Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 4 listopada 2004 r. w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do diagnostów

Rozporządzenie określa: 1) szczegółowe wymagania w stosunku do diagnostów; 2) program szkolenia diagnostów; 3) zasady przeprowadzania egzaminu, o którym mowa w art. 84 ust. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1) Minister Infrastruktury kieruje dziatem administracji rządowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w Sprawie szczegółowego zakresu dziatania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429)., Nr 137, poz. 1302, Nr 149, poz. 1451 i 1452, Nr 162, poz. 1568, Nr 200, poz. 1953 i Nr 210, poz. 2036 oraz z 2004 r. Nr 29, poz. 257, Nr 54, poz. 535, Nr 92,, Nr 121, poz. 1264 i Nr 173, poz. 1808. 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym, zwanej dalej „ustawą”, i wysokość opłaty za egzamin; 4)wzory dokumentów związanych z uzyskaniem uprawnień do wykonywania badań technicznych. 8 2. Diagnostą uprawnionym do wykonywania badań technicznych pojazdów może być osoba, która spełnia jeden z następujących warunków: 1) posiada wyższe wykształcenie techniczne o specjalności samochodowej i udokumentowane 2 lata praktyki w stacji obsługi pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku naprawy lub obsługi pojazdów; 2 — posiada średnie wykształcenie techniczne o specjalności samochodowej i udokumentowane 4 lata praktyki w stacji obsługi pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku naprawy lub obsługi pojazdów; 3 — posiada wyższe wykształcenie techniczne o specjalności innej niż samochodowa i udokumentowane 4 lata praktyki w stacji obsługi pojazdów lub Nr 246 zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku naprawy lub obsługi pojazdów; 4) posiada średnie wyksztatcenie techniczne o specjalności innej niż samochodowa i udokumentowane 8 lat praktyki w stacji obsługi pojazdów lub zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku naprawy lub obsługi pojazdów. 8 3. 1. Szkolenie osób ubiegających się o uprawnienia diagnostów i diagnostów uzupełniających swoje uprawnienia odbywa się według programu szkolenia określonego w załączniku nr 1 do rozporządzenia. 2. Po odbyciu szkolenia, o którym mowa w ust. 1, jego uczestnicy otrzymują zaświadczenie o ukończeniu szkolenia dla diagnostów w zakresie przeprowadzania badań technicznych pojazdów według wzoru określonego w załączniku nr 2 do rozporządzenia. 8 4. 1. W skład komisji egzaminacyjnej przeprowadzającej egzamin kwalifikacyjny wchodzą jej przewodniczący oraz dwóch członków komisji, z których jeden petni jednocześnie funkcję sekretarza komisji. 2. W egzaminie kwalifikacyjnym może uczestniczyć w charakterze obserwatora wyznaczony przedstawiciel Ministra Infrastruktury. 3. Komisja egzaminacyjna działa zgodnie z regulaminem wewnętrznym zatwierdzonym przez Ministra Infrastruktury. 8 5. 1. Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego, zwany dalej „Dyrektorem TDT”, zamieszcza na stronach internetowych Transportowego Dozoru Technicznego komunikat w sprawie wyznaczenia terminu i miejsca egzaminu kwalifikacyjnego, nie później niż 30 dni przed wyznaczonym terminem egzaminu, oraz powiadamia o tym organy wydające uprawnienie diagnosty. 2. Osoba ubiegająca się o dopuszczenie do egzaminu kwalifikacyjnego, nie później niż 14 dni przed wyznaczonym terminem egzaminu, składa wniosek o dopuszczenie do egzaminu, którego wzór określa zatącznik nr 3 do rozporządzenia. 3. Do wniosku, o którym mowa w ust. 2, należy dołączyć: 1) pisemne oświadczenie o posiadaniu wymaganego wykształcenia technicznego i praktyki; 2) pisemne oświadczenie o wyrażeniu zgody na przetwarzanie danych osobowych, o którym mowa w art. 23 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. o ochronie danych osobowych (Dz. U. z 2002 r. Nr 101, poz. 926 i Nr 153, poz. 1271 oraz z 2004 r. Nr 25, poz. 219 i Nr 33, poz. 285); 3) kserokopie zaświadczenia o ukończeniu szkolenia, o którym mowa w § 3 ust. 2; 4) kserokopie dowodu uiszczenia opłaty za egzamin kwalifikacyjny. 8 6. 1. Egzamin kwalifikacyjny składa się z części teoretycznej i praktycznej. 2. Egzamin kwalifikacyjny dla osób ubiegających się o uprawnienia diagnosty obejmuje: 1) część teoretyczną (pisemną) składającą się odpowiednio z: a) trzydziestu pytań zawierających tematykę pierwszej części szkolenia w formie testu jednokrotnego wyboru, b) pięciu pytań dla każdej z pozostałych czterech części szkolenia specjalistycznego w formie testu jednokrotnego wyboru, c) jednego pytania opisowego obejmującego swoim zakresem program szkolenia; 2) część praktyczną polegającą na przeprowadzeniu badania technicznego pojazdu, wydaniu oceny z zakresu stanu technicznego badanego pojazdu i wypełnieniu dokumentów stosowanych przy tych badaniach. 3. Egzamin kwalifikacyjny dla diagnostów uzupetniających uprawnienia obejmuje: 1) część teoretyczną (pisemną) składającą się odpowiednio z: a) pięciu pytań zawierających tematykę każdej części szkolenia specjalistycznego w formie testu jednokrotnego wyboru, b) jednego pytania opisowego obejmującego swoim zakresem program szkolenia; 2) część praktyczną polegającą na przeprowadzeniu badania technicznego pojazdu, wydaniu oceny z zakresu stanu technicznego badanego pojazdu i wypełnieniu dokumentów stosowanych przy tych badaniach. 