Rozporządzenie Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 18 czerwca 2003 r. w sprawie kontyngentu taryfowego na przywóz pszenicy pochodzącej z państw członkowskich Unii Europejskiej

Nr 110

nia służby i z powrotem, jeżeli w miejscowości, w której petni stużbę, on sam lub członkowie jego rodziny nie posiadają lokalu mieszkalnego albo domu jednorodzinnego lub domu mieszkalno-pensjonatowego.

8 2. Nie podlegają zwrotowi koszty dojazdu do i od stacji (przystanku) w obrębie miejscowości, w której funkcjonariusz zamieszkuje, oraz w miejscowości, w której petni stużbę.

§ 3. 1. Funkcjonariuszowi przystuguje zwrot kosztów dojazdu w wysokości ceny:

1) okresowego biletu imiennego na przejazd w klasie drugiej pociągu osobowego lub okresowego biletu imiennego na przejazd autobusem, jeżeli dojeżdża środkiem komunikacji zbiorowej z miejscowości pobliskiej, z której nie ma połączenia kolejowego, lub nie istnieje możliwość korzystania z niego ze względu na godziny pełnienia służby;

2

—

wykupionych biletów jednorazowych na przejazd środkiem komunikacji zbiorowej, jeżeli na danej trasie nie jest prowadzona sprzedaż biletów okresowych.

2. Jeżeli funkcjonariusz dojeżdża do miejsca pełnienia stużby pociągiem innej klasy niż określona w ust. 1 pkt 1 lub innym środkiem komunikacji niż określony w ust. 1 pkt 1, zwrotu kosztów dojazdu dokonuje się w wysokości ceny kolejowego okresowego biletu imiennego na przejazd w klasie drugiej pociągu osobowego, przewidzianej dla odległości drogowej między miejscowością, w której funkcjonariusz zamieszkuje, a miejscowością, w której petni służbę.

3. Zwrotu kosztów dojazdu, o których mowa w ust. 1 i 2, dokonuje się z uwzględnieniem przystugujących funkcjonariuszowi uprawnień do ulgowych przejazdów środkami komunikacji zbiorowej.

4. Jeżeli funkcjonariusz dojeżdża do miejsca pełnienia służby i z powrotem pojazdem służbowego transportu zbiorowego za opłatą, zwrot kosztów dojazdu przysługuje w wysokości obowiązującej stawki odpłatności za ten dowóz.

Poz. 1046 i 1047

8 4. 1. Należność z tytułu zwrotu kosztów dojazdu jest pomniejszana o 1/22 za każdy dzień nieobecności funkcjonariusza w miejscu pełnienia służby.

2. W przypadku wykupienia przez funkcjonariusza biletu, o którym mowa w § 3 ust. 1 pkt 1 i ust. 2, zwrotu kosztów dojazdu dokonuje się bez odliczeń określonych w ust. 1, jeżeli nieobecność funkcjonariusza w miejscu pełnienia stużby miała miejsce po wykupieniu tego biletu.

8 5. 1. Funkcjonariusz ubiegający się o zwrot kosztów dojazdu składa w jednostce organizacyjnej Agencji Wywiadu właściwej w sprawach finansów pisemny raport.

2. W raporcie, o którym mowa w ust. 1, funkcjonariusz podaje informacje dotyczące nazwy miejscowości pobliskiej, odległości w kilometrach między miejscowością pobliską a miejscem pełnienia służby, rodzaju środka transportu, kosztu dojazdu oraz informację dotyczącą czasu dojazdu w obie strony, przedstawiając w szczególności zaświadczenie od przewoźnika lub wyciąg z rozkładu jazdy.

3. W przypadku zmiany danych określonych w ust. 2 funkcjonariusz składa nowy raport.

8 6. 1. Zwrot kosztów dojazdu następuje na pisemny wniosek funkcjonariusza.

2. Wniosek, o którym mowa w ust. 1, funkcjonariusz składa w terminie do 15. dnia każdego miesiąca wraz z wykupionym biletem (biletami) za miesiąc poprzedni, jeżeli dojeżdża środkami komunikacji zbiorowej. Przepis § 5 ust. 1 stosuje się odpowiednio.

