Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 października 2005 r. w sprawie urządzeń radiowych nadawczych lub nadawczo-odbiorczych, które mogą być używane bez pozwolenia radiowego

TREÂå: Poz.: ROZPORZÑDZENIA: 1955 — Ministra Infrastruktury z dnia 24 paêdziernika 2005 r. w sprawie urzàdzeƒ radiowych nadawczych lub nadawczo-odbiorczych, które mogà byç u˝ywane bez pozwolenia radiowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15205 1956 — Ministra Infrastruktury zdnia 25 paêdziernika 2005 r. wsprawie Krajowego Programu Szkolenia wzakresie ochrony lotnictwa cywilnego . . . . . . . . . . . 15223 1957 — Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi zdnia 24 paêdziernika 2005 r. zmieniajàce rozporzàdzenie wsprawie terytorialnego zakresu dzia∏ania oraz siedzib powiatowych igranicznych lekarzy weterynarii . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15237 1958 — Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi zdnia 26 paêdziernika 2005 r. zmieniajàce rozporzàdzenie wsprawie integrowanej produkcji . . . . . . . . . . . . . 15237 1959 — Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi zdnia 28 paêdziernika 2005 r. zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie wykazu substancji aktywnych, których stosowanie w Êrodkach ochrony roÊlin jest zabronione . . . . . . . . . . . . . . . . 15243 1960 — Ministra Ârodowiska z dnia 27 paêdziernika 2005 r. w sprawie rodzajów i warunków stosowania Êrodków, jakie mogà byç u˝ywane na drogach publicznych oraz ulicach iplacach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15244 1955 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 24 paêdziernika 2005 r. w sprawie urzàdzeƒ radiowych nadawczych lub nadawczo-odbiorczych, które mogà byç u˝ywane bez pozwolenia radiowego