4. Zakres badań technicznych do wykonania w części praktycznej, o której mowa w ust. 2 pkt 2 i ust. 3 pkt 2, określa komisja egzaminacyjna. 5. Część teoretyczna egzaminu kwalifikacyjnego trwa: 1) 60 minut — w przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 1 lit. a; 2) 10 minut — w przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 1 lit. b i ust. 3 pkt 1 lit. a, dla każdej części szkolenia specjalistycznego; 3) 30 minut — w przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 1 lit. c i ust. 3 pkt 1 lit. b. 6. Warunkiem dopuszczenia do części praktycznej egzaminu kwalifikacyjnego jest uzyskanie pozytywnego wyniku z części teoretycznej, jeżeli od dnia uzyskania tego wyniku nie upłynął okres dłuższy niż 6 miesięcy. Nr 246 8 7. 1. Egzamin z części teoretycznej uważa się za zdany w przypadku udzielenia co najmniej 80 % prawidłowych odpowiedzi na pytania testowe z każdej części szkolenia oraz udzielenia prawidłowej odpowiedzi na pytanie opisowe. 2. Egzamin z części praktycznej uważa się za zdany w przypadku wykazania się praktyczną umiejętnością prawidłowego wykonania badania technicznego i wydania prawidłowej oceny w zakresie stanu technicznego badanego pojazdu oraz poprawnego wypetnienia dokumentów stosowanych przy tych badaniach. 3. Jeżeli uczestnik egzaminu kwalifikacyjnego nie uzyska pozytywnego wyniku z części praktycznej, może przystąpić do kolejnego egzaminu z tej części po złożeniu wniosku o ponowne przeprowadzenie egzaminu oraz uiszczeniu opłaty, o której mowa w 8 8 ust. 3, bez konieczności ponownego składania dokumentów określonych w § 5 ust. 3. 8 8. 1. Opłata za egzamin kwalifikacyjny wynosi 210 zł, z zastrzeżeniem ust. 2. 2. Opłata za egzamin, o którym mowa w § 6 ust. 3, wynosi odpowiednio 100 zt dla każdej części szkolenia, a w przypadku egzaminu składającego się z więcej niż dwóch części opłata nie może być wyższa niż 210zł. 3. Opłata za przeprowadzenie ponownego egzaminu praktycznego wynosi 100 zł. 8 9. 1. Uczestnicy egzaminu otrzymują, w terminie 30 dni od dnia przeprowadzenia egzaminu kwalifikacyjnego, zaświadczenie potwierdzające zdanie egzaminu wydane przez Dyrektora TDT albo pismo informujące o wynikach z poszczególnych części egzaminu kwalifikacyjnego. 2. Wzór zaświadczenia potwierdzającego zdanie egzaminu kwalifikacyjnego określa zatącznik nr 4 do rozporządzenia. 3. W terminie 7 dni od dnia ogłoszenia wyników uczestnik egzaminu może zwrócić się do Dyrektora TDT z wnioskiem o udostępnienie do wglądu pracy egzaminacyjnej, a także o dokonanie jej ponownej oceny. 8 10. 1. Po egzaminie kwalifikacyjnym komisja egzaminacyjna sporządza protokół przeprowadzonego egzaminu. 2. Wzór protokołu przeprowadzonego egzaminu określa zatącznik nr 5 do rozporządzenia. 8 11. 1. Zaświadczenie potwierdzające zdanie egzaminu kwalifikacyjnego stanowi podstawę do ubiegania się o wydanie uprawnienia diagnosty do wykonywania badań technicznych pojazdów. 2. Wzór uprawnienia diagnosty określa załącznik nr 6 do rozporządzenia. 8 12. 1. Osoby, o których mowa w art. 77 ust. 5 ustawy z dnia 2 lipca 2004 r. — Przepisy wprowadzające ustawę o swobodzie działalności gospodarczej (Dz. U. Nr 173, poz. 1808), nieposiadające uprawnienia do przeprowadzania wszystkich rodzajów badań technicznych pojazdów mogą uzupełnić te uprawnienia, z zastrzeżeniem ust. 2. 2. Osoby, o których mowa w ust. 1, mogą uzupetnić uprawnienia w przypadku ukończenia odpowiedniej części szkolenia i zdania egzaminu kwalifikacyjnego. 8 13. Osoby, które przed dniem wejścia w życie rozporządzenia rozpoczęły szkolenie dla diagnostów prowadzone na podstawie przepisów dotychczasowych, ale nie ukończyły go przed dniem wejścia w życie rozporządzenia, otrzymują zaświadczenie o ukończeniu szkolenia i przystępują do egzaminu zgodnie z przepisami niniejszego rozporządzenia. 8 14. Zaświadczenia o ukończeniu szkolenia wydane na podstawie przepisów dotychczasowych zachowują ważność. 8 15. Traci moc rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 listopada 2002 r. w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do diagnostów (Dz. U. Nr 208, poz. 1769). 8 16. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 7 dni od dnia ogłoszenia. Minister Infrastruktury: K. Opawski Załączniki do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 4 listopada 2004 r. (poz. 2469) Załącznik nr 1 PROGRAM SZKOLENIA Część I — szkolenie dotyczące przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Nr 246 1) Zakres szkolenia Słuchacze kursu powinni być zapoznani z zakresem badań, oceny i sposobów pomiarów, metodami kontroli, urządzeniami i przyrządami do: a) przeprowadzania badań technicznych pojazdu zabytkowego, taksówki osobowej lub bagażowej, pojazdu uprzywilejowanego, pojazdu przeznaczonego do nauki jazdy i przeprowadzania egzaminu państwowego, b) przeprowadzania dodatkowych badań technicznych w celu ustalenia danych pojazdu niezbędnych do jego rejestracji, c) umieszczania nadanych cech identyfikacyjnych pojazdu. Dla zapewnienia właściwej pracy kandydatów na diagnostów należy zapoznać ich z podstawowymi 2) Wymagane efekty szkolenia Absolwent szkolenia powinien posiadać: a) umiejętność wyciągania wniosków z przeprowadzonych okresowych badań technicznych pojazdów, pomiarów i wydawania na ich podstawie ocen o stanie technicznym pojazdów w zakresie dopuszczania do ruchu pojazdów, b) umiejętność prawidłowego wypełniania i prowadzenia dokumentacji obowiązującej przy badaniach technicznych w stacjach kontroli pojazdów, c) umiejętność odnajdywania i odczytywania podstawowych informacji technicznych z dokumentów innych państw dla pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą oraz z tabliczek znamionowych pojazdu, d) ogólną wiedzę o certyfikowanych urządzeniach i przyrządach pomiarowo-kontrolnych oraz zakresie ich stosowania i zakresie kontroli eksplozasadami organizacji pracy stacji kontroli pojazdów, uprawnieniami i obowiązkami personelu oraz niezbędną dokumentacją. atacyjnej. 