Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 lipca 1997 r. w sprawie zasad ustalania opłat za udostępnianie linii kolejowych.

Nr 73 - 2261 Poz. 462 i 463

strami. Porozumienia te regulują także sprawy refun § 10. Traci moc rozporządzenie Ministra Żeglugi

dacji kosztów udziału tych jednostek w wykonywaniu z dnia 12 marca 1970 r. w sprawie zadań i organizacji

zadań poszukiwania i ratowania życia ludzkiego na służby ratownictwa morskiego i brzegowego (Dz. U.

morzu. Nr 6, poz. 53).

§ 9. W przypadku prowadzenia akcji ratowniczej § 11. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie

na akwenie portu i redy kapitan portu może powierzyć 14 dni od dnia ogłoszenia.

organizowanie i koordynowanie akcji ratowniczej

Morskiemu Ratowniczemu Centrum Koordynacyjne Minister Transportu i Gospodarki Morskiej: mu. B. Liberadzki

463

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ

z dnia 1 lipca 1997 r.

w sprawie zasad ustalania opłat za udostępnianie linii kolejowych.

Na podstawie art. 15 ust. 8 ustawy z dnia 6 lipca § 4. 1. Opłata za udostępnianie jednej linii kolejowej 1995 r. o przedsiębiorstwie państwowym "Polskie Ko stanowi sumę iloczynów stawek jednostkowych dla leje Państwowe" (Dz. U. Nr 95, poz. 474, z 1996 r. poszczególnych odcinków tej linii i długości tych od Nr 147, poz. 687 oraz z 1997 r. Nr 28, poz. 153) zarządza cinków lub ich części wyrażonej w kilometrach.

się, co następuje: 2. Opłata za udostępnianie kilku linii kolejowych § 1. Rozporządzenie określa zasady ustalania opłat jest sumą opłat za udostępnianie poszczególnych linii kolejowych. za udostępnianie w drodze umowy przez przedsiębior­

stwo państwowe "Polskie Koleje Państwowe", zwane § 5. 1. Opłata za udostępnianie linii kolejowej może dalej "PKP", linii kolejowych innym podmiotom go być obniżona w zależności od: spodarczym w celu prowadzenia przez nie przewozów 1) wielkości przewozów i czasu trwania umowy, kolejowych. 2) czasu kursowania pociągów w ciągu doby,

3) sytuacji na rynku transportowym. § 2. 1. Przy ustalaniu opłat za udostępnianie linii ko lejowych uwzględnia się koszty utrzymania, prowadze 2. Obniżenie opłaty, o której mowa w ust. 1, nie mo nia ruchu i administrowania tymi liniami, a wodniesie że, z zastrzeżeniem ust. 3, przekraczać 20% jej wysokości. niu do linii wybudowanych ze środków własnych PKP 3. Obniżenie opłaty przekraczające 20% jej wysoko - również odpisy z tytułu zużycia środków trwałych ści, lecz mieszczące się w granicach wartości ustalonej (odpisy amortyzacyjne), według zasad określonych na podstawie kosztów stałych, o których mowa w odrębnych przepisach, jeżeli ponie~ione wydatki na w ust. 4, wymaga uchwały Zarządu PKP. ich wytworzenie nie były odliczone od podstawy opo datkowania podatkiem dochodowym albo nie zostały 4. Koszty stałe stanowią tę część kosztów, o których zwrócone podatnikowi w jakiejkolwiek formie. mowa w § 2, które ponoszone są przez PKP niezależnie od pracy eksploatacyjnej wykonywanej na udostępnia­ 2. Koszty utrzymania, prowadzenia ruchu i administro nej linii kolejowej.

wania liniami kolejowymi ustala się na podstawie śred­ § 6. Opłatę za energię elektryczną na cele trakcyjne nich wartości z roku poprzedzającego rok zawarcia umo ustala się na podstawie wskazań licznika energii zamon wy, dotyczących linii kolejowych o takim samym standar towanego w pojeździe szynowym z napędem elektrycz dzie technicznym jak udostępnione linie, z uwzględnie­ nym. W razie braku licznika w pojeździe, odpłatność za niem wzrostu cen materiałów, energii elektrycznej i wyna energię elektryczną określa się w drodze umowy. grodzeń, jaki nastąpił w roku zawarcia umowy. § 7. Wysokość stawek jednostkowych opłaty za § 3. 1. Stawkę jednostkową opłaty za udostępnianie udostępnianie linii kolejowych określanych stosownie linii kolejowej ustala się za jeden pociągokilometr pra do rozporządzenia i ich zmiany ogłasza się w Biulety cy eksploatacyjnej wykonanej przez podmiot gospo nie PKP w drodze obwieszczenia, nie później niż na 30 dni przed ich wprowadzeniem. darczy, o którym mowa w § 1. § 8. Opłaty za udostępnianie linii kolejowych pod 2. Stawka, o której mowa w ust. 1,·uwzględnia: miotom gospodarczym dla innych celów niż przewozy 1) standard techniczny udostępnianej linii, kolejowe określają umowy zawierane przez PKP z zain teresowanymi podmiotami. 2) stopień wykorzystania przepustowości li.nii,

3) rodzaj pociągu i jego parametry techniczno-eksplo § 9. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie atacyjne. 14 dni od dnia ogłoszenia.

3. Stawka jednostkowa opłaty może być ustalona Minister Transportu i Gospodarki Morskiej: dla każdego odcinka linii kolejowej i pociągu. B. Liberadzki