Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 stycznia 2003 r. w sprawie kwalifikacji zawodowych pilotów morskich

Dokumentem potwierdzającym odbycie wymaganej rozporządzeniem praktyki w pilotowaniu statków jest zaświadczenie odbycia praktyki pilotowej wystawione przez szefa pilotów właściwego dla rejonu pilotowego, w którym kandydat na pilota morskiego lub pilot morski odbywał praktykę.

Do uzyskania dyplomu pilota pełnomorskiego wymagane jest posiadanie: 1) dyplomu kapitana żeglugi wielkiej; 2) 36-miesięcznej praktyki pływania na stanowisku kapitana na morskich statkach handlowych o pojem-

Nr 39

ności brutto 3 000 i powyżej w żegludze międzynarodowej, w tym 12 miesięcy praktyki na statkach o długości całkowitej powyżej 180 m;

3) praktyki w pilotowaniu statków, polegającej na uczestniczeniu w realizacji co najmniej 3 usług pilotowych wykonywanych w pilotażu petnomorskim na Morzu Bałtyckim przez pilotów pełnomorskich wyznaczonych przez dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni lub Szczecinie;

4) świadectwa ukończenia kursu manewrowania dużymi statkami na modelach pływających — redukcyjnych;

5) świadectwa złożenia egzaminu kwalifikacyjnego.

8 10. 1. Dyplom pilota morskiego oraz dyplom pilota petnomorskiego zachowują ważność przez okres 2 lat i podlegają odnowieniu na zasadach określonych w rozporządzeniu.

2. W sprawach wydawania dokumentów, o których mowa w ust. 1, oraz uprawnienia, o którym mowa w § 3 ust. 2, stosuje się przepisy Kodeksu postępowania administracyjnego.

Do uzyskania uprawnienia pilotowego w pilotażu na obszarach, o których mowa w § 3 ust. 2, wymagane jest:

1) posiadanie dyplomu pilota morskiego — na statki morskie o długości całkowitej do 130 m;

2) świadczenie usług pilotowych przez co najmniej 12 miesięcy i pilotowanie w tym czasie co najmniej 100 statków o długości całkowitej do 130 m — na statki morskie o długości całkowitej do 170 m;

3) świadczenie usług pilotowych przez co najmniej 24 miesiące i pilotowanie w tym czasie co najmniej 50 statków o długości całkowitej większej niż 130 m do 17/0 m— na statki morskie o długości całkowitej do 200 m; świadczenie usług pilotowych przez co najmniej 36 miesięcy i pilotowanie w tym czasie co najmniej 15 statków o długości całkowitej większej niż 170 m do 200 m oraz posiadanie świadectwa ukończenia kursu manewrowania dużymi statkami na modelach ptywających — redukcyjnych — na statki morskie o długości całkowitej powyżej 200 m.

4

—

8 12. 1. Warunkiem odnowienia dyplomu pilota morskiego jest zaliczenie egzaminu sprawdzającego znajomość obowiązujących przepisów portowych oraz warunków żeglugowych panujących na akwenie, w którym pilot wykonuje usługi pilotowe, oraz:

1) świadczenie usług pilotowych przez okres co najmniej 12 miesięcy i pilotowanie co najmniej

30 statków — dla odnowienia dyplomu, o którym

mowa w § 6 ust. 1;

2) pilotowanie co najmniej 5 statków — dla odnowienia dyplomu, o którym mowa w § 7 ust. 1.

2. W przypadku uzyskania negatywnego wyniku z egzaminu sprawdzającego warunkiem odnowienia dyplomu jest zaliczenie egzaminu kwalifikacyjnego, o którym mowa w § 6 ust. 1 pkt 5.

8 13. Warunkiem odnowienia dyplomu pilota petnomorskiego jest wykonanie co najmniej 1 usługi pilotowej w pilotażu petnomorskim na Morzu Bałtyckim.

8 14. 1. Zmieniając akwen wykonywania usług pilotowych, pilot morski jest obowiązany do:

1) odbycia praktyki pilotowej w wymiarze odpowiadającym połowie praktyki, o której mowa odpowiednio w § 6 ust. 2 albo § 7 ust. 2;

2) zaliczenia egzaminu, o którym mowa w

2. Przepis § 12 ust. 2 stosuje się odpowiednio.

8 15. Egzaminy kwalifikacyjne oraz egzaminy sprawdzające przewidziane w rozporządzeniu przeprowadza dyrektor urzędu morskiego właściwego terytorialnie dla miejsca wydania dyplomu pilota morskiego lub dyplomu pilota pełnomorskiego.

