Ustawa z dnia 18 września 2001 r. Przepisy wprowadzające ustawę - Kodeks morski.
DU 2001 poz. 1546 · ELI DU/2001/1546
- Data ogłoszenia
- 4 grudnia 2001
- Data podpisania
- 18 września 2001
- Wejście w życie
- 5 czerwca 2002
- Status
- obowiązujący
- Organ wydający
- SEJM
- Słowa kluczowe
- kodeks morskicywilne prawoadministracja morskaporty morskiecywilne postępowaniemandaty karnestatki morskiewykroczenia
Treść
Ustawa - Kodeks morski wchodzi w życie po upływie 6 miesięcy od dnia ogłoszenia.
Wersje
Tracą moc:
1) ustawa z dnia 1 grudnia 1961 r. - Kodeks morski (Dz. U. z 1998 r. Nr 10, poz. 36 oraz z 2000 r. Nr 109, poz. 1156 i Nr 120, poz. 1268),
2) ustawa z dnia 1 grudnia 1961 r. - Przepisy wprowadzające kodeks morski (Dz. U. Nr 58, poz. 319),
3) rozporządzenie Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 21 października 1932 r. o warunkach uprawnień do holowania statków w polskich portach morskich (Dz. U. Nr 91, poz. 783).
Wersje
Do czasu wydania przepisów wykonawczych przewidzianych w ustawie - Kodeks morski zachowują moc dotychczasowe przepisy wykonawcze w zakresie, w jakim nie są sprzeczne z tą ustawą, nie dłużej jednak niż przez okres 24 miesięcy od dnia jej wejścia w życie.
Wersje
W Kodeksie postępowania cywilnego w art. 1025 w § 1 w pkt 4 na końcu dodaje się wyrazy „a także należności wynikające z wierzytelności zabezpieczonych hipoteką morską,”.
Wersje
W ustawie z dnia 21 marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej (Dz. U. Nr 32, poz. 131, z 1994 r. Nr 27, poz. 96, z 1995 r. Nr 7, poz. 31 i Nr 47, poz. 243, z 1996 r. Nr 34, poz. 145, z 1997 r. Nr 111, poz. 726, z 1999 r. Nr 70, poz. 778, z 2000 r. Nr 120, poz. 1268 i Nr 122, poz. 1321 oraz z 2001 r. Nr 129, poz. 1441) wprowadza się następujące zmiany:
1) w art. 36:
a) ust. 4 otrzymuje brzmienie:
4. Rada Ministrów, w drodze rozporządzenia, określa minimalną i maksymalną szerokość pasa technicznego i ochronnego oraz sposób wyznaczania ich granic, kierując się uwarunkowaniami lokalnymi, rzeźbą terenu, formą jego zabudowy oraz uwzględniając oddziaływanie żywiołu morskiego na brzeg morski.
b) dodaje się ust. 5 w brzmieniu:
5. Dyrektor właściwego urzędu morskiego, w drodze zarządzenia, określa:
1) granice pasa technicznego, po uprzednim zasięgnięciu opinii właściwych rad gmin, a na terenach będących w zarządzie jednostek organizacyjnych podległych Ministrowi Obrony Narodowej - po zasięgnięciu opinii tych jednostek oraz wyznacza granice pasa technicznego w terenie,
2) granice pasa ochronnego w uzgodnieniu z właściwym wojewodą i właściwymi radami gmin, a na terenach będących w zarządzie jednostek organizacyjnych podległych Ministrowi Obrony Narodowej - po zasięgnięciu opinii tych jednostek oraz wyznacza granice pasa ochronnego.
2) w art. 42 w ust. 2 w pkt 13 kropkę zastępuje się przecinkiem i dodaje się pkt 14 w brzmieniu:
14) nakładania grzywien w postępowaniu mandatowym za wykroczenia w trybie przewidzianym w przepisach o postępowaniu w sprawach o wykroczenia.
3) po art. 42 dodaje się art. 42a w brzmieniu:
1. Kapitan portu może, na wniosek wierzyciela, zatrzymać tymczasowo na czas nieprzekraczający 72 godzin, z wyłączeniem dni uznanych ustawowo za wolne od pracy:
1) statek w celu zabezpieczenia roszczenia należnego od statku z tytułu opłat portowych, szkód wyrządzonych w urządzeniach portowych, dokach lub drogach żeglugowych oraz z tytułu zanieczyszczenia środowiska,
2) wydobyty wrak i inne przedmioty, które utrudniały żeglugę, w celu zabezpieczenia roszczenia z tytułu ich usunięcia.
2. Tymczasowe zatrzymanie traci moc w razie złożenia odpowiedniego zabezpieczenia lub w razie dokonania zajęcia na podstawie właściwych przepisów.
3. Wierzyciel, o którym mowa w ust. 1, odpowiada za wszelkie szkody wynikłe wskutek nieuzasadnionego zatrzymania. Roszczenie z tego tytułu przedawnia się z upływem roku od dnia jego powstania.
