Orzecznik
Wróć do listy
ROZPORZĄDZENIE Obowiązuje

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 r. w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych

DU 2005 poz. 1771 · ELI DU/2005/1771

Dostępny jest tekst jednolity tej ustawy — przejdź do tekstu jednolitego (ogłoszony 24 lutego 2016).

Data ogłoszenia
28 października 2005
Data podpisania
12 października 2005
Wejście w życie
12 listopada 2005
Status
akt posiada tekst jednolity
Organ wydający
MIN. INFRASTRUKTURY
Słowa kluczowe
transport kolejowy

Treść

Podziału tego aktu na przepisy nie udało się wiarygodnie ustalić — tekst pokazujemy w całości.

Dziennik Ustaw Nr 212 — 14186 — Poz. 1771

1771 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 12 paêdziernika 2005 r. w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych2)

Na podstawie art. 20 ustawy z dnia 28 marca o których mowa w art. 25d ustawy z dnia 2003r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 86, 28marca 2003 r. o transporcie kolejowym, poz.789, z póên. zm.3)) zarzàdza si´, co nast´puje: c) w Regulaminie mi´dzynarodowego przewozu kolejami wagonów prywatnych (RIP), stanowià- § 1. Rozporzàdzenie okreÊla ogólne warunki tech- cym Aneks II do Przepisów ujednoliconych niczne eksploatacji pojazdów kolejowych kolei nor- o umowie mi´dzynarodowego przewozu towa- malnotorowych, wàskotorowych i szerokotorowych rów kolejami (CIM), b´dàcych za∏àczni- oraz pojazdów kolejowych metra. kiemB do Konwencji o mi´dzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), sporzàdzonej § 2. U˝yte w rozporzàdzeniu okreÊlenia oznaczajà: w Bernie dnia 9 maja 1980 r. (Dz. U. z 1985 r. Nr34, poz. 158 i 159, z 1997 r. Nr 37, poz. 225 1) poziom utrzymania pojazdu kolejowego — zesta- i 226 oraz z 1998 r. Nr 33, poz. 177), wienie czynnoÊci utrzymaniowych wykonywa- nych dla danego pojazdu kolejowego okreÊlone d) w Regulaminie mi´dzynarodowego przewozu zakresem tych prac; kolejami towarów niebezpiecznych (RID), sta- nowiàcym Aneks I do Przepisów ujednolico- 2) modernizacja pojazdu kolejowego — prace mody- nych o umowie mi´dzynarodowego przewozu fikacyjne w pojeêdzie kolejowym, które zmieniajà towarów kolejami (CIM), b´dàcych za∏àczni- przeznaczenie pojazdu lub poprawiajà jego ogól- kiemB do Konwencji o mi´dzynarodowym ne osiàgi techniczne, a w szczególnoÊci: zmian´ przewozie kolejami (COTIF), sporzàdzonej charakterystyki trakcyjnej, pr´dkoÊci maksymal- w Bernie dnia 9 maja 1980 r. nej, mocy, zdolnoÊci do zasilania wró˝nych syste- mach. § 4. 1. Zarysy zewn´trzne ka˝dego pojazdu kolejo- wego dopuszczonego do ruchu po liniach kolejowych § 3. Eksploatacja pojazdów kolejowych powinna powinny odpowiadaç wymaganiom skrajni statycznej odbywaç si´ z zachowaniem wymagaƒ technicznych oraz wymaganiom okreÊlonym dla tych linii przez za- i organizacyjnych okreÊlonych: rzàdców infrastruktury. Skrajnie statyczne taboru kole- jowego normalnotorowego okreÊla za∏àcznik nr 1 do 1) w rozporzàdzeniu; rozporzàdzenia, a pojazdu trakcyjnego metra — za- ∏àcznik nr 2 do rozporzàdzenia. 