gdzie najni˝sza cz´stotliwoÊç fali noÊnej wynosi 7) samochodowych radarów bliskiego zasi´gu, któ- 446,00625 MHz, z zast´pczà mocà promieniowanà rych rodzaje okreÊla za∏àcznik nr 4 do rozporzàdzenadajnika, zwanà dalej „e.r.p.”, nieprzekraczajàcà nia. 500 mW, wyposa˝onych tylko w anten´ zintegrowanà, spe∏niajàcych wymagania okreÊlone w nor- 2. Urzàdzenia, o których mowa w ust. 1 pkt 4—7, mach przenoszàcych norm´ ETSI EN 300 296-2; nie mogà powodowaç zak∏óceƒ elektromagnetycznych w pracy innych urzàdzeƒ oraz nie podlegajà 3) pracujàcych wy∏àcznie w zakresie cz´stotliwoÊci ochronie przed zaburzeniami elektromagnetycznymi 26,96—27,41 MHz: ze strony innych urzàdzeƒ. a) typu PR 27, spe∏niajàcych wymagania okre- § 3. Urzàdzenia pracujàce z e.r.p. nieprzekracza- Êlone w normach przenoszàcych norm´ jàcà: ETSI EN 300 135-2; 1) 150 mW — wykorzystujàce cz´stotliwoÊci z zakreb) zemisjà dwuwst´gowà sygna∏u zmodulowanesu 26,96—27,41 MHz, go amplitudowo, zwanà dalej „DSB-AM”, lub emisjà jednowst´gowà sygna∏u zmodulowane- 2) 20 mW — wykorzystujàce inne ni˝ wymienione go amplitudowo, zwanà dalej „SSB-AM”, spe∏- w pkt 1 cz´stotliwoÊci z zakresu cz´stotliwoÊci do niajàcych wymagania okreÊlone w normach 800 MHz, przenoszàcych norm´ ETSI EN 300 433-2, z wyjàtkiem wymagania dotyczàcego dopuszczalnej dla których zosta∏y wydane Êwiadectwa homologacji, mocy wyjÊciowej nadajnika, która dla DSB-AM mogà byç u˝ywane bez pozwolenia do czasu up∏ywu wynosi do 4 W, adla SSB-AM do 12 Wszczyto- terminu wa˝noÊci tych Êwiadectw. wej mocy obwiedni; § 4. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 4) bliskiego zasi´gu, których rodzaje okreÊla za∏àcz- 14 dni od dnia og∏oszenia.2) nik nr 1 do rozporzàdzenia; 5) naziemnych stacji satelitarnych, których rodzaje Minister Infrastruktury: K. Opawski okreÊla za∏àcznik nr 2 do rozporzàdzenia; ——————— 6) pracujàcych w systemach typu punkt-punkt 2)Niniejsze rozporzàdzenie by∏o poprzedzone rozporzàdzew s∏u˝bie sta∏ej, w paÊmie cz´stotliwoÊci 58 GHz, niem Ministra Infrastruktury z dnia 6 sierpnia 2002 r. niewymagajàcych koordynowanego planowania w sprawie urzàdzeƒ radiowych nadawczych lub nadawczo-odbiorczych, które mogà byç u˝ywane bez pozwolenia cz´stotliwoÊci, przeznaczonych do transmisji sy- (Dz. U. Nr 138, poz. 1162 oraz z2004 r. Nr 169, poz. 1774), gna∏ów cyfrowych oraz analogowych sygna∏ów które zgodnie z art. 223 ustawy z dnia 16 lipca 2004 r. wizyjnych, dla których zakresy cz´stotliwoÊci i pa- — Prawo telekomunikacyjne (Dz. U. Nr 171, poz. 1800 rametry techniczne okreÊla za∏àcznik nr 3 do roz- iNr273, poz. 2703 oraz z2005 r. Nr 163, poz. 1362) utraciporzàdzenia; ∏o moc zdniem 4 wrzeÊnia 2005 r. Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury zdnia 24 paêdziernika 2005 r. (poz. 1955) OkreÊlenia, oznaczenia, skróty i symbole u˝yte w za∏àcznikach oznaczajà: 1) [-] — brak ograniczeƒ; z zasadniczymi wymaganiami, o których mowa w art. 153 ust. 1 ustawy z dnia 16 lipca 2004 r. — 2) antena dedykowana (dedicated antenna) — ante- Prawo telekomunikacyjne, zosta∏y przeprowadzon´ przeznaczonà do stosowania z danym urzàdzene bez anteny; niem z mo˝liwoÊcià jej od∏àczenia, ale zaprojektowanà i dostarczanà jako niezb´dnà cz´Êç urzàdze- 4) antena zintegrowana (integral antenna) — anten´ nia, którego badania oraz ocena zgodnoÊci z za- zaprojektowanà jako integralnà cz´Êç urzàdzenia sadniczymi wymaganiami, o których mowa w sposób uniemo˝liwiajàcy jej od∏àczenie; w art.153 ust. 1 ustawy z dnia 16 lipca 2004 r. — Prawo telekomunikacyjne, zosta∏y przeprowa- 5) AVI (Automatic Vehicle Identifcation) — automadzone z tà antenà; tycznà identyfikacj´ pojazdu; 3) antena zewn´trzna (external antenna) — anten´ 6) balisa — urzàdzenie montowane w pobli˝u toru do∏àczanà do urzàdzenia za pomocà z∏àcza, wktó- pojazdów szynowych s∏u˝àce do transmisji dare wyposa˝one jest urzàdzenie, stosowanà do nych mi´dzy tym urzàdzeniem a pojazdem lub urzàdzeƒ, których badania oraz ocena zgodnoÊci mi´dzy pojazdem a tym urzàdzeniem;