3. Zwrotu kosztów dojazdu dokonuje się po upłtywie każdego miesiąca, za który zwrot ten przysługuje, nie później jednak niż w ciągu 14 dni od dnia złożenia wniosku.

8 7. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Prezes Rady Ministrów: L. Miller

1047 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI, PRACY I POLITYKI SPOŁECZNEJ”

z dnia 18 czerwca 2003 r.

w sprawie kontyngentu taryfowego na przywóz pszenicy pochodzącej z państw członkowskich Unii Europejskiej

Na podstawie art. 141 § 1 pkt 2, art. 147 § 1i 2 oraz art. 1419? 8 1 ustawy z dnia 9 stycznia 1997 r. — Kodeks

1) Minister Gospodarki, Pracy i Polityki Spotecznej kieruje dziatem administracji rządowej — gospodarka, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 1 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 7 stycznia 2003 r. w sprawie szczegółowego zakresu dziatania Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej (Dz. U. Nr 1, poz. 5).

celny (Dz. U. z 2001 r. Nr 75, poz. 802, z późn. zm.) zarządza się, co następuje:

, Nr 125, poz. 1368 i Nr 128, poz. 1403 oraz z 2002 r. Nr 41, poz. 365, Nr 89, poz. 804, Nr 112,

, Nr 141, poz. 1178, Nr 169, poz. 1387 i Nr 188,

Nr 110

8 1. 1. Do dnia 30 czerwca 2004 r. ustanawia się kontyngent taryfowy ilościowy na przywóz pszenicy pochodzącej z państw członkowskich Unii Europejskiej, wymienionej w załączniku nr 1 do rozporządzenia, dla której ustanawia się obniżone zerowe stawki celne, w wysokości określonej w tym załączniku.

2. Wykaz państw, o których mowa w ust. 1, zawiera załącznik nr 2 do rozporządzenia.

§ 2. Obniżone stawki celne, o których mowaw§ 1, stosuje się po udokumentowaniu pochodzenia towarów, zgodnie z wymogami określonymi w przepisach odrębnych.

§ 3. W zakresie uregulowanym w § 1 nie stosuje się stawek celnych określonych w Taryfie celnej stanowiącej załącznik do rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 17 grudnia 2002 r. w sprawie ustanowienia Taryfy celnej (Dz. U. Nr 226, poz. 1885 oraz z 2003 r. Nr 12,

, Nr 53, poz. 469 i Nr 108, poz. 1010).

8 4. Udzielenie pozwolenia na przywóz towarów, o którym mowa w § 1, uzależnia się od złożenia przez wnioskodawcę kaucji, w wysokości określonej w zatączniku nr 1 do rozporządzenia.

8 5. 1. Rozdysponowanie kontyngentu, o którym mowa w § 1, jest dokonywane zgodnie z kolejnością złożenia kompletnych wniosków.

2. Wnioski o udzielenie pozwolenia składa się na każdy kwartał oddzielnie, poczynając od pierwszego dnia roboczego miesiąca rozpoczynającego dany kwartał.

3. Pozwolenia na przywóz towaru, o którym mowa w § 1, mogą dotyczyć przywozu nie więcej niż 5 000 ton łącznie dla wszystkich pozycji towarowych określonych 9-cyfrowym kodem PCN objętych tą pozycją.

8 6. 1. Rozdysponowanie ustanowionej puli kontyngentu jest dokonywane kwartalnie w następujący sposób:

1) III kwartat 2003 r. — 25 %; 2) IV kwartał 2003 r. — 25 %; 3) I kwartat 2004 r. — 25 %;

4) II kwartał 2004 r. — 25 %.

2. Niewykorzystane pule kontyngentu w danym kwartale przechodzą na kolejny kwartał.

§ 7. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 lipca 2003 r.