2) wzale˝noÊci od przeznaczenia pojazdu odpowiednio: a) wtechnicznych specyfikacjach interoperacyjno- 2. Dopuszczalne jest stosowanie udowodnionych Êci kolei przyj´tych decyzjami Komisji Europej- obliczeniowo zarysów zewn´trznych wyznaczonych skiej, na podstawie zarysu odniesienia skrajni statycznej, okreÊlonej w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia, po b) we w∏aÊciwych krajowych specyfikacjach tech- uzgodnieniu z w∏aÊciwym zarzàdcà infrastruktury. nicznych i dokumentach normalizacyjnych, ——————— 3. Dopuszczalna jest eksploatacja pojazdu kolejo- 1)Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- wego przekraczajàcego wymiary poprzeczne, obliczo- dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzà- ne na podstawie zarysu odniesienia skrajni statycznej, dzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. po ka˝dorazowym uzgodnieniu z w∏aÊciwym zarzàdcà w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra infrastruktury. Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429). 2)Niniejsze rozporzàdzenie zosta∏o notyfikowane Komisji § 5. 1. Naciski pojazdów kolejowych na tor powin- Europejskiej w dniu 27 kwietnia 2005 r. pod numerem ny odpowiadaç maksymalnym dopuszczalnym naci- 2005/194/PL zgodnie z§ 4 rozporzàdzenia Rady Ministrów skom okreÊlonym w przepisach techniczno-budowla- zdnia 23 grudnia 2002 r. wsprawie sposobu funkcjonowa- nych dla linii kolejowych. nia krajowego systemu notyfikacji norm iaktów prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z2004 r. Nr 65, poz. 597), któ- 2. Dopuszczalna jest eksploatacja pojazdu kolejo- re wdra˝a dyrektyw´ 98/34/WE z dnia 22 czerwca 1998 r. wego przekraczajàcego maksymalne dopuszczalne ustanawiajàcà procedur´ udzielania informacji wzakresie naciski, po ka˝dorazowym uzgodnieniu z w∏aÊciwym norm i przepisów technicznych (Dz. Urz. WE L 204 zarzàdcà infrastruktury. z21.07.1998, zpóên. zm.). 3)Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. § 6. Utrzymanie pojazdów kolejowych powinno z 2003 r. Nr 170, poz. 1652 i Nr 203, poz. 1966, z 2004 r. byç wykonywane przez podmioty posiadajàce wykwa- Nr92, poz. 883, Nr 96, poz. 959, Nr 97, poz. 962 i Nr 173, poz. 1808 oraz z 2005 r. Nr 157, poz.1314, Nr 163, lifikowanych pracowników, zaplecze techniczne oraz poz.1362 i Nr 169, poz. 1420. warunki organizacyjne gwarantujàce prawid∏owe wy-
——————— 1)Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzà- dzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429). 2)Niniejsze rozporzàdzenie zosta∏o notyfikowane Komisji Europejskiej w dniu 27 kwietnia 2005 r. pod numerem 2005/194/PL zgodnie z§ 4 rozporzàdzenia Rady Ministrów zdnia 23 grudnia 2002 r. wsprawie sposobu funkcjonowa- nia krajowego systemu notyfikacji norm iaktów prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z2004 r. Nr 65, poz. 597), któ- re wdra˝a dyrektyw´ 98/34/WE z dnia 22 czerwca 1998 r. ustanawiajàcà procedur´ udzielania informacji wzakresie norm i przepisów technicznych (Dz. Urz. WE L 204 z21.07.1998, zpóên. zm.). 3)Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 170, poz. 1652 i Nr 203, poz. 1966, z 2004 r. Nr92, poz. 883, Nr 96, poz. 959, Nr 97, poz. 962 i Nr 173, poz. 1808 oraz z 2005 r. Nr 157, poz.1314, Nr 163, poz.1362 i Nr 169, poz. 1420.
Dziennik Ustaw Nr 212 — 14187 — Poz. 1771

