒ o zagadnienia nr8 do rozporzàdzenia. okreÊlone w za∏àczniku nr 8 do rozporzàdzenia. 2. Szkolenie organizuje prze∏o˝ony osoby, która 3. Upowa˝nienia do kontroli wydane na podstawie ubiega si´ o uzyskanie upowa˝nienia do wykonywa- dotychczasowych przepisów zachowujà wa˝noÊç nia kontroli ruchu drogowego, w porozumieniu z ko- przez okres nieprzekraczajàcy 6 miesi´cy od dnia wejmendantem wojewódzkim Policji. Êcia w ˝ycie rozporzàdzenia. § 18. Traci moc rozporzàdzenie Ministra Spraw 3. Szkolenie osoby ubiegajàcej si´ oupowa˝nienie Wewn´trznych i Administracji z dnia 30 grudnia do wykonywania kontroli ruchu drogowego mo˝e sta- 2002 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz. U. nowiç cz´Êç sk∏adowà szkolenia, któremu podlega ona z 2003 r. Nr 14, poz. 144, Nr 26, poz. 230 i Nr 230, na podstawie przepisów regulujàcych funkcjonowapoz. 2310). nie, odpowiednio, stra˝y gminnych (miejskich), stra˝y leÊnych i Stra˝y Parku. § 19. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem 24 lipca 2008 r. 4. Upowa˝nienie do wykonywania kontroli ruchu drogowego wydaje komendant powiatowy (miejski) Policji na formularzu, którego wzór okreÊla za∏àcznik Minister Spraw Wewn´trznych i Administracji: nr 9 do rozporzàdzenia. G. Schetyna

Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Spraw Wewn´trznych iAdministracji zdnia 18 lipca 2008 r. (poz. 841) Za∏àcznik nr 1 WZÓR POKWITOWANIA ZA ZATRZYMANIE DOKUMENTU STWIERDZAJÑCEGO UPRAWNIENIE DO KIEROWANIA POJAZDEM LUB JEGO U˚YWANIA Strona 1

Uwagi: 1) bloczek formatu A-6, ok∏adka usztywniona; 2) druk pokwitowania dwustronny, wykonany na papierze samokopiujàcym; 3) kolorystyka: a) orygina∏: t∏o koloru bia∏ego, tekst wkolorze czarnym, b) kopia: t∏o koloru ˝ó∏tego, tekst wkolorze czarnym; 4) bloczek zawiera 25 pokwitowaƒ.

Za∏àcznik nr 2 WZÓR SPRAWOZDANIE Z KONTROLI DROGOWEJ ZAWIERAJÑCE WYKAZ KONTROLNY 1. Miejsce kontroli ......................................................................................................................................................... 2. Data ............................................................................................................................................................................ 3. Godzina ...................................................................................................................................................................... 4. Oznaczenie przynale˝noÊci paƒstwowej pojazdu i numer rejestracyjny ............................................................. 5. Oznaczenie przynale˝noÊci paƒstwowej przyczepy/naczepy i numer rejestracyjny ........................................ .................................................................................................................................................................................... 6. Kategoria pojazdu ..................................................................................................................................................... a) (cid:2) samochód ci´˝arowy o dopuszczalnej masie e) (cid:2) samochód ci´˝arowy odopuszczalnej ca∏kowitej 3,5—12 ton1) masie ca∏kowitej powy˝ej 12 ton5) b) (cid:2) przyczepa2) f) (cid:2) naczepa6) c) (cid:2) zespó∏ pojazdów3) g) (cid:2) pojazd cz∏onowy7) d) (cid:2) autobus4) 7. Nazwa iadres przedsi´biorcy/podmiotu wykonujàcego przewóz ........................................................................ .................................................................................................................................................................................... 8. Przynale˝noÊç paƒstwowa ........................................................................................................................................ 9. Imi´ inazwisko kierowcy .......................................................................................................................................... ——————— 1)Pojazd samochodowy oco najmniej czterech ko∏ach, zaprojektowany iwykonany do przewozu ∏adunków, odopuszczalnej masie ca∏kowitej przekraczajàcej 3,5tony, ale nieprzekraczajàcej 12 ton (kategoria N2). 2)Jakikolwiek pojazd przeznaczony do po∏àczenia z pojazdem samochodowym z wyjàtkiem naczep, który ze wzgl´du na konstrukcj´ iwyposa˝enie wykorzystywany jest do przewozu ∏adunków; przyczepy odopuszczalnej masie ca∏kowitej przekraczajàcej 3,5tony, ale nieprzekraczajàcej 10 ton (kategoria O3); przyczepy odopuszczalnej masie ca∏kowitej przekraczajàcej 10 ton (kategoria O4). 3)Pojazd samochodowy przeznaczony do przewozu ∏adunków, o dopuszczalnej masie ca∏kowitej przekraczajàcej 3,5 tony (kategoria N2 iN3), po∏àczony zprzyczepà (kategorie O3 iO4). 4)Pojazd samochodowy oco najmniej czterech ko∏ach, zaprojektowany iwykonany do przewozu wi´cej ni˝ 9osób ∏àcznie zkierowcà (kategorie M2 iM3). 5)Pojazd samochodowy oco najmniej czterech ko∏ach, zaprojektowany iwykonany do przewozu ∏adunków, odopuszczalnej masie ca∏kowitej powy˝ej 12 ton (kategoria N3). 6)Jakikolwiek pojazd przeznaczony do po∏àczenia zpojazdem samochodowym wtaki sposób, ˝e cz´Êç naczepy spoczywa na pojeêdzie samochodowym, aprzewa˝ajàca cz´Êç jej ci´˝aru lub ci´˝aru jej ∏adunku spoczywa na tym pojeêdzie, oraz, ze wzgl´du na swojà konstrukcj´ iwyposa˝enie, jest wykorzystywana do przewozu ∏adunków (kategorie O3 iO4). 7)Ciàgnik samochodowy po∏àczony znaczepà.

