Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 27 kwietnia 2007 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie klasyfikacji statków powietrznych

W rozporzàdzeniu Ministra Infrastruktury obj´te obowiàzkiem uzyskania pozwole- z dnia 15 lipca 2003 r. w sprawie klasyfikacji statków nia na lot, w tym: powietrznych (Dz. U. Nr 139, poz. 1333) wprowadza a) bezpilotowe statki powietrzne — statki si´ nast´pujàce zmiany: powietrzne bez pilota, nieprzeznaczone do celów sportowych lub rekreacyj- 1) § 2 otrzymuje brzmienie: nych, zdolne do lotu autonomicznego „§ 2. Ze wzgl´du na charakterystyk´ i przeznacze- programowanego lub zdalnie sterowa- nie statki powietrzne dzielà si´ na: nego, 1) statki powietrzne obj´te obowiàzkiem uzy- b) modele latajàce o masie wi´kszej ni˝ skania certyfikatu typu oraz Êwiadectwa 25 kg; zdatnoÊci do lotu zgodnie z rozporzàdze- 3) ultralekkie statki powietrzne i urzàdzenia niem (WE) Parlamentu Europejskiego obj´te obowiàzkiem uzyskania innego ni˝ i Rady nr 1592/2002 z dnia 15 lipca 2002 r. Êwiadectwo zdatnoÊci do lotu dokumentu w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie dopuszczajàcego do wykonywania lotu, lotnictwa cywilnego iutworzenia Europej- skoku lub u˝ycia, ustanowionym przepisa- skiej Agencji Bezpieczeƒstwa Lotniczego mi wydanymi na podstawie art. 33 ust. 2 (Dz. Urz. WE L 240 z 07.09.2002; Dz. Urz. ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lot- UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, nicze: t.7, str. 30, z póên. zm.4)); a) urzàdzenia latajàce — przeznaczone 2) statki powietrzne kategorii specjalnej, w szczególnoÊci do celów sportowych, o których mowa w za∏àczniku II do rozpo- rekreacyjnych, pokazowych lub eduka- rzàdzenia (WE) Parlamentu Europejskiego cyjnych, ——————— 1)Minister Transportu kieruje dzia∏em administracji rzàdo- b) spadochrony; wej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzà- dzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 lipca 2006 r. 4) pozosta∏e statki powietrzne — nieobj´te w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra obowiàzkiem uzyskania dokumentu zdat- Transportu (Dz. U. Nr 131, poz. 923). noÊci do lotu: 2)Niniejsze rozporzàdzenie zosta∏o notyfikowane Komisji Europejskiej w dniu 22 stycznia 2007 r. pod numerem a) modele latajàce — niezdolne do unie- 2007/0041/PL, zgodnie z § 4 rozporzàdzenia Rady Mini- sienia cz∏owieka, przeznaczone do ce- strów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funk- lów sportowych, rekreacyjnych, poka- cjonowania krajowego systemu notyfikacji norm i aktów zowych, kolekcjonerskich lub edukacyj- prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z 2004 r. Nr 65, nych: poz. 597), które wdra˝a postanowienia dyrektywy 98/34/WE z dnia 22 czerwca 1998 r. ustanawiajàcej proce- — o masie startowej nie wi´kszej ni˝ dur´ udzielania informacji w zakresie norm i przepisów 25 kg — dla modeli latajàcych ci´˝- technicznych (Dz. Urz. WE L 204 z 22.07.1998, str. 37; szych od powietrza, Dz.Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13, t. 20, str.337, zpóên. zm.). — o masie wszystkich sk∏adników, bez 3)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y gazu noÊnego, nie wi´kszej ni˝ 25kg og∏oszone wDz. U. z2006 r. Nr 104, poz. 708 i711, Nr 141, — dla modeli latajàcych l˝ejszych od poz. 1008, Nr170, poz. 1217 i Nr 249, poz. 1829 oraz powietrza, z2007r. Nr 50, poz. 331 iNr 82, poz. 558. 4)Zmiany niniejszego rozporzàdzenia zosta∏y wprowadzone b) latawce — statki powietrzne bez nap´- rozporzàdzeniem nr 1643/2003/WE z dnia 22 lipca 2003 r. du, ci´˝sze od powietrza, unoszàce si´ zmieniajàcym rozporzàdzenie (WE) nr 1592/2002 (Dz. Urz. w op∏ywajàcym je powietrzu na uwi´zi WE L 245 z 29.09.2003; Dz. Urz. UE Polskie wydanie spe- po∏àczonej ze sta∏ym lub ruchomym cjalne, rozdz. 7, t. 7, str. 530) oraz rozporzàdzeniem punktem pod∏o˝a, niezdolne do unie- nr1701/2003/WE z dnia 24 wrzeÊnia 2003 r. dostosowujà- sienia cz∏owieka i przeznaczone do ce- cym art. 6 rozporzàdzenia (WE) nr 1592/2002 (Dz. Urz. WE L 243 z 27.09.2003; Dz. Urz. UE Polskie wydanie spe- lów sportowych, rekreacyjnych, poka- cjalne, rozdz. 7, t. 7, str. 455). zowych lub edukacyjnych.”;</td></tr><tr><td>——————— 1)Minister Transportu kieruje dzia∏em administracji rzàdo- wej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzà- dzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 lipca 2006 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Transportu (Dz. U. Nr 131, poz. 923). 2)Niniejsze rozporzàdzenie zosta∏o notyfikowane Komisji Europejskiej w dniu 22 stycznia 2007 r. pod numerem 2007/0041/PL, zgodnie z § 4 rozporzàdzenia Rady Mini- strów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funk- cjonowania krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z 2004 r. Nr 65, poz. 597), które wdra˝a postanowienia dyrektywy 98/34/WE z dnia 22 czerwca 1998 r. ustanawiajàcej proce- dur´ udzielania informacji w zakresie norm i przepisów technicznych (Dz. Urz. WE L 204 z 22.07.1998, str. 37; Dz.Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13, t. 20, str.337, zpóên. zm.). 3)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone wDz. U. z2006 r. Nr 104, poz. 708 i711, Nr 141, poz. 1008, Nr170, poz. 1217 i Nr 249, poz. 1829 oraz z2007r. Nr 50, poz. 331 iNr 82, poz. 558. 4)Zmiany niniejszego rozporzàdzenia zosta∏y wprowadzone rozporzàdzeniem nr 1643/2003/WE z dnia 22 lipca 2003 r. zmieniajàcym rozporzàdzenie (WE) nr 1592/2002 (Dz. Urz. WE L 245 z 29.09.2003; Dz. Urz. UE Polskie wydanie spe- cjalne, rozdz. 7, t. 7, str. 530) oraz rozporzàdzeniem nr1701/2003/WE z dnia 24 wrzeÊnia 2003 r. dostosowujà- cym art. 6 rozporzàdzenia (WE) nr 1592/2002 (Dz. Urz. WE L 243 z 27.09.2003; Dz. Urz. UE Polskie wydanie spe- cjalne, rozdz. 7, t. 7, str. 455).</td></tr></tbody></table></div>