konanie prac okreÊlonych w dokumentacji technolo- 2) metody stosowane przy projektowaniu utrzymagicznej systemu utrzymania. nia; § 7. 1. Podmioty zajmujàce si´ utrzymaniem pojaz- 3) warunki u˝ytkowania, a w szczególnoÊci: wartoÊci dów kolejowych powinny posiadaç dokumentacj´ za- graniczne dla normalnej eksploatacji pojazdu kolewierajàcà: jowego, warunki klimatyczne, dopuszczalne rodzaje obcià˝eƒ, uwzgl´dnione przy projektowaniu 1) opis organizacji utrzymania; utrzymania; 2) dane identyfikacyjne jednostek organizacyjnych w∏asnych iinnych wykonujàcych prace wzakresie 4) wyniki testów, badaƒ, wykonanych obliczeƒ, doutrzymania; Êwiadczenia praktyczne i inne dane uwzgl´dnione w czasie projektowania utrzymania. 3) wykaz typów pojazdów kolejowych, do których utrzymania posiadajà wykwalifikowanych pracow- § 11. 1. Dokumentacja techniczna pojazdów kolejoników oraz niezb´dne zaplecze techniczne; wych powinna zawieraç: 4) okreÊlenie poziomów utrzymania, do których reali- 1) dokumentacj´ techniczno-ruchowà pojazdu kolezacji posiadajà wykwalifikowanych pracowników jowego, jego zespo∏ów i podzespo∏ów; oraz niezb´dne zaplecze techniczne; 2) warunki techniczne odbioru pojazdu kolejowego, 5) opis zaplecza technicznego do utrzymania pojazjego zespo∏ów i podzespo∏ów; dów kolejowych; 6) opis wykonywanych odbiorów technicznych. 3) dokumentacj´ konstrukcyjnà wraz z warunkami technicznymi wykonania, w zakresie okreÊlonym 2. Poziomy utrzymania pojazdów kolejowych okre- umowà o dostawie pojazdu kolejowego. Êla za∏àcznik nr 3 do rozporzàdzenia, awymagane elementy opisu zaplecza technicznego do utrzymania po- 2. Dokumentacja techniczno-ruchowa pojazdu kojazdów kolejowych okreÊla za∏àcznik nr 4 do rozporzà- lejowego, jego zespo∏ów i podzespo∏ów powinna zadzenia. wieraç: § 8. Przewoênicy kolejowi, zarzàdcy infrastruktury, 1) okreÊlenie przeznaczenia pojazdu; u˝ytkownicy bocznic kolejowych, przedsi´biorcy wy- 2) dane techniczne; konujàcy przewozy w obr´bie bocznicy kolejowej powinni prowadziç dokumentacj´ zwiàzanà z procesem 3) opis budowy i zasady dzia∏ania; utrzymania pojazdów kolejowych oraz zapewniaç zgodnoÊç procesu utrzymania z wymaganiami zawar- 4) instrukcj´ obs∏ugi; tymi w dokumentacji technologicznej systemu utrzymania. 5) rysunki poglàdowe; § 9. 1. Dokumentacja zwiàzana z procesem utrzy- 6) wymagania dotyczàce u˝ytkowania i bezpieczeƒmania pojazdów kolejowych obejmuje: stwa obs∏ugi; 1) dokumentacj´ projektowania systemu utrzymania 7) wytyczne dotyczàce utrzymania i konserwacji; pojazdów kolejowych; 8) opis metod sprawdzania stanu technicznego i ze- 2) dokumentacj´ technicznà pojazdów kolejowych; stawienie parametrów; 3) plan utrzymania; 9) opis charakterystycznych usterek i metod ich usuwania; 4) dokumentacj´ technologicznà systemu utrzymania; 10) wykaz cz´Êci zamiennych; 5) dokumentacj´ czynnoÊci zwiàzanych z utrzyma- 11) za∏àczniki obejmujàce w szczególnoÊci: schematy niem pojazdów kolejowych; blokowe, ideowe, monta˝owe, wykresy, rysunki i algorytmy oprogramowania; 6) opis zarzàdzania dokumentacjà technologicznà systemu utrzymania. 12) zasady recyklingu. 2. Dokumentacja, o której mowa w ust. 1, mo˝e 3. Warunki techniczne odbioru pojazdu kolejowebyç prowadzona w formie elektronicznej. go, jego zespo∏ów i podzespo∏ów powinny zawieraç: § 10. Dokumentacja projektowania systemu utrzy- 1) okreÊlenie przedmiotu warunków; mania pojazdów kolejowych powinna okreÊlaç: 2) zakres stosowania; 1) struktur´ organizacyjnà jednostki odpowiedzialnej za przygotowanie projektu utrzymania i jego za- 3) wykaz stosowanych okreÊleƒ, jeÊli nie sà one zatwierdzenie; warte w odpowiednich normach krajowych;

