Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 września 1997 r. w sprawie bezpieczeństwa żeglugi statków morskich i bezpieczeństwa życia na morzu.

Nr 132 - 4080- Poz. 879

879

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ

z dnia 2 września 1997 r.

w sprawie bezpieczeństwa żeglugi statków morskich i bezpieczeństwa życia na morzu.

Na podstawie art. 40 § 3 pkt 2, art. 49 § 1 i 3, art. 50 i bezpieczeństwa życia na morzu oraz przeprowadzania i art. 51 ustawy z dnia 1 grudnia 1961 r. - Kodeks mor inspekcji wydają dyrektorzy urzędów morskich w try ski (Dz. U. z 1986 r. Nr 22, poz. 112, z 1989 r. Nr 35, poz. bie określonym ustawą z dnia 21 marca 1991 r. o ob 192, z 1991 r. Nr 16, poz. 73 i z 1996 r. Nr 6, poz. 39) za szarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i admini rządza się, co następuje: stracji morskiej (Dz. U. Nr 32, poz. 131, z 1994 r. Nr 27,

, z 1995 r. Nr 7, poz. 31 i Nr 47, poz. 243, z 1996 r. Rozdział 1 Nr 34, poz. 145 oraz z 1997 r. Nr 111, poz. 726).

Przepisy ogólne § 3. Do wymagań bezpieczeństwa żeglugi i bezpie czeństwa życia na morzu stosuje się umowy międzyna­ § 1. 1. Przepisy rozporządzenia określają: rodowe wiążące Rzeczpospolitą Polską oraz przepisy niniejszego rozporządzenia. 1) wymagania technicznego stanu bezpieczeństwa

statków morskich, zwanych dalej "statkami", w za § 4. Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o: kresie budowy, stałych urządzeń i wyposażenia oraz inne wymagania bezpieczeństwa żeglugi i bez 1) żegludze bałtyckiej - oznacza to żeglugę po Morzu pieczeństwa życia na morzu, w tym zarządzanie Bałtyckim i innych morzach zamkniętych o podob bezpieczną eksploatacją, z zastrzeżeniem ust. 2 i § 2, nych warunkach żeglugowych, a także żeglugę na morzach otwartych do 50 mil morskich od miejsca 2) tryb przeprowadzania przeglądów i inspekcji schronienia, z dopuszczalną odległością między w sprawach, o których mowa w pkt 1, dwoma miejscami schronienia do 100 mil mor skich, 3) wzory dokumentów bezpieczeństwa statków i spo sób ich wystawiania i potwierdzania, 2) żegludze przybrzeżnej - oznacza to żeglugę w od ległości nie większej niż 20 mil morskich od brzegu 4) wysokość opłat za przeprowadzenie inspekcji oraz w rejonie Morza Bałtyckiego lub innego morza za za wystawienie lub potwierdzenie dokumentów mkniętego o podobnych warunkach żeglugowych, bezpieczeństwa statków. 3) żegludze krajowej - oznacza to żeglugę na wo 2. Wymagania dotyczące: dach morskich w odległości nie większej niż 12 mil morskich od brzegu morskiego Rzeczypospolitej 1) liczebności oraz kwalifikacji zawodowych załogi, Polskiej.

2) prowadzenia dzienników na statkach, 4) żegludze osłoniętej - oznacza to żeglugę na akwe nie Zalewu Szczecińskiego i Wiślanego oraz po Za 3) przewozu materiałów i ładunków toce Gdańskiej na zachód od linii łączącej punkt na określają przepisy odrębne. Półwyspie Helskim o współrzędnych 54° 35' szero kości geograficznej północnej i 018° 49' długości geograficznej wschodniej z punktem na Mierzei § 2. 1. Przepisów rozporządzenia nie stosuje się do: Wiślanej o współrzędnych 54° 22' szerokości geo 1) jednostek pływających Marynarki Wojennej, Straży graficznej północnej i 018° 57' długości geograficz Granicznej oraz Policji, nej wschodniej,

2) statków sportowych, 5) żegludze portowej - oznacza to żeglugę w obrębie portów, łącznie z Roztoką Odrzańską, do linii rów 3) statków śródlądowych uprawiających żeglugę na noleżnika przechodzącego przez Bramę Torową wodach morskich, nr 4 na Kanale Piastowskim i Zalewie Kamieńskim,

4) statków nie podlegających wpisowi do rejestru 6) żegludze międzynarodowej - oznacza to żeglugę okrętowego lub rejestru statków morskich, na akwenach innych niż wymienione w pkt 1-5,

5) statków nowo wybudowanych, przebudowanych, 7) kodeksach - oznacza to kodeksy Międzynarodo­ odbudowanych lub remontowanych udających się wej Organizacji Morskiej. zwanej dalej ..IMO" , do w podróż próbną przed rozpoczęciem żeglugi, tyczące bezpieczeństwa żeglugi i bezpieczeństwa życia na morzu, w tym zarządzania bezpieczną eks 6) doków pływających. ploatacją,

2. Przepisy dotyczące statków, o których mowa 8) statku - oznacza to statek morski o polskiej przy w ust. 1 pkt 3-6, w zakresie bezpieczeństwa żeglugi należności.

Nr 132 - 4081 Poz. 879

Rozdział 2 § 7. 1. W zakresie technicznego stanu bezpieczeń­ stwa statku uznaje się za obowiązujące przepisy tech Wymagania techniczne stanu bezpieczeństwa statku niczne wydawane przez polską instytucję klasyfikacyj ną, działającą pod nazwą przedsiębiorstwo państwowe § 5. Statek może być używany w żegludze morskiej, "Polski Rejestr Statków", z siedzibą w Gdańsku, zwaną jeśli odpowiada wymaganiom technicznego stanu bez dalej "PRS". pieczeństwa w zakresie: budowy, stałych urządzeń i wyposażenia. 2. W stosunku do przystani i platform, pomostów oraz innych tego rodzaju urządzeń pływających o pro § 6. Statek odpowiada wymaganiom technicznego stej konstrukcji nadzór nad spełnieniem wymagań stanu bezpieczeństwa, jeżeli czyni zadość przepisom technicznego stanu bezpieczeństwa dyrektor urzędu technicznym dotyczącym: morskiego może powierzyć stoczni lub uznanemu przez niego rzeczoznawcy. 1) kadłuba,

2) urządzeń sterowych, § 8. 1. Statki, ich stałe urządzenia i wyposażenie podlegają, w zakresie ustalonym w § 6, nadzorowi 3) urządzeń kotwicznych, technicznemu PRS, który obejmuje: budowę, odbudo wę, przebudowę i remonty statków, ich stałych urzą­ 4) urządzeń holowniczych i cumowniczych, dzeń i wyposażenia oraz zapewnienie wymaganego stanu technicznego w trakcie eksploatacji, z zastrzeże­ 5) stałych urządzeń połowowych, niem ust. 2. Nadzór techniczny jest realizowany w dro dze dokonywania przeglądów. 6) masztów i olinowania,

2. W stosunku do przystani i platform, pomostów 7) silników napędowych głównych, oraz innych tego rodzaju urządzeń pływających o pro stej konstrukcji nadzór nad spełnieniem wymagań 8) mechanizmów pomocniczych, technicznego stanu bezpieczeństwa może być dokony wany także poprzez stocznie lub uznanego przez dyrek 9) kotłów parowych oraz ich wyposażenia, tora urzędu morskiego rzeczoznawcę.

10) zbiorników ciśnieniowych oraz ich urządzeń, § 9. 1. Statki zakupione z ważną klasą obcej instytu 11) rurociągów, cji klasyfikacyjnej oraz statki, które uzyskały czasową polską przynależność, podlegają przekazaniu pod nad 12) wałów śrubowych oraz śrub napędowych i innych zór techniczny PRS przy pierwszym przeglądzie okre pędników, sowym dla potwierdzenia klasy, jednak nie później niż po upływie 15 miesięcy od daty zakupu statku lub wpi 13) urządzeń automatyki, su do rejestru okrętowego.

14) urządzeń i instalacji gaśniczych oraz sprzętu gaśni­ 2. Minister Transportu i Gospodarki Morskiej może czego, powierzyć nadzór techniczny nad budową, przebudo wą i remontem statków oraz ich stałych urządzeń i wy 15) wolnej burty, posażenia, a także nad zachowaniem ich wymaganego stanu technicznego w czasie eksploatacji,obcej instytu 16) stateczności, cji klasyfikacyjnej.

17) niezatapialności w odniesieniu do statków, których do dotyczy, § 10. Jeżeli nadzór obcej instytucji klasyfikacyjnej nie obejmuje wszystkich spraw wchodzących w zakres 18) urządzeń nawigacyjnych i sygnałowych oraz stat- nadzoru technicznego PRS, dopełnienie wymagań kowych świateł nawigacyjnych, technicznego stanu bezpieczeństwa w tym zakresie podlega nadzorowi PRS.

19) urządzeń elektrycznych oraz ich instalacji,

§ 11. 1. Spełnienie wymagań technicznego stanu 20) urządzeń radiokomunikacyjnych, bezpieczeństwa statku PRS stwierdza po dokonaniu przeglądu, w świadectwach, zaświadczeniach lub orze 21) środków ratunkowych i ich urządzeń, czeniach, zwanych dalej "dokumentami instytucji kla syfikacyjnej" . 22) urządzeń ładunkowych i dźwigowych,

23) innych urządzeń z zakresu technicznego stanu bez 2. Podmioty, o których mowa w § 8 ust. 2 i § 9 ust. 2, wydają, w przypadkach określonych w tych przepi pieczeństwa, sach, świadectwa, zaświadczenia lub orzeczenia określonym w umowach międzynarodowych i kodek o spełnieniu wymagań technicznego stanu bezpie sach oraz przepisach technicznych instytucji klasyfika czeństwa statku. Dokumenty te uznawane są za równo cyjnych. rzędne z dokumentami PRS.

Nr 132 - 4082- Poz. 879

Rozdział 3 1) kategoria Al - statki pasażerskie odbywające po dróże w żegludze przybrzeżnej, Inne wymagania bezpieczeństwa żeglugi i życia na morzu 2) kategoria A2 - statki pasażerskie odbywające po dróże w żegludze osłoniętej,

§ 12. Niezależnie od spełnienia wymagań technicz nego stanu bezpieczeństwa określonych w § 5 i 6 sta 3) kategoria A3 - statki pasażerskie uprawiające że­ tek może być używany w żegludze morskiej, jeżeli speł­ glugę portową, nia także inne wymagania bezpieczeństwa żeglugi i ży­ 4) kategoria B - statki towarowe o pojemności brut cia na morzu, obejmujące w szczególności: to poniżej 500,

1) wyposażenie w środki i urządzenia ratunkowe, 5) kategoria Cl - statki rybackie o długości powyżej 75 m, wliczając w to statki, które przetwarzają swo 2) obsadę łodzi i tratw ratunkowych, je połowy,

3) wyposażenie w środki sygnałowe, nawigacyjne 6) kategoria C2 - statki rybackie o długości 75 m i po i radiowe, niżej, wliczając w to statki, które przetwarzają swo 4) urządzenia do podejmowania pilota, je połowy,

5) alarmy i ćwiczenia, 7) kategoria D - statki specjalistyczne o pojemności brutto poniżej 500. 6) ochronę przeciwpożarową, 2. Ilość, rodzaj i rozmieszczenie środków i urządzeń 7) zarządzanie jego bezpieczną eksploatacją. ratunkowych dla poszczególnych kategorii statków, o których mowa w ust. 1, określają dyrektorzy urzędów § 13. 1. W zakresie, o którym mowa w § 12 pkt 1, morskich. Dyrektorzy urzędów morskich określają po statki pasażerskie oraz inne statki o pojemności brutto nadto rodzaj przedmiotów stanowiących wyposażenie 500 i powyżej, odbywające żeglugę międzynarodową, środków ratunkowych dla poszczególnych kategorii z wyjątkiem statków rybackich, powinny być wyposa tych statków oraz minimalny zestaw urządzeń nawiga żone w: cyjnych, radiowych i środków sygnałowych dla tych

statków. 1) łodzie ratunkowe,

2) łodzie ratownicze, 3. Ilekroć wyposażenie w środki ratunkowe uzależ­ nione jest od długości statku, przyjmuje się wówczas je 3) tratwy ratunkowe, go długość pomiarową określoną przepisami Między­ narodowej konwencji o pomierzaniu pojemności stat 4) koła ratunkowe, ków, sporządzonej w Londynie dnia 23 czerwca 1969 r.

(Dz. U. z 1983 r. Nr 56, poz. 247 i 248). 5) pasy ratunkowe,

6) ubrania ratunkowe, 4. Warunki uznawania stacji przeprowadzających atestację środków ratunkowych określają dyrektorzy

7) środki ochrony cieplnej, urzędów morskich, zgodnie z wymogami IMO, i wyda ją świadectwa uznania dla tych stacji. 8) inne środki i urządzenia ratunkowe.

§ 16. Wszystkie znajdujące się na statku środki 2. Ilość i rodzaj środków ratunkowych, ich roz i urządzenia ratunkowe oraz przedmioty stanowiące mieszczenie, sposób instalowania i wyposażenie okre ich wyposażenie powinny być utrzymywane w należy­ śla Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie ży­ tym stanie technicznym i w stałej gotowości do użycia cia na morzu,sporządzona w Londynie dnia 1 listopada w razie nagłej potrzeby zarówno przed rozpoczęciem 1974 r. wraz z póżniejszymi zmianami (Dz. U. z 1984 r. żeglugi, jak i przez cały czas trwania podróży. Nr 61, poz. 318 i 319 i z 1986 r. Nr 35, poz. 177) oraz Pro tokołem sporządzonym w Londynie dnia 17 lutego § 17. 1. W składzie załogi każdego statku powinna 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 320 i 321), zwana da znajdować się określona liczba osób posiadająca kwa lej "Konwencją SOLAS" . lifikacje do kierowania oraz obsługi łodzi i tratw ratun kowych. § 14. Statki uprawiające podróże poza rejon żeglu­ gi przybrzeżnej, o pojemności brutto poniżej 3 000, po 2. Dowodem posiadania kwalifikacji, o których mo

winny być dodatkowo wyposażone w ubrania ratunko wa w ust. 1, jest dyplom oficerski w specjalności pokła­

we odpowiadające wymaganiom Konwencji SOLAS, dowej lub świadectwo ratownika.

dla każdej osoby znajdującej się na statku. § 18.1. Wymagana minimalna liczba osób posiada

§ 15.1. Dla statków innych niż wymienione w § 13 jących kwalifikacje, o których mowa w § 17, dla każdej ust. 1 ustala się następujące kategorie pod względem znajdującej się na statku łodzi ratunkowej wynosi dla

wyposażenia w środki i urządzenia ratunkowe: nośności łodzi:

Nr 132 4083 - Poz. 879

1) do 40 osób - 2, 10) komplet sygnałów optycznych,

2) od 41 do 61 osób - 3, 11) inne urządzenia nawigacyjne, radiowe i środki sy gnałowe zgodnie z postanowieniami umów mię­ 3) od 62 do 85 osób - 4, dzynarodowych.

4) powyżej 85 osób - 5. 2. Statek wymieniony w ust. 1 powinien prowadzić radiową służbę nasłuchu zgodnie z umowami między­ 2. Dla każdej łodzi ratunkowej powinien być wyzna narodowymi. czony kierownik łodzi i jego zastępca. Kierownictwo ło­ dzi ratunkowej powinno być powierzone osobie posia 3. Znajdujące się na statku środki sygnałowe, urzą­ dającej kwalifikacje, o których mowa w § 17. dzenia nawigacyjne i radiowe, sposób ich zainstalowa 3. Do obsługi każdej łodzi motorowej powinien być nia i rozmieszczenia powinny odpowiadać wymaga niom określonym w rozporządzeniu i przepisom tech przydzielony członek załogi znający obsługę silnika. nicznym PRS.