4) w art. 56 po pkt 13 dodaje się przecinek oraz dodaje się pkt 14-18 w brzmieniu:
14) wykracza przeciwko przepisom o prowadzeniu i przechowywaniu na statku dokumentów,
15) wykracza przeciwko przepisom o okazywaniu bądź podnoszeniu bandery,
16) wykracza przeciwko obowiązkowi przedstawiania statku do pomiaru,
17) wykracza przeciwko obowiązkowi zgłoszenia statku lub okoliczności podlegającej wpisowi do rejestru okrętowego albo do rejestracji w urzędzie morskim,
18) wykracza przeciwko obowiązkowi umieszczania na statku oznaczenia nazwy i portu macierzystego
Wersje
W sprawach dotyczących:
1) stosowania przepisów ustawy - Kodeks morski do stosunków prawnych powstałych przed dniem jego wejścia w życie,
2) przedawnienia roszczeń
- stosuje się odpowiednio art. XXVI i XXXV Przepisów wprowadzających kodeks cywilny.
Wersje
Ustawa wchodzi w życie z dniem wejścia w życie ustawy - Kodeks morski.
Wersje
Odesłania
Akty uchylone: Obwieszczenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 12 grudnia 1997 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy - Kodeks morski. (DU/1998/36, jeszcze niezaimportowany), Ustawa z dnia 9 listopada 1995 r. o zmianie ustawy - Kodeks morski. (DU/1996/39, jeszcze niezaimportowany), Ustawa z dnia 4 stycznia 1991 r. o zmianie ustawy - Kodeks morski. (DU/1991/73, jeszcze niezaimportowany), Ustawa z dnia 10 kwietnia 1986 r. o zmianie ustawy - Kodeks morski. (DU/1986/71, jeszcze niezaimportowany), Dekret z dnia 12 marca 1977 r. o zmianie ustawy Kodeks morski. (DU/1977/31, jeszcze niezaimportowany), Ustawa z dnia 1 grudnia 1961 r. Przepisy wprowadzające kodeks morski. (DU/1961/319, jeszcze niezaimportowany), Ustawa z dnia 1 grudnia 1961 r. Kodeks morski. (DU/1961/318, jeszcze niezaimportowany), Rozporządzenie Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 21 października 1932 r. o warunkach uprawnień do holowania statków w polskich portach morskich. (DU/1932/783, jeszcze niezaimportowany)
Akty uznane za uchylone: Zarządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 17 czerwca 1992 r. w sprawie trybu postępowania organów administracji morskiej w zakresie przygotowania dokumentacji szkody uzasadniającej odpowiedzialność Międzynarodowego Funduszu Odszkodowań za Szkody Spowodowane Zanieczyszczeniem Olejami. (MP/1992/156, jeszcze niezaimportowany), Zarządzenie Ministra Żeglugi z dnia 18 kwietnia 1964 r. w sprawie podziału wynagrodzenia za ratownictwo pomiędzy członków załogi statku. (MP/1964/146, jeszcze niezaimportowany), Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 3 stycznia 1997 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich. (DU/1997/29, jeszcze niezaimportowany), Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 14 czerwca 1993 r. w sprawie określenia granic oraz szerokości pasa technicznego i pasa ochronnego. (DU/1993/228, jeszcze niezaimportowany), Rozporządzenie Ministra - Kierownika Urzędu Gospodarki Morskiej z dnia 20 sierpnia 1986 r. w sprawie pomiaru statków morskich. (DU/1986/191, jeszcze niezaimportowany), Rozporządzenie Ministra Handlu Zagranicznego i Gospodarki Morskiej z dnia 29 października 1976 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich. (DU/1976/210, jeszcze niezaimportowany), Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 3 kwietnia 1973 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich. (DU/1973/98, jeszcze niezaimportowany), Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 18 maja 1971 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie postępowania z mieniem wydobytym z morza. (DU/1971/175, jeszcze niezaimportowany), Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 4 października 1968 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich. (DU/1968/280, jeszcze niezaimportowany), Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 29 grudnia 1963 r. w sprawie sprzedaży nie podjętych ładunków w przewozie morskim. (DU/1964/35, jeszcze niezaimportowany), Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 29 kwietnia 1963 r. w sprawie postępowania z mieniem wydobytym z morza. (DU/1963/198, jeszcze niezaimportowany), Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 18 kwietnia 1963 r. w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich. (DU/1963/104, jeszcze niezaimportowany), Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 5 grudnia 1962 r. w sprawie zwolnienia niektórych statków od obowiązku podnoszenia bandery polskiej. (DU/1962/322, jeszcze niezaimportowany)
Akty zmienione: Ustawa z dnia 21 marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej. (DU/1991/131, jeszcze niezaimportowany), Ustawa z dnia 17 listopada 1964 r. - Kodeks postępowania cywilnego. (DU/1964/296, jeszcze niezaimportowany)
Przepisy wprowadzane: Ustawa z dnia 18 września 2001 r. Kodeks morski.