Dziennik Ustaw Nr 212 — 14188 — Poz. 1771

4) wymagania techniczne, których dotrzymanie pod- nych dla bezpieczeƒstwa i interoperacyjnoÊci, lega sprawdzeniu pod kàtem zapewnienia wyma- okreÊlajàce limity, których nie mo˝na przekroczyç ganego poziomu jakoÊci w procesie przygotowa- w czasie eksploatacji, ∏àcznie z eksploatacjà w trynia produkcji, w produkcji i eksploatacji; bie awaryjnym; 5) program, opis i ocen´ wyników badaƒ. 5) wykaz podzespo∏ów obj´tych dozorem technicznym. § 12. Plan utrzymania powinien byç sporzàdzony 2. Dokumentacja technologiczna systemu utrzyz podzia∏em na poziomy utrzymania pojazdu kolejo- mania pojazdów specjalnych i pojazdów pomocniwego i uwzgl´dniaç: czych powinna zawieraç dokumenty techniczne odnoszàce si´ przede wszystkim do zespo∏ów i podzespo- 1) opis metod planowania utrzymania, zestawienie ∏ów majàcych wp∏yw na bezpieczeƒstwo w czasie jazrodzajów przeglàdów i napraw; dy transportowej. 2) wykaz czynnoÊci utrzymania zapobiegawczego § 14. Opis zarzàdzania dokumentacjà technologiczmajàcego na celu ograniczenie prawdopodobieƒ- nà systemu utrzymania powinien zawieraç: stwa wystàpienia uszkodzenia lub pogorszenia funkcjonowania pojazdu kolejowego; 1) wykaz jednostek organizacyjnych odpowiedzialnych za przygotowanie dokumentacji; 3) wykaz czynnoÊci utrzymania naprawczego wykonywanych po stwierdzeniu niezdatnoÊci pojazdu 2) sposób wprowadzania zmian do dokumentacji; kolejowego lub jego cz´Êci sk∏adowych do korzy- 3) wykaz stanowisk, dla których dokumentacja jest stania z pojazdu zgodnie z przeznaczeniem; przeznaczona. 4) wykaz i sposób wykonywania warunkowych czyn- § 15. 1. Ka˝dy zpodmiotów uczestniczàcych wpronoÊci utrzymania zapobiegawczego i naprawczecesie utrzymania pojazdu kolejowego powinien posiago; daç ewidencj´ informacji i bezpiecznego dost´pu do 5) wykaz czynnoÊci wynikajàcych ze szczególnych informacji, zwiàzanych z realizacjà procesu utrzymawarunków u˝ytkowania. nia pojazdów kolejowych, a w szczególnoÊci: 1) rejestry czynnoÊci wykonanych przy utrzymaniu § 13. 1. Dokumentacja technologiczna systemu pojazdów kolejowych; utrzymania, z zastrze˝eniem ust. 2, powinna zawieraç dokumenty niezb´dne do zarzàdzania utrzymaniem 2) ewidencj´ usterek pojazdów; i utrzymania pojazdu kolejowego, a w szczególnoÊci: 3) dane o przebiegu eksploatacji pojazdów kolejo- 1) opis funkcjonalny pojazdu zpodzia∏em na jego elewych i podzespo∏ów, niezb´dne do planowania menty sk∏adowe w procesie utrzymania; ich utrzymania, wed∏ug zasad okreÊlonych w planie utrzymania. 2) dokumentacj´ zawierajàcà: a) opisy czynnoÊci przeglàdowych i naprawczych, 2. Opis systemu ewidencji informacji ibezpieczneinstrukcje demonta˝u lub monta˝u, go dost´pu do informacji powinien zawieraç: b) zestawienie parametrów mierzonych w proce- 1) procedury zarzàdzania do odbierania iprzetwarzasie przeglàdu lub naprawy i opisy metod po- nia konkretnych informacji odnoszàcych si´ do miarowych, eksploatacji pojazdów kolejowych, ∏àcznie ze zdarzeniami majàcymi potencjalny wp∏yw na bezpiec) wzory kart pomiarowych z wykazem wartoÊci czeƒstwo pojazdów kolejowych; konstrukcyjnych, ponaprawczych i kresowych parametrów dla zespo∏ów, podzespo∏ów i ele- 2) procedury bezpieczeƒstwa dla ochrony danych mentów pojazdu, i zatwierdzania takich systemów. d) wykazy urzàdzeƒ i narz´dzi specjalistycznych, § 16. Dokumentacja zwiàzana zprocesem utrzymae) wykazy testów wykonywanych w trakcie utrzynia pojazdów kolejowych powinna byç aktualizowana mania, po wykonaniu ka˝dej czynnoÊci utrzymania i przechof) wymagania dotyczàce kwalifikacji pracowni- wywana przez okres co najmniej 5 lat od jej utworzenia. ków oraz wymagania szczególne w zakresie czynnoÊci spawania i badaƒ nieniszczàcych, § 17. Zatwierdzenia dokumentacji technologicznej systemu utrzymania pojazdów kolejowych dokonuje g) instrukcje lokalizacji iusuwania typowych uste- Prezes Urz´du Transportu Kolejowego po stwierdzerek; niu jej zgodnoÊci z wymaganiami okreÊlonymi w dokumentacji technicznej pojazdów kolejowych oraz 3) wykaz cz´Êci zamiennych z opisem technicznym w przepisach, o których mowa w § 3. i wskazaniem ich producenta; 4) ograniczenia zwiàzane zbezpieczeƒstwem iintero- § 18. O zamiarze przeprowadzenia modernizacji peracyjnoÊcià dla podzespo∏ów lub cz´Êci istot- pojazdu kolejowego majàcej wp∏yw na bezpieczeƒ-

