Rozporządzenie Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 19 listopada 2004 r. w sprawie zasadniczych wymagań dla rekreacyjnych jednostek pływających

8 12. Rekreacyjna jednostka pływająca powinna posiadać wystarczającą stateczność oraz odpowiednio wysoką wolną burtę i być zbudowana tak, aby jej charakterystyki pływalnościowe były odpowiednie do jej kategorii projektowej, określonej w załączniku nr 1 do rozporządzenia, oraz do zalecanego przez producenta maksymalnego obciążenia. 8 13. Jednostki wielokadłubowe przystosowane do zamieszkania powinny być tak zaprojektowane, aby zapewnić wystarczającą ptywalność w pozycji odwróconej. 8 14. Rekreacyjne jednostki pływające o długości mniejszej niż 6 metrów narażone na zalanie wodą, gdy są używane zgodnie ze swoją kategorią projektową, powinny być wyposażone w odpowiednie środki zapewniające ptywalność po zalaniu. 8 15. 1. Otwory w kadłubie, pokładzie i nadbudówce rekreacyjnej jednostki pływającej nie mogą naruszać wytrzymałości jej konstrukcji ani wodoszczelności w stanie zamkniętym. Nr 258 2. Okna, świetliki, drzwi i pokrywy luków rekreacyjnej jednostki ptywającej powinny być wodoszczelne i odporne na ciśnienie wody występujące w miejscu ich zmontowania oraz powinny wytrzymać punktowe obciążenie powodowane przez osoby poruszające się po pokładzie tej jednostki. 3. Króćce dolotowe i odlotowe w kadłubie rekreacyjnej jednostki pływającej, zaprojektowane w celu umożliwienia przepływu wody, umieszczone poniżej linii wodnej przy maksymalnym obciążeniu zalecanym przez producenta, o którym mowa w § 17, powinny być wyposażone w łatwo dostępne zamknięcia. 8 16. Projektując rekreacyjną jednostkę pływającą, należy zminimalizować ryzyko jej zatopienia, uwzględniając w szczególności: 1) kokpity i wnęki, które powinny być samoodpływowe lub posiadać inne środki zabezpieczające jej wnętrze przed zalaniem wodą; 2) urządzenia wentylacyjne; 3) usuwanie wody za pomocą pomp lub innych środków. 8 17. Zalecane przez producenta maksymalne obciążenie w kilogramach, dla jakiego rekreacyjna jednostka ptywająca została zaprojektowana, biorąc pod uwagę: masę paliwa, wody, prowiantu, wyposażenia oraz ludzi, powinno być określone z uwzględnieniem jej kategorii projektowej, o której mowa w załączniku nr 1 do rozporządzenia, stateczności i wolnej burty, o których mowa w § 12, oraz ptywalności, o której mowa w § 12—183. 8 18. 1. Rekreacyjne jednostki ptywające kategorii A i B oraz rekreacyjne jednostki pływające kategorii C i D, określonych w załączniku nr 1 do rozporządzenia, o długości większej niż 6 metrów, powinny posiadać przynajmniej jedno miejsce przeznaczone do przechowywania tratew ratunkowych; miejsca te powinny być łatwo dostępne. 2. Tratwy ratunkowe, o których mowa w ust. 1, powinny pomieścić liczbę osób zalecaną przez producenta i określoną w projekcie rekreacyjnej jednostki pływającej. 8 19. 1. Jednostki wielokadtubowe o długości większej niż 12 m, przystosowane do zamieszkania, powinny być wyposażone w wyjścia awaryjne umożliwiające jej opuszczenie w przypadku wywrócenia; jednostki te powinny być wyposażone w wyjścia umożliwiające ewakuację w przypadku pożaru. 2. Rekreacyjne jednostki pływające z kabinami mieszkalnymi powinny być wyposażone w wyjścia umożliwiające ewakuację w przypadku pożaru. 8 20. Rekreacyjne jednostki pływające, z uwzględnieniem ich kategorii projektowej określonej w załączniku nr 1 do rozporządzenia, powinny być wyposażone przynajmniej w jeden solidny punkt mocowania lub w inne urządzenia umożliwiające bezpieczne przeniesienie obciążeń pochodzących od kotwiczenia, cumowania oraz holowania. 8 21. 1. Producent powinien zapewnić zadowalające warunki manewrowania rekreacyjną jednostką ptywającą przy zastosowaniu silnika o najwyższej mocy, dla którego została ona zaprojektowana i zbudowana. 