Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 kwietnia 2003 r. w sprawie określenia rocznych stawek jednostkowych oraz sposobu dokonywania wpłat do Funduszu Żeglugi Śródlądowej

Nr 88

812 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY”

z dnia 3 kwietnia 2003 r.

w sprawie określenia rocznych stawek jednostkowych oraz sposobu dokonywania wpłat do Funduszu Żeglugi Śródlądowej

Na podstawie art. 13 ust. 5 ustawy z dnia 28 października 2002 r. o Funduszu Zeglugi Sródlądowej i Funduszu Rezerwowym (Dz. U. Nr 199, poz. 1672) zarządza się, co następuje:

8 1. Rozporządzenie określa:

1) wysokości rocznych stawek jednostkowych do obliczenia rocznej składki do Funduszu Zeglugi Sródlądowej, zwanego dalej „Funduszem”;

2) sposób dokonywania wpłat rocznych składek do Funduszu.

8 2. Określa się wysokości rocznych stawek jednostkowych do obliczania składki rocznej wpłacanej przez armatora do Funduszu:

1) statki do przewozu tadunków stałych:

a) barki motorowe: — barki o nośności mniejszej niż 450 ton — 0,50 euro za tonę, — barki o nośności od 450 ton do 650 ton — 0,65 euro za tonę, — barki o nośności większej niż 650 ton — 0,70 euro za tonę,

b) barki pchane lub holowane:

— barki o nośności mniejszej niż 450 ton

— 0,35 euro za tonę, — barki o nośności 450 ton do 650 ton

— 0,40 euro za tonę, — barki o nośności większej niż 650 ton

— 0,50 euro za tonę;

2) zbiornikowce:

a) barki motorowe:

— barki o nośności mniejszej niż 450 ton — 1,50 euro za tonę,

— barki o nośności od 450 ton do 650 ton — 2,00 euro za tonę,

— barki o nośności większej niż 650 ton — 2,10 euro za tonę,

b) barki pchane lub holowane:

— barki o nośności mniejszej niż 450 ton — 0,70 euro za tonę,

— barki o nośności od 450 ton do 650 ton — 1,00 euro za tonę,

— barki o nośności większej niż 650 ton — 1,05 euro za tonę;

3) pchacze lub holowniki:

a) pchacze lub holowniki o mocy napędowej mniejszej niż 300 kW — 0,28 euro za kW,

b) pchacze lub holowniki o mocy napędowej większej niż 300 kW — 0,40 euro za kW.

8 3. 1. Armator dokonuje wpłaty rocznej składki od każdego statku polskiego na rachunek Funduszu w Banku Gospodarstwa Krajowego.

2. Składkę, o której mowa w ust. 1, armator wpłaca w 2 ratach:

1) I ratę w wysokości 25% składki w terminie do dnia 31 marca każdego roku;

2) II ratę w wysokości 75% składki w terminie do dnia 31 października każdego roku.

3. Dokonując wpłaty składki, amator podaje następujące informacje:

1) numer rejestracyjny, typ i nazwę statku;

2) nośność lub moc napędową statku.

4. Armator otrzymuje od Banku Gospodarstwa Krajowego potwierdzenie dokonania wpłaty rat składki, o której mowa w ust. 1i 2.

5. W przypadku wprowadzenia statku do eksploatacji w ciągu roku, armator wpłaca jednorazowo składkę roczną obliczoną stosownie do okresu eksploatacji statku w danym roku, w terminie do 15 dnia miesiąca następującego po miesiącu wprowadzenia statku do eksploatacji.

8 4. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Minister Infrastruktury: w z. A. Piłat