Dziennik Ustaw Nr 212 — 14189 — Poz. 1771
stwo ruchu, interoperacyjnoÊç pojazdu zinnymi pojaz- lub wprowadzono zmian´ organizacji procesu utrzy- dami w pociàgu oraz z infrastrukturà kolejowà nale˝y mania. powiadomiç Prezesa Urz´du Transportu Kolejowego. 2. Dokumentacja technologiczna systemu utrzy- § 19. 1. Po wykonaniu modernizacji pojazdu kole- mania eksploatacyjnego pojazdów szynowych wnie- jowego wymagane jest przeprowadzenie eksploatacji siona do Prezesa Urz´du Transportu Kolejowego inie- próbnej. zatwierdzona przed dniem wejÊcia w˝ycie niniejszego rozporzàdzenia podlega zatwierdzeniu przez Prezesa 2. Eksploatacja próbna wymaga szczególnej uwagi Urz´du Transportu Kolejowego. Dokumentacja ta za- ze strony eksploatujàcego pojazd kolejowy, a jej prze- chowuje wa˝noÊç przez okres okreÊlony wust. 1, chy- bieg powinien byç dokumentowany. ba ˝e dokonano modernizacji pojazdu kolejowego lub wprowadzono zmian´ organizacji procesu utrzyma- nia. 3. Przebieg eksploatacji próbnej nie mo˝e zagra˝aç bezpieczeƒstwu ruchu pociàgów, obs∏ugi pojazdów § 22. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie kolejowych, przewozu podró˝nych oraz nie mo˝e za- 14 dni od dnia og∏oszenia, ztym, ˝e § 14 i15 wchodzà k∏ócaç wspó∏pracy pojazdu z urzàdzeniami infrastruk- w ˝ycie po up∏ywie 2 lat od dnia wejÊcia w ˝ycie roz- tury kolejowej i innymi pojazdami kolejowymi. porzàdzenia albo z dniem wejÊcia w ˝ycie technicz- nych specyfikacji interoperacyjnoÊci dla pojazdów ko- 4. Eksploatacja próbna pojazdu kolejowego po- lejowych eksploatowanych w systemie kolei konwen- winna si´ odbywaç zgodnie z regulaminem opraco- cjonalnej, je˝eli ich og∏oszenie przez Komisj´ Europej- wanym przez u˝ytkownika pojazdu. skà nastàpi przed tym terminem.4) § 20. Dokumentacji technicznej, o której mowa w §11, nie wymaga si´ dla pojazdów kolejowych Minister Infrastruktury: K. Opawski wprowadzonych do eksploatacji przed dniem wejÊcia w˝ycie rozporzàdzenia, chyba ˝e po tym dniu dokona- ——————— no ich modernizacji. 4)Niniejsze rozporzàdzenie by∏o poprzedzone rozporzàdze- niem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10kwietnia 2000 r. wsprawie warunków technicznych eks- § 21. 1. Dokumentacja technologiczna systemu ploatacji pojazdów szynowych (Dz. U. Nr 36, poz. 415), któ- utrzymania eksploatacyjnego pojazdów szynowych re utraci∏o moc z dniem 1 stycznia 2005 r. na podstawie zatwierdzona przez G∏ównego Inspektora Kolejnictwa art. 76 ust. 2 pkt 2 ustawy zdnia 28 marca 2003 r. otrans- albo Prezesa Urz´du Transportu Kolejowego przed porcie kolejowym (Dz. U. Nr 86, poz. 789, Nr 170, poz. 1652 dniem wejÊcia w˝ycie rozporzàdzenia zachowuje wa˝- i Nr 203, poz. 1966, z 2004 r. Nr 92, poz. 883, Nr 96, noÊç przez okres 5 lat od dnia jego wejÊcia w ˝ycie, poz.959, Nr 97, poz. 962 iNr 173, poz. 1808 oraz z2005 r. chyba ˝e dokonano modernizacji pojazdu kolejowego Nr 157, poz. 1314, Nr 163, poz. 1362 i Nr 169, poz.1420).
——————— 4)Niniejsze rozporzàdzenie by∏o poprzedzone rozporzàdze- niem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10kwietnia 2000 r. wsprawie warunków technicznych eks- ploatacji pojazdów szynowych (Dz. U. Nr 36, poz. 415), któ- re utraci∏o moc z dniem 1 stycznia 2005 r. na podstawie art. 76 ust. 2 pkt 2 ustawy zdnia 28 marca 2003 r. otrans- porcie kolejowym (Dz. U. Nr 86, poz. 789, Nr 170, poz. 1652 i Nr 203, poz. 1966, z 2004 r. Nr 92, poz. 883, Nr 96, poz.959, Nr 97, poz. 962 iNr 173, poz. 1808 oraz z2005 r. Nr 157, poz. 1314, Nr 163, poz. 1362 i Nr 169, poz.1420).
Dziennik Ustaw Nr 212 — 14190 — Poz. 1771

Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 paêdziernika 2005 r. (poz. 1771) Za∏àcznik nr 1 Rysunek 1 Tabor kolejowy normalnotorowy. Skrajnie statyczne. Skrajnia A wg PN-70/K-02056

Dziennik Ustaw Nr 212 — 14191 — Poz. 1771

Rysunek 2 Tabor kolejowy normalnotorowy. Skrajnie statyczne. Skrajnia B wg PN-70/K-02056

Dziennik Ustaw Nr 212 — 14192 — Poz. 1771

ObjaÊnienia do rysunków 1 i 2

Dziennik Ustaw Nr 212 — 14193 — Poz. 1771

Za∏àcznik nr 2 Rysunek 1 Pojazdy trakcyjne metra. Skrajnia taboru — cz´Êç górna

Dziennik Ustaw Nr 212 — 14194 — Poz. 1771

Rysunek 2 Pojazdy trakcyjne metra. Skrajnia taboru — cz´Êç dolna ObjaÊnienia do rysunków 1 i 2 Tylko dla lusterek Skrajnia odbieraka Odbierak pràdowy w po∏o˝eniu roboczym Tylko dla zaworu zrywakowego

Dziennik Ustaw Nr 212 — 14195 — Poz. 1771

Za∏àcznik nr 3 POZIOMY UTRZYMANIA POJAZDÓW KOLEJOWYCH

Poziom utrzymaniaCharakterystykaRamowy zakres prac
Poziom 11)CzynnoÊci sprawdzajàce lub monitoring dokonywane przed wyjazdem pojazdu kolejowego na lini´, w czasie jazdy lub po zjeêdzie pojazdu. Niektóre ztych czyn- noÊci mogà byç dokonywane przez pra- cowników przewoênika (maszynist´, re- widenta) lub przy u˝yciu automatycz- nych urzàdzeƒ pok∏adowych lub przyto- rowych.1. Ocena stanu zasadniczych zespo∏ów, podzespo∏ów iuk∏adów pojazdu kolejo- wego, majàcych wp∏yw na bezpieczeƒ- stwo ruchu pojazdu. 2. Zaopatrzenie pojazdu kolejowego w materia∏y eksploatacyjne. 3. Ewentualna wymiana zu˝ytych w trak- cie eksploatacji elementów szybko zu- ˝ywajàcych si´.
Poziom 22)CzynnoÊci, które zapobiegajà przekrocze- niom limitów zu˝ycia, wykonywane na specjalistycznych stanowiskach, w prze- rwach mi´dzy kolejnà planowanà eksplo- atacjà pojazdu kolejowego.1. Szczegó∏owa ocena stanu technicznego pojazdu kolejowego przez sprawdzenie dzia∏ania jego obwodów, ogl´dziny do- st´pnych bez demonta˝u podzespo∏ów, przewidziane w dokumentacji badania diagnostyczne. 2. Naprawy dokonywane przez wymian´ standardowych elementów.