2) w § 5: Bezpieczeƒstwa Lotniczego z dnia 14 listopada 2003 r. w sprawie specyfikacji certyfia) wpkt 1 wlit. atiret trzecie otrzymuje brzmienie: kacyjnych, obejmujàcych przepisy zdatno- „— balony, w których czynnikiem zapewniajà- Êci do lotu iakceptowalne sposoby spe∏niecym wypornoÊç jest gaz l˝ejszy od powie- nia dla samolotów kategorii normalnej, trza i ogrzane powietrze,”, u˝ytkowej, akrobacyjnej i transportu lokalnego wydanà na podstawie rozporzàdzenia, b) pkt 2 otrzymuje brzmienie: o którym mowa w tiret czwartym,”, „2) balony wolne z nap´dem — balony wolne b) w pkt 8 lit. a otrzymuje brzmienie: z zamontowanym zespo∏em nap´dowym, umo˝liwiajàcym lot poziomy, wznoszàcy lub „a) ze wzgl´du na charakterystyki ogólne: zni˝anie w masie powietrza, z liczbà miejsc — Êmig∏owce ma∏e kategorii A, dla pilota ipasa˝erów nie wi´kszà ni˝ 5, które dzieli si´, ze wzgl´du na czynnik zapew- — Êmig∏owce ma∏e kategorii B, niajàcy wypornoÊç, w sposób nast´pujàcy: — Êmig∏owce du˝e kategorii A, — balony wolne z nap´dem — gazowe, — Êmig∏owce du˝e kategorii B w których czynnikiem zapewniajàcym w rozumieniu przepisów „CS-Definicje” wypornoÊç jest gaz l˝ejszy od powietrza, wprowadzonych do stosowania decyzjà — balony wolne z nap´dem — na ogrzane nr2003/11/RM Dyrektora Wykonawczego powietrze, w których czynnikiem zapew- Europejskiej Agencji Bezpieczeƒstwa Lotniniajàcym wypornoÊç jest ogrzane powie- czego z dnia 5 listopada 2003 r. w sprawie trze, definicji i skrótów stosowanych w specyfikacjach certyfikacyjnych dla wyrobów, cz´- — balony wolne z nap´dem — mieszane, Êci iwyposa˝enia wydanà na podstawie rozw których czynnikiem zapewniajàcym porzàdzenia, o którym mowa w pkt 4 lit. a wypornoÊç jest gaz l˝ejszy od powietrza tiret czwarte, i ogrzane powietrze;”, — Êmig∏owce bardzo lekkie — omasie starc) w pkt 3: towej nie wi´kszej ni˝ 600 kg, — w lit. a tiret trzecie otrzymuje brzmienie: — Êmig∏owce kategorii specjalnej,”, „— sterowce — w których czynnikiem zac) pkt 13 otrzymuje brzmienie: pewniajàcym wypornoÊç jest gaz l˝ejszy od powietrza i ogrzane powietrze,”, „13) spadochrony — urzàdzenia ci´˝sze od powietrza, które wskutek oddzia∏ywania po- — uchyla si´ lit. b; wietrza na ich powierzchnie wytwarzajà si- 3) w § 6: ∏´ aerodynamicznà cz´Êciowo równowa˝àcà ci´˝ar ca∏kowity (w∏asny ipodwieszony) a) w pkt 4 w lit. a tiret czwarte i piàte otrzymujà i zmniejszajà ich pr´dkoÊç opadania, które brzmienie: dzieli si´ w sposób nast´pujàcy: „— samoloty lekkie kategorii akrobacyjnej, a) spadochrony osobowe — spadochrony wrozumieniu wymagaƒ CS — 23 „Samoloty przeznaczone do wykonywania skoków: kategorii normalnej, u˝ytkowej, akrobacyj- — g∏ówne — przewidziane jako zasadnej i transportu lokalnego”, wprowadzoniczy Êrodek spowalniania opadania nych do stosowania decyzjà nr 2003/14/RM osób, Dyrektora Wykonawczego Europejskiej Agencji Bezpieczeƒstwa Lotniczego z dnia — zapasowe — przeznaczone do spo- 14 listopada 2003 r. w sprawie specyfikacji walniania opadania osób wrazie niecertyfikacyjnych, obejmujàcych przepisy zadzia∏ania lub nieprawid∏owego zazdatnoÊci do lotu i akceptowalne sposoby dzia∏ania spadochronu g∏ównego, spe∏nienia dla samolotów kategorii normal- — ratownicze — przeznaczone do ratonej, u˝ytkowej, akrobacyjnej itransportu lowania za∏ogi i innych osób znajdujàkalnego wydanà na podstawie rozporzàdzecych si´ na pok∏adzie statku powietrznia (WE) Parlamentu Europejskiego i Rady nego, nr 1592/2002 z dnia 15 lipca 2002 r. w sprab) spadochrony innego przeznaczenia — wie wspólnych zasad w zakresie lotnictwa spadochrony nieprzeznaczone do wykocywilnego i utworzenia Europejskiej Agennywania skoków: cji Bezpieczeƒstwa Lotniczego, — spadochronowe systemy ratowni- — samoloty lekkie kategorii u˝ytkowej w rozucze — przeznaczone do ratowania mieniu wymagaƒ CS — 23 „Samoloty katestatków powietrznych i innych urzàgorii normalnej, u˝ytkowej, akrobacyjnej dzeƒ lub ich cz´Êci z za∏ogà lub bez, itransportu lokalnego”, wprowadzonych do stosowania decyzjà nr 2003/14/RM Dyrek- — towarowe — przeznaczone do spotora Wykonawczego Europejskiej Agencji walniania opadania rzeczy,