2. Maksymalna moc znamionowa morskich silników przeznaczonych do rekreacyjnych jednostek pływających powinna być określona w instrukcji obsługi, zgodnie z normą zharmonizowaną. 3. Skuter wodny powinien być tak zaprojektowany, aby miał automatyczny wyłącznik silnika lub automatyczne urządzenie wprawiające go w ruch okrężny do przodu, przy zredukowanej prędkości, w przypadku gdy osoba kierująca umyślnie zeskoczy z niego lub wypadnie do wody. 8 22. 1. Silniki wbudowane na stałe w rekreacyjnej jednostce pływającej powinny być zainstalowane w pomieszczeniu oddzielonym od pomieszczeń mieszkalnych i zamontowane tak, aby zminimalizować ryzyko pożaru i rozprzestrzeniania się ognia oraz zagrożenia ze strony toksycznych spalin, wysokiej temperatury, hałasu oraz wibracji w pomieszczeniach mieszkalnych. 2. Części silnika i jego wyposażenie wymagające częstych przeglądów lub obsługi powinny być łatwo dostępne. 3. Odkryte ruchome lub gorące części silnika zainstalowanego w rekreacyjnej jednostce pływającej, mogące spowodować obrażenia, powinny być osłonięte. 4. Rekreacyjne jednostki pływające wyposażone w silniki przyczepne powinny posiadać urządzenie blokujące rozruch silnika przy włączonym biegu, chyba że silnik: 1) wytwarza napór statyczny mniejszy niż 500 N (niutonów); 2) ma urządzenie dławiące, ograniczające przy rozruchu silnika napór statyczny do 500 N. 8 23. 1. Materiat izolacyjny w pomieszczeniu silnika zainstalowanego w rekreacyjnej jednostce ptywającej powinien być niepalny. 2. Pomieszczenie silnika powinno być wentylowane. 3. Otwory wentylacyjne powinny być tak zaprojektowane i usytuowane, aby zapobiec niebezpieczeństwu przedostania się wody do pomieszczenia silnika. 8 24. Urządzenia do pobierania, przechowywania, odpowietrzania i doprowadzania paliwa powinny być tak zaprojektowane i wykonane, aby zminimalizować ryzyko pożaru i wybuchu. Nr 258 8 25. 1. Zbiorniki paliwa, rurociągi i węże paliwowe należy odpowiednio zabezpieczyć, oddzielić lub osłonić od źródła znaczącego ciepła. 2. Materiat i konstrukcja zbiorników powinny odpowiadać ich pojemności i rodzajowi paliwa. 3. Pomieszczenia, w których znajdują się zbiorniki z paliwem, powinny być wentylowane. 4. Benzyna powinna być przechowywana w zbiornikach niestanowiących integralnej części kadtuba rekreacyjnej jednostki pływającej oraz: 1) odizolowanych od pomieszczeń silnika i wszystkich innych źródeł zapłonu; 2) oddzielonych od pomieszczeń mieszkalnych. 5. Olej napędowy może być przechowywany w zbiornikach stanowiących integralną część kadłuba. 8 26. 1. Instalacje elektryczne powinny być zaprojektowane i zamontowane tak, aby w normalnych warunkach eksploatacyjnych zapewniały prawidłowe funkcjonowanie rekreacyjnej jednostki ptywającej i ograniczały do minimum zagrożenie pożarem i porażenie prądem. 2. Rekreacyjna jednostka ptywająca powinna posiadać zabezpieczenia wszystkich obwodów elektrycznych przed przeciążeniem i zwarciem, z wyjątkiem obwodu rozrusznika silnika zasilanego z akumulatora. 3. Wentylacja w rekreacyjnej jednostce ptywającej powinna być tak zaprojektowana i zainstalowana, aby nie dopuścić do zbierania się gazów wydzielanych przez akumulatory. 4. Akumulatory powinny być solidnie zamocowane i zabezpieczone przed zalaniem wodą. 8 27. Urządzenia sterowe powinny być tak zaprojektowane i wykonane, aby umożliwiały przeniesienie obciążeń występujących w dających się przewidzieć warunkach pracy tych urządzeń. 8 28. Jednostki żaglowe oraz jednostki motorowe napędzane jednym silnikiem wbudowanym na stałe, wyposażone w zdalny system sterowania wychyleniem płetwy steru, powinny posiadać, na wypadek wystąpienia awarii, urządzenia pozwalające na sterowanie jednostką przy zmniejszonej prędkości. 