Poziom 33)CzynnoÊci zzakresu utrzymania, które za- pobiegajà przekroczeniom limitów zu˝y- cia wykonywane na specjalistycznych stanowiskach, z wy∏àczeniem pojazdu kolejowego z planowanej eksploatacji.1. Szczegó∏owa ocena stanu technicznego pojazdu kolejowego poprzez sprawdze- nie dzia∏ania jego obwodów, ogl´dziny dost´pnych tak˝e po demonta˝u okre- Êlonych w dokumentacji podzespo∏ów, a tak˝e przewidziane w dokumentacji badania diagnostyczne. 2. Planowe wymiany podzespo∏ów oraz niewielkie naprawy zespo∏ów i podze- spo∏ów funkcjonalnych wykonywane na wyspecjalizowanych stanowiskach.
Poziom 44)CzynnoÊci wykonywane z zakresu utrzy- mania naprawczego wykonywane w za- k∏adach posiadajàcych zaplecze technicz- ne i stanowiska pomiarowe.1. Szczegó∏owe sprawdzenie stanu tech- nicznego przewidzianych w dokumen- tacji podzespo∏ów i zespo∏ów po∏àczo- ne z ich demonta˝em z pojazdu kolejo- wego. 2. Planowe wymiany podzespo∏ów i ze- spo∏ów. 3. Naprawy zespo∏ów i podzespo∏ów wy- konywane w wyspecjalizowanych warsztatach.
Poziom 55)CzynnoÊci majàce na celu podniesienie standardu pojazdu kolejowego lub jego odnowienie wykonywane w wyspecjali- zowanych zak∏adach lub u producenta.1. Demonta˝ zespo∏ów i podzespo∏ów z pojazdów kolejowych i ich wymiana na nowe lub zregenerowane. 2. Modyfikacje nadwozi pojazdów kolejo- wych i uk∏adów biegowych.

——————— 1)Zgodny zdotychczasowymi przeglàdami kontrolnymi pojazdów kolejowych. 2)Zgodny zdotychczasowymi przeglàdami okresowymi pojazdów kolejowych. 3)Zgodny zdotychczasowymi przeglàdami okresowymi poszerzonymi pojazdów kolejowych. 4)Zgodny zdotychczasowymi naprawami okresowymi rewizyjnymi pojazdów kolejowych. 5)Zgodny zdotychczasowymi naprawami g∏ównymi imodernizacjà pojazdów kolejowych.

Dziennik Ustaw Nr 212 — 14196 — Poz. 1771 i 1772

Za∏àcznik nr 4 ELEMENTY OPISU ZAPLECZA TECHNICZNEGO DO UTRZYMANIA POJAZDÓW KOLEJOWYCH 1. D∏ugoÊç torów zadaszonych, w tym d∏ugoÊç i g∏´- 5. Rodzaj i pojemnoÊç po∏àczeƒ telematycznych. bokoÊç kana∏ów. 6. Powierzchnia ca∏kowita terenu zak∏adu. 2. D∏ugoÊç torów niezadaszonych, w tym d∏ugoÊç i g∏´bokoÊç kana∏ów. 7. Powierzchnia zadaszona. 3. D∏ugoÊç torów zak∏adowych. 8. Powierzchnia warsztatu. 4. Wykaz poszczególnych elementów zaplecza technicznego z opisem. 9. Powierzchnia magazynowa. 1772 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 12 paêdziernika 2005 r. w sprawie zakresu badaƒ koniecznych do uzyskania Êwiadectw dopuszczenia do eksploatacji typów budowli i urzàdzeƒ przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typów pojazdów kolejowych2)