7) DFS (Dynamic Frequency Selection) — dynamicz- 19) RFID (Radio Frequency Identification) — identyfiny wybór cz´stotliwoÊci; kacj´ radiowà; 8) DSSS (Direct Sequence Spread Spectrum) — roz- 20) RTTT (Road Transport and Traffic Telematics) — praszanie widma z bezpoÊrednià sekwencjà roz- telematyk´ transportu i ruchu drogowego; praszajàcà; 21) samochodowe radary bliskiego zasi´gu — urzà- 9) EAS (Electronic Article Surveillance) — elektro- dzenie spe∏niajàce w pojazdach samochodowych niczny nadzór towarów; funkcje radaru, którego przeznaczeniem jest unikanie kolizji i podniesienie bezpieczeƒstwa ru- 10) e.i.r.p. (equivalent isotropically radiated power) — chu; zast´pczà moc promieniowanà izotropowo; 22) SIT (Satellite Interactive Terminal) — interaktywny 11) Eurobalise — system wchodzàcy wsk∏ad Europejterminal satelitarny; skiego Systemu Zarzàdzania Ruchem Kolejowym; 12) Euroloop — system wchodzàcy w sk∏ad Europej- 23) SUT (Satellite UsersTerminal) — satelitarny termiskiego Systemu Zarzàdzania Ruchem Kolejowym; nal u˝ytkownika; 13) FDD (Frequency Division Duplex) — dupleks z po- 24) TDD (Time Division Duplex) — dupleks z podziadzia∏em cz´stotliwoÊciowym; ∏em czasowym; 14) FHSS (Frequency Hopping Spread Spectrum) — 25) urzàdzenie ISM (Industrial, Scientific, Medical rozpraszanie widma ze skokowà zmianà cz´stotli- equipment) — urzàdzenie generujàce i wykorzywoÊci; stujàce energi´ fal radiowych do celów przemys∏owych, naukowych, medycznych, domowych 15) HIPERLAN (High Performance Radio Local Area lub podobnych, zwy∏àczeniem zastosowaƒ do ce- Network) — lokalnà radiowà sieç komputerowà lów telekomunikacyjnych; o du˝ej przep∏ywnoÊci; 16) LBT (Listen Before Talk) — sposób pracy urzàdze- 26) VSAT (Very Small Aperture Terminal) — terminal nia nadawczo-odbiorczego polegajàcy na wykry- o bardzo ma∏ej aperturze anteny; waniu wolnego kana∏u radiowego; 27) WAS (Wireless Access System) — radiowy system 17) OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiple- dost´powy; xing) — wielotonowà ortogonalnà modulacj´ cz´- 28) wspó∏czynnik efektywnoÊci nadawania — wyra˝ostotliwoÊci; ny w procentach stosunek czasu nadawania na 18) RLAN (Radio Local Area Network) — lokalnà ra- jednej lub wielu cz´stotliwoÊciach noÊnych do diowà sieç komputerowà; okreÊlonego czasu obserwacji. Za∏àcznik nr 1 RODZAJE URZÑDZE¡ BLISKIEGO ZASI¢GU, KTÓRYCH U˚YWANIE NIE WYMAGA UZYSKANIA POZWOLENIA 1. Ustala si´ nast´pujàce rodzaje urzàdzeƒ radio- lise i Euroloop, dla których zakresy cz´stotliwoÊci wych bliskiego zasi´gu, których u˝ywanie nie wyma- i parametry techniczne okreÊla aneks nr 4; ga uzyskania pozwolenia: 5) urzàdzenia stosowane w RTTT, dla których zakre- 1) urzàdzenia bliskiego zasi´gu ogólnego stosowa- sy cz´stotliwoÊci i parametry techniczne okreÊla nia, wykorzystywane w szczególnoÊci w teleme- aneks nr 5; trii, zdalnym sterowaniu, alarmach, transmisji da- 6) urzàdzenia do wykrywania ruchu i ostrzegania nych iinnych podobnych zastosowaniach, dla któo ruchu, dla których zakresy cz´stotliwoÊci i pararych zakresy cz´stotliwoÊci iparametry techniczne metry techniczne okreÊla aneks nr 6; okreÊla aneks nr 1; 7) urzàdzenia alarmowe, a w szczególnoÊci: 2) urzàdzenia do wykrywania ofiar lawin, dla których zakresy cz´stotliwoÊci iparametry techniczne a) pomocy socjalnej, umo˝liwiajàce zw∏aszcza okreÊla aneks nr 2; osobom starszym, chorym lub niepe∏nosprawnym zg∏oszenie stanu zagro˝enia, 3) szerokopasmowe systemy transmisji danych, b) zwiàzane z bezpieczeƒstwem i ochronà wtym urzàdzenia RLAN, HIPERLAN, WAS, dla których zakresy cz´stotliwoÊci iparametry techniczne — dla których zakresy cz´stotliwoÊci i parametry okreÊla aneks nr 3; techniczne okreÊla aneks nr 7; 4) urzàdzenia stosowane w transporcie kolejowym, 8) urzàdzenia do sterowania modelami, wykorzystywykorzystywane wszczególnoÊci dla AVI, Euroba- wane wszczególnoÊci do sterowania ruchem tych