10. Wykaz kontrolny sprawdzono nie sprawdzono usterki a) uk∏ad hamulcowy i jego cz´Êci8) (cid:2) (cid:2) (cid:2) b) uk∏ad wydechowy8) (cid:2) (cid:2) (cid:2) c) zadymienie spalin (diesel)8) (cid:2) (cid:2) (cid:2) d) emisje gazowe (benzyna, gaz ziemny lub gaz p∏ynny (LPG))8) (cid:2) (cid:2) (cid:2) e) po∏àczenia uk∏adu kierowniczego (cid:2) (cid:2) (cid:2) f) Êwiat∏a, urzàdzenia oÊwietleniowe i sygnalizacji Êwietlnej (cid:2) (cid:2) (cid:2) g) ko∏a/opony (cid:2) (cid:2) (cid:2) h) zawieszenie (widoczne usterki) (cid:2) (cid:2) (cid:2) i) podwozie (widoczne usterki) (cid:2) (cid:2) (cid:2) j) tachograf (instalacja) (cid:2) (cid:2) (cid:2) k) ogranicznik pr´dkoÊci (instalacja i funkcje) (cid:2) (cid:2) (cid:2) l) dowody na wycieki paliwa/oleju (cid:2) (cid:2) (cid:2) 11. Wynik kontroli: Zakaz u˝ywania pojazdu, który posiada powa˝ne nieprawid∏owoÊci (cid:2) 12. Uwagi ......................................................................................................................................................................... .................................................................................................................................................................................... .................................................................................................................................................................................... 13. Kontrolujàcy .............................................................................................................................................................. ....................................................... (podpis kontrolujàcego) ——————— 8)Pozycje te sà przedmiotem szczególnych badaƒ i sprawdzenia na zasadach okreÊlonych w za∏àczniku nr 3 do rozporzàdzenia Ministra Spraw Wewn´trznych iAdministracji zdnia 18 lipca 2008 r. wsprawie kontroli ruchu drogowego (Dz. U. Nr 132, poz. 841).