§ 19. 1. Do obsługi każdej tratwy ratunkowej kapi tan statku wyznacza co najmniej jednego członka zało­ 4. Wyposażenie jednostek ratunkowych w środki gi posiadającego kwalifikacje, o których mowa w § 17. do radiowej łączności dwukierunkowej oraz transpon W razie wyznaczenia do obsługi tratwy ratunkowej dery radarowe powinny być przechowywane na statku w dobrym stanie technicznym i w gotowości do więcej niż jednego członka załogi, kapitan wyznacza umieszczenia w środkach ratunkowych. kierownika tratwy.

2. Dyrektor urzędu morskiego, mając na względzie § 22. 1. Statki o pojemności brutto mniejszej niż 200 charakter podróży, liczbę osób na statku oraz rodzaj powinny być wyposażone w reflektory radarowe. Wy magania w zakresie budowy i instalowania reflektorów statku, może: radarowych na statkach określają przepisy techniczne 1) zezwolić na wyznaczenie na kierowników tratw ra PRS. tunkowych zamiast osób o kwalifikacjach, o któ rych mowa w § 17, osoby posiadające przeszkole 2. Dyrektor urzędu morskiego może polecić zain nie w zakresie indywidualnych technik ratunko stalowanie reflektorów radarowych na statkach o po wych, jemności brutto powyżej 200, jeżeli uzna to za koniecz ne ze względu na bezpieczeństwo żeglugi. 2) odmiennie ustalić liczbę osób wyznaczonych do obsługi środków ratunkowych. § 23. 1. Statki powinny być wyposażone w niezbęd­ ne do prowadzenia nawigacji aktualne zestawy map § 20. Świadectwa ratownika posiadane przez człon­ morskich, wydawnictw i podręczników oraz w przybo ków załogi statku pasażerskiego powinny znajdować ry nawigacyjne, a także teksty umów międzynarodo­ się u kapitana statku i na żądanie organu inspekcyjne wych i kodeksów z zakresu bezpieczeństwa żeglugi i ży­ go powinny być okazywane wraz z imiennym wyka cia na morzu.

zem:

2. Minimalny zestaw wydawnictw i podręczników 1) oficerów pokładowych, oraz przyborów nawigacyjnych określają dyrektorzy urzędów morskich. 2) osób posiadających świadectwo ratownika.

§ 21. 1. Statek morski uprawiający żeglugę między­ 3. Podręcznik mocowania ładunku powinien być zatwierdzony przez PRS. narodową powinien być wyposażony w:

1) kompas magnetyczny i żyroskopowy, § 24. 1. Statki odbywające podróże morskie, w cza sie których zachodzi prawdopodobieństwo korzystania 2) echosondę i sondę ręczną, z usług pilota morskiego, powinny być wyposażone w urządzenia do podejmowania pilota zgodnie z Kon 3) chronometr i sekundomierz, wencją SOLAS.

4) radar, 2. Zgodność budowy urządzeń do podejmowania 5) radiopławę awaryjną, pilota z wymaganiami Konwencji SOLAS stwierdza PRS. 6) radiotelefon UKF,

3. Urządzenie do podejmowania pilota powinno 7) stację radiotelefoniczną, być utrzymywane w stałej gotowości do użycia.

8) latarnie sygnałowo-pozycyjne, 4. Umocowanie urządzenia do podejmowania pilo 9) dzwon, gong i przyrząd do nadawania sygnałów ta, wejście pilota na statek i jego zejście ze statku powi dźwiękowych, nien nadzorować oficer pokładowy.

Nr 132 - 4084- Poz. 879

§ 25. 1. Na statkach obowiązują następujące alar- 2) na statkach w żegludze portowej, osłoniętej i przy my: brzeźnej - zgodnie z instrukcją w sprawie alar mów, opracowaną przez armatora na podstawie 1) alarm ogólny, wytycznych dyrektora urzędu morskiego,

2) alarm pożarowy, 3) na pozostałych statkach - w odstępach nie prze kraczających jednego miesiąca oraz każdorazowo, 3) alarm innych zagrożeń. jeżeli skład załogi uległ zmianie w ponad 25%,

2. Ustala się następujące sygnały alarmów: 4) na wszystkich statkach - w porze nocnej, w odstę­ pach nie przekraczających 3 miesięcy. 1) sygnał alarmu ogólnego stanowi siedem lub wię­ cej krótkich dźwięków z następującym po nich jed- 4. Ćwiczebny alarm innych zagrożeń należy prze ( n . y . m .. d . ź .. w i - ę l, k iem długim: (. . .. ... -) (. ...... -) prowadzać co najmniej raz na 3 miesiące. Tematem ćwiczeń powinny być przemiennie pozostałe zagroże­ 2) sygnał alarmu pożarowego stanowią dwa krótkie nia statku, zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie wytycznymi. dźwięki z następującym po nich jednym dźwiękiem długim: (. .-) (. .-) (. .-), § 27. 1. Szczegółowe instrukcje alarmowe dla po 3) sygnał alarmu innych zagrożeń stanowią dwa krót szczególnych statków oraz rozkłady alarmowe dla stat kie dźwięki z następującymi po nich dwoma długi­ ków pasażerskich opracowują armatorzy na podstawie mi dźwiękami, a następnie znów dwa krótkie wytycznych wydanych przez dyrektorów urzędów dźwięki: ( .. - - .. ) (. . - - .. ) (. . - - .. ). morskich.

3. Polecenie opuszczenia statku jest ostatnią fazą 2. Ilość i rodzaj sprzętu awaryjnego do likwidowa alarmu ogólnego i może być poprzedzone jednym dłu­ nia przecieków i ratowania statku przed zatonięciem gim sygnałem dźwiękowym H. Kapitan przez rozgło­ określają dyrektorzy urzędów morskich. śnię statkową lub inny środek łączności wewnętrznej kilkakrotnie poleca opuścić statek. § 28. 1. Sprzęt gaśniczy przeznaczony do wyposa żenia statków powinien odpowiadać przepisom tech 4. Na każdym statku powinien znajdować się aktu nicznym PRS. alny rozkład alarmowy, opracowany zgodnie z wytycz nymi wydanymi przez dyrektorów urzędów morskich, 2. Konstrukcje zabezpieczenia przeciwpożarowego określający sygnały alarmowe, ich charakterystykę statków oraz ich wyposażenie w stałe urządzenia i in oraz sposób postępowania i obowiązki członków zało­ stalacje gaśnicze określają przepisy techniczne PRS. gi na wypadek.alarmu. 3. Szczegółowe zasady ustalania normatywów wy 5. Na statku, na którym znajdują się pomieszczenia posażania statków w sprzęt gaśniczy określają przepi dla pasażerów, powinny znajdować się również, spo sy dyrektorów urzędów morskich. rządzone w odpowiednich językach, tablice informa cyjne dla pasażerów, określające: § 29.1. Rodzaj, ilość i rozmieszczenie sprzętu gaśni­ czego na statku ustala dyrektor urzędu morskiego przy 1) sygnały alarmu ogólnego i jego charakterystykę, zatwierdzaniu planu ochrony przeciwpożarowej.

2) sposób zachowania się pasażerów na wypadek 2. Plan ochrony przeciwpożarowej powinien być: ogłoszenia alarmu, 1) wywieszony w miejscu widocznym i ogólnie do 3) sposób zakładania pasa ratunkowego lub ubrania stępnym, a jego kopia przechowywana przez kapi ratunkowego. tana statku wraz z innymi dokumentami; dodatko wy egzemplarz planu powinien być przechowywa § 26. 1. W celach szkoleniowych przeprowadza się ny w pojemniku umieszczonym i oznakowanym na statkach alarmy ćwiczebne dla załogi oraz próbne zgodnie z Konwencją SOLAS jako plan dla jedno dla pasażerów. stek ochrony przeciwpożarowej,

2. Alarmy ćwiczebne i próbne ogłasza się po 2) sporządzony w języku polskim, a pojemnik oznako uprzednim zawiadomieniu pasażerów lub załogi o ter wany również w języku polskim - na statkach minie ich przeprowadzenia. w żegludze krajowej.

3. Ćwiczebne alarmy pożarowe i ogólne powinny 3. Plan ochrony przeciwpożarowej opracowuje ar być przeprowadzane zgodnie z wytycznymi wydanymi mator według wytycznych dyrektora urzędu morskie przez dyrektorów urzędów morskich, z tym że: go.

1) na statkach pasażerskich i towarowych odbywają­ § 30. 1. Sprzęt gaśniczy powinien być: cych podróże międzynarodowe - w terminach i na zasadach zgodnych z postanowieniami Kon 1) używany wyłącznie do celów ratowniczo-gaśni­ wencji SOLAS, czych i ratowniczych oraz szkoleniowych,

Nr 132 - 4085- Poz. 879\

2) utrzymywany w należytym stanie technicznym § 35. Inspekcje dorywcze obejmują swoim zakre i w gotowości do natychmiastowego użycia pod sem wybrane elementy bezpieczeństwa statku bądź też czas podróży i postoju statku w porcie. całokształt stanu bezpieczeństwa statku w celu stwier dzenia, czy stan statku i jego stałych urządzeń i wypo 2. Utrzymywanie sprzętu gaśniczego w należytym sażenia nie uległ zmianom w takim zakresie, że moźe stanie technicznym i gotowości do użycia podlega kon to spowodować zagrożenie dla bezpieczeństwa statku, troli organu inspekcyjnego. ładunku, pasażerów i załogi. Inspekcje dorywcze, obej mujące swoim zakresem całokształt bezpieczeństwa § 31. Na każdym statku wszyscy członkowie załogi statku, mogą być uznane przez organ inspekcyjny za in powinni być przeszkoleni w zakresie ochrony przeciw spekcje okresowe. pożarowej, a ewidencja dotycząca odbycia przeszkole nia powinna znajdować się u kapitana statku i być oka § 36. Inspekcje kontrolne mogą obejmować swoim zywana na żądanie organu inspekcyjnego. zakresem elementy bezpieczeństwa statku w stopniu, w jakim organ inspekcyjny uzna to za konieczne w ce § 32. 1. Statki pasażerskie oraz inne statki o pojem lu stwierdzenia, czy: ności brutto 500 i powyżej, uprawiające żeglugę mię­ dzynarodową, z wyjątkiem statków rybackich, oraz ar 1) statek posiada ważne dokumenty bezpieczeństwa matorzy tych statków powinni spełniać wymagania i zaświadczenia instytucji klasyfikacyjnej dotyczące w zakresie zarządzania bezpieczną eksploatacją, wyni budowy statku, jego stałych urządzeń i wyposaże­ nia, kające z postanowień Konwencji SOLAS i Międzynaro­ dowego Kodeksu Zarządzania Bezpieczeństwem 2) stałe urządzenia i wyposażenie statku są w stanie i Ochrony Środowiska, zwanego dalej "Kodeksem za zapewniającym ich sprawne działanie, rządzania bezpieczeństwem".

3) od czasu wydania dokumentów bezpieczeństwa nie 2. Przeglądy w zakresie zgodności statku i armato zaszły zmiany w stanie technicznym: kadłuba, sta ra z wymaganiami, o których mowa w ust. 1, wykonu łych urządzeń i wyposażeniu oraz czy nie miały je PRS na zlecenie armatora, zgodnie z regulaminami miejsca uszkodzenia wpływające na stan bezpie uzgodnionymi z dyrektorami urzędów morskich. czeństwa statku,

3. Raport zawierający wyniki przeglądu wraz 4) przestrzegane są inne wymagania z zakresu bezpie z wnioskiem o wydanie certyfikatu zgodności i certyfi czeństwa statku, określone w § 1 ust. 2 i § 12. katu zarządzania bezpieczeństwem PRS przekazuje dy rektorowi urzędu morskiego właściwego dla siedziby § 37. 1. Statki o obcej przynależności, przebywają­ armatora. ce w porcie lub na redzie portu polskiego, mogą być poddane inspekcji kontrolnej dyrektora urzędu mor skiego. 4. Dyrektor urzędu morskiego może wyznaczyć swojego przedstawiciela do udziału w przeglądach, o których mowa w ust. 2. 2. Inspekcja statku o obcej przynależności obejmuje:

1) potwierdzenie zgodności wyposażenia i urządzeń Rozdział 4 statku z wymaganiami Konwencji SOLAS,

Inspekcje i dokumenty bezpieczeństwa statku 2) potwierdzenie zgodności stanu załogi z certyfika tem bezpiecznej obsługi, § 33. W zakresie bezpieczeństwa żeglugi i życia na morzu statki podlegają inspekcjom: wstępnym, okre 3) potwierdzenie zasadniczej charakterystyki statku ze sowym, dorywczym i kontrolnym, z tym że w zakresie świadectwem pomiarowym, zarządzania bezpieczną eksploatacją armatorzy i statki podlegają inspekcjom wstępnym i okresowym oraz dla 4) stwierdzenie, czy statek posiada ważne dokumenty potwierdzenia dokumentów bezpieczeństwa. bezpieczeństwa,

5) wszystkie inne wymagania wynikające z umów § 34. 1. Inspekcje wstępne i okresowe obejmują i porozumień międzynarodowych w zakresie bez swym zakresem całokształt stanu bezpieczeństwa stat pieczeństwa żeglugi i życia na morzu. ku i mają na celu stwierdzenie, czy statek posiada waż­ ne dokumenty instytucji klasyfikacyjnej, o których mo § 38. Przy przeprowadzaniu inspekcji statku powi wa w § 11, w zakresie budowy: statku, jego stałych nien być obecny kapitan statku lub wyznaczony przez urządzeń i wyposażenia oraz czy jego stan odpowiada niego zastępca. wszystkim wymaganiom w zakresie całokształtu bez pieczeństwa statku. § 39. 1. Statek lub armator zgłoszony do inspekcji wstępnej oraz okresowej powinien być przygotowany 2. Inspekcje wstępne i okresowe w zakresie zarzą­ do sprawnego jej przeprowadzenia. dzania bezpieczną eksploatacją mają na celu stwier dzenie, czy armator i jego statek odpowiadają wyma 2. W przypadku inspekcji dorywczej przeprowadzo ganiom określonym w Konwencji SOLAS i Kodeksie nej na żądanie właściciela, armatora lub kapitana stat zarządzania bezpieczeństwem. ku przepis ust. 1 stosuje się odpowiednio.

Nr 132 - 4086- Poz. 879

§ 40. Podczas inspekcji organowi inspekcyjnemu 1) świadectwo pasażerskie, należy przedstawić dokumenty instytucji klasyfikacyj nej jako dowód dopełnienia wymagań w zakresie: bu 2) certyfikat bezpieczeństwa statku pasażerskiego, dowy, stałych urządzeń i wyposażenia. 3) certyfikat bezpieczeństwa konstrukcji statku towa rowego, § 41. 1. W razie stwierdzenia lub uzasadnionego po

dejrzenia, że stan statku, jego stałych urządzeń lub wy posażenia nie odpowiada stanowi stwierdzonemu 4) certyfikat bezpieczeństwa wyposażenia statku to warowego, w dokumentach instytucji klasyfikacyjnej, organ in spekcyjny rozszerza odpowiednio zakres inspekcji i za 5) certyfikat bezpieczeństwa radiowego statku towa wiadamia o tym instytucję klasyfikacyjną oraz może za rowego, żądać od instytucji klasyfikacyjnej przeprowadzenia

ponownego przeglądu. 6) certyfikat zwolnienia,

2. Z każdej przeprowadzonej inspekcji organ in 7) certyfikat bezpiecznej obsługi, spekcyjny sporządza protokół, którego kopie otrzymu je kapitan statku i armator. 8) certyfikat zdolności do przewozu stałych ładunków masowych, 3. W razie negatywnego wyniku inspekcji, organ in spekcyjny powiadamia armatora statku, a wodniesie 9) certyfikat zdolności dla statku przewożącego mate niu do statku o obcej przynależności - konsula pań­ riały niebezpieczne, stwa, którego banderę statek podnosi, IMO oraz organ, który wydał dokumenty bezpieczeństwa statku, 10) certyfikat konstrukcji i wyposażenia statku dyna micznie unoszonego, o wszystkich okolicznościach, jakie złożyły się na nega tywny wynik inspekcji. 11) pozwolenie eksploatacji statku dynamicznie uno szonego, § 42. Organ inspekcyjny na podstawie wyników in spekcji wydaje polecenia i zalecenia pokontrolne dla 12) certyfikat bezpieczeństwa statku specjalistycznego, armatora i kapitana statku. Wykonanie poleceń powin no być zgłoszone na piśmie organowi inspekcyjnemu, 13) certyfikat zarządzania bezpieczeństwem, który je wydał, w ustalonym przez niego terminie.