modeli w powietrzu, na làdzie, na wodzie i pod ry ods∏uchowe wykorzystywane do przekazywawodà, dla których zakresy cz´stotliwoÊci iparame- nia dêwi´ku na koncertach i widowiskach scenicztry techniczne okreÊla aneks nr 8; nych, dla których zakresy cz´stotliwoÊci iparametry techniczne okreÊla aneks nr 13. 9) urzàdzenia do zastosowaƒ indukcyjnych, wykorzystywane wszczególnoÊci: jako immobilizery sa- 2. AktywnoÊç nadajnika okreÊla si´ w nast´pujàcy mochodowe, do identyfikacji zwierzàt, w syste- sposób: mach alarmowych, do wykrywania po∏o˝enia kabli, w zarzàdzaniu odpadami komunalnymi, do 1) bardzo ma∏a aktywnoÊç nadajnika (< 0,1%) jest to identyfikacji osobistej, jako bezprzewodowe ∏àcza aktywnoÊç, dla której: do transmisji g∏osu, do kontroli dost´pu, wczujnia) wspó∏czynnik efektywnoÊci nadawania jest kach zbli˝eniowych, w systemach zabezpieczajàmniejszy ni˝ 0,1 %, cych przed kradzie˝à, do transmisji danych do urzàdzeƒ przenoÊnych, do automatycznej identyfi- b) maksymalny czas w∏àczenia nadajnika jest rówkacji towarów lub automatycznego naliczania ny 0,72 s, op∏at drogowych, dla których zakresy cz´stotliwoc) minimalny czas wy∏àczenia nadajnika jest rów- Êci i parametry techniczne okreÊla aneks nr 9; ny 0,72 s, 10) mikrofony bezprzewodowe przypinane lub noszo- 2) ma∏a aktywnoÊç nadajnika (< 1 %) jest to aktywne, profesjonalne lub przeznaczone do powszechnoÊç, dla której: nego u˝ytku, dla których zakresy cz´stotliwoÊci i parametry techniczne okreÊla aneks a) wspó∏czynnik efektywnoÊci nadawania jest nie nr 10; mniejszy ni˝ 0,1 % i mniejszy ni˝ 1 %, 11) urzàdzenia do RFID, wykorzystywane w szczegól- b) maksymalny czas w∏àczenia nadajnika jest równoÊci do automatycznej identyfikacji towarów, do ny 3,6 s, Êledzenia przesy∏ek wartoÊciowych, w systemach c) minimalny czas wy∏àczenia nadajnika jest rówalarmowych, w zarzàdzaniu odpadami komunalny 1,8 s, nymi, do identyfikacji osobistej, do kontroli dost´- pu, w czujnikach zbli˝eniowych, w systemach za- 3) du˝a aktywnoÊç nadajnika (< 10 %) jest to aktywbezpieczajàcych przed kradzie˝à, w systemach lonoÊç, dla której: kalizacji, do transmisji danych do urzàdzeƒ przenoÊnych oraz w bezprzewodowych systemach a) wspó∏czynnik efektywnoÊci nadawania jest nie kontroli, dla których zakresy cz´stotliwoÊci i para- mniejszy ni˝ 1 % i mniejszy ni˝ 10 %, metry techniczne okreÊla aneks nr 11; b) maksymalny czas w∏àczenia nadajnika jest równy 36 s, 12) aktywne wyroby medyczne do implantacji o ultrama∏ej mocy, stanowiàce element radiowy akc) minimalny czas wy∏àczenia nadajnika jest rówtywnych wyrobów medycznych do implantacji ny 3,6 s, w rozumieniu art. 3 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia ≤ 20kwietnia 2004 r. o wyrobach medycznych 4) bardzo du˝a aktywnoÊç nadajnika ( 100 %) jest to (Dz.U. Nr 93, poz. 896 oraz z 2005 r. Nr 64, aktywnoÊç, dla której wspó∏czynnik efektywnoÊci

), dla których zakresy cz´stotliwoÊci i pa- nadawania jest nie mniejszy ni˝ 10 %, rametry techniczne okreÊla aneks nr 12; przy czym wartoÊci okreÊlone w lit. b i c w pkt 1—3 13) bezprzewodowe urzàdzenia do transmisji sygna- dotyczà urzàdzeƒ, których czas w∏àczenia i wy∏àcze- ∏ów akustycznych, w szczególnoÊci g∏oÊniki bez- nia nadajnika jest wst´pnie programowany. przewodowe, s∏uchawki bezprzewodowe, s∏uchawki bezprzewodowe do urzàdzeƒ przeno- 3. W przypadku urzàdzeƒ pracujàcych w LBT nie Ênych, zestawy g∏oÊnomówiàce, douszne monito- okreÊla si´ aktywnoÊci nadajnika.