Na podstawie art. 23 ust. 4 pkt 2 ustawy z dnia § 2. 1. Zakres badaƒ koniecznych typów budowli 28marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego Nr86, poz. 789, z póên. zm.3)) zarzàdza si´, co nast´pu- obejmuje: je: 1) badanie zgodnoÊci z wymaganiami okreÊlonymi w odpowiednich, dla danego typu budowli, pol- § 1. Zakresem badaƒ koniecznych do uzyskania skich lub europejskich normach; Êwiadectw dopuszczenia do eksploatacji, zwanych da- 2) badanie zgodnoÊci z warunkami technicznymi, lej „badaniami koniecznymi”, obj´te sà typy budowli okreÊlonymi w przepisach o warunkach technicz- i urzàdzeƒ przeznaczonych do prowadzenia ruchu ko- nych, jakim powinny odpowiadaç budowle kolejo- lejowego oraz typy pojazdów kolejowych, okreÊlone we i ich usytuowanie; wprzepisach wsprawie wykazu typów budowli iurzà- dzeƒ przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowe- 3) badanie zgodnoÊci z wymaganiami okreÊlonymi go oraz typów pojazdów kolejowych, na które wyda- we w∏aÊciwych krajowych specyfikacjach tech- wane sà Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji. nicznych i dokumentach normalizacyjnych, o któ- rych mowa w art. 25d ustawy z dnia 28 marca ——————— 2003 r. o transporcie kolejowym, zwanej dalej 1)Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- „ustawà”; dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzà- 4) analiz´ wyników prób eksploatacyjnych. dzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429). 2. Zakres badaƒ koniecznych sieci jezdnej wcho- 2)Niniejsze rozporzàdzenie zosta∏o notyfikowane Komisji dzàcej w sk∏ad sieci trakcyjnej, oprócz badaƒ, o któ- Europejskiej w dniu 20 czerwca 2005 r. pod numerem rych mowa w ust. 1, obejmuje dodatkowo: 2005/284/PL zgodnie z§ 4 rozporzàdzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjono- 1) badanie statyczne zkonstrukcjami wsporczymi po- wania krajowego systemu notyfikacji norm iaktów praw- legajàce na sprawdzeniu zgodnoÊci parametrów nych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z 2004 r. Nr 65, z wymaganiami technicznymi, w tym: poz. 597), które wdra˝a dyrektyw´ 98/34/WE z dnia 22czerwca 1998 r. ustanawiajàcà procedur´ udzielania in- a) zawieszenia przewodów jezdnych, ich wysoko- formacji w zakresie norm i przepisów technicznych Êci, pochylenia oraz odsuwu od osi toru, (Dz.Urz. WE L 204 z21.07.1998, zpóên. zm.). 3)Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. b) parametrów geometrycznych sieci jezdnej, z 2003 r. Nr 170, poz. 1652 i Nr 203, poz. 1966, z 2004 r. c) naciàgu przewodów jezdnych ilin noÊnych wró˝- Nr 92, poz. 883, Nr 96, poz. 959, Nr 97, poz.962 i Nr 173, poz. 1808 oraz z2005 r.Nr 157, poz.1314,Nr 163, poz. 1362 nych warunkach atmosferycznych, zuwzgl´dnie- iNr 169, poz. 1420. niem zmian temperatury ioblodzenia;
——————— 1)Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzà- dzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429). 2)Niniejsze rozporzàdzenie zosta∏o notyfikowane Komisji Europejskiej w dniu 20 czerwca 2005 r. pod numerem 2005/284/PL zgodnie z§ 4 rozporzàdzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjono- wania krajowego systemu notyfikacji norm iaktów praw- nych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z 2004 r. Nr 65, poz. 597), które wdra˝a dyrektyw´ 98/34/WE z dnia 22czerwca 1998 r. ustanawiajàcà procedur´ udzielania in- formacji w zakresie norm i przepisów technicznych (Dz.Urz. WE L 204 z21.07.1998, zpóên. zm.). 3)Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 170, poz. 1652 i Nr 203, poz. 1966, z 2004 r. Nr 92, poz. 883, Nr 96, poz. 959, Nr 97, poz.962 i Nr 173, poz. 1808 oraz z2005 r.Nr 157, poz.1314,Nr 163, poz. 1362 iNr 169, poz. 1420.

Tekst wyciągnięty automatycznie z oryginału PDF - może zawierać drobne błędy formatowania.

Odesłania

Akty zmieniające: DU/2017/1525, DU/2015/25, DU/2007/1567

Odesłania: DU/1985/158

Podstawa prawna: DU/2003/789

Podstawa prawna z art.: DU/2003/789