14) tymczasowy certyfikat zarządzania bezpieczeń­ § 43. 1. W razie pozytywnego wyniku inspekcji stwem. wstępnej lub okresowej, organ inspekcyjny wydaje do kumenty bezpieczeństwa statku lub potwierdza ich 2. Armator statku, o którym mowa w § 13 ust. 1, ważność. obowiązany jest posiadać dokument zgodności albo tymczasowy dokument zgodności, określony w Kodek 2. Przepis ust. 1 stosuje się również w razie uznania sie zarządzania bezpieczeństwem. Kopia dokumentu przez organ inspekcyjny inspekcji dorywczej za inspek powinna znajdować się na statku. cję okresową·

3. Statki inne niż wymienione w § 13 ust. 1 obowią­ § 44. 1. Konsul może, bez przeprowadzenia inspek zane są posiadać odpowiednio: cji, przedłużyć jednorazowo dokumenty bezpieczeń­ stwa statku na okres do trzech miesięcy od daty ich wy 1) kartę bezpieczeństwa, którą wydaje się na okres nie gaśnięcia, w celu dopłynięcia statku do portu, w któ dłuższy niż 60 miesięcy, rym może być przeprowadzona inspekcja. 2) kartę bezpieczeństwa na jednorazową lub próbną

2. O każdym przypadku przedłużenia ważności do podróż, kumentów bezpieczeństwa statku konsul powiadamia dyrektora urzędu morskiego, właściwego dla portu 3) kartę bezpieczeństwa typu "t", którą wydaje się dla macierzystego statku. statków małych o prostej budowie na okres nie dłuższy niż ważność dokumentów instytucji klasy 3. Konsul może w szczególnych przypadkach, fikacyjnej. w uzgodnieniu z dyrektorem urzędu morskiego właści­ wego dla portu macierzystego statku, zlecić organowi 4. Wzory dokumentów bezpieczeństwa, o których inspekcyjnemu państwa, w którego porcie statek prze mowa w ust. 1 i 2, oraz kart bezpieczeństwa, o których bywa, przeprowadzenie inspekcji statku związanej mowa w ust. 3, określa załącznik nr 1 do rozporządze­ z wydaniem lub potwierdzeniem dokumentów bezpie nia.

czeństwa statku. § 46. 1. Dokumenty bezpieczeństwa, których okres § 45. 1. Statki określone w § 13 ust. 1 obowiązane ważności przekracza 12 miesięcy, podlegają potwier są odpowiednio posiadać następujące dokumenty bez dzeniu w okresach rocznych. Podstawą potwierdzenia pieczeństwa przewidziane w Konwencji SOLAS i zwią­ jest pozytywny wynik inspekcji dla potwierdzenia do

zanych z nią kodeksach: kumentu bezpieczeństwa.

Nr 132 - 4087- Poz. 879

2. Dokument bezpieczeństwa traci ważność przed 4; Spełnienie przez statek inny niż wymieniony upływem okresu, na który został wystawiony, jeżeli: w § 13 ust. 1 wymagań w zakresie bezpieczeństwa że­ glugi i życia na morzu stwierdza dyrektor urzędu mor 1) na statku zaszły zmiany zagrażające jego bezpie skiego, wystawiając odpowiedni dokument wymienio

czeństwu, ny w § 45 ust. 3.

2) utracił ważność odpowiedni dokument instytucji § 52. Regulamin przeprowadzania inspekcji, kwali klasyfikacyjnej, stwierdzający stan technicznego fikacje inspektorów oraz wzór protokołu inspekcji okre bezpieczeństwa statku, ślają przepisy dyrektorów urzędów morskich.

3) nie zostało dokonane roczne potwierdzenie ważno­ Rozdział 6 ści dokumentu.

Opłaty za inspekcje statków i wystawianie lub po § 47. Statki odbywające podróż próbną mogą otrzy twierdzanie dokumentów bezpieczeństwa mać dokumenty bezpieczeństwa wymienione w § 45

ust. 1, pod warunkiem spełnienia wymagań określo­ § 53. 1. Za przeprowadzenie inspekcji wstępnej, nych dla statków odbywających żeglugę międzynaro­ okresowej i dorywczej statków oraz za wystawianie lub dową· potwierdzanie dokumentów bezpieczeństwa statków

organ dokonujący tych czynności pobiera opłaty. § 48. 1. Dokumenty bezpieczeństwa statku wydaje

się w trzech egzemplarzach z przeznaczeniem dla: stat 2. Nie pobiera się opłat za przeprowadzenie inspek ku, armatora i dyrektora urzędu morskiego. cji kontrolnej statku.

2. Dokumenty bezpieczeństwa statku oraz doku 3. Wysokość opłat za przeprowadzanie inspekcji menty instytucji klasyfikacyjnej lub ich poświadczone statków i za wystawianie lub potwierdzanie dokumen kopie powinny znajdować się stale na statku i być za tów bezpieczeństwa określa załącznik nr 2 do rozporzą­ wsze dostępne dla organu inspekcyjnego. dzenia.

§ 49. 1. Statki pasażerskie powinny posiadać dodat 4. Opłaty za czynności wymienione w ust. 1 ustala kowo aktualny wykaz ograniczeń żeglugi sporządzony się w jednostkach taryfowych (j.t.). Wartość złotową zgodnie z postanowieniami konwencji SOLAS przez jednostki taryfowej stanowi równowartość 0,2 SDR PRS. Specjalnych Praw Ciągnienia według kursu w tabelach kursowych Narodowego Banku Polskiego. 2. Wymagania określone w ust. 1 w odniesieniu do

statków wybudowanych przed dniem 1 stycznia 1997 r. 5. Opłatę za wykonaną czynność ustala się według powinny być spełnione nie póżniej niż podczas pierw wartości złotowej, obowiązującej w dniu wykonania szego przeglądu okresowego. czynności.

Rozdział 5 § 54. 1. Organ inspekcyjny pobiera opłaty, wydając nakaz płatniczy w ciągu 7 dni od dokonania czynności

Przeprowadzanie inspekcji podlegającej opłacie.

§ 50. Dyrektor urzędu morskiego przeprowadza in 2. Opłaty za inspekcje oraz za wystawienie, po spekcje przez wyznaczonych w tym celu inspektorów. twierdzenie, przedłużenie lub przywrócenie ważności dokumentów bezpieczeństwa statku ponosi armator

§ 51. 1. Dyrektor urzędu morskiego przeprowadza lub właściciel statku.

inspekcje w celu stwierdzenia, czy: 3. Od opłat nie uiszczonych w terminie pobiera się 1) statek odpowiada wymaganiom w zakresie bezpie odsetki za zwłokę, w wysokości określonej przepisami czeństwa żeglugi i życia na morzu, w tym w zakre o zobowiązaniach podatkowych. sie bezpiecznej eksploatacji statku,

§ 55. Opłata za wystawienie lub potwierdzenie każ­ 2) armator spełnia wymagania bezpiecznej eksploata dego dokumentu bezpieczeństwa zawiera w sobie cji statku. opłatę za -przeprowadzenie inspekcji i sporządzenie do

kumentu. 2. Spełnienie przez statek, wymienionyw § 13 ust. 1,

wymagań w zakresie bezpieczeństwa żeglugi i życia na § 56. Opłaty za czynności wymienione w § 53 ust. 1 morzu, w tym w zakresie bezpiecznej eksploatacji, stanowią dochody budżetu państwa. stwierdza dyrektor urzędu morskiego, wystawiając od

powiednie dokumenty wymienione w § 45 ust. 1. Rozdział 7

3. Spełnienie przez armatora wymagań w zakresie Przepisy przejściowe i końcowe bezpiecznej eksploatacji stwierdza dyrektor urzędu

morskiego, wystawiając odpowiedni dokument wy § 57. Dokumenty bezpieczeństwa statku wydane

mieniony w § 45 ust. 2. przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządze-

Dti'ennik Ustaw Nr 132 - 4088- , ,'PoZ'.'879

nia zachowują moc do czasu upływu ich ważności lub 2. Przed terminami, o których mowa w ust. 1, arma najbliższej inspekcji okresowej. tor może wystąpić z wnioskiem o stwierdzenie spełnie­ nia przez niego i jego statek wymagań w zakresie za r '§58.1. Wymagania w zakresie zarządzania bez rządzania bezpieczną eksploatacją, o których mowa pieczną eksploatacją, o których mowa w § 32"u st. 1, w §32 ust. l,orażwydanie dokumentów, o których mo obowiązują: wa w § 45 ust. 1 pkt 13 i 14 oraz ust. 2, nie wcześniej jed.nak niż w dniu wejścia w życie niniejszego rozpo- 1) w odniesieniu do statków pasażerskich oraz zbior~ , rządzenia. nikowców do przewozu produktów naftowych, chemikaliowców, gazowców, masowców i innych' § 59. Traci moc rozporządzenie Ministra - Kierow statków towarowych uznanych przez Konwencjęnika Urzędu Gospodarki Morskiej z dnia 14 październi­ SOLAS za bardzo szybkie statki towarowe, o po- ka 1987 r. w sprawie bezpieczeństwa żeglugi statków jemności brutto 500 i powyżej - z dniem 1 lipca morskich (Dz.,U. Nr 32, poz. 171). 1998 r., , , ' .,,'. "' ..,

§ 60. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 2) w odniesieniu do pozostałych statków towaro 14 dni od dnia ogłoszenia. wych i ruchomych jednostek wiertni«zyc,h o po jemności brutto 500 i powyżej - :tdniełn' l'Hpc'a . Mini~ter' Trarispo-rtu f Gospodarki Morskiej: 2002 r. B. Liberadzki

"

.. J

Nr 132 - 4089- Poz. 879

Załączniki do rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 września 1997 r. (poz. 879) ,

Załącznik nr 1

WZORY DOKUMENTÓW BEZPIECZEŃSTWA

• RZECZPOSPOLITA POLSKA REPUBLIC OF POLAND

ŚWIADECTWO PASAŻERSKIE

PASSENGER CERTIFICATE

Na podróż międzynarodową an For international voyage Na krótką podróż międzynarodową a short

Stwierdza się niniejszym, że jak wykazała przeprowadzona inspekcja, wyzeJ wymlemony statek odpowiada wymaganiom przepisów dotyczących przewozu pasażerów i może być używany w podróżach międzynarodowych do przewozu pasażerów w liczbie jak podano niżej:

This is to certitY tbat, as showed inspection carried aut, the above mentioned ship complies with the requirements of the regulations conceming carriage of passengers and may be used in international voyages for carrying passengers in the num ber stated below:

Niniejsze świadectwo pasażerskie jest ważne do dnia ....................................................... ,. . ,. ... ,. .............................. ,. jednakże nie dłużej aniżeli do dnia upływu ważności certyfikatu bezpieczeństwa.

This Passenger Certiticate is valid until the ........ ,. ..................... ' .... ,. ....... ,. ............ ,. ........ ,. .. ,. ............ ,. ....... ,. . ,., .... '.' .. not longer however than until the date of expiration of the validity of the Safety Certiticate,

Wydano przez .............................................................. w ..... ,. ....................... dnia ......... ,. .............. ,." ...... ,. .......... .

Issued by .............................................................. ,. ....... in ............................. on the ,. ........ ,. ............. " ................... .

Nr 132 - 4090- Poz. 879

RZECZPOSPOLITA POLSKA REPUBLIC OF POLAND

CERTY FIKAT BEZPIECZEŃSTW A STATKU PASAŻERSKIEGO PASSENGER SHIP SAFETY CERTIFICATE

Do niniejszego Certyfikatu powinien być dołączony Wykaz Wypos3Żerńa (Wzór P) This Certificate shall be supplemented by a Record ofEquipment (Fonn P)

Na podróż!) międzynarodową

krótką podróż

an For I) international voyage a short

Wydany na podstawie postanowień Międzynarodowej Konwencji o Bezpieczeństwie Życia na Morzu, 1974 z poprawkami Issued under the provisions of the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, as amended

w imieniu Rządu under the authority ofthe Govemment of

(nazwa pa.istwa -name oftheState)

przez by

(upowainiona osoba lub organizacja) (person or organization authorized)

DANE STATKU PARTICULARS OF SHIP

Nazwa statku Narne of ship ........................................................................................................................................ .

Sygnalrozpoznawczy Distinctive num ber of letters ....................................................................................................................... ................. .

Port macierzysty Port of registry ....................................................................................................................................................... .

Pojemność brutto Gross tonnage ................ .............................................................................................................................. . . ............ .

Nr 132 - 4091 - Poz. 879

Obszary, na których statęk jest uprawniony do żeglugi (praw.IV/12) Sea areas in which ship is certified to operate (regulation IV /12)

Numer IMO 2) IMO Number2 ) .

Data polożenia stępki 3) Date on which keel was laid 3) ......................................................................... .

NINIEJSZYM STWIERDZA SIĘ: THIS IS TO CERT IFY:

1. że statek zostal poddany inspekcji zgodnie z wymaganiami prawidła 1/7 Konwencji; that the ship has been surveyed in accordance with the requirements ofregulation 1/7 ofthe Convention;

2. że inspekcja wykazała iż: that survey showed that:

2.1 statek czynił zadość wymaganiom Konwencji dotyczącym: the ship complied with the requirements ofthe Convention as regards:

.1 konstrukcji kadłuba, silników głównych i mechanizmów pomocniczych, kotłów i innych zbiorników

ciśnieniowych; the structure, main and auxiliary machinery, boilers and other pressure vessels:

.2 wodoszczelnego podziału grodzi owego i jego szczegółów; the watertight subdivision arrangements and details;

.3 następujących podziałowych wodnic ładunkowych; the following subdivision load lines;

2.2 statek czynił zadość wymaganiom Konwencji dotyczącym konstrukcyjnej ochrony pożarowej, instalacji i sprzętu bezpieczeństwa pożarowego oraz planów obrony pożarowej; the ship complied with the requirements ofthe Convention as regards structural fire protection, fire safety systems and appliances and fire control plans;

2.3 środki ratunkowe oraz wyposażenie łodzi ratunkowych, tratw ratunkowych i łodzi ratowniczych było zgodne z wymaganiami Konwencji; the life-saving appliances and the equipment ofthe lifeboats, liferafts and rescue boats were provided in accordance with the requirements of the Convention;

2.4 statek byl wyposażony w wyrzutnię linki ratunkowej oraz urządzenia radiowe używane w środkach ratunkowych, zgodnie z wymaganiami Konwencji; the ship was provided with a line-throwing appliance and radio installations used in life-sa\/ing appliances in accordance with the requirements ofthe Convention;

Nr 132 - 4092 - Poz. 879

2.5 statek czynił zadość wymaganiom Konwencji dotyczącym urządzeń radiowych; the ship complied with the requirements ofthe Convention as regards radio installations;

2.6 działanie urządzeń radiowych używanych w środkach ratunkowych odpowiadało wymaganiom Konwencji; the functioning ofthe radio installations used in life-saving appliances complied with requirements ofthe Convention;

2.7 statek czynił zadość wymaganiom Konwencji dotyczącym urządzeń nawigacyjnych, środków dostawania się pilotów na pokład oraz wydawnictw nawigacyjnych; the ship complied with the requirements ofthe Convention as regards shipborne navigational equipment, means of embarkation for pilots and nautical publications;

2.8 statek był zaopatrzony w światła, znaki, środki sygnalizacji dźwiękowej i środki wzywania pomocy zgodnie z wymaganiami Konwencji i obowiązujących międzynarodowych przepisów o zapobieganiu zderzeniom na morzu; the ship was provided with lights, shapes, means of making sound signals and distress signals, in accordance with the requirements ofthe Convention and International Regulations for Preventing Collisions at Sea in force;

2.9 pod każdym innym względem statek czynił zadość odpowiednim wymaganiom Konwencji; in all other respects the ship complied with the relevant requirements ofthe Convention;

3. że został/nie został 1) wydany Certyfikat Zwolnienia. that an Exception Certificate haslhas notl ) been issued.