3) Plan nauczania Liczba godzin lekcyjnych semina- Treść tematu rium ' teoretyczno- i -prak- ści tyczne I — wprowadzający w tematykę szkolenia i technikę działania kursu EN Zasady BHP wynikające z obowiązujących przepisów ——————— Szczegółowa analiza przepisów dotyczących systemu badań: — ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z późn. zm.), — akty wykonawcze wydane na podstawie wyżej wymienionej ustawy, — wymagane wyposażenie stacji kontroli pojazdów Organizacja stacji kontroli pojazdów, ogólny przedmiot i zakres okresowego badania technicznego pojazdu Identyfikacja pojazdu, zasady wypełniania dokumentów. Zasady umieszczania w pojazdach cech identyfikacyjnych oraz wykonywania i umieszczania tabliczek zastępczych. Umiejętność odczytywania danych technicznych pojazdu z tabliczek znamionowych, numerów nadwozia, kodów silnika, oznakowania ogumienia Kontrola stanu technicznego ogumienia, tarcz kół, układu kierowniczego, podwozia (zawieszenia) oraz nadwozia Kontrola stanu technicznego układów hamulcowych: — roboczego, — postojowego (awaryjnego), — badanie skuteczności Nr 246 Kontrola i ocena prawidłowości działania świateł: — mijania, — drogowych, — przeciwmgłowych, — cofania. Zasady kontroli prawidłowości ustawienia świateł Kontrola prawidłowości dziatania świateł sygnalizacyjnych oraz pozostałego osprzętu elektrycznego Kontrola i ocena działania elementów związanych z ochroną środowiska: — emisja spalin, Badanie dodatkowe taksówki, pojazdu uprzywilejowanego, pojazdu przystosowanego do nauki jazdy i do przeprowadzania egzaminu państwowego szkolenia w części teoretycznej i praktycznej Wykład podsumowujący wyniki szkolenia i analizujący popełniane przez kursantów błędy, pokazy 4) Ważniejsze założenia do planu nauczania a) do Ip. 1 Wykład przewidziany jako element porządkowy dla poinformowania słuchaczy o sprawach organizacyjnych, informacje o sposobie prowadzenia zajęć, przekazanie materiałów pomocniczych, informacje o zasadach i formie egzaminu końcowego. b) do Ip. 2 Zasady bezpieczeństwa i higieny pracy oraz przepisy przeciwpożarowe obowiązujące na terenie stacji kontroli pojazdów oraz w trakcie wykonywania pomiarów i badań. Omówienie szkodliwego wpływu toksycznych składników spalin na człowieka. c) do Ip. 3 Organizacja stacji kontroli pojazdów. Lokalizacja stacji kontroli pojazdów i organizacja stanowisk kontrolnych. Obowiązki i uprawnienia podstawowych stacji kontroli pojazdów oraz okręgowych stacji kontroli pojazdów. Uzyskiwanie i wycofywanie uprawnień dla pracowników dokonujących badań oraz stacji kontroli pojazdów. Obowiązująca dokumentacja i wyposażenie stacji kontroli pojazdów. Zasady ustalania wyniku badania i tryb postępowania d 12 Badanie pojazdu zabytkowego 1 Sprawdzenie wiadomości z zakresu przeprowadzonego — 1 2 ESEE = w przypadkach wątpliwych (dopuszczenie warunkowe, zatrzymanie dowodu rejestracyjnego itp.). do Ip. 4 Omówienie celu badań okresowych, ich przedmiotu i zakresu rodzajów badań dodatkowych, które można wykonać w ramach badania okresowego, prawidłowej kolejności postępowania, organizacji systemu badań na terenie stacji kontroli pojazdów. e) do Ip. 5 Zasady identyfikacji pojazdu, tj. numeru identyfikacyjnego lub nadwozia (podwozia), numeru rejestracyjnego. Informacje zawarte na tabliczce znamionowej, nazwa handlowa i kod homologacyjny marki, typu i modelu. Zasady dokonywania wpisów do: dowodu rejestracyjnego, zaświadczenia z przeprowadzonego badania technicznego pojazdu, rejestru badań technicznych. Zasady umieszczania w pojazdach cech identyfikacyjnych oraz wykonywania i umieszczania tabliczek zastępczych. f) do Ip. 6 Metody i kryteria oględzin stanu technicznego i prawidłowości ogumienia, stanu tarcz kół i ich mocowania oraz kontrola realizacji przepisów Nr 246 prawnych dotyczących dopuszczenia do zamontowania w pojeździe tarcz kół. Metody oceny stanu technicznego układu kierowniczego: pomiar ruchu jałowego koła kierownicy, ocena luzów w tożyskach kół i połączeniach układu kierowniczego oraz mechanizmie kierowniczym. Metody pomiaru zbieżności kół j) do Ip. 10 Obowiązujące przepisy, metody i wyposażenie do kontroli emisji spalin silników z zapłonem iskrowym i samoczynnym. Metoda, technologia kontroli i wyposażenie do pomiaru poziomu hałasu zewnętrznego pojazdu. przednich oraz metody ogólnej oceny ustawie- k) do Ip. 11 mentów ramy wymagających szczególnej kon- nych dla pojazdów przeznaczonych do zarobtroli. Kryteria oceny prawidłowości i stanu WEN o wu pagażu ne technicznego elementów wyposażenia podwo- ów. -MowIenie do at owych warunków zia i nadwozia pojazdu (np. zbiornik paliwa, technicznych dla pojazdów uprzywilejowanych przewody) oraz urządzeń sprzęgowo-zaczepo- oraz