8 29. 1. Instalacja gazowa wykorzystywana dla celów gospodarczych, zamontowana w rekreacyjnej jednostce pływającej, powinna być wyposażona w regulator ciśnienia oraz zaprojektowana i wykonana tak, aby uniknąć nieszczelności i zagrożenia wybuchem oraz umożliwić sprawdzenie jej szczelności. 2. Materiały i części instalacji, o których mowa w ust. 1, powinny być odpowiednie do stosowanego gazu i odporne na działanie naprężeń i czynników środowiska morskiego. 3. Urządzenie gazowe, zainstalowane na rekreacyjnej jednostce pływającej, powinno być wyposażone na wszystkich palnikach w urządzenie samoczynnie odcinające doptyw gazu w przypadku zgaśnięcia płomienia. 4. Każde urządzenie gazowe powinno posiadać oddzielne doprowadzenie gazu i oddzielny zawór zamykający. 5. Instalacja wentylacyjna w rekreacyjnej jednostce pływającej powinna być tak zaprojektowana i zainstalowana, aby zapobiec zagrożeniom spowodowanym przez wycieki gazu i przez produkty spalania. 6. Rekreacyjne jednostki pływające z wbudowaną na stałe instalacją gazową powinny być wyposażone w schowek do przechowywania butli gazowych; schowek ten powinien być: 1) oddzielony od pomieszczeń mieszkalnych; 2) dostępny jedynie z zewnątrz; 3) wyposażony w wentylację odprowadzającą ulatniający się gaz za burtę. 7. Każdą instalację gazową wbudowaną na stałe w rekreacyjną jednostkę pływającą należy sprawdzić po jej zainstalowaniu zgodnie z PN-EN ISO 10239. 8 30. 1. Rodzaj zainstalowanego wyposażenia przeciwpożarowego w rekreacyjnej jednostce ptywającej powinien uwzględniać ryzyko rozprzestrzeniania się pożaru. Projektując rekreacyjną jednostkę pływającą, szczególną uwagę należy zwrócić na otoczenie źródeł otwartego ognia, gorących powierzchni silników i urządzeń pomocniczych, odpowietrzeń zbiorników oleju i paliwa oraz nieosłoniętych przewodów paliwowych i olejowych. 2. Należy unikać prowadzenia przewodów elektrycznych nad nagrzanymi powierzchniami maszyn. 8 31. 1. Rekreacyjna jednostka pływająca może być dopuszczona do użytkowania, jeżeli została wyposażona w odpowiedni sprzęt gaśniczy, stosownie do stopnia zagrożenia pożarowego. 2. Pomieszczenia silników benzynowych powinny być wyposażone w instalacje gaśnicze, które nie wymagają otwarcia tego pomieszczenia w przypadku pożaru. 3. Przenośne gaśnice powinny znajdować się w miejscach łatwo dostępnych, a przynajmniej jedna z nich powinna być umieszczona w zasięgu stanowiska sternika.

Światła nawigacyjne, jeżeli są zainstalowane, powinny odpowiadać wymaganiom Konwencji w sprawie międzynarodowych przepisów o zapobieganiu zderzeniom na morzu z 1972 roku (Dz. U. z 1977 r. Nr 15,) lub wymaganiom rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 kwietnia 2003 r. w sprawie przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych (Dz. U. Nr 212, poz. 2072). Nr 258 8 33. Rekreacyjna jednostka ptywająca powinna być tak zbudowana, aby zapobiegać przypadkowemu odprowadzeniu za burtę zanieczyszczeń, w szczególności oleju oraz paliwa. 8 34. 1. Jeżeli rekreacyjna jednostka pływająca jest wyposażona w toalety, powinna posiadać zbiorniki ściekowe lub możliwość ich tymczasowego zamontowania. 2. Rekreacyjna jednostka pływająca wyposażona w stałe zbiorniki na ścieki powinna posiadać standardowe podłączenia do wypompowywania tych ścieków, tak aby do rurociągów urządzeń odbierających ścieki mogły być podłączone rury odprowadzające ścieki z rekreacyjnej jednostki pływającej. Tlenek węgla Typ CO =A + B/Pry Silniki dwusuwowe z zapłonem iskrowym 3. Króćce wylotowe rurociągów odprowadzających ścieki powinny być wyposażone w zawory odcinające, które można zaplombować w pozycji zamkniętej.