Niniejszy certyfikat jest ważny do This certificate is valid until ................................................................. .......................................... ......................... .

Wydano w Issued at ................................................................................................................................................ .................... . (miejscowość wydania certyfikatu) (Place of issue of certificate)

(Data wydania) (Podpis osoby upoważnionej) (Date of issue) (Signature of authorized official)

(Pieczęć -Seal)

l) Niepotrzebne skreślić. Delete as appropriate .

2) Zgodnie z rezolucją A.600(15) "System identyfikacyjnych numerów statków" umieszczanie tej informacji nie jest obowiązkowe. In accordance with resolution A. 600(1 5) -IMO Ship Identification Number Scheme, this information may be included voluntarily.

3) Data, kiedy została położona stępka lub kiedy statek byl w podobnym stadium budowy albo data rozpoczęcia prac nad znaczną

przebudową· Date on which keel was laid or ship was at a similar stage of construction or, where applicable, date on which work for a conversion or an alteration or modification of a major character, was commenced.

Nr 132 - 4093 - Poz. 879

Wykaz wyposażenia do Certyfikatu Bezpieczeństwa Statku Pasażerskiego (Wzór P) Record of equipment for the Passenger Ship Safety Certificate (form P) Wykaz ten powinien być stale dołączony do Certyfikatu Bezpieczeństwa Statku Pasażerskiego This Record shall be permanently attached to the Passenger Ship Safety Certificate

WYKAZ WYPOSĄŻENIA WYMAGANEGO DLA SPEŁNIENIA POSTANOWIEŃ MIĘDZYNARODOWEJ KONWENCJI O BEZPIECZEŃSTWIE ŻYCIA NA MORZU, 1974 Z POPRAWKAMI 1988 r. RECORD OF EQUIPMENT FOR COMPLIANCE WITH THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA, 1974, AS AMENDED IN 1988

1. Dane statku Particulars of ship

Liczba pasażerów, dla której wystawiono niniejszy certyfikat Number of passengers for which certified .............................................................................................................. .

Minimalna liczba osób z kwalifikacjami wymaganymi dla obsługi urządzeń radiowych Minimum number ofpersons with required qualifications to operate the radio installations ................................. .

2. Dane o środkach ratunkowych Details of life -saving appliances

Nr 132 - 4094 - Poz. 879

Liferafts ~";""I ..I .I.!.. !!I .!II!I!II!.!!!I!II. .I! I!I!I!I:!I!!!!!I!I!!!!!!!I!!I!!!!II

Nr 132 - 4095- Poz. 879

11. U rządzenia radiowe używane w środkach ratunkowych Radio installations used in life -saving appliances;

11.1. Liczba transponderów radarowych Number of radar transponders

3. Dane o urządzeniach radiowych Details of radio facilities

Urządzenia Stan faktyczny Item Actual provisions

1. System pierwotny Primary system

1.1. Urządzenia VHF: VHF radio installation:

1.1.1. Koder DSC DSC encoder

1.1.2. Odbiornik nasłuchowy DSC DSC watch receiver

1.1.3. Radiotelefonia Radiotelephony

1.2. Urządzenia średniofalowe (MF): MF radio installation:

1.2.1. Koder DSC DSC encoder

1.3. Urządzenia MF/HF: MF IHF radio installation:

Nr 132 -4096 - Poz. 879

3. Urządzenia do odbioru morskich informacji dotyczących bezpieczeństwa Faeilities for reeeption ofmaritime safety information

4. Satelitarna radiopława awaryjna Satellite EPIRB

4. Metody stosowane dla zapewnienia gotowości operacyjnej urządzeń radiowych (prawidła IV/ 15.6 oraz 15.7) Methods used to ensure availability radio facilities (regulations IV/l5.6 and 15.7

4.1. Dublowanie urządzeń Duplieation of equipment ............................................................................................................................... .

4.2. Naprawy na lądzie Shore -based maintenanee .................................................................................................................. ,. ..........

4.3. Możłiwość dokonywania napraw na statku At -sea maintenanee capability .......................................................................................................................

5. Statki budowane przed 1 lutego 1995 r., które nie odpowiadają wszystkim mającym do nich zastosowanie wymaganiom rozdziału IV Konwencji z poprawkami z 1988 r. J) Ships eonstrueted before I February 1995 whieh do not eomply with all the applicable requirements of ehapter IV ofthe Convention as amended in 19883 )

Nr 132 - 4097 Poz. 879

6. Statki budowane przed l lutego 1992 r, które nie w pełni odpowiadają mającym do nich zastosowanie wymaganiom rozdziału III Konwencji z poprawkami 1988 r. 4) Ship constructed before l February 1992 which do not fully comply with the applicable requirements of chapter III ofthe Convention as amended in 19884 )

Stan faktyczny Actual provisions

NINIEJSZYM STWIERDZA SIĘ, że powyższy wykaz jest prawidłowy pod każdym względem THIS IS CERTIFY that this Record is correct in all respects.

Wydano w Issued at

..............•.....••.. : ." .. ~ .. '! ..•, .. ~ .. ~. •: ': ..• 0"0 .-........ 0'0 ••" ,• ••••••••••••••••••••••••••• '.' •••••••••••••••••••• ~ ••••••••••••••••••••••••••••••• J •••••••••••••••••••••

(Milljscowość, w \<tórej wydal).O wykaz) (Place ofissued ofthe Recoid)

(Data wydania) (Podpis -Signature) (Date of issue)

(Pieczęć -Seal)

Nr 132 - 4098- Poz. 879

l) Bez wymaganych prawidłami 1II/38.5.1.24, 1II/41.8.31, 1II/47.2.2.13. Excluding tbose required by regulations ID/38.5.1.24, ID/41.8.31 and ID/47.2.2.13.

2) Tego punktu nie trzeba umieszczać na wykazach dołączonych do certyfikatów wydanych po l lutego 1999 r., chyba, że Komitet Bezpieczeństwa na Morzu ustali inną datę. Unless another date is determined by the Maritime Safety Conuń.ittee, this item need not be reproduced on the record attached to certificates issued after 1 F ebruary 1999.

3) Tego punktu nie trzeba umieszczać na wykazach załączonych do certyfikatów wydanych po l lutego 1999 r. This item need not be reproduced on the record attached to certificates issued after 1 February 1999.

4) Tego punktu nie trzeba umieszczać na wykazach dołączonych do certyfikatów wydanych po 1 lutego 1995 r. This section need not be reproduced on the record attached to certificates issued after I February 1995.

Nr 132 - 4099- Poz. 879

RZECZPOSPOLITA POLSKA REPUBLIC OF POLAND

CERTYFIKAT BEZPIECZEŃSTWA KONSTRUKCJI STATKU TOWAROWEGO CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE

Wydany na podstawie postanowień MIĘDZYNARODOWEJ KONWENCJI O BEZPIECZEŃSTWIE ŻYCIA NA MORZU 1974, znowelizowanej dotyczącym jej Protokołem z 1978 r. Issued under the provisions ofthe INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA, 1974, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto,

w imieniu Rządu under the authority ofthe Government of

(nazwa państwa -name ofthe Stale) przez by

(upoważniona osoba lub organizacja) (person or organizalion authorized) DANE STATKU PARTICULARS OF SHIP

Nazwa statku Name ofship .............................................................................................................................................. .

Sygnał rozpoznawczy Distinctive num ber or letter ................................................................................................................................... .

Port macierzysty Port of registry ..................................................................................................................................................... .

Pojemność brutto Gross tonnage ....................................................................................................................................•.........

Nośność statku (w tonach metrycznych) l) Deadweight of ship (metric tons) l) ........................................................................................... .................. .

Długość statku (wg prawidła III/3.10) Length of ship (regulation III/3.IO) ....................................................................................................................... .

Numer IMO l) . IMO Number2 ) ...................................................................................................................................................... .

Nr 132 - 4100 - Poz. 879

Rodzaj statku 3)

zbiornikowiec olejowy chemikaliowiec gazowiec statek towarowy inny niż wyżej wymienione

Type of ship 3)

Oil tanker Chemical tanker Gas carrier Cargo ship other than any of the above

Data położenia stępki 4) Date on which keel was laid 4) .. .................................. ........................................................................................ .

NINIEJSZYM STWIERDZA SIĘ: -THIS IS TO CERTIFY 1. że statek został poddany inspekcji zgodnie z wymaganiami prawidła 1/10 Konwencji znowelizowanej Protokołem z 1978 r.; that the ship has been surveyed in accordance with the requirements I110 of the Convention, as modified by the 1978 Protocol; 2. że inspekcja wykazała, że stan kadłuba, urządzeń maszynowych i wyposażenia 'określonego w powyższym prawidle był zadowalający i statek czynił zadość odpowiednim wymaganiom rozdziałów II-l oraz 11-2 Konwencji (innym niż wymagania dotyczące instalacji sprzętu bezpieczeństwa pożarowego oraz planów obrony pożarowej); that the survey showed that the condition of the structure, machinery and equipment as defined in the above regulation was satisfactory and the ship complied with the relevant requirements of chapters II-I and 11-2 of the Convention (other than those relating to fire safetysystems and appliances and fire controi plans); 3. że wprowadzając prawidło 1/6(b) Rząd ustanowił: 3) -obowiązkowe inspekcje roczne -dorywcze inspekcje that in implementing regulation I/6(b) the Government has instituted: 3)

-mandatory annual surveys -unscheduled inspections; 4. że został/nie został 3) wydany Certyfikat zwolnienia that an Exemption Certificate has/has not 3) been issued

Niniejszy certyfikat jest ważny do This certificate is valid until ............ ..................................................................................................................... .

Wydano w Issued at .............................................................................................................................................................. . (Miejscowość wydania certyfikatu) (Place of issue of certificate)

(Data wydania) (Podpis osoby upoważnionej wydającej certyfikat) (Date of isslle) (Signature of authorized ofticial issuing the certiticale)

(Pieczęć -Seal)

Nr 132 - 4101 - Poz. 879

OBOWIĄZKOWE INSPEKCJE ROCZNE LUB DORYWCZE Niniejszym zaświadcźa się, że statek został poddany inspekcji zgodnie z prawidłem I/6(b) Konwencji znowelizowanej Protokołem z 1978 r. oraz z odpowiednimi zaleceniami Organizacji 5)

MANDATORY ANNUAL SURVEY OR UNSCHEDULED INSPECTIONS This is to certify that the ship has been surveyed in accordance with regulation 1/6(b) ofthe Convention, as modified by the 1978 Protocol and the relevant recommendations ofthe Organization 5)

Pierwsza obowiązkowa inspekcja roczna3 )6) Pierwsza dorywcza inspekcja 3) 1st mandatory annua1 survey 3)6) 1st unscheduled inspection 3)

Podpis -Signed ............... , ......... : .............................. , .................. : ................................ .

Miejscowość -Place ................................................. ; .......................... ; ..

Data -Date .. ............................................................ .

Pieczęć -Seal

Druga obowiązkowa inspekcja roczna3 )6) Druga dorywcza inspekcja 3) 2nd mandatory annual survey 3) 6) 2nd unschedu1ed inspection 3)

Podpis -Signed ....................................................................... .

Miejscowość -Place ........................................... .................. .

Data -Date ....................................................... ........................ .................. .

Pieczęć -Seal

Trzecia obowiązkowa inspekcja roczna 3)6) Trzecia dorywcza inspekcja 3) 3rd mandatory annua1 survey 3)6) 3rd unschedu1ed inspection 3)

Podpis -Signed

Miejscowość -Place ....................... ........................ ................. .

Data -Date .......

Pieczęć -Seal

Czwarta obowiązkowa inspekcja roczna 3)6) Czwarta dorywcza inspekcja 3) 4th mandatory annua1 survey 3) 6) 4th unscheduled inspection 3)

Podpis -Signed ................................................................................................ ..

Miejscowość -Place ........................ ......................................................... . ................ .

Data -Date .......•. ......•....•.........................................•....•..........................................•

Pieczęć -Seal

Nr 132 - 4102 - Poz. 879

INSPEKCJA POŚREDNIA (dla zbiornikowców w wieku od 10 lat wzwyż)

INTERMEDIATE SUR VEY

(for tankres of 10 yers of age and over)

Niniejszym zaświadcza się, że podczas inspekcji pośredniej wymaganej prawidłem 1/10 Konwencji znowelizowanej Protokołem 1978 r. stwierdzono, iż statek czynił zadość odpowiednim wymaganiom Konwencji.

This is to certify that, at an intermediate survey required by the regulation 1110 of the Convention, as modified by the 1978 Protocol, this ship was found to comply with the relevant provisions ofthe Convention.

Podpis -Signed ........... .

(Podpis osoby upoważnionej) (Signature of authorized official)

Miejscowość -Place.

Data -Date.

Pieczęć -Seal

l) Tylko dla zbiomikowców olejowych, chemikaliowców i gazowców. I) For oil tankers, ehemieal tankers and gas earriers only. 2) Zgodnie z rezolucją A.600(15) "System identyfIkacyjnych numerów statków" wuieszczanie tej infornlacji nie jest obowiązkowe. 2) In aecordanee with resollltion A600( 15) -IMO shipidentifieation number scheme, this infonllation may be inclllded voluntarily. 3) Niepotrzebne skreślić. 3) Delete as appropriate. 4) Data, kiedy zostala polożona stępka lub kiedy statek byl w podobnym stanie budo"y albo data rozpoczęcia pl~C nad znacZlłą pl-,ebudową, zmianami konstrukcyjnymi lub modyfIkacją statku. 4) Date on whieh keel was laid or ship was at similar stage ol' eonstmetion. or where applieable. date on whieh work lor a eonversion or an alteration or ll1odificatioll of a major character was conullenced. 5) Palt-, nytyczne dotyczące inspekcji wymaganych Protokolem z 1978 r. do Konwencji SOLAS., Międzynal·odowym kodem chemikaliowl·ÓW oraz Międzynarodowym kodem gazowców, uchwalone przez IMO rezolucją A.560(14). 5) Referenee is made to the Guidelines on surveys required by the 1978 SOLAS ProtoeoI. the Intemational Bulk Chemieal Code and the Intemational Gas Carrier Code adopted by the Organization by the rezollltion A560( 14). 6) Inspekcja pośrednia, lecz nie dorywcza inspekcja, może zastąpić obowiązkową inspekcję roczną. 6) An intennediate survey but not an unseheduled inspection may take the place or a mandatory ruUJual survey.

Nr 132 - 4103 - Poz. 879

RZECZPOSPOLITA POLSKA REPUBLIC OF POLAND

CERTY FIKA T BEZPIECZEŃSTW A WYPOSAŻENIA STATKU TOWAROWEGO CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CER TIFICATE

Niniejszy certyfIkat powinien być Ulupebliony Wykazem Wyposażenia (wzór E) This Certificate shall be slIpplemented by a Record of Eqllipment (from El

Wydany na podstawie postanowień MIĘDZYNARODOWEJ KONWENCJI O BEZPIECZEŃSTWIE ŻYCIA NA MORzu 1974, znowelizowanej dotyczącym jej Protokołem z 1978 r. lssued under the provisions ofthe INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA, 1974, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto,

w imieniu Rządu under the authority ofthe Govemment of

(nazwa pa,',stwa -name ofthe State) przez bv

(upoważniona osoba lub organizacja) (person or organization authorized) DANE STATKU PARTICULARS OF SHIP

Nazwa statku Name ofship

Sygnał rozpoznawczy Distinctive number or letter ............................................................ .