1)Oznaczenie pozycji zgodnie zzaleceniem CEPT ERC/REC 70-03. Aneks nr 2 Cz´stotliwoÊç i parametry techniczne dla urzàdzeƒ do wykrywania ofiar lawin 1)Oznaczenie pozycji zgodnie zzaleceniem CEPT ERC/REC 70-03.

1)Oznaczenie pozycji zgodnie zzaleceniem CEPT ERC/REC 70-03. 2)Ârednia e.i.r.p. — e.i.r.p. uÊredniona wczasie trwania impulsu albo odpowiadajàca najwy˝szej mocy, je˝eli zastosowany jest mechanizm sterowania mocà nadajnika.

Aneks nr 4 Zakresy cz´stotliwoÊci lub cz´stotliwoÊci i parametry techniczne dla urzàdzeƒ stosowanych w transporcie kolejowym 1)Oznaczenie pozycji zgodnie zzaleceniem CEPT ERC/REC 70-03. 2)Poziomy nat´˝enia pola magnetycznego wytwarzanego wodleg∏oÊci pomiarowej 10 mod urzàdzenia dla systemu Eurobalise nie powinny przekraczaç wartoÊci okreÊlonych na poni˝szym wykresie: 3)Poziomy nat´˝enia pola magnetycznego wytwarzanego wodleg∏oÊci pomiarowej 10 mod urzàdzenia iokreÊlanego dla szerokoÊci pasma pomiarowego 10 kHz dla systemu Euroloop podczas transmisji sygna∏ów do ruchomego, odbiorczego urzàdzenia radiowego nie powinny przekraczaç wartoÊci okreÊlonych na poni˝szym wykresie:

Aneks nr 5 Zakresy cz´stotliwoÊci i parametry techniczne dla urzàdzeƒ stosowanych w RTTT 1)Oznaczenie pozycji zgodnie zzaleceniem CEPT ERC/REC 70-03.

1)Oznaczenie pozycji zgodnie zzaleceniem CEPT ERC/REC 70-03. Aneks nr 7 Zakresy cz´stotliwoÊci i parametry techniczne dla urzàdzeƒ alarmowych

1)Oznaczenie pozycji zgodnie zzaleceniem CEPT ERC/REC 70-03.

Zakresy cz´stotliwoÊci ISM „d”, „f” i „f1”

1)Oznaczenie pozycji zgodnie zzaleceniem CEPT ERC/REC 70-03. 2)Cz´stotliwoÊci Êrodkowe kana∏ów sà okreÊlone za pomocà zale˝noÊci: 864,9 MHz + (0,2 MHz ×numer kana∏u), gdzie dost´pne numery kana∏ów wposzczególnych zakresach cz´stotliwoÊci sà nast´pujàce: a) numery od 1 do 15 dla zakresu zpoz. b1 tabeli, b) numery od 4 do 13 dla zakresu zpoz. b2 tabeli, c) numery od 4 do 15 dla zakresu zpoz. b3 tabeli.

1)Oznaczenie pozycji zgodnie zzaleceniem CEPT ERC/REC 70-03.