8 16. W celu zapewnienia prawidłowego wykonywania usług w pilotażu morskim dyrektor właściwego terytorialne urzędu morskiego:

1) określa minimalną liczbę pilotów uprawnionych do świadczenia usług pilotowych w rejonie pilotowym, w którym pilotaż jest obowiązkowy;

2) na podstawie odrębnych przepisów prowadzi listę pilotów morskich i pilotów pełnomorskich;

3)tworzy stację pilotową i podaje do wiadomości

w drodze komunikatu jej siedzibę oraz przedsiębiorcę, który utrzymuje i zarządza stacją pilotową w imieniu przedsiębiorców świadczących usługi pilotowe;

4) w drodze komunikatu ogłasza rejony pilotowe oraz terytorialny zasięg działania stacji pilotowej;

5) na wniosek organizacji społeczno-zawodowej pilotów powołuje i odwołuje szefa pilotów;

6) ustanawia regulamin funkcjonowania stacji pilotowej, w którym określa:

a) organizację pracy stacji,

b) zakres obowiązków szefa pilotów.

8 17. W sprawach o wydanie dyplomu pilota morskiego, zezwolenia określającego uprawnienia pilotowe oraz karty identyfikacyjnej pilota petnomorskiego, wszczętych, lecz nie zakończonych przed dniem wejścia w życie rozporządzenia, stosuje się przepisy tego rozporządzenia.

8 18. Dyplomy pilota morskiego i zaświadczenia o uzyskaniu uprawnień pilotowych oraz karty identyfikacyjne pilotów petnomorskich, wydane na podstawie dotychczasowych przepisów, podlegają wymianie w terminie 12 miesięcy od dnia wejścia w życie rozporządzenia na odpowiednie dokumenty określone w rozporządzeniu:

1) dyplom pilota morskiego — na dyplom pilota morskiego;

2) zaświadczenie o uprawnieniach pilota morskiego — na uprawnienie pilotowe, z zachowaniem uprawnień do pilotowania statków określonej dtugości;

3) zaświadczenie o uprawnieniach do pilotowania statków w pilotażu petnomorskim — na dyplom pilota pełnomorskiego;

4) karta identyfikacyjna pilota pełnomorskiego — na kartę identyfikacyjną pilota petnomorskiego.

8 19. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 2 miesięcy od dnia ogłoszenia.

Minister Infrastruktury: w z. A. Piłat

Załączniki do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 stycznia 2003 r. (poz. 339)

; Załącznik nr 1 WZOR

(papier offsetowy z dwutonowym znakiem wodnym, kolor jasnobiękitny, gramatura 80 g/m?, o wymiarach 148,5 x 105 mm)

Dyrektor Urzędu Morskiego w zaświadcza, że: Director of Maritime Office in certifies that:

data i miejsce urodzenia/date and place of birth RZECZPOSPOLITA POLSKA posiada kwalifikacje do pilotowania statków morskich na

REPUBLIC OF POLAND akwenie:.. a has been qualified to act as a pilot of seagoing ships within the

DYPLOM::. NE. PILOTA MORSKIEGO Dyplom jest ważny tylko w połączeniu z uprawnieniem piloto-

This Certificate is valid only when presented with the pilot per-

SEA PILOT MISSION NO. -141141111111111111111 * CERTIFICATE

Przyznany z dniem Granted on

Wydany na podstawie rozporządzenia Ministra Infrastruktury miejsce D dani z dnia 23 stycznia 2003 r. na fotografię Data ofi ania w sprawie kwalifikacji zawodowych pilotów morskich ate Ol ISSUE

Dz. U. N. (Dz. U. Nr38, poz. 339) 3x4cm Data ważności dyplomu

The validity of this certificate Issued in accordance with valiaity [111

Regulation of Minister of Infrastructure of 23'4 January 2003 photo on qualifications of sea pilots

(Journal of Law No. 39, pos. 339) pieczęć

urzędowa official seal Hologram Urzędu Morskiego

Nr/Vo....

podpis pilota/signature of the pilot nazwisko i podpis upoważnionej osoby name and signature of duly authorized official

* Umieszcza się w przypadku wydawania dyplomów dla pilotów wykonujących ustugi pilotowe w portach: Gdańsk, Gdynia, Świnoujście, Szczecin oraz na redach tych portów, a także na torze wodnym Świnoujście—Szczecin.

Nr 39

2554

2 rn kinzcà∏a

3 rn kinzcà∏a

RÓZW ∏bonsaj rolok,myndow meikanz mywonotuwdz ywotesffo reipap(AKSLOP ATILOPSOPZCEZR DNALOP FO CILBUPER EWOTOLIP EINEINWARPU NOISSIMREP TOLIP yrutkurtsarfnI artsiniM ainezdàzropzor eiwatsdop an enadyW ijcakifilawk eiwarpsw.r 3002 ainzcyts 32 aindz hciksrom wótolip hcywodowaz)933.zop,93 rN.U.zD(fo erutcurtsarfnI fo retsiniM fo noitalugeR htiw ecnadrocca ni deussI stolip aes fo snoitacifilauq no 3002 yraunaJdr32)933.sop,93.oN waL fo lanruoJ(

margoloH ud´zrU ogeiksroM....oN/rN

4 rn kinzcà∏aZ