Port macierzysty Port of registf)' .................................................................................................................... ,.

Pojemność brutto Gross tonnage .. ......... .

Nośność statku (w tonach metrycznych) t) Deadweight of ship (metric tons) l) ........................... .................................... .

Długość statku (wg prawidła 111/3.10) Length ofship (regulation 1II/3.10) ..

Numer IMO 2) IMO Number2 ) .. ...................... .

Rodzaj statku 3) Type of ship 3) zbiornikowiec olejowy Oil tanker chemikaliowiec Chemical tanker gazowiec Gas carrier statek towarowy inny niż wyżej wymienione Cargo ship other than any ofthe above

Nr 132 - 4104- Poz. 879

Data położenia stępki 4) Date on which keel was laid 4) ...............•......•...•..•••.••••.•••.••••••••••.•••.•.•••••••.•••.•.••..••••...•••..•••.......••.............................

NINIEJSZYM STWIERDZA SIĘ: THIS IS TO CERTIFY: 1. że statek został poddany inspekcji zgodnie z wymaganiami prawidła 1/8 Konwencji znowelizowanej Protokołem z 1978 r. that the ship has been surveyed in accordance with the requirements of regulation 1/8 of the Convention, as modified by the 1978 Protocol. 2. że inspekcja wykazała iż: that the survey showed that: 2.1 statek czynił zadość wymaganiom Konwencji dotyczącym instalacji sprzętu bezpieczeństwa pożarowego oraz planów obrony pożarowej; the ship complied with the requirements ofthe Convention as regatdsfiresafety systems and appliances and fire control plans; 2.2 środki ratunkowe oraz wyposażenie lodzi ratulikowych, tratw ratunkowych i łodzi ratowniczych było zgodne z wymaganiami Konwencji; the life -saving appliances and the equipment ofthe lifeboats,tiferafts and rescue boats were provided in accordance with the requirements ofthe Convention; 2.3 statek był wyposażony w wyrzutnię linki ratunkowej oraz urządzenia radiowe używane w środkach ratunkowych, zgodnie z wymogami Konwencji; the ship was provided with a hne throwing appliance and radio installations used in life-saving appliances in accordance with the requirements ofthe Convention; 2.4 statek czynił zadość wymaganiom Konwencji dotyczącym urządzeń nawigacyjnych, środków dostawania się pilotów na pokład oraz wydawnictw nawigacyjnych; the ship complied with the requirements ofthe Convention as regatds shipbomenavigational equipment, means of embarkation for pilots and nautical publications; 2.5 statek był zaopatrzony w światła, znaki, środki sygnalizacji dźwiękowej i środki wzywania pomocy zgodnie z wymaganiami Konwencji i obowiązujących Międzynarodowych przepisów o zapobieganiu zderzeniom na morzu; the ship was provided with lights, shapes and means·ofmaking sound signals and distress signals, in accordance with the requirements ofthe Conventionand the Intemationał Regulations for Preventing Collisions at Sea in force; 2.6 pod każdym innym względem statek czynił zadość odpowiednim wymaganiom Konwencji. in aU other respects the ship complied withthe relevant requirements ofthe Convention. 3. że statek jest eksploatowany, zgodnie z prawidłem 111/26.1.1.1, w granicach obszaru żeglugi. that the ship operates in accordance with regulation 1II126.1.1.1, within the limits ofthe trade area. 4. że wprowadzając prawidło 1/6 (b) Rząd ustanowil J) :

-obowiązkowe inspekcje roczne -dorywcze inspekcje that in implementing regulation 1/6 (b) the Govenunent has instituted 3) :

-mandatory annual surveys -unscheduled inspections. 5. że został/nie został 3) wydany certyfikat zwolnienia. that an Exemption Certificate haslhas not issued. 3)been

Niniejszy certyfiat jest ważny do This certificate is valid until ............................................................................................................................ .

Wydano w Issued at ................................................................................................................................................................. . (Miejscowość wydania -pla~ ofissue)

(Data wydania) (Podpis osoby upowamionej) (Date of issue) (SipIure ofauthorized ofticial)

(Pi~.SeaI)

Nr 132 Poz.879

INSPEKCJE ROCZNE LUB DORYWCZE OBOWIĄZKOWE MANDATORY ANNUAL SURVEY OR UNSCHEDULED INSPECTIONS

Niniejszym zaświadcza się, że statek został poddany inspekcji zgodnie z prawidłem I/6(b) Konwencji z znowelizowanej Protokołem z 1978"r. oraz ddlwwiedllimi zaleceniami IMO 4) This is to certify that the ship has been surveyed in accordance with regulation 116 (b ) of the Convention, as modified by the 1978 Protocol and the reIevant recorrtmendations, of the Organization 4) ,

Obowiązkowa inspekcja roczna 3) S) Podpis Mandatory annual survey 3)5) " , , , Sigiled ,

Inspekcja dorywcza 3) Miejscowość Unscheduled inspection 3) Place """" ,." .. "",." ,.""""" ""."" """"" .

Data Date

(Pieczęć -Seat)

INSPEKCjA POŚREDNIA (dla zbiornikowcóww wieku od 10 lat wzwyż) lNTERMEDIATESURVEY (for tankers of 10 years of age and over)

Niniejszym zaświadcza się, że podczas inspekcji 'pośredniej wymaganej prawidłem lI8 Konwencji znowelizowanej Protokołem z 1978 r.stwierdzono, że statek czyni zadość odpowiednim wymaganiom Konwencji ' This is to certify that, at intermediate su!iiey required by regulation 118 of Convention, as 1110dified by the 1978 Protocol, this ship was found to comply with the relevant provisións ofthe Convention

Podpis Signed """".',,,,, "," .. ", .. " """, ' .",,,,,,,

Miejścowość Place,' ,,,,,,, .... , .. ,

Data

Date """""" """ """" """ """"" "" """ "

(Pieczęć -Seat)

Nr 132 - 4106 - Poz. 879

Na podstawie prawidła 1/14 Konwencji znowelizowanej Protokołem z 1978 r. ważność niniejszego Certyfikatu przedłuża się do Under the provisions of regulation 1/14 of the Convention, as modified by the 1978 Protocol, the validity of this Certificate is extended until

Podpis Signed .......... .

Miejscowość

Place ...

Data Date .......

(Pieczęć -Seal)

l) Tylko dla zbiornikowców olejowych, chemikaliowców i gazowców. l) For oil lanJcers, chemical lanJcers and gas carriers only. 2) Zgodnie z Rezolucją A.600 (15)"Syslem identyfikacyjny nunterów statków" unueszczanie tej infot'macji lue jest obowiązkowe. 2) In accordance with Resolution A.600 (15) -IMO ship idenlificalion number scheme, Ihis infonnalionmay be included voluntaril,.. 3) Niepotrzebne skreślić. 3) Delete as appropriale. 4) Dala, kiedy została polożona stępka lub kiedy statek był w podobnym stadiunt budowy albo data rozpoczęcia prac nad znaczną pt-Lebudow,!, zmianami konstrukcyjnymi lub modyfikacją statku. 4) Dale on which Jceel was laid or ship was al similar slage of conslmclion or, where applicable. dale on which work I()r a conwrsion or an alkmation or modificalion ofmajor characler was commenced. 5) Patrz Wytyczne dotyczące inspekcji wymaganych Protokołem z 1978 r. do Konwencji SOLAS, Międzyllarodow~'m kodem Chemikaliowców oraz Międzynarodowym kodem Gazowców, uchwalone przez IMO Rezolucją A.560 (14). 5) Reference is made lo Guidelines on surveys required by Ihe 1978 SOLAS Prolocol. Ihe Inlemalional Bulk Chemieal Code and Ihć lntcmational Uas Carrier Code adopled by Ihe organizalion by Ihe Resolulion A.569 (14).

Nr 132 - 4107 - Poz. 879

Wykaz wyposażenia do Certyfikatu Bezpieczeństwa Wyposażenia Statku Towarowego (Wzór E) Record ofEquipment for the Cargo Ship Safety Equipment Certificate (form E)

Wykaz ten powinien być stałe dołączony do Certyfikatu Bezpieczeństwa Wyposażenia Statku Towarowego This Record shall be permanent1y attached to the Cargo Ship Safety Equipment Certificate

WYKAZ WYPOSAŻENIA WYMAGANEGO DLA SPEŁNIENIA POSTANOWIEŃ MIĘDZYNARODOWEJ KONWENCJI O BEZPIECZEŃSTWIE ŻYCIA NA MORZU, 1974 Z POPRAWKAMI Z 1988 r. RECORD OF EQUIPMENT FOR COMPLIANCE WITH THE INTERNATIONAL CONVENTlON FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEĄ 1974, AS AMENDED IN 1988

1. Dane statku Particulars of ship

2. Dane o środkach ratunkowych Details of Iife-saving appliances

Nr 132 - 4108 - Poz. 879 2.6. Inne łodzie ratunkowe _C~lIl1 Other lifeboats

Nr 132 - 4109 - Poz. 879 8. Kombinezony ratunkowe· !:'}':':"':"":"::,:::::::::::::,:,::::, ::','::' Immersion suits ::::::::.:)'!::"

3. Statki budowane przed 1 lutego 1992 r., które nie w pelni czynią zadość mającym do nich zastosowanie wymaganiom rozdziału III Konwencji z poprawkami 1988 r. ** Ships constructed before l February 1992 which do not fully comply with applicable requirements of chapter III ofthe Convention as amended in 1988 **

Stan faktyczny Actual provisions

Stacja radiotelegraficzna dla łodzi ratunkowej Radiotelegraph installation for lifeboat

• Bez wymaganych prawidłami 111/38.5.1.24, 111/41.8.31, oraz 111/47.2.2.13. * Exc1uding required by the regulation III/38.5.1.24, III/41.8.3! and III/47 .. 2.2.13 . . • * • Tego punktu nie potrzeba umieszczać w wykazach dołączonych do certyfikatów wydanych po 1 lutego 1995 r. This section need not be reproduced on the record attached to certificates issued after l February 1995.

NINIEJSZYM ZAŚWIADCZA SIĘ, że powyższy wykaz jest prawidłowy pod każdym względem THIS IS TO CERTIFY that this Record is correct in all respects

Wydano w Issued at ................................................................................................................................................................ .

(Data wydania) (podpis -Signature) (date af issue)

(Pieczęć -Seal)

Nr 132 - 4110 - Poz. 879

RZECZPOSPOLITA POLSKA REPUBLIC OF POLAND

CERTYFIKAT BEZPIECZEŃSTWA RADIOWEGO STATKU TOWAROWEGO CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE

Do niniejszego certyfikatu powinien być dołączony Wykaz Wyposażenia (wzó .. R) This Certificate shall be supplemented by a Record of Equipment of Radio Facilities (From R)

Wydany na podstawie postanowień Międzynarodowej Konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974,

z poprawkami. Issued under the provisions of the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974 as amended

w imieniu Rządu under the authority of the Govemment of

(nazwa panstwa -name ofthe State)

przez by

(upoważniona osoba lub organizacja) (person or organization authorized)

DANE STATKU PARTICULARS OF SHIP

Nazwa statku Name of ship ................. .

Sygnał rozpoznawczy Distinctive num ber or letter

Port macierzysty Port of registry ..... ......................................................................... .

Pojemność brutto Gross tonnage ............... .................................................................................. .

Obszary, na których statek jest uprawniony do żeglugi (prawidło IV/2) Sea areas in which ship is certified to operate (regulation IV /2)

Nr 132 - 4111 - Poz. 879

Numer IMO l)

IMO Number l) ........................................................................................................................................... .

Data położenia stępki 2) Date on which keel was laid 2) ......•.....................................•.........•...••...•.....•...•..............•..................................•..

NINIEJSZYM STWIERDZA SIĘ: THIS IS TO CERTIFY:

1. że statek został poddany inspekcji zgodnie z wymaganiami prawidła 1/9 Konwencji; that the ship has oeen surveyed in accordance with the requirements of regulation I/9 of the Convention:

2. że inspekcja wykazała, iż: that the survey showed that:

2.1 statek czynił zadość wymaganiom Konwencji dotyczącym urządzeń radiowych; the ship complied with the requirements ofthe Convention as regards radio installations;

2.2 Działanie urządzeń radiowych używanych w środkach ratunkowych odpowiadało wymaga!1iom Konwencji. the functioning ofthe radio installation used in life-saving appliances complied with the requirements of the Convention.

3. że został/nie został 3) wydany Certyfikat Zwolnienia. that the Exemption Certificate has/has not been issued. 3)

Niniejszy certyfikat jest ważny do This Certificate is valid until ............................................................................................................................ ..

Wydano w Issued at ............................................................................................................................................................ (Miejsce wydania) (Place of issue)

(Data wydania) (Podpis) (Date ofissue) (Signalllre)

(Pieczęć -Seal) \

1) Zgodnie z Rezolucją A.600(15) "System identyfikacyjnych nunterów staków" untieszczanie tej infO.,llacji ttie jest obowiązkowe. l) In accordance with resolution A.600(15) -IMO Ship Identification Number Scheme, Ihis infonnation may be incJlIded voluntarily. 2) Data kiedy została położona stępka łub kiedy statek był w podobnym stadiunt budowy albo data rozpoczęcia prac nad znaczną pł"Lebudową, zntianami konstrukcyjnynti łub modyfikacją statlw. 2) Date on which keeJ was laid or ship was at a simiłar stage of cOllstmction or, where applicable, dale on which work for a conversion or an altemation or modificalion of a major character was commenced. 3> Niepotrzebne skreślić 3) Delete as appropriate.

Nr 132 -41l2 ~ , ,Poz, 879

Wykaz wyposażenia do Certyfikatu Bezpieczeństwa Radiowego Statku Towarowego (Wzór R) Record ofEqllipment for the Cargo Ship Safety Radio Certificate (fonn R) Wykaz ten powinien być stale dołączony do Certyfikatu Bezpieczeństwa Radiowego Statku Towarowego This Record shall be pennanently attacped to theCargo Ship Safety Radio Certificate

WYKAZ WYPOSAŻENIA W URZĄDZENIA RADIOWE WYMAGANEGO DLA

SPEŁNIENIA POSTANOWIEŃ MIĘDZYNARODOWEJ-KONWENCJI O BEZPIECZEŃSTWIE ŻYCIA NA MORZU, 1974 Z POPRAWKAMI 1988 r. RECORD OF EQUIPMENT OF RADIO F ACILITIESFOR COMPLIANCE WITH THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA, 1974, AS AMENDED IN 1988

1. Dane statku / Partieulars of ship

~-,... , \ : . .'. 2. Dane o urządzeniach radiowych / Details of radio faeilites

Nr 132 -,.. 4113 ...;.,. Poz. 879

Urządzenia Stan faktyczny Item Aetual provision

1.3 Urządzenia MF/HF: MF IHF radio installation

2. Wtórne środki alarmowania Seeondary means of alerting

3. Urządzenia do odbioru morsldch inf.,rIl1IAri. dpłYaących

bezpieczeństwa Faeilites for reception ofmaritime safety infonnati<>t:t

4. Radiopława satelitarna Satellite EPIRB

Nr 132 - 4114 - , Poz . .879

3. Metody stosowane dla zapewnienia gotowości operacyjnej urządzeń radiowych (prawidło IV/15.6 oraz 15.7) Methods used to ensure availability of radio facilities (regulations IV /15.6 and 15,7)

4. Statki budowane przed 1 lutego 1995 r., które nie odpowiadają wszystkim mającym do nich zastosowanie wymaganiom rozdz. IV Konwencji z poprawkami z 1988 r. 2) Ships constructed before l February 1995 which do not comply \\~th all the applicable requirements of Chapter IV of Convention as amended in 1988 1)

Nr 132 - 4115 - Poz. 879

NINIEJSZYM ZAŚWIADCZA SIĘ, że powyższy wykaz jest prawidłowy pod każdym względem. THIS IS TO CERTIFY that this Record is correct in all respects

Wydano w Issued at ............................................................................................................................ .

