Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 5 września 2000 r. w sprawie treści, sposobu i terminów ogłaszania rozkładów jazdy, trybu ich uzgadniania i koordynacji oraz warunków ponoszenia kosztów z tym związanych.

1. Koordynacja rozkładów jazdy polega na:

1) ustaleniu wzajemnych połączeń pomiędzy różnymi rodzajami transportu lądowego w punktach stycznych na podstawie rozkładu jazdy pociągów,

2) uzgodnieniu przebiegu linii komunikacyjnych oraz godzin odjazdów pojazdów samochodowych w regularnym transporcie zbiorowym, z uwzględnieniem w szczególności: potrzeb przewozowych zgłaszanych przez samorządy gminne, powiatowe lub wojewódzkie oraz zabezpieczenia potrzeb przewozowych przez przewoźników.

2. Koordynacja rozkładów jazdy przewoźników wykonujących zarobkowy przewóz osób pojazdami samochodowymi w regularnym transporcie zbiorowym, prowadzona przez właściwe zarządy gminy, powiatu i województwa w sposób określony w art. 2 ust. 3—5 Prawa przewozowego, powinna uwzględniać:

1) zabezpieczenie potrzeb przewozowych na danej linii komunikacyjnej, ze szczególnym uwzględnieniem przewozów osób niepełnosprawnych,

2) jakość i standard usług świadczonych przez przewoźników prowadzących już działalność na danej linii komunikacyjnej,

3) dostosowanie komunikacji w transporcie samochodowym do aktualnych połączeń regionalnych w transporcie kolejowym,

4)opinię organizacji zrzeszających przewoźników z właściwej terytorialnie gminy, powiatu lub województwa.

1. Przewoźnicy, o których mowa w § 3 ust. 2, ponoszą koszty (opłaty) związane z wykonywaniem koordynacji rozkładów jazdy w wysokości określonej w cennikach opłat, ustalanych na podstawie dokonywanej raz w roku kalkulacji kosztów ponoszonych przez organy prowadzące koordynację, za:

1) koordynację nowego rozkładu jazdy,

2) zmianę skoordynowanego rozkładu jazdy, proporcjonalnie do planowanego przebiegu środków transportowych w koordynowanym lub zmienianym rozkładzie jazdy.

Nr 82

2. Opłaty, o których mowa w ust. 1, pobierane są przez właściwe organy prowadzące koordynację, określone w art. 2 ust. 3 Prawa przewozowego.

3. Koszty wydawania rozkładów jazdy ponoszą przewoźnicy proporcjonalnie do udziału ich własnego rozkładu jazdy lub innych materiałów reklamowych w tym wydawnictwie, na podstawie umowy zawartej pomiędzy przewoźnikiem i wydawcą rozkładu jazdy.

Rozkłady jazdy, które nie zostały poddane aktualizacji w terminach określonych w § 2 ust. 4, tracą swoją ważność.

Poz. 933, 934 i 935

8 6. Rozkłady jazdy zatwierdzone dotychczas przez organy koordynujące rozkłady jazdy zachowują ważność do czasu wprowadzenia w nich zmian.

8 7. 1. Przepisów § 1 ust. 1 pkt 5i 7 oraz ust. 2 pkt 2—4 nie stosuje się do transportu lotniczego.

2. Przepisy rozporządzenia stosuje się do komunikacji miejskiej, z uwzględnieniem lokalnych warunków prowadzenia tej komunikacji.

8 8. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 7 dni od dnia ogłoszenia.

Minister Transportu i Gospodarki Morskiej: J. Widzyk

934 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ

z dnia 22 września 2000 r.

w sprawie trybu dokonywania w dowodach rejestracyjnych pojazdów mechanicznych adnotacji o ustanowieniu zastawu rejestrowego.

Na podstawie art. 12 ust. 2 ustawy z dnia 6 grudnia 1996 r. o zastawie rejestrowym i rejestrze zastawów (Dz. U. Nr 149, poz. 703, z 1997 r. Nr 121, poz. 769, z 1998 r. Nr 106, poz. 668 oraz z 2000 r. Nr 48, poz. 554 i Nr 60, poz. 702) zarządza się, co następuje:

8 1. 1. W razie ustanowienia zastawu rejestrowego na pojeździe mechanicznym podlegającym rejestracji, organ rejestrujący pojazd dokonuje adnotacji w rubryce „adnotacje urzędowe” dowodu rejestracyjnego pojazdu w brzmieniu: „Na pojeździe ustanowiony jest zastaw rejestrowy na rzecz...” oraz potwierdza ją swoją okrągłą pieczęcią i podpisem.

2. Adnotacji, o której mowa w ust. 1, dokonuje się w dowodzie rejestracyjnym w formie pieczątki o wymiarach 65 mm na 8 mm zawierającej tekst adnotacji sporządzonej pismem maszynowym, z podpisem osoby upoważnionej do dokonania adnotacji.

3. Adnotacji, o której mowa w ust. 1, dokonuje się

na wniosek właściciela pojazdu na podstawie aktualnego lub pełnego odpisu z rejestru zastawów.

8 2. 1. W razie ustania zastawu, organ rejestrujący pojazd, na wniosek właściciela pojazdu, skreśla adnotację, o której mowa w § 1, wpisując jednocześnie datę skreślenia oraz potwierdzając to skreślenie swoją pieczęcią i podpisem, albo na wniosek właściciela likwiduje dotychczasowy dowód rejestracyjny, wystawiając jednocześnie nowy dowód rejestracyjny.

2. Czynności, o których mowa w ust. 1, są dokonywane na podstawie jednego z następujących dokumentów:

1) odpisu prawomocnego postanowienia sądu, prowadzącego rejestr zastawów, o wykreśleniu zastawu rejestrowego na pojeździe z rejestru zastawów,

2) aktualnego lub pełnego odpisu z rejestru zastawów.

8 3. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Minister Transportu i Gospodarki Morskiej: J. Widzyk

935 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 3 października 2000 r.

zmieniające rozporządzenie w sprawie utworzenia obwodów głosowania na polskich statkach morskich w wyborach Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej.

Na podstawie art. 23 ust. 5 ustawy z dnia 27 września 1990 r. o wyborze Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. U. z 2000 r. Nr 47, poz. 544) zarządza się, co następuje:

8 1. W rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 14 września 2000 r. w sprawie utworzenia obwodów głosowania na polskich statkach morskich w wyborach Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. U. Nr 77, poz. 883 i Nr 81, poz. 916) w zatączniku w pozycji „Armator: Przedsiębiorstwo Państwowe Polska Zegluga Morska, pl. Rodła 8, Szczecin” skreśla się wyrazy „1035 SYN PUŁKU”.

8 2. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Minister Transportu i Gospodarki Morskiej: w z. K.J. Tchórzewski