Minister Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej: J. Hausner

Zatączniki do rozporządzenia Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 18 czerwca 2003 r. (poz. 1047)

Załącznik nr 1

WYKAZ TOWARÓW OBJĘTYCH KONTYNGENTEM TARYFOWYM ILOŚCIOWYM, POCHODZĄCYCH Z PANSTW CZŁONKOWSKICH UNII EUROPEJSKIEJ

Numer kontyngentu

Kod PCN

094105 1001 (meslin): Pozostałe:

— Orkisz do siewu

1001 90 100190100

Wyszczególnienie

Pszenica i mieszanka żyta z pszenicą

Obniżona stawka celna

Ilość (w tonach)

Wysokość kaucji

520 000

30 g/tonę

— Pozostały orkisz, pszenica zwyczajna i mieszanka żyta z pszenicą (meslin):

10019091

— Ziarno pszenicy zwyczajnej

i mieszanki żyta z pszenicą

(meslin):

10019091 1 100190919 (meslin)

100190990 — Pozostałe

— — Ziarno pszenicy zwyczajnej — — Mieszanki żyta z pszenicą

30 g/tonę

30 g/tonę 30 g/tonę

Nr 110

Poz. 1047, 1048 i 1049

Załącznik nr 2

WYKAZ PAŃSTW CZŁONKOWSKICH UNII EUROPEJSKIEJ (UE)*

1. Austria 6. Grecja

2. Belgia 7. Hiszpania

3. Dania 8. Irlandia

4. Finlandia 9. Luksemburg 5. Francja 10. Niderlandy

11. Niemcy

12. Portugalia

13. Szwecja

14. Wielka Brytania 15. Włochy

* Obszar celny UE obejmuje również obszar celny Księstwa Monako. Oznacza to, że dla towarów pochodzących z Monako, po spełnieniu regut pochodzenia, udokumentowaniu tego pochodzenia oraz spetnieniu warunku bezpośredniego transportu, zgodnie z zasadami Układu Europejskiego, stosowane są obniżone stawki celne.

1048 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY

z dnia 13 czerwca 2003 r.

zmieniające rozporządzenie w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, instruktorów i egzaminatorów

Na podstawie art. 115 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515) zarządza się, co następuje:

8 1. W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 14 grudnia 2001 r. w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, instruktorów i egzaminatorów (Dz. U. Nr 150,

1) Minister Infrastruktury kieruje dziatem administracji rządowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165).

) w załączniku nr 8 wprowadza się następujące zmiany:

1) w tabeli 3 w poz. 1 w kolumnie 3 „Kryteria” wyrazy „od dnia 1 lipca 2003 r.” zastępuje się wyrazami „od dnia 1 maja 2004 r.”;

2) w tabeli 6 w poz. 7 w kolumnie 2 „Zadania egzaminacyjne” wyrazy „od dnia 1 lipca 2003 r.” zastępuje się wyrazami „od dnia 1 maja 2004 r.".

8 2. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Minister Infrastruktury: M. Pol

1049 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPRAWIEDLIWOŚCI

z dnia 24 czerwca 2003 r.

w sprawie warunków i trybu usprawiedliwiania niestawiennictwa oskarżonych, świadków i innych uczestników postępowania karnego z powodu choroby oraz sposobu wyznaczania lekarzy uprawnionych do wystawiania

zaświadczeń potwierdzających niemożność stawienia się na wezwanie

lub zawiadomienie organu

prowadzącego postępowanie

Na podstawie art. 117 § 4 ustawy z dnia 6 czerwca 1997 r. — Kodeks postępowania karnego (Dz. U. Nr 89,

, z późn. zm.) zarządza się, co następuje:

8 1. Rozporządzenie określa warunki i tryb usprawiedliwiania niestawiennictwa na wezwanie lub zawiadomienie w postępowaniu karnym, z powodu cho-

1) Zmiany wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 1999 r. Nr 83, poz. 931, z 2000 r. Nr 50, poz. 580, Nr 62, poz. 717, Nr 73, poz. 852 i Nr 93, poz. 1027, z 2001 r. Nr 98, poz. 1071 i Nr 106, poz. 1149, z 2002 r. Nr 74, poz. 676 oraz z 2003 r. Nr 17,