Data wydania Date of issue .............................................................................................................................................. .

(Podpis -Signature)

(Pieczęć -Seal)

l) Tego punktu nie trzeba umieszczać na wykazach dołączonych do certyfikatów wydanych po lłutego 1999 r., chyba że Komitet Bezpieczeństwa na Morzu ustali inną datę. Unless another date is deterrninated by the Maritime Safety COIlUllitee, this item need not be reproduced on lhe Record allacheu lo certificates issued after I Febmary 1999.

2) Tego punktu nie trzeba umieszczać na wykazach dołączonych do certyfikatów wydanych po lłutego 1999 r. This item need not be reproduced on the Record attached to certificates issued after I February 1999.

Nr 132 - 4116 - Poz. 879

RZECZPOSPOLITA POLSKA

REPUBLIC OF POLAND

CERTYFIKAT ZWOLNIENIA

EXEMPTION CERTIFICATE

Wydany na podstawie postanowień Międzynarodowej Konwencji o Bezpieczeństwie Życia na Morzu, 1974 z poprawkami lssued under the provisions of the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, as amanded

w imieniu Rządu under the authority ofthe Govemrnent of

(nazwa państwa -name ofthe Stale)

przez by

(upoważniona osoba lub organizacja) (person or organization authorized)

DANE STATKU PARTICULARS OF SHIP

Nazwa statku Nanle of ship .............................................................................................................. ........................................ .

Sygnał rozpoznawczy Distinctive num ber or letters .................................................................................................................................

Port macierzysty Port of registry .....................................................................................................................................................

Pojemność brutto Gross tonnage ...................................................................................................................................................... .

NumerIMOl)

IMO Number I) .................................................................................................................................................... .

Nr 132 - 4117 - Poz. 879

Niniejszym stwierdza się: This is to certify: że wyżej wymieniony statek na podstawie upoważnienia zawartego w prawidle that the ship is, under the authority conferred by regulation ................................................................................. .. Konwencji, ofthe Convention, został zwolniony od wymagań exemptedfrom the requirements of Konwencji .................................................................................................................. the Convention

Warunki, jeżeli takie istnieją, na jakich wydano niniejszy Certyfikat Conditions, if any, on which the Exemption Certificate is granted

Podróże, jeżeli takie ustalono, dla których wydano niniejszy Certyfikat Zwolnienia Voyages, if any, for which the Exemption Certificate is granted

Niniejszy Certyfikat jest ważny do This Certificate is valid until

pod warunkiem, że Certyfikat, subject to the Certificate

którego niniejszy Certyfikat dotyczy, zachowuje ważność. to which this Certificate is attached, remaining valid.

Wydano w Issued at ............................................................................................................................................................. .

(Podpis osoby upoważnionej) (Signature of authorized official)

(Pieczęć -Seal)

1) Zgodnie z rezolucją A.600(15) "System identyfikacyjny numerów statków" umieszczanie tej informacji nie jest obowiązkowe. l) In accordance with resolution A.600(lS) "IMO ship identification Nrunber Scheme", this information may be included voluntarily.

Nr 132 - 4118 - Poz. 879

RZECZPOSPOLITA POLSKA REPUBLIC OF POLAND

CERTYFIKAT BEZPIECZNEJ OBSŁUGI SAFE MANN/NG CERT/FICATE

Wydany przez URZĄD MORSKI w woparciu o par. 45 rozp. Ministra Transportu I ................................. Gospodarki Morskiej z dnia 23 maja 1992 r w sprawie kwalifikacji zawodowych i skladu zalóg polskich statków morskich (Dz. U. Nr 49, poz. 227) oraz prawidla 13(b)N Konwencji SOLAS -74.

Jssued by MAJUTIME OFFICE AT under par 45 ol the order ol .\fmister ol the Transport and Maritinw Economy daled 23 May 1992 on the qualijications and establishing ol the cre'l' or the Polish sea-gomg sh/ps (Dz. L'. No 49 poz. :>]7) and reglllation J3(bi,1'SGLAS· 74 Convention.

Rodzaj i przeznaczenie statku Type and appropnalion orthe vessel

Napęd główny: rodzaj ilość X moc Mam propulsIOn: type number x power

Niniejszym stwierdza się, że na wyżej wymienionym statku ustalono niezbędną pod względem ilości i kwalifikacji bezpieczną obsługę na żeglugę: międzynarodową, w krótkich podróżach międzynarodowych i dla wachtowego systemu zgodnie z postanowieniami wymienionego rozporządzenia oraz Rezolucji IMO A.481 (XII).

Th/s 105 to cert~ry {hat on {he above nOn/ed shlp has been established necceSSt..l1Y sale manmng regarJmg, 10 {he nwnhcr and qlwIJiicc/{Jot/s and only/or mternatlOn. short mternatlOnal and/ol' walch system In accorJunCl! lO [he !J!'oF/stOns ol ,hl' c/ho\'l' lIIentlOned litle order and ResolutlOn IMG jJ.481 (XI/).

Specjalne warunki lub inne uwagi

Specwl cond/lions Ol' other ren/arks:

Nr 132 - 4119 - Poz. 879

Razem załoga osób

ro1al Crew persons

Niniejszy certyfikat został wystawiony w imieniu Rządu Rzeczypospolitej Polskiej. rhis Certijicate is issued lInder the authority ojthe Governmellt ojfhe Repub/ic ojPoland.

Wystawiony w data /sslIed ({/ dare

Podpis ................................................. Signed (imię i nazwisko oraz podpis) (First name, second lIame, sigIlature)

...... ·. ................... .............................. .. ·(iirzędowa·pieczęći

(OjJicial SealJ

Nr 132 - 4120 - Poz. 879

RZECZPOSPOLITA POLSKA REPUBLIC OF POLAND

Certyfikat Zdolności do Przewozu Stałych Ładunków Masowych Certificate oj Fitness jor the Carriage oj Solid Bulk Cargoes

Nazwa statku Name olShip

Sygnał rozpomawczy Call Sign

Port macierzysty Port oj Registry

Pojemność brutto Cross Tonnage

Data polożenia stępki Dale on which keel was laid

Niniejszym stwierdza się, że statek jest zdolny do przewozu ładunków wskazanych w dodatkach A i C oraz w dodatku B \'I)'łącmie z klasą IMO MHB, do Kodu IMO dotyczącego Bezpiecmego Przewozu Stałych Ładunków Maso\'l)'ch, z zastrzeżeniem zachowania następujących warunków:

7his is to certifY that the ship is regarded as jitted jor the carriage ojc argoes as established in Appendix A and C and Appendix B with IMO class MHB only oj the IMO Code oj Saje Practice jor Solid Bulk Cargoes. provided the jollowing paragraphs are complied with:

a) ładunek winien być załadowany i przewożony zgodnie z zatwierdzoną informacją o stateczności; the cargo shall be loaded and carried in compliance with the approved book ojs tability;

b) kapitan będzie ponosił odpowiedzialność za przestrzeganie wymogów Kodu IMO dotyczącego Bezpiecmego Przewozu Stałych Ładunków Maso\'l)'ch w sprawach, które dotyczą statku. {he Captain shall be responsible jor the compliance with the requirements oj the IMO Code oj Saje Practice jor Solid Bulk Cargoes jor matters applicable to the ship.

Certyfikat \'I)'stawiony przez CertUicate issued by

w dnia ............................................................................. . at date

Posiada ważność do It will remain in jorce until

Niżej podpisany oświadcza, że został należycie upoważniony przez Rząd Rzeczypospolitej Polskiej do \'I)'stawienia niniejszego certyfikatu. The undersigned declares that he is duly authorized by the Government oj the Republic oj Poland to issue this

cert~ficate.

(pieczęć -seal) (podpis -signature)

Nr 132 - 4121 - Poz. 879

RZECZPOSPOLITA POLSKA REPUBLIC OP POLAND

Certyfikat Konstrukcji i Wyposażenia Statku Dynamicznie Unoszonego Dynamically Supported Craft Construction and Equipment Certificate

Wystawiony na podstawie postanowień Kodu dla Statków Dynamicznie Unoszonych Bezpieczeństwa (Rezolucja A. 373/X/) Issued under the provisions oj the Code oj Sajety jor Dynamically Supported Craft (Resolution A. 373/X/)

Niniejszym stwierdza się, że: This is to certifY that:

I. Wyżej wymieniony statek został poddany inspekcji zgodnie z postanowieniami Kodu Bezpieczeństwa Statku Dynamicmie Unoszonego That the above mentioned craft has been duty surveyed in accordance with the applicable provisions oj the Code ojSajetyfor Dynamically Supported Craft

II. Inspekcja wykazała zgodność statku z odpowiednimi postanowieniami Kodu pod względem: The survey showed that the craft complied with the relevant provisions oj the Code as regards:

l. Konstrukcji, mechanizmów głównych i pomocniczych oraz systemów the structure, main and auxiliary machinery and systems

2. Pływalności, statecmości i podziału grodziowego (he buoyancy, stability and subolivision

3. Obsługi, sterowności i osiągów the handling, controllability and perjormance

IIL Środki ratunkowe wystarczają dla łącmej liczby osób a mianowicie: the life saving appliances provide jor persons and no more asfollows.

Nr 132 - 4122 Poz. 879

_____ tratw ratunkowych mogących pomieścić life rafts capable oj accommodating

osób ----- persons

_ _____ kół ratunkowych lifebuoys

___ __ pasów ratunkowych life jackets

IV. Statek odpowiada wymaganiom Kodu w odniesieniu do instalacji radiowej,jak następuje the craft complied with the requirements oj the Code as regards radio installation, as folloH's:

radiotelefon pośredniofalowy __________________________ _ _ _ MF radiotelephone

radiotelefon UKF _______________________________ VHF radiotelephone

radar _______~ ------------------------------- radar

radionamiernik _ _ _________. _ _________________ ______ RD jinder

V. Statek odpowiada wymaganiom Kodu w odniesieniu do bezpieczeństwa pożarowego, urządzeń wykl),\czych dymu i gaśniczych oraz jest zaopatrzony w urządzenia nawigacyjne, światła i maki nawigacyjne. urządzenia do nadawania sygnałów dźwiękowych oraz sygnałów wzywania pomocy zgodnie z przepisami Kodu oraz konwencji w sprawie obowiązujących międzynarodowych Przepisów o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu.

The craft complied with the requirements oj the Code as regards .I/re prevention . .I/re detecting and jire extinguishing appliances and was provided with navigational instrument.s·. navigation light.\' and shape.\~ means ofmaking sound signals and distress signals in accordance with the provisions ol the Code and 01.1'0 (he Convention on the International Regulotionsfor Preventing Col!isions at Sea in/orce.

VI Plany oraz dane technicme odnoszące się do projektu. konstrukcji i wyposażenia związane z bczpicczn'l eksploatacją statku są zgodne z wymaganiami Kodu.

The maintenance schedule and the technical injarmation jor des ing. construction and eqllipement related lO the safe operation ofthe crap is in accordance with the requirements ofthe Code.

VII. Pod wszystkimi mnyml względami statek odpowiada wymaganiom Kodu, jeśli wymagania te mąjdują tu zastosowanie.

In all other respects the craft complied with the requirements ofthe Code sojar as these reqllirements opply thereto.

Nr 132 -- 4123-- Poz. 879

Niniejszy certyfikat został wystawiony w imieniu Rządu This certijicate is issued under the authority ojthe

Posiada ważność do It will remain in jorce until --------------------------------------------------------------

wystawiony w _______________________________ dnia ___________________________________

issued at ____________________________________ dayoj _____________________________ _

Niżej podpisany oświadcza, że jest należycie upoważniony przez wyżej wymieniony Rząd do wystawienia niniejszego certyfikatu

(pieczęć) The under signed declares that he is duły authorized by the said (seał) Government to issue this certificate

(podpis -signature)

Nr 132 - 4124 - Poz ..8 79.

RZECZPOSPOLITA POLSKA REPUBLIC OF POLAND

CERTYFIKAT ZDOLNOŚCI DLA STATKU PRZEWOŻĄCEGO MATERIAŁ Y NIEBEZPIECZNE CERTIFICATE OF FITNESS FOR SHIP CARRYING DANGEROUS GOODS

Wystawiony na podstawie MIĘDZYNARODOWEJ KONWENCJI O BEZPIECZEŃSTWIE ŻYCIA NA MORZU, 1974 Issued under the provisions of the INTERNATIONAL CONVENTlON FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA, 1974

W imieniu Rządu RP ............................................................................................................................... .

under the authority ofthe Government ofthe Republic ofPoland ............................................................ .

przez Urząd Morski w ............................................................................................................................ . (osoba lub upowamiona organizacja)

by the Maritime Office at ........................................................................................................................ . (persons or organization authorized)

Niniejszym stwierdza się, że:

This is certify that:

I. Statek został poddany należytej inspekcji zgodnie ze specjalnymi wymaganiami dla statków przewożących materiały niebezpieczne. The Ship has been duly inspected in accodrance with the special requirements for ships carrying dangerous goods. II. Inspekcja wykazała, że poszczególne pomieszczenia ładunkowe i ich wyposażenia spełniają odpowiednie wymagania Konwencji, Rozdział II-2, Prawidło 54. The inspection has shown that the particular cargo spaces and their equipment complied with the applicabłe requirements ofthe Convention, Chapter 11-2, Regulation 54. III. Pomieszczenia ładunkowe statku są w rozumieniu Konwencji zdolne do przewozu niżej wymienionych materiałów niebezpiecznych: Ship's cargo spaces in a spirint ofthe Convention have been fit for carrying ofthe folIowing dangerous goods: IV. Załącznik stanowi integralną część Certyfikatu Zdolności Ola Statku Przewożącego Materiały Niebezpieczne. Appendix is integrał part ofthe Certificate ofFitness For Ship Carrying Dangerous Goods.

Nr 132 - .4125- Poz. 879

Certyfikat wystawiony w ., .... .,:.,., . ., ... .,.,.,.,., . .,.,.,., .. ., . ., ...... ., .. .,., ..... dnia ..... ., ..... ., ........... .,., ... .,.,., Certificate issued at on

Niżej podpisany oświadcza, że został należycie upoważniony przez Rząd RP do wystawienia niniejszego Certyfikatu. The undersigned declares that he is duly authorized by the Government ofthe Republic ofPoland.

pieczęć -seal

podpis -signature

Nr 132 - 4126- Poz. 879

APPENDIX SOLAS'74 Am.Sl II -2 Reg.54 (Example - list below is not exhaustive) CDX 44/22 ANNEX4 SPACES TO BE INDICATED IN PLANVIEW Page 3 WITH NUMBERS CORESPONDlNG WITH TABLE.

_ Underdeck. .s...p...a....c _.e....s.. ............. .......... ... E_n. ~ ~m :b

Weatherdeck spaces

Note: Cargoes in bulk may be listed individualy by name and c1ass designation.

Nr 132 - 4127 - Poz. 879

RZECZPOSPOLITA POLSKA REPUBLIC OF POLAND

Pozwolenie Eksploatacji Statku Dynamicznie Unoszonego Dynamically Supported Craft PermU to Operate

Wystawiony na podstawie postanowień Kodu dla Statków Dynamicznie Unoszonych Bezpieczeństwa (Rezolucja A. 373/Xf) Issued under the provisions oj the Code ojS ajety jor Dynamically Supported Craft (Resolution A. 373/X/)

Niniejszym stwierdza się, że: This is to certify that:

wyżej wymieniony statek może być eksploatowany na podstawie tego pozwolenia tylko wtedy, kiedy ważny jest Certyfikat Konstrukcji i Wyposażenia Statku Dynamicznie Unoszonego the above mentioned craft can be operated under this permit on/y when valid Dynamically Supported Craft Construction and Equipment Certijicate

Rejon pływania Area ojo peration ................................................................................................................................................. .