Za∏àcznik nr 3 ZASADY PRZEPROWADZANIA KONTROLI UK¸ADU HAMULCOWEGO, EMISJI SPALIN I OGRANICZNIKA PR¢DKOÂCI ORAZ WARUNKI, JAKIM MUSZÑ ONE ODPOWIADAå 1. Warunki szczególne dotyczàce hamul- 2. Warunki szczególne dotyczàce emisji ców spalin 1.1. Wymagane jest, aby ka˝da cz´Êç uk∏adu ha- 2.1. Pomiar emisji zanieczyszczeƒ gazowych spamulcowego ijego sposób dzia∏ania by∏y utrzymywane lin pojazdów zsilnikiem ozap∏onie iskrowym, zarejew dobrym stanie i warunkach gotowoÊci do pracy strowanych po raz pierwszy przed dniem 1 lipca oraz aby uk∏ad ten by∏ w∏aÊciwie wyregulowany. 1995r. 1.2. Badanie sprawnoÊci uk∏adu hamulcowego 2.1.1. Warunki pomiaru w warunkach kontroli drogowej powinno obejmowaç w szczególnoÊci: 2.1.1.1. Pomiar zawartoÊci tlenku w´gla (CO) powinien byç dokonany co najmniej analizatorem dzia∏ajà- 1) sprawdzenie luzu na osi peda∏u hamulcowego ije- cym na zasadzie poch∏aniania promieniowania podgo skok; czerwonego, wywzorcowanym w u∏amku obj´toÊciowym wyra˝onym w % (% obj´toÊci spalin). 2) sprawdzenie sprawnoÊci dêwigni hamulca postojowego, jej skok i dzia∏anie zapadki blokujàcej; 2.1.1.2. Pomiar powinien si´ odbywaç przy zachowaniu nast´pujàcych warunków: 3) sprawdzenie szczelnoÊci uk∏adu hamulcowego sterowanego pneumatycznie w obu jego stanach: a) uk∏ad dolotowy silnika (filtr powietrza, kolektor, zluzowanym i uruchomionym; odpowietrzenie skrzyni korbowej, uk∏ad poch∏aniania par paliwa, podciÊnieniowy uk∏ad sterowania 4) sprawdzenie, czy jest zauwa˝alny samoczynny wyprzedzenia zap∏onu) oraz uk∏ad wydechowy pospadek ciÊnienia w uk∏adzie pneumatycznym winien byç kompletny i szczelny, w czasie 1 minuty; b) odbiorniki energii elektrycznej (oÊwietlenie, klima- 5) sprawdzenie, czy spadek ciÊnienia w uk∏adzie hatyzacja) powinny byç wy∏àczone; w∏àczany okresomulcowym po wykonaniu jednego pe∏nego hawo wentylator ch∏odnicy nie powinien pracowaç, mowania przekracza 0,06 MPa; je˝eli powoduje to przekroczenie wartoÊci dopuszczalnych, 6) sprawdzenie, czy uruchamia si´ urzàdzenie ostrzegawcze niskiego ciÊnienia powietrza w uk∏adzie c) dêwignia zmiany biegów powinna byç ustawiona hamulcowym; w pozycji neutralnej, 7) sprawdzenie, czy ciÊnienie w uk∏adzie pneumad) urzàdzenie rozruchowe powinno byç wy∏àczone, tycznym po uruchomieniu si´ urzàdzenia ostrzegawczego niskiego ciÊnienia w uk∏adzie jest wy- e) hamulec postojowy powinien byç w∏àczony, starczajàce do przynajmniej dwukrotnego uruchomienia hamulców; f) silnik powinien byç nagrzany do normalnej temperatury pracy (min. 70 °C dla oleju silnikowego, 8) sprawdzenie, czy po roz∏àczeniu po∏àczenia hamu- min. 80 °C dla p∏ynu ch∏odzàcego), lec przyczepy dzia∏a automatycznie; g) sonda analizatora spalin powinna byç wprowa- 9) sprawdzenie wielkoÊci skoku t∏oczyska si∏owników dzona do rury wydechowej silnika bezpoÊrednio hamulcowych; przed pomiarem na g∏´bokoÊç nie mniejszà ni˝: 10) sprawdzenie po∏àczenia t∏oczysk si∏owników — 30 cm dla silnika czterosuwowego, z dêwigniami rozpieraczy. — 75cm dla silnika dwusuwowego; dopuszcza si´ g∏´bokoÊç jak dla silnika czterosuwowego, je˝e- 1.3. Hamulce pojazdu muszà realizowaç nast´puli w uk∏adzie poboru spalin zastosowany jest jàce funkcje hamowania: dodatkowy filtr spalin. a) w przypadku pojazdów silnikowych oraz ich przyczep i naczep, hamulec roboczy musi umo˝liwiaç 2.1.2. Wykonanie pomiaru bezpieczne zmniejszenie pr´dkoÊci jazdy pojazdu 2.1.2.1. Pomiar zawartoÊci tlenku w´gla (CO) ijego szybkie iskuteczne zatrzymanie, niezale˝nie w spalinach powinien byç dokonany przy pr´dkoÊci od warunków obcià˝enia istopnia nachylenia droobrotowej biegu ja∏owego, zgodnie zzaleceniami progi, ducenta, przy czym bezpoÊrednio przed pomiarem nab) w przypadku pojazdów silnikowych oraz ich przy- le˝y co najmniej przez 15 sekund utrzymaç podwy˝- czep i naczep, hamulec postojowy musi umo˝li- szonà pr´dkoÊç silnika (do oko∏o 3 000 min–1), a nawiaç postój pojazdu, niezale˝nie od warunków ob- st´pnie jà obni˝yç do pr´dkoÊci obrotowej biegu ja∏ocià˝enia i stopnia nachylenia drogi. wego.

