Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 27 kwietnia 1999 r. w sprawie trybu wykonywania kontroli przez Głównego Inspektora Kolejnictwa.

Nr 45 - 2578 - Poz. 456 i 457

mocniczego takiej komisji, otrzymuje, z zastrzeżeniem Rozdział 4 ust. 2, wynagrodzenie w wysokości 10% zryczałtowa­ nej diety, o której mowa w § 23. Przepis końcowy

2. W przypadku pełnienia przez tę samą osobę róż­ § 25. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem nych funkcji w komisjach, o których mowa w ust. 1, ogłoszenia. przysługuje jej prawo wskazania komisji, z tytułu udziałów w której otrzymywać będzie wynagrodzenie Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji: w pełnej wysokości. J. Tomaszewski

457

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ

z dnia 27 kwietnia 1999 r.

w sprawie trybu wykonywania kontroli przez Głównego Inspektora Kolejnictwa.

Na podstawie art. 36 ust. 3 ustawy z dnia 27 czerw 4) organizacji prowadzenia ruchu,

ca 1997 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 96,

i z 1998 r. Nr 106, poz. 668) zarządza się, co na 5) spełniania przez pojazdy szynowe warunków tech stępuje: nicznych, ich właściwego oznakowania, prawidło­ wości i terminowości wykonywania przeglądów § 1. Rozporządzenie określa tryb wykonywania technicznych i napraw oraz wymaganych doku przez Głównego Inspektora Kolejnictwa kontroli: mentów, które powinny znajdować się w pojaz dach szynowych,

1) w zakresie spełniania, określonych w odrębnych 6) posiadania przez pracowników kwalifikacji wyma przepisach, warunków: ganych na stanowiskach, o których mowa w § 1 pkt 1 lit. c), w tym świadectw złożenia egzaminu a) prowadzenia ruchu na liniach kolejowych, kwalifikacyjnego, oraz posiadania aktualnych ba dań lekarskich i psychotechnicznych. b) technicznych eksploatacji pojazdów szynowych,

§ 3. Kontrolę przeprowadza Główny Inspektor Ko c) jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na lejnictwa lub pracownicy Głównego Inspektoratu Ko stanowiskach bezpośrednio związanych z pro lejnictwa na podstawie legitymacji służbowej oraz wadzeniem ruchu na liniach kolejowych oraz imiennego upoważnienia wydanego przez Głównego prowadzący pojazdy szynowe, a także wymaga Inspektora Kolejnictwa. nych zdolności fizycznych i psychicznych,

§ 4. 1. Przystępując do kontroli, kontrolujący zawia 2) pojazdów szynowych. damia kierownika jednostki kontrolowanej o przed miocie kontroli, okazując legitymację służbową i upo § 2. Kontrola, o której mowa w § 1, ma na celu usta ważnienie, o którym mowa w § 3.

lenie przestrzegania przez zarządy kolei i przewożni­ ków warunków technicznych i wymagań zapewniają­ 2. Kierownik jednostki kontrolowanej zapewnia cych bezpieczeństwo ruchu, bezpieczny przewóz osób kontrolującemu warunki i środki niezbędne do spraw i rzeczy oraz ochronę środowiska, a w szczególności nego przeprowadzenia kontroli, w szczególności udo sprawdzenie: stępnia obiekty, urządzenia i środki transportu, przed stawia żądane dokumenty oraz umożliwia bezzwłoczne udzielanie wyjaśnień przez pracowników. 1) świadectw dopuszczenia do eksploatacji budowli

i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu 3. Kontrola powinna być prowadzona w sposób nie kolejowego, powodujący zakłóceń działalności jednostki kontrolo wanej. 2) świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu po

jazdu szynowego, 4. Kontrolę wojskowych bocznic kolejowych i woj skowych pojazdów szynowych przeprowadza się 3) świadectw sprawności technicznej pojazdów szy w uzgodnieniu z właściwym terytorialnie wojskowym nowych, organem transportu.