pojazdów przystosowanych do nauki Jaz” wych. Wymagania i kryteria oceny prawidło- dy i do przeprowadzania egzaminu państwowości i stanu technicznego zderzaków oraz ele- wego. mentów zabezpieczających przed wjechaniem I) do Ip. 12 pod samochód. "EE A., Omówienie wymagań technicznych dla pojazg) do Ip. 7 dów zabytkowych i zasad sprawdzania pojaz- Wymagania techniczne dla poszczególnych i technycznyrni, co do zgodności z warunkaukładów hamulcowych, w jakie powinien być i wyposażony pojazd: roboczy, awaryjny, po- m) do Ip. 13 stojowy. Metody oraz wyposażenie kontrolno- s dzeni iad e k i -pomiarowe do oceny skuteczności działania prawczenie wiacomości z zakresu przepro hamulców. Technologia oceny skuteczności wadzonego szkolenia. i równomierności działania hamulców na n) do Ip. 14 dów hamulcowych. Zasady badania skutecz- wych błędów popeinianych w czasie kontroli. za hamowania za pomocą opóźnieniomie Część II — szkolenie specjalistyczne w zakresie i badania technicznego autobusu, którego dopuszh) do Ip. 8 czalna prędkość na autostradzie i drodze ekspreso-. "e.,. ej nosi 100 km/h Ocena prawidłowości rodzaju, rozmieszczenia wej wy ! I i działania świateł zewnętrznych oświetleniowych pojazdów samochodowych. Metody kontroli prawidłowości działania świateł mijania, drogowych, przeciwmgłowych. Zasady działania i używania światet cofania, roboczych, kierunkowych (tzw. szperaczy). Pomiar ustawienia światet oraz światłości światet drogowych. Zasada działania korektorów świateł mijania. i) do Ip. 9 Kontrola i ocena techniczna światet sygnalizacyjnych oraz świateł pojazdów uprzywilejowanych, taksówek. Ocena kompletności i prawidłowości działania osprzętu elektrycznego pojazdu, w szczególności akumulatora, przewodów, wycieraczek, sygnału dźwiękowego, lam- b) umiejętność wypełnienia i prowadzenia dokupek kontrolnych, złącza elektrycznego przycze- mentacji obowiązującej przy tego rodzaju bapy. daniach technicznych autobusów. 1) Zakres szkolenia Zakres szkolenia obejmuje zaznajomienie absolwentów z przedmiotem i kryteriami oceny autobusu, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h. 2) Wymagane efekty szkolenia Absolwent szkolenia powinien posiadać: a) umiejętność samodzielnego wyciągania wniosków z przeprowadzonych badań i oględzin i wydawania na ich podstawie ocen o stanie technicznym autobusu w zakresie możliwości dopuszczania ich do ruchu na drogach publicznych z dopuszczalną prędkością 100 km/h, Nr 246 — 17342 — Poz. 2469 3) Plan nauczania Liczba godzin lekcyjnych semina- Lp. Treść tematu rium sprawteore- dzenie tyczno- | wiado- -prak- mości tyczne j Wykład wprowadzający w tematykę szkolenia i technikę działania kursu Budowa i zasada działania ogranicznika prędkości EM Zasady oceny technicznej siedzeń Szczegółowa analiza przepisów dotyczących zakresu i sposobu przeprowadzania badania i sposobu wypełniania m 2 Zasady i kryteria oceny dodatkowej układów hamulcowych, budowa i zasada działania urządzenia przeciwblokującego (ABS) oraz zwalniacza 1 specjalnego zaświadczenia 2 1 Sprawdzenie wiadomości z zakresu przeprowadzonego szkolenia w części teoretycznej i praktycznej Wykład podsumowujący wyniki szkolenia 4) Ważniejsze założenia do planu nauczania f) do Ip. 6 a) do Ip. 1 Sprawdzenie wiadomości z zakresu przeprowa- Wykład przewidziany jako element porządkowy dzonego szkolenia. dla poinformowania stuchaczy o sprawach or- g) do Ip. 7 ganizacyjnych, informacja o sposobie prowa- m =. dzenia zajęć, przekazanie materiałów pomocni- Omówienie wyników szkolenia. czych. b) do Ip. 2 Część Ill — szkolenie specjalistyczne w zakresie Omówienie metod i kryteriów oceny dodatko- przeprowadzania badań technicznych pojazdów przewej układów hamulcowych. Zasada działania znaczonych do przewozu towarów niebezpiecznych urządzenia przeciwblokującego (ABS), zwalniacza i możliwość kontroli prawidłowości ich 1) Zakres szkolenia działania w warunkach stacji kontroli pojazdów Zakres szkolenia obejmuje zaznajomienie słuchaczy z aktami prawnymi regulującymi wymac) do Ip. 3 gania techniczne i wyposażenie dla pojazdów Omówienie szczegółów budowy i zasady dzia- przeznaczonych do przewozu towarów niebeztania ogranicznika prędkości, cel stosowania. piecznych. d) do Ip. 4 2) Wymagane efekty szkolenia Omówienie wymagań technicznych dla siedzeń Absolwent szkolenia powinien posiadać: oraz pasów bezpieczeństwa. o. s., a) umiejętność samodzielnego przeprowadzania e) do Ip.5 okresowych i dodatkowych badań oraz samo- Kolejność postępowania podczas oględzin au- dzielnego wyciągania wniosków z przeprowatobusu. Zasady wypełniania specjalnego za- dzonych badań, wydawania na ich podstawie świadczenia dla różnych typów autobusów. ocen o stanie technicznym pojazdów przezna- Nr 246 — 17343 — Poz. 2469 czonych do przewozu towarów niebezpiecz- nicznych pojazdów przeznaczonych do przewonych, zu towarów niebezpiecznych. b) umiejętność wypełniania i prowadzenia dokumentacji obowiązującej przy badaniach tech- 3)Plan nauczania Liczba godzin lekcyjnych semina- L Treść tematu rium sprawteore- dzenie tyczno- | wiado- -prak- mości tyczne:: Wykład wprowadzający w tematykę szkolenia i technikę działania kursu Podstawowe pojęcia i definicje dotyczące towarów niebezpiecznych i pojazdów przeznaczonych do ich przewozu. Obowiązujące akty prawne p. 3 Wymagania wobec pojazdów przeznaczonych do