2.1.2.2. Je˝eli nie jest znana pr´dkoÊç obrotowa 2.2.2. Wykonanie pomiaru biegu ja∏owego zalecana przez producenta, nale˝y przyjmowaç pr´dkoÊç zapewniajàcà równomiernà 2.2.2.1. Pomiar zawartoÊci tlenku w´gla (CO) i w´- istabilnà prac´ silnika owartoÊci stosowanej dla silni- glowodorów (CH) w spalinach powinien byç dokonaków o zbli˝onych danych technicznych. ny najpierw przy podwy˝szonej pr´dkoÊci obrotowej silnika (2000—3 000 min–1), a nast´pnie przy pr´dko- 2.1.2.3. Pr´dkoÊç obrotowa silnika wczasie pomia- Êci obrotowej biegu ja∏owego zgodnej z zaleceniami ru powinna byç mierzona miernikiem pr´dkoÊci, pod- producenta. Pomiary powinny byç dokonane bezpo- ∏àczonym do silnika w sposób wskazany przez produ- Êrednio po sobie, przy czym odczyt wyników pomiaru centa miernika. Dopuszcza si´ dokonywanie pomiaru przy pr´dkoÊci obrotowej biegu ja∏owego powinien pr´dkoÊci miernikiem zamontowanym fabrycznie byç dokonany po ustabilizowaniu si´ wskazaƒ mierniw badanym pojeêdzie. Dla pojazdów, dla których ze ka tlenku w´gla (CO) i w´glowodorów (CH), w czasie wzgl´dów konstrukcyjnych nie istnieje mo˝liwoÊç wy- pomi´dzy oko∏o 30 a60 sekundà od momentu ustabikonania pomiaru pr´dkoÊci obrotowej silnika, dopusz- lizowania si´ pr´dkoÊci biegu ja∏owego. cza si´ ocen´ organoleptycznà. 2.2.2.2. Je˝eli nie jest znana pr´dkoÊç obrotowa 2.1.2.4. Odczyt wyniku pomiaru powinien byç dobiegu ja∏owego zalecana przez producenta, nale˝y konany po ustabilizowaniu si´ wskazaƒ miernika tlenprzyjmowaç pr´dkoÊç zapewniajàcà równomiernà ku w´gla (CO), w czasie nieprzekraczajàcym jednak istabilnà prac´ silnika owartoÊci stosowanej dla silni- 30 sekund od momentu ustabilizowania pr´dkoÊci ków o zbli˝onych danych technicznych. biegu ja∏owego. 2.2.2.3. Pomiar wspó∏czynnika nadmiaru powietrza 2.1.2.5. W silnikach wyposa˝onych w dwudro˝ny (lambda) powinien byç dokonany przy podwy˝szonej uk∏ad wydechowy pomiar powinien byç dokonany pr´dkoÊci obrotowej silnika (2000—3000 min–1); dotyw obu wylotach, a za wynik przyjmuje si´ uzyskanà czy to pojazdu wyposa˝onego w sond´ lambda, z wywartoÊç wi´kszà. jàtkiem pojazdów, dla których pomiar wspó∏czynnika nadmiaru powietrza (lambda) powinien byç dokonany 2.1.3. Ocena wyników pomiaru zgodnie z zaleceniami producenta, zatwierdzonymi podczas badaƒ homologacyjnych. 2.1.3.1. Niedopuszczalne jest, aby koƒcowy wynik pomiaru zawartoÊci tlenku w´gla (CO) w spalinach 2.2.2.4. Przepisy pkt 2.1.2.3—2.1.2.5. stosuje si´ przekracza∏ maksymalne wielkoÊci ustalone odpoodpowiednio. wiednio w § 9 ust. 1 pkt 2, § 45 ust. 2 rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. 2.2.3. Ocena wyników pomiaru w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezb´dnego wyposa˝enia (Dz. U. z 2003 r. 2.2.3.1. Niedopuszczalne jest, aby koƒcowe wyniki Nr 32, poz. 262, zpóên. zm.), zwanego dalej „rozporzàpomiarów zawartoÊci tlenku w´gla (CO) iw´glowododzeniem o warunkach technicznych”. rów (CH) w spalinach oraz wspó∏czynnika nadmiaru powietrza (lambda) przekracza∏y wielkoÊci ustalone 2.1.3.2. Na wniosek w∏aÊciciela, posiadacza pojazodpowiednio w § 9 ust. 1 pkt 2 i § 45 ust. 2 rozporzàdu kontrolujàcy wydaje wydruk z przyrzàdu potwierdzenia o warunkach technicznych. dzajàcy wyniki pomiarów lub podaje je w sprawozdaniu z kontroli drogowej okreÊlonym w za∏àczniku nr2 do rozporzàdzenia. 2.2.3.2. Na wniosek w∏aÊciciela, posiadacza pojazdu kontrolujàcy wydaje wydruk z przyrzàdu potwier- 2.2. Pomiar emisji zanieczyszczeƒ gazowych spa- dzajàcy wyniki pomiarów lub podaje je w sprawozdalin pojazdów zsilnikiem ozap∏onie iskrowym, zareje- niu z kontroli drogowej okreÊlonym w za∏àczniku nr 2 strowanych po raz pierwszy od dnia 1 lipca 1995 r. do rozporzàdzenia. 2.2.1. Warunki pomiaru 2.3. Pomiar zadymienia spalin pojazdów z silnikiem o zap∏onie samoczynnym 2.2.1.1. Pomiar emisji zanieczyszczeƒ gazowych powinien byç dokonany przyrzàdem przeznaczonym 2.3.1. Warunki pomiaru do pomiaru zawartoÊci wspalinach: tlenku w´gla (CO) zgodnie z pkt 2.1.1.1., dwutlenku w´gla (CO ), w´glo- 2.3.1.1. Pomiar zadymienia spalin powinien byç 2 wodorów (CH-heksan), tlenu (O ) oraz do okreÊlania dokonany dymomierzem optycznym wykorzystujà- 2 wspó∏czynnika nadmiaru powietrza (lambda). cym w dzia∏aniu zjawisko poch∏aniania promieniowania widzialnego (Êwiat∏a) w gazach. 2.2.1.2. Pomiar zawartoÊci tlenku w´gla (CO) i w´- glowodorów (CH) w spalinach oraz okreÊlenie wspó∏- 2.3.1.2. Pomiaru zadymienia spalin nie powinno czynnika nadmiaru powietrza (lambda) powinny si´ si´ dokonywaç w warunkach atmosferycznych niekoodbywaç przy zachowaniu warunków okreÊlonych rzystnych w stopniu mogàcym wp∏ywaç na wynik powpkt 2.1.1.2., ztym ˝e temperatura otoczenia podczas miaru. Temperatura otoczenia powinna wynosiç co pomiarów powinna wynosiç co najmniej +5 °C. najmniej +5 °C.