Za∏àcznik nr 2 RODZAJE NAZIEMNYCH STACJI SATELITARNYCH, KTÓRYCH U˚YWANIE NIE WYMAGA UZYSKANIA POZWOLENIA 1. Ustala si´ nast´pujàce rodzaje naziemnych stacji satelitarnych, których u˝ywanie nie wymaga uzyskania pozwolenia: 1) typu VSAT, dla których zakresy cz´stotliwoÊci, parametry techniczne oraz obszar u˝ywania okreÊla aneks nr 1, 2) typu SUT, dla których zakresy cz´stotliwoÊci, parametry techniczne oraz obszar u˝ywania okreÊla aneks nr 2, 3) typu SIT, dla których zakresy cz´stotliwoÊci, parametry techniczne oraz obszar u˝ywania okreÊla aneks nr 3, z tym ˝e moce okreÊlone w aneksach sà mocami szczytowymi. 2. Je˝eli antena jest sprz´˝ona z wi´cej ni˝ jednym nadajnikiem lub nadajnik wytwarza wi´cej ni˝ jednà fal´ noÊnà, moc nadajnika okreÊlona w aneksach musi byç ca∏kowità sumà mocy wszystkich noÊnych doprowadzonych do anteny, natomiast moc e.i.r.p. okreÊlona w aneksach musi byç sumà mocy wszystkich emisji promieniowanych przez wiàzk´ g∏ównà anteny. Aneks nr 1 Zakresy cz´stotliwoÊci, parametry techniczne oraz obszar u˝ywania urzàdzeƒ typu VSAT 1)Wykorzystywanie zakresu cz´stotliwoÊci odbioru 10,70—11,70 GHz zwiàzane jest z ryzykiem wyst´powania zak∏óceƒ ze strony urzàdzeƒ ws∏u˝bie sta∏ej typu punkt-punkt (linii radiowych) pracujàcych na podstawie wydanych pozwoleƒ radiowych. Aneks nr 2 Zakresy cz´stotliwoÊci, parametry techniczne oraz obszar u˝ywania urzàdzeƒ typu SUT

Aneks nr 3 Zakresy cz´stotliwoÊci, parametry techniczne oraz obszar u˝ywania urzàdzeƒ typu SIT 1)Wykorzystywanie zakresu cz´stotliwoÊci odbioru 10,70—11,70 GHz zwiàzane jest z ryzykiem wyst´powania zak∏óceƒ ze strony urzàdzeƒ w s∏u˝bie sta∏ej typu punkt-punkt (linii radiowych) pracujàcych na podstawie wydanych pozwoleƒ radiowych. Za∏àcznik nr 3 ZAKRESY CZ¢STOTLIWOÂCI I PARAMETRY TECHNICZNE URZÑDZE¡ PRACUJÑCYCH W SYSTEMIE TYPU PUNKT-PUNKT W S¸U˚BIE STA¸EJ1) W PAÂMIE CZ¢STOTLIWOÂCI 58 GHz, NIEWYMAGAJÑCYCH KOORDYNOWANEGO PLANOWANIA CZ¢STOTLIWOÂCI, PRZEZNACZONYCH DO TRANSMISJI SYGNA¸ÓW CYFROWYCH ORAZ ANALOGOWYCH SYGNA¸ÓW WIZYJNYCH, KTÓRYCH U˚YWANIE NIE WYMAGA UZYSKANIA POZWOLENIA 1)Do których zastosowano norm´ przenoszàcà norm´ EN 300 408. Za∏àcznik nr 4 RODZAJE SAMOCHODOWYCH RADARÓW BLISKIEGO ZASI¢GU, KTÓRYCH U˚YWANIE NIE WYMAGA UZY- SKANIA POZWOLENIA Ustala si´ nast´pujàce rodzaje samochodowych radarów bliskiego zasi´gu, których u˝ywanie nie wymaga uzyskania pozwolenia: 1) radary pracujàce w paÊmie cz´stotliwoÊci 24 GHz, dla których wymagania i warunki wykorzystywania cz´- stotliwoÊci okreÊla aneks nr 1; 2) radary pracujàce w paÊmie cz´stotliwoÊci 79 GHz, dla których zakresy cz´stotliwoÊci i parametry techniczne okreÊla aneks nr 2.