— inne, niesklasyfikowane, w tym tak˝e f) pkt 17—19 otrzymujà brzmienie: spadochrony wynoszone w powie- „17) lotnie — urzàdzenia latajàce bez nap´du, trze za pomocà holowania;”, opowierzchniach noÊnych zamocowanych d) pkt 14—16 otrzymujà brzmienie: do elementów zapewniajàcych im sztywnoÊç, przeznaczone do startu pieszego; „14) paralotnie — urzàdzenia latajàce bez nap´du, o powierzchniach noÊnych pozba- 18) lotnie z nap´dem — urzàdzenia latajàce wionych elementów zapewniajàcych im zzespo∏em nap´dowym, opowierzchniach sztywnoÊç; noÊnych zamocowanych do elementów zapewniajàcych im sztywnoÊç, przeznaczone 15) paralotnie z nap´dem — paralotnie wypodo startu pieszego; sa˝one w zespó∏ nap´dowy, przeznaczone do startu pieszego; 19) motolotnie — urzàdzenia latajàce majàce ruchome powierzchnie noÊne, w których 16) motoparalotnie — paralotnie wyposa˝one podstawowym sposobem sterowania jest w zespó∏ nap´dowy i podwozie;”, przemieszczanie Êrodka masy wzgl´dem e) po pkt 16 dodaje si´ pkt 16a w brzmieniu: p∏ata, wyposa˝one w podwozie i co najmniej jeden zespó∏ nap´dowy;”; „16a) paraplany — motoparalotnie o masie pustego statku powietrznego powy˝ej 70kg, 4) w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia: wyposa˝one wskrzyd∏o, nieprzeznaczone do startu pieszego;”, a) kolumna Âmig∏owiec otrzymuje brzmienie:

b) kolumna Spadochron otrzymuje brzmienie:

c) kolumna Sportowe urzàdzenie latajàce otrzymuje brzmienie:

5) za∏àcznik nr 2 do rozporzàdzenia otrzymuje brzmienie: SCHEMAT KLASYFIKACJI PODSTAWOWEJ STATKÓW POWIETRZNYCH

Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. Minister Transportu: J. Polaczek