2.3.1.3. Przy przeprowadzaniu pomiaru w po- g) przewody ∏àczàce sond´ zdymomierzem powinny mieszczeniu zamkni´tym nale˝y zapewniç skutecznà byç oryginalne o tej samej d∏ugoÊci, bez ostrych wentylacj´ stanowiska pomiarowego albo stosowaç zagi´ç mogàcych powodowaç zaleganie sadzy lub indywidualne wyciàgi spalin o odpowiedniej wydaj- ograniczenie przep∏ywu spalin. noÊci. 2.3.2. Wykonanie pomiaru 2.3.1.4. Pomiar zadymienia spalin polega na ustaleniu wspó∏czynnika absorpcji k (m–1). Je˝eli dymo- 2.3.2.1. Pomiaru zadymienia spalin dokonuje si´ mierz jest wyposa˝ony wwi´cej ni˝ jednà sond´, przy w sposób nast´pujàcy: pomiarze nale˝y zastosowaç sond´ o Êrednicy odpoa) podczas pracy silnika na biegu ja∏owym nale˝y wiedniej dla Êrednicy rury wydechowej badanego poszybko, lecz niegwa∏townie, nacisnàç peda∏ przyjazdu, zgodnie z zaleceniami instrukcji obs∏ugi dymo- spieszenia, tak aby uzyskaç pe∏ny wydatek pompy mierza. wtryskowej, 2.3.1.5. Pomiar powinien odbywaç si´ przy zacho- b) pozycj´ pe∏nego wydatku nale˝y utrzymaç do mowaniu nast´pujàcych warunków: mentu uzyskania przez silnik maksymalnej pr´dko- Êci obrotowej i zadzia∏ania regulatora obrotów, a) uk∏ad wydechowy powinien byç ca∏kowicie szczel- jednak nie krócej ni˝ przez 1,5 sekundy, ny a˝ do miejsca poboru spalin (sprawdzanie wizuc) zwolniç peda∏ przyspieszenia do uzyskania przez alne i s∏uchowe); w wypadku utrudnionego dost´- silnik pr´dkoÊci biegu ja∏owego ipowrotu wskazaƒ pu do koƒcówki rury wydechowej lub gdy koƒcodymomierza do odpowiadajàcych jej wartoÊci. wy odcinek rury wydechowej nie jest prosty na d∏ugoÊci niezb´dnej do przeprowadzania prawi- 2.3.2.2. W wypadku silnika z pompà wtryskowà d∏owego pomiaru, dopuszcza si´ szczelne przed∏ubez automatycznej blokady urzàdzenia rozruchowego ˝enie uk∏adu wydechowego, przyspieszanie (pkt 2.3.2.1 lit. a) rozpoczyna si´ od podwy˝szonej pr´dkoÊci obrotowej (800—900 min–1) b) dêwignia zmiany biegów powinna byç ustawiona w celu unikni´cia wtryskiwania dawki rozruchowej. w pozycji neutralnej, 2.3.2.3. Nale˝y wykonaç co najmniej trzy pomiary c) hamulec postojowy powinien byç w∏àczony, nast´pujàce po sobie, z tym ˝e po ka˝dym pojedynd) silnik powinien byç nagrzany do normalnej tempe- czym pomiarze przerwa powinna wynosiç oko∏o 15 seratury pracy (min. 70 °C dla oleju silnikowego, kund. Pod uwag´ bierze si´ tylko te zmierzone wartomin. 80 °C dla p∏ynu ch∏odzàcego), Êci, które zosta∏y uzyskane z trzech nast´pujàcych po sobie pomiarów, nieró˝niàce si´ od siebie owi´cej ni˝ e) przed pomiarem uk∏ad wydechowy powinien byç 0,50 m–1 i nietworzàce sekwencji malejàcej. przedmuchany przez kilkakrotne naciÊni´cie peda- ∏u przyspieszenia, a nast´pnie prac´ silnika przy 2.3.2.4. Jako wynik koƒcowy pomiaru nale˝y przypodwy˝szonej pr´dkoÊci obrotowej wczasie oko∏o jàç Êrednià arytmetycznà z pomiarów z dok∏adnoÊcià 1 minuty, do 0,01 m–1. f) sonda dymomierza powinna byç wprowadzona do 2.3.2.5. Dopuszcza si´ pomiar zadymienia spalin rury wydechowej mo˝liwie centrycznie, na g∏´bo- wed∏ug skali procentowej Hartridge’a (HRT) i przelikoÊç co najmniej równà trzem Êrednicom we- czanie uzyskanych wartoÊci na wspó∏czynnik, zgodnie wn´trznym rury, z zamieszczonà poni˝ej tabelà. TABELA ZAMIANY JEDNOSTEK SKALI PROCENTOWEJ HARTRIGE’A [HRT] NA JEDNOSTKI WSPÓ¸CZYNNIKA k [m–1]