1. Rekreacyjne jednostki ptywające z silnikami wbudowanymi na stałe lub z silnikami z przektad- Moc pojedynczego silnika w kW gdzie poszczególne symbole oznaczają: nią Z bez integralnego układu wydechowego oraz silniki zaburtowe i silniki z przekładnią Z z integralnym układem wydechowym należy zaprojektować, wykonać oraz zamontować w taki sposób, aby poziom emisji hałasu mierzony przy pomocy prób określonych w normie zharmonizowanej (PN-EN ISO 14509) nie przekraczał dopuszczalnych wielkości zamieszczonych w poniższej tabeli: Maksymalny poziom ciśnienia akustycznego = LpąaSmax W dB — Py — moc znamionową silnika w kW przy prędkości znamionowej, WE LpASmax 2. W przypadku jednostek wyposażonych w dwa silniki lub większą ilość silników dowolnego typu dopuszcza się odchylenie wynoszące 3 dB. 3. Dopuszcza się nieprzeprowadzanie pomiarów hałasu emitowanego przez rekreacyjne jednostki pływające; w takim przypadku rekreacyjne jednostki ptywające posiadające silniki wbudowane na stałe lub silniki z przekładnią Z, bez integralnego układu wydechowego, uznaje się za spetniające wymagania określone w ust. 1, jeżeli ich liczba Froude'a wynosi < 1.1, a współczynnik mocy silnika do wyporności jednostki < 40, i jeżeli ich silnik oraz układ wydechowy są zamontowane zgodnie ze specyfikacjami producenta silnika. 4. Liczbę Froude'a oblicza się, dzieląc maksymalną prędkość rekreacyjnej jednostki pływającej V (m/s) przez pierwiastek kwadratowy z długości konstrukcyjnej linii wodnej L,„, (m) pomnożony przez przyśpieszenie ziemskie (g = 9,8 m/s?): V gg: Lwi 5. Współczynnik mocy silnika do wyporności jednostki P/D stanowi iloraz mocy silnika P(kW) i wyporności rekreacyjnej jednostki ptywającej D,,;: Fn= Dqwy=P/D 6. W przypadku gdy nie przeprowadza się pomiarów hałasu, rekreacyjne jednostki pływające wyposażone w silniki wbudowane na stałe lub silniki z przekładnią Z bez integralnego układu wydechowego uznaje się za spełniające wymagania dotyczące emisji hałasu, jeżeli ich podstawowe parametry projektowe są takie same jak parametry zatwierdzonej referencyj- — maksymalny poziom ciśnienia akustycznego w dB. nej jednostki pływającej lub zbliżone do tych parametrów. Dopuszczalne odchylenia parametrów projektowych określa norma zharmonizowana. 7. Zatwierdzoną referencyjną jednostką pływającą jest określona kombinacja kadłub/silnik wbudowany na stałe lub silnik z przekładnią Z bez integralnego układu wydechowego, która spełnia wymagania dotyczące poziomu emisji hałasu zmierzonego zgodnie z ust. 1 oraz w przypadku której podstawowe parametry projektowe i pomiary poziomu hałasu zostały opublikowane w wykazie zatwierdzonych referencyjnych jednostek ptywających. 8 39. 1. W przypadku następujących rekreacyjnych jednostek ptywających: 1) z silnikiem wbudowanym na stałe lub z silnikami napędowymi wyposażonymi w przekładnię Z z integralnym układem wydechowym lub bez tego układu oraz 2) skuterów wodnych, instrukcja obsługi, o której mowa w § 10, powinna zawierać także informacje konieczne do utrzymania rekreacyjnych jednostek ptywających oraz układu wydechowego w takim stanie, który, w zakresie, w jakim jest to możliwe, zapewni zgodność tych jednostek z wymaganymi dopuszczalnymi wartościami poziomu hałasu przy normalnym ich użytkowaniu. 2. W przypadku silników zaburtowych instrukcja obsługi, o której mowa w § 37, powinna zawierać także informacje konieczne do utrzymania silnika zaburtowego w takim stanie, który w praktycznie możliwym stopniu zapewni ich zgodność z wymaganymi dopuszczalnymi wartościami poziomu hałasu przy normalnym użytkowaniu tych silników. Nr 258

1. Znak CE umieszcza się w sposób widoczny, czytelny i trwały na: 1) tabliczce znamionowej rekreacyjnych jednostek pływających spetniających wymagania określone w rozdziale 2; 2) elementach rekreacyjnych jednostek ptywających, określonych w § 2 pkt 8, spełniających wymagania określone w rozdziale 2, i ich opakowaniach; 3) silnikach zaburtowych i silnikach z przekładnią Z z integralnym układem wydechowym, spełniających wymagania określone w rozdziałach 3 i 4. 2. Dopuszcza się umieszczenie innych oznakowań na wyrobach określonych w ust. 1 i ich opakowaniach, o ile nie zmniejszają one widoczności i czytelności znaku CE. 3. Obok znaku CE na rekreacyjnych jednostkach ptywających oraz na ich elementach należy umieścić numer identyfikacyjny notyfikowanej jednostki odpowiedzialnej za zastosowanie procedur, o których mowa w pkt 5—9 załącznika nr 3 do rozporządzenia. 4. Na wyrobach, o których mowa w § 1 ust. 1 pkt 1 i ust. 2, nie należy umieszczać oznakowań lub napi- sów, które mogłyby wprowadzić w błąd strony trzecie co do znaku CE pod względem znaczenia i formy. 5. Wzór znaku CE określa załącznik nr 2 do rozporządzenia.