przewozu towarów niebezpiecznych, które podlegają dodatkowym badaniom technicznym, pojazdy typów FL, OX, AT, EXIII i EXJIII określonych w postanowieniach umowy europejskiej o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych 7 0 dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR) oraz w przepisach Wyposażenie dodatkowe wymagane przy poszczególnych rodzajach pojazdów 5 Oznakowanie pojazdów przewidzianych do przewozu towarów niebezpiecznych (tablice, nalepki ostrzegawcze) badaniem: kolejność postępowania, zasady korzystania z aktów prawnych Proces technologiczny i metody kontroli poszczególnych elementów pojazdów z punktu widzenia przystosowania pojazdu do przewozu towarów niebezpiecznych [8 | Zasady wypełniania niezbędnych dokumentów 1 1 1 Ćwiczenia praktyczne z zakresu ustalania wymaganego zakresu badań i doboru kryteriów oceny dla wszystkich typów pojazdów podlegających dodatkowemu badaniu technicznemu (pojazdy typów FL, OX, AT, EXIII i EXI/III) 1 Sprawdzenie wiadomości z zakresu przeprowadzonego szkolenia w części teoretycznej i praktycznej 11 Wykład podsumowujący wyniki szkolenia i analizujący popełnione przez kursantów błędy 0 RAZEM 2 — [a>] Tok postępowania przygotowawczego przed właściwym 1 5 4) Ważniejsze założenia do planu nauczania Wykład przewidziany jako element porządkowy dla poinformowania słuchaczy o sprawach ora) do Ip. 1 ganizacyjnych, informacje o sposobie prowa- Nr 246 — 17344 — Poz. 2469 dzenia zajęć, przekazanie materiałów pomocniczych, informacje o zasadach i formie egzaminu końcowego. b) do Ip. 2 Omówienie podstawowych pojęć w zakresie i) do Ip. 9 przewozu towarów niebezpiecznych. Omówienie aktów prawnych dotyczących przewozu towarów niebezpiecznych, ze szczególnym uwzględnieniem wymagań związanych z konstrukcją i wyposażeniem pojazdów. c) do Ip. 3 Omówienie przyjętych w przepisach rodzajów pojazdów przewidzianych do przewozu towarów niebezpiecznych i szczególnych wymagań konstrukcyjnych związanych z konkretnym przeznaczeniem pojazdu. d) do Ip. 4 Omówienie dodatkowego wyposażenia pojazdu stosowanego przy różnych towarach niebezpiecznych przewidzianych do przewożenia poszczególnymi rodzajami pojazdów. e) do Ip. 5 Omówienie na przykładach różnych rodzajów tablic ostrzegawczych i nalepek oraz napisów wymaganych na poszczególnych pojazdach. Wyjaśnienie zasad ustalania treści kodów cyfrowych stosowanych na tablicach ostrzegawczych i przypadki ich wymagania. f) do Ip. 6 Omówienie zasad ustalania kolejności działania w typowych przypadkach badania pojazdów zgłaszanych przez użytkowników. Wyjaśnienie i uściślenie zasad ustalania obowiązującego zakresu badania i obowiązujących wymah) do Ip. 8 Zasady wypełniania dokumentów pojazdu przeznaczonego do przewozu towarów niebezpiecznych. Przeprowadzenie ze słuchaczami wspólnych ćwiczeń symulowanego badania pojazdów typów FL, OX, AT, EX/II i EX/III. Wspólne ćwiczenie ustalania zakresu badań i kryteriów oceny. Zajęcia prowadzone powinny być w grupach ćwiczeniowych 4—7-osobowych. j) do Ip. 10 Sprawdzenie wiadomości z zakresu przeprowadzonego szkolenia. k) do Ip. 11 Omówienie wyników szkolenia. Analiza typowych błędów popełnianych w czasie kontroli. Część IV — szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badań technicznych pojazdów przystosowanych do zasilania gazem 1) Zakres szkolenia Zakres szkolenia obejmuje zaznajomienie stuchaczy z kryteriami oceny pojazdów przystosowanych do zasilania gazem płynnym lub ziemnym, techniką dokonywania badań instalacji gazowych, zasadami określania ostatecznych wniosków z badania. 2) Wymagane efekty szkolenia Absolwent szkolenia powinien posiadać: a) umiejętność samodzielnego przeprowadzania badań technicznych instalacji zasilania gazem gań technicznych. Omówienie typowych btędów występujących w praktyce. g) do Ip. 7 Omówienie metody konkretnych badań poszczególnych elementów pojazdu zgodnie z ustalonym na poprzednich zajęciach przewodnikiem technologicznym. Dyskusja z uczestnikami szkolenia na temat wymagań dla poszczególnych elementów konstrukcyjnych i wyposażenia. EM semina- Treść tematu rium sprawteore- dzenie tyczno- | wiado- -prakw pojazdach z zamontowaną instalacją przez upoważnione firmy oraz wyciągania wniosków z przeprowadzonych badań i wydawania na ich podstawie ocen o stanie technicznym tych pojazdów, b) umiejętność wypełniania i prowadzenia dokumentacji obowiązującej przy badaniach technicznych pojazdów przystosowanych do zasilania gazem. 3) Plan nauczania Liczba godzin lekcyjnych j Wykład wprowadzający w tematykę szkolenia i organizację Nr 246 — 17345 — Poz. 2469 j: 2 Podstawowe informacje o paliwie gazowym LPG i CNG: — właściwości fizyczne i chemiczne, — właściwości silników spalinowych zasilanych gazem 1 3 Przepisy BHP oraz ppoż. przy badaniach urządzeń zasilanych gazem, organizacja stanowiska do kontroli pojazdów zasilanych gazem 1 z Szczegótowa analiza przepisów dotyczących pojazdów przystosowanych do zasilania gazem 5 Identyfikacja elementów instalacji gazowej, zadania dozoru 7 Zasady wykonywania badania technicznego pojazdu z instalacją gazową oraz metody oceny skuteczności działania tej instalacji Badanie instalacji gazowej i zasady wypełniania wymaganych dokumentów Sprawdzenie wiadomości z zakresu przeprowadzonego szkolenia w części teoretycznej i praktycznej 10 Wykład podsumowujący wyniki