2.3.3. Ocena wyników pomiarów 3.2. Sprawdziç tabliczk´ informacyjnà ogranicznika pr´dkoÊci. 2.3.3.1. Niedopuszczalne jest, aby koƒcowy wynik pomiaru zadymienia spalin przekracza∏ maksymalne wielkoÊci ustalone odpowiednio w § 9 ust. 1 pkt 3 3.3. Sprawdziç, czy na ograniczniku pr´dkoÊci nie i§45 ust. 2rozporzàdzenia owarunkach technicznych zosta∏y naruszone plomby lub, jeÊli majà zastosowapojazdów. nie, inne Êrodki do zabezpieczenia po∏àczeƒ przed nieuprawnionà manipulacjà, tam gdzie jest to mo˝liwe. 2.3.3.2. Na wniosek w∏aÊciciela, posiadacza pojazdu kontrolujàcy wydaje wydruk z przyrzàdu potwier- 3.4.Sprawdziç, czy urzàdzenie ograniczajàce pr´ddzajàcy wyniki pomiarów lub podaje je w sprawozdaniu z kontroli drogowej okreÊlonym w za∏àczniku nr 2 koÊç uniemo˝liwia przekroczenie wartoÊci okreÊlodo rozporzàdzenia. nych w art. 66 ust. 1a—1c ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. 3. Warunki szczególne dotyczàce ogra- Nr 108, poz. 908, zpóên. zm.), wszczególnoÊci poprzez niczników pr´dkoÊci analiz´ zapisów tachografu lub innych urzàdzeƒ reje- 3.1. Sprawdziç, czy zainstalowany jest ogranicznik strujàcych pr´dkoÊç, gdy jest to mo˝liwe do wykonapr´dkoÊci, w przypadku gdy jest to mo˝liwe. nia.

Za∏àcznik nr 4 WZÓR PIECZ¢CI POLICJANTA POTWIERDZAJÑCEJ DOKONANIE KONTROLI URZÑDZENIA REJESTRUJÑCEGO SAMOCZYNNIE PR¢DKOÂå JAZDY, CZAS JAZDY I CZAS POSTOJU, OBOWIÑZKOWE PRZERWY I CZAS ODPOCZYNKU U˝yte w piecz´ci symbole oznaczajà: Y — komend´ wojewódzkà Policji oznaczonà numerem w postaci cyfr rzymskich wed∏ug schematu: I — Komenda Wojewódzka Policji we Wroc∏awiu — dla województwa dolnoÊlàskiego, II — Komenda Wojewódzka Policji w Bydgoszczy — dla województwa kujawsko-pomorskiego, III — Komenda Wojewódzka Policji w Lublinie — dla województwa lubelskiego, IV — Komenda Wojewódzka Policji w Gorzowie Wlkp. — dla województwa lubuskiego, V — Komenda Wojewódzka Policji w ¸odzi — dla województwa ∏ódzkiego, VI — Komenda Wojewódzka Policji w Krakowie — dla województwa ma∏opolskiego, VII — Komenda Wojewódzka Policji w Radomiu — dla województwa mazowieckiego, VIII — Komenda Wojewódzka Policji w Opolu — dla województwa opolskiego, IX — Komenda Wojewódzka Policji w Rzeszowie — dla województwa podkarpackiego, X — Komenda Wojewódzka Policji w Bia∏ymstoku — dla województwa podlaskiego, XI — Komenda Wojewódzka Policji w Gdaƒsku — dla województwa pomorskiego, XII — Komenda Wojewódzka Policji w Katowicach — dla województwa Êlàskiego, XIII — Komenda Wojewódzka Policji w Kielcach — dla województwa Êwi´tokrzyskiego, XIV — Komenda Wojewódzka Policji w Olsztynie — dla województwa warmiƒsko-mazurskiego, XV — Komenda Wojewódzka Policji w Poznaniu — dla województwa wielkopolskiego, XVI — Komenda Wojewódzka Policji w Szczecinie — dla województwa zachodniopomorskiego, XVII — Komenda Sto∏eczna Policji dla miasta sto∏ecznego Warszawa; aa — komend´ powiatowà Policji lub innà jednostk´ Policji w danym województwie, oznaczonà ma∏ymi literami alfabetu; xxx — numer ewidencyjny piecz´ci wydanej w danej jednostce Policji, oznaczony cyframi arabskimi; h... — miejsce na wpisanie godziny rozpocz´cia i zakoƒczenia kontroli.

