Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2004 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie taryf przewozu lotniczego

Nr 232

Poz. 2333 i 2334

Załącznik nr 3

MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ OPŁAT ZA CZYNNOŚCI ZWIĄZANE Z AKREDYTACJĄ JEDNOSTEK CERTYFIKUJĄCYCH, JEDNOSTEK KONTROLUJĄCYCH I LABORATORIOÓW

Wizytacja wstępna, audyt akredytacyjny i audyt w nadzorze

Formy nadzoru inne niż audyty

Czynności związane z akredytacją jednostek certyfikujących, jednostek kontrolujących i laboratoriów

Maksymalne wysokości opłat (PLN)*

120 (za 1 godzinę kalkulacyjną)

Rozszerzenie zakresu akredytacji, wznowienie akredytacji

HB po jej zawieszeniu i przeniesienie akredytacji

* Maksymalne wysokości opłat określone są w cenach netto.

2334 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY

z dnia 12 października 2004 r.

zmieniające rozporządzenie w sprawie taryf przewozu lotniczego

Na podstawie art. 202 pkt 2 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112, z późn. zm.?)) zarządza się, co następuje:

8 1. W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 14 października 2003 r. w sprawie taryf przewozu lotniczego (Dz. U. Nr 186, poz. 1818) wprowadza się następujące zmiany:

1) w § 3 dodaje się ust. 3 w brzmieniu:

„3. Stawki za przewóz towarów zgłaszane są na żądanie Prezesa Urzędu.”;

2) w § 5 ust. 1 otrzymuje brzmienie:

„1. Taryfy przewozu lotniczego stosowane w regularnych przewozach lotniczych, o których mowa w art. 198 ust. 2 ustawy, zgłasza się Prezesowi Urzędu w formie pisemnej lub przy użyciu telefaksu, poczty elektronicznej lub teleksowej łączności lotniczej, w walucie obo-

2) Zmiany wymienionej ustawy zostaty ogłoszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 210, poz. 2036 oraz z 2004 r. Nr 54, poz. 535, Nr 96, poz. 959, Nr 99, poz. 1002, Nr 172, poz. 1805 i Nr 173,

wiązującej na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.”;

3) § 7 otrzymuje brzmienie:

„87.1. Taryfa przewozu lotniczego zgłoszona w terminie, o którym mowa w art. 198 ust. 2 ustawy, może być stosowana w przewidzianym terminie, jeżeli w terminie 7 dni roboczych od dnia dokonania zgłoszenia taryfy Prezes Urzędu nie wydał decyzji o jej wycofaniu albo wstrzymaniu.

2. Stawki za przewóz towarów zgłoszone na żądanie Prezesa Urzędu mogą być stosowane, jeżeli w terminie 7 dni roboczych od dnia dokonania zgłoszenia tych stawek Prezes Urzędu nie wydał decyzji o jej wycofaniu albo wstrzymaniu.

3. Przy ustalaniu terminu, o którym mowa w ust. 1i 2, nie wlicza się dnia, w którym zawiadomienie zostało dokonane.”;

4) § 8 otrzymuje brzmienie:

„88. 1. Przed wydaniem decyzji, o której mowa w § 7 ust. 1 i 2, Prezes Urzędu może żądać od przewoźnika lotniczego przedstawienia dodatkowych informacji, których przewoźnik nie umieścił w uzasadnieniu zgłoszenia, a które mogą mieć wpływ na ocenę zgłoszonej taryfy przewozu lotniczego

Nr 232

za transport pasażerów, a w szczególności:

1) kosztów pełnych rejsu, na którym ma być stosowana taryfa przewozu lotniczego podana w zgłoszeniu;

Poz. 2334 i 2335

du może żądać od przewoźnika lotniczego przedstawienia informacji dotyczących w szczególności:

1) wszystkich stawek za przewóz towarów stosowanych w przewozie lotniczym wraz z przypisanymi do nich wa-

2) kosztów operacyjnych rejsu, na którym . . . ma być stosowana taryfa przewozu lot- runkami stosowanymi przez składająniczego podana w zgłoszeniu, z wy- cego zgłoszenie oraz innych przewoźszczególnieniem kosztów dystrybucji ROW operujących „pomięczy H dot biletów lotniczych, w tym kosztów pro- hz zał U Pa st ika: w, Ktorycn dowizji agencyjnej za sprzedaż tych bile- yczy zgroszona stawka; tów; 2) kosztów pełnych rejsu przeznaczonego

3) kosztów obsługi i przewozu jednego tylko do przewozu towarowego, na pasażera w rejsie, na którym ma być którym ma być stosowana taryfa przestosowana taryfa przewozu lotniczego wozu lotniczego podana w zgłoszeniu; podana w zgłoszeniu; 3) kosztów operacyjnych rejsu przezna-

4) współczynnika wykorzystania miejsc czonogo ży Ko do być stost WRODANI pasażerskich w rejsie wraz z pojemno- go, na którym ma oycć stosowana tary ścią samolotu operującego na trasie, fa przewozu lotniczego podana w zgłona której ma być stosowana taryfa i Szeniu. przewozu lotniczego podana w zgło- 3. Żądanie przedstawienia informacji, o któszeniu; rych mowa w ust. 1 i 2, wstrzymuje bieg

5) zestawienia wszystkich taryf przewozu terminów, o których mowa w § 7 ust. 1i 2, lotniczego wraz z przypisanymi do nich do czasu dostarczenia tych informacji.”; warunkami ich stosowania, obowiązu- 5) § 13 otrzymuje brzmienie: jących pomiędzy parą punktów lub parą państw, których dotyczy zgłoszona „38 13. Przepisów § 3 ust. 1 oraz § 4 rozporządzetaryfa; nia nie stosuje się do przewoźników

6) struktury taryfowej na danej trasie sta- z państw członkowskich Unii Europejnowiącej zestawienie wszystkich ro- skiej.”. dzajów taryf przewozu lotniczego stosowanych przez przewoźników na danej trasie.

8 2. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

2. W przypadku stawek za przewóz towarów,

o których mowa w § 3 ust. 3, Prezes Urzę- Minister Infrastruktury: K. Opawski

2335 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY” z dnia 15 października 2004 r.

w sprawie sposobu i wzoru oznakowania znakiem ostrzegawczym urządzeń radiowych stanowiących urządzenia klasy 22)

Na podstawie art. 154 ust. 5 ustawy z dnia 16 lipca 8 1. 1. Oznakowanie znakiem ostrzegawczym 2004 r. — Prawo telekomunikacyjne (Dz. U. Nr 171, umieszcza się w widocznym miejscu w sposób czytelpoz. 1800) zarządza się, co następuje: ny i trwały:

2) Niniejsze rozporządzenie dokonuje w zakresie swojej regulacji wdrożenia art. 6 ust. 3 dyrektywy 1999/5/WE z dnia 9 marca 1999 r. w sprawie urządzeń radiowych i telekomunikacyjnych urządzeń końcowych oraz wzajemnego uznawania ich zgodności (Dz. Urz. WE L 091 z 07.04.1999).