szkolenia i analizujący popełniane przez kursantów błędy 1 Budowa i zasada działania instalacji gazowej i jej elementów: — główne zespoły, — zawory, — pozostały osprzęt 4 1 1 1 3 technicznego, cele homologacji 1 1 1 — R 4) Ważniejsze założenia do planu nauczania d) do Ip. 4 a) do Ip. 1 Szczegółowa analiza zapisów obowiązujących aktów prawnych z niezbędnym komentarzem Wykład ma na celu poinformowanie słuchaczy praktycznym. Powtórzenie, w trakcie zajęć prako sprawach organizacyjnych, o sposobie pro- tycznych, przewidzianych w przepisach czynnowadzenia zajęć, przekazywaniu materiałów po- ści kontrolnych, omówienie zasad współpracy mocniczych, o zasadach i formie egzaminu z punktem napełniania gazem płynnym przy końcowego. kontroli urządzenia (zaworu) ograniczającego stopień napełnienia. e) do Ip. 5 Omówienie zasad oznakowania zbiorników, reduktorów i pozostałych elementów instalacji. Omówienie przepisów i obowiązków dozoru technicznego, w szczególności w zakresie zbiorników i butli. Podstawowe cele i zadania homologacji na przykładzie regulaminu nr 67 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych. b) do Ip. 2 Omówienie podstawowych właściwości fizycznych i chemicznych gazu płynnego i ziemnego, sposobów przechowywania, własności energetycznych, wpływu gazu na inne materiały, wpływu paliwa gazowego na pracę silników spalinowych z układem zasilania gaźnikowym, wtryskowym sterowanym i niesterowanym sondą lambda, wydzielane spaliny, zasady dystrybucji gazów na terenie kraju. f) do Ip. 6 c) do Ip. 3,. R, sa i. Na przykładzie schematu instalacji gazowej na Szczegółowe omówienie zagrożeń pożarowych gaz ptynny i ziemny omówienie zasad działania oraz problemów bezpieczeństwa i higieny pra- zbiorników, butli, zasad mocowania zbiorników, cy związanych z paliwami gazowymi. Zasady budowy i zasad działania różnych zaworów, zapostępowania w sytuacjach awaryjnych. Omó- sad montażu przewodów, budowy i działania wienie warunków technicznych i wyposażenia reduktorów, mikserów, instalacji elektrycznej stanowiska do badań instalacji gazowej. układu zasilania gazem i jej działania. Nr 246 g) do Ip. 7 Omówienie zasad wykonywania badania technicznego pojazdu z instalacją gazową oraz metod oceny skuteczności działania tej instalacji. h) do Ip. 8 Omówienie metodyki postępowania w trakcie badania instalacji gazowej. W czasie zajęć praktycznych wykonanie badania instalacji gazowej przy czynnym udziale kursantów. Zasady uznawania stanu technicznego za niezadowalający. i) do Ip. 9 Sprawdzenie wiadomości z zakresu przeprowadzonego szkolenia. j) do Ip. 10 Omówienie wyników szkolenia. Analiza typowych błędów popełnianych w czasie kontroli. Część V — szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badań technicznych: — związanych z badaniem pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą lub pojazdów nowego typu wyprodukowanych lub importowanych w ilości jednej sztuki rocznie, — pojazdów skierowanych przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostę, o ile wymagają specjalistycznego badania, oraz pojazdów, w których dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym, — pojazdów marki „SAM” co do zgodności z warunkami technicznymi. Treść tematu EM 2 1 1) Zakres szkolenia Zakres szkolenia obejmuje zaznajomienie stuchaczy z przedmiotem i kryteriami oceny pojazdów zgłoszonych do rejestracji, a uszkodzonych w kolizji, wypadku drogowym lub innym, w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym, pojazdów marki „SAM” co do zgodności z warunkami technicznymi oraz zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą lub wyprodukowanych lub importowanych w ilości jednej sztuki rocznie, postępowaniem w wypadkach wątpliwych oraz zasadami określenia ostatecznego wniosku z badania technicznego. 2) Wymagane efekty szkolenia Absolwent szkolenia powinien posiadać: a) umiejętność samodzielnego wyciągania wniosków z przeprowadzonych badań i pomiarów i wydawania na ich podstawie ocen o stanie technicznym pojazdów w zakresie możliwości dopuszczania do ruchu na drogach publicznych, b) umiejętność wypełnienia i prowadzenia dokumentacji obowiązującej przy tego rodzaju badaniach technicznych pojazdów, c) umiejętność prowadzenia specjalistycznych pomiarów i podejmowania samodzielnych ocen uzasadniających wykonanie dodatkowych opinii rzeczoznawców samochodowych lub innej specjalności, umiejętność odnajdywania i odczytywania podstawowych informacji technicznych z dokumentów innych państw dla pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą oraz z tabliczki znamionowej. 