Za∏àcznik nr 5 WZÓR PIECZ¢CI INSPEKTORA INSPEKCJI TRANSPORTU DROGOWEGO POTWIERDZAJÑCEJ DOKONANIE KONTROLI URZÑDZENIA REJESTRUJÑCEGO SAMOCZYNNIE PR¢DKOÂå JAZDY, CZAS JAZDY I CZAS POSTOJU U˝yte w piecz´ci symbole oznaczajà: Y — inspektoraty transportu drogowego, oznaczone numerem w postaci cyfr rzymskich wed∏ug schematu: I — wojewódzki inspektorat transportu drogowego we Wroc∏awiu — dla województwa dolnoÊlàskiego, II — wojewódzki inspektorat transportu drogowego w Bydgoszczy — dla województwa kujawsko- -pomorskiego, III — wojewódzki inspektorat transportu drogowego w Lublinie — dla województwa lubelskiego, IV — wojewódzki inspektorat transportu drogowego w Gorzowie Wlkp. — dla województwa lubuskiego, V — wojewódzki inspektorat transportu drogowego w ¸odzi — dla województwa ∏ódzkiego, VI — wojewódzki inspektorat transportu drogowego w Krakowie — dla województwa ma∏opolskiego, VII — wojewódzki inspektorat transportu drogowego wWarszawie — dla województwa mazowieckiego, VIII — wojewódzki inspektorat transportu drogowego w Opolu — dla województwa opolskiego, IX — wojewódzki inspektorat transportu drogowego wRzeszowie — dla województwa podkarpackiego, X — wojewódzki inspektorat transportu drogowego w Bia∏ymstoku — dla województwa podlaskiego, XI — wojewódzki inspektorat transportu drogowego w Gdaƒsku — dla województwa pomorskiego, XII — wojewódzki inspektorat transportu drogowego w Katowicach — dla województwa Êlàskiego, XIII — wojewódzki inspektorat transportu drogowego wKielcach — dla województwa Êwi´tokrzyskiego, XIV — wojewódzki inspektorat transportu drogowego w Olsztynie — dla województwa warmiƒsko- -mazurskiego, XV — wojewódzki inspektorat transportu drogowego wPoznaniu — dla województwa wielkopolskiego, XVI — wojewódzki inspektorat transportu drogowego wSzczecinie — dla województwa zachodniopomorskiego, XVII — G∏ówny Inspektorat Transportu Drogowego — dla terytorium Rzeczpospolitej Polskiej; xxx — numer ewidencyjny piecz´ci wydanej wG∏ównym Inspektoracie Transportu Drogowego lub wojewódzkim inspektoracie transportu drogowego, oznaczony cyframi arabskimi; h... — miejsce na wpisanie godziny rozpocz´cia i zakoƒczenia kontroli.

Za∏àcznik nr 6 WZÓR PIECZ¢CI FUNKCJONARIUSZA STRA˚Y GRANICZNEJ POTWIERDZAJÑCEJ DOKONANIE KONTROLI URZÑDZENIA REJESTRUJÑCEGO SAMOCZYNNIE PR¢DKOÂå JAZDY, CZAS JAZDY I CZAS POSTOJU U˝yte w piecz´ci symbole oznaczajà: Y — oddzia∏ Stra˝y Granicznej oznaczony numerem w postaci cyfr rzymskich wed∏ug schematu: I — Warmiƒsko-Mazurski Oddzia∏ Stra˝y Granicznej w K´trzynie, II — Podlaski Oddzia∏ Stra˝y Granicznej w Bia∏ymstoku, III — Nadbu˝aƒski Oddzia∏ Stra˝y Granicznej w Che∏mie, IV — Bieszczadzki Oddzia∏ Stra˝y Granicznej w PrzemyÊlu, V — Karpacki Oddzia∏ Stra˝y Granicznej w Nowym Sàczu, VI — Âlàski Oddzia∏ Stra˝y Granicznej w Raciborzu, VII — Sudecki Oddzia∏ Stra˝y Granicznej w K∏odzku, VIII — ¸u˝ycki Oddzia∏ Stra˝y Granicznej w Lubaniu, IX — Lubuski Oddzia∏ Stra˝y Granicznej w KroÊnie Odrzaƒskim, X — Pomorski Oddzia∏ Stra˝y Granicznej w Szczecinie, XI — Morski Oddzia∏ Stra˝y Granicznej w Gdaƒsku, XII — NadwiÊlaƒski Oddzia∏ Stra˝y Granicznej w Warszawie; xx — numer ewidencyjny piecz´ci wydanej w danym oddziale Stra˝y Granicznej, oznaczony cyframi arabskimi; h... — miejsce na wpisanie godziny rozpocz´cia i zakoƒczenia kontroli.