Nr 45 - 2579- Poz. 457 i 458

§ 5.1. Wyniki przeprowadzonej kontroli kontrolują­ 6. Odmowa podpisania protokołu kontroli przez cy przedstawia w protokole kontroli. osobę wymienioną w ust. 5 nie stanowi przeszkody w realizacji ustaleń kontroli. 2. Protokół kontroli powinien zawierać opis stanu faktycznego stwierdzonego w toku kontroli oraz wyni 7. Po zakończeniu postępowania kontrolnego kon kające z niej uwagi i wnioski. trolujący pozostawia w jednostce kontrolowanej kopię protokołu kontroli. 3. Zawarte w protokole kontroli uwagi i wnioski do

tyczące bezpośredniego zagrożenia bezpieczeństwa § 7. 1. Organ kontrolujący przekazuje kierownikowi ruchu kolejowego lub bezpiecznego przewozu osób jednostki kontrolowanej wystąpienie pokontrolne i rzeczy podlegają natychmiastowej realizacji. w terminie 7 dni od dnia podpisania protokołu kontro li. § 6. 1. Protokół kontroli podpisują kontrolujący i kierownik jednostki kontrolowanej, a w razie jego nie 2. Wystąpienie pokontrolne zawiera ocenę kontro obecności - osoba pełniąca jego obowiązki. lowanej działalności wynikającą z ustaleń zawartych w protokole kontroli, a w razie stwierdzenia nieprawi 2. Kierownikowi jednostki kontrolowanej lub oso dłowości - również uwagi i wnioski w sprawie ich bie pełniącej jego obowiązki przysługuje prawo zgło­ usunięcia oraz osoby za nie odpowiedzialne. szenia, przed podpisaniem protokołu kontroli, umoty wowanych zastrzeżeń co do ustaleń zawartych w proto § 8. Kierownik jednostki kontrolowanej, któremu kole. przekazano wystąpienie pokontrolne, może w terminie 7 dni od dnia jego otrzymania zgłosić umotywowane 3. W razie zgłoszenia zastrzeżeń, o których mowa zastrzeżenia w sprawie zawartych w nim ocen, uwag w ust. 2, kontrolujący jest obowiązany bezzwłocznie i wniosków. dokonać ich analizy i w miarę potrzeby podjąć dodat kowe czynności kontrolne. § 9. Kierownik jednostki kontrolowanej, któremu przekazano wystąpienie pokontrolne, obowiązany jest 4. W przypadku uznania zastrzeżeń, o których mo w terminie określonym w wystąpieniu, nie dłuższym wa w ust. 3, za zasadne, kontrolujący zmienia odpo niż 14 dni, poinformować organ kontrolujący o podję­ wiednią część protokołu kontroli, a w przypadku nie tych działaniach związanych z realizacją uwag i wnio uznania ich zasadności - przekazuje bezzwłocznie na sków. piśmie swoje stanowisko osobie zgłaszającej.

§ 10. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 5. Kierownik jednostki kontrolowanej lub osoba 14 dni od dnia ogłoszenia. pełniąca jego obowiązki może odmówić podpisania protokołu kontroli, składając kontrolującemu pisemne Minister Transportu i Gospodarki Morskiej: wyjaśnienie uzasadniające przyczynę odmowy. T. Syryjczyk

458

WYROK TRYBUNAtU KONSTYTUCYJNEGO

z dnia 17 maja 1999 r.

sygn. akt P. 6/98.

Trybunał Konstytucyjny w składzie: dzie Gdańskim, z udziałem przedstawiciela składu orzekającego Sądu Wojewódzkiego w Opolu, Prezesa Wiesław Johann - przewodniczący, Rady Ministrów, Ministra Zdrowia i Opieki Społecznej oraz Prokuratora Generalnego, o udzielenie odpowie Lech Garlicki, dzi, czy przepisy:

Stefan J. Jaworski - sprawozdawca, 1) § 11 i § 12 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia protokolant: Joanna Szymczak 27 grudnia 1974 r. w sprawie niektórych obowiąz­ ków i uprawnień pracowników zatrudnionych po rozpoznaniu w dniu 17 maja 1999 r. na rozpra w zakładach służby zdrowia (Dz. U. Nr 51, poz. 326, wie pytań prawnych składów orzekających Sądu Woje z 1990 r. Nr 65, poz. 387, z 1991 r. Nr 69, poz. 294, wódzkiego w Opolu i Sądu Rejonowego w Starogar- z 1992 r. Nr 20, poz. 79, z 1994 r. Nr 31, poz. 112