3) Plan nauczania Liczba godzin lekcyjnych seminarium teoretyczno- -prak- Wykład wprowadzający w tematykę szkolenia i technikę działania kursu 2 Przedmiot i zakres badań dodatkowych, rodzaje badań Zasady i kryteria oceny dodatkowej układu kierowniczego, zawieszenia i kół 5 Pomiary ustawienia kół i osi, pomiary sprawności amortyzatorów Zasady i kryteria oceny dodatkowej stanu technicznego nadwozia, ramy Zasady i kryteria oceny dodatkowej układów hamulcowych —— Nr 246 — 17347 — PA] 20 |o8 | a | 58 (| Wypełnianie dokumentu identyfikacyjnego pojazdu, podstawowe słownictwo pojęć technicznych w języku angielskim, niemieckim, francuskim Badanie i zasady wypełniania opisu zmian pojazdu, w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów. Pojęcie dopuszczalnej masy całkowitej, dopuszczalnych nacisków osi Cel i zadania opinii rzeczoznawcy, przykłady Badania pojazdów marki „SAM” 11 Sprawdzenie wiadomości z zakresu przeprowadzonego szkolenia w części teoretycznej i praktycznej 12 Wykład podsumowujący wyniki szkolenia i analizujący popełniane przez kursantów błędy f) do Ip. 6 4) Ważniejsze założenia planu nauczania a) do Ip. 1 Wykład przewidziany jako element porządkowy dla poinformowania słuchaczy o sprawach organizacyjnych, informacje o sposobie prowadzenia zajęć, przekazanie materiałów pomocniczych, informacje o zasadach i formie egzaminu końcowego. b) do Ip. 2 Omówienie celu badań pierwszych i dodatkowych, ich przedmiotu i zakresu, rodzajów badań, prawidłowej kolejności postępowania, organizacji systemu badań na terenie stacji kontroli pojazdów. c) do Ip. 3 Omówienie metod i kryteriów oceny dodatkowej układów hamulcowych. Zasada działania i kryterium oceny systemu ABS. Zasada dziatania korektorów hamulcowych i możliwość kontroli prawidtowości ich działania. Zasady kontroli dodatkowej pneumatycznych układów hamulcowych. d) do Ip. 4 Metody i kryteria oceny stanu technicznego, mocowania i działania układu kierowniczego i układu wspomagania, zawieszenia, mocowania kół itp. do Ip. 5 R e Omówienie teoretycznych podstaw geometrii kół i osi, zasady prawidłowego pomiaru geometrii kół, znaczenie technicznej sprawności amortyzatorów dla prawidłowego prowadzenia pojazdu. Praktyczne pomiary na przykładzie pojazdu samochodowego. Przypadki uzasadniające oględziny i badania głównych węzłów nadwozia lub ramy. Proste metody pomiarów nadwozia i ramy. Technika kontroli prawidłowości działania korektorów świateł mijania. g) do Ip. 7 h) —. — i) Zasady wypełniania dokumentu identyfikacyjnego dla różnych rodzajów pojazdów. Przypadki, kiedy dokumentu nie wypełnia się w całości. do Ip. 8 Zadania badania pojazdu, w którym dokonano zmian konstrukcyjnych, zmiany przeznaczenia itd. Prawidłowy sposób wypełniania dokumentacji na przykładzie różnych pojazdów. do Ip. 9 Podstawowe zasady techniki samochodowej. Współpraca z rzeczoznawcami różnych specjalności, przypadki uzasadniające opinię. do Ip. 10 Podstawowe zasady oceny technicznej pojazdów marki „SAM”. Prawidtowy sposób wypetniania dokumentacji na przykładzie różnych pojazdów. k) do Ip. 11 Sprawdzenie wiadomości z zakresu przeprowadzonego szkolenia. I) do Ip. 12 Omówienie wyników szkolenia. Analiza typowych błędów popełnianych w czasie kontroli. Nr 246 — 17348 — Poz. 2469 Załącznik nr 2 WZÓR ZAŚWIADCZENIA O UKOŃCZENIU SZKOLENIA DLA DIAGNOSTÓW W ZAKRESIE PRZEPROWADZANIA BADAŃ TECHNICZNYCH POJAZDÓW (format A-4) (pieczątka podmiotu przeprowadzającego szkolenia) ZAŚWIADCZENIE NR … o ukończeniu szkolenia dla diagnostów w zakresie przeprowadzania badań technicznych pojazdów urodzony(a) dnia …----aesseeeea wawa waza waza ziiiziA w ukończył(a) szkolenie w zakresie” *) …--.-e esse asa asa ian wyznania anna a zza yazazzaaiazaa Szkolenie odbyto się wg programu ustalonego w części” **) … załącznika nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 4 listopada 2004 r. w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do diagnostów (Dz. U. Nr 246, poz. 2469). Data wydania zaświadczenia: …--eeeeeeeeeeeaaaaaa aaa ac cecca (imię, nazwisko i podpis osoby upoważnionej) *| W przypadku osoby nieposiadającej numeru PESEL należy wpisać numer i nazwę dokumentu potwierdzającego tożsamość oraz nazwę organu, który wydał ten dokument. **) Należy wpisać tylko właściwe tytuły części programu szkolenia. ***) Należy wpisać odpowiedni numer części szkolenia. Nr 246 — 17349 — Poz. 2469 Załącznik nr 3 WZÓR WNIOSKU O DOPUSZCZENIE DO EGZAMINU KWALIFIKACYJNEGO (format A-4) (miejscowość i data) Wnioskodawca: (numer PESEL”) WNIOSEK o dopuszczenie do egzaminu kwalifikacyjnego W celu stwierdzenia spetnienia wymagań określonych w art. 84 ust. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z późn. zm.) wnioskuję o przeprowadzenie egzaminu na diagnostę uprawnionego do wykonywania”: 1) okresowych badań technicznych pojazdów, w tym także pojazdu zabytkowego, taksówki osobowej lub bagażowej, pojazdu uprzywilejowanego oraz pojazdu przeznaczonego do nauki jazdy, i przeprowadzania egzaminu państwowego, dodatkowych badań technicznych pojazdów skierowanych przez starostę w celu ustalenia danych niezbędnych do jego rejestracji; 2) badań technicznych autobusu, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h; 3) badań technicznych pojazdów przeznaczonych do przewozu towarów niebezpiecznych; 4) badań technicznych pojazdów przystosowanych do zasilania gazem; 5) badań technicznych pojazdów: zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą lub pojazdów nowego typu wyprodukowanych lub importowanych w ilości jednej sztuki rocznie, skierowanych przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostę, o ile wymagają specjalistycznego badania, oraz pojazdów, w których dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym, marki „SAM” co do zgodności z warunkami technicznymi. Zgodnie z informacją dotyczącą terminu i miejsca przeprowadzenia egzaminu, zamieszczoną na stronie internetowej Transportowego Dozoru Technicznego lub przekazaną do organu wydającego uprawnienie, zgłaszam udział w egzaminie, który odbędzie się dnia …11.112-.