Za∏àcznik nr 7 WZÓR PIECZ¢CI FUNKCJONARIUSZA CELNEGO POTWIERDZAJÑCEJ DOKONANIE KONTROLI URZÑDZENIA REJESTRUJÑCEGO SAMOCZYNNIE PR¢DKOÂå JAZDY, CZAS JAZDY I CZAS POSTOJU U˝yte w piecz´ci symbole oznaczajà: YY — skrócony kod identyfikacyjny izby celnej, oznaczony dwucyfrowym numerem w postaci dwóch pierwszych cyfr arabskich kodu identyfikacyjnego izby celnej, zgodnie z za∏àcznikiem nr 1 do rozporzàdzenia Ministra Finansów z dnia 18 listopada 2004 r. w sprawie urz´dów celnych, w których sà dokonywane czynnoÊci przewidziane przepisami prawa celnego w zale˝noÊci od rodzaju towarów lub procedur celnych, którymi mogà byç obejmowane towary (Dz. U. Nr 251, poz. 2511, z póên. zm.); xxx — numer ewidencyjny piecz´ci wydanej w izbie celnej, oznaczony cyframi arabskimi; h... — miejsce na wpisanie godziny rozpocz´cia i zakoƒczenia kontroli.

Za∏àcznik nr 8 PROGRAM SZKOLENIA OSÓB UBIEGAJÑCYCH SI¢ O UPOWA˚NIENIE DO WYKONYWANIA KONTROLI RUCHU DROGOWEGO § 1. Szkolenie osób ubiegajàcych si´ o uzyskanie wykonywania kontroli ruchu drogowego, októre ubieupowa˝nienia do wykonywania kontroli ruchu drogo- ga si´ dana osoba. wego obejmuje zaj´cia teoretyczne i praktyczne. 2. Program zaj´ç teoretycznych obejmuje: § 2. 1. Liczba godzin i tematyka zaj´ç teoretycznych uzale˝niona jest od zakresu upowa˝nienia do 1) dla stra˝ników gminnych (miejskich):

2) dla pracowników zarzàdów dróg:

*)Zaj´cia nale˝y przeprowadziç wformie çwiczeƒ. 3) dla stra˝ników leÊnych i funkcjonariuszy Stra˝y Parku:

§ 3. 1. Zaj´cia praktyczne odbywajà si´ po przepro- 3. Zaj´cia praktyczne realizowane sà wczasie 4gowadzeniu zaj´ç teoretycznych i obejmujà nast´pujàce dzin, przy czym: zagadnienia: 1) dwie pierwsze godziny zaj´ç odbywajà si´ poza drogà publicznà; 1) sposoby podawania sygna∏ów do zatrzymania po- 2) nast´pne dwie godziny zaj´ç realizowane sà na jazdów, z uwzgl´dnieniem ró˝nych warunków widrodze publicznej w miejscu, w którym nie wystàdocznoÊci; pi zagro˝enie bezpieczeƒstwa ruchu drogowego. Zaj´cia te mogà byç realizowane poza drogà 2) sposoby podchodzenia do zatrzymanego pojazdu; publicznà w miejscu zapewniajàcym odwzorowanie sytuacji drogowych. 3) wybór miejsca do kontroli i zatrzymania pojazdu; § 4. 1. Zaj´cia teoretyczne prowadzà osoby posiadajàce odpowiednià wiedz´ fachowà. 4) zachowanie bezpieczeƒstwa w∏asnego oraz uczestników ruchu drogowego. 2. Zaj´cia praktyczne prowadzà policjanci posiadajàcy specjalistyczne przeszkolenie zzakresu ruchu drogowego. 2. Zaj´cia praktyczne przeprowadza si´ w grupie 5—6-osobowej, dysponujàcej co najmniej jednym sa- 3. Godzina zaj´ç praktycznych iteoretycznych rówmochodem osobowym. na si´ 45 minutom.

Za∏àcznik nr 9 WZÓR UPOWA˚NIENIA DO WYKONYWANIA KONTROLI RUCHU DROGOWEGO strona 1

strona 2a strona 2b

strona 2c