Warunki eksploatacji i ograniczenia Operating conditions and limitations ....................................................................................................................

Nr 132 - 4128 - Poz. 879

Niniejszy certyfikat został wystawiony w imieniu Rządu Rzeczypospolitej Polskiej

This certificate is issued under the authority oj the Government oj the Republic ojP oland

Posiada ważność do It will remain in jarce until ......................................................................................................... .

Wystawiony w dnia Issued at day of. ... ............................................ . .

Niżej podpisany oświadcza, że jest należycie upoważniony przez wyżej wymieniony Rząd do wystawienia niniejszego certyfikatu (pieczęć) The undersigned declares that he is duly authorized by the said (seal) Government to issue this certificate

(podpis -signature )

Nr 132 - 4129 - Poz. 879

RZECZPOSPOLIT A POLSKA REPUBLIC OF POLANO

CERTYFIKAT BEZPIECZEŃSTWA STATKU SPECJALISTYCZNEGO SPEClAL PURPOSE SHIP SAFETY CERTIFICATE

Wydany zgodnie z postanowieniami Kodu Bezpieczeństwa Statków Specjalistycznych Issued in compliance with provisions of Code of Safety for Speciał Purpose Ships

przez URZĄD MORSKI w .............................................................................................................................. . by the MARITIME OFFICE at (pełna nazwa upoważnionej osoby lub organizacji na podstawie postanowień Kodu) (ful! designation ofthe competent person or organization under the provisions ofthe Code)

statek specjalistyczny ................................................. . ship's special purpose

data budowy .................................................................. . date of build

niniejszym zaświadcza się, że: this is to certify:

l. wymieniomy statek poddany został inspekcji zgodnie z punktem 1.6 Kodu; that the above -mentioned ship has been surveyed in accordance with 1.6 of the Code; 2. inspekcja wykazała, iż: that the survey showed: 2.1 stan kadłuba, urządzeń maszynowych i wyposażenia był pod każdym względem zadowalający a statek spełniał stosowne postanowienia rozdziałów 2, 3, 4, 5 Kodu the condition ofthe hull, machinery and equipment was in all respects satisfactory and the ship complied with the relevant provisions of chapters 2,3,4,5 ofthe Code. 2.2 środki ratunkowe przewidziano dla łącznej liczby nie więcej niż ....................... osób, łodzie ratunkowe i tratwy ratunkowe były wyposażone zgodnie z postanowieniami Kodu. the life-saving appliances provided for atotal number of ........................... persons and no mare, the liferafis were equipped in accordance with the provisions ofthe Code. 2.3 statek był wyposażony w wyrzutnię linki ratunkowej i przenośną radiostację dla środków ratunkowych zgodnie z postanowieniami Kodu. the ship was provided with a line-throwing apparatus and portable radio apparatus for survival crafi in accordance with the provision ofthe Code. 2.4 statek odpowiadał postanowieniom Kodu dotyczącym urządzeń do wykrywania i gaszenia pożaru oraz planu ochrony

przeciwpożarowej.

the ship complied with the provisions ofthe Code as regards f!Te-detecting appliances, f!Te extinguishing appliances and f!Te controi plans. .

Nr 132 4130 Poz. 879

2.5 statek odpowiada postanowieniom Kodu dotyczącym pokładowego wyposat.enia nawigacyjnego, drabinek pilotowych oraz mechaniclllych wciągów pilota, a takt.e publikacji morskich.

the ship complied with provisions ofthe Code as regards shipborne navigational equipment, pilot ladders and mechanical pilot hoists and nautical publications. 2.6 statek był wyposażony w światła i znaki nawigacyjne oraz środki nadawania sygnałów dźwiękowych i sygnałów wzywania pomocy zgodnie z wymaganiami Kodu oraz obowiązujących międzynarodowych przepisów o zapobieganiu zderzeniom na morzu.

the ship was provided with lights and shapes and means of making sound and distress signa1s in accordance with the requirements ofthe Code and the International Regu1ation for Preventing Collisions at Sea in force. 2.7 statek spełniał postanowienia Kodu dotyczące urządzeń radiotelegraficznych I radiotelefonicznych·. the ship complied with the provisions of the Code as regards radiotelegraphy I radiotelephony·. 2.8 działanie urządzeń radiotelegraficznych dla motorowych ładzi ratunkowych illub przenośnej radiostacji dla środków ratunkowych jeZeli jest przewidziane, odpowiadało postanowieniom Kodu. .

the functioning of the radiotelegraphy insta11ation for motor lifeboats and/or the portable radio apparatus for survival crafi, ie provided, complied with the provisions of the Code. 2.9 pod każdym innym względem statek spełniał odpowiednie postanowienia Kodu. in al1 other respects the ship complied with the relevant provisions ofthe Code.

3. statek podlegający postanowieniom 1.411.7.4· Kodu jest zwolniony z postanowień ................. ............................ .................................. ! that the ship under the provision of 1.4/1.7.4· ofthe Code is exempted from the provisions of '

.................................................................................................................................................................................................... Kodu. ofthe Code. 4. statek posiadalnie posiada· certyfikaty wydane zgodnie z Konwencją SOLAS 1974 wraz z poprawkami wprowadzonymi Protokołem SOLAS 1978. that the ship haslhas not· been provided wiht certificates issued under the 1974 SOLAS Convention as amended by the 1978 SOLAS Protocol.

Niniej szy Certyfikat jest ważny do ............................................................................ pod warunkiem przeprowadzenia This CertifIcate is valid until subject to the annua1

inspekcji roclllych, okresowych, zgodnie z .................... ~ .................. : ...................................................................... Kodu. and periodical surveys in accordance with of the Code.

Wystawiony w ..................................................................... . Data wydania ..................................................... . Issued at Date of issue

Niniejszy Certyfikat wystawiono na wniosek Rządu ................................................................................................................... . This Certificate is issued at the request of the Government of

Niżej podpisany oświadcza, że jest należycie upoważniony przez wyZej wymieniony Rząd do wystawienia niniejszego Certyfikatu. The undersigned declares that he is duły authorized by the said Government to issue this CertifIcate.

Pieczęć· Sea1

Podpis. Signature

• NiepotIZebne skreślić. Delete as appropriate.

Nr 132 - 4131 - Poz. 879

Potwierdzenie inspekcji rocznych i okresowych określonych w punktach 2.1 ;2.2;2.3;2.4;2.5;2.6;2.7;2.8;2.9 niniejszego Certyfikatu.

Endorsement for annual and periodical surveys referred to in Sections 2.1;2.2;2.3;2.4;2.5;2.6;2.7;2.8;2.9 ofthis Certificate.

Niniejszym zaświadcza się, że inspekcja wymagana punkteml.6 Kodu wykazała, że statek spełniał odnośne postanowienia Kodu. This is to certify that at a survey required by 1.6 ofthe Code the ship was found to comply with the relevant provisions ofthe Code.

lnspekcj a roczna Podpis Annual survey Signed podpis osoby upoważnionej Signature of authorised Oflicial

Pieczęć -seal Miejsce. Place

Data ..................... ..

Date

lnspekcja roczna (okresowa) Podpis .............. .. Annual survey (Periodical) Signed podpis osoby upoważnionej Signature of authorised Oflicial

Pieczęć -seal Miejsce ..................... .. Place

Data ........................ .. . Date

lnspekcja roczna Podpis. Annual survey Signed podpis osoby upoważnionej Signature of authorised Official

Pieczęć -seal Miejsce Place

Data Date

Potwierdzenie przedłużenia Certyfikatu. Endorsement for the extension ofthe Certificate.

Statek spełnia odnośne postanowienia Kodu i zgodnie z punktem 1.7.3 niniejszy Certyfikat należy uznać za The ship complies with the relevant provisions ofthe Code and this Certificate should, in accordance with 1.7.3

ważny do. be accepted as valid until

Podpis .. Signed podpis osoby upoważnionej Signature of authorised Official

Pieczęć -seal Miejsce Place

Data .. Date

Nr 132 - 4132 - Poz. 879

RZECZPOSPOLITA POLSKA REPUBLIC OF POLAND

CERTYFIKAT ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE

Wydany zgodnie z postanowieniami Międzynarodowej Konwencji o Bezpieczeństwie Życia na Morzu z 1974 roku, z poprawkami Issued under provision ofthe International Convention For The Safety OfLife At Sea. 1974. as amended

w imieniu Rządu RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Under the authority ojthe Government oj REPUBLlC OF POlAND

przez Dyrektora Urzędu Morskiego w by Director ojMaritime Office at

Na zwa statku Name ojship

Sygnał wywoławczy Distinctive number or letters

Port macierzysty Port ojr egistry

Rodzaj statku· Type ojs hip·

Pojemność Gross tonnage

Nazwa i adres armatora Name and address ojCompany

(patrz par. 1.1.2 Kodu ISM see par. 1.1.2 ofthe ISM Code)

NumerIMO IMG number

• Wpisać rodzaj statku: statek pasażerski, szybka jednostka pasażerska, szybka jednostka towarowa, masowiec, zbiornikowiec, chemikaliowiec, gazowiec, platforma wiertnicza, inny statek towarowy. * Insert the type ojs hip jrom: passenger ship, passenger high speed crajt, cargo high speed crajt, bulk carrier, oil tanker, chemical tanker, gas carrier, mobile ojJshore drilling unit, other cargo ship.

Nr 132 - 4133 - Poz. 879

Niniejszym stwierdza się, że System Zarządzania Bezpieczeństwem był auditowany i jest zgodny z wymaganiami Międzynarodowego Kodeksu Zarządzania Bezpieczną Eksploatacją Statków i Zapobiegania Zanieczyszczeniu (Kod ISM)**, oraz po sprawdzeniu, że Dokument Zgodności dla Armatora ma zastosowanie dla tego typu statku.

This is to certify that the safety management system ofthe ship has been audited and that it complies with the requirements of the International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution (lSM Code)** following verification that the Document ofCompliance for the Company is applicable to this type ofs hip.

Niniejszy Certyfikat Zarządzania Bezpieczeństwem jest ważny do: This Sajety Management Certijicate is valid until:

pod warunkiem, że jest okresowo sprawdzany i Dokument Zgodności zachowuje ważność. subject to periodical verification and the validity ojthe Document ojCompliance.

Wydano w Issued at

Data wydania Date oj issue

(pieczęć -Seal) Podpis Signature

** Przyjęte przez IMO RezolucjąA.741(l8). ** Adopted by the IMO Resolution A. 741(18.)

Nr 132 - 4134- Poz. 879

OKRESOWE POTWIERDZENIE I DODATKOWE POTWIERDZENIE (JEŚLI WYMAGANE)

ENDORSEMENT FOR PERJODlCAL VERJFICATJON AND ADDJTJONAL VERJFJCATJON (JF REQUJRED)

Niniejszym stwierdza się, że okresowe sprawdzenie zgodności z prawidłem 6 rozdz. IX Konwencji, iż

System Zarządzania Bezpieczeństwem jest zgodny z wymaganiami Kodu ISM. This is to certifY that. at the periodical verification in accordance with regulation 6 oj chapter IX o(the Convention, the sajety management system was jound to comply with the requirements ojthe fSM Code.

POŚREDNIE POTWIERDZENIE Podpis (winno być zakończone między drugą a trzecią rocmicą Signed ...... ........................................................... . wydania) INTERMEDIA TE VERIFICATION (to be completed between the second and the third aIlIliversary dale) Miejscowość

Place ................................................................... ..

(pieczęć -Seal) Data

Date ............................. .................. ................... ..

DODATKOWE POTWIERDZENIE *** Podpis ADDITIONAL VERIFICATION *** Signed ................................................................ ..

Miejscowość (pieczęć -Seal) Place ..................... ..

Data

Date .................................................................... .

DODATKOWE POTWIERDZENIE *** Podpis ADDlTIONAL VERIFICATION *** Signed ........

Miejscowość (Pieczęć -Seal) Place .....

Data

Date .................................................................... .

DODATKOWE POTWIERDZENIE *** Podpis ADDlTIONAL VERIFICATION *** Signed ..............................................................

Miejscowość (pieczęć -Seal) Place .................................................................... .

Data

Date ..................................................................... .

* * * Jeśli ma zastosowanie. *** Ifapplicable.

Nr 132 - 4135 - Poz. 879

RZECZPOSPOLITA POLSKA REPUBLIC OF POLAND

TYMCZASOWY CERTYFIKAT ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM INTERiM SA FETY MANAGEMENT CERTIFICA TE

Wydany zgodnie z postanowieniami Międzynarodowej Konwencji o Bezpieczeństwie Życia na Morzu z 1974 roku, z poprawkami JsslIed lInder provision oj the International Convenlion For The Sajety Oj Life At Sea, /974, as amended

w imieniu Rządu R7.EC7YPOSPOLITEJ POLSKIEJ Under the autharity oj/he Gavernmen/ ar REPUBLlC OF POL;JND

przez Dyrektora Urzędu Morskiego w by Director olMarilime OfJice al

Nazwa statku Name ofship

Sygnał \vywolawczy Dis/inctive number or letters

Port macierzysty Port of registry

Rodzaj statku * Type ofship*

Pojemność Gross tonnage

Nazwa i adres armatora Name and address ofCompany

NumerIMO !MO number

* Wpisać rodzaj statku statek pasażerski, szybka jednostka pasażerska, szybka jednostka towarowa, masowiec, zbiornikowiec, chemikaliowiec, gazowiec, platforma ",riertnicza, inny statek towarowy. * lnsert the Iype ols hip from: passenger ship. passenger high speed craft. cargo high speed crali. bulk carrier. oil tanker. chemical tanker. gas carrier. mobile ojfshore drilling unit. olher cargo ship.

i'Jr '!::::> POZ, 879

f\ inicjsl',m Sl:, :,' ::/ _~ ,< ,,:,'l; L''';~;d,:,;:Hil BC:Z0:C:,:. '","'c':, '~Llb .ics~ zg(jdny z postanowieniami paragraf;)\'. ' \;': ,,::1\,"1 \\ :;pi'2\,'ic: \,P~~',\Y~:(-:!:i1 przez !0..1. . d Kodu Zarządzania Bczprcc7cIL";! \\ i..··1,'

\lllh Ihe pl'Ovisions ol !;arugrUji!7, , ,' ul ihe 15M Code by Admin!Slrc/t{Oi1S ">

f\inicjsz\ T~ mcza?,'\\\ ( crt\f!kal Z"rz,\,bmJ,'i 8czpicC7eJ'~Sl\\Cm lest \\ażn: do Ihis Internn .\'r: '1:'.',~u:?CI.!;,:';)! ( . '{ /~ ,'.) \'u.1u/ /it,'-II

\\1\ dano \\ [sslIed ul

Dala \\\dama /)ole (lj'iss!ic

,j p,nolllrc

L.3,_ ,"

, '-------l

'-"', • ., ~ j .'

* * Prz\iJętc p: :.", ** AJojJ(c) l;} fr" : , ~ '. , ',- .. . \,)/ />;.