- ZA. (podpis) *| W przypadku osoby nieposiadającej numeru PESEL należy wpisać numer i nazwę dokumentu potwierdzającego tożsamość oraz nazwę organu, który wydał ten dokument. **) Wymienia się tylko wnioskowane rodzaje badań. Nr 246 — 17350 — Poz. 2469 Załącznik nr 4 WZÓR ZAŚWIADCZENIA POTWIERDZAJĄCEGO ZDANIE EGZAMINU KWALIFIKACYJNEGO (format A-4) (miejscowość i data) DYREKTOR Transportowego Dozoru Technicznego ZAŚWIADCZENIE Nr … potwierdzające zdanie egzaminu kwalifikacyjnego urodzony(a) dnia …eeeee zazaaazaa» NA zdat(a) egzamin kwalifikacyjny w zakresie uprawniającym jako diagnostę do wykonywania *: 1) okresowych badań technicznych pojazdów, w tym także pojazdu zabytkowego, taksówki osobowej lub bagażowej, pojazdu uprzywilejowanego oraz pojazdu przeznaczonego do nauki jazdy, i przeprowadzania egzaminu państwowego, dodatkowych badań technicznych pojazdów skierowanych przez starostę w celu ustalenia danych niezbędnych do jego rejestracji; 2) badań technicznych autobusu, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h; 3) badań technicznych pojazdów przeznaczonych do przewozu towarów niebezpiecznych; 4) badań technicznych pojazdów przystosowanych do zasilania gazem; 5) badań technicznych pojazdów: zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą lub pojazdów nowego typu wyprodukowanych lub importowanych w ilości jednej sztuki rocznie, skierowanych przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostę, o ile wymagają specjalistycznego badania, oraz pojazdów, w których dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym, marki „SAM” co do zgodności z warunkami technicznymi. Data wydania zaświadczenia: …---eeeseeeeeeeaaaaaaaaaa aa ceecca mp. (podpis, pieczątka) *| W przypadku osoby nieposiadającej numeru PESEL należy wpisać numer i nazwę dokumentu potwierdzającego tożsamość oraz nazwę organu, który wydał ten dokument. **) Należy wpisać tylko właściwe rodzaje badań. Nr 246 — 17351 — Poz. 2469 Załącznik nr 5 WZÓR PROTOKOŁU PRZEPROWADZONEGO EGZAMINU (format A-4) Protokół egzaminacyjny nr Liczba osób zakwalifikowanych na egzamin Liczba osób egzaminowanych Liczba osób, które nie przystąpiły do egzaminu (pieczęć komisji egzaminującej) „| 77 nr PESEL***) zakres IN V egzaminu - nr części 1] 200 | 804 | 8016 | 7 o] 8 [os mo | Ml KZEZEENENNENNA WM | | rereyay | | || || Ą ||| pracy | | po | |rerwaw | | | || (Er — tot p | |rerwaw | | | || [kos —————— 5 | |rerweaw | | | ||| || pracy | | | |rereway | | | || [ss —————— po | | |rereway | | | |] | |prekwny | | || * P-pozytywny; N- negatywny. **) Wypełnia się po wydaniu zaświadczenia. ***) W przypadku osoby nieposiadającej numeru PESEL należy wpisać numer i nazwę dokumentu potwierdzającego tożsamość oraz nazwę organu, który wydał ten dokument. Liczba osób egzaminowanych w zakresie: Komisja egzaminacyjna: (imię i nazwisko) CI (imię i nazwisko) Nr 246 — 17352 — Poz. 2469; Załącznik nr 6 WZÓR UPRAWNIENIA DIAGNOSTY (format A-4) (miejscowość i data) (oznaczenie organu wydającego uprawnienie) UPRAWNIENIE DIAGNOSTY Nr XXX/D/0000* Na podstawie art. 84 ust. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z późn. zm.) udzielam uprawnienia diagnosty dla: (numer PESEL”) do wykonywania: '* 1) okresowych badań technicznych pojazdów, w tym także pojazdu zabytkowego, taksówki osobowej lub bagażowej, pojazdu uprzywilejowanego oraz pojazdu przeznaczonego do nauki jazdy, i przeprowadzania egzaminu państwowego, dodatkowych badań technicznych pojazdów skierowanych przez starostę w celu ustalenia danych niezbędnych do jego rejestracji; 2) badań technicznych autobusu, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h; 3) badań technicznych pojazdów przeznaczonych do przewozu towarów niebezpiecznych; 4) badań technicznych pojazdów przystosowanych do zasilania gazem; 5) badań technicznych pojazdów: zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą lub pojazdów nowego typu wyprodukowanych lub importowanych w ilości jednej sztuki rocznie, skierowanych przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostę, o ile wymagają specjalistycznego badania, oraz pojazdów, w których dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym, marki „SAM” co do zgodności z warunkami technicznymi. Uprawnienie zezwala na wykonywanie badań technicznych pojazdów tylko i wyłącznie w stacji kontroli pojazdów posiadającej wpis do rejestru przedsiębiorców prowadzących stację kontroli pojazdów. Pouczenie: Na podstawie art. 127 kpa od decyzji niniejszej stuży stronie odwołanie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego w terminie 14 dni od dnia jej doręczenia. (podpis) *) Elementy składowe numeru uprawnienia diagnosty: XXX — właściwy wyróżnik województwa i powiatu oznaczonego według przepisów dotyczących rejestracji i oznaczania pojazdów (dwie lub odpowiednio trzy litery), D — stały element numeru uprawnienia diagnosty oznaczający: „diagnosta”, 0000 — kolejny numer diagnosty. **) W przypadku osoby nieposiadającej numeru PESEL należy wpisać numer i nazwę dokumentu potwierdzającego tożsamość oraz nazwę organu, który wydał ten dokument. ***] Niepotrzebne skreślić. UWAGA: Numer uprawnienia diagnosty zostaje zachowany w przypadku: 1) zmiany uprawnienia diagnosty; 2) zmiany stacji kontroli pojazdów, w której jest zatrudniony; 3) zmiany miejsca zamieszkania związanej ze zmianą właściwości miejscowej organu wydającego uprawnienie diagnosty.