Aneks nr 1 Wymagania oraz warunki wykorzystywania cz´stotliwoÊci dla samochodowych radarów bliskiego zasi´gu pracujàcych w paÊmie cz´stotliwoÊci 24 GHz 1. Pasmo cz´stotliwoÊci 24 GHz dla samochodowych radarów bliskiego zasi´gu oznacza zakres cz´stotliwoÊci 21,65—26,65 GHz. 2. Pasmo cz´stotliwoÊci 24 GHz dla samochodowych radarów bliskiego zasi´gu mo˝e byç wykorzystywane do dnia 30 czerwca 2013 r. Po tym dniu pasmo cz´stotliwoÊci 24 GHz nie b´dzie dost´pne dla samochodowych radarów bliskiego zasi´gu montowanych we wszystkich pojazdach zwyjàtkiem przypadku, wktórym urzàdzenie takie zosta∏o oryginalnie zamontowane lub stanowi wymian´ urzàdzenia tak zainstalowanego wpojeêdzie zarejestrowanym wprowadzonym na rynek lub oddanym do eksploatacji na obszarze Wspólnoty Europejskiej przed tym dniem. 3. Pasmo cz´stotliwoÊci 24 GHz mo˝e byç wykorzystane przez ultraszerokopasmowà cz´Êç samochodowych radarów bliskiego zasi´gu o maksymalnej Êredniej g´stoÊci mocy wynoszàcej –41,3 dBm/MHz e.i.r.p. i wartoÊci szczytowej g´stoÊci mocy o wartoÊci 0 dBm/50 MHz e.i.r.p., z wy∏àczeniem cz´stotliwoÊci poni- ˝ej 22 GHz, gdzie maksymalnà Êrednià g´stoÊç mocy ogranicza si´ do –61,3 dBm/MHz e.i.r.p. 4. Dla emisji wàskopasmowej, która mo˝e sk∏adaç si´ z niemodulowanej fali noÊnej o maksymalnej mocy szczytowej 20 dBm e.i.r.p. i cyklu pracy ograniczonego do 10 % dla emisji szczytowych wy˝szych ni˝ –10 dBm e.i.r.p. wyznacza si´ zakres cz´stotliwoÊci 24,05—24,25 GHz. 5. Dla samochodowych radarów bliskiego zasi´gu wprowadzonych do obrotu przed 2010 r. emisje wzakresie 23,6—24,0 GHz wyst´pujàce 30 stopni lub wi´cej ponad p∏aszczyznà poziomà muszà byç st∏umione oprzynajmniej 25 dB, a dla radarów wprowadzonych do obrotu po tym terminie — o przynajmniej 30 dB. 6. Samochodowy radar bliskiego zasi´gu zamontowany wpojeêdzie mo˝e pracowaç tylko wtedy, gdy pojazd jest uruchomiony. 7. Samochodowe radary bliskiego zasi´gu oddane do eksploatacji na obszarze Wspólnoty Europejskiej powinny zapewniç ochron´ stacji radioastronomicznych pracujàcych w zakresie cz´stotliwoÊci 22,21—24,00 GHz poprzez automatyczne wy∏àczanie si´ w okreÊlonej strefie zamkni´tej lub przy u˝yciu innej metody gwarantujàcej równowa˝nà ochron´ tych stacji bez interwencji kierowcy. „Strefa zamkni´ta” oznacza obszar wokó∏ stacji radioastronomicznej okreÊlony promieniem równym okreÊlonej odleg∏oÊci od tej stacji. 8. Ustala si´ nast´pujàce strefy zamkni´te: a) wKrakowie, strefa wokó∏ Obserwatorium Astronomicznego Uniwersytetu Jagielloƒskiego, której Êrodek ma wspó∏rz´dne geograficzne 19E49’36” oraz 50N03’18”, a promieƒ ma wartoÊç 1 km; b) w Piwnicach ko∏o Torunia, strefa wokó∏ Centrum Astronomii Uniwersytetu Miko∏aja Kopernika, której Êrodek ma wspó∏rz´dne geograficzne 18E33’30” oraz 52N54’48”, a promieƒ ma wartoÊç 1 km. 9. Dopuszcza si´ r´czne wy∏àczanie samochodowego radaru bliskiego zasi´gu, oddanego do eksploatacji we Wspólnocie Europejskiej przed dniem 30 czerwca 2007 r. Aneks nr 2 Zakresy cz´stotliwoÊci i parametry techniczne samochodowych radarów bliskiego zasi´gu pracujàcych w paÊmie cz´stotliwoÊci 79 GHz 1. Pasmo cz´stotliwoÊci 79 GHz oznacza zakres cz´stotliwoÊci 77—81 GHz. 2. Maksymalna Êrednia g´stoÊç mocy nie mo˝e przekraczaç –3 dBm/MHz e.i.r.p. z wartoÊcià szczytowà 55 dBm e.i.r.p. 3. Maksymalna Êrednia g´stoÊç mocy na zewnàtrz pojazdu wytworzona na skutek funkcjonowania jednego radaru bliskiego zasi´gu nie mo˝e przekraczaç –9 dBm/MHz e.i.r.p.