Nr 132 - 4137 - Poz. 879

RZECZPOSPOLITA POLSKA REPUBLIC OF POLAND

DOKUMENT ZGODNOŚCI DOCUVENTOFCOMPLUNCE

Wydany zgodnie z postanowieniami Międzynarodowej Konwencji o Bezpieczeństwie Życia na Morzu z 1974 roku, z poprawkami Issued under provision of the International Convenlion For The Safety Of Life At Sea. 1974. as amended

w imieniu Rządu RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Under the authority oj'/he Governmen/ oj' REPUBLIC OF POLAND

przez Dyrektora Urzędu Morskiego w by Director ofMaritime Ojjice at

Nazwa i adres armatora Name and address ofCompany

(patrz par. 1.1.2 Kodu ISM see par. 1.1.2 ofthe ISM Code)

Niniejszym stwierdza się, że armatorski System Zarządzania Bezpieczeństwem był auditowany i jest zgodny z wymaganiami Międzynarodowego Kodeksu Zarządzania Bezpieczną Eksploatacją Statków i Zapobiegania Zanieczyszczaniu (Kod ISM) dla wymienionych niżej rodzajów statków (niepotrzebne

skreślić) This is to certify that the sajety management system of the Company has been audited and thal it complies with the requirements of the International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention (fSM Code) for the type ofships listed below (delele as appropriate):

Statek pasażerski Passenger ship

Szybka jednostka pasażerska Passenger high speed craji

Szybka jednostka towarowa Cargo high speed craji

Masowiec Bulk camer

Zbiomikowiec Oil tanker

Chemikaliowiec Chemical tanker

Gazowiec Gas carrier

Platforma wiertnicza Mobile ojJshore drilling unit

Inny statek towarowy Other cargo ship

Niniejszy Dokument Zgodności ważny jest do This Document ofCompliance is valid until

Pod warunkiem okresowego sprawdzania. Subject to periodical verification Podpis Signed .. ............................................................... .

(Pieczęć -Seal) Miejscowość Place .................................................................... . Data Dale .: ................................................................... .

Nr 132 - 4138 - Poz. 879

POTWIERDZENIE ROCZNE

ENDORSEMENT FOR ANNUAL VERlFICA TION

Niniejszym stwierdza się, że podczas okresowego sprawdzania zgodności z prawidłem 6 rozdz. IX Konwencji, System Zarządzania Bezpieczeństwem okazał się zgodny z wymaganiami Kodu ISM.

This is to certify that, at the periodical verijication in accordance with regulation 6 oj chapter IX oj the Convention, the sajety management system was jound to comply with the requirements oj the 1SM Code.

Podpis l POTWIERDZENIE ROCZNE Signed .................... ............................................. . l st ANNUAL VERIFICATION

Miejscowość Place .......................... ..................................... .

(Pieczęć -Seal) Data Date ............................................................ .

Podpis 2 POTWIERDZENIE ROCZNE Signed ................... .................................... . 2 nd ANNUAL VERIFICA nON

Miejscowość Place .................................................................. . (Pieczęć -Seal)

Data Date .................................................... ..

Podpis 3 POTWIERDZENIE ROCZNE Signed ......................................................... . 3 rd ANNUAL VERIFICA nON

Miejscowość Place. (Pieczęć -Seal)

Data Date ..................................................................... .

Podpis 4 POTWIERDZENIE ROCZNE Signed ...................... .. 4 th ANNUAL VERIFICATION

Miejscowość Place .................................. . (Pieczęć - Seal)

Data Date .....................................................................

Nr 132 - 4139 - Poz. 879

RZECZPOSPOLITA POLSKA REPUBLIC OF POLAND

TYMCZASOWY DOKUMENT ZGODNOŚCI INTERIM DOCUMENT OF COMPLIANCE

Wydany zgodnie z postanowieniami Międzynarodowej Konwencji o Bezpieczeństwie Życia na Morzu z 1974 roku, z poprawkami Issued under provision ofthe International Convention For The Safety OfLife At Sea. 1974. as amended

w imieniu Rządu RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Under the authority olthe Government ol REPUBLIC OF POlAND

przez Dyrektora Urzędu Morskiego w by Director ojM aritime Ojjice at

Nazwa i adres armatora Name and address ofCompany

(patrz par. 1.1.2 Kodu ISM see par. 1.1.2 ofthe ISM Code)

Niniejszym stwierdza się, ~ armatorski System Zarządzania Bezpieczeństwem został uznany za odpowiadający wymogom par. 1.2.3. Międzynarodowego Kodeksu Zarządzania Bezpieczną Eksploatacją Statków i Zapobiegania Zanieczyszczaniu (Kod ISM) dla wymienionych ni~j rodzajów statków (niepotrzebne skreślić): This is to certifo that the safety management system ofthe Company has been recognized as meeting the objectives ofpar. 1.2.3. of the International Management Code for the Safe Operation ofS hips and for Pollution Prevention (fSM Code) for the type ol ships listed below (delete as appropriate):

Statek pasażerski Passenger ship

Szybka jednostka pasażerska Passenger high speed craft

Szybka jednostka towarowa Cargo high speed craft

Masowiec Bulk carrier

Zbiornikowiec Oil tanker

Chemikaliowiec Chemical tanker

Gazowiec Gas cam'er

Platforma wiertnicza Mobile o.ffshore dn1ling unit

Inny statek towarowy Other cargo ship

Niniejszy Dokument Zgodności ważny jest do This Document ofCompliance is valid until

Podpis Signed ................................................................. . Miej scowość (Pieczęć -Seal) Place .................................................................... . Data Date ..................................................................... .

Nr 132 - 4140 - Poz. 879 Nr ........ ( .. l . l . a .. ~ . w .. ( . / " , ur ." ::. , ę d .. u " 1 . 1 . l .. f . J .. l . ' . s ,, k , i .. e . g .. o . ) .. . KARTA BEZPIECZEŃSTWA·· ······H•

Nr 132 - 4141 - Poz. 879

,\'0. Authonty entil/ed to isslle this certijicate SAFETY CERTIFICATE

This is to certify that as showed inspection carried out, the above mentianed ship ..................................................................... .

on wind not state of sea not ......................................... (height of wave .................................... . m)

This safety certificate is ............................................... y This safety certificate loses its validity after any damage sustained by the ship ar unauthorised reconstruction affecting satety ot the ship.

Seat Signature

Nr 132 - 4142 - Poz. 879

nazwa urzędu morskiego

Znak akt ....................................... .

KARTA B~ZPIECZEŃSTWA na jednorazową podróż

nazwa przedsiębiorstwa występującego o wydanie niniejszej karty

Stwierdza się na podstawie przeprowadzonej inspekcji, że wyżej wymieniony statek spełnia wymagania

i może odbyć jednorazową podróż przy zachowaniu następujących warunków:

l. Rodzaj i trasa podróży

2. Warunki pogodowe: dobra widzialność, wiatr do ............................ oB, stan morza do ....................................................... . 3. Dopuszczalna ilość osób uczestniczących w podróży ................................................................ . 4. Czas trwania podróży .......................................................................................................................................................... . 5. Wymagania szczególne ....................................................................................................................................................... .

Niniejsza karta bezpieczeństwa jest ważna od dnia ............................ 199 ........ r. do dnia ............................. 199 ..... r.

........................................... dnia ................................. 199 ........ r.

pieczęć

DYREKTOR

Nr 132 - 4143 - Poz. 879

Nr (1/(f:.It"(/ f/r::.ędu morskiego) KARTA BEZPIECZEŃSTWA TYPU Ł" "

Nr 132 - 4144 - Poz. 879

Załącznik nr 2

ZA PRZEPROWADZANIE INSPEKCJI I WYSTAWIANIE LUB OPŁATY POTWIERDZANIE DOKUMENTÓW BEZPIECZEŃSTWA STATKU

A. ZA PRZEPROWADZENIE INSPEKCJI I WYSTAWIENIE OPŁATY DOKUMENTÓW:

1. Za certyfikat bezpieczeństwa i świadectwo pasażerskie statku pasażerskiego: 1.1 Statki o brutto do 500 1200 j.t. pojemności 1.2 Statki o pojemności brutto powyżej 500 do 2000 1600 j.t. 1.3 Statki o pojemności brutto powyżej 2000 do 10.000 2400 j.t. 1.4 Statki o pojemności brutto powyżej 10.000 do 30.000 3200 j.t. 1.5 Statki o pojemności brutto powyżej 30.000 - za każde następne 20.000 dodatkowo 480 j.t.

2. Za certyfikat konstrukcji statku towarowego: bezpieczeństwa 2.1 Statki o pojemności brutto do 500 - 77 - 50 J . . t. 2.2 Statki o pojemności brutto powyżej 500 do 2000 3000 j.t. 2.3 Statki o pojemności brutto powyżej 2000 do 10.000 3750 j.t. 2.4 Statki o brutto 10.000 do 30.000 5970 j.t. pojemności powyżej 2.5 Statki o pojemności brutto powyżej 30.000 - za każde następne 20.000 dodatkowo 1350 j.t.

3. Za certyfikat statku towarowego: bezpieczeństwa wyposażenia 3.1 Statki o pojemności brutto do 500 1050 j.t. 3.2 Statki o pojemności brutto powyżej 500 do 2000 1200 j.t. 3.3 Statki o pojemności brutto powyżej 2000 do 10.000 1500 j.t. 3.4 Statki o pojemności brutto powyżej 10.000 do 30.000 1950 j.t. 3.5 Statki o pojemności brutto powyżej 30.000 - za każde , następne 20.000 dodatkowo 450 j.t.

4 Za certyfikat radiowego statku towarowego: bezpieczeństwa 4.1 z wyposażeniem radiotelefonicznym dla statków o pojemności brutto do 500 lub z wyposażeniem GMDSS na obszary Al lub A2 600 j.t. 4.2 z wyposażeniem radiotelegraficznym lub radiotelefonicznym dla statków ó '

Nr 132 --- /1-': 45 -.. "-- Poz. 879

pojemności brutto DC'Y- /;,1 A3 iA4 5. Za certyfikat zwoinieniłi '.' '" s;:'~,'·}Ji opłaty pOd',:1;jW' za dokument, którego certyfikat zwolnjenia dotyczy

6. Za certyfikat bezpiecznej obsługi .S (JI(jIJ .' t.

7. Za certyfikat zdolności do przev'lozu stałych ładunków masowych 1000 j.t

8. Za certyfikat zdo)nośd dh! ;.;t"llku rrzevvo.~~I,cego materbly niebezpieczne 'L'). l"h',l J' i.

9. Za certyfikat konstruk~iii '\'vypnsażeuia statku dynamicznie unoszonego opłata pobierana jest od pojcrrlJ1ości brutto \--li 'vvysokości Jak za cenyfikat bezpieczeństwa konstrukcji statku tOWd1"O\Vcgo

10. Za pozwolenie eksploatacji st;!Hu; ~H);lęZl1ie u WiSZOr: Dobierana jest w wysokości 50% opłaty za '.1;0; C) , ·,\,,!;,·(lz.;.~nja statku dynamicznie unoszonego.

11. Za certyfikat bezpieczeństwa statku specjaJi'\iyc:ncgo -(:ph~Ja n,)hierana jest od pojemności brutto w \\,ysokości jak 'la certyfikat bez:rieczeh::twd kcn~trukcjJ statku towarowego.

12. Za certyfikat zarz~fdzania bezpie!:,te~'!st\ve,n ora,- za tynlC/,<l'~' ;::ertytikat - opłata pobierana jest od PO.W!1Ui w i'~< '":3 certyfikat bezpieczeństwa konstrukcji slatlGli,,;~U ',~\\_

13 • Za tymcza' sOU 'f T ' y doku< i " I.I l "' , '\, o .. .. t . lt ~ 7 ~ ' . ( t J ~v n d.." ·"(x'·_;.~_(. . ' 'I._ ; ·, <\j)- ,.~.{ · l . <, , c , , ' 1 ... ' . , .. · ·!, t ... , J .P. , ' ,". V .. " ... " ,t ~ ~~ ' ,.,- l -,_ t ·.. >"..",."j d .. r"k ~ p,"c,:",,J .,, - zgodności ,3 000 j. t.

14. Za kartę bezpieczeństwa i kartę bezpieczeństwa typu "L"(opłaty roczne) 14.1 Statki o pojemności b~UUD de 1nh 15 [l) cHugo:ici Wf) j,t. 14 • 2 StatkI' o po} ... 'ernn • of. . : .. c ; .i " I 1i. W .Jl -I. l ;. j 4 ~ •. ' 0. r ." • , • ' .Tr:' '..n.. ~ y.. v' Jv :L''I.""'."J ,',1_ [..... ) .1 ' ' \. , . ... \ . , - ' ' lon \.1 l .' " .... b ~ powyżej 15 m de 25m dluf.(1~.:i 300 i.t 14.3 Statki o pojeQl'C(CŚC; _:,:':-' ();,''',' 14.4 Statki o DOlemnc:ści O::·I.n:U Do\'r;że:! ° .L J .L ~I .. / 14.5 Statki pojenmości bmttc Dowyi~J 500 cle ~:f,lC,) 1000 j.t. 14.6 Statki o pojemności brutto pov"yż:;.1 ,CI Oi,);) ' - )Ou"'O " J ; ' t . 14.7 Statki o pojemności bnlttc pov",:/żejl O,UO(t 30. . ' ' ( ,J '( jl , i j J. t . 14.8 Statki o pojemności brutto povy)'zc.: 30.000· z.a l-:azcc następne 20.000 dcdatkc}\\'o 450 j,t. 14.9 Opłaty określone \v pkt 14.1 - 50% w przvpadku napędu mechanicznego, ) - 0°/ / 0 ~ ' . w prz .J v ,.) paa . tku . . ! C ~ .l' .~ v st,n ' :k rwe; " t''" " .. 1 J < "',; ' 1· ~ , ~ , .~ 1 .. ' J 3 .~ . " napędu mech amcznego, ale pOSHula me",lamzmy pomocmcz\:.

Nr 132 - 4146 - Poz. 879

15. Za na kartę bezpieczeństwa jednorazową podróż 15.1 Statki o brutto do 20 lub 15 m 50j.t. pojemności długości 15.2 Statki o brutto 20 do 100 lub pojemności powyżej 15 m do 25 m 150 j.t. powyżej długości 15.3 Statki o brutto 100 do 250 250 j.t. pojemności powyżej 15.4 Statki o brutto 250 do 500 325 j.t. pojemności powyżej i 15.5 Statki o brutto 500 do 2000 500 j.t. pojemności powyżej 15.6 Statki o brutto 2000 do 10.000 1000 j.t. pojemności powyżej 15.7 Statki o brutto 10.000 do 30.000 1500 j.t. pojemności powyżej 15.8 Statki o brutto 30.000 - za pojemności powyżej każde następne 20.000 dodatkowo .' 225 j.t. 15.9 w pkt. 15.1 - 15.8 o: Opłaty określone ulegają obniżeniu - 50% w przypadku gdy statek nie posiada własnego napędu mechanicznego.

16. Za wystawienie dla statku morskiego po raz pierwszy dokumentu bezpieczeństwa - opłata wynosi 110% opłaty podstawowej dla danego dokumentu.

17. Za wydanie certyfikatu konstrukcji statku towarowego bezpieczeństwa statkom morskim "A"- wynosi 110 % posiadającym klasę opłata opłaty podstawowej za certyfIkat konstrukcji statku towarowego. bezpieczeństwa

B. OPLAT Y ZA POTWIERDZANIE W AŻNOŚCI DOKUMENTÓW BEZPIECZEŃSTWA - opłata za potwierdzenie dokumentów bezpieczeństwa wynosi 200 j.t. za dokument 'na którym dokonano każdy bezpieczeństwa, potwierdzenia ważności.

C.OPLATYINNE

l. za wydanie duplikatu lub odpisu dokumentu bezpieczeństwa 50 j.t.

2. w przypadku gdy inspekcja negatywna za inspekcję pozytywną poprzedziła opłata wystawienie dokumentu wynosi 200% podstawowej dla bezpieczeństwa opłaty danego dokumentu.

3. w przypadku gdy inspekcja poprzedzająca wydanie lub potwierdzenie dokumentu statku - z powodów od morskiego - zostanie bezpieczeństwa niezależnych urzędu w całości lub w części dokonana poza godzinami pracy urzędu morskiego opłata za wydanie dokumentu wynosi 130% podstawowej za dany bezpieczeństwa opłaty dokument.

D. przewidziane w niniejszym od Ilekroć opłaty załączniku są uzależnione długości statku przez to w §16 ust. 3 należy rozumieć długość określoną

rozporządzenia.