Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 kwietnia 2004 r. w sprawie wymagań, jakie powinny spełniać statki powietrzne ze względu na ochronę środowiska

Nr 122

1271

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY”

z dnia 22 kwietnia 2004 r.

w sprawie wymagań, jakie powinny spełniać statki powietrzne ze względu na ochronę środowiska

Na podstawie art. 53 ust. 2 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112, z późn. zm.?)) zarządza się, co następuje:

§ 1. Rozporządzenie określa wymagania, jakie powinny spełniać statki powietrzne ze względu na ochronę środowiska przed hałasem i zanieczyszczeniami ziemi, wody i powietrza.

8 2. 1. Statki powietrzne, ze względu na ochronę środowiska, powinny spełniać wymagania w zakresie hałasu, odnoszące się w szczególności do:

1) miar oceny hałasu; 2) wzorcowych punktów pomiaru hałasu; 3) dopuszczalnych poziomów hałasu;

4) tolerancji przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu.

2. Statki powietrzne, ze względu na ochronę środowiska, powinny spełniać wymagania w zakresie emitowanych przez silniki statków powietrznych zanieczyszczeń ziemi, wody i powietrza, odnoszące się do:

1) emisji gazów spalinowych;

2) drenażu paliwa z układu paliwowego po zatrzymaniu silnika.

8 3. 1. Spełnienie przez statki powietrzne wymagań ze względu na ochronę środowiska przed hałasem ocenia się, z zastrzeżeniem § 4 ust. 3, zgodnie z:

1) tomem I Załącznika 16 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisanej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. (Dz. U. z 1959 r. Nr 35, poz. 212 i 214, z późn. zm.%), obowiązującego na

1) Minister Infrastruktury kieruje dziatem administracji rządowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w Sprawie szczegółowego zakresu dziatania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19,

, Nr 141, poz. 1359 i Nr 232, poz. 2322).

2) Zmiany wymienionej ustawy zostaty ogłoszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 210, poz. 2036 oraz z 2004 r. Nr 54, poz. 535, Nr 96, poz. 959 i Nr 99, poz. 1002.

3) Zmiany wymienionej umowy zostaty ogłoszone w Dz. U. z 1963 r. Nr 24, poz. 137 i 138, z 1969 r. Nr 27, poz. 210 i211,z 1976r. Nr21, poz. 130i 131, Nr 32, poz. 188 i 189 i Nr 39, poz. 227 i 228, z 1984 r. Nr 39, poz. 199 i 200, z 2000 r. Nr 39, poz. 446 i 447, z 2002 r. Nr 58, poz. 527 i 528 oraz z 2003 r. Nr 78, poz. 700 i 701.

podstawie oświadczenia rządowego z dnia 20 sierpnia 2003 r. (Dz. U. Nr 146, poz. 1413), z wyłączeniem rozdziału 2;

2) Europejskimi Wymaganiami Bezpieczeństwa Lotniczego ustanowionymi przez Zrzeszenie Władz Lotniczych (JAA) JAR-36 „Hałas statków powietrznych”, wprowadzonymi do stosowania rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania europejskich wymagań bezpieczeństwa lotniczego JAR (Dz. U. Nr 139, poz. 1329).

2. Spełnienie przez statki powietrzne wymagań ze względu na ochronę środowiska przed zanieczyszczeniami ziemi, wody i powietrza ocenia się zgodnie z:

1) tomem II Zatącznika 16 do Konwencji, o której mowa w ust. 1 pkt 1, obowiązującego na podstawie oświadczenia rządowego, o którym mowa w ust. 1 pkt 1;

2) Europejskimi Wymaganiami Bezpieczeństwa Lotniczego ustanowionymi przez Zrzeszenie Władz Lotniczych (JAA) JAR-34 „Emisje z silników lotniczych”, wprowadzonymi do stosowania rozporządzeniem, o którym mowa w ust. 1 pkt 2.

8 4. 1. Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego potwierdza spełnienie wymagań ze względu na ochronę środowiska przed hałasem w świadectwie zdatności statku powietrznego w zakresie hałasu.

2. Wzór świadectwa zdatności w zakresie hałasu określa zatącznik do rozporządzenia.

3. Jeżeli statek powietrzny jest przeznaczony na eksport do innego państwa lub jest importowany z innego państwa, zamiast wymagań, o których mowa w § 3 ust. 1, można stosować odpowiadające im wymagania określone przez to państwo.

4. Świadectwo zdatności w zakresie hałasu powinno, w czasie lotu statku powietrznego, znajdować się na jego pokładzie.

8 5. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Minister Infrastruktury: M. Pol

Nr 122 — 8604 — Poz. 1271

Zatącznik do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 22 kwietnia 2004 r. (poz. 1271)

WZÓR

ŚWIADECTWO ZDATNOŚCI W ZAKRESIE HAŁASU

RZECZPOSPOLITA $ REPUBLIC POLSKA BB ofPOLAND

Urząd Lotnictwa Cywilnego Civil Aviation Office

ŚWIADECTWO ZDATNOŚCI W ZAKRESIE HAŁASU NOISE CERTIFICATE

. Znaki rejestracyjne: 2. Wytwórca i oznaczenie fabryczne: 3. Numer fabryczny: Nationality and registration Manufacturer and manufacturer 's designation of aircraft: Aircraft serial number: marks:

SP-

. Typ silnika/model: 5. Typ/model śmigła/wirnika: Engine Type/Model: Propeller/Rotor Type/Model:

. Maksymalna masa startowa: 7. Wysokość redukcji ciągu: 8. Maksymalna masa do lądowania: Maximum Take-off Mass: Cut Back Height: Maximum Landing Mass:

„ Inne zastosowane wyposażenie lub modyfikacje obniżające hałas: Other relevant equipment or modifications incorporated:

10. Norma hałasu: 11. Poziom hałasu bocznego: 12. Poziom hałasu startu: 13. Poziom hałasu podejścia: 14. Poziom hałasu nalotu: Noise Standard: Lateral Noise Level: Take-off Noise Level: Approach Noise Level: Overflight Noise Level:

15. Niniejsze Świadectwo Zdatności w Zakresie Hałasu wydano zgodnie z I tomem Załącznika 16 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisanej 7 grudnia 1944 r., oraz z art. 47 Prawa Lotniczego z dnia 3 lipca 2002 r. (Dz.U. Nr 130, poz.1112) dla wyżej wymienionego statku powietrznego, który spełnia powyższą normę hałasową, gdy jest utrzymany i eksploatowany zgodnie ze stosownymi wymaganiami zdatności do lotu i ograniczeniami użytkowania.

This Noise Certificate is issued pursuani to Annex 16, Volume I to the Convention on International Civil Aviation dated Dec.7, 1944 and to Aviation Act o,

July 3, 2002, art. 47 (Dz.U. No 130 item 1112) in respect of the above-mentioned aircrafi, which is considered to comply with the foregoing noise standard when maintained and operated in accordance with the relevant airworthiness requirements and operating limitations.

Data wydania: z up. Prezesa ULC: Date of issue: for President